钢筋与混凝土的粘结

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钢筋与混凝土的粘结

钢筋与混凝土的粘结

钢筋与混凝土的粘结在建筑领域,钢筋与混凝土的组合是一种常见且至关重要的结构形式。

它们的协同工作,使得建筑物能够承受巨大的荷载,并保持稳定和安全。

而这其中,钢筋与混凝土之间的粘结起着关键的作用。

要理解钢筋与混凝土的粘结,首先得知道它们为什么能“结合”在一起。

混凝土是一种由水泥、砂、石子和水按照一定比例混合而成的材料。

在其凝固过程中,会形成一种多孔的结构。

而钢筋,通常是由高强度的钢材制成,具有出色的抗拉性能。

当钢筋被埋入混凝土中时,混凝土会紧紧地包裹住钢筋,两者之间产生的摩擦力和机械咬合力,就是粘结力的主要来源。

这种粘结力可不是一成不变的,它会受到多种因素的影响。

比如说钢筋的表面形状。

如果钢筋表面是光滑的,那么它与混凝土之间的摩擦力就会较小,粘结力也相对较弱。

而如果钢筋表面带有肋纹或者变形,就像给了混凝土更多的“抓手”,能够大大增强粘结力。

再来说说混凝土的强度。

混凝土强度越高,其对钢筋的握裹力就越强,粘结性能也就越好。

这就好比用更有力的“双手”去握住钢筋,使其难以挣脱。

另外,混凝土的保护层厚度也不容忽视。

保护层太薄,可能导致钢筋过早暴露在外界环境中,容易受到腐蚀,从而削弱粘结力。

而适当增加保护层厚度,不仅能保护钢筋,还能提高粘结效果。

钢筋在混凝土中的锚固长度也是影响粘结的重要因素。

锚固长度不够,钢筋在受力时就容易被拔出,导致结构失效。

这就好像拔河比赛,如果绳子太短,就很容易被对方拉过去。

在实际工程中,设计师会根据各种规范和计算方法,确定合适的锚固长度,以确保钢筋与混凝土之间的粘结可靠。

在施工过程中,如果操作不当,也会对钢筋与混凝土的粘结产生不利影响。

比如在浇筑混凝土时,如果振捣不充分,可能会导致混凝土内部存在空隙,影响其对钢筋的包裹和粘结。

又或者在钢筋绑扎过程中,钢筋的位置不准确,也会影响粘结效果。

为了确保钢筋与混凝土之间的粘结性能达到设计要求,工程中通常会采取一些措施进行检测和验证。

比如拉拔试验,就是通过对埋入混凝土中的钢筋施加拉力,来测量其粘结强度。

钢筋与混凝土的粘结力

钢筋与混凝土的粘结力

钢筋与混凝土的粘结力1. 什么是粘结力?说到钢筋和混凝土,大家可能会想:“这两者有什么关系?”其实,钢筋和混凝土就像是天生一对,缺一不可。

简单来说,粘结力就是它们之间的“亲密关系”。

当混凝土凝固后,它就像个可靠的伙伴,牢牢地把钢筋抓住。

这样,钢筋在混凝土中就能发挥它的力量,保证结构的稳定性,简直就是“相辅相成”。

那么,粘结力具体是什么呢?其实它就是混凝土和钢筋表面之间产生的一种摩擦和粘附的力量。

就好比我们在滑冰时,冰鞋与冰面之间的摩擦力,若摩擦力不够,那滑起来可就会东倒西歪。

钢筋的“嘴巴”要紧紧咬住混凝土,才能让整个建筑物像个壮汉一样稳稳当当,毫不动摇。

2. 粘结力的重要性2.1 结构的稳定性粘结力的重要性可想而知,毕竟一个建筑如果钢筋和混凝土之间的粘结力不够,简直就像一个人没了根基,随时都可能“崩塌”。

我们常说“人心齐,泰山移”,这句老话同样适用于钢筋和混凝土。

只有它们团结一致,才能抵御外来的冲击和压力。

在实际应用中,像高层建筑、桥梁这些结构,粘结力更是不可或缺。

