油水分离器

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油水分离器

油水分离器
下属海上环境保护委员会于2003年7月18日通过了IMO.MEPC.107(49)决议案。该决议对 《MARPOL 73/78防污公约》附则I有关YWC型15ppm舱底油水分离器提出了新要求。通过此船用油水分离器可对船 舶上的含各种燃料油、密度极高的残余渣油以及由氧化铁、表面活性剂等配置的乳化液混合物舱底水进行有效处 理。
一:启动的检查及准备 1:使用油水分离器设备排放前,应征得驾驶台的同意 2:检查油水分离器的线路安装,配套泵的转向是否正常 3:向油水分离器内供水,将顶部空气阀打开,使空气逸出 4:检查油水分离器进出水系统上无任何泄露 二:运行中注意事项 1:调整排除水管路阀开度,保持分离器内有压力,以利于分离器内污油的排除 2:观察压力表、温度表等指示仪表是否正常 3:观察处理后的排水水质和油份浓度报警器的工作情况
而另一种油水分离系统,内部采用不锈钢丝网聚结填料,壳体用钢制焊接罐体结构,一般使用压力为 0.1Mpa-2.5Mpa。其原理是利用旋风与不锈钢丝网捕雾的有机结合,同时采用直接拦截、惯性碰撞、布朗扩散及 凝聚等机理,能有效的去除压缩空气中的尘、水、油雾,除水量、除油量大,适应工况范围广。
当含有油和水的压缩空气等气体通入油水分离器,大液滴在重力作用下落到油水分离器底部,雾状小液滴被 丝网捕获凝结成大液滴落到油水分离器底部。夹带的的液体因此被分离出来,被分离出来的液体流入下部经人工 打开阀门排出或者在下部装上空气排液阀排出体外
安装使用说明
施工作业程序 放线—挖基槽—排地下水—垫层找平夯实—垫粗沙—化粪池就位安装—接管注水—分层回填—砌连接井、检 查井—现场初步验收—做地面、路面或绿化。 放线挖槽坑 使用者应根据工程设计图纸中化粪池的型号、按型号尺寸、标高、放灰线开挖基槽并符合国家有关施工规范 的各项规定。在地下水位较高的条件下,开挖坑槽必须排水,以保证干槽施工。 处理基底垫层 采用黄沙厚150-200mm,剔除砂中夹带的较大的尖角砖石或硬杂物,并找平夯实,准备化粪池安装就位。 安装就位 小型池最好采用小吊装(也可人工滚管就位安装),吊装就位前基层垫层必须找平,吊装时必须注意化粪池 进出口方向,箭头所指一端为出口方向,请注意核对是否符合工程设计图要求,化粪池标高必须符合工程设计图 要求,本产品吊装就位后,测定水平度,局部调整垫层使之水平。

