国家区域合作建设方案
区域一体化发展规划方案设计与实施

区域一体化发展规划方案设计与实施近年来,区域一体化发展成为了国家发展的重要战略。
区域一体化发展旨在通过促进不同地区间的合作与协调,推动经济、社会和环境的共同发展,实现资源优化配置和互利共赢。
在这个背景下,设计和实施一套科学合理的区域一体化发展规划方案就显得尤为重要。
一、背景分析在全球化的背景下,各个国家和地区间的联系与交流日益紧密。
经济全球化的推进使得资源、资本和人才在不同地区间的流动更加频繁,这也为区域一体化发展提供了机遇。
同时,全球性问题如气候变化、环境污染等也要求各地区共同努力,共同应对。
二、目标设定区域一体化发展规划方案的目标应该是实现各地区间的协同发展和互利共赢。
具体而言,可以从以下几个方面设定目标:1. 经济发展目标:促进各地区经济的互补和协同发展,实现资源的优化配置和产业的协同发展。
2. 社会发展目标:提高各地区居民的生活质量,缩小地区间的发展差距,实现共同繁荣。
3. 环境保护目标:推动各地区共同应对气候变化、环境污染等全球性环境问题,实现可持续发展。
三、规划方案设计在设计区域一体化发展规划方案时,需要综合考虑各地区的特点和需求,制定出科学合理的发展路径和政策措施。
1. 宏观政策设计:制定出一系列支持区域一体化发展的宏观政策,包括财政、金融、税收等方面的政策。
这些政策应该鼓励各地区间的合作与协调,提供支持和保障。
2. 产业布局设计:根据各地区的产业特点和优势,制定出合理的产业布局方案。
通过优化产业结构和提升产业水平,实现各地区间的互补和协同发展。
3. 基础设施建设设计:积极推进区域间的基础设施建设,包括交通、通信、能源等方面的建设。
这些基础设施的建设将有助于促进各地区间的交流与合作。
4. 人才培养设计:加强各地区间的人才培养和交流,提高人才的流动性和适应性。
人才的培养和流动将有助于促进各地区间的合作与创新。
四、实施策略规划方案的实施需要制定出相应的策略和措施,确保规划方案的有效实施。
区域协同发展与区域经济合作规划

区域协同发展与区域经济合作规划随着全球化进程的不断深化,区域经济合作在促进国家和地区的共同繁荣与发展方面发挥着重要作用。
为了在全球经济竞争中取得更大优势,各国纷纷开展区域协同发展与区域经济合作规划,以建立更紧密的区域经济联系和合作机制。
本文将探讨区域协同发展与区域经济合作规划的定义、重要性以及实施过程中的挑战和应对策略。
一、定义和背景区域协同发展是指不同地区、国家或组织围绕特定地域或共同利益进行经济、社会和文化合作,以实现资源共享、优势互补、互利共赢的目标。
区域协同发展的实施需要建立合作机制、加强政策协调,通过资源整合和市场联动实现共同发展。
区域经济合作规划是指制定和实施区域间经济合作的长期规划,包括制定合作目标、确定合作重点、建立合作机制等内容。
合作规划是推动区域经济合作的重要手段,通过合作规划,区域间可以明确合作目标,提出合作策略,为合作行动提供指导。
二、区域协同发展与区域经济合作的重要性1. 促进资源优化配置:不同地区、国家具有不同的资源禀赋和经济特色,通过区域协同发展和经济合作,可以实现资源的优化配置,实现产业链、供应链、价值链的优势互补,提高资源利用效率。
2. 扩大市场规模:区域协同发展和经济合作可以扩大市场规模,增加产品和服务的需求,提高企业的生产效率和竞争力。
3. 推动产业升级和创新:区域合作可以促进产业升级和技术创新,通过知识和技术的跨区域流动,推动企业的创新能力和竞争力提升。
4. 促进社会经济平衡发展:区域协同发展和经济合作可以促进不同地区的协调发展,弥补发展差距,实现社会经济的平衡发展,减少区域间的差距和不平等现象。
三、区域协同发展与合作规划的实施挑战1. 利益分配和政策协调难题:区域协同发展和合作涉及不同地区、国家的利益分配和政策协调问题,需要各方在利益平衡和政策制定方面进行艰难的协商和妥协。