想象一下,如果某栋大楼的钢筋和混凝土之间的粘结力像棉花糖一样软,那这栋楼岂不是随风摇曳,随时都有可能变成“豆腐渣”工程?可不行,这得让人心里打个寒颤。

2.2 耐久性与安全性再说到耐久性,粘结力对混凝土的抗裂性也起着至关重要的作用。

没有了足够的粘结力,混凝土可就容易开裂,时间一长,问题就会接踵而来,像是一颗定时炸弹,随时可能引发安全隐患。

所以,咱们在建筑施工的时候,得确保这些钢筋和混凝土之间的粘结力十足,让它们不离不弃。

3. 如何增强粘结力?3.1 选材讲究想要增强粘结力,首先得从选材入手。

好的钢筋和优质的混凝土是基础,咱们不能在这上面省钱,省钱就是花冤屈。

比如说,使用带有凹槽的钢筋,这种钢筋表面有“纹路”,就能增加和混凝土之间的接触面积,自然粘结力就会提升。

就像人际关系,互动频繁才能亲近嘛。

3.2 施工工艺再来就是施工工艺,这可真是个大问题。

钢筋和混凝土之间的粘结强度关系

钢筋和混凝土之间的粘结强度关系

钢筋和混凝土是建筑结构中常用的材料,它们之间的粘结强度关系对于结构的安全性和稳定性具有重要影响。

本文将就钢筋和混凝土之间的粘结强度关系展开讨论,以便读者更全面地了解这一重要的建筑工程知识。

一、介绍钢筋和混凝土1. 钢筋:钢筋是一种常用的建筑结构材料,其主要成分是碳素钢。

由于碳素钢具有良好的延展性和抗拉强度,因此在混凝土结构中被广泛应用于受拉区域,以增强混凝土的抗拉能力。

2. 混凝土:混凝土是一种由水泥、砂子和骨料按一定比例混合而成的建筑材料。

由于混凝土具有良好的抗压性能和耐久性,因此被广泛用于建筑结构的受压区域。

二、钢筋和混凝土之间的粘结强度3. 粘结机理:钢筋和混凝土之间的粘结强度取决于两者之间的粘结机理。

一般来说,粘结强度的形成是由于混凝土在钢筋表面形成的钝化氧化膜和钢筋表面形成的粘结胶结体共同作用的结果。

4. 影响粘结强度的因素:影响钢筋和混凝土粘结强度的主要因素包括混凝土质量、浇筑工艺、钢筋表面性质等。

混凝土的质量直接影响着混凝土内部的气孔和裂缝情况,进而影响着与钢筋的粘结质量。

5. 表面处理对粘结强度的影响:钢筋的表面处理对其与混凝土之间的粘结强度有着重要的影响。

一般来说,通过对钢筋进行喷丸清理或涂覆防锈剂等处理可以提高钢筋与混凝土之间的粘结强度。

三、提高钢筋和混凝土之间的粘结强度的方法6. 加强混凝土浇筑质量:提高混凝土的密实性和抗渗性,减少混凝土内部的气孔和裂缝对于提高粘结强度至关重要。

7. 优化钢筋表面处理工艺:采用合适的表面处理工艺可以提高钢筋表面的粗糙度和附着力,进而提高钢筋与混凝土之间的粘结强度。

8. 合理设计钢筋与混凝土的搭接方式:钢筋与混凝土的搭接方式直接影响着两者之间的粘结强度,合理设计搭接方式可以有效提高粘结强度。

9. 采用适当的粘结剂材料:在实际工程中,可以根据需要采用适当的粘结剂材料来提高钢筋与混凝土之间的粘结强度。

四、结论在建筑结构中,钢筋和混凝土之间的粘结强度关系直接关系到结构的安全性和稳定性。

混凝土与钢筋的粘结

混凝土与钢筋的粘结

混凝土与钢筋的粘结
基本锚固长度
l
钢筋的基本锚固长度取决 于钢筋的强度及混凝土抗 拉强度,并与钢筋的外形 有关。《规范》规定纵向
f y 受拉钢筋的锚固长度作为 d钢 筋 的 基 本 锚 固 长 度 , 其
f 计算公式为: t
小结
01
钢筋:钢筋的成份、种类 和级别,钢筋的应力应变 曲线,钢筋的塑性性能, 钢筋的冷加工。
2.3 混凝土与钢筋的粘结
