1航行设备总述

20世纪 年代，欧洲，日本等国纷纷把目光转向一人驾驶的综合 世纪90年代 欧洲， 世纪 年代， 导航系统。这种导航系统目前正处于开发应用的上升期， 导航系统。这种导航系统目前正处于开发应用的上升期，如由德国发起称 大西洋和北海（ 为“大西洋和北海（ECDlS）试验地”的国际性计划。该计划的参与者有： ）试验地”的国际性计划。该计划的参与者有： 德国、丹麦、芬兰、荷兰、瑞典、挪威和英国等国。德国的ATLAS公司 德国、丹麦、芬兰、荷兰、瑞典、挪威和英国等国。德国的 公司 是上述计划的主要参加者。 是上述计划的主要参加者。 该系统将驾驶室内的电子海图、通讯、导航等设备集中进行监视、 该系统将驾驶室内的电子海图、通讯、导航等设备集中进行监视、控 电子海图 等设备集中进行监视 在船舶上能像飞机驾驶员一样坐在驾驶舱内操纵这套装置。 制。在船舶上能像飞机驾驶员一样坐在驾驶舱内操纵这套装置。它可提供 正确的船位 航向、航速、雷达图象，主机速转、各类检测报警等 船位、 正确的船位、航向、航速、雷达图象，主机速转、各类检测报警等，使船 舶能自动航行于经济而安全的最佳航线上， 舶能自动航行于经济而安全的最佳航线上，并能自动捕捉目标和判别危险 目标，实施有效的船舶避碰操作 船舶避碰操作。 目标，实施有效的船舶避碰操作。一人驾驶综合桥楼在船舶航行时驾驶室 仅需一个人操纵，可以省去其他值班人员。 仅需一个人操纵，可以省去其他值班人员。
5、船舶自动识别系统（AIS） 、船舶自动识别系统（ ）
20世纪九十年代，国际海事组织（IMO）修订了 世纪九十年代，国际海事组织（ 公约， 世纪九十年代 ）修订了SOLAS公约，在全 公约 球范围内海上航行的各类船舶完成了海难救助系统 海难救助系统（ 球范围内海上航行的各类船舶完成了海难救助系统（GMDSS）的配置， ）的配置， 对遇难船舶的及时救助、减少人员伤亡和财产损失起了积极的作用。 对遇难船舶的及时救助、减少人员伤亡和财产损失起了积极的作用。但这 仅是亡羊补牢之举。 仅是亡羊补牢之举。 近年来，船舶的碰撞。各种海难事故还是屡屡发生。 近年来，船舶的碰撞。各种海难事故还是屡屡发生。正是基于这些基 本状况的分析，1999年国际海事组织航行安全分委会第 年国际海事组织航行安全分委会第45次会议作出决 本状况的分析，1999年国际海事组织航行安全分委会第45次会议作出决 定，进一步修订soLAS公约第五章，针对航行安全和寻找海难事故原因， 进一步修订 公约第五章，针对航行安全和寻找海难事故原因， 公约第五章 要求扩大设备的配备要求。其中较重要的是AIS（AUTOMATIC 要求扩大设备的配备要求。其中较重要的是 （ IDENTIFI- CATION SYSTEM），即自动识别系统。涉及AIS有关内容 ），即自动识别系统。涉及 有关内容 ），即自动识别系统 公约将通过默认程序生效， 的SOLAS公约将通过默认程序生效，该系统的配置将在 公约将通过默认程序生效 该系统的配置将在2002年7月1 日 年 月 起新造船舶开始强制执行，所有从事海上航行的船舶不迟于2008年7月1 起新造船舶开始强制执行，所有从事海上航行的船舶不迟于 年 月 日以前装备完毕。所以在未来的八年中，了解、开发、制造、 日以前装备完毕。所以在未来的八年中，了解、开发、制造、安装和使用 AIS系统将成为船电界十分注目的课题。 系统将成为船电界十分注目的课题。 系统将成为船电界十分注目的课题
4、全球定位系统GPS 、全球定位系统
