东北铁路员工抗日斗争大事记 (1)
东北抗日故事50字
东北抗日故事50字马占山领导的嫩江桥抗战1931年10月13日，日军以及汉奸张海鹏部伪军进犯齐齐哈尔，黑龙江省代主席马占山率军抵抗，双方在嫩江两岸对峙。
在嫩江桥阵地，马占山率部痛击敌军，多次打退日军的进攻。
日军死伤七百多人。
之后，日军派出8000人的援军，并有飞机、坦克助战，奋战多日后，马占山部弹尽粮绝，伤亡过半，被迫撤退。
之后，马占山部撤退至三间房阵地，在此地又顽强抵抗日军。
黄显生、熊飞等人的抵抗辽宁省警务处长黄显生、沈阳警察局监察长熊飞领导三个公安骑兵总队，在1931年10月、11月多次击败伪军。
他们又和张树森的骑兵第三旅、常经武的步兵第二十旅、张廷枢的步兵第十二旅一起在大凌河防线防备日军。
日军出动三个旅团发起进攻，中国守军与敌人展开激战。
哈尔滨保卫战1932年2月，日军进攻哈尔滨。
依兰镇守使、步兵第24旅旅长李杜、丁超等率部发起了哈尔滨保卫战，激战数日后，守军损失严重，被迫撤离哈尔滨。
东北军第二十二旅赵毅率部在哈尔滨附近的双城抵抗日军，他们先击溃了伪军刘宝麟旅，又伏击日军长谷部旅团，打死打伤日军48人。
东北义勇军的抗日斗争九一八事变后，以东北军官兵、警察为骨干，会同各地民众，形成了遍布东北的义勇军队伍。
黄显生、熊飞领导的辽西义勇军，人数有6万多。
他们曾经伏击了关东军某联队，击毙日军数十人，包括联队长古贺传太郎。
辽西义勇军一直坚持抵抗至1933年5月。
原凤城县公安局局长邓铁梅等在辽南组织了东北民众自卫军，他们多次袭击日伪军，攻下了凤凰城，队伍发展到1.5万人。
他们坚持斗争至1935年6月，最终义勇军将领邓铁梅、苗可秀被俘，壮烈牺牲。
九一八事变红色记忆故事会
九一八事变红色记忆故事会1931年，日本帝国主义发动了震惊世界的九一八事变，这一事件对于中国乃至世界历史都产生了深远的影响。
其中，丹东与大连成为了九一八事变的重要地点，承载着丰富的红色记忆。
本文将以故事会的形式，为读者们呈现九一八事变中丹东和大连的红色记忆。
第一章：丹东铁道保卫战的背后故事火车缓缓停靠在丹东站，车厢里的乘客们走出车门，感受着遍地残破的城市景象。
九一八事变爆发后，丹东成为了日本侵略者的占领区，面临着巨大的压力与威胁。
故事的主人公是一位勇敢的女战士李莲英，她作为中国共产党的一员，在丹东以伪装的身份帮助组织抵抗日本侵略者。
李莲英通过民间的地下抗日组织，利用自己在东北铁路的工作，搜集情报并传递给抗日队伍。
她的帮助为丹东的抵抗提供了极其宝贵的支持。
丹东铁道保卫战是九一八事变的一部分，中国军队与日本侵略者进行了激烈的战斗。
面对日军的强大实力，中国军队孤军奋战，但在李莲英和其他地下抗日组织的帮助下，他们始终没有放弃。
最终，丹东铁道保卫战虽然以失败告终，但这场战斗成为了中国人民抵抗日本侵略的正义之战。
第二章：大连八一炮击战的英勇记忆大连，昔日的港口城市，也成为了九一八事变中的战场。
大连八一炮击战是中国人民为了捍卫国家尊严而发动的一次伟大胜利。
故事开始于一座位于大连沿海的小村庄，一个叫张克己的年轻农民，看着日本侵略者恣意践踏着他的家园和人民的尊严，决定投身到国家的保卫战中。
