钢筋砼箱型通道施工方案
钢筋混凝土箱涵施工方案
钢筋混凝土箱涵施工方案（一）测量和放样1、用全站仪放出箱涵中心线和道路中心线，用水准仪测出地面高程。
2、核对设计供应地质资料，确定开挖坡度,排水方案和支护方案，定出开挖范围。
3、根椐箱涵中心线和道路中心线用全站仪,钢尺放出基坑底线和基坑上口开挖线.把中心桩和开挖边线用全站仪引出护桩。
（二）基础施工1、基坑开挖（1）基坑开挖边坡，坡度接受1：0.5。
基底四周设0.5米宽排水沟和0.5米宽工作面。
（2）基坑接受人工协作挖掘机进行开挖，挖掘机开挖基坑，挖至距坑底30cm 时，报请监理工程师,将地基承载力检测部位挖至设计标高进行检测，地基承载力符合要求后，人工按设计标高清理基坑，在基底四周人工挖排水沟，挖至标高的基坑，刚好检查基坑尺寸、高程，符合要求后，立刻进行下道工序施工。
2、砂砾垫层施工基坑开挖完成后，铺筑40cm厚砂砾垫层，分两层填筑，用压路机压实，压实度达到96%以上。
3、垫层混凝土施工（1）垫层支模接受5cm*10cm（宽*高）钢模板，短钢筋打入砂砾垫层固定.模板安装位置、平面尺寸、轴线偏位、相邻模板高差满足设计和施工技术规范及JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》相关要求。
经现场技术人员自检合格后，上报监理工程师检验，验收合格后进行混凝土浇筑。
（2）混凝土浇筑：当混凝土到现场时，检查其坍落度、匀整性等指标，合格后方可运用。
垫层接受C20混凝土，由2号混凝土拌和站供应。
接受平板振动器振捣实，浇筑完成后先用刮杠刮平，再用木抹子搓平。
（3）试件制取：混凝土施工中，按施工规范及质量检验评定标准相关要求，每工作班制取2组混凝土试件，同时多制取1-2组标养。
（4）混凝土养生:混凝土表面二次压光以后刚好用土工布覆盖，洒水养生，养护过程中，基坑四周开挖排水沟，防止雨水进入基坑内。
（5）模板拆除：模板拆除在混凝土强度达到80%设计强度后方可进行，模板拆除时，报请监理工程师检查外观质量、几何尺寸并签认，以便进行下道工序施工。
钢筋混凝土箱涵专项施工方案
钢筋混凝土箱涵专项施工方案钢筋混凝土箱涵专项施工方案1编制：______审核：______审批：______箱涵施工专项施工方案一、工程简况延河综合治理杏子河至红庄水库连通工程起点为王瑶水库下游、延安市安塞县沿河弯镇云坪村，距杏子河延河汇入口，终点为延安市宝塔区河庄坪镇的万庄沟红庄水库。
引水线路总长度。
引水取水点位置距离安塞县15km，距离宝塔区34km。
二、编制依据及相关规范1、延河综合治理杏子河至红庄水库连通工程招、投标文件、施工图设计2、现场踏勘的施工环境及地理条件3、《调水工程设计导则》（SL430-）4、《水利水电工程等级划分及洪水标准》（SL252-）5、《防洪标准》（GB-）三、工期计划本工程计划开工时间为3月15日，完工时间为4月15日。
具体开工时间依据总监理工程师颁布的开工指令为准。
四、施工准备情况1、施工人员准备情况劳动力情况表管理人员钢筋工电工木工砼工石工2.机械及料具机械及料具情况表钢筋弯曲机1台钢筋切断机1台电焊机2台插入式振动棒1台打夯机1台平板振动器1台钢管1000m模板1000m2五、施工方案1、施工放样技术人员用全站仪测设箱涵的纵、横轴线，精确定位，经复核无误后，进行施工放样。
2、基坑的开挖基坑的开挖应根据设计图的尺寸进行开挖，开挖界线为周边放宽50cm，以便于施工。
当地质情况良好时，边坡可不设支撑；当容易塌方时，可设临时支撑，以保证边坡的稳定性。
基坑开挖完成后，基底达到图纸要求地基允许承载力。
