挖机全车无动作维修方法
挖掘机故障排除12例经典案例

挖掘机故障排除12例经典案例1、 EX220-2 。
两履带行走无力。
经测量两侧行走压力为 22MPa 。
另据机主反映,有时也出现行走高底速串挡现象。
据此可以初步判断为中央回转接头密封损坏。
拆检发现:各油道油封已成深棕色颗粒状。
更换新密封后,测试行走压力为 35MPa 。
试机 2 小时工作正常。
2、 SK200-5 。
正常作业中,机油压力突然报警。
检查:机油油位正常,机油压力传感器至电脑之间的线束正常。
检测机油压力传感器正常。
根据机载电脑的报警提示,对照维修资料判断,故障原因是机油滤油器堵塞,引起该滤油器上的压力感器报警。
更换机油和该滤油器后故障排除。
3、 EX200-2。
回转无力。
试机发现回转同时提升动臂或收斗杆到底时回转略快,但仍感无力。
测试回转马达的工作压力,测试点为控制阀出口。
左右回转时压力均为 11MPa 。
但其它执行元件工作正常,由 EX200-2的系统工作原理分析,说明泵本身无问题。
故障应位于控制阀内或控制该阀流量的部件上。
检查回转电磁比例阀。
拆开清洗后未发现异常。
检查回转控制阀内的流量补偿阀。
发现阀芯已卡死。
取出后去毛刺清洗并安装。
故障排除。
4、 UHO83-7 。
回转和左行走突然动作全无。
操作人员反映无动作时同时听到“咔”的一声脆响,大约在主泵位置。
试机未发现后泵旋转组件异常,泵出口油管也不振动。
初步判断为变量机构的故障。
分解后泵变量机构后,发现两个变量拨销中的一个断裂。
使后泵始终处于最小变量位置。
更换了一个新销后故障排除。
121 HD900-7 。
上车突然动作全无,但左右行走正常。
上车的四个执行元件无动作。
由于该机的行走操纵为机械操纵。
故与主泵及其变量部分无关。
故障应在先导系统上。
测试先导泵出口压力,压力为0 。
拆掉先导泵出口油管,启动发动机油管无油流出,可能先导泵驱动轴断裂。
分解后果然。
更换新品后故障排除5、 E200B 。
回转逐渐慢、无力。
操纵人员诉述:最初发现发动机油门在中小位置才能操纵回转,现在必须将发动机油门加大或者将工作装置运动到行程终点位置回转方可工作。
挖掘机部分常见故障及维修方法

显示器1、确认键 9、工作小时计2、菜单键 10、水温段位指示3、消音键 11、系统电压值显示区4、消音指示灯 12、水温精确值指示区5、燃油精确值显示区 13、右移键6、系统电压值显示区 14、左移键7、燃油量段位指示 15、下减键8、时间显示或报警提示区 16、上增键方向机1、水温显示不正常①将发动机水温信号线从水温传感器上拨开(悬空),对应水温表显示第一段且闪烁,则仪表正常。
将其信号线接地(搭铁,接电源负),对应水温表应显示十段(满),则仪表正常。
注意:水温表报警有延迟功能,请在操作时等待时间保证在20秒以上。
②经检查,若现象和上述情况稳和,说明系统信号线路和仪表正常,根据故障现象就可以判断为水温传感器损坏,更换即可。
若检查结果与上述情况不符,则分以下几种情况:a、将其信号线接地(搭铁,接电源负)对应水温表一直在第一段闪烁:则原因可能是信号线路断开或接触不良,请检查其信号线路(可用万用表检查)。
若确定信号线路接触良好,则为仪表故障,请更换仪表。
b、将发动机水温信号线从水温传感器上拨开(悬空)对应水温表一直显示十段:则原因可能是信号线路短路搭铁,请检查其信号线路(可用万用表检查)。
若确定信号线路无短路搭铁情况,则为仪表故障,更换即可。
c、将发动机水温信号线从水温传感器上拨开(悬空)或接地(搭铁,接电源负)对应水温表显示在二段~九段中的任何位置时;其原因有可能是信号线路接触不良或仪表故障,若确定信号线路接触良好,则请更换仪表。