2. 机制建设和合作平台构建:区域协同发展和合作需要建立有效的合作机制和平台,协调各方的合作行动和资源整合。
区域合作发展战略规划

区域合作发展战略规划一、概述区域合作发展战略规划是指在特定地区范围内,通过多方合作,实现经济、政治、文化等方面的共同发展。
本文将从区域合作的重要性、合作模式、实施策略等方面展开讨论,以探讨如何有效推进区域合作发展。
二、区域合作的重要性区域合作对于促进地区稳定、推动经济发展、加强国际合作都具有重要意义。
首先,通过区域合作可以提高地区内各国之间的互信和友好关系,有助于维护地区和平与稳定。
其次,区域合作可以实现资源的共享和优化配置,促进经济发展和提升生活水平。
再次,区域合作可以通过共同解决环境问题、打击跨国犯罪等方式,有效推动国际合作,维护各国共同利益。
三、区域合作的模式区域合作的模式多种多样,可根据区域特点快速响应的特点,主要包括自上而下的政府主导模式和自下而上的民间推动模式。
政府主导模式通常由政府组织制定和推动,具有较高的效率和权威性。
民间推动模式则是由非政府组织、商会等民间力量发起,并通过自组织方式推动合作,更加灵活和有广泛参与性。
四、区域合作的实施策略有效推进区域合作发展需要采取一系列的实施策略。
首先,建立健全的组织架构和机制,确保合作的顺利开展和落地。
其次,制定明确的发展目标和规划,确保各方协同配合,追求共同进步。
再次,加强人才培养和交流,培养专业人才,提高合作水平。
最后,加强信息共享和协调,促进各方信息的流通和资源的整合,实现利益的最大化。
五、区域合作实施的挑战区域合作实施过程中面临一些挑战,如不同国家间的利益分歧、文化差异、合作机制不完善等。
这些问题需要通过建立和完善相应的制度和机制来解决。
此外,不同地区的发展水平和经济体量不一致也会带来一定困难,需通过通过资源整合等方式解决。
六、成功的区域合作案例成功的区域合作案例有很多,例如东盟国家间的区域合作,通过共同发展的方式,提升整个东南亚地区的经济实力和国际地位。
又如欧洲的区域合作模式,通过共同市场、货币和政治合作的方式,实现了欧洲一体化的发展。
区域共建协作方案

区域共建协作方案背景随着城市化的不断推进,全球范围内的人口聚集在城市的数量不断增加,城市化被认为是人类社会最大的转型之一。
但城市建设也存在很多问题,例如城市基础设施缺乏、交通拥堵、环境污染等。
为了解决这些问题,各地政府和社会组织开始开展区域共建协作,通过合作共赢的方式,实现城市可持续发展。
目的本文旨在探讨区域共建协作的意义和重要性,并提出一份具体的区域共建协作方案,以促进城市可持续发展。
意义和重要性促进城市可持续发展区域共建协作可以加强城市间的联系,打破传统的城市界限,为城市可持续发展提供更多的机会和资源。
通过合作共赢的方式,可以更好地解决城市建设中的问题,从而促进城市可持续发展。
优化区域资源配置区域共建协作可以优化区域资源的配置,避免资源浪费和重复投资。
通过不同城市之间的合作,可以实现资源共享和利用,从而实现资源的高效利用。
增强城市国际竞争力区域共建协作可以增强城市的国际竞争力。
通过合作共赢的方式,可以更好地解决城市建设中的问题,从而提高城市的发展质量和效率,增强城市的国际竞争力。
区域共建协作方案在推进区域共建协作的过程中,我们需要制定一份具体的合作方案,以下是一份可行的区域共建协作方案:建立信息共享平台建立信息共享平台,实现城市间数据和信息的共享。
平台可以包括城市规划、交通、环境、经济等方面的信息,以便不同城市之间进行合作和交流。
实施资源共享计划开展资源共享计划,实现区域内资源的共享和利用。
资源可以包括土地、劳动力、资金等。
通过合作共赢的方式,实现资源的高效利用。
推进城市一体化发展推进城市一体化发展,加强城市间的联系,打破城市边界。
