高速公路工程施工成本造价有效控制与管理措施
公路工程造价管理与控制措施
汇报人： 2023-12-28
目录
• 公路工程造价管理概述 • 公路工程造价管理的内容 • 公路工程造价管理的方法 • 公路工程造价管理的控制措施 • 公路工程造价管理的案例分析
01
公路工程造价管理概述
公路工程造价管理的定义
• 公路工程造价管理是指在公路工程建设全过程中，对工程造 价进行评估、控制、确定和管理的活动。其目的是在保证工 程质量和进度的基础上，合理有效地分配资源，降低工程成 本，提高投资效益。
详细描述
这种方法要求在项目全过程中对所有成本进行预测、计划、控制和核算，确保实际成本 不超过预算。全面成本管理法强调全员参与和全过程控制，通过提高成本管理的意识和
能力，实现成本控制目标。
价值工程法
总结词
价值工程法是一种以提高产品价值为目标的管理方法，通过功能分析和成本分析，寻找性价比最优的方案。
详细描述
在公路工程造价管理中，价值工程法关注功能与成本的关系，通过剔除不必要的功能来降低成本。价值工程法注 重团队合作，鼓励各相关方共同参与，以提高项目的整体价值。
偏差分析法
总结词
偏差分析法是一种常用的项目管理方法 ，通过对比实际成本与计划成本的偏差 ，找出原因并采取措施进行纠正。
VS
详细描述
在公路工程造价管理中，偏差分析法用于 监控项目成本执行情况，及时发现并解决 成本偏差问题。通过定期进行偏差分析， 可以及时调整成本控制措施，确保项目成 本控制在预期范围内。
设计阶段的管理
设计方案的优化
根据项目要求和实际情况，对设计方 案进行优化，降低工程成本。
设计概算的编制
根据优化后的设计方案，编制设计概 算，作为项目投资控制的依据。
影响高速公路工程造价的主要因素及控制策略
影响高速公路工程造价的主要因素及控制策略高速公路工程造价的主要影响因素可以归纳为技术要求、土地征用、材料与设备、人工与劳务、规划设计和管理等方面。
下面将一一介绍这些因素对工程造价的影响，并提出相应的控制策略。
1. 技术要求：高速公路工程的技术要求对造价有直接影响。
路基、路面及桥梁等的设计规模、材料要求、施工工艺等都会影响造价。
为控制造价，可以根据实际情况灵活调整设计规模，选择成熟技术和经济适用的材料。
2. 土地征用：高速公路建设需要占用大量土地，土地面积、地质条件以及土地权属等因素都会对工程造价产生影响。
在征地过程中，要合理评估土地价格，尽量选择地质条件良好、土地权属清晰的区域进行建设，减少征用面积和征地补偿费用。
3. 材料与设备：高速公路建设需要大量的材料和设备，价格的波动会直接影响工程造价。
合理采购材料和设备，选择具有稳定性和性价比优势的产品，进行量化管理和供应商的谈判，以降低成本。
4. 人工与劳务：人工和劳务是高速公路建设过程中的重要组成部分，劳务费用的增加会直接提高工程造价。
在人工配置上要合理掌握建设的节奏和规模，合理安排工作时间和加班费用，并加强对劳务市场的监管，防止过度竞争带来的人工价格波动。
5. 规划设计：规划设计是高速公路建设过程中的先导，合理的规划和设计能够减少工程的冗余和浪费，降低工程造价。
加强前期工作中的勘察与设计，准确把握工程的规模、形式和功能定位，提高设计质量和方案可行性，从而降低施工过程中的调整和变更造成的成本增加。
6. 管理：高速公路建设过程中的管理水平和方式，也会对工程造价产生重要影响。
加强施工进度和质量的管理，减少施工期间的资源浪费和能源消耗，加强与监理单位的合作和协调，确保工程按照设计和质量要求实施。
控制高速公路工程造价的策略主要包括灵活调整技术要求，合理评估土地征用费用，合理采购材料和设备，合理掌控人工和劳务配置，加强规划设计和管理。
通过综合运用这些策略，可以有效降低高速公路工程的造价，提高投资效益。