2.燃油油位显示不正常①燃油油位信号线从油位传感器上拨开(悬空),对应油位表显示第一段闪烁,则仪表正常。
将其信号线接地(搭铁,接电源负),对应油位表显示第十段(满)。
注意:油位表任何地方显示都有延迟功能,请在操作时等待时间保证在20秒以上。
②经检查,若现象和上述情况稳和,说明系统信号线路和仪表正常,根据故障现象就可以判断为水温传感器损坏,更换即可。
若检查结果与上述情况不符,则可以根据上面介绍的发动机水温检查方法进行检查。
挖机无动作维修方法大全

挖机无动作维修方法大全一挖掘机无动作是什么意思?无动作是指机器在启动后操作过程中当操作操纵杆挖机却无反应不动作,或者是作业过程中突然没有动作现象。
二挖机无动作是什么原因?是怎么回事?原因解释一:1液压箱油量不够,主泵吸空。
2吸油滤清器被堵死。
3发动机联轴器损坏(如绞盘、弹性盘等)。
4主泵坏损所导致。
5伺服系统压力过低或无压力。
6安全阀调定压力过低或卡死。
7主泵吸油管爆裂或拔脱。
原因解释二:1挖机先导泵内泄或者损坏;2先导回路减压阀卡死;3先导回路电磁阀主电路断路;4先导油路主油管爆裂;5电路有故障;6发动机与泵分动齿轮箱之间的弹性联轴器损坏。
挖机突然无动作原因:1先导泵部分出问题.2液压泵出问题.3发动机连接液压泵的连接块出现问题.4缺少液压油了或是液压锁坏了.5先看下保险有没有问题,再看下相关的传感器,再看看先导部分(手柄处的,先导泵).6可能是液压系统堵塞.7先查电、电器系统没问题,再查液压系统(查先导、查阀).8液压件损坏.9控制系统失灵.三挖机无动作怎么办?维修方法一:1检查油面和油质2挖掘机一般有2个或2个以上的主泵向系统供油.如果不是机械故障造成油泵主轴不能转动,一般来说几台泵同时出现故障的概率很低.必要时可以在各油泵的测压口安装量程合适的油压表测定供油压力,来判断是否为油泵故障.3它是位于驾驶室内的一个简单的机械开关,控制低压油路和驾驶室内的3组PPC阀(比例压力控制阀,即左、右操纵手柄和行走推拉杆)之间的通与断.当该阀出现卡死或堵塞时,油液不能供给PPC阀进而推动主控制阀动作,就会出现全车无动作现象.清洗检修安全锁紧阀.4它是位于主控制阀体上的一个调压阀.由于油泵输出的油压时高时低,不利于作为控制油压.自压减压阀则把这种不稳定的油压变成一支始终恒定压力的油流输出到全车的PPC阀和电磁阀完成控制功能.如果自压减压阀出现堵塞或卡死,使主泵来油不能通过自压减压阀而是从主溢流阀安全泄掉,则控制油流不能进入PPC阀和电磁阀,也无法推动主控制阀动作,就必然出现全车不动作的现象.清洗检修自压减压阀.5如果安全锁紧阀和自压减压阀都没有问题,此时要检查主溢流阀.它是位于主控制阀体上的一个安全阀.其作用是限制整个系统的最高压力,若超过最高压力,则自动卸压,保护整个系统不致损坏.如果该阀弹簧断裂或调定压力过低,将导致整个系统压力过低,主泵压力油不能推动执行元件工作,而从主溢流阀全部泄露,就出现这种全车无动作现象.判断方法:启动发动机,接通安全锁紧阀,操纵手柄给机器回转或挖掘动作.由于故障机器不会动作,此时用手触摸主溢流阀体,若该阀稳升很快并烫手,则可以断定就是主溢流阀故障.测试、检修、调定主溢流阀.维修方法二:1先检查液压系统的油位是否足够,不足时添加。
挖机的常见故障诊疗和排除课件

3. 压缩机离合器线圈断线、失效
修理 更换离合器线圈
1. 储液器高低压开关起作用
冷媒量太少或太 多
冷媒(制冷剂 1. 制冷剂泄漏 )量不足 2.制冷剂充注量太少
排除泄漏点 充入适量制冷剂
Slogan here
南泥湖矿山公司文机档仅修供参车考间,不汽能作修为科班学依据,请勿模仿;如有不当之处,请联系网站或本人删除。
更换膨 胀阀
正确安 装感 温包
排除一 部分 达到 规定
Slogan here