据附近的地质情况，在箱涵基础的开挖过程中无地下水，可以不设排水设施。
为了防止下雨时积水，在基坑附近挖积水坑，并在坑底的边缘挖排水沟通入积水坑，并由专人负责及时把积水坑中的水排干。
基坑开挖完成后，应通知地质勘察部门进行验槽。
3、地基处理地基处理范围根据箱涵尺寸，并在地基两侧边缘外设降排水沟各一道，确保地基满足旱地施工要求。
地基处理的形式为浇筑15cm厚封底C15细石砼。
4、支架搭设支架选用承载力大、安全可靠、便于施工的满布式碗扣钢管架或Φ48×扣件式脚手钢管支架。
箱型通道施工方案
箱型通道施工方案1. 引言箱型通道是一种常见的交通设施，通常用于道路、铁路、管道等的穿越和通行。
本文档将介绍箱型通道的施工方案，包括施工准备、施工步骤、施工材料和施工安全等方面的内容。
2. 施工准备在进行箱型通道的施工前，需要进行一系列的准备工作，如下所示：2.1 环境调查在选择施工地点前，需要对施工环境进行调查和评估，包括地质条件、水文条件、气候条件等。
这些信息可以帮助确定施工方案，并采取相应的防护措施。
2.2 设计和计划在施工准备阶段，需要进行详细的设计和计划工作，包括设计箱型通道的尺寸、形状和结构，确定施工步骤和施工时间表等。
这些工作需要由专业人员进行。
2.3 材料准备准备施工所需的材料和设备，如钢筋、混凝土、导轨等。
确保这些材料和设备的品质符合要求，并在施工现场进行储存和保护。
2.4 人员培训和安全对施工人员进行培训，使其了解施工方案、施工方法和施工安全要求。
同时，制定并执行施工安全计划，确保施工过程中的安全。
3. 施工步骤箱型通道的施工一般包括以下几个步骤：3.1 地面准备工作在施工前，需要进行地面的准备工作，包括清理、平整和固实地面。
这可以减少施工过程中的不稳定因素。
3.2 基础施工在地面准备完成后，开始进行基础施工。
根据设计要求，在地面上进行基础的开挖和浇筑。
确保基础的稳定和坚固。
3.3 结构施工在基础施工完成后，进行箱型通道结构的施工。
这包括搭建模板、钢筋绑扎和混凝土浇筑等工作。
在施工过程中，需要对结构进行监测，确保施工质量。
3.4 完工和验收当结构施工完成后，进行通道的完工和验收工作。
确保通道的质量和安全符合设计要求。
4. 施工材料箱型通道的施工材料包括以下几种：•钢筋：用于加固箱型通道的结构。
•混凝土：用于浇筑箱型通道的墙体和顶板。
•模板：用于搭建箱型通道结构的支撑。
•导轨：用于引导施工设备。
这些材料需要符合相关标准和规范，并经过质量检测和验收。
5. 施工安全在进行箱型通道的施工过程中，需要重视施工安全。
钢筋混凝土箱形通道涵施工工艺流程
钢筋混凝土箱形通道涵施工工艺流程下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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1.1 确定施工方案：根据设计图纸和施工条件，确定施工方案，包括施工工艺、施工顺序、材料要求等。
钢筋混凝土箱涵施工方案
钢筋混凝土箱涵施工方案
1.前期准备工作
在开始施工之前，需要进行适当的前期准备工作。
首先，根据设计图
纸控制精度，对施工现场进行测量和标线。
然后，清理施工现场，确保工
作面平整。
同时，根据需要，做好排水工作，以保证施工现场干燥。
2.施工模板制作
3.钢筋制作与安装
根据设计要求和施工方案，制作混凝土箱涵的钢筋骨架。
根据设计图
纸的要求，严格控制钢筋的直径、间距和纵横向的交叉点。
然后，将钢筋
骨架安装在模板内，固定牢固。
4.混凝土浇筑
混凝土浇筑是整个施工过程中最关键的环节之一、根据设计要求和施