通过合作共赢的方式,实现资源的高效利用以及城市建设的规划和协调。
促进绿色可持续发展促进绿色可持续发展,推动城市建设的绿色化。
可以开展环境保护、能源节约等方面的合作,从而实现可持续发展目标。
结论区域共建协作是一种可行的城市可持续发展模式。
在实践中,我们需要不断完善区域共建协作方案,推动城市建设的可持续发展。
区域共建协作方案

区域共建协作方案背景随着全球经济一体化的加速和信息技术的快速进步,经济发展已不再是一个单独的国家或地区的事务,而是需要跨越国界和地区共同合作的领域。
为了实现联合发展和永续经济,区域共建协作已渐渐成为时下重要的课题。
以东南亚经济共同体为例,其目的是在经济、贸易、投资和旅游等领域增强区域协作,确保经济发展,实现共同发展。
随着城市和乡村经济的发展,区域共建协作愈加重要。
各地方政府和相关利益方应共同合作,实现共赢和共同发展。
区域经济共同体的建设,是和谐发展的必然趋势。
问题虽然区域共建协作很受欢迎,但有一些难题阻碍了区域合作。
主要问题可以总结如下:1.缺乏合作意愿:合作不是可能的,而是必须的,但是在一些情况下,一些利益方会拒绝合作或者不太积极地参与合作。
2.利益分配不公:由于各方的利益追求不同,在协作中可能存在分配不公的情况,这会导致协同困难或合作破裂。
3.相互信任度低:在实践中,许多利益方缺乏对方的信任,这在区域共建协作中会导致信任危机。
4.统筹协调能力不足:各利益方在合作中,需要有一个统筹协调的组织和机制来确保资金、人员等资源的有序利用和分配,然而有些组织和机制能力不足,导致共建协作难以实现。
方案为了克服上述问题,我们制定了如下的区域共建协作方案:第一步:加强沟通、建立信任加强沟通,从根本上解决他人的误解和误判,建立积极的信任来实现共同的目标。
为实现这一目的,我们建议:1.召开联合会议:联合会议是利益方之间进行交流沟通的最基本形式。
在会议中,我们可以向利益方介绍共同的目标和任务,以及实现这些目标所需的资源和合作方式。
2.派遣代表:每个利益方指派1-2名代表参加联合会议,代表应了解其利益方的主要利益点,并积极参与或引导沟通和讨论,以进一步推进合作。
3.交换信息:信息是沟通和信任的重要媒介。
各方交换各自的信息,则可以形成相互信任的基础,促进共同对话,并帮助利益方进一步深入了解彼此。
4.定期与利益方保持联系:利益方之间的交流不能一次性得以解决,我们建议定期安排会议和交流,以确保各方之间保持生产性的合作关系。
区域城市发展2024年区域合作规划展望

交流平台:建立 区域合作交流平 台,促进信息共 享和经验交流
合作领域:拓展 合作领域,包括 经济、科技、文 化、教育等
合作方式:创新 合作方式,如共 同投资、共同研 发、共同推广等
加强区域间的贸易合作, 提高贸易便利化水平
推动区域间的投资合作, 促进资本流动
加强区域间的基础设施建 设,提高互联互通水平
政策支持还鼓励企业加强区域合作,共同开发市场,提高竞争力。
政策支持还鼓励地方政府加强区域合作,共同解决区域发展不平衡问题,提高整体发展水平。
区域经济发展不平衡,需要加强 合作
区域基础设施建设需要加强,提 高互联互通水平
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区域产业分工需要优化,提高效 率
区域生态环境保护需要加强,实 现可持续发展
明度
增加财政投入:提高基础设施建设、公共服务等领域的投入 优化财政支出结构:加大对区域合作项目的支持力度 创新金融支持方式:鼓励金融机构提供多样化的金融产品和服务 加强政策引导:推动金融机构加大对区域合作项目的支持力度
建立市场化运作机制,鼓励企业参与区域合作 加强政策引导,推动社会资本参与区域合作 建立多元化融资体系,拓宽区域合作资金来源 加强区域合作宣传,提高公众参与度和认知度
区域经济发展不平衡,东部地 区领先,中西部地区相对落后