南泥湖矿山公司文机档仅修供参车考间,不汽能作修为科班学依据,请勿模仿;如有不当之处,请联系网站或本人删除。
高低压
表均
低于
正常
值
低压 压 力 偏 低
低压表 压力 有时 为负 压
制冷剂不足
低压胶管有堵塞,膨胀阀有冰堵 或脏堵
补充制冷剂到规 定量
南泥湖矿山公司文机档仅修供参车考间,不汽能作修为科班学依据,请勿模仿;如有不当之处,请联系网站或本人删除。
·机械系统常见故障的诊断与排除
故障现象
原因分析
排除方法
结构件噪声大
斗齿在工作中 脱落 履带在挖掘机 下打结
1.紧固件松动产生异响 2.铲斗与斗杆端面间隙磨损加大
1. 斗齿销多次使用弹簧变形弹 性不足 2. 斗齿销与齿座不配套 1. 履带松弛 2. 在崎岖道路上驱动轮在前快 速行驶
1.给单边履带行走供油的主泵损坏 更换
2.履带轨断裂
联接
3.行走先导阀损坏,行走伺服压力过 更换 低
单边履 4.主阀杆卡死,弹簧断裂 带不能 行驶 5.行走马达损坏
6.行走减速器损坏
7.回转接头上下腔沟通
挖掘机的维修与保养

机械故障诊断与维修课程论文挖掘机的维修与保养李红阳机0801-1班 20080511【摘要】液压系统是挖掘机最重要的系统之一,也是最容易出现故障的系统之一,本文以液压挖掘机为例,分析了液压挖掘机的结构特点和工作原理及故障的分析和排除,概述了其在施工中常会出现的故障,并依据故障发生的不同原因提出了相应的处理措施。
另外还介绍了挖掘机的日常保养技术,以保障挖掘机的正常工作。
【关键字】液压系统挖掘机故障处理泄漏散热挖掘机是土石方工程施工中的一种主要机械,在各种建设领域,特别是在基础设施建设中发挥着越来越重要的作用。
同时,它还可以作为一种多功能作业机械,适用范围广泛,如它可以完成吊装、抓取、清沟、修坡、破碎、拆卸和钻孔等多种工程作业,挖掘机已超过装载机成为工程机械行业中产销量最大、增长率最高的产品之一。
本文以液压挖掘机为例,在分析液压挖掘机的结构特点和工作原理的基础上,概述其在施工中常会出现的故障,并依据故障发生的不同原因给出了相应的处理措施。
1 液压挖掘机的基本结构和工作原理1.1 基本结构液压挖掘机由工作装置、回转装置和行走装置组成。
工作装置包括动臂、斗杆、铲斗、斗齿、侧齿、连杆和摇杆等组成,采用连杆机构原理,通过液压缸的伸缩来实现各部分的运动,实现铲装、提升、卸土等动作。
回转装置由回转平台、回转支承、回转机构等组成。
回转平台主要由动力系统、驾驶室、转台、液压油箱、燃油箱、配重、液压组合阀及管路等组成。
回转支承的外座圈用螺栓与回转平台连接,带齿的内座圈与底架用螺栓连接,内外座圈之间设有滚动体。
行走装置是整个机器的支撑部分,承受机器的全部重量和工作装置的反力,它由整体式底架、组合式履带、驱动轮、引导轮、托链轮、支重轮、夹轨器、液压涨紧装置、液压马达和减速机等组成。
涨紧装置由导向轮,涨紧弹簧和黄油缸组成。
1.2 工作原理液压挖掘机由一台柴油机驱动串联式主泵及先导油泵,产生高压油输送到多路换向阀及先导控制阀,通过操纵先导控制阀,使多路阀中的油液与各液压执行元件(液压缸或液压马达等)的油路接通,驱动相应的机构动作,实现挖掘、破碎等作业,作业过程中可实现工作装置各部分的独立及复合动作以及动臂、斗杆、铲斗动作时的双泵合流,以提高工作效率。
分析挖掘机发动机废气大,全车无动作的故障原因