工方案，选择适当的混凝土配合比和搅拌设备。
确保施工现场的混凝土供
应充足，以免发生中断。
根据施工进度，合理安排混凝土的浇筑顺序，并
用振捣器进行振捣，以保证混凝土的均匀密实。
5.模板拆除
混凝土浇筑完成后，等待混凝土达到设计强度要求后，可以拆除模板。
在拆除模板之前，需要检查混凝土表面是否存在裂缝或其他质量问题。
如
果有质量问题，需要及时进行修复和处理。
然后，按照设计图纸的要求，
拆除模板。
6.后期处理
以上是一个钢筋混凝土箱涵施工方案的基本步骤。
根据具体情况和设计要求，还需要做进一步的调整和优化。
同时，在整个施工过程中，需要严格按照设计要求和工程规范进行操作，确保施工质量和安全。
箱型通道施工方法
箱型通道施工方法一、测量放样1、根据设计提供的中心桩号及夹角、通道基础长度等数据，采用GPS进行实地放样，首先定出通道轴线位置，便于现场施工人员校核，基础底边线应宽出设计宽度1.0m以上，作为施工操作范围。
2、顶部应根据基坑土质和开挖深度，选择1:1的坡比放坡，保证坑壁稳定。
二、基础开挖及清理1、采用1.2m3的反铲开挖，15T自卸车运输。
将基坑控制桩延长于基坑外2m加以固定，并设置截排水沟。
2、基坑应开挖至设计标高上10-20cm处时，停止开挖，由人工挂线开挖至设计标高，以免机械扰动基底原状土。
3、基坑开挖到标高后立即进行地基承载力试验并报请监理工程师检验。
4、如基底地质与承载力不符合设计要求，则会同业主、设计、监理和施工四家单位有关人员共同到现场研究处理方案。
三、基础施工1、基坑合格后，根据施工图纸及坐标点测放出箱型通道中心线、基础平面位置线，即可进行基础的模板安装。
2、混凝土浇筑时自由落差一般不大于2m，当大于2m时，应用导管或溜槽输送。
3、基础混凝土采用插入式振捣棒振捣，当振捣棒以直线行列插人时，移动距离不得超过振捣棒作用半径的1.5倍。
4、若以梅花式行列插人，移动距离不得超过作用半径的1.75倍。
四、箱体施工1、测量放样定出通道各边线点的位置。
根据和图纸设计沉降缝设置位置分段进行浇筑施工。
箱型通箱体为钢筋混凝土结构，整个箱体分两次浇筑，第一次浇筑至底板内壁以上30cm，第二次浇筑剩余部分，两次浇筑的接缝处应保证有良好的接触面。
2、钢筋的加工及安装（1）钢筋在加工场加工，现场绑扎成型，预埋钢筋在浇筑前安放。
钢筋加工前，对表面油渍、锈迹要清除干净，加工完后的钢筋不能直接置放于地上，并准备苫布、塑料布等防水材料覆盖。
加工后的钢筋按设计图纸编号分类存放，钢筋场设置标牌进行标示。
（2）受力钢筋必须与焊接，焊接长度要满足规范要求，单面焊焊缝长度不得小于10d，双面焊焊缝长度不得小于5d。
焊接时边焊边敲打焊渣，使焊接后的焊缝成鱼鳞状，不咬边，不夹渣，无气泡。
钢筋混凝土箱形通道涵施工工艺流程
钢筋混凝土箱形通道涵施工工艺流程以人为本，钢筋混凝土箱形通道涵施工工艺流程以可持续发展为准则的生态规划设计成为钢筋混凝土箱形通道涵施工工艺流程园林景观设计的发展趋势，而钢筋混凝土箱形通道涵施工工艺流程又将是城市可持续发展的必由之路。
有人说：“钢筋混凝土箱形通道涵施工工艺流程的终生目标和工作就是帮助人类，使人、建筑物、社区、城市以及他们的生活同生活的地球和谐共处。
”久居高楼如林、车声嘈杂、空气污染的城市之后，钢筋混凝土箱形通道涵施工工艺流程又企盼着亲近自然和返回自然，于是返朴归真成为时尚。
钢筋混凝土箱形通道涵施工工艺流程随着席卷全球的生态主义浪潮，钢筋混凝土箱形通道涵施工工艺流程不得不站在科学的视角上重新审视园林景观行业，钢筋混凝土箱形通道涵施工工艺流程也开始将钢筋混凝土箱形通道涵施工工艺流程的使命与整个地球生态系统联系起来。