高速公路工程造价控制及管理要点
高速公路工程造价控制及管理要点摘要：“十四五”期间，国家对公路建设提出了更高的要求，提出了加快建设交通强国的纲要。
高速公路工程项目具有投资高、建设周期长、施工条件复杂等特点，在项目建设过程当中，工程造价的影响因素众多,合理管控工程造价应贯穿于高速公路建设始终。
本文主要针对高速公路工程造价控制及管理要点展开论述，旨在提高建设过程中的造价管理效率。
关键词：高速公路；造价控制；管理要点引言高速公路项目建设规模大、投资高、技术复杂，如果造价控制不合理，将可能造成项目投资失控。
不同建设阶段的造价管理，对高速公路项目的投资影响不同，传统的公路造价管理往往只针对某一环节，缺乏全局意识。
目前越来越多的造价人员开始关注公路工程的全过程造价控制，并取得了一些有价值的成果。
目前高速公路建设决策阶段、设计阶段、施工阶段、工程结算阶段造价管理的延续性较差，因此，研究高速公路工程项目各阶段的造价控制具有重要的工程意义。
1高速公路工程造价管理特点分析造价管理作为一项专业的系统管理工作，需要掌握造价管理各阶段的特点。
首先，高速公路工程造价管理具备全过程的特点。
在公路工程项目建设过程中，需要将造价管理工作融入到工程建设的各个阶段中，加强对公路工程的设计、施工等阶段的造价控制，提高公路工程造价管理的效率。
其次，高速公路工程造价管理具备一定的动态化特点。
在公路工程实际的建设过程中，从工程决策到工程竣工等环节，要经过一个较长的周期，在这个过程中，可能会受到诸多因素的影响，从而对工程造价造成不同程度的影响。
这将会使得工程造价处于不确定状态中，直到工程竣工决算后才能够确定最终造价。
同时，在项目的建设过程中，工程造价管理需要兼顾项目的质量控制和进度控制，并要将各项工作贯穿于整个公路工程中，因此公路工程的造价管理具备相对动态化的特点。
2高速公路工程造价控制及管理要点2.1投资决策阶段投资决策阶段影响工程造价的因素包括项目的建设规模、建设标准、项目建设地点等。
高速公路造价增长原因分析及控制措施
高速公路造价增长原因分析及控制措施高速公路是为了加快交通速度和提高公路交通安全而建设的一种道路设施，近年来随着我国经济的快速发展，高速公路建设过程中的成本不断增长，这一问题已经引起了越来越多的关注和重视。
本文将针对高速公路造价增长原因进行分析，并提出相应的控制措施。
1.土地成本上升在高速公路的建设过程中，必须要大量征地，土地成本是不可避免的一项开支。
近年来，我国土地市场的需求量持续上升，导致土地价格不断攀升，高速公路建设所需土地成本也随之增加。
2.原材料价格上涨高速公路的建设需要大量使用钢材、水泥等原材料，经济形势不稳定，原材料价格波动较大，对高速公路建设造成了比较大的影响。
3.施工人工成本增加与其他行业一样，建筑业也有人工成本上升的情况。
为了提高工人的工资福利待遇，施工队伍也必须面临相应的增加，这直接导致高速公路的建设成本上升。
4.技术含量提高随着高速公路技术的更新换代，建设中所需的一些前沿技术愈发先进，与此同时，相关设备的采购成本也在不断提升，尤其是施工工艺不断更新，设备的更新更是一项必不可少的开支。
1.加强水泥和钢材供需规划掌握原材料市场运行规律，建立起一套供需平衡机制，根据市场需求作出合理的决策。
加大原材料采购订货量，从而在保证建设质量的情况下减少成本开支。
2.科技含量的平衡优化建设工艺，提高施工效率，减少不必要的技术更新和设备更换。
同时，加大技术研究和开发力度，减少因技术更新和设备更换而带来的额外费用。
在这一方面，我们需要科学合理的决策和规范。
3.利用新型材料随着材料技术的不断提升，利用新型材料（例如新型混凝土、新型钢材等）可以大大降低施工成本，同时可以提高建筑物的可靠性和耐久性。