GPS是美国于 是美国于1973年底开始研制的供陆海空三军共同使用的一高 是美国于 年底开始研制的供陆海空三军共同使用的一高 精度卫星导航定位系统。 GPS系统由空间星座、地面监视控制和地面接收设备三部分组成。由 三部分组成。 系统由空间星座、 全球定位系统能提供全球定位、 于GPS全球定位系统能提供全球定位、全天候。三维立体。实时连续和 全球定位系统能提供全球定位 全天候。三维立体。 高精度的卫星导航定位，保密性好。成本低，使用方便，所以美国、 高精度的卫星导航定位，保密性好。成本低，使用方便，所以美国、英 法国、德国、日本、加拿大、瑞士、丹麦、 国、法国、德国、日本、加拿大、瑞士、丹麦、以色列等国家均已开始 大规模地研制和生产GPS的用户设备，并使其向小型化，低功耗，低成 的用户设备， 小型化， 大规模地研制和生产 的用户设备 并使其向小型化 低功耗， 的方向发展。 本的方向发展。 目前普遍使用的差分GPS的定位精度可达到几米，GPS系统已成为 的定位精度可达到几米， 目前普遍使用的差分 的定位精度可达到几米 系统已成为 船舶的主要定位设备。它在其它领域也有广泛的应用， 船舶的主要定位设备。它在其它领域也有广泛的应用，在1991年海湾 年海湾 战争中，美国的制导武器准确地击穿伊拉克地下武器库及掩体的通风口， 战争中，美国的制导武器准确地击穿伊拉克地下武器库及掩体的通风口， 还从茫茫沙漠中准确地营救被击落的美军飞行员应归功于一项高科技成 全球定位系统。 就——全球定位系统。 全球定位系统
航行设备
我们已先后成功地建造了具有当代先进水平的多 多 用途船、大型冷藏集装箱船，大型穿梭油轮、 用途船、大型冷藏集装箱船，大型穿梭油轮、汽车滚 装船、成品油轮和铝合金高速水翼船等。在这些船舶 装船、成品油轮和铝合金高速水翼船 上，设备的电气自动化程度、性能和技术水平己有了 很大程度的提高，不少设备通过引进、消化，吸收国 外先进技术，亦已达到了国际上先进国家的水平。
所有工作母站和分控制系统采用高速传输技术组成一个综合网络系统。 所有工作母站和分控制系统采用高速传输技术组成一个综合作分站， 在网络上根据需要连接一定数量的工作分站，以达到在船舶重 要部位对各设备进行监测、控制和操纵等目的。 要部位对各设备进行监测、控制和操纵等目的。 工作分站可以作为一个窗口，与船舶对外通信设备联网， 工作分站可以作为一个窗口，与船舶对外通信设备联网，借助 数据传输、电子邮件等各种通信手段 执行岸与船 船与船之间 等各种通信手段， 岸与船， 于数据传输、电子邮件等各种通信手段，执行岸与船，船与船之间 对话，进行各种信息交流。咨询，设备维护，故障诊断、资料查阅、 对话，进行各种信息交流。咨询，设备维护，故障诊断、资料查阅、 备件查询、船舶管理等业务活动， 备件查询、船舶管理等业务活动，从而最大程度地提高船舶航行的 安全性、可靠性和经济性。 安全性、可靠性和经济性。
系统通常由二个工作母站。 系统通常由二个工作母站。 一个工作母站设在机舱控制 室 另一个设在驾驶室。 另一个设在驾驶室。 两个工作母站完全独立， 两个工作母站完全独立， 可同时或单独操作， 可同时或单独操作，并互为 备用。 备用。
若干个分控制系统及若干个 工作分站组成。 工作分站组成。 分控制系统将根据船舶 的种类和自动化的程度而定。 的种类和自动化的程度而定。 例主机遥控、机仓监测报警、 例主机遥控、机仓监测报警、 电站管理、泵浦控制、液位 电站管理、泵浦控制、 遥测和压载控制，冷藏集装 遥测和压载控制， 箱监控、自动导航等。 箱监控、自动导航等。