张克己与大连的居民们发动抗日斗争，他们组织起一支民兵队伍，秘密搜集情报并参与炮击日军的行动。
经过了数月的准备，1940年8月1日，中国人民向日本侵略者发起了猛烈的炮击，将日军赶出了大连。
大连八一炮击战成为了中国人民抗击日本侵略的标志性战役，它激励了整个中国，也为东北地区的解放奠定了基础。
这场战役成为了中国人民勇敢抗击外侮，捍卫国家尊严的壮举。
第三章：红色记忆的传承与反思九一八事变和其相关的战斗，不仅仅是历史中的一个节点，更是红色记忆的载体。
九.一八事变历史资料
九.一八事变历史资料事件背景九.一八事变，又称“辽宁事变”或“沈阳事变”，指的是1931年9月18日，日本关东军在中国东北的沈阳市制造了一起假借中国人炸毁铁路的事件，作为借口侵占东北的行动。
这一事件，被认为是日本侵略开始的标志，对中国近代历史产生了深远的影响。
事变经过九.一八事变发生在1931年9月18日晚上十点左右。
当时的沈阳是中国东北的重要工业城市，也是中国东北铁路的枢纽。
据日本的官方说法，一列经过沈阳的日本列车发生了爆炸，于是他们找到了一块炸弹碎片和一个秘密的地道，声称这是中国人炸毁铁路的证据。
然而，后来的调查揭示了真相。
这起事件实际上是由日本军队策划的。
他们事先埋下了炸弹，并由一名日本军官引导了媒体和观众前去查看，以确认中国人的罪行。
事后，日本军队利用这一借口，占领了沈阳，并进一步侵占了东北地区。
日本对东北的占领九.一八事变之后，日军进一步扩大了对东北地区的占领。
他们以保护日本在当地的利益为借口，控制了沈阳、大连等重要城市，并成立了“东北自治政府”，并派遣了大量的日本军队到该地区。
经过几个月的战斗，日军逐渐控制了东北地区的大部分地区，并逐渐扩展到辽宁、吉林、黑龙江等省份。
中国政府对于日军的侵略感到愤怒，但由于内部分裂和无力抵抗，只能向国际社会呼吁，并多次提出抗议。
国际社会的反应九.一八事变引起了国际社会的广泛关注。
中国政府向国际社会揭露了日本军队制造事变的真相，并强烈抗议日军的行为。
许多国家对此表示关切，并要求日本停止侵略并退回领土。
然而，国际社会的反应并没有对日本造成太大的压力。
由于当时的世界经济大萧条，各国都集中在自身经济问题上，对于中国的呼吁多数只作表面应付。
这让日本认为他们可以继续扩张，进一步侵略中国。
九.一八事变的影响九.一八事变标志着日本开始了对中国的大规模侵略。
事变后，日本进一步扩张了对东北地区的控制，并逐渐将其视为自己的殖民地。
九.一八事变让中国政府认识到了日本帝国主义的真实面目，并加深了人民对于国家独立和主权的渴望。
九一八事变中的英雄人物故事
九一八事变中的英雄人物故事九一八事变，指的是1931年9月18日，日军假借炸毁沈阳南满铁路路线的事件为借口，发动了侵华战争的序幕。
在这场中日战争的浩劫中，有许多英雄人物涌现，为中国的抗战事业做出了巨大贡献。
本文将介绍一些九一八事变中的英雄人物故事，以纪念他们的英勇和牺牲。
一、张学良：抗议日本侵华九一八事变爆发后，东北军副司令官张学良作为当地的最高指挥官，承担起了保卫祖国和人民的责任。
在日军入侵沈阳后，张学良积极组织抵抗，并向国内外发出抗议日军侵略的声明。
他与东北的各路抗日力量进行了合作，保卫了东北地区，并为后来的中国抗战事业奠定了坚实的基础。