区域城市产业结构存在差异, 东部地区服务业占比较高,中 西部地区制造业占比较高
城市间经济发展差距较大,一 线城市经济实力较强,二线城 市次之,三线城市相对较弱
区域城市创新能力存在差异, 东部地区创新能力较强,中西 部地区创新能力相对较弱
城市人口密度:城市人口密度是衡量城市发展程度的重要指标之一
城市群概念:由多个城市组成的经济区域,具有高度关联性和协同效应
南北合作园区建设方案

南北合作园区建设方案一、背景介绍近年来,南北合作园区的建设成为了经济发展的重要战略之一。
南北合作园区是指南方发达地区与北方欠发达地区之间合作建设的园区,旨在促进区域经济的协同发展,推动资源的优化配置,提升区域间的互联互通水平。
南北合作园区建设旨在通过资源的互补和经济的协同,实现南方发达地区与北方欠发达地区共同发展、共同繁荣。
本文将就南北合作园区建设的背景、目标、关键措施等方面进行探讨。
二、目标和意义南北合作园区建设的目标是推动南方发达地区与北方欠发达地区的共同发展,实现资源的优化配置和区域间的互联互通。
具体目标包括:1.实现南北经济发展的互利共赢。
2.提升北方地区的经济发展水平。
3.加强南北之间的产业协同和资源共享。
4.推动南北之间的互联互通,促进区域一体化。
南北合作园区建设的意义体现在以下几个方面:•加强区域经济协调发展。
南北合作园区的建设能够促进南北地区经济的互补,推动区域内资源、产业和市场的优化配置,进而实现区域发展的协同效应。
•推动贫困地区脱贫致富。
南部发达地区可以通过合作帮助北部贫困地区进行产业转移和技术创新,推动当地经济的发展,帮助贫困地区脱贫致富。
•加强区域一体化建设。
南北合作园区建设有助于打破地区间的壁垒,推动南北之间的交流合作,进一步促进区域一体化建设。
三、关键措施为实现南北合作园区建设的目标和意义,以下是必要的关键措施:1.加强政策支持。
国家应出台相关政策和措施,给予南北合作园区建设以政策支持和优惠政策,营造良好的投资环境。
2.加大资金投入。
加大财政资金投入,增加园区建设的投资力度,确保园区设施的完善和项目的推进。
3.鼓励企业参与合作。
鼓励南方发达企业与北方欠发达地区企业开展合作,共同承担园区建设项目,实现互利共赢。
4.提升基础设施建设水平。
加强南北之间的交通、通信和能源等基础设施建设,提高区域间的互联互通水平。
5.促进产业转移和协同发展。
南方发达地区可以将适合北方地区的产业进行转移,促进产业的互补和协同发展,实现资源优化配置。
推进区域协同发展方案

推进区域协同发展方案区域协同发展方案是指在国家和地方政府的引导下,将不同地区之间的资源优势、经济实力和发展需求相互补充,实现相互支持、共同发展的目标。
通过推进区域协同发展,可以提高经济效益、促进资源优化配置、推动区域一体化发展。
一、制定区域协同发展规划为了推进区域协同发展方案,首先需要制定详细的规划。
该规划应包括发展目标、发展战略、政策措施和实施机制等内容。
规划的制定应充分考虑各地区的实际情况和需求,确保协同发展的可行性和可持续性。
二、加强基础设施建设基础设施是实现区域协同发展的基础和保障。
各地区应加大基础设施投资力度,提高公共交通、能源、通信等基础设施的建设水平。
同时,要加强跨区域交通的衔接和一体化管理,提高交通流动的便捷性和效率。
三、促进资源优化配置区域协同发展的关键是充分发挥各地区的资源优势,实现资源的优化配置。
通过建立产业协同发展联盟和资源共享平台,促进区域间的资源互补和有序流动。
同时,要加强相关产业的合作和协作,形成产业链和价值链的完整体系。
四、加强科技创新支持科技创新是推动区域协同发展的重要驱动力。
各地区应加强科技创新支持力度,为创新型企业提供政策支持和资金扶持,培育一批有竞争力的高新技术企业。
同时,要建立科技创新的合作机制,加强合作研发和技术转移。