4.培养和引进人才加强人才队伍的建设，提高从业人员的素质，培养工程项目管理专业人才，加强设计、监测、施工等技术团队的建设，从而优化管理模式，减少成本支出。
综上所述，高速公路建设是我国城市化进程中不可或缺的一环，因此必须重视其建设成本的控制。
高速公路建设成本控制与管理分析
高速公路建设成本控制与管理分析摘要：随着我国经济的不断发展，交通行业作为市场经济的传输纽带，使得公路建设事业得到了迅速的发展。
目前，高速公路的覆盖面积正在不断的增长，市场经济的发展对高速路需求日益突显，而高速公路施工企业要想在同行竞争形势下占据领先的地位，就需要对施工过程中的成本进行合理的管理和控制，提高企业的综合实力，保证在市场中占据有利地位。
本文通过对高速公路施工中的成本问题进行分析，同时提出对高速公路的建设成本进行管理和控制的方法。
关键词：高速公路建设；施工成本；控制和管理一、前言市场经济的发展需要高路公路建设作为重要的传输纽带，发展是一种必然，高速公路作为交通运输的主要发展动力之一，因此高速公路的建设也就成为了社会的必然趋势。
然而随着高速公路建设规模的日益扩大，施工企业面临着越来越繁重的成本问题，如何对施工成本进行控制和管理成为了施工企业急需解决的问题。
有效地对施工成本进行管理和控制可以保证施工单位的效益，同时也影响着高速公路建设的质量，对高速公路建设的成本进行控制和管理对企业的建设具有重要的意义。
二、影响高速公路建设成本的因素在高速公路建设中存在很多对建设成本产生影响的因素，其中最为主要的是对施工方案的选择和确定。
施工方案中包括了施工的方法、施工现场的环境布置、施工所需的材料工具的设备需求、施工人员的投入量以及施工的进度等内容，因此可以将施工方案认定为影响高速公路建设成本的关键性因素。
其中对于施工材料的选择和投产使用对施工成本的影响较大，对施工材料进行选择和购买不仅仅涉及到了材料的购买方式还涉及到材料供应单位对材料的保证等工作，可以说材料的选择和实用直接影响到整个高速公路建设的进度，这也将直接影响施工的成本。
一旦由于施工材料的供应问题导致的进度不能及时完成，就会容易造成大量的人力物力资源出现浪费现象，导致整个施工成本的增加。
同时对建设成本造成影响的因素还包括高速公路建设人员的技术能力以及建设过程中使用的设备和对建设过程的组织过程，同时，施工的质量和施工的进度会对建设成本造成一定的影响。
浅谈高速公路工程造价管理存在的问题与造价管理措施
浅谈高速公路工程造价管理存在的问题与造价管理措施摘要：高速公路建设项目涉及内容多，工程造价管理属于重要环节，应当落实到工程建设全过程。
本文将重点分析高速公路工程造价管理存在的普遍问题，并提出针对性管理措施。
关键词：高速公路工程；造价管理；存在问题；造价管理措施为了保证高速公路项目建设方的经济效益，必须保证造价管理目标的一致性。
在科技与方法的指导下，能够规范造价管理行为、组织活动。
高速公路项目的投资大、周期长，涉及到多个部门协作，所以造价管理的影响因素多，要从多方面入手，加强工程造价管理成效。
一、项目概况云南省拟建某高速公路与多条高速公路、干线公路相连接，项目建成后有助于改善区域交通运输条件，带动地方区域经济发展。
路线全长50.58km，双向四车道设计，设计时速为80km/h，路基标准设计宽度25.50m，特殊路基2450m，主线共设桥梁27010.5m/96座（含互通立交主线桥7668.5m/31座），涵洞16道（其中2道兼通道）、隧道52413.96/15座、互通式立交5处（互通连接线1.384km）、无分离式立交、通道9道（其中6道兼排水）、天桥1处，匝道收费站4处，桥隧比占路线长度的79.80%。
二、高速公路工程造价管理存在的问题1、工程造价意识薄弱高速公路项目建设周期长，涉及到可行性研究、初步设计、两阶段施工图设计、招投标、施工、竣工等多个环节，所以要重视各环节的造价管控。