油水分离器功能及管路布置设计

油水分离器功能及管路布置设计

油水分离器功能及管路布置设计1.预处理:油水分离器可以对含油含水液体进行预处理,将较大颗粒的杂质过滤掉,以保护后续设备的正常运行。

2.油水分离:油水分离器采用重力分离原理,将液体中的油和水分离出来,使油浓度减少,水质达到一定标准。

3.回收油:分离出来的油可以被回收利用,减少资源浪费和环境污染。

4.净化水:分离出来的水经过处理达到一定标准,可以用于再生利用或者排放到环境中。

在设计油水分离器的管路布置时,需要考虑以下几个方面:1.进水口:进水口应位于液体的下部,使液体能够自然流入分离器内。

进水口的直径应适当,以保证能够容纳进水管道的流量,并且避免因进水速度过快而影响分离效果。

2.油口和水口:油和水分别从分离器的不同出口流出。

油口应设置在分离器的上部,以确保只有油能够流入该口;水口应设置在分离器的下部,以确保只有水能够流出该口。

油口和水口的直径需要根据流量大小来确定。

3.油水分离层:分离器内通常有一个油水分离层,它位于进水口下方,通过物理分离使油和水分层。

为了提高分离效果,可在分离层上方设置一层隔离板,以防止由于液体携带气泡等原因导致上下液体混合。

4.出口管道:油水分离器的出口管道应分别连接到油口和水口。

油口的管道可以通过泵等装置将分离出来的油吸出,而水口的管道可以直接排放或者再次进行处理。

5.气体排放:分离器内部可能会产生一定量的气体,需要设置相应的排气装置,将气体排放出去,以保证分离器的正常运行。

在进行油水分离器管路布置时,还需要考虑分离器的型号和尺寸、液体的流量和性质,以及系统的工作环境等因素。

通过合理设计管路布置,可以提高油水分离器的分离效果,减少能量消耗,并且确保设备的运行安全和稳定。

油水分离器的原理图解

油水分离器的原理图解

油水分离器的原理图解油水分离器是一种用于分离油水混合物的设备,广泛应用于工业生产和环境保护等领域。

它可以有效地将油水混合物分离成纯净的油和清洁的水。

本文将通过图解的方式介绍油水分离器的原理和工作过程。

1. 油水分离器的基本原理油水分离器的基本原理是利用油和水的密度差异来分离它们。

由于油的密度较小,所以在油水混合物中,油会浮在水面上。

而水的密度较大,会沉入底部。

因此,通过合理设计油水分离器的结构,可以实现有效的分离。

2. 油水分离器的结构油水分离器通常由入口管道、分离室、出口管道和排放口等组成。

入口管道用于将油水混合物引入分离室,分离室内的结构设计通常采用重力分离或离心分离的原理来实现油水的分离。

出口管道则用于收集分离后的油和清洁的水,而排放口则用于排放废水。

3. 重力分离原理的油水分离器重力分离原理的油水分离器是最常见的一种类型。

其基本原理是利用油水混合物在分离室内的停留时间来实现油水的分离。

当油水混合物进入分离室后,由于体积的差异和油和水的密度差异,会发生分层现象。

油漂浮在水面上,而清洁的水则沉入底部,通过出口管道分别收集。

4. 离心分离原理的油水分离器离心分离原理的油水分离器是利用离心力来实现油水分离的。

当油水混合物进入分离室后,油水混合物会被送入高速旋转的分离室。

由于离心力的作用,油和水会被强制分离。

油会聚集在分离室的外侧,而水则沉入分离室的底部。

清洁的水通过出口管道排出,而油则通过另外的管道收集。

5. 油水分离器的应用范围油水分离器广泛应用于各个行业和领域,包括工业生产、机械加工、纺织、造纸、石油化工等。

在这些行业中,油水分离器的主要作用是将生产过程中产生的废水中的油分离出来,以达到环境污染控制和资源回收利用的目的。

6. 油水分离器的优势和不足油水分离器具有简单、高效的优点,可以快速将油水混合物分离成油和水。

同时,它也具有一定的不足之处。

首先,油水分离器的分离效果受到进入分离器的油水混合物品质的影响。

油水分离器的工作过程

油水分离器的工作过程

油水分离器的工作过程
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油水分离器工作过程:
①进料过滤:含油污水通过进料口进入,首先进入过滤层,滤除大颗粒杂质。

②密度分离:利用油水密度差异,油浮上,水下沉。

在破乳区域,乳化油被打破,小油滴聚集成大油滴。

③油滴聚集:水流经蜂窝室或波纹板,微小油滴在此聚集增大,更易分离。

④油脂收集:浮至表面的油脂被自动刮油装置收集至集油桶,或通过沉淀槽积累。

⑤水质净化:净化后的水继续流经吸附室,通过过滤介质去除细小颗粒与部分溶解污染物。

⑥排放与循环:净化水达标后排出系统,或返回循环使用;沉积物定期从底部排出。

油水分离器的特点是什么

油水分离器的特点是什么

油水分离器的特点是什么
油水分离器是一种利用物理原理将油和水分离的设备,具有以下特点:
1. 高效分离
油水分离器采用物理分离方式,具有高效、快速的特点,能够在短时间内将不
同密度的油水混合物分离出来。