01 变形钢筋与混凝土之间的机械咬合作用主要是由于变 形钢筋肋间嵌入混凝土而产生的。
02 变形钢筋和混凝土的机械咬合作用
混凝土与钢筋的粘结
影响粘结的因素 影响钢筋与混凝土粘结强度的因素很多,主要有混凝土强度、保护层厚度及钢筋净间
距、横向配筋及侧向压应力,以及浇筑混凝土时钢筋的位置等。
1. 光圆钢筋及变形钢筋的粘结强度都随混凝土强度等级的提高而提高,但不与立方体强度成正比。 2. 变形钢筋能够提高粘结强度。 3. 钢筋间的净距对粘结强度也有重要影响。
2.3 混凝土与钢筋的粘结
影响粘结的因素 D.横向钢筋可以限制混凝土内部裂缝的发展,提高粘结强度。 E.在直接支撑的支座处,横向压应力约束了混凝土的横向变形,
可以提高粘结强度。 F.浇筑混凝土时钢筋所处的位置也会影响粘结强度。
2.3 混凝土与钢筋的粘结
钢筋的锚固与搭接 ◆保证粘结的构造措施 (1)对不同等级的混凝土和钢筋,要保证最小搭接长度和锚固长度; (2)为了保证混凝土与钢筋之间有足够的粘结,必须满足钢筋最小间距
和混凝土保护层最小厚度的要求; (3)在钢筋的搭接接头内应加密箍筋; (4)为了保证足够的粘结在钢筋端部应设置弯钩; (5)对大深度混凝土构件应分层浇筑或二次浇捣; (6)一般除重锈钢筋外,可不必除锈。

混凝土与钢筋的粘结

混凝土与钢筋的粘结

混凝土与钢筋的粘结混凝土与钢筋的粘结是建筑工程中非常重要的一环。

它决定了混凝土结构的稳定性和强度,直接关系到建筑物的安全性和使用寿命。

在本文中,将介绍混凝土与钢筋的粘结机理、粘结性能测试以及影响粘结性能的因素,并探讨如何提高混凝土与钢筋的粘结强度。

一、混凝土与钢筋粘结机理混凝土与钢筋的粘结是由于化学和物理相互作用而产生的。

当混凝土凝固后,水泥胶体开始逐渐硬化,形成坚固的胶凝体。

同样的,钢筋表面与混凝土中的水泥胶体发生反应,并形成了一层胶体粘结层。

这层胶体粘结层将混凝土和钢筋牢固地粘合在一起,使其成为一个整体。

二、粘结性能测试方法为了评估混凝土与钢筋的粘结性能,常用的测试方法有剪切试验和拉伸试验。

1.剪切试验:剪切试验是测定混凝土与钢筋粘结强度的常用方法。

一般采用双剪试验或剪切铰接试验。

在这些试验中,混凝土试块上面安装有两根钢筋,底部则安装一个刚度较高的支撑装置。

通过对试块施加剪切力,观察混凝土与钢筋的粘结强度。

2.拉伸试验:拉伸试验是测定混凝土与钢筋粘结性能的另一种方法。

拉伸试验通常使用拉伸试件,其两端固定有一根或多根钢筋。

通过施加拉力,在观察试件的破坏形态和力学性能的基础上,评估混凝土与钢筋之间的粘结性能。

三、影响混凝土与钢筋粘结的因素混凝土与钢筋粘结性能受多种因素的影响。

其中包括混凝土本身的性质、钢筋表面状态以及施工工艺等。

1.混凝土本身的性质:混凝土的强度、含水量和孔隙结构等对粘结性能有重要影响。

强度越高、孔隙结构越密实的混凝土,其与钢筋之间的粘结强度越高。

2.钢筋表面状态:钢筋表面的氧化皮、锈蚀和油污等会降低与混凝土的粘结性能。

因此,在施工前对钢筋进行清洁处理可以提高粘结性能。

3.施工工艺:施工中的坍落度、振捣浇筑和养护等工艺措施也会影响混凝土与钢筋的粘结性能。

合理的施工操作能够提高粘结性能,确保混凝土充分包覆钢筋。

四、提高混凝土与钢筋粘结强度的方法为了提高混凝土与钢筋的粘结强度,可以采取以下措施:1.优化混凝土配方:在设计混凝土配合比时,可以选择高强度胶结材料,增加胶结剂和细集料的粘结性能,以提高混凝土与钢筋的粘结强度。