五、培育人才队伍人才是推动区域协同发展的关键因素。
各地区应加大人才培养的力度,提供优质教育和培训资源,培养一批具备国际竞争力的高素质人才。
同时,要加强人才的引进和流动,形成人才共享和人才合作的机制。
六、加强合作机制建设为了实现区域协同发展,需要建立顶层设计和协调机制。
各地区政府应加强沟通和协调,制定统一的政策措施和发展目标。
同时,要建立定期交流和合作的机制,加强各地区间的经济合作和文化交流。
七、提高财政支持力度财政资金是推进区域协同发展的重要支持。
各级政府应加大财政支持力度,增加对区域协同发展的投资。
同时,要建立合理的财政调控机制,推动资源的合理流动和分配。
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国家东中西区域合作示范区建设总体方案国家发展改革委关于印发国家东中西区域合作示范区建设总体方案的通知发改地区〔2011〕1185号江苏省人民政府,国务院有关部委、直属机构:根据《国务院关于国家东中西区域合作示范区建设总体方案的批复》(国函〔2011〕61号)精神,现将《国家东中西区域合作示范区建设总体方案》印发你们,请根据职责分工,抓好贯彻落实,推动国家东中西区域合作示范区又好又快发展。
附件:国家东中西区域合作示范区建设总体方案国家发展改革委二○一一年六月八日附件:国家东中西区域合作示范区建设总体方案为贯彻落实国务院批准的《长江三角洲地区区域规划》和《江苏沿海地区发展规划》,推进国家东中西区域合作示范区(以下简称示范区)建设,特制定本方案。
示范区设在连云港市连云区,包括徐圩新区和连云港经济技术开发区、连云港国际商务中心、连云港区、连云港保税物流中心。
一、设立背景合作基础。
连云港是新亚欧大陆桥东方桥头堡,西连安徽、河南、陕西、甘肃、新疆等中西部省(区),东与日本、韩国等东北亚国家隔海相望,是中西部地区便捷的出海口和对外开放的重要门户。
连云港以港口为核心的现代综合交通运输体系初步形成,以国家级开发区和海关特殊监管区为主体的开放载体功能逐步完善,对中西部地区的服务能力明显提升。
目前,中西部地区在连云港设立商务办事机构260多家,连云港港60%的货物进出口服务于中西部地区,连云港与新亚欧大陆桥沿线重要城市在物流、产业等方面已建立了良好的合作关系。
重要意义。
在连云港设立示范区,有利于发挥新亚欧大陆桥便捷的出海通道作用,更好地服务中西部地区发展开放型经济,提升我国整体对外开放水平;有利于促进资源的跨区域合理流动和优化配臵,发挥东中西部地区的比较优势,推动东部与中西部地区在更宽领域、更高层次上开展交流与合作;有利于探索新时期区域合作的新途径,创新统筹区域发展的体制机制,为推动区域协调发展提供经验和示范。
二、总体要求指导思想。
以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,深入贯彻落实科学发展观,加快转变经济发展方式,以服务中西部地区发展为宗旨,进一步深化改革,扩大开放,着力提升出海通道功能,着力完善合作服务体系,着力建设产业合作基地,着力创新合作体制机制,强化对新亚欧大陆桥沿线地区的服务和支撑作用,推动东中西部地区共同发展,加快培育新亚欧大陆桥经济带,为实现区域协调发展探索新路径。
战略定位。
立足连云港,依托大陆桥,服务中西部,面向东北亚,加强区域合作与交流,推动东中西良性互动,全方位拓展开放合作的广度和深度,以徐圩新区为先导区,建成服务中西部地区对外开放的重要门户、东中西产业合作示范基地、区域合作体制机制创新试验区。
主要目标。
到2015年,示范区建设初见成效,服务中西部地区对外开放的能力显著提升。
港口服务功能进一步完善,大陆桥沿线地区出海更加便捷高效;区域合作服务平台初步形成,面向中西部地区的合作服务体系基本建立;产业合作基地建设初见成效,与中西部地区产业分工更加合理、协作更加紧密;合作体制机制创新取得重要进展,东中西地区协调发展的政策体系初步形成。