一般情况下,油水分离器的分离效率可以达到90%以上。

2. 低能耗
油水分离器的能耗相对较低,大多数设备采用重力沉降的原理进行分离,不需
要额外的能源支持。

此外,一些高级的油水分离器,也会通过多级分离或电子分离等高科技手段来提高能源利用效率。

3. 高适应性
油水分离器适用于各种油水混合液体的分离,包括石油、化工、食品、纺织等
行业的废水及工业液体中的油污等。

具有很强的适应性,能够处理各种不同类型的工业液体。

4. 易于维护
油水分离器的维护成本相对较低,设备结构简单,易于维修和保养。

一般情况下,只需要定期清理沉淀槽就可以保持设备的正常运转。

5. 环保节能
油水分离器可以有效地将工业液体中的油污分离出来,并做出进一步处理。


不仅可以减少对环境的污染,还可以将废弃物减少到最低限度,节约能源和物料。

6. 高度自动化
一些高级油水分离器配备了现代化的PLC控制系统、自动卸油设备等,能够实现全自动化的运行。

这不仅简化了设备的操作过程,而且减少了人工干预产生的风险,提高了生产效率。

总结
油水分离器在工业液体处理中具有非常重要的作用,不仅可以提高生产效率,
还可以减少对环境的污染。

以上是油水分离器的一些特点及优势,相信本篇文章能够帮助大家更加了解这一设备的重要性和应用。

油水分离器操作说明

油水分离器操作说明

油水分离器操作说明一、前言油水分离器是一种用于将油和水进行有效分离的设备,广泛应用于工业和环保领域。

本操作说明旨在介绍油水分离器的正确操作方法,确保设备的高效运行并保证分离效果。

二、设备介绍油水分离器通常由进水口、分离室、沉淀区、出水口等部分组成。

其工作原理是通过重力作用,利用油水比重差异将其中的油和水分离。

三、操作步骤1. 检查设备在操作前,需检查油水分离器的所有部分,确认设备完好无损,并清理污物和堵塞。

确保设备处于正常工作状态。

2. 连接管道连接好进水管道和出水管道,并确保管道无漏水现象。

3. 合理调整流量根据实际需要,合理调整进水的流量。

过大的流量可能导致分离效果降低,过小的流量则可能造成设备堵塞。

4. 分离室操作将待分离的油水混合物缓慢地倒入分离室,并确保不发生溅溢。

倒入速度应适中,避免剧烈的冲击和气泡的产生。

5. 沉淀区观察分离完成后,观察沉淀区内沉淀物的高度。

如果超过设备的最大容量,应及时清理沉淀物,以免影响分离效果。

6. 排出水分从出水口排出分离后的水。

注意,排出水分时应避免将油重新混入水中,可倾斜设备或采用其他技术手段确保分离效果。

7. 定期维护定期检查设备的各个部分,及时清理油垢和污物,保持设备的正常运行。

根据使用情况,可以制定相应的维护计划,定期更换滤芯或其他耗材。

四、注意事项1. 操作前,应熟悉设备的工作原理和操作流程,遵循操作说明进行操作。

2. 在设备运行过程中,应注意观察设备的工作状态,如有异常情况应及时停机检修。

3. 废弃物处理。

分离后的油和沉淀物应按照相关规定进行处理,切勿随意排放或倾倒。

4. 定期检查设备的维护情况,确保设备处于良好状态,及时处理设备故障或损坏。

5. 进行任何维护或修理操作前,应先切断电源或关闭进水阀等相应控制装置。

五、结语以上便是油水分离器的操作说明,希望本文内容能够详细、准确地介绍了油水分离器的操作流程以及注意事项,为您正确操作油水分离器提供参考。

发动机油水分离器工作原理和作用

发动机油水分离器工作原理和作用

发动机油水分离器工作原理和作用发动机油水分离器(Engine Oil Water Separator)是一种用于发动机冷却系统的装置,它的主要作用是分离发动机冷却液中的油和水,以保持冷却液的清洁和工作效率。