钢筋混凝土箱形通道涵施工工艺流程已不再停留在钢筋混凝土箱形通道涵施工工艺流程的狭小天地或是图纸上的空谈，而开始介入更为广泛的钢筋混凝土箱形通道涵施工工艺流程设计领域。
对钢筋混凝土箱形通道涵施工工艺流程生态发展过程的尊重、对钢筋混凝土箱形通道涵施工工艺流程的循环利用、对钢筋混凝土箱形通道涵施工工艺流程自我维持和可持续处理技术的倡导，具体到每个钢筋混凝土箱形通道涵施工工艺流程，都体现了浓厚的钢筋混凝土箱形通道涵施工工艺流程。
在设计中对生态的追求已经与对功能和形式的追求同等重要，有时甚至超越后两者，占据首要位置。
钢筋混凝土箱形通道涵施工工艺流程已成为景观设计师内在和本质的考虑，其创造的是一种可持续发展的景观。
一、钢筋混凝土箱形通道涵施工工艺流程设计理念1、钢筋混凝土箱形通道涵施工工艺流程以人为本。
在钢筋混凝土箱形通道涵施工工艺流程设计时要本着“以人为本”的原则，在钢筋混凝土箱形通道涵施工工艺流程设计中充分考虑人们的多维感觉。
钢筋混凝土箱形通道涵施工工艺流程内的休憩、娱乐设施，诸如亭、沙发、亲水平台以及花架等均以人性化设计为本，钢筋混凝土箱形通道涵施工工艺流程兼顾功能与美观，体现出钢筋混凝土箱形通道涵施工工艺流程的现代化要求。
箱型通道涵施工方案
K102+677箱型通道施工方案一、工程概况K102+677箱型通道长度为34.5m，孔跨径为：1-4×3.0m，通道与线路交角90度，进出口型式为锥坡。
主要材料为：锥坡及基础为20号钢筋砼；涵身、端墙、搭板、牛腿为C30砼，洞口铺底的上层为20cm厚的15号水泥砼，下层为20cm厚水泥含量为5%的水泥稳定砂砾。
二、施工准备1、技术准备：熟悉、审查施工图纸中各项内容及技术要求；做好原始资料的调查分析；编制施工方案及施工进度计划；对各工班班长进行技术交底工作。
2、劳动组织准备和物资准备(1)施工人员及施工机械已进场。
(2)工程材料准备：确定合格的材料供应商，所有原材在使用前按技术规范进行相关试验，并向监理部门报批；制定好材料进场使用计划；施工前合理安排材料进场，做好备料工作；对进场材料采取有效保护措施，防止损坏、变质。
3、现场准备：(1).搞好现场四通一平、临时设施及现场消防、保安设施等工作。
(2).现场原材料准备充足，并码放整齐、明确标识，原材料的质量证明资料必须齐全。
(3).工程测量和工程试验工作达到开工条件。
(4).安装调试所有施工机具。
(5).原材料场地、钢筋加工区和混凝土拌和站场地均做好固化。
(6).安排好雨季施工措施，修建现场排水设施，准备充足的防雨材料。
三、基坑开挖和基础施工(1)基坑开挖放样时采用全站仪放出涵洞轴线桩，按涵洞基础放宽50cm放出轮廓线。
用水准仪测出地面标高以确定开挖深底。
基坑开挖采用挖掘机作业，当挖至高于设计标高0.3～0.4米时，用人工配合继续开挖修整成型。
并留20cm保护层，铺底时再突击挖至设计标高后，再浇筑基础。
若基坑出现地下水时，则在基坑四周设置排水沟和集水井，以排出基坑水。
在开挖中如发现水文、地质情况与设计不符时，须根据实际情况提出处理措施，报监理工程师和设计单位批准后方可实施。
为缩短基坑暴露时间，要预计基坑成型的时间且提前通知监理工程师，在基坑达到设计要求后立即进行检查，基底经检验符合设计要求后立即浇筑基础或进行基底换填。
涵洞箱型通道工程施工方案
涵洞箱型通道工程施工方案（一）、工程概况本次施工范围为岳西县北部城区路网工程（经三路）K0+224.41箱型通道，通道主体混凝土为C30，垫层为C20混凝土；钢筋采用HRB400钢筋。
洞口挡墙为C30片石砼，踏步梯道为条石。
（二）、钢筋混凝土箱型通道施工要点1、箱型通道施工采用现场浇注施工方法。