多数管理人员以现场进度、质量、安全为重点，没有正确认知工程造价管理对于有效控制投资的重要性，致使工程造价管理重视度不足，从而增加项目投资。
2、缺乏完善的造价管控机制在工程造价管理中，造价管控机制不完善问题较多，多表现在规划方、建设方随意扩大项目标准、建设规模方面，致使工程造价管理压力大，造成市场发展的脱节现象严重，工程经济成本投入过多，很难凸显出成本管控效果。
当出现上述问题时，则会影响公路建设进度、施工质量。
3、投资环节的造价管理不到位高速公路的工程造价管理，必须高度重视项目投资环节，加大该环节的造价控制力度。
公路工程项目施工过程中的工程造价控制措施_7
公路工程项目施工过程中的工程造价控制措施发布时间：2022-11-21T01:45:34.149Z 来源：《工程建设标准化》2022年14期作者：李西全[导读] 全面控制公路项目成本是现代公路建设发展的需要李西全山东省日照市莒县交通运输局摘要：全面控制公路项目成本是现代公路建设发展的需要。
只有对项目的全过程成本进行全面的控制，才能使项目的整体效益达到，同时也能防止在项目的各个环节中产生成本问题。
在公路项目成本管理中，要根据具体工作内容，寻找成本控制的突破口和核心，采取行之有效的措施，提高成本控制的效果。
关键词：公路工程；项目施工过程；工程造价；控制措施 1 影响公路工程项目施工过程中工程造价的因素1.1质量与造价控制管理的矛盾在公路建设中，人们对公路建设的关注主要集中在公路建设的质量上，往往忽略了建设项目的成本控制与管理。
在公路建设中，要注意质量，而不能只注重产品的质量，而忽略了投资，在公路建设中，在进行投资和管理时要考虑到成品的质量，在进行公路项目的建设时，要考虑到公路的总投资，而不能只考虑到公路的质量，而忽略了投资。
在公路项目的建设中，要重视公路的质量，不能为了节省投资而降低投资，公路的质量是道路工程的关键，必须要在这方面投入大量的资金，以保证道路的质量。
1.2公路施工流程改变对工程造价的影响在公路建设中，对工程造价进行控制与管理，包括对建设过程中所涉及的各类资金进行综合分析，最后对工程的总成本进行估计，并对后期的建设过程中的每一个环节进行资金的管理和控制，从而有效地控制和控制工程的总资金，合理的安排资金，节约不必要的投资。
但在实际的公路项目建设中，前期成本管理所采用的施工工艺会有所改变，而当公路施工过程出现了变化，那么以前对整个公路项目的成本控制和管理就会出现问题，从而影响到整个项目的成本控制和管理，从而影响到整个项目的投资，从而影响到整个项目的进度。
1.3合同签订对工程造价的影响在公路项目施工过程中，合同的签订直接关系到项目的整体运营，合同管理是公路项目投资的一个重要环节。
高速公路造价控制措施研究
推广标准化设计
采用标准化的构件和材料，减少定 制和特殊需求，降低工程成本。
施工阶段造价控制措施
控制材料成本
通过集中采购、合理库存、限额领料等措施，降低材 料成本。
优化施工组织设计
合理安排施工进度，提高劳动效率，降低人工成本。
加强合同管理
通过加强合同管理，可以有效地避免 因合同纠纷而导致的成本增加。
引入信息化管理手段
通过引入信息化管理手段，可以提高 高速公路造价控制的效率和准确性。
提高人员素质
提高参与高速公路建设各方人员的素 质，可以更好地实现造价控制目标。
02
高速公路造价控制措施
设计阶段造价控制措施
推行限额设计
根据项目可行性研究报告的投资 估算，在满足技术要求的前提下 ，对各专业进行设计，合理分配
03
高速公路造价控制案例分析
案例一：某高速公路项目设计阶段造价控制
总结词
设计优化、限额设计
详细描述