下面将详细介绍发动机油水分离器的工作原理和作用。

工作原理:发动机冷却系统是通过水泵将冷却液循环供给到发动机中,以吸收并带走发动机产生的热量。

在发动机工作过程中,由于活塞与气缸之间的摩擦、油封的磨损等原因,会产生一定量的油渗漏到冷却液中。

这些油污染物会聚集在冷却液中,形成混浊的液体,如果不及时处理,会对冷却系统造成不利影响。

发动机油水分离器通过一系列的过滤装置和分离器来实现对油和水的分离。

其主要工作原理如下:1.过滤:首先,冷却液会通过一个粗滤网,从中过滤掉较大的杂质,如颗粒、纤维和固体微粒等。

2.冷却液和油的分离:接下来,冷却液会进入分离器,分离器内部包含一系列层次分明的滤芯和分离介质。

这些滤芯和分离介质的材料通常是高效的纤维材料或特殊的滤膜,能够有效将油和水分离开来。

在分离器中,冷却液通过滤芯时,油滴会被滤芯上的纤维吸附,并逐渐聚集成较大的颗粒,最终形成油水分离。

分离器中也会有一些装置,如油管和出油口等,用于将分离的油收集起来。

而清洁的冷却液会通过分离器的孔隙,重新流回发动机冷却系统中循环使用。

3.油的排出:当分离器中的油收集到一定量时,可以通过一些阀门或排油口将油排出。

一般情况下,分离出的油会经过进一步的处理,如沉淀、过滤等,最终回收利用或进行处理。

作用:发动机油水分离器在发动机冷却系统中起到了重要的作用,具体表现如下:1.保持冷却液的清洁:油渗漏会导致冷却液的变质,形成混浊的液体。

通过油水分离器,可以有效地将油颗粒和污染物从冷却液中分离出来,使冷却液保持清洁。

2.提高冷却液的工作效率:冷却液在发动机冷却系统中的主要作用是散热。

如果冷却液中存在大量的油渣和污染物,会降低冷却效果,导致发动机过热,甚至损坏。

柴油油水分离器工作原理

柴油油水分离器工作原理

柴油油水分离器工作原理
柴油油水分离器是一种用于将柴油中的水分与油分离的设备,其工作原理如下:
1. 首先,将含有柴油和水的混合液进入油水分离器。

混合液进入分离器后,由于柴油和水的密度不同,它们会出现分层的现象,即柴油浮在水的上方。

2. 接下来,利用分离器内的重力作用或者通过机械设备,将上层的柴油逐渐排出分离器,从而实现油水的分离。

3. 同时,由于水的密度较大,水会沉积在分离器的底部。

在分离器的底部,通常会设置一个排水口,将底部的水排出。

4. 分离过程中,还可以根据需要设置一些辅助装置,如油水分离滤芯,用于过滤悬浮物或杂质,以防止它们进入柴油油路系统。

总而言之,柴油油水分离器通过利用柴油和水之间的密度差异,将混合液中的柴油和水分离开来,使得柴油可以继续用于燃烧或其他用途。

这种分离器能够有效地去除柴油中的水分,提高柴油的质量和可靠性。

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油滴粒径小于10μm,油品在废水中分散的粒径很小,呈乳 化状态,不易从废水中分离出来
一、含油废水处理工艺应用现状
1.3 含油污水主要处理方法
根据油比水轻,直径越大的油滴越易从水中分离出来,而废水中的 细小油珠和乳化油则很难去。在此我们根据分离原理,分为以下几种基 本的方法:重力分离法、上浮法、离心分离法、过滤法、吸附法
二、几种油水分离技术介绍
二、几种油水分离技术介绍
