各种油水分离器
柴油油水分离器工作原理
柴油油水分离器工作原理
柴油油水分离器是一种用于分离柴油中的水分的设备。
其工作原理基于水和柴油的密度差异。
柴油的密度比水高，所以当柴油中存在水时，水会沉淀在底部，而柴油则会浮在上面。
利用这个原理，柴油油水分离器可以将柴油和水分离开来。
柴油油水分离器通常由分离器本体、进出油口、底部排水口、水位传感器、压力表等组成。
当柴油进入分离器时，它会通过进出油口进入分离器本体，然后在分离器内部形成一个弯曲的通道。
当柴油通过通道时，由于水和柴油的密度差异，水会沉淀在通道的底部，而柴油则会流到通道的顶部。
当分离器内积累了足够多的水时，水位传感器会检测到水的存在，然后通过电路控制排水口打开，将底部的水排出分离器。
同时，压力表会显示分离器内的压力情况，帮助监测和维护分离器的运行状态。
柴油油水分离器的工作原理简单而有效，可以有效分离柴油中的水分，保持柴油的质量和稳定性。
它广泛应用于各种柴油机械和设备中，如发电机组、农业机械、船舶等。
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油水分离器
一：启动的检查及准备 1：使用油水分离器设备排放前，应征得驾驶台的同意 2：检查油水分离器的线路安装，配套泵的转向是否正常 3：向油水分离器内供水，将顶部空气阀打开，使空气逸出 4：检查油水分离器进出水系统上无任何泄露 二：运行中注意事项 1：调整排除水管路阀开度，保持分离器内有压力，以利于分离器内污油的排除 2：观察压力表、温度表等指示仪表是否正常 3：观察处理后的排水水质和油份浓度报警器的工作情况
而另一种油水分离系统，内部采用不锈钢丝网聚结填料，壳体用钢制焊接罐体结构，一般使用压力为 0.1Mpa-2.5Mpa。其原理是利用旋风与不锈钢丝网捕雾的有机结合，同时采用直接拦截、惯性碰撞、布朗扩散及 凝聚等机理，能有效的去除压缩空气中的尘、水、油雾，除水量、除油量大，适应工况范围广。
当含有油和水的压缩空气等气体通入油水分离器，大液滴在重力作用下落到油水分离器底部，雾状小液滴被 丝网捕获凝结成大液滴落到油水分离器底部。夹带的的液体因此被分离出来，被分离出来的液体流入下部经人工 打开阀门排出或者在下部装上空气排液阀排出体外
安装使用说明
施工作业程序 放线—挖基槽—排地下水—垫层找平夯实—垫粗沙—化粪池就位安装—接管注水—分层回填—砌连接井、检 查井—现场初步验收—做地面、路面或绿化。 放线挖槽坑 使用者应根据工程设计图纸中化粪池的型号、按型号尺寸、标高、放灰线开挖基槽并符合国家有关施工规范 的各项规定。在地下水位较高的条件下，开挖坑槽必须排水，以保证干槽施工。 处理基底垫层 采用黄沙厚150-200mm，剔除砂中夹带的较大的尖角砖石或硬杂物，并找平夯实，准备化粪池安装就位。 安装就位 小型池最好采用小吊装（也可人工滚管就位安装），吊装就位前基层垫层必须找平，吊装时必须注意化粪池 进出口方向，箭头所指一端为出口方向，请注意核对是否符合工程设计图要求，化粪池标高必须符合工程设计图 要求，本产品吊装就位后，测定水平度，局部调整垫层使之水平。
离心式油水分离器原理
离心式油水分离器原理离心式油水分离器是一种常见的用于分离油水混合物的设备。
其原理是通过利用离心力将油和水分离开来。
在分离器中，油水混合物通过一个旋转的圆筒进入，然后在离心力的作用下，油和水会分别沉淀到不同的区域。
离心式油水分离器的工作原理可以简单地描述为以下几个步骤。
首先，油水混合物进入分离器的圆筒内部。
圆筒通常具有锥形或圆柱形的形状，以便更好地分离油和水。
然后，圆筒开始旋转，产生离心力。
离心力的大小取决于圆筒的旋转速度和几何形状。
由于油和水的密度不同，它们在旋转的圆筒内会受到不同的离心力。
油的密度较小，因此受到的离心力较小，而水的密度较大，受到的离心力较大。
离心力越大，物体离开旋转中心的速度就越快。
因此，在分离器中，油较轻，会被离心力推向圆筒的上部，而水较重，会被离心力推向圆筒的下部。
圆筒的上部通常设有油口，用于排出分离出的油。
油口位于圆筒的上部，因为离心力推动油向上移动。
同样，圆筒的下部设有水口，用于排出分离出的水。
水口位于圆筒的下部，因为离心力推动水向下移动。