随着军用GPS在非军事方面的广泛应用，这项大空时代的技术立即 在非军事方面的广泛应用， 随着军用 在非军事方面的广泛应用 很快用于民用航空，船舶海上航行和公路上奔驰的汽车。 很快用于民用航空，船舶海上航行和公路上奔驰的汽车。 目前美国已有50万台 的销售额为19亿美元 目前美国已有 万台GPS的销售额为 亿美元，第一台 万台 的销售额为 亿美元，第一台GPS接收 接收 器售价为3000美元，而目前的售价连200美元一台都不到。目前，我国 美元，而目前的售价连 美元一台都不到。 器售价为 美元 美元一台都不到 目前， 沿海的许多小型船舶和渔船上也越来越多地使用这种GPS接收器。 接收器。 沿海的许多小型船舶和渔船上也越来越多地使用这种 接收器
为保障航行和生命财产的安全，我国远洋船队通过“八五” 为保障航行和生命财产的安全，我国远洋船队通过“八五”以来 的技术改造， 的技术改造，对80％以上的远洋船舶安装了 ％以上的远洋船舶安装了GMDSS。根据新的国际 。 SOLAS(国际海上人命安全公约 国际海上人命安全公约SOLAS公约 条款规定，300吨以上 公约)条款规定 国际海上人命安全公约 公约 条款规定， 吨以上 船舶必须装备NAVTEX接收机。另外根据国际海事组织（IMO）的规 接收机。 船舶必须装备 接收机 另外根据国际海事组织（ ） 船舶根据航行时不同海域安装和选择相应的“ 定，船舶根据航行时不同海域安装和选择相应的“EPIRB”船舶遇难自 船舶遇难自 动呼救装置。 动呼救装置。 GMDSS系统当前最主要的用途是增强海上通讯能力，确保海上安 系统当前最主要的用途是增强海上通讯能力， 系统当前最主要的用途是增强海上通讯能力 随着移动通讯需求的日渐增大， 航海数据、 全，随着移动通讯需求的日渐增大，如：航海数据、主辅机设备运行状 船舶装卸货计划、港口及上级公司指令、医疗咨询、旅游服务、 况、船舶装卸货计划、港口及上级公司指令、医疗咨询、旅游服务、旅 国际海事卫星通讯组织还准备把服务范围 客私人电话等。 客私人电话等。INMARSAT国际海事卫星通讯组织还准备把服务范围 国际海事卫星通讯组织 扩大到陆地移动通讯和航空通讯。 扩大到陆地移动通讯和航空通讯。
3、全球海上遇险安全系统（GMDSS） 、全球海上遇险安全系统（ ）
过去， 过去，船在海上的安全主要靠船上的报务员昼夜守在值班室机器旁 边收听或拍发呼救信号，虽然也起到了很大作用。但毕竟工作效率低、 收听或拍发呼救信号，虽然也起到了很大作用。但毕竟工作效率低、 安全可靠性差。 安全可靠性差。 1976年，美国首先开始使用海事卫星通讯。1979年7月 海事卫星通讯。 年 美国首先开始使用海事卫星通讯 年 月 INMARSAT国际海事卫星通讯组织正式宣告成立，并营建了覆盖全球 国际海事卫星通讯组织正式宣告成立 国际海事卫星通讯组织正式宣告成立， 的国际海事卫星通讯系统，可向全世界提供服务， 的国际海事卫星通讯系统，可向全世界提供服务，INMARSAT提供一 提供一 种称为增强船群呼叫 增强船群呼叫（ 种称为增强船群呼叫（EGC）的业务，它通过大容量、高可靠的卫星 ）的业务，它通过大容量、 通讯信道向一群船队或指定的海区发布海情。风暴、险性等海事信息。 通讯信道向一群船队或指定的海区发布海情。风暴、险性等海事信息。 该系统由卫星、岸站、网络协调站和船站组成。 该系统由卫星、岸站、网络协调站和船站组成。