二、欧阳洪闻：捐出家财支援抗战欧阳洪闻是九一八事变中一位富有的南京商人，他慷慨解囊，捐出了家中的大部分财产来支援抗战。
他不仅自己捐款，还号召其他富商加入到抗战事业中来。
欧阳洪闻的善举鼓舞了全国人民，起到了积极的宣传作用，提高了人们对抗日战争的投入度。
三、杨靖宇：英勇抵抗日军进攻九一八事变后，杨靖宇带领着一支游击队在大别山区与日军展开了顽强的抵抗。
他率领部队进行了多次的袭击和游击战，给日军造成了巨大的伤亡，有效地牵制了日军的进攻步伐。
杨靖宇的英勇事迹为中国人民树立了抗战的榜样，并成为了抗日战争中的一个传奇人物。
四、宋美龄：寻求国际支持九一八事变后，宋美龄作为当时中国领袖蒋介石的夫人，积极倡导国际社会对日本侵略的谴责和制裁行动。
她出访多个国家，利用外交手段争取国际的支持，为中国抗战争取了国际舆论的支持和声援。
宋美龄的努力极大地提高了中国的国际地位，并为后来的抗战胜利打下了坚实的基础。
五、刘老庄：顽强的农民抗战九一八事变中，许多普通农民也毅然踏上了抗战的征程。
其中刘老庄是一个普通农民，但他却用他的行动证明了农民也可以是英雄。
在日军进攻期间，刘老庄带领着一支队伍进行了有组织的武装抵抗，他们在乡间建立堡垒，进行游击战，给日军造成了巨大的阻碍。
农民的抗战精神成为了整个中国民族的象征。
1931年大事记
1931年大事记一、九一八事变：开启东北危机1. 发生时间：1931年9月18日2. 事件经过：九一八事变，即日本发动的侵略中国东北的行动，标志着20世纪30年代中国抗日战争的开始。
当时，日本关东军在中国东北盗窃炸毁一段铁路并做假旗以嫁祸中国。
作为借口，日本发动进攻中国东北，先后占领了沈阳、大连等重要城市。
这一事件导致中国民众的强烈不满，引起了全国范围的抵制运动。
3. 影响：•九一八事变标志着日本对中国的全面侵略，中国人民开始奋起抗日，中华民族壮怀激烈的爱国情绪激发，鼓舞了全国团结抗战的信心。
•九一八事变后，日本对东北进行残酷统治，加深了中国人民对日本军国主义的仇恨，为抗日战争的爆发奠定了基础。
二、东北民众觉醒：各地抵制运动兴起1. 抵制日货运动1.1 大规模罢市运动•九一八事变后，中国各地爆发了大规模的罢市运动，民众抵制购买日本商品，维护国民经济。
•这一抵制运动在东北地区特别活跃，给日本侵略者造成了不小的经济压力。
1.2 停止交易日本货币•各地商会普遍宣布停止交易日元，不接受日本货币作为交易媒介。
•这一行动严重影响了日本的财政经济，迫使日本经济困境加深。
2. 崛起的抵抗精神2.1 东北义勇军的成立•九一八事变后，很多东北出身的军人离开日本军队，回到家乡组成东北义勇军，与日本侵略者进行武装斗争。
•东北义勇军的形成标志着民族抵抗运动进入一个新阶段。
2.2 组织抵日团体•全国各地广泛组织抵日爱国团体，包括妇女团体、学生团体等，号召民众抵制日本货物，积极参与反日行动。
•这些团体的活动凝聚了国内爱国力量，为抵抗日本的侵略提供了有力的支持。
三、东北混乱局势：乱局中的机遇与挑战1. 东北事变蔓延•九一八事变后，日本进一步扩大对中国东北的侵略，占领一系列城市和重要地区。
•东北地区陷入混乱局势，中国民众生活困苦，社会秩序严重受损。