在离心式油水分离器中，还可以设置一些辅助设备，以增加分离效果。
例如，可以在圆筒内部安装一组螺旋片，以增加物料在圆筒内的停留时间，从而增加分离效果。
此外，还可以通过调整圆筒的旋转速度和角度，以及圆筒的尺寸和形状，来控制离心力的大小和分离效果。
离心式油水分离器在许多工业领域中得到广泛应用。
例如，在石油工业中，离心式油水分离器被用于将原油中的水分离出来，以便进一步处理和提炼原油。
在化工工业中，离心式油水分离器被用于分离化工生产过程中的废水和有机溶剂。
在污水处理中，离心式油水分离器被用于分离污水中的油脂和固体颗粒。
总结起来，离心式油水分离器利用离心力将油和水分离开来。
通过旋转圆筒，油和水受到不同的离心力，沉淀到不同的区域。
离心式油水分离器在各个工业领域中都有广泛应用，能够高效地分离油水混合物，提高生产效率和环境保护水平。
餐饮油水分离器工作原理
餐饮油水分离器工作原理
餐饮油水分离器是一种常见的用于分离餐厨废水中的油污的设备。
其工作原理主要涉及重力分离和物理过滤两个步骤。
首先，餐饮油水分离器中的废水通过进水口进入分离器的第一层分离阶段。
在该阶段，由于油脂比水密度小，因此油脂会浮在水面上形成一层浮油。
同时，固体悬浮物也会沉淀到底部形成污泥。
接下来，餐饮油水分离器中的部分清洁水会从分离阶段的上部流出，进入第二层过滤阶段。
在该阶段，清洁水会通过过滤介质，如滤网或滤芯，过滤掉残留的微小固体颗粒和悬浮物。
经过过滤的水会从出水口流出，成为可再利用的清洁水。
同时，废水分离器底部的污泥会通过污泥排放口排出。
这些污泥通常需要经过后续的处理和处理，以确保环境安全。
总体来说，餐饮油水分离器通过利用油脂与水的密度差异，以及过滤器的过滤作用，将废水中的油污和固体悬浮物分离出来，达到净化废水的目的。
这种设备在餐饮行业中广泛应用，有助于减少油污对环境的污染。
油水分离器方案
以我给的标题写文档，最低1503字，要求以Markdown 文本格式输出，不要带图片，标题为：油水分离器方案# 油水分离器方案## 简介油水混合物是在工业生产和环境保护中常见的问题。
为了解决这个问题，人们开发了各种类型的油水分离器。
油水分离器的作用是将油和水分离，以便进一步处理。
本文将介绍一种常见的油水分离器方案，并对其原理和应用进行详细阐述。
## 分离原理油水分离器的分离原理主要基于密度差异。
由于油和水的密度不同，它们在受力作用下会分层，从而实现分离。
常见的油水分离器方案包括重力分离、离心分离和膜分离等。
### 重力分离重力分离是最简单也是最常见的油水分离方法之一。
它利用重力作用使油和水分离，其中油由于其较低的密度会浮在水上。
为了增加分离效果，可通过增加分离时间、改变分离器的形状或使用分离剂等方式进行改进。
### 离心分离离心分离是一种基于离心力的油水分离方法。
通过高速旋转的离心机，油和水分离得更彻底。
在离心力的作用下，油被甩到离心机的外侧形成一层，而水则被甩到内侧形成另一层。
这种方法通常适用于处理大量的液体。
### 膜分离膜分离利用特殊的膜材料将油和水分离。
这种方法的原理是通过膜的微孔或孔隙来选择性地分离油和水。
油和水分子的大小和属性不同，因此可以通过不同孔径的膜材料来实现有效分离。
膜分离技术具有高效、节能和环保的特点，因此在许多领域得到广泛应用。
## 方案设计根据实际需求和具体情况，设计一个适用的油水分离器方案是十分重要的。
以下是一个典型的油水分离器方案设计流程：### 步骤1：了解需求首先需要全面了解油水分离的实际需求。
这包括油水混合物的成分、流量、油水比例以及对分离效果的要求等。
### 步骤2：选择分离技术根据实际需求和现有技术，选择适用的分离技术。
常见的技术包括重力分离、离心分离和膜分离等。
需要考虑的因素包括分离效果、处理能力、能耗和成本等。
### 步骤3：设计分离器结构设计油水分离器的结构，包括分离器的形状、容量和材料等。
柴油油水分离器工作原理
柴油油水分离器工作原理
柴油油水分离器是一种用于将柴油中的水分与油分离的设备，其工作原理如下：
1. 首先，将含有柴油和水的混合液进入油水分离器。
混合液进入分离器后，由于柴油和水的密度不同，它们会出现分层的现象，即柴油浮在水的上方。
2. 接下来，利用分离器内的重力作用或者通过机械设备，将上层的柴油逐渐排出分离器，从而实现油水的分离。