分析挖掘机发动机废气大,全车无动作的故障原因〖故障案例一、〗挖掘机发动机废气大故障现象:挖掘机干活发动机下排气大.挖掘机发动机废气大故障原因:1缸套活塞磨损,发动机输出功率下降,导致挖掘机发动机废气大.2发动机活塞环与缸套过滤磨损.3发动机油使用的粘度牌号低,或机油因长时间未更换而变质造成粘度下降.4发动机散热不好,机油受高温影响,短时间变质造成粘度低.5活塞环磨损.6缸套磨损.7活塞环对口.8气门油封损坏.挖掘机发动机废气大维修:一般情况下出现挖掘机发动机废气大故障,说明挖掘机发动机四配套需要更换了,在更换了四配套后如果故障还是存在,则要检查挖掘机发动机的缸套活塞密封间隙,检查气门油封有没有损坏,和发动机本身有没有问题等.如果您还是有不明白的可以咨询我厂的挖掘机发动机废气大故障维修师傅.〖故障案例二、〗挖掘机全车无动作故障现象:挖掘机起动后,按下操作手柄全车无动作.挖掘机全车无动作故障检查:1检查先导切断开关处是否有24V电压.2检查先导电磁阀是否完好,电压是否正常.3检查先导阀芯是否卡滞.4用压力表测量先导泵出口压力发现只有0.5~0.7MPa,拆检发现先导泵溢流阀内弹簧断裂.挖掘机全车无动作故障原因:先导泵溢流阀弹簧断裂,造成先导压力低.排除方法:更换弹簧后故障排除.以上是精工挖掘机维修厂与您分享的"挖掘机全车无动作"故障排查步骤及解决方法.〖故障案例三、〗挖掘机发动机无法启动精工挖掘机维修厂将挖掘机发动机无法启动故障维修经验总结如下:故障现象:挖掘机启动发动机时,启动机转动能够带动发动机转,发动机不能启动.挖掘机发动机无法启动故障原因分析:1、蓄电池电压低,充电不足.2、蓄电池接线柱锈蚀或松动.3、蓄电池接地线锈蚀七松动;发动机接触不良.4、启动继电器衔铁不能脱开.5、点火开关故障或启动机故障.挖掘机发动机无法启动故障解决办法:1、蓄电池电压低落是由于前日停车后没有关闭车上用电器引志的,应该注意.下车后关闭所有的用电器前日行车时应该率电池充电,待停车是蓄电池应该是充足电的;对于蓄电池电压低不能启动的故障,可以变换一组蓄电池或者并一组蓄电池启动发动机.2、清理蓄电池接线柱,拧紧电源线接线夹子,使电源线与蓄电池接线柱可靠接触.3、清理蓄电池接接地线接地端,并使可靠接地;将发动机可靠接地.4、维修或更换启动继电器.5、检查维修点火开关;检查维修启动机.6、蓄电池使用日久,可能有一个损坏,使内阻变大,应定期维修蓄电池,并正确对蓄电池充电;必要时换新一组蓄电池,并保持蓄电池充电充电充足,从而使发动机能够顺利启动.以上内容由精工挖掘机维修厂提供分享"挖掘机干活发动机下排气大、挖掘机全车无动作、挖掘机发动机无法启动"原因及维修案例一文.。
内部资料:挖掘机故障实例解析

挖掘机故障实例解析一台卡特320,突然一侧动作全无。
第一检查相关液压泵的振动和噪声正常,其次检查回油滤芯无金属粉末及颗粒,相关液压泵的放油孔放油,也无金属粉末及颗粒。
说明泵的回转组件未损坏。
因此初步判断是泵反馈信号或泵排量调节器故障。
调换两主泵的出油管和反馈管后,故障出现在另一侧动作,说明的确是泵本身也就是调节器的问题。
拆解调节器发现,反馈腔的大弹簧已断为三截,小伺服阀芯的回位弹簧也断裂,并有一段卡在阀芯和阀孔内。
因大弹簧断裂后,反馈阀芯的位置相当于反馈压力最高时的状态。
因此当主阀杆全行程时,此时反馈反馈压力最低,阀芯的位置也不会在大弹簧的弹力下退回,排量最小。
更换大小弹簧后试机,一切正常。
78一台日立EX200-3,突然全车速度慢。
EX检查发现1#高速电磁阀未工作,排除了电磁阀和线路的原因后,判断故障应在电脑板上。
检查电脑板,发现Q6功率管已烧毁,更换一个新管后,机器正常。
79 一台日立EX200-5,突然收斗杆时发动机憋车。
伸斗杆时机器声音也不对。
一般来说此故障是斗杆保持阀卡死所致。
拆检该阀无问题。
怀疑油缸头部导向套移位,挡住油口。
因为曾经有过其他品牌挖掘机出此故障的先例,但日立未曾出现过。
拆开油缸头部油口,果然发现有一个球状物堵在油口,仔细观看确是导向套。
正常情况下被一个钢丝卡环挡住,不会移动。
看来世上想不到的事情也会发生啊。