2. 东北军事抵抗•中国东北地区的抵抗势力积极对抗日本侵略，东北军队与日本军队进行血战。
中东铁路上的“幽灵”：战斗在东北的铁道游击队
中东铁路上的“幽灵”：战斗在东北的铁道游击队山东枣庄抗日壮士扒火车、炸桥梁、杀日寇、除汉奸的英雄群像，深入人心，家喻户晓。
一曲《弹起我心爱的土琵琶》，唱出了铁道游击队员抗日杀敌的豪迈情怀。
但是，在抗战时期，中共东北抗联秘密组织依托纵横千里的中东铁路，发展抗日武装，神出鬼没地频频重创日本军列的英雄事迹，却鲜为人知。
中东铁路是沙皇俄国为掠夺中国东北的粮食、木材和矿产资源，于1898年6月至1901年11月修建的。
中东铁路干线从满洲里车站西侧的国境线起，经哈尔滨到终点绥芬河，全长1510.14公里；中东铁路南支线从哈尔滨火车站起至大连旅顺口车站，全长965.79公里。
1904年，为了争夺中国东北和远东地区的霸权，日本与沙俄在中国东北展开大战，1905年，俄国失败，被迫将中东铁路南满支线的经营管理权移交日本。
从此，中东铁路成了沙俄和日本共同掠夺、侵略中国的双头蛇。
星火渐成燎原势1925年早春的绥芬河，尽管春寒料峭，但大地已经感受到了春的气息。
中共东北秘密组织派出共产党员付子钧来到绥芬河，播撒反帝反日斗争的革命火种。
他以中东铁路学校教员的公开身份为掩护，在中东铁路第十三中学开展革命思想宣传鼓动工作，教唱《国际歌》和《伏尔加船夫》等革命歌曲，利用组织学生郊游之机，向学生和青年工人宣传、灌输反帝反日的爱国主义思想。
经过一段时间的培养教育，秘密成立了一支由30多人组成的共产主义少年先锋队。
他们配合铁路工人开展反帝反日宣传鼓动工作，利用铁路产业一环紧扣一环的技术特点和优势传送各种情报，形成一条地下钢铁交通线，为进一步开展武装斗争，准备了坚实的思想基础和群众基础。
1927年秋天，在中共北满特委统一部署指导下，从绥芬河到哈尔滨，东北秘密党组织在各站段组织铁路员工成立了铁路工人维持会。
这年9月27日，铁路工人们看到了由中共北满特委主编出版的工运刊物《北满红旗》，其中刊登了《中东铁路工人斗争纲领》，把斗争矛头直指日本帝国主义者。
九一八事变中的抗日英雄人物
九一八事变中的抗日英雄人物九一八事变，是指1931年9月18日，日本帝国主义军队假借铁道事故为由，发动了对中国东北地区的侵略行动。
在抗击日本侵略的斗争中，涌现出了许多英勇无畏的抗日英雄人物。
本文将从不同地区的抗日英雄人物角度，介绍一些他们的事迹和贡献。
1. 东北地区的抗日英雄人物1.1 张学良张学良，字希言，辽宁省丹东市人，东北抗日英雄人物之一。
他是东北抗日联军的旗帜性人物，创办了抗日救国的政权，率领东北抗日联军进行抗日斗争。
他提出了“中国建国以后应该是劳动人民政权”的口号，深受广大人民群众的支持。
张学良与其他东北抗日英雄人物一起，组成了坚强的抗日力量，为保卫东北地区和中国的抗日战争作出了重要贡献。
1.2 岗岭英雄在九一八事变后，中国各地仍有许多英勇的抗日斗士，他们不顾个人安危，投身到了艰苦的抗日战斗中。
岗岭英雄即是其中之一，他们是东北长春岗岭村的青年抗日组织。
岗岭英雄在九一八事变后沦陷的东北地区展开了秘密抗日活动，进行了多次打击日本侵略军的行动。
他们通过游击战争的方式，有效地破坏了日本军队的后方，并向全国传递了抗日的精神。