3. 同时，由于水的密度较大，水会沉积在分离器的底部。
在分离器的底部，通常会设置一个排水口，将底部的水排出。
4. 分离过程中，还可以根据需要设置一些辅助装置，如油水分离滤芯，用于过滤悬浮物或杂质，以防止它们进入柴油油路系统。
总而言之，柴油油水分离器通过利用柴油和水之间的密度差异，将混合液中的柴油和水分离开来，使得柴油可以继续用于燃烧或其他用途。
这种分离器能够有效地去除柴油中的水分，提高柴油的质量和可靠性。
油水分离器参数
油水分离器参数油水分离器是一种常见的设备，用于将含油水体中的油与水分离，以便进一步处理或回收利用。
油水分离器的性能与参数直接影响着其分离效果和处理能力。
以下将详细介绍一些常见的油水分离器参数：1. 处理能力：油水分离器的处理能力是指单位时间内分离器能够处理的含油水体的体积或质量。
处理能力通常由设计工作流量来表示，单位为立方米/小时或吨/小时。
处理能力的大小与分离器的尺寸、结构和工作原理密切相关。
2. 分离效率：分离效率是指油水分离器能够将含油水体中的油与水有效地分离的能力。
分离效率通常用百分比表示，即单位时间内分离器分离出的油的质量与进入分离器的油的质量之比。
分离效率受到分离器的设计、操作条件和油水体性质的影响。
3. 沉降时间：沉降时间是指油水分离器中的液滴在分离器内沉降到分离液面的时间。
沉降时间与油滴的直径、分离器的尺寸和液体的性质有关。
沉降时间越短，分离效率越高。
4. 空气含量：空气含量是指油水分离器中的液相中所含有的气体的体积分数。
空气含量的增加可以提高分离效果，但过高的空气含量会增加分离器的能耗和操作难度。
5. 油含量：油含量是指油水分离器中的水相中所含有的油的体积分数。
油含量的大小直接影响着分离效果和后续处理的难度。
通常情况下，油含量越低，分离效果越好。
6. 温度：温度是指油水分离器内液体的温度。
温度的变化会影响油水体的物性，从而影响分离效果。
一般来说，较高的温度有利于分离，但过高的温度可能会引起液体的蒸发和气体的脱溶。
7. 压力：压力是指油水分离器内液体所受到的静压力。
压力的变化会影响液体的相变行为和分离效果。
适当的压力可以提高分离效果，但过高的压力可能会增加设备的成本和能耗。
8. 设备结构：油水分离器的结构包括进料口、出料口、分离室、分离板等。
不同的结构设计会对分离效果和操作性能产生影响。
常见的结构类型有重力分离器、离心分离器、膜分离器等。
9. 操作条件：油水分离器的操作条件包括进料流速、操作压力、操作温度等。
油水分离器ppt课件
病原体侵入机体，消弱机体防御机能 ，破坏 机体内 环境的 相对稳 定性， 且在一 定部位 生长繁 殖，引 起不同 程度的 病理生 理过程
二、几种油水分离技术介绍
水力旋流器分离效率高；体积小质量轻；无传 动件，维修工作量小；油水分离依靠离心力，因 而浮式生产装置的晃动对其分离效率无影响。
由于离心设备可以达到非常高的转速，产生高 达几百倍重力加速度的离心力，因此离心设备可 以较为彻底地将油水分离开，并目只需很短的停 留时间和较小的设备体积。适应海上平台需要， 故在海上广泛采用。
1）布气上浮法 这种方法主要是借助于机械剪力将混入水中的气泡破碎分散成细
小气泡后进入废水，进行气水混合上浮。常用方法有叶轮上浮法、射 流上浮法以及多孔材料(如扩散板、微孔管、帆布管等)曝气上浮法。 布气上浮法的优点是设备简单，管理方便，电耗较低。缺点是气泡破 碎不细，一般不小于1000微米，上浮效果因而受到限制。此外，采用 多孔材料曝气上浮法，多孔材料容易堵塞，影响运行。
3) 电解上浮法 利用电能在含油废水中的电解氧化还原效应，以及由此在电极上
产生的微小气泡的上浮作用来净化含油废水。如采用可溶性阳极材料， 还可以同时发生电解混凝作用以净化废水。
气浮法，由于产生气泡细小而慢，上升速度较慢需要的浮选机体积 大，故在陆地上应用较多而在还是那个很少使用。
病原体侵入机体，消弱机体防御机能 ，破坏 机体内 环境的 相对稳 定性， 且在一 定部位 生长繁 殖，引 起不同 程度的 病理生 理过程
油水分离技术
含油废水处理工艺应用现状 几种油水分离技术的比较 含油污水处理的未来方向