保证钢筋和混凝土之间的粘结力的措施

保证钢筋和混凝土之间的粘结力的措施

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钢筋与混凝土之间的粘接

钢筋与混凝土之间的粘接
a a ab
受压钢筋锚固长度:大部分计算中充分利用钢筋的抗压强度时, 不应小于相应受拉锚固长度的0.7倍。
a 纵向受拉钢筋锚固长度修正系数,按下列规定采用。
当多于一项时,可以连乘计算,但不应大于0.6, 锚固长度 不得小于200mm。
6 当纵向受拉普通钢筋末端采用弯钩或机械锚固措施时,包括 弯钩或锚固端头在内的锚固长度(投影长度)可取为基本锚固 长度的0.6倍。
裂缝间的粘结应力
N N
s
N
s=c
N

N

N
裂缝间粘结应力
二、粘结力的组成
钢筋与混凝土的粘结力由三部分组成: ⑴ 混凝土中水泥胶体与钢筋表面的化学胶结力; ⑵ 混凝土因收缩将钢筋握紧而产生的钢筋与混凝土间 的摩擦力; ⑶ 机械咬合力。 当钢筋与混凝土产生相对滑动后,胶结力即丧失。 摩擦力的大小取决于握裹力和钢筋与混凝土表面的摩 擦系数。 对光面钢筋:粘结力主要来自于胶结力和摩擦力。 对变形钢筋:粘结力主要来自于机械咬合力。
拔出试验 Pull out test
d N =sAs
d 100
自由端
l
5d 2~3d
套管
u
N =sAs
加载端
N F
N拔 出或混凝土劈裂)时,钢筋与混凝 土界面上的最大平均粘结应力。
四、基本锚固长度
d
N =sAs
l
N s As u dl dl
三粘结强度一钢筋与结混凝土的粘结性能与粘应力二粘结力的组成四钢筋的基本锚固长度bondbetweenreinforcementconcrete粘结的概念钢筋与混凝土间具有足够的粘结是保证钢筋与混凝土共同受力变形的基本前提
1.3
钢筋与混凝土的粘结

钢筋及混凝土的粘结

钢筋及混凝土的粘结

钢筋及混凝土的粘结钢筋与混凝土的粘结是构造工程中十分重要的一环。

良好的粘结性能能够确保构件的强度和稳定性,对于工程的安全和耐久性至关重要。

本文将探讨钢筋与混凝土的粘结机理、影响因素以及提高粘结性能的方法。

一、粘结机理钢筋与混凝土的粘结机理主要包括机械粘结和化学粘结两种方式。

1. 机械粘结:当钢筋嵌入混凝土中时,混凝土会在钢筋表面形成一层颗粒状骨料团块,通过这些团块与钢筋之间的微观相互咬合来实现机械粘结。

这种机械粘结机制使得混凝土能够充分发挥自身抗压性能,形成与钢筋的联合作用。

2. 化学粘结:混凝土中的水化反应会产生氢氧化钙(Ca(OH)2)等化学物质,这些物质可以与钢筋表面氧化铁发生反应,生成水合铁酸盐,从而实现化学粘结。

化学粘结的作用可以增强钢筋与混凝土的粘结强度,并提高结构的整体抗震性能。

二、影响因素影响钢筋与混凝土粘结性能的因素有很多,下面列举几个主要的因素:1. 钢筋质量:钢筋的表面质量对粘结性能有着直接影响。

表面存在腐蚀、锈蚀或者油污等情况都会降低钢筋与混凝土的粘结能力。

2. 钢筋直径和形状:钢筋的直径和形状也会影响与混凝土的粘结性能。

一般而言,较大直径的钢筋与混凝土的粘结能力更强。

对于形状特殊的钢筋,如螺纹钢筋,其表面特殊的纹路能够增加与混凝土的摩擦力,提高粘结性能。

3. 混凝土配合比和强度等级:混凝土的配合比和强度等级也会对粘结性能产生影响。

适当的配合比和强度等级能够提供更好的粘结性能。

4. 浇筑工艺和养护条件:浇筑工艺和养护条件也是影响粘结性能的关键因素。

合理的浇筑工艺和优良的养护条件能够保证钢筋与混凝土的充分接触,并促进粘结强度的形成。

三、提高粘结性能的方法为了提高钢筋与混凝土的粘结性能,可以采取以下措施:1. 表面处理:对于存在腐蚀、锈蚀或者油污的钢筋,需要进行适当的表面处理,如清洗、锈蚀除去等,以确保钢筋表面的洁净度和粗糙度。