2. 华北地区的抗日英雄人物2.1 孟良崮战役的英雄在九一八事变后，日本侵略军陆续发动了多次侵华战争。
孟良崮战役是这一系列战役中的一场重要的抗日战斗。
在这场战斗中，中国军队经历了几乎与日本侵略军一较高下的战役。
孟良崮战役的英雄是指在这场战斗中英勇抵抗的中国军人，他们用自己的鲜血和生命为祖国的领土尽职尽责，守护了华北地区的安全。
2.2 义勇军在华北地区，还有一支英勇无畏的义勇军，他们以保卫家园为使命，投身到抗日战斗中。
义勇军以地方性武装组织为基础，通过游击战争的方式，不断给予日本侵略军以打击。
他们的存在和抗日行动，有效地动摇了日本侵略军的统治。
3. 华南地区的抗日英雄人物3.1 华南联勤队在九一八事变后，华南地区成为中国抗日的前线，许多英勇的抗日英雄人物在这里崭露头角。
华南联勤队是在这一地区成立的一支抗日组织，他们以游击战争的方式，对日本侵略军进行了有效的打击。
九一八事变中的黑龙江与东北地区战局
九一八事变中的黑龙江与东北地区战局九一八事变是中国近代史上的一次重大事件，也是日本帝国主义侵略中国的开端。
而在这场战争中，黑龙江与东北地区扮演了重要的角色。
本文将从历史背景、战争经过以及对地区局势的影响等方面进行探讨。
一、历史背景九一八事变发生在1931年9月18日，当时日本军队以“中国铁路事变”为借口，进攻中国东北。
这个时期正值中国国内政治动荡不安，国共两党内部矛盾激化，国家实力薄弱，对外抵抗能力不足。
而黑龙江与东北地区作为中国的重要边疆地区，一直备受日本的觊觎。
二、战争经过九一八事变后，日本军队迅速占领了沈阳、大连等重要城市，并在东北地区建立了满洲国。
随后，他们将侵略目标瞄准了黑龙江。
1932年，日本军队发动了对黑龙江的进攻，迅速占领了哈尔滨等重要城市。
黑龙江成为了日本军队的重要后方基地，他们通过控制黑龙江，进一步加强了对东北地区的控制。
在战争中，黑龙江成为了中国军队与日本军队的前线交战地。
中国军队积极抵抗，但由于实力悬殊，很快被日本军队击败。
黑龙江沦陷后，中国军队撤退到了东北地区的抗日根据地，开始了游击战争。
这场战争持续了多年，给黑龙江与东北地区带来了巨大的破坏和伤亡。
三、对地区局势的影响九一八事变后，黑龙江与东北地区沦陷于日本军队之手，成为了日本帝国主义的殖民地。
日本军队在这里进行了大规模的资源掠夺，剥削了当地的人民，严重破坏了地区的经济和社会发展。
同时，日本军队还进行了残酷的统治和文化侵略，试图彻底改变地区的民族认同和文化传统。
他们强迫当地人学习日本语言和文化，禁止使用中文，破坏了地区的教育体系和文化传承。
然而，九一八事变也激发了中国人民的抵抗意识。
黑龙江与东北地区成为了中国抗日战争的重要战场，中国军队和人民在这里进行了顽强的抗战。
他们组织了游击队，进行了游击战争，给日本军队造成了巨大的困扰。
最终，九一八事变成为了中国人民团结抗战的象征，也是中国人民反抗帝国主义侵略的开始。
在全国范围内，人们纷纷响应抗战号召，形成了全民抗战的浪潮。
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以纪念在抗日斗争中牺牲的仁人志士， 同时
勿忘国耻， 牢记落后就要挨打的历史教训。