80 一台住友SH120-2,更换多路阀油封后,发动机一旦启动,动臂自动起升。
检查先导系统无问题。
经分析原理图:有可能主压力进入动臂合流阀。
拆检合流阀,发现其卡死,好不容易拆开,再组装时发现原来组装时单向阀的阀芯与弹簧装反了,此处按常规判断也极易装反。
试机后OK。
81 一台小松PC200-6,机主反映动臂提升速度慢。
经实际操纵检查:除动臂提升速度慢外,斗杆收回速度也慢。
动臂和斗杆油缸未发现下垂现象,其他动作正常。
测试主泵压力:提升动臂全伸出时,前泵压力3﹒2Mpa,后泵压力32 Mpa;斗杆全收回时,前泵压力32 Mpa,后泵压力3﹒3Mpa。
小松挖掘机维修_小松挖掘机修理案例_挖掘机全车动作慢

小松挖掘机维修_小松挖掘机修理案例_挖掘机全车动作慢〖案例一、〗小松200-7发动机动力不足,效率降低故障前提:如果小松200-7挖掘机在使用中出现了发动机动力不足,效率降低故障现象,可能是以下原因引起的.小松200-7发动机动力不足,效率降低故障原因:1 进气和排气阻尼2 如果进气系统或排气系统中存在阻尼,发动机的马力和效率则会降低.补充:1 阻尼是大气与经过空气滤清器的空气之间的负压差测量值.2 流过用过的或堵塞的空气滤清器滤芯的空气,其阻尼不能超过下述值:(相当于30in的水柱).3 流过新的空气滤清器滤芯的空气,其阻尼不能超过下述值:(相当于15in的水柱).4 排气背压是出口弯管处的气体与大气之间的压力差测量值.排气背压不能超过下述值:(相当于40in的水柱).〖案例二、〗清镇小松挖掘机PC220-7全车动作慢前不久我厂李师傅接到贵州清镇一位小松挖机机主咨询电话,询问"小松挖掘机PC220-7现在全车动作慢,车没劲,测挖机泵压力正常,这是怎么回事?"我厂李师傅询问到:李师傅:测得泵压力多少?小松机主:310李师傅:挖机冷车的时候动作也慢吗?小松机主:慢李师傅:挖机多少小时了?小松机主:5000多了李师傅询问完以上几个问题后,对贵州清镇小松挖掘机机主讲到,您的挖机测泵压力正常,有检测泵流量吗?还有除了挖掘机全车动作慢现象外,还有没有其他故障现象?比如挖机液压泵有没有异响等."清镇小松挖掘机PC220-7全车动作慢"故障分析:1 出现挖掘机全车动作慢现象,如果检测泵压力异常,可能是泵流量不对引起的挖掘机全车动作慢.2 如果泵流量正常,那可能的泵有磨损引起的挖掘机全车动作慢故障.3 挖掘机液压泵和分配阀压力流量不一致,会引起挖掘机全车动作慢故障.〖案例三、〗小松210-7挖掘机发动机复合动作冒黑烟闷车故障现象:小松210-7型挖机发动机刚大修不久,出现挖机做复合动作时发动机冒黑烟挖机闷车现象. 小松210-7挖掘机发动机复合动作冒黑烟闷车故障分析检查:1 首先检查挖机使用的液压油是否变质?是否使用的是小松专用液压油?2 更换滤网,检查油箱盖是否通气?3 检查挖机高压油泵输出压力是否为规定值?高压油泵流量是否过大?如果不为规定值则需要调整调整斜盘角度.4 继续检查泵压力(泵流量一般看不见的),对挖机液压泵进行适当的调节(不推荐手工调整),检查挖机发动机进气是不是充足?另外,如果发动机在大修的时候没有校油泵油嘴,需要对油泵油嘴进行校队,从而排除小松210-7挖掘机发动机复合动作冒黑烟闷车故障.补充:小松210-7挖掘机发动机复合动作冒黑烟闷车故障常见原因分析:1 挖机冒黑烟一般是发动机内燃烧不充分引起的.2 燃烧不充分,可能是柴油泵喷油嘴雾化不良、或者是发动机进气不足,空滤脏了,增压器损坏等原因引起.3 挖机发动机冒黑烟燃烧不充分,可能会引起发动机无力,从而出现挖掘机发动机复合动作冒黑烟闷车现象.〖故障案例四、〗小松PC110-7液压挖掘机憋车有黑烟故障现象:小松PC110-7液压挖掘机油温60-80度之间的时候挖机掉转速在200左右,油温升高掉转速300以上,挖机憋车还冒黑烟.