先浇底板，待混凝土终凝达到设计强度后，继续进行侧墙和顶板的浇筑工作。
两次浇筑的接缝处应保证有良好的衔接面(粗糙、干净并不得有堆落的混凝土、砂浆等)。
当条件容许时也可全涵一次浇完。
2、通道中钢筋考虑采用绑扎连接，当条件具备时，应尽量采用焊接连接，并注意钢筋接头按规范错开。
3、通道在道路中心线处及沿两侧每隔9～10m设1道变形缝，变形缝与涵身正交，涵身变形缝的防水措施按设计图纸中方法处理。
4、施工过程中，当涵顶覆土厚度小于0.5米时，严禁任何重型机械和车辆通过。
5、拆除翼墙模板时要避免产生大的震动。
翼墙、侧墙背后填土，应在涵身混凝土强度达到100%设计强度时方可进行，要求分层压实，具体要求参见道路部分，不得采用大型机械推土筑高一次压实法，也不得只在一侧压填，必须两侧对称进行。
6、通道基底承载能力不小于120KPa，如实际地基土质不能满足设计要求，应及时联系设计方处理。
（三）、基坑开挖1、基坑开挖前应根据水文、地质、开挖方式及施工环境条件等因素，确定是否对坑壁采取支护措施。
（1）、当基坑深度较小且坑壁土层稳定时，可直接放坡开挖。
（2）、坑壁土层不易稳定且有地下水影响或放坡开挖场地受到限制或放坡开挖工程量大时，应按设计要求对坑壁进行支护，设计未要求时，应结合实际情况选择适宜的坑壁支护方案。
（3）、开挖前通知监理工程师，对原地面高程进行检查复核。
未完成测量检查及监理工程师批准之前不得开挖。
基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定，便于开挖后校核。
2、基坑的顶面应设置防止地面水流入基坑的设施。
基坑顶面有动荷载时，其边缘与动荷载之间应留有不小于1m 宽的护道，动荷载较大时宜适当加宽护道；若水文和地质条件较差，应采取加固措施。
箱形通道施工方案
箱形通道施工方案
一、首先核对图纸尺寸数据无误后，测量队放出纵横轴线，是否与原地形
相符，小桥基础标高是否合适，然后在结构物开挖前通知测量监理复核轴线和标高，同时让现场监理认可。
二、基础应按图纸所示的基脚外开挖，基坑应有足够尺寸，放置基脚和全
宽全长以及全部的水平基床，基坑两侧各预留80——100cm的工作面，基底应开挖到图纸所示或监理工程师指令的标高，如采用机械开挖，应预留20cm，等施工准备制模浇筑砼时，及时用人工挖到设计标高，以免放置时间过长破坏原状土地基承载力。
基坑开挖边坡采用1：1坡率，与路基部份搭接做成台阶形，开挖过程中做好排水。
三、基坑开挖完成后，测定地基承载力，如不满足设计图纸要求，根据现
场测定的承载力及地质情况决定处理方式，一般采用置换法，即挖除软弱层，换填承载力高的材料如宕渣、砂砾等，确保地基承载力满足图纸设计要求。
四、模板采用定型钢模板，支撑系统主要采用碗扣支架，纵横支撑及模板
下支撑采用10*10cm2方木。
五、箱形通道施工采用就地浇筑工艺，第一次浇筑至底板以上30cm，待混
凝土达到一定强度后继续进行第二次剩下部份浇筑，两次浇筑的接缝处应保证有良好的结合面，各类钢筋搭接处一律以铁丝绑扎。
六、拆模养生：砼浇筑完成后，初凝前及时收浆，防止产生收缩裂缝，初
凝后立即洒水养生并覆盖保水材料。
七、翼墙及箱身两侧墙背后填土，在箱身混凝土强度达到100%设计强度后
进行，分层对称夯实，每层厚度不超过30cm，密实度不小于95%，在夯
实质量不易达到的范围内宜适当的填筑砂砾碎石等材料。