2. 使用粘结剂:在钢筋表面涂覆一层粘结剂,如聚合物粘结剂等,能够增加钢筋与混凝土间的粘结强度。

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的挤压力传递。肋前压应力的增大,使混凝土局部挤压,形成肋前破 碎区④。钢筋肋部对周围混凝土的挤压力,其横向分力在混凝土中产
生环向应力(图6-9(b))。当此拉应力超过混凝土的极限强度时,
试件内形成径向-纵向裂缝⑤。这种裂缝由钢筋表面沿径向往试件外 表发展,同时由加载端往自由端延伸。此后,裂缝沿纵向往自由端延
伸,并发出劈裂声响,钢筋的滑移急剧增长,荷载增加不多即达峰点
,很快转入下降段,不久试件被劈成2块或3块(图6-9(c))。混凝 土劈裂面上留有钢筋的肋印,而钢筋的表面在肋前区附着混凝土的破 碎粉末。
试件配设了横向螺旋筋或者钢筋的保护层很厚(c/d>5)时,粘结
力-滑移曲线如图6-10。当荷载较小时,横向筋的作用很小,τ-S曲线
严重,粘结应力已很小,钢筋的应力接近均匀。
当自由端的滑移为0.1~0.2mm时,试件的荷载达最大值,即得钢 筋的极限粘结强度(τu)。此后,钢筋的滑移急速增大,拉拔力由钢筋
表面的摩阻力和残存咬合力承担,周围混凝土受碾磨而破碎,阻抗力
减小,形成曲线的下降段。最终,钢筋从混凝土中被徐徐拔出,表面 上带有少量磨碎的混凝土粉碴。
移的分布等随荷载(拉力)增长的变化如图6-7(b)。
当试件开始受力后,加载端(L)的粘着力很快被破坏,即可测得 加载端钢筋和混凝土的相对滑移(Sl)。此时钢筋只有靠近加载端的
一部分受力( σs>0),粘结应力分布也限于这一区段。从粘结应力
(τ)的峰点至加载端之间的钢筋段都发生相对滑移,其余部分仍为 无滑移的粘结区。随着荷载的增大,钢筋的受力段逐渐加长,粘结应
力(τ)分布的峰点向自由端(F)漂移,滑移段随之扩大,加载端的
滑移(Sf)加快发展。
当荷载增大后,钢筋的受力段和滑移段继续扩展,加载端滑移明 显增长,但自由端仍无滑移。当加载到极限强度的大约80%时,钢筋 的自由端开始滑移,加载段的滑移发展更为迅速。此时滑移段已遍及 钢筋全埋长,粘结应力的峰点很靠近自由端。加载端附近的粘结破坏
6.2 试验方法和粘结机理
• 6.2.1 试验方法
结构中钢筋粘结部位的受力状态复杂多变,很难准确模拟,现有 两类钢筋拔出试验方法,采用不同形状和受力状态的试件。
1.拉式试验
试件一般为棱柱形,钢筋埋设在其中心,水平方向浇筑混凝土。 试验时,试件的一端支承在带孔的垫板上,试验机夹持外露钢筋端 施加拉力(图6-4),直至钢筋被拔出或者屈服。 上述试件的加载端混凝土受到局部挤压,与结构中钢筋端部附近 的应力状态差别大,影响试验结果的真实性。后来改为试件加载端 的局部钢筋与周围混凝土脱空的试件。但是对螺纹钢筋采用这种方 法时,试件常因纵向劈裂而破坏。在试件内设置螺旋状箍筋,才可 能得到变形钢筋被拔出的结果。至今各国对这类试验的标准试件的 规定尚不统一。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
的螺丝钉的差别来理解。
6.3 影响因素
钢筋和混凝土的粘结性能及其各项特征值,受到许多因素的影响而
变化。
1.混凝土强度( fcu 或ft )
当提高混凝土的强度时, 它和钢筋的化学粘着力τ粘和机械咬合力随