病原体侵入机体，消弱机体防御机能 ，破坏 机体内 环境的 相对稳 定性， 且在一 定部位 生长繁 殖，引 起不同 程度的 病理生 理过程
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123.目前船舶所用的油水分离器，就其原理而言，属于_________。
A.化学式B.生物化学式C.物理式D.组合式答案:C124.影响油水分离器分离效果的因素有_________。
Ⅰ、分离器的结构型式Ⅱ、分离器内部清洗情况Ⅲ、污水中是油类品种Ⅳ、污水输送泵的型式和流量Ⅴ、工作压力和温度A．Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB.Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣC.Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤD.以上全部答案:D128.船用油水分离器中“粗粒化”元件对水中油滴的聚合过程为_________。
A.附着→截留→剥离B.截留→附着→剥离C.吸附→剥离→上浮D.过滤→吸附→集合答案:B129.目前，油水分离器的自动排油装置的感受元件均采用___ __，而其中多采用_________。
A.液位式/电极棒式B.液位式/电感式C.电极棒式/电容式C.电极棒式/电感式答案:A130.目前实际使用的船用油水分离器绝大多数采用重力分离法，再通过___ ___等方法成为组合式结构。
Ⅰ、聚结Ⅱ、过滤Ⅲ、吸附A．Ⅰ或ⅡB.Ⅰ或ⅢC.Ⅱ或ⅢD.Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ答案:D131.船用CYF-B型油水分离器，在其流道内的波纹板之间加平板，其目的是_________。
A.提高流动速度B.减小流道高度C.有利油滴吸附D.有利于油滴上浮答案:B135.排放含油污水的国际标准接头管子的直径和应承受的压力分别为_________。
A.64mm/1.0MpaB.100mm/0.6MpaC.150mm/1.0MpaD.125mm/0.6Mpa答案:D136.排放生活污水的国际标准接头管子的直径和应承受的压力分别为_________。
A.64mm/1.0MpaB.100mm/0.6MpaC.150mm/1.0MpaD.125mm/0.6Mpa答案:B137.油水分离器的自动排油元件由___ __组成。
Ⅰ、油位感应元件Ⅱ、信号放大元件Ⅲ、电动执行元件Ⅳ、气动执行元件A.Ⅰ+Ⅲ+ⅣB.Ⅱ+Ⅲ+ⅣC.Ⅰ+Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ答案:D139.油水分离器的用途是_________。
Ⅰ、净化机舱污水Ⅱ、处理大量含油压载水Ⅲ、处理少量货油舱洗舱水Ⅳ、分离燃油中的水分Ⅴ、清除滑油中的水分Ⅵ、处理生活污水A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅱ+Ⅳ+ⅤC.Ⅳ+Ⅴ+ⅥD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ答案:AD.Ⅲ+Ⅴ答案:C147.发展中的“负压式”油水分离器，具有的显著优点是_________。
A.装置简单B.污水中油分不会乳化C.操作容易D.价廉答案:B148.从油水分离器的结构原理看，__ __的分离精度为最高。
A.重力分离式B.过滤式C.重力－过滤式D.重力－吸附式答案:D152.下列有关油水分离器技术要求的说法中，不正确的是_________。
A.结构简单，体积小，重量轻，易于清洁B.能自动排油，工作尽可能自动化C.经过分离处理后的含油浓度在离岸12海里以外15ppm以下D.在45°倾斜时能正常工作答案:D153.下列属于真空式油水分离器的特点是_________。
Ⅰ、增加了油水比重差，使油水分离效果好Ⅱ、污水进入分离器时不会被泵搅拌乳化Ⅲ、具有压力海水反向定期冲洗功能，使分离器保持清洁，高效A.Ⅰ＋ⅡB.Ⅰ＋ⅢC.Ⅱ＋ⅢD.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ答案:D160.重力式油水分离器的工作原理是利用_________。
