如何维护及保养液力缓速器
缓速器的保养与检修
缓速器的保养与检修一、摘要城市客车安装电涡流缓速器作为制动辅助装置，可有效提高制动效能。
分析电涡流缓速器的结构和控制原理，用实例来阐明故障产生原因和诊排除断的方法，增强电涡流缓速器的使用性能。
关键词：电涡流缓速器、保养、检修二、前言制动系统是行车安全的首要保证。
城市公共汽车因频繁使用制动而导致制动器故障率高，这一直是公交企业面临的难题。
现有车辆配置的气压鼓式制动器属封闭式结构，散热效能差。
行车中制动器热量积聚过多，温度升高快，容易使制动片产生热衰退，加快磨损，并产生粉尘。
高温时使轮胎磨损大幅增加，甚至产生爆胎。
因此，解决鼓式制动器故障率高的较好途径是增加辅助制动装置，电涡流缓速器是一种辅助制动系统，它安装在变速箱或后桥前或传动轴中间，通过给传动轴一个与转动方向相反的力矩来使车辆的速度降下来。
电涡流缓速器作为车辆安全制动辅助系统，可使车辆安全准确减速，能减小雨雪天车辆在行驶中制动时产生侧滑和跑偏。
能缓解制动片磨损、发热，增强制动效能，提高车辆行驶安全性和经济性。
而电涡流缓速器不能使车辆停下来，要使车辆完全停下来还要靠原车的常规制动系统。
三、结构及线束安装1控制器总成2电源开关总成3气压开关总成4指示灯总成5速度传感器总成6指示灯线束总成7刹车线束总成8驱动线束总成9电源线束10电池组11定子总成二、工作原理及优点当气压开关采集到驾驶员脚踩制动踏板信号并将信号传给控制器，控制器使定子总成中的线圈通电而产生磁场，转子随传动轴在磁场中旋转，定子与转子构成磁场回路，产生电磁涡流，从而形成与转子转向相反的阻力矩作用于转子上，并通过转子传递到传动轴上，再通过差速器总成平均分配到两个后轮上，从而达到使车辆减速的目的。
由于电信号传递速度远高于机械传递速度，从而实现提前减速的目的。
经济性：能承担车辆减速时所需的30%～80 %的制动能量，降低轮毂温度，延长刹车蹄片及轮胎的使用寿命，节约维修费用，降低车辆使用成本。
安全性：缓解由于制动器调整不当和磨损不均所造成的制动跑偏；避免因制动器温度过高引起的制动失效。
特尔佳缓速器
V> 5 km /h
汽车起动达到一定车速（约５公里／小时），准备工作指示灯亮，表示缓速 器进入工作待命状态，缓速器可以工作了。
T E R C A
踏下制动踏板，工作指示灯亮
车辆速度明显降低。根据踏下踏板的不同力度工作指示灯依次变亮
T E R C A
制动力矩的控制：
气压开关
5PSI(0.35kgf/cm2)
3.行车时踩刹车， 1连接压力传感器的气路堵 1、检查气阀座连接刹车气压的管路，拆卸压力传感器，踩刹
缓速器工作灯不 塞。
车是否有气压。
亮。
2 压力传感器损坏。
2 检测压力传感器两根线，有气压时应导通，无气压时应断
3 接线束断线。
开。
4、控制器故障。
3、检测刹车信号线束，是否断线或接触不良 。
4、用测试仪、电流钳表检查控制器是否正常工作。
➢ 断开电源总开关； ➢拆卸传动轴以前，做好传动轴的相互相对位 置，和前后方向标记，拆传动轴后半轴。 ；
➢拆下传动轴的前半轴（靠近变速箱一侧）； ➢从定子总成接线柱处上拆下线束（需记住其 档位连接位置）；
➢ 拆速度传感器：先剪掉它的扎带，拔出接插 头，再松开传感器固定铜螺母，移走传感器；
➢ 拆下转子总成 ； ➢小心拆下转子连接环 ；
尽量轻踩刹车；保持缓速器处于工作 状态，减少常规制动的使用；
T E R C A
缓速器操作技巧：
提前制动：在车辆靠站、接近
路口时，尽量提前使用缓速器开始减 速，最后再靠常规制动使车停下来；
T E R C A
电涡流缓速器的保养
!