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河南省焦作至桐柏高速公路登封至汝州段钢筋砼箱型通道施工方案中交一公局第一工程有限公司焦作至桐柏高速公路登封至汝州段三分部项目经理部目录一、编制依据及原则 (3)二、工程概况 (3)三、施工准备 (4)四、施工工艺 (5)五、施工注意事项 (12)六、质量保证措施 (13)七、安全生产管理体系及保证措施 (16)八、雨季施工措施 (19)九、夜间施工措施 (19)十、文明施工及环境保护措施 (20)钢筋砼箱型通道施工方案一、编制依据及原则1.1编制依据（1）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG TF50-2011）（2）、《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）（3）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）（4）、《焦桐高速公路登封至汝州段两阶段施工图设计》（5）、《河南省高速公路施工标准化技术指南》（试行）（6）、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）（7）、《高速公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2006）（8）、国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。
（9）、现行的国家有关方针政策，以及国家有关文件、规范、验标等。
1.2编制原则（1）、符合国家有关工程建设法律、法规和技术标准，符合行业有关规范、规程、规定，符合招标文件和工程合同文件中的相关要求与规定。
（2）、施工方案重点突出：①施工总体平面部署和总体平面布置；②施工质量、安全、环保、进度、费用目标等保证体系；③总体进度计划节点，关键线路及资源配置；④项目内路基工程重点、难点及关键部位的实施方案；⑤安全、环保、水保专项方案；⑥路基工程风险预测、防范及事故应急预案；⑦标准化建设、文明施工措施。
（3）、掌握国内外相关的施工技术现状，积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，实行施工机械化、工厂化、整体化、标准化。
（4）、贯彻“因地制宜、就地取材、永临结合”的原则，充分利用当地资源，有效利用永久征地，减少临时用地，凡有条件利用的主体工程内容，均优先安排施工和使用。
二、工程概况本标段起点桩号K15+200，终点桩号K23+720，路线全长8.5656公里（长链45.634m），主线双向四车道高速公路标准建设，设计车速采用100Km/h，整体式路基宽度26m，分离式路基宽度13m。
本合同段共设涵洞通道31道，其中钢筋砼箱型通道2道，具体如下：序号中心桩号结构类型交角（度）孔数-孔径（孔-m）长度（m) 基础形式1 K15+608 钢筋砼箱型通道90 1-6.0×4.0 29.80 整体式基础2 K16+867.8钢筋砼箱型通道90 2-8.0×5.0 46.90 整体式基础序号中心桩号结构类型砼（m³）钢筋（t）沉降缝（㎡）台背回填（60%碎石土）1 K15+608 钢筋砼箱型通道429.267 40.497 49.07 21222K16+867.8钢筋砼箱型通道2414.408175.759 641.77 3339 箱型通道均采用整体闭合式框架结构箱体，采用两次浇筑成型工艺，第一次浇至底板内壁以上30厘米，第二次浇筑剩余部分。
涵身为C30混凝土，涵身基础为C20混凝土，八字墙、八字墙基础、截水墙、铺底均采用C20混凝土。
进度计划：2014.2.20-2014.7.20三、施工准备3.1技术准备在开工以前，工程技术人员复核施工设计图纸有无差错漏，复核通道纵横轴线的地形剖面图是否与设计图相符。