之增加, 但对摩阻抗滑力的影响不大。同时, 混凝土抗拉(裂)强度ft的 增大, 延迟了拔出试件的内裂和劈裂应力, 提高了极限粘结强度和粘结
钢筋与混凝土的粘结
主讲人:李俊南 河南大学土木建筑学院
主讲内容
• 6.1 粘结力的作用和组成
• 6.2 试验方法和粘结机理
• 6.3 影响因素
• 6.4 粘结应力-滑移本构模型
定义
钢筋与混凝土的粘结是指钢筋与其周围混凝土之间的相互作用,主 要包括沿钢筋长度的粘结和钢筋端部的锚(máo)固两种情况。钢筋与 混凝土的粘结是钢筋和混凝土形成整体、共同工作的基础。
斜肋。变形钢筋受拉时,肋的凸缘挤压周围混凝土(图6-9(a)),
大大地提高了机械咬合力,改变了粘结受力机理,有利于钢筋在混凝 土中的粘结锚固性能。
一个不配置横向钢筋的拔出试件,开始受力后钢筋的加载端局部就
因为应力集中而破坏了与混凝土的粘着力,发生滑移(Sl)。当荷载增大
到极限粘结力的大约30%时,钢筋自由端的粘着力也被破坏,开始出现滑 移(Sf),加载端的滑移加快增长。和光圆钢筋相比,变形钢筋自由端滑
图6-1 钢筋的粘结和锚固状态
(a)无粘结,无锚具 (b)无粘结,端部设锚具 (c)沿全长和端部粘结可靠 (d)平衡条件
分析梁内钢筋的平衡条件,任何一段钢筋两端的应力差,都由
其表面的纵向剪应力所平衡(图6-1d)。此剪应力即为周围混凝土 所提供的粘结应力:
钢筋对周围混凝土的纵向剪应力(即反向粘结应力),必与相 应的混凝土段上的纵向应力相平衡。
刚度(图6-11)。
试验结果表明, 钢筋的极限粘结强度τu约与混凝土的抗拉强度ft 成 正比(图6-11(b))。其它的粘结应力特征值(τA ,τcr,τr )也与混凝土
的抗拉强度成正比( 图6-12)。
2.保护层厚度(c)
钢筋的混凝土保护层厚度指钢筋外皮至构件表面的最小距
离(c,mm)。增大保护层厚度,加强了外围混凝土的抗劈裂能力,显 然能提高试件的劈裂应力(τcr)和极限粘结强度(τu)(图6-13)。
的应力偏小。钢筋应力沿纵向发生变化,其表面必有相应的粘结应力
分布(下图示)。
这种情况下,虽然裂缝段钢筋的应力差小,但平均应力(变)值高
。粘结应力的存在,使混凝土内钢筋的平均应变或总变形小于钢筋单
独受力时的相应变形,有利于减小裂缝宽度和增大构件的刚度,称为 受拉刚化效应。
6.1.2
组成
钢筋和混凝土之间的粘结力或者抗滑移力,由三部分组成:
3.钢筋埋长(l )
试件中钢筋埋得越深,则受力后 的粘结应力分布越不均匀,试件 破坏时的平均粘结强度τu 与实际 最大粘结应力τmax 的比值越小, 故试验粘结强度随埋长(l/d) 的增 加而降低(图6-15)。当钢筋的埋
但是,当混凝土保护层的厚度c>(5~6)d 后,试件不再发生劈裂破
坏,而是钢筋沿横肋外围切断混凝土而拔出,故粘结强度τu不再 增大。
构件截面上的钢筋多于一根时,钢筋的粘结破坏形态还与钢
筋间的净距s 有关[6-15,6-16],可能是保护层劈裂(当s>2c),或者沿 钢筋连线劈裂(当s<2c,见图6-14)。
• 上述钢筋拔出过程是指埋入长度较短的试件。如果钢筋的埋入长度大
,当施加的拉力使钢筋的加载端发生屈服(Nu =Asfy),而钢筋不被拔 出时,所需的最小埋长称为锚固长度la 。这是保证钢筋充分发挥强度 所必须的,根据平衡条件建立的计算式为:
• 6.2.3 变形钢筋