在设计阶段，通过对设计方案进行多方案比选，采用价值工程分析法对设计方案进行优化，同时采用限额设计， 按照批准的投资估算控制初步设计，确保设计阶段不突破总投资限额。
案例二：某高速公路项目施工阶段造价控制
科学决策原则
在高速公路建设的各个阶 段，应科学地进行决策， 避免因决策失误而导致的 成本增加。
动态控制原则
高速公路建设过程中，造 价控制应是一个动态的过 程，需要根据实际情况进 行调整和优化。
高速公路造价控制的方法
制定合理的预算和概算
在高速公路建设前期，应根据工程实 际情况制定合理的预算和概算，作为 造价控制的基础。
提高从业人员素质
加强专业培训
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高速公路工程施工成本造价有效控制与管理措施施工单位在高速公路工程造价管理与控制是在招投标阶段、项目部组建筹备阶段、项目组织施工阶段、项目竣工决算阶段,采用一定的方法和措施把工程项目的成本控制在合理的范围和核定的造价限额以内,随时纠正发生的偏差,以保证项目管理目标的实现。
但由于高速公路建设工程量大、工期长,涉及面广、潜在的风险及不确定因素多等种种因素的影响,如何将工程造价有效控制在合理的范围之内是许多造价控制与管理工作者不断探讨的课题。
2高速公路工程施工阶段造价管理中的主要问题分析2.1高速公路工程招投标前期存在问题我国目前高速公路招投标主要采用工程量清单综合单价计价形式,工程量清单作为工程合同的一部分,一旦确定下来,在施工过程中按此执行与控制。
投标报价是施工单位控制工程成本与造价的首要阶段,主要表现在:1)沿线自然、地质条件调查不详细;2)对设计图纸把握深度不够,工程量计算有误。
3)人工单价、材料单价、运距等市场调查不准确;4)不平衡报价欠合理;5)为谋求中标过份降低报价等。
2.2高速公路项目工程施工前准备期间存在问题1)项目目标责任成本及实施项目成本计划过于简单化和表面化,可操作性差,起不到指导、控制作用;2)项目部领导班子缺少经经验,劳务队伍实力薄弱;3)施工组织设计和施工方案不合理;2.3公路工程施工阶段存在问题工程项目中标签订合同后,按照合同文件要求,合理组织、科学安排,抓好工程质量与工期,兑现合同承诺阶段,是施工单位整个工程的造价控制关键所在。
由于存在以下不利因素,必将影响该工程结算价格。
1)施工队伍投入的力量不足,施工机具不配套、误工时:2)工程材料把关不严,材料浪费大3)工程现场计量准确度低,计量与设计变更未能及时申报;4)现场施工技术人员业务素质不高,对现场出现的问题采取的处理方案不得当;5)工程安全、质量管理不严,安全及工程质量返修成本高;6)施工进度缓慢,工期拖延。
7)恶劣气候、设计变更、民事干扰影响施工组织及工期延误等原始记录资料整理不及时、不完整,变更索赔难。
2.4竣工验收及保修阶段存在问题1)工程不能及时收尾,人员设备被占:2)交工验收不重视,人员偏少,交工不及时等。
3高速公路工程成本造价有效控制与管理的措施3.1夯实工程造价与成本管理的基础3.1.1牢固树立成本意识,在项目管理过程中,只有树立起全员、全过程、全面成本控制意识,将成本管理的观念贯彻到项目管理工作的每个方面,才能真正将成本管理落到实处。
3.1.2建立完善的组织机构,要搞好项目成本控制,必须解决“谁来抓”、“如何抓”“达到什么效果”的问题。
项目目标责任成本管理能不能落实到位,能不能深入到底,关键在于有没有健全的组织。
3.1.3完善的制度建设及相应的配套措施,要加强项目成本管理的制度建设,并对这些制度进行细化,制定配套措施,使这些制度具有可操作性,才能使项目成本管理从制度转化为实践成为可能。
3.1.4合理的激励机制,使责、权、利相结合,实践证明,只有责、权、利结合,才能使成本控制真正落到实处。