测量队对箱型通道进行测量放样，并复核既有涵洞、通道的尺寸、涵底标高、夹角是否与设计相同。
如设计与现场不符，要及时通过合理的程序通知监理工程师办理相关变更事宜。
对箱型通道施工标准和施工规范，开工前组织人员认真学习，为正常施工做好技术准备工作。
3.2人员准备工种人名或数量主要工作范围及职责施工负责人杨军负责施工的组织工作技术负责人王卓拉负责施工技术、施工质量检查控制技术员刘建、张海星负责施工技术、记录，整理资料测量负责人侯强负责测量放样，控制标高试验负责人张岳辉负责试验检测工作安全、保通负责人马国启、陈江涛负责安全、保通工作拌合站负责人杨伟负责拌和站混凝土拌和施工班组40人负责结构物施工3.3机械设备准备序号设备名称数量1 挖掘机2台2 压路机1台3 发电机2台4 砼运输车6辆5 振捣棒6台6 水泵2台7 自卸车2辆8 吊车2辆9 振动夯6台10 模板400㎡11 电焊机4台12 弯曲机2台13 调直机1台14 切断机1台四、施工工艺4.1箱涵施工工艺流程4.2施工方法 1）施工测量根据焦桐高速公路登封至汝州段设计图纸进行定线测量，并将测量结果提侧墙及顶板钢筋安装钢筋制作灰土垫层砼基础底板砼绑扎底板钢筋及模板制安砼拌和运输钢筋制作砼拌和运输制试件制试件承载力试验开挖基坑测量放样侧墙及顶板模板安装模板制作侧墙及顶板混凝土浇筑制试件箱涵混凝土养护 侧墙及顶板支架拆除下一步工序交监理工程师核查，作为施工放样的依据。
开工前，应按照图纸和有关规定进行定线测量、施工放样，测定箱涵的中心线及边线、坑槽中心线及边线等。
2）基坑开挖箱涵基坑开挖采用挖掘机开挖，装自卸车运至弃土场放置，根据基坑深度和地质情况，采用放坡开挖方式。
本工程箱涵基坑开挖应遵循自上而下，分层开挖，确保安全，开挖前复核基坑中心线、高程。
采用挖掘机开挖，人工配合，对挖掘机不能开挖的采用人工及风镐开挖清除，在接近基底标高时，预留10～20cm厚度，人工开挖至设计标高并整平夯实，检测地基承载力，若满足设计要求，不进行灰土处理，若不满设计要求，继续开挖至灰土底，然后进行灰土垫层处理。
3）、钢筋工程钢筋加工统一在钢筋加工厂加工，现场绑扎。
应符合下列要求：(1)、原材料：钢筋进场时，种类、规格应符合GB1499.1-2008、GB/T1499.3-2002和GB1499.2-2007的规定。
(2)、钢筋加工：按设计要求严格下料加工，加工半成品应分类堆放，避免接头混乱。
钢筋焊接采用闪光对焊或双面焊、搭接焊，焊接质量符合规范要求。
(3)、钢筋无铁锈及油污，钢筋经现场检验合格后方可使用。
(4)、绑扎钢筋使用临时模具划线绑扎，确保尺寸准确。
绑扎时应根据图纸要求，按钢筋型号、类型、数量、内外顺序进行绑扎，坚决不允许出现绑扎钢筋内外错乱的现象。
钢筋绑扎及连接应注意如下几点：a、四周两行钢筋交叉点应每点绑扎牢固；b、钢筋弯钩朝向应一致，不能倒向一边；c、严格控制钢筋下料长度，确保钢筋保护层的厚度，以保证工程施工质量。
d、相邻纵向受力钢筋采用电弧焊连接，在焊接全过程中，应重视每一个环节：接头部位应清理干净；钢筋安装应上下同心。
e、混凝土垫块应相互错开、分散设置在钢筋与模板之间。
在结构或构件侧面和底板所布设的数量应不少于4个每平方米，重要部位宜适当加密。
垫块应与钢筋绑扎牢固，且其绑丝的丝头不应进入混凝土保护层内。