油水分离器结构工作原理如图所示。原型分离筒内部分为上下两部分, 上部为粗分离室,下部为细分离室。污水泵排出的舱底污水由分离器入口 以切向方向流入粗分离室,在筒内形成缓慢流动。使污水流动路径增长, 而且由于旋转离心力作用,不仅增加油粒相互碰撞机会,而且使比较轻的 油液向分离室中部汇集,促使粗大油粒上浮到顶部集油室。没有分离的油 水继续向下流动,流入由许多锥形板组成的细分离室,油水在细分离室内 沿锥形板外周经各锥形板之间的空间流向中央集水管。由于油水以极慢速 度流经各锥形的狭窄通道,使微细油粒相互碰撞并上浮聚集在锥形板下表 面上,逐渐凝集大油粒,当其浮力大于本身重力和积滞阻力时,油滴则沿 着锥形板下面向外流动,最终将脱离锥形板外边缘并上浮,经隔板上的油 上升管流入顶部集油室。分离出来的水流入中央集水管,从底部排出口排 出。分离出来的油聚集在顶部集油室内,当油位达到一定高度时,排油管 上的电磁阀自动打开将油排入废油柜,油排出后电磁阀又自动关闭。电磁 阀的动作由油位检测器控制,即当检测器两个电极头都浸在油内时电磁阀 打开,而当两个电极都浸在水中时电磁阀关闭。 分离器顶部装有自动放气阀,可放掉随舱底水带入分离器并集积在顶 部的多余空气,以防液位过分降低,使分离器下部污损影响分离效果。
二、几种油水分离技术介绍
2)溶气上浮法 该法在青铜气液混合泵内使气体和液体充分混合一定压力下使空 气溶解于水并达到饱和状态,而后达到气浮作用。根据气泡析出于水 时所处的压力情况,常用的有加压溶气上浮法和真空上浮法,前者应 用较普遍。压力溶气气浮法比溶气真空气浮法容易实现,经济且操作 简便。只有特殊情况下,才使用溶气真空气浮法。其优点是加压废水 量小,可减少电耗,同时可以防止未处理的废水中油品在加压溶气时 进一步乳化。溶气上浮法获得广泛应用 3) 电解上浮法 利用电能在含油废水中的电解氧化还原效应,以及由此在电极上 产生的微小气泡的上浮作用来净化含油废水。如采用可溶性阳极材料, 还可以同时发生电解混凝作用以净化废水。 气浮法,由于产生气泡细小而慢,上升速度较慢需要的浮选机体积 大,故在陆地上应用较多而在还是那个很少使用。
3、离心分离法
使装有含油废水的容器高速旋转,形成离心力场,因固体颗 粒、油珠与废水的密度不同,受到的离心力也不同,达到从废 水中去除固体颗粒、油珠的方法。常用的设备是水力旋流 分离器
一、含油废水处理工艺应用现状
将废水通过设有孔眼的装置或通过由某种颗粒介质组成的 滤层,利用其截留、筛分、惯性碰撞等作用使废水中的悬浮 油分等有害物质得以去除。常用的过滤方法有3 种:分层过 滤、隔膜过滤和纤维介质过滤。
二、几种油水分离技术介绍
板式除油设备按板的形状可分为平行板聚结器、波纹板聚结器、交 叉流聚结器。使用此类设备可分离出大于50 m 以上的游离油。
其中波纹板聚结器由于其波纹形状,与油水的接触面积大,故其收 油率相对平行板聚结器更高,因此在海上采油平台上使用波纹板聚结器 较多。
思考:怎样能够既增大板与油水接触面积,又能有效延长油水分离时
一、含油废水处理工艺应用现状
1.2 油类物质三种存在状态
a、浮上油 油滴粒径大于100μm,易于从废水中分离出来。油品在废 水中分散的颗粒较大,粒径大于100微米,易于从废水中分 离出来。在石油污水中,这种油占水中总含油量60~80% 油滴粒径介于10一100μm之间,恳浮于水中