到2020年,示范区全面建成,服务中西部地区对外开放的重要窗口功能更加完善。
以港口为核心的综合交通枢纽作用充分发挥,面向中西部地区的合作服务体系更加完备,东中西区域产业合作层次进一步提升,促进区域合作的体制机制基本形成。
三、功能分区适应中西部地区开放合作的实际需要,科学合理地划分功能分区,更好地服务中西部地区开放型经济发展。
——现代物流服务功能区。
布局在连云港港和相关的物流园区、海关特殊监管区。
加强物流基础设施建设,构建集国际运输、分拨转运、仓储配送、临港加工、交易及配套服务功能于一体的区域性物流中心,为中西部地区发展提供便捷高效的物流服务。
——产业合作功能区。
布局在徐圩新区和连云港经济技术开发区。
重点建设服务中西部地区的进口资源加工基地、出口产品生产加工基地,积极承接长江三角洲其他地区和日、韩等国家产业转移,打造东中西产业合作的集聚区。
——商务服务功能区。
布局在连云港国际商务中心和徐圩新区。
进一步完善连云港国际商务中心的服务功能,配套建设徐圩新区云湖商务核心区,打造面向中西部地区的商务服务平台,提升服务中西部地区的能力。
——科技和人才服务功能区。
布局在连云港经济技术开发区和徐圩新区。
重点建设重大科技成果转化基地、支撑产业发展的实用型技术人才培养基地,打造面向中西部地区的科技和人才服务平台,加强东中西科技和人才的合作交流。
——生态功能区。
布局在云台山风景名胜区、徐圩新区以及主要河流、公路、铁路沿线。
重点建设开敞绿色生态空间和防护隔离林带、生态隔离区,加强海洋及海岸带生态环境保护,构建优美的滨海景观,着力打造低碳生态功能空间。
四、提升出海通道功能完善开放服务功能。
围绕打造中西部地区便捷高效的出海通道,大力发展集装箱干线运输,积极引进战略合作伙伴,开辟集装箱远洋干线航线和加密航班,进一步提升连云港港集装箱过境运输能力和效率。
积极推进现有海关特殊监管区域和保税监管场所整合发展,完善服务周边地区及内陆腹地的保税物流体系,大力发展国际中转、配送、采购、转口贸易和出口加工,建设面向中西部地区的资源集中采购平台和连接中西部地区的现代物流中心。
鼓励国外大型企业在示范区设立区域性总部和研发生产、采购配送、商品交易中心,并向中西部地区拓展分支机构。
建设综合交通枢纽。
加强与中西部地区重大交通基础设施对接,支持大陆桥沿线重要城市共建共用连云港港。
进一步提升连云港港口通过能力,重点实施深水航道疏浚工程,根据国家重大产业布局建设矿石、原油、液化天然气等大型专业化深水泊位。
打通陇海兰新铁路客运通道,进一步提升新亚欧大陆桥铁路运输能力。
规划建设疏港铁路及集装箱办理站,大力发展海铁联运和铁路集装箱运输。
加强徐圩新区铁路支线、骨干公路、内河航道建设,提高对外运输能力。
健全口岸“大通关”体系。
支持大陆桥沿线城市在海关、检验检疫、边防检查等方面开展跨区域口岸合作,推进“属地申报、口岸验放”的通关模式。
在大陆桥沿线节点城市合作建设物流场站,大力发展海铁、海陆等多式联运业务。
充分发挥国家电子口岸的作用,加强港口、铁路间互联互通和信息共享,建设具有通关、物流、商务等应用功能的大通关信息平台。
五、完善合作服务体系完善金融服务功能。
鼓励国内外银行及其他金融机构在示范区设立分支机构,大力发展金融中介服务,积极引进一批高级金融管理人才,建立便捷高效的资金结算、票据贴现、证券发行、信托投资和保险等投融资服务体系,为中西部地区企业发展进出口业务提供金融服务。
完善商务服务功能。
在连云港国际商务中心重点建设航运交易市场和口岸一站式服务平台,设立中西部地区驻连云港办事机构集中区。
在徐圩新区云湖商务核心区建设大陆桥沿线地区产品展示展览中心,组织开展面向中西部地区的会展活动。
完善重大科研成果转化功能。