3.1.5提高管理及技术人员业务素质与能力,应定期对造价管理人员进行培训,提高造价管理人员的技术水平,提高成本测算的准确度。
3.2重视招投标阶段的工程造价与成本管理3.2.1做好投标报价前的调查研究,尽可能的收集准确的信息资料,为标前成本预测提供依据,科学合理的计算投标价格。
标前要了解的信息主要包括项目所在地的自然条件、市场状况、工程项目方面的情况、业主情况等。
3.2.2仔细阅读招标文件,寻找合同及设计图纸中有利的条款。
根据项目特点及施工企业自身的管理经验,合理的进行不平衡报价。
具体技巧有:对前期能计量支付的项目可报价高些,如清单100章费用,土石方工程、桥梁基础工程等:对施工过程中可能会变更增加的项目可报价些,如路基处理、桥梁桩基础等,反之会减少的项目报价可低些;对施工过程中不一定会实施的项目或业主可能指定专业分包的项目单价可低些。
3.2.3提高中标率及盈利能力、节约投标费用开支,投标过程中要发生多种费用,包括标书费、差旅费、咨询费、办公费、招待费等等,因此,提高中标率及盈利能力,避免“中标即亏损”的现象,也是管理和控制成本造价的一项重要内容。
3.3加强施工准备阶段的成本管理3.3.1成本控制坚持目标管理原则,在施工前应仔细、详实地搜集、分析工程项目所在地的市场行情和供应条件等资料,制定准确可行的目标责任成本。
3.3.2组建精明强干、经验丰富的项目班子,选择长期合作的有实力的劳务队伍。
3.3.3必须结合施工现场的实际情况制定技术上先进可行和经济合理的实施性施工组织设计,结合项目所在地的经济、自然地理条件、施工工艺、设备选择、工期安排的实际情况,比较实施性施工组织所采用的施工方法与标书编制时的不同时成本偏差。
3.4以施工阶段为重点进行造价成本管理与控制工程造价控制应贯穿于工程项目的全过程,但也要突出重点。
目前虽然国家加大了高速公路建设投资力度,但有实力施工企业数量也在不断增加,竞争依然非常激烈,施工企业一般选择合理低价中标,这样在施工过程中降低成本,挖潜增效显得尤其重要,因此控制工程成本造价的重点应放在施工阶段。
3.4.1建立资源消耗台帐,严格控制和降低人工、材料、机械等能耗,实行中间控制高速公路施工过程是一个资源消耗的过程,其复杂性决定了其造价的多变性,这就需要工程管理人员建立资源消耗台帐,并对工程成本造价实施动态控制,对造价成本计划执行中出现的问题及时研究分析,并及时采取纠正措施,使目标得以顺利实现,主要措施如下:3.4.1.1人工费控制:人工费一般占工程成本的10~15%,近年来,由于劳动力市场供需失衡,人工工资不断上涨,其对工程成本造价的影响也越来越大。
施工中对各分项工程根据劳动定额计算出定额用工量,尽可能采用计件工资方式,减少使用计日工资方式,提高生产人员的积极性和劳动效率。
对技术含量较低的单位或分项工程,可与劳务队伍协作,采取包干控制,促使其提高劳务班组的管理水平,降低工费。
3.4.1.2材料费控制:材料费在工程成本中占很大的比重,往往占到施工成本的60~70%,材料管理的好坏直接影响到项目的经济效益,因此,应将材料费控制作为工程成本控制的重中之重。
材料成本的控制包括材料用量控制和材料价格控制两方面。
材料用量要坚持按定额实行限额领料制度,每月对完成工程及材料消耗进行比对,对生产过程中耗用材料的数量异常应及时找出原因纠偏:在施工过程中根据具体情况及时调整施工工艺方案,并推广使用降低料耗的新技术、新工艺、新材料,降低料耗水平,如在砼配合比设计时,掺配一定量的外加剂等:降低堆放、仓储损耗,避免材料二次转运。