1、检修缓速器时必须切断总电源； 2、尽量在缓速器冷却至常温后进行；
T E R C A
YOTFC系列调速型液力偶合器维护规程
YOTFC系列调速型液力偶合器维护规程
一、前言
为保证YOTFC系列调速型液力偶合器能正常运行和延长使用寿命，需要进行定期的维护和保养。
为此，本文将介绍YOTFC系列调速型液力偶合器的维护和保养规程。
二、维护和保养规程
1.定期检查和更换液力偶合器的传动油，确保传动油清洁，并避免污染。
传动油的更换频率根据使用情况而定，通常为每三个月更换一次。
2.检查液力偶合器的密封性能，确保密封件没有磨损、老化和裂缝。
如发现异常，应及时更换密封件。
3.定期检查调速型液力偶合器的轴承和法兰联接部分的紧固螺栓，保证其紧固牢固。
需要注意的是，在拆卸和安装螺栓时要避免损坏液力偶合器的联接部分。
4.定期清洗液力偶合器的内部部件和冷却器表面，避免积尘和污物对液力偶合器的性能造成影响。
5.检查涡轮和泵叶轮，确保叶轮的表面没有损伤或腐蚀。
如发现异常，应及时更换或修复叶轮。
6.定期检查液力偶合器的传动轴、轴承和动环，确保其运转过程中没有异常声响或震动。
如发现异常，应及时检修或更换部件。
7.检查液力偶合器的阀门、传感器和压力表，保证其工作正常，并定期更换诊断仪器电池。
8.在使用液力偶合器时，要确保其工作环境温度适宜，且避免
受到潮湿、腐蚀和过度震动等影响。
三、总结
以上就是YOTFC系列调速型液力偶合器维护和保养的规程。
维
护和保养是液力偶合器能够正常运行和延长使用寿命的关键，因此
需要按照规程定期进行检查、清洗和更换部件。
若有任何疑问或需
要更多的维护建议，请咨询液力偶合器生产厂家或技术人员。
陕齿法士特(FAST)液力缓速器二十一个常见问题解答
陕齿法士特（FAST）液力缓速器二十一个常见问题解答（串联式）（并联式）1.问：为什么首次开启缓速器反应较慢？答：由于车辆刚开始启动，冷却液还没有达到合理温度，缓速器油液温度较低，粘度较高，所以缓速器在一定气压下进入工作腔的时间较长；等待缓速器油液温度升高到合适时其粘度降低，反应速度自然加快。
2.问：为什么在冰雪、雨天及转弯路况不能使用缓速器？答：缓速器制动扭矩通过传动轴作用在驱动轮上，这样造成制动力提供的局限性；所以转弯期间不能使用缓速器，冰雪、雨天路面摩擦系数低，仅靠驱动轮的摩擦力不足，制动操纵不便。
3.问：使用缓速器为什么不能一下拉到最高档？答：缓速器所提供的制动扭矩非常高，如果一下拉到最高档，制动扭矩过高容易造成危险；缓速器已经按照制动扭矩的渐升关系提供不同的档位，司机可逐步拉下缓速器相应制动挡位，提供平稳合理的制动力矩。
4.问：安装缓速器后车辆会费油吗？答：不会的，缓速器只有在工作的时候才充入油液提供高效制动能力；不工作时仅有空气的扰流损失。
加装缓速器后可大幅提高整车的平均行驶速度，大幅减少频繁的油门变化，综合来讲安装缓速器不会使油耗升高。
5.问：安装缓速器的车辆不能使用取力装置吗？答：不一定，陕齿法士特的串联缓速器仅影响后置取力器的安装，前置及侧置取力器是照常可以安装的。
并联缓速器则不影响取力装置。
（串联式）（并联式）6.问：怎样实现下坡恒速？怎么做？答：很简单。
下坡过程中将变速箱挂入相对低的档位（保证发动机转速在1500转/分以上）在你认为合适的车速挂入缓速器一档即可（陕齿法士特推荐缓速器与其他辅助制动装置联合使用，当然在下坡过程中也可使用行车制动）。
7.问：问什么使用缓速器时离合器应接合，变速箱不得在空挡？答：液力缓速器是将车辆动能转化为热能的装置，缓速器产生的热量需要大量的发动机冷却液散热，所以发动机应处于较高的转速，以便提供更多的冷却液以及更高的散热能力。
8.问：车辆使用过缓速器后能立即停车吗？答：可以，液力缓速器是依靠发动机冷却液作为主要散热介质，不同于电涡流缓速器仅靠大量风冷却，液力缓速器使用后可直接停车。
卡车液缓的使用方法