加强技术交易市场建设,引导科技研发和中介服务机构集聚,大力推进产学研联合,支持科研院所和企业相互转让先进适用技术和专利、商标,促进科技成果转化,构筑服务中西部地区产业发展的技术合作和交易平台。
完善人力资源合作开发功能。
加大大陆桥沿线地区人力资源合作开发力度,通过整合并充分利用现有的人力资源和培训基地,提高相关资源的综合利用效率,促进人力资源跨区域合理流动。
建立健全有利于人力资源优化配臵的体制机制,为中西部地区发展提供人力资源支撑。
六、建设产业合作基地建设进口资源加工基地。
鼓励利用临港产业园区与中西部地区进口资源深加工企业合作建设石油化工、有色金属、精品钢材等加工基地,降低物流成本,形成紧密型产业链,增强中西部地区企业参与国际市场竞争的能力。
建设出口产品生产加工基地。
利用现有港口条件,大力发展海铁联运,鼓励中西部地区外向型企业在示范区建设出口产品加工分装、装备制造出口组装等专业化生产加工基地,为大陆桥沿线地区产业发展提供配套服务。
建设产业承接与转移基地。
积极承接长江三角洲其他地区重化工业转移,建设临港产业基地。
依托现有高技术产业基础,大力发展生物医药、新材料、新能源等战略性新兴产业,提升产业整体实力,增强对中西部地区的产业辐射能力。
七、创新合作体制机制创新收益共享机制。
研究建立产业跨行政区转移的利益共享机制。
示范区承接产业转移项目的收益由合作各方分享,项目投产后产生的增值税、所得税地方留成部分,合作双方可在协商一致的基础上按一定比例分成,具体实施办法由双方研究制定。
创新建设管理机制。
鼓励中西部地区在示范区设立“区中区”、“园中园”,采取委托管理、投资合作等多种方式参与示范区建设,积极探索加强产业合作和共建共享基础设施的新模式,实现优势互补、资源整合和联动发展。
创新科技合作机制。
支持大陆桥沿线地区企业和科研院所围绕关键技术、共性技术进行联合研究开发,形成优势产业领域的技术创新战略联盟,积极将科技成果转化为国家标准或国际标准,建立健全科技资源开放、共享、共建的体制机制。
创新环境管理机制。
研究实施多污染物协同减排方案,探索开展主要污染物排放总量初始权有偿分配和排污权交易,加快建立排污权跨区域、跨产业调剂交易制度,对其他地区转移的重大产业项目试行环境保护指标单列。
强化环境监管和应急能力。
探索建立规划环评和建设项目环评的联动机制,对已开展规划环评的产业基地中的重大建设项目环评适当予以简化。
八、支持政策财政和投资政策。
国家对示范区建设给予一定的支持。
赋予示范区相当于省级政府投资主管部门的项目管理权限。
土地政策。
国家在编制土地利用年度计划时合理安排江苏省用地计划指标,江苏省根据建设需求和进度安排对示范区用地指标给予适度倾斜,保障港口集疏运体系等重点工程建设。
加大对港口航道、码头等基础设施建设用海的政策支持力度,依法减免海域使用金。
加强围填海项目审查,严格控制围填海规模。
开放政策。
支持现有海关特殊监管区域整合发展;支持连云港高新技术产业园区升级;支持企业发展服务外包,建设服务外包园区。
建立陇海兰新铁路运输协调机制,开通郑州至连云港港双层集装箱“五定”班列,研究制定陇海兰新铁路沿线地区到连云港港的集装箱“五定”班列运价优惠政策。
金融政策。
支持符合条件的企业发行企业债券、中期票据、短期融资券、中小企业集合债券等债务融资工具和上市融资。
允许示范区在发展多种所有制金融企业、创新外汇管理制度等方面开展先行先试。
九、组织实施江苏省人民政府要切实加强组织领导,制定实施意见,明确工作分工,落实工作责任,进一步加强出海通道、产业合作基地和合作服务体系建设,统筹推进示范区建设各项工作。
大陆桥沿线省(区)要积极参与示范区建设,切实加强产业、物流、科技、信息等方面的交流与合作,强化对示范区建设的腹地支撑。
国务院有关部门要加强指导与协调,在政策实施、项目安排、体制创新等方面给予积极支持。