b、分散油
c、乳化油
二、几种油水分离技术介绍
2.3 离心分离
利用油水密度的不同,使高速旋转的油水混合液从切线方向进入水力旋 流器,产生不同的离心力,从而使油与水分开。
旋流离心分离器简称旋流分离器或旋流 除砂器。是独立井场动力站上用于清除开式 系统动力液中机械杂质的设备。外壳为锥形, 未除砂的动力液沿切线方向进入,在旋流器中 产生较大的离心力,将杂质驱向分离器壁后螺 旋式的加速向下运动,与部分液体从下口排出 后进入出油管线。在离心力作用下被驱向中 心的另一部分脱砂后的清洁动力液沿旋流定 向器螺旋式的向上流动,从上出口排出后,供 给地面动力液泵。
二、几种油水分离技术介绍
含油污水快速过滤器
工作原理:
过滤状态:每个单体为一个过滤单元,需 过滤的水流入压紧的滤料,经滤料过滤后, 由水收集器流出,完成过滤程序。 如左图示
二、几种油水分离技术介绍
含油污水快速过滤器
当滤料截留物质增多,水头损失加大 时,需要反冲洗。反冲水从水收集器流入 松散的滤料,清洗滤料后流出。 如左图示
此类介质过滤器,长期使用时易 造成塞,管理比较困难,需定期 更换滤料,或定期空气反冲,热 水反洗。如管理不善,滤料容易 堵塞。 但其原理简单,成本低,通常将 三个过滤单体联合组成,进行油 水混合物的初步处理。
二、几种油水分离技术介绍
2.3 吸附分离
随着科学发展,吸附分离技术自身的发展,给许多生产工艺带来了意想不 到的变革,在含油废水中的新应用正处于探索阶段。传统吸附分离技术很早就 应用于油废水的深度处理中,常用活性炭作为吸附剂,但其吸附容量有限(对油 一般为30~80 mg/ g) , 且成本高, 再生困难。寻求新型高效吸油剂,是目前很 多学者研究的焦点,并且已有较多报道。 如清华大学曹乃珍等对制造柔性石 墨密封件的中间产品———膨胀石墨进行了吸附研究,讨论了膨胀石墨吸附材 料对各种油类及各种水面漂浮油的吸附实验,结果显示膨胀石墨无论对各种单 纯油类、水面浮油以及乳化状液中的油和低含油废水中的油都有极好的吸附 脱除能力。 大连铁道学院的吴敦虎等运用多种方法对硼砂生产过程中的废 料———硼泥的吸附除油研究,也取得了较好的效果。 电厂废弃资源粉煤灰、 炉渣及焦炭等在含油废水中的利用也都有较多的研究,并取得了一定的效果 。 笔者所在的实验室目前正在研究的技术主要有磁混凝器、自清洗动态膜过滤 器及化学除油装置等,用这些方法可以高效地处理轧钢含油废水,并且同时去 除废水中的其他有机物,具有投资省,运行费低,占地面积小,出水水质高且操作 简单等优点。
油水分离技术
含油废水处理工艺应用现状 几种油水分离技术的介绍 含油污水处理的未来方向
1、重力分离法
重力分离法是典型的初级处理方法,是利用油和水的密度差 及油和水的不相溶性,在静止或流动状态下实现油珠、悬浮 物与水分离。分散在水中的油珠在浮力作用下缓慢上浮、 分层,油珠上浮速度取决于油珠颗粒的大小,油与水的密度差, 流动状态及流体的粘度。
一、含油废水处理工艺应用现状
2、上浮法 (即浮选) 将适量的空气通入含油废水中,形成许多微小气泡,在气 泡作用下构成水、气、油珠三相非均一体系。在界面张力、 气泡上浮力和静水压力差的作用下形成气-油珠结合体上浮 而实现油水分离。上浮法按气泡产生的方法,可分为布气 上浮法、溶气上浮法和电解上浮法三种
式中:W——油滴上升速度,m/s β——无水中油珠上浮速度降低系数,取β=0.95 d0 ——油滴直径,m w , L ——分别为污水与油滴的密度, kg / m3 2 g——重力加速度,m / s μ——污水动力粘度系数, pa .s ——考虑水流不均匀、紊流等因素的修正系数,一般 取1.35~1.50
2.1 重力式分离
由于油、气、水的相对密度不同,组分一定的油水混合物在一定的压力 和温度下,当系统处于平衡时就会形成一定比例的油、气、水相。当相对较 轻的组分处于层流状态时,较重组分液滴根据斯托克斯公式的运动规律沉降, 重力式沉降分离设备即根据这一基本原理进行设计。由斯托克斯公式
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含油污水处理技术
报告人:XXX 学 号:xxxxxxxxxx
油水分离技术
含油废水处理工艺应用现状 几种油水分离技术的介绍 含油污水处理的未来方向
油水分离技术
含油废水处理工艺应用现状 几种油水分离技术的比较 含油污水处理的未来方向
一、含油废水处理工艺应用现状
1.1 含油污水处理的必要性
海上采油平台所产生的含油污水,主要是原有从地层带出的地层 水,即生产水(或产出水)。 含油废水如果不加以回收处理,会造成浪费;如果排入大海,则 会污染水体,影响水生生物生存。 处理原则:含油废水的处理应首先考虑回收油类物质,并充分利 用经过处理的水资源。目前海上采油平台的含油污水两条去路:一达 到排放标准后,排海废弃;二处理达标后注入需要水开发的油藏。
二、几种油水分离技术介绍
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2
可知,1)沉降速度与油中水分直径的平方成正比,与水油的密度差成正比,与 油的粘度成反比。通过增大水分密度,扩大油水密度差,减小油液粘度可以提高 沉降分离速度,从而提高分离效率。 根据此原理而制造的设备为重力分离式油水分离器,目前有立式隔油罐、卧 式隔油罐、倾斜隔油罐以及板式聚结器 隔油罐这类分离装置必须要为油滴上浮提供足够的上浮时间,生产水在 罐中的停留时间长达7~8h,切设备的体积十分庞大,分离效果不佳。对于空间 重力以及生产效率要求极高的海上采油平台一般不采用隔油罐进行油水分离作 业。
4、 过滤法
5、 吸附法
利用亲油性材料,吸附废水中的溶解油及其他溶解性有机物。
最常用的吸油材料是活性炭,可吸附废水中的分散油、乳化 油和溶解油。
此外 在油分少的情况下还可采用化学法、生物氧化法进行污水处理
油水分离技术
含油废水处理工艺应用现状 几种油水分离技术的介绍 含油污水处理的未来方向
二、几种油水分离技术介绍
间?
二、几种油水分离技术介绍
2.2 浮选分离
上浮法按气泡产生的方法,可分为布气上浮法、溶气上浮法和电解上浮 法三种
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