卡车液缓的使用方法卡车液缓是一种常见的车辆制动装置，它通过压缩液体来产生制动力，使车辆减速或停止。
在卡车行业中，液缓是一种非常重要的装置，它能够保证车辆的行驶安全。
然而，液缓的正确使用方法却很多人并不了解。
本文将详细介绍卡车液缓的使用方法，帮助读者更好地了解和掌握这一技术。
一、液缓的工作原理液缓是一种压缩液体的制动装置，它主要由以下几个部分组成：主缸、助力器、制动缸、制动鼓（或制动盘）以及制动片等。
当驾驶员踩下制动踏板时，主缸内的活塞会向前移动，将压缩液体推向助力器。
助力器会增加压缩液体的压力，并将其推向制动缸。
制动缸内的活塞会受到压力，将制动片挤压到制动鼓（或制动盘）上，从而产生制动力。
二、液缓的使用方法1. 踩制动踏板的力度应适中驾驶员在使用液缓时，应该注意踩制动踏板的力度。
过轻的力度会导致制动效果不明显，过重的力度则会导致车轮锁死，影响车辆的稳定性。
因此，驾驶员应该根据道路情况和车速等因素，适当调整制动踏板的力度，以达到最佳的制动效果。
2. 长时间制动应避免在行驶过程中，如果需要长时间制动，驾驶员应该尽量避免使用液缓。
长时间制动会导致液缓过热，从而影响制动效果和液缓寿命。
如果需要长时间制动，应该采用其他制动方式，如发动机制动或手刹制动等。
3. 坡道起步时应注意在坡道起步时，驾驶员应该注意使用液缓。
如果使用手刹制动，会导致车辆抖动或滑动，影响行驶安全。
因此，驾驶员应该先松开手刹，再轻踩制动踏板，使车辆缓慢起步。
在起步后，应适时松开制动踏板，使车辆顺畅行驶。
4. 经常检查液缓的状态液缓是一个重要的车辆制动装置，它的状态直接影响到车辆的行驶安全。
因此，驾驶员应该经常检查液缓的状态，包括液体的容量、压力和泄漏等。
如果发现液缓存在问题，应及时进行维修或更换。
三、液缓的维护保养1. 定期更换液体液缓的液体是一种重要的工作介质，它的质量直接影响到液缓的工作效果和寿命。
因此，驾驶员应该定期更换液缓的液体，一般建议每两年或行驶10万公里更换一次。
液力缓速器的注意事项
液力缓速器的注意事项液力缓速器是一种常见的动力传动装置，主要用于平滑传动和缓冲负载。
在使用液力缓速器时，有一些注意事项需要遵守，以确保其正常运行和延长寿命。
下面是液力缓速器的一些注意事项：1. 温度控制：液力缓速器在工作时会产生热量，因此需要进行有效的温度控制。
应确保液力缓速器周围的环境温度适宜，不要过热或过冷。
同时，液力缓速器的冷却系统也需要正常工作，应及时修理和更换冷却器等部件。
2. 液压油质量：液力缓速器的液压油必须保持清洁和适当的粘度，以确保其正常工作。
应定期更换液压油，并根据制造商推荐的使用要求添加润滑添加剂。
3. 维护保养：定期进行液力缓速器的维护保养工作非常重要。
维护工作包括清洁、润滑、紧固螺栓和检查密封件等。
应根据制造商的要求和建议进行维护工作，并注意维护记录的记录和保存。
4. 避免过载：液力缓速器在工作时承受负载，但要避免过载。
应确保正确选择和应用液力缓速器，根据负载条件调整和适当控制液压油的流量。
5. 使用环境：液力缓速器通常用于工业和机械设备中，应注意使用环境的条件，避免尘土、水分和腐蚀性气体等对液力缓速器的影响。
6. 防爆措施：在液力缓速器使用的过程中，如果使用环境存在爆炸危险，应采取相应的防爆措施，如使用防爆型液压油、安装爆炸防护罩等。
7. 定期检查：定期检查液力缓速器的工作状态和性能非常重要。
应定期进行液力缓速器的运行测试和检查，包括液力传动效率、反应时间、油温和振动等指标，及时发现并解决问题。
8. 增加过载保护：在液力缓速器的应用中，可以考虑增加过载保护系统，以防止负载过载。
过载保护系统可以根据负载条件及时切断液力缓速器，避免设备受到损坏。
9. 注意工作安全：在对液力缓速器进行维护和保养时，需要注意工作安全。
工作人员应熟悉液力缓速器的使用和操作要求，并采取必要的个人防护措施，如戴手套、护目镜等。
10. 防止漏油现象：液力缓速器在使用过程中，应注意防止漏油现象的发生。