１３ 年 ９１
９ １ 东北军兴安屯垦军邹作华炮 月２ 日， 兵部队奉命轻装赴江桥与马占山部阻击北犯
的日 伪军， 其轴重弹药用大马车从驻地拉往 挑索路挑安北站（ 今白城铁路青山工区） 集
国 主义占 据满洲！ 。 月２ ， 共中央 ’ ９ ２日 中 ， ①
１ ， ４１ 号等 １个仓库， １ １ ，６ ２２ ２ １ 以及在车站待 运的战略物资。特别是 １ ８ 月６日， ９ 年６ ３ 于 守安纵火烧毁的 １ ， ６１ ， ６ ２ １ ， ８１ 号４ ４２ ２ ３ 个仓 库， 大火燃烧了３ 夜， 天３ 消防队无法扑灭， 使日 本侵略者损失惨重①。
人民 群众的 抗日 斗志。。
５ 中共吉林特别支部成员金景 月６日， 在散发传单时被捕当了可耻的叛徒。特支书 记李维民（ 建国后曾任中共鞍山市委书记） 处 境十分危险， 铁路工人王益（ 时任北山站副站 长） 和董国璋（ 时任列车长） 将他化装成铁路 工人， 乘坐由黄旗屯开往朝阳镇的列车转道
十家堡车站。当队伍冲到车站扳道房时， 扳 道工人积极配合抗 日义勇军行动， 他们乘机
２０ 年第３ ０５ 期 （ 总第８ 期） ３
〔 地方史志〕
北 方文物
Ｎ Ｒ ＨＥ Ｎ Ｕ Ｔ ＲＡ Ｒ ＬＣ Ｏ Ｔ Ｒ Ｃ Ｌ Ｕ Ｌ Ｅ Ｉ Ｓ
Ｎ ３２０ Ｏ． ０ ５ ． Ｔ Ｔ Ｏ ＡＬ ８ ３
东北铁路员工抗日斗争大事记
刘 科
〔 键 词〕东北 铁路员工 抗日 关 斗争 事迹 〔 九一 八” 内容提要〕“ 事变后， 东北铁路员工在中国共产党的组织和领导下， 团结各界爱国 人士， 积极配合东北抗 日 义勇军和中国共产党领导下的东北抗 日 联军同日 本侵略者进行了英勇的 斗争， 沉重地打击了日 伪的殖民统治。
车和货物列车， 使敌人运输一度中断⑩。 ８ 月９日， 安奉路（ 安东今丹东至奉天今
沈阳， 即今之沈丹线） 高家岁保线工区（ 即今 养路工区） 工人张长林、 蔡连起、 程广增、 高思 久、 高思一、 杜文会等十几名工人， 配合抗 日 义勇军在高家岁站外和尚沟截击了从长春开 往朝鲜釜山的一趟急行列车， 日本乘务 打死 员桥口 英雄， ５ 锯断 根电线柱， 后来又绑走了 高家岁保线工区日本监工员， 对日本当局产
军， 军遭受沉重打击⑦。 使日
１３ 年 ９２
３ 吉海路蛤蟆河子地区 ３ 多名铁路 月， ０ 工人， 为阻止日 军进攻磐石县城， 一夜之间毁
坏铁路桥墩一座， 砍断电 线杆十 几根⑧ 。
３ ６日， 在镜泊湖被抗 日 月２ 救国军王德
林部击败的 日军天野旅团沿中东铁路撤退 时， 在高岭子铁路转弯处遭到共产党员李延
作出了《 关于 日 本帝国主义强占满洲事变的
决议》９ ０ 日中国共产党为日 ，月５ 本帝国主
义强占 东三省发表了第二次宣言。提出“ 组 织群众的反帝运动， 发动群众斗争， 直接给帝
中， 然后装火车经挑昂路转运到江桥战场。９ 月２ 沼索铁路局局长张元斋顶着敌机的 ２日 匕 轰炸组织工人装车， 终于将军火安全转运到 江桥战场， 有利地支持了正在江桥抗击 日 军
的马占山 部队③。
９ ２ 侵占长春的日 月 ３日， 军企图进攻哈 尔滨， 中东路的铁路工人立即转移机车、 车辆 阻碍了日 军的军事运输， 日 使 军无法出兵， 推