A.油水的不相容性B.油的聚积性C.油水的比重差D.水的分散性答案:C161.检验油污水分离装置超负荷的方法是_________。
Ⅰ、低位旋塞能放出油Ⅱ、排水中带油Ⅲ、高位旋塞能放出油A.Ⅰ或ⅡB.Ⅰ或ⅢC.Ⅱ或ⅢD.Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ答案：A164.油水分离器的管理中应注意_________。
Ⅰ、使用前注满水Ⅱ、运行中注意观察高位检验旋塞Ⅲ、尽可能加温到60℃左右A.Ⅰ＋ⅡB.Ⅰ＋ⅢC.Ⅱ＋Ⅲ＋ⅥD.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ答案:B167.油水分离器工作时，加热温度一般为_________。
A.不需加热B.20～30℃C.40～60℃D.70～80℃答案:C168.重力式油水分离器的工作原理是利用_________。
A.油水的不相容性B.油的团聚性C.油水的密度差D.水的分散性答案:C169.如果油水分离器的分离效果不佳时，可采取改善。
Ⅰ、间断供水Ⅱ、采用离心泵供水Ⅲ、适当加温Ⅳ、分层抽吸A.Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB.Ⅰ＋Ⅲ＋ⅥC.Ⅱ＋Ⅲ＋ⅥD.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅵ答案B170.油水分离器的定期冲洗，一般间隔为_________。
A.一周B.一个月C.一季度D.半年答案:B171.为保证油水分离装置在停止运行时不会因虹吸作用而使分离器内水位下降或全部排空，如装置安装在空载水线附近，排水管的舷侧出口也在空载水线附近，则排水口最高点应，而且要在排水管最高点处应安装_ ____。
A.低于油水分离器顶部1m以上/安全阀B.高于油水分离器顶部1m以上/透气管和透气阀C.低于空载水线1m以上/透气管D.高于空载水线1m以上/透气阀答案:B180.船舶生活污水经过处理后按____ __规定，悬浮固体量排放标准应小于：A.ISO80毫克/升B.IMO80毫克/升C.ISO50毫克/升D.IMO50毫克/升答案:D182.油水分离器的全面拆检，彻底清洗，以保持其原有的工作性能周期为_________。
A.十八个月B.一年C.半年D.三个月答案:B183.10000总吨及以上非油轮应配备的防污设备有_________。
Ⅰ、油水分离器Ⅱ、排油监控装置Ⅲ、过滤设备Ⅳ、残油舱Ⅴ、标准排放接头Ⅵ、专用压载舱。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥC.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD.以上全部答案:A184.改善油水分离器工作效果的方法有_________。
Ⅰ、改为间歇工作Ⅱ、每隔两年拆检一次Ⅲ、加温至70～80℃Ⅳ、更换其过滤材料Ⅴ、用洗涤剂或蒸汽清洗内壁Ⅵ、采用舱底水分层方法A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥC.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ答案:B185.在油水分离器重力分离时，和分离效果成正比关系的是_________。
A.油温B.流道高度C.水流平均速度D.前述三项答案:A186.油水分离器中“粗粒化元件”对水中油滴的聚合过程为_________。
A.沉淀-吸附-过滤B.附着-集聚-上浮C.截留-附着-剥离D.振动-碰撞-聚合答案:C187.目前船舶15PPM级油水分离器一般是_________。
A.单级分离，采用重力分离法B.二或三级分离，先吸附分离，后重力分离C.二或三级分离，先过滤分离，后离心、吸附分离D.二或三级分离，先重力分离，后过滤、吸附分离答案：D188.通常船舶油水分离器自动排油装置是根据分离器自动排油的。
A.内部的清水水位高度B.污水进入量C.上部的油层厚度D.油层的温度答案:C189.CYF型油水分离器自动排油电磁阀开启时_________。