缓冲器安全操作保养规定
缓冲器安全操作保养规定随着工程机械的不断加大，缓冲器的使用也越来越广泛。
作为重型机械的组成部分，缓冲器的安全性问题备受关注。
为了保证缓冲器的使用寿命和作用效果，特制定了以下缓冲器安全操作保养规定。
1.缓冲器的安全操作规定1.1 在正常使用过程中，机手和驾驶员必须熟练掌握相应的缓冲器工作原理和部件结构。
另外，必须认真遵守使用说明书，确保使用方法正确、合理。
1.2 在机器运行中，必须加强对缓冲器的检查，发现异常情况应立即停机排查原因，并及时进行必要的维修保养。
1.3 在使用过程中，缓冲器受到撞击力过大或长时间超负荷使用等情况，应立即停止使用并进行维修保养，以免出现意外事故。
1.4 工程机械在启动之前必须检查缓冲器，确保缓冲器符合使用标准，并进行必要的保养维修。
2.缓冲器的保养规定2.1 缓冲器的外观保养缓冲器应保持干净，不应有漏油现象。
如有脱色、破裂或气味异常等情况，应马上更换缓冲器。
另外，缓冲器的涂层应保持完好，经常进行涂层养护。
2.2 缓冲器的内部保养缓冲器的内部构件需要隔一段时间进行保养，以确保缓冲器的工作效果。
对于有液压缓冲器橡胶密封圈和锁紧螺母的缓冲器，应当隔一定时间更换密封圈，并微调缓冲器的锁紧螺母。
对于非密封缓冲器则需要加注润滑油，以保证缓冲器的正常工作。
2.3 缓冲器的工作环境保养缓冲器应放置于干燥通风、温度适宜、无油雾、无腐蚀性气体、无尘的环境中，以防止因环境问题影响缓冲器的使用效果和寿命。
以上就是缓冲器安全操作保养规定，工程机械的安全运行是企业和工人生产受益的前提。
希望所有使用缓冲器的工程机械操作员能尽量标准化操作，提高缓冲器的保养意识，做到对缓冲器的保养做到万无一失。
减速机维护保养方法
减速机维护保养方法减速机作为一种重要的传动装置，在工业生产中起到了至关重要的作用。
为了保证减速机的正常运行和延长其使用寿命，必须进行定期的维护保养。
本文将从减速机维护保养的方法和注意事项两个方面进行详细介绍。
一、减速机维护保养的方法1. 清洁保养：定期对减速机进行外部清洁，清除积尘和污垢。
使用干净的布或刷子清洁减速机表面，并注意清洁减速机的散热器，确保其散热效果良好。
2. 润滑维护：减速机的润滑是保证其正常运行的关键。
在使用过程中，需要定期检查润滑油的油位和质量，及时添加或更换润滑油。
同时，要定期清洗和更换油封，以确保减速机的密封性能。
3. 紧固检查：定期检查减速机的连接螺栓是否松动，特别是输入和输出轴的连接处。
如发现松动，应立即进行紧固，以免造成设备损坏或安全事故。
4. 防腐防锈：减速机通常工作在恶劣的环境条件下，容易受到腐蚀和锈蚀。
因此，应定期检查减速机的表面是否有腐蚀和锈蚀现象，并及时采取防护措施，如喷涂防锈剂等。
5. 检查轴承：减速机的轴承是其重要的运转部件，需要定期检查其运转状态和润滑情况。
如发现轴承有异常现象，应及时更换或修理。
二、减速机维护保养的注意事项1. 在进行减速机维护保养时，必须先停机，并切断电源，确保操作安全。
2. 维护保养时，要使用适当的工具和设备，并遵守操作规程，注意操作技巧，以免损坏减速机。
3. 维护保养过程中，应认真查看和记录减速机的运行参数，如温度、振动、噪音等，发现异常情况应及时处理。
4. 需要按照减速机的使用说明书和维护手册进行维护保养，不得随意更换零部件或调整参数。
5. 定期进行减速机的检修和大修，以保证其正常运行和延长使用寿命。
6. 在维护保养过程中，要注意减速机的安全防护，如安装防护罩、安全标识等，确保工作人员的人身安全。
7. 维护保养结束后，要进行清理工作，清除现场的工具和杂物，保持工作环境的整洁。
通过上述的减速机维护保养方法和注意事项，可以有效地保证减速机的正常运行和延长其使用寿命。
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缓速器是独立于车辆主制动系统和驻车制动系统以外的一个重要的辅助持续制动装置，它对