小松PC110-7液压挖掘机憋车有黑烟故障分析检查:1 检查挖机柴油油路,检查柴油滤芯,排除油路故障原因引起挖掘机憋车有黑烟故障.2 检查挖机泵压力,查看泵压力是否在规定范围之内?还有检查挖机提升器是否有磨损?3 如果泵压力在正常范围之内,且挖机提升器也无磨损,则需要结合挖机使用时间以及挖机作业环境来检查挖机液压泵分配器是否有磨损?以及检查液压泵是否内泄?从而排除小松PC110-7液压挖掘机憋车有黑烟故障.4 另外,建议机主结合挖机使用时间校一下油泵.。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
怀化、娄底、湘西 【陕西】西安、铜川、宝鸡、咸阳、渭南、延安、汉中、榆林、安康、商洛 【甘肃】兰州、嘉峪关、金昌、白银、天水、武威、张掖、平凉、酒泉、庆阳、定西、
陇南、临夏、甘南 【青海】西宁、海东、海北、黄南、海南、果洛、玉树、海西
第三节 维修案例三:
故障焦点: 日立ZX240-3G挖掘机全车无动作 故障表现: 日立ZX240-3G挖掘机在工地干活时出现挖机全车无动作故障,检查了挖机先导泵,正常;先导 管有压力,检查主泵压力传感器时压力表量为0兆帕.怀疑液压泵装配错误,然后将两根出油 管并联测得压力30兆帕(启动马达带动) 成因: 1) 挖机主溢流阀故障,液压变量不正常 2) 主溢流阀中间小孔堵塞 3) 液压主泵油盘装错了 4) 前泵后泵的配流盘对调错了 5) 挖机斜盘没有角度
维修交流 维修地点
宁夏 甘肃 青海 重庆 四川 陕西 湖南 内蒙古 贵州
136-35478070 维修单位
美瑞特挖掘机维修厂 美瑞特挖掘机维修厂 美瑞特挖掘机维修厂 美瑞特挖掘机维修厂 美瑞特挖掘机维修厂 美瑞特挖掘机维修厂 美瑞特挖掘机维修厂 美瑞特挖掘机维修厂 美瑞特挖掘机维修厂
第一节 维修实例一:
第四章 维修流程
以下是美瑞特“挖掘机全车无动作”的维修流程:
第五章 维修范围
美瑞特挖掘机全车无动作的维修覆盖西南十省,以下是详情: 【重庆】: 重庆市区、万盛、万州、涪陵、黔江、长寿、江津、合川、永川、南川、綦
江、潼南、铜梁、大足、 荣昌、璧山、垫江、武隆、 丰都、城口、梁平、开县、 巫溪、巫山、奉节、云阳、 忠县、石柱、彭水、酉阳、 秀山 【四川】成都、自贡、攀 枝花、泸州、德阳、绵阳、 广元、遂宁、内江、乐山、 南充、宜宾、广安、达州、 眉山、雅安、巴中、资阳、 阿坝、甘孜、凉山 【贵州】贵阳、六盘水、遵义、安顺、铜仁、毕节、黔西南、黔东南、黔南州 【云南】昆明、曲靖、玉溪、保山、昭通、丽江、普洱、临沧、文山、红河、西双版纳、 楚雄、大理、德宏、怒江、迪庆 【湖北】武汉、黄石、襄樊、十堰、荆州、宜昌、荆门、鄂州、孝感、黄冈、咸宁、随 州、恩施、仙桃、潜江、天门 【湖南】长沙、株洲、湘潭、衡阳、邵阳、岳阳、常德、张家界、益阳、郴州、永州、
第一章 故障原因
概述: 挖掘机全车无动作,是较少见,也是较严重的一个挖机疑难故障常见成因有以下 7 大方面:
原因
维修效果图
1) 弹性联轴器弹片或内齿套内花键严重磨 损;
2) 分动齿轮箱总的齿轮、轴承或输入轴损坏; 3) 工作油油量不足、吸油管破裂或严重阻塞; 4) 液压系统中的3个液压主泵同时出现故障; 5) 先导泵损坏、先导调压阀损坏或调整不当; 6) 液压安全锁损坏或关闭; 7) 主溢流阀有故障,使液压系统的压力上不
开关,做动作,仍然没有反应,检查线路,用万用表直接测量液压锁电磁阀的两根线,电压 为25V多,正常,测电磁阀的电阻也正常.直接拆下电磁阀通电后,发现电磁阀阀芯动作到 位,排除液压锁电磁阀问题. 4) 检查先导系统.测量先导压力为40000kpa左右,正常,排除先导泵问题.