国 主义以打击’ ， ②。面对日 本帝国主义的 暴
行， 东北铁路员工展开了不屈不挠的斗争， 众
多的铁路员工密切配合各地抗 日 武装力量， 奋起抗击日 本侵略者， 谱写了一曲曲可歌可 泣的动人篇章。为缅怀他们的斗争业绩， 在 伟大的抗 日 战争胜利 ６ 周年到来之际， ０ 笔者
ｆ 中图分类号 ＩＫ ０ 「 ２３ 文献标识Ｗ Ａ 「 立童编号 １１０ 一 ４３２０ ）３ ０２ ７ ０ １ ０８ （０５０ 一０７ 一０
１１ 日 本帝国主义发动了震惊中 ９ 年， ３ 外
的“ 九一 八” 事变， 揭开了对东北长达 １ 年 ４ 殖民统治的序幕。“ 九一 八” 事变的爆发激 起了全国人民的民族义愤。中国共产党及时 发表抗 日 声明， 号召人民抗击 日 本帝国主义 的侵略。事变后第二天中共满洲省委发表了 《 本帝国主义武装占领满洲宣言》号召 为日 ， 东北民众举行“ 罢工、 罢课、 罢市， 日 反对 本帝
爷岭隧道口北侧线路的 巧根道钉拔掉， 造成 敌人装甲车脱轨， 游击队趁机开枪击毙 日军
７ 打伤２ 打击了 人， 人， 敌人的嚣张气焰。 。
３ １ 四挑铁路卧虎屯保线工区 月 ７日， （ 养路工区） 工人许殿芳等配合北大流亡学生 孙荣领导的抗 日 义勇军， 于午夜时分在郑家 屯、 卧虎屯间拆掉 ３ 根钢轨， 日 使 本人乘坐的
生了 很大的 震动⑩。 ９ 四眺路开通站夫役（ 月， 站务员） 李春
建得知车站的 日 军守备队兵力空虚， 便将情 报传递给抗 日 义勇军胡宝山、 李芳廷部。胡’ 、 李得到这一情报后， 派人到开通站侦察确认，
青率领的铁路工人游击队伏击， 军车翻人 日
亡， 死伤２０ ０ 多人， 损失惨重⑨。 ４ ３日， 中共磐石县委在五间房（ 月 吉海
奉天、 到达满洲省委所在地哈尔滨①。 新京，
６ 满洲省委秘书长冯仲云到磐石红 月， 石硷子根据地视察途中， 住在铁路工人王俭
打死了 保线工区日 条传⑧。 人中
家， 在王俭的帮助下平安地到达该根据地＠。
夏， 吉林开往梅河口的列车， 一列自 载着
１３ 年 ９３
３ １ 至４ 月上旬， 月 ５日 在吉海路烟筒山
迟了日 进攻计划④。 军的 １月２ 当西犯的日 ０ ８日， 军逼近大虎山
时， 中共满洲省委委员、 沟帮子铁路特别支部
经多方搜求将东北铁路员工在东北沦陷 １ ４ 年间抗 日 斗争的史实连缀成篇并略作评述，
书记、 北宁路工人运动领导者欧阳强带领工 人冒着生命危险炸毁大虎山车站西侧的铁路
〔 作者简介〕 刘科， １ ２ １月生， 男， ６ 年 ２ ９ 内蒙古奈曼旗人， 先后毕业于赤峰学院和吉林省教育学院历史系， 大 学本科学历， 现为通辽市科尔沁区枫叶英语学校校长兼中学历史高级教师， ０８００ 邮编 ２００
下滑与后面疾驰而来的监押车辆相撞， 敌死
伤多人④。
月共放火 １ 次， ７ 先后烧毁吾妻骤（ 今大连东 站） ２ 号、２ 号仓库和大连码头的 ２， 的２３ ２７ ０
１３ ９４年
６ １ 吉海路铁路工人配合东北人 月 ３日， 民革命军第一军独立师， 破袭吉海路永宁至
明 间 路 。 城 铁 ④