变形钢筋拔出试验中量测的粘结应力--滑移典型曲线如下图6-8(a) 示,钢筋应力(σs)、粘结应力τ和滑移S沿钢筋埋长的分布随荷载 的变化过程如图6-8(b),试件内部裂缝的发展过程示意如图6-9。 变形钢筋和光圆钢筋的主要区别是钢筋表面具有不同形状的横肋或
光圆钢筋和变形钢筋与混凝土的极限粘结强度相差悬殊, 而且粘结机理、钢筋滑移和试件破坏形态也多有不同,分述 如下:
6.2.2 光圆钢筋
在光圆钢筋的拔出试验中,量测到的拉力(N)或平均粘结应力(
τ)与钢筋两端的滑移曲线(Sl和Sf)如图6-7(a)所示,钢筋应力 (σs)沿其埋长分布和据以计算的粘结应力(τ)分布,以及钢筋滑
① 混凝土中的水泥凝胶体在钢筋表面产生的化学粘着力或吸附力, 其抗剪极限值(τ粘)取决于水泥的性质和钢筋表面的粗糙程度。当 钢筋受力后有较大变形,发生局部滑移后,粘着力随之丧失。 ② 周围混凝土对钢筋的摩阻力,在混凝土的粘着力破坏后发挥作用 。它取决于混凝土发生收缩或者荷载和反力等对钢筋的径向压应力, 以及二者之间的摩擦系数等。 ③ 钢筋表面粗糙不平,或变形钢筋凸肋和混凝土之间的机械咬合作 用,即混凝土对钢筋表面斜向压力的纵向分力。其极限值受混凝土的 抗剪强度控制。 其实,粘结力的三部分都与钢筋表面的粗糙程度和锈蚀程度密切 相关,在试验中很难单独量测或严格区分。而且在钢筋的不同受力阶 段,随着钢筋滑移的发展,荷载(应力)的加卸等各部分粘结作用也 有变化。
移时的应力值接近,但比值大大减小,钢筋的受力段和滑移段的长度也
较早地遍及钢筋的全埋长。 当平均粘结应力达极限粘结应力的0.4~0.5时,即曲线上的A点,钢筋
靠近加载端横肋的背面发生粘结力破坏,出现拉脱裂缝(图6-9(a))
。随即,此裂缝向后(拉力的反方向)延伸,形成表面纵向滑移裂缝。 荷载稍有增大,肋顶混凝土受钢筋肋部的挤压,使裂缝向前延伸,并转
与前述试件无区别。在试件混凝土出现裂缝后,横向筋约束了裂缝的 开展,提高了抗阻力,τ-S曲线斜率稍高。当荷载接近极限值时,钢 筋肋对周围混凝土挤压力的径向分力也将产生径向-纵向裂缝⑤,但开 裂时的应力和相应的滑移量都有很大提高。 径向-纵向裂缝⑤出现后,横向筋的应力剧增,限制此裂缝的扩展 ,试件不会被劈开,抗拔力可继续增大。钢筋滑移的大量增加,使肋 前的混凝土破碎区不断扩大,而且沿钢筋埋长的各肋前区依次破碎和 扩展,肋前挤压力的减小形成了τ-S曲线的下降段。最终,钢筋横肋 间的混凝土咬合齿被剪断,钢筋连带肋间充满着的混凝土碎末一起缓 缓地被拔出(R点)。此时,沿钢筋肋外皮的圆柱面上有摩擦力,试件 仍保有一定的残余抗拔力。这类试件的极限粘结强度远大于光圆钢筋 的相应值。
6.1
6.1.1
粘结力的作用和组成
作用和分类
钢筋和混凝土构成一种组合结构材料的基本条件是:两者之
间有可靠的粘结和锚固。
三种钢筋的粘结和锚固状态:
无粘结,无锚具:梁在很小的荷载作用下就会发生脆性折断,钢
筋并不受力,与素混凝土无异(图6-1a);
无粘结,端部设锚具:梁在荷载作用下钢筋应力沿全长相等,承 载力有很大提高,但是受力如二铰拱,非“梁”的应力状态(图6-1b ); 沿全长和端部粘结可靠:梁在荷载作用下钢筋应力随截面弯矩而 变化,符合“梁”的基本受力特点(图6-1c)。
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