5) 再次试车,还是没有动作.顿时感到纳闷.怪了!此时怀疑先导管路问定是先导管路问题.
第三章 维修案例
以下是美瑞特挖机维修厂近期部分挖掘机全车无动作维修案例一览表:
资深维修师 故障机型 卡特312C 卡特345D 卡特312D 卡特320D 卡特323DL 卡特329D 卡特324DL 卡特306 卡特323DL
李师傅 故障表现 挖机全车无动作 挖机全车无动作 挖机全车无动作 挖机全车无动作 挖机全车无动作 挖机全车无动作 挖机全车无动作 挖机全车无动作 挖机全车无动作
示例: 《挖机全车无动作维修方法》
示例: 《挖机全车无动作维修方法》.........................................................................................1 第一章 故障原因.......................................................................................................................1 第二章 维修方法.......................................................................................................................2 第三章 维修案例.......................................................................................................................2 第一节 维修实例一:.......................................................................................................2 第二节 维修实例二:.......................................................................................................3 第三节 维修案例三:.......................................................................................................3 第四章 维修流程.......................................................................................................................4
故障焦点: 卡特挖掘机全车无动作 故障表现: 卡特挖掘机大大修完液压泵后,在工地干活时出现挖机提大臂,大臂大约上升50公分后,突然 停止,再次动作发现全车无动作,行走也无的现象,挖机不能正常工作. 故障排查步骤: 1) 确定是不是真的没有动作.关闭发动机,重新启动,再次试验,还是没有任何动作. 2) 着车后,在监控面板检查泵压,发现左右泵压都在4000kpa 以上,暂时排除泵的问题. 3) 机器液压开停杆处的一个弹簧片断了,怀疑是不是开停杆处的开关打不到位,直接短接
6) 以下的工作就是从先导泵开始往后一段段的查先导油路,发现先导多路阀后的一根先导 油管堵塞,疏通后,一切正常!
第二节 维修实例二:
故障焦点: 大宇挖掘机全车无动作 故障现象: 装备首先出现行走速度慢的现象,行走动作时两泵的压差过大,接着再出现前泵相关动作失 灵(或全车无动作)现象,中立状态时仪表盘显示压力为0。 检查要领:根据分析液压回路图可知,能引起行走速度慢、两泵压差过大,但行走不偏行的 只可能是TS阀在切换位置卡磊;壬但是TS阀在切换位置卡死不可能造成前相关动作失灵或全 车无动作。分析控制阀结构可知,前泵和后泵输出的油液都要流经TS阀,并且TS阀下方即主 回油路,如果TS阀位移过大就会使前泵或后泵输出的压力油直接回液压油箱,从而造成仪表 盘显示压力低于正常值。 故障原因:TS阀固定螺栓松动,造成TS阀在自重下处于切换位置,或超出切换位置使前泵输 出的油液分流或直接回油箱。 故障维修方法:重新紧固TS阀固定螺栓,装备恢复正常。
去;
第二章 维修方法
维修思路:
1) 检查发动机运转正常,在发动机运转状态下手摸液压泵出油管,没有感觉到输油所产生 的振动.
2) 其次,检查变矩器输出轴不转动,说明变矩器不工作. 3) 再次,拆开驾驶室底板,打开变矩器检视口,用手动转动发动机,发现弹性连接盘能随发
动机转动,但变矩器泵轮却不转,由此断定弹性连接盘与变矩器泵轮的连接部位损坏. 4) 最后,将变矩器解体,发现弹性连接盘与变矩器泵轮固定的12条螺栓全部被切断. 5) 更换连接盘和12条螺栓后装复试机,挖机全车无动作故障消失.