于在山区公路上使用的商用车来说是不可缺少的。
液力缓速器在比较紧凑的结构环境下可以
获得较大的制动力，并且体积小、质量轻，在低速范围的制动力大。
液力缓速器的维护和保
养是一项必须定期进行的作业，它是保证缓速器良好运行的关键。
液力缓速器是液力耦合器的一个派生类型，它并非传动元件，而是耗能减速的制动元件。
液
力缓速器利用耦合叶轮搅动油液产生阻力，形成制动作用，它依靠工作轮腔内液流循环流动
对定轮叶片的冲击作用将车辆动能转化为液体热能，再通过一定的冷却散热方式将热能散发
出去，从而实现对车辆的减速制动。
1.液力缓速器的日常检查
车辆每次行驶后，都要对缓速器进行例行检查，检查内容包括：
●检查缓速器各个结合面、输入端或输出端是否有油液渗漏。
●检查各接线端子、传感器接头是否有松动及踩踏损坏等情况。
●检查缓速器控制盒的保险装置，确保其工作正常。
●检查手动及脚动开关能否正常工作，并确保其动作时驾驶室内的缓速器工作灯可正常显示。
●检查连接电缆是否正确固定，有无因磨损及受热造成的损坏。
●检查电磁阀及进、排气管路是否漏气，管道过滤器滤芯是否有严重的污染情况。
●检查冷却水路是否有老化裂纹及渗漏现象。
●检查轴向窜动量，保证其与传动轴及变速器的连接支架上的螺栓没有松动、脱落现象。
2.液力缓速器清洗注意事项
●刚停车时缓速器的温度很高，严禁用手触摸，以防烫伤，同时严禁在高温时冲洗缓速器，
以防止其变形。
●禁止使用腐蚀性及挥发性溶剂清洗缓速器。
●可使用高压水枪清洗，但水压不能超过 0.23MPa，并应避免清洗液进入传感器、线束及气
管接头等部位。
●洗时必须断开电源总开关，缓速器的控制盒、比例阀等不可用高压清洗器（蒸气清洗设备）直接喷射。
3.油位及油质的检查
检查油位时，液力缓速器的温度必须高于60℃（工作温度）。
检查方法如下：
●起动车辆并将缓速器完全开动（最高制动档），约5s 后关掉，重复3～5 次。
●车辆保持水平状态，关掉缓速器，等待5min 后，通过量油尺及液面观察孔检查油位。
●将油液收集槽放在缓速器下方，拧下放油螺塞，取下密封圈，将油液排出。
当发现油液有如下情况时，必须进行维修并换油。
●油液为黑褐色并伴有刺鼻的气味，用手指轻轻磋磨可感到明显的粘稠感觉，说明缓速器工
作中温度过高，引起油液氧化变质。
●油液为乳白色浑浊状，可初步判断为油内进水。
取 10ml 左右的油液装入烧杯中，在电炉上
加热，若能听到“噼啪”的响声，或看到烧杯上部有水蒸气凝结，即可确定为油液中混入水分。
●油液中有铁屑及铝屑，说明缓速器的旋转件与固定件间有摩擦干涉，应尽快联系厂家进行
拆解维修。
4.液力缓速器的保养换油
要想正确无误地操作液力缓速器，重要的是遵守保养换油的规定（详见厂家提供的保养换油表），并使用技术规范中规定的相应使用条件下的油液，应根据车辆的行驶工况和环境温度
选择适当型号的工作油液。
一般来说，重载及过度使用的车辆其换油周期为4.5～6.0 万 km，轻载及正常使用的车辆其
换油周期为9.0万km 左右。
换油周期一般不应超过一年。
此外，每次换油时都应按部就班地完成以下保养工作：
●清洗管道及过滤器。
●查看整个液力缓速器是否密封良好。
●检查传动轴螺丝是否在正确位置，必要时予以紧固（注意方向和规定力矩）。
●以规定的拧紧力矩拧紧缓速器基本组件和热交换器的所有螺旋塞。
●排出油时缓速器油温要高于60℃。
在整个换油期间，要确保缓速器没有控制压力（必须关
闭缓速器）。
5.循环冷却水路的维修与养护
●必须确保冷却水路中的全部冷却水均能馈入缓速器中。
●由于特定原因必须排出车中的冷却水时，应先将热交换器从缓速器中拆除，并将油液完全
排空（在油液大量消耗的情况下也要执行此操作），然后用新密封圈将热交换器重新安装好。
●必须保证冷却水管接头无毛刺或裂纹。
●保证冷却水管的布置不超过发动机的最高点，并保持与驾驶员座舱有一定空间。
●必须保证冷却系统和水管可靠的通风。