材料采购要实行买价控制,对大宗材料如钢材、水泥等应由项目经理亲自主管,可采取材料招标择优选用供应商,或建议业主统购统供,避开地方中间供应商,从而有效降低材料价格;对地方材料其价格受个别厂商控制,涨幅比较大,对工程造价影响严重,在材料使用前制定材料供应计划,提前深入市场调查,为价格谈判争取时间,对工程项目线路中有石材可利用的宜自建碎石场,或与当地供应商联合开采加工碎石、片石材料,降低成本。
在保质保量的前提下要坚持物美廉价、运输经济、储存合理原则。
考虑资金的时间价值,减少资金占用,降低存货成本。
3.4.1.3机械使用费控制:随着机械化程度要求越来越高,一个高速公路项目施工单位往往要投入大量大型的施工机械,施工机械的合理配置和使用与否对施工效率及工程造价影响非常直接。
根据所需完成工程量大小、工作面情况、工程进度、施工质量、施工工序要求,科学合理的调配施工设备,应重点注意土石方综合机械化施工设备的合理配备,砼拌和场生产能力与运输设备的配备,隧道爆破开挖与出渣运输设备配备。
合理的安排施工段落的先后顺序与施工时间,如在旱季对土石方施工宜加班加点,提高现场机械的利用率,避免受天气影响,减少机械使用成本,这样往往能事半功倍。
各施工区各施工队的机械设备应能统一协调调度,充分利用现有机械设备,挖掘机械效能。
建好机械设备维护与保养台帐。
切实加强设备的维护与保养,提高设备的利用率和完好率。
对于按完成工作量或计时台班结算的租赁设备,施工人员要做好原始记录工作(自有设备也应做好机械台班原始记录),经复核后按月及时准确结算。
对机械用油应采用专人负责,每台大型设备建立一个加油记录台帐,油耗与机械作业时间对比控制。
3.4.2加强安全、质量管理,加快施工进度3.4.2.1加强安全、质量管理,控制安全和质量成本,高速公路两三年下来,总会存在一些安全和质量问题或事故是个不争的事实,其处理费用少则几万,多几十万甚至上百万,所以必须加强安全和质量管理,规范施工,降低安全事故处理成本,工程质量即防止质量过剩,又防止质量缺陷造成返修,使安全、质量的事故成本降至最低。
3.4.2.2加强施工组织,合理使用资源,降低工期成本,在合理工期下,项目成本支出较低。
工期比合理工期提前或拖后都意味着工程成本的提高。
安排工期时,应考虑工期与成本的辩证统一关系,组织均衡连续地进行施工,以求在合理使用资源的前提下,保证工期,降低成本。
另外,工程进度、质量使得监理工程师和业主满意,也是取得监理工程师和业主的理解支持的基础,有利于为工程施工创造一个好的施工环境,更好的开展项目各项工作,一定程度上讲也是降低成本。
3.4.3组织管理好劳务队伍,加强成本控制高速公路每个标段工程量是越来越大,竞争能力强的施工企业因业务量大,施工过程中选择与劳务队伍协作是一种趋势,劳务队伍的优劣对项目工期、质量、成本等影响是方方面面的,但因劳务队伍的组成具有不稳定性其素质与实力差别很大,加至国家政策的倾斜,施工企业对劳务队伍的管理难度越来越大,加强队伍的管理,控制成本主要措施有:3.4.3.1对于劳务分包工程,除严格对分包队伍的资格审查外,选择熟练的有实力的队伍,还要科学、合理地确定分包工程价格,确保分包价格不低于其劳务成本,且要有微利,保证队伍的生产积极性,施工前期要与施工队伍签订合同加强对队伍的约束。
3.4.3.2项目经理部要做好管理与服务,不能用业主对待施工单位的管理办法来对待分包队伍,更不能以包代管,施工过程中要加强对安全、质量的管理,特别是关键工序要安排专人进行技术交底和全过程监控,对施工队伍遇到的问题与困难及时组织人员协调解决。
3.4.3.3严格控制按图施工,加强对队伍完成工程量计量结算,建立复核与审批制度,防止多算、重算,按月结算支付,支付工程款时杜绝项目经理“拍脑壳”做法,防止对分包队伍工程款超付和质量、进度不合要求等问题发生。
严格为分包队伍代购材料、租赁机械等费用扣还手续。
3.4.4加强合同管理,向外拓展空间,增加项目收入3.4.4.1加快对业主工程量的计量管理。