钢筋安装质量标准项目允许偏差（mm）受力钢筋间距两排以上排距±5同排梁、板、拱肋±10基础、锚碇、墩台、柱±20 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距±10钢筋骨架尺寸长±10宽、高或直径±5绑扎钢筋网尺寸长、宽±10网眼尺寸±20弯起钢筋位置±20保护层厚度柱、梁、拱肋±5 基础、锚碇、墩台±10 板±34)、模板工程(1)、钢筋砼侧墙：a、侧墙采用钢模板，内外模用对拉φ14螺栓连接，拉杆间距为600mm×600mm。
b、在模板拼缝处用双面胶带，以防止漏浆。
(2)、顶模模板：顶模板支承架为脚手架，牵杠间距为1000mm，立杆间距为500mm，底部设扫地杆。
为了保证涵洞混凝土浇筑成型后外美内实，侧模、顶模宜采用1×1.5m钢模。
模板安装时，按照测量放线的位置把模板竖起，利用螺栓将相邻模板连接在一起，模板安装做到线条顺直，接缝严密，不漏浆。
为保证涵洞外露面光滑，模板的脱模剂做到品种统一，涂抹均匀。
模板安装完成后，对模板内进行砼浇筑前检查：拼接缝是否密实无缝隙；脱模剂是否涂抹均匀无滴流现象；砼垫层面是否清洗干净并保湿；钢筋锈迹或油污是否处理干净；钢筋保护层砼垫块安装是否牢固；将所有项目检查处理完善后可准备浇筑砼。
模板制作与安装主要检测项目如下表：项目允许偏差（mm）模板标高基础±15 墙和梁±10模板内部尺寸上部构造的所有构件5，0 基础±30轴线偏位基础15墙8梁10 装配式构件支撑面的标高 2 ，-5 模板相邻俩板表面高低差 2 模板表面平整 5 预埋件中心线位置 3支架和拱架纵轴的平面位置跨度的1/1000或30钢模板制作外型尺寸长和高0，-1肋高±5 面板端偏斜0.5 连接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置孔中心与板面的间距±0.3板端中心与板端的间距0，-0.5沿板长、宽方向的孔±0.6板面局部不平 15)、混凝土工程为了满足图纸要求，采用分段间隔浇筑，以保证沉降缝，变形缝竖直不变形，并在基础上预埋小钢筋，以便于箱身模板安装。
(1)、混凝土的浇筑混凝土在拌和站集中拌合，采用砼运输车进行运输，吊车配合吊斗进行放料。
为避免发生离析现象，混凝土灌注自由倾落高度不超过2m，当倾落度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不超过50㎝。
有钢筋时应缩小到20cm以内，以免混凝土与钢筋碰撞发生离析或撞坏钢筋骨架。
a、箱身浇筑先浇筑底板与两侧30cm高的侧墙，然后浇注侧墙、顶板和翼墙砼。
在第二次浇筑砼前人工凿除表面的水泥砂浆和松散层，接触面粗糙、干净并不得有堆落的混凝土、砂浆等。
b、墙身浇筑中，侧墙砼以30cm的层厚逐层浇注。
混合料从一端向另一端均匀地送入模板中，定人定位用插入式振动棒振捣。
(2)、砼浇筑注意：a、砼浇筑时采用对称浇筑，防止支架因混凝土不对称浇筑出现受力不均发生变形，当混凝土的倾倒高度大于2m时，利用串筒送混凝土入模，避免混凝土离析。
混凝土的浇筑连续进行，分层振捣，用插入式振捣棒振捣。
浇筑过程中设专人随时对模板及支撑进行巡查，发现有松动偏移的现象，立即进行加固处理。
b、混凝土振捣时，对每一部位必须保证混凝土不再下沉，表面已摊平，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。
c、插入式振动棒应采用垂直振捣，振动棒操作要“快插慢提”，振动棒振动过程中应上下略为抽动，使上下振捣均匀。
振动棒插点要均匀排列，逐点移动，插点移动次序可采用行列式或交错式，但两者不得混用。
每次移动的距离应不大于振动棒作用半径的1.5倍。
振动棒使用时，振动棒至模板的距离应保持5-10cm，用振动棒振捣混凝土，分层浇筑厚度不超过30cm，不得碰撞钢筋、模板，同时防止过振、漏振。