A.排油隔膜阀通气开启B.排水隔膜阀通气关闭C.排水隔膜阀断气关闭D.前述A与B答案：D190.目前我国货船常用的与15PPM油水分离器配合使用的油分浓度监控装置是_________。
A.舱底水油分浓度监视器B.舱底水油分浓度报警器C.压载水油分浓度监视系统D.三者全部答案:B191.油分浓度监视装置，利用油分子吸收紫外光而激发出强度与含油成正比荧光的原理的方法叫做_________。
A.荧光法B.光学浊度法C.红外吸收法D.紫外吸收法答案:A192.含油污水处理装置中，浊度法油分浓度监控装置内设置“超声均质器”的作用是_________。
A.将样水中油分乳化B.消除杂质和气泡引起的误差C.充分分离样水中的油液D.前述A和B答案：D194.运行中的生活污水生化处理装置其风压一般为_________。
A.0.015～0.05MpaB.0.01～0.015MpaC.0.05～0.1MpaD.0.005～0.05Mpa答案:A197.采用过滤聚合分离的油水分离器，聚合材料主要有_________。
Ⅰ、砂Ⅱ、波纹管Ⅲ、微孔塑料Ⅳ、合成纤维Ⅴ、活性炭Ⅵ、焦碳A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅲ+Ⅴ+ⅥC.Ⅰ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ答案：D200.下列哪项可能不是油水分离器排出水的含油量超过标准的原因？A.排油控制系统失效，分离出的油污未及时排出，连同排出水一起流出分离器B.聚结元件失效或聚结元件与支座联结不严密，污水短路，不经过聚结元件C.配套螺杆泵严重磨损，容积效率下降D.专用配套螺杆泵橡胶衬套磨损，容积效率下降，使油水乳化，分离效率降低答案:C201.油水分离器配套泵排量降低的原因可能是_________。
A.排出水管系上背压阀关闭B.聚结元件失效或聚结元件与支座联结不严密，污水短路，不经过聚结元件C.泵前吸入系统中粗滤器堵塞D.排油气动隔膜出现故障，或气源压力不足，致使排出水管系上背压阀关闭答案:C202.油水分离器配套泵排量降低的原因可能是_________。
A.聚结器或细滤器严重堵塞B.排油控制系统失效，分离出的油污未及时排出，连同排出水一起流出分离器C.可能是检测器与分离器壳体短路D.泵进、出水阀未全开答案：D203.油水分离器配套泵排量降低的原因不可能是_________。
A.泵前吸入系统中粗滤器堵塞B.聚结元件失效或聚结元件与支座联结不严密，污水短路，不经过聚结元件C.吸入水底阀堵塞D.泵轴密封泄漏答案:B204.油水分离器排油管向污油舱（柜）排水的原因可能是_________。
A.油位检测器粘附油污B.排油气动隔膜出现故障，或气源压力不足，致使排出水管系上背压阀关闭C.泵前吸入系统中粗滤器堵塞D.配套螺杆泵严重磨损，容积效率下降答案:A205.油水分离器排油管向污油舱（柜）排水的原因可能是_________。
A.安全阀起跳B.泵前吸入系统中粗滤器堵塞C.空气漏入集油室D.吸入水底阀堵塞答案:C206.油水分离器油位检测器正常，但仍不能正常排油的原因可能是_________。
A.聚结元件失效或聚结元件与支座联结不严密，污水短路，不经过聚结元件B.配套螺杆泵严重磨损，容积效率下降C.集油室污油乳化严重D.泵前吸入系统中粗滤器堵塞答案:C207.油水分离器油位检测器工作正常，但电磁阀不动作的原因可能是_________。
Ⅰ、继电器触头接触不良Ⅱ、电磁阀线包断线Ⅲ、检测器与分离器壳体短路A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ答案:A208.油水分离器集油室温度不上升的原因不可能是_________。
A.加热器保险丝断B.加热器电阻丝断C.检测器与分离器壳体短路D.交流接触器接触不良答案:C209.船用油水分离器运行中的管理要点是_________。
Ⅰ、起动时的进水速度Ⅱ、适当的加热温度Ⅲ、控制油层厚度A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ答案：D210.船用生活污水生化处理装置运行管理最重要的是_________。