８ １ 日， 沈吉路铁路工人将双河镇至 月 １ 取柴河间线路破坏， 造成 日军军用列车颠 覆⑧。 １月， ０ 吉海路地下党员石殿元等将大梨 树西小夹沟线路上的鱼尾板卸下， 使通过列 车脱轨 ３ 游击队趁机开火， 节， 打死打伤敌人 ４ 人④。 １月， １ 苏家屯机关区（ 今苏家屯机务段） 看火司机邹广昌受 日方指令将 ３ 号机车点 ４ 火以执行紧急军运任务。他明知这台机车落 火时间不长， 炉温很高， 却故意往里注凉水，
线柱， 名日 有８ 本警护队队员将随同监督， 立 即将这一情报通报给磐石游击队。游击队员 化装成线路上干活的工人突然闯人工地， 当
场打死２ 本警护队员⑩。 名日
１月 ４日， 一支抗 日 １ 义勇军袭击四平北
右侧的“ 建国纪念碑” １ ２年 日伪为纪念 （９ ３ “ 满洲国” 成立而修建的纪念碑） 用红色油 前， 漆在纪念碑上涂写了“ 打倒日 本帝国主义” 的 反日 标语。５ １日日 月 伪发现后紧急戒严， 用凿子将标语铲掉。火车站纪念碑上写抗日 标语的事很快传遍了哈尔滨， 极大地鼓舞了
海路工人商定在永宁站设伏， 他亲率 ２ 余名 ０ 战士换上铁路工人制服进站。列车到站， 车 上的敌人见他手持信号旗， 误认为他是站长， 因此丝毫没有防备。曹国安一声令下， 游击
队员猛烈开火， 全歼了 敌人④。 １月 １ 一批日 １ 日， 伪军从沈吉线烟筒山
站乘车出发“ 讨伐” 游击队， 都坐在最后一节 车厢里。工人会（ 工人自 发的组织） 接到我地 下党的情报后， 派骨干小刘偷偷登上这趟列
中断运输十多天⑩。 ４ １ 大连检车区（ 月 ０日， 今车辆段） 修车 工人周志义由大连码头党支部负责人高天元 介绍加人中国共产党。党支部交给他的任务
是搞破坏活动。他在修车中往油箱放油线 时， 让油线贴不到油， 造成数次燃轴甩车事
毙日 ２ 军１人的战 。 果⑩ 袭击开通站的战斗
极大地鼓舞了铁路沿线工人和农民的抗日 激 Ｊ 晴。铁路线上钢轨接头的螺丝经常被拧下， 鱼尾板被卸掉或在轨面上放置障碍物， 造成
至取柴河之间， 铁路工人配合游击队多次破
２０ ０ 名日 伪军和大量军火弹药， 去磐石“ 讨 伐” 抗日游击队。地下党员谢雨天将情报送 给杨靖宇， 杨靖宇命磐石游击队队长曹国安
在敌人到达磐石之前将其消灭。曹国安与吉
坏线路， 造成敌人军列数次脱轨和被袭击④。 ３ 吉海路工人将永宁至明城间的老 月，
四挑路上事故不断， 铁路运输处于半瘫痪状
态。
故， 破坏了日 军的军事运输⑧。 ６ １ 辽阳站工人因工作时间和生 月 ２日， 活待遇问题开展罢工， 罢工历时 ２ 给日 天， 伪
９ １ （ 农历 ８ １ 日 晚， 月 ２日 月 ２ ） 四挑铁路
边昭站的袁站长与当地蒙古族爱国绅士陶文
的 军事运输造成重大 损失⑩ 。
路明城至永宁间） 召开反 日 群众大会， 会后吉 海路养路工人密切配合群众扒毁铁道， 烧毁
枕木， 切断电线， 毁坏电柱， 炸毁桥梁， 使敌人
于当夜率千余名义勇军攻打开通。３ 余名 ０ 日 军在义勇军的猛烈进攻下退出炮楼钻进站 内水塔， 义勇军占领车站。在 日军增援部队 进攻下义勇军撤出车站， 李春建、马大个” “ 和 义勇军营长刘长江壮烈牺牲， 义勇军取得击
６ １ 北宁路全体工人罢工， 月 ６日， 有 １（ ０） ０ 余名工人离开北宁路关外段， 进人天 津， 拒绝为日 本帝国主义服务⑩。