汽车CAD CAE论文
CAE论文
CAE技术在车辆产业中的应用焦泽宇北京科技大学信计1201摘要：经济发展迅速的现代社会，车辆的应用将越来越广泛，伴随而来的是汽车产业的急速发展，而作为在产品设计中得以极大运用的CAE技术必将极大的应用于车辆产业。
介绍CAE技术在车辆生产的前期研发中的应用和研发流程、产品的设计与优化、车辆运行的一些参数的分析。
关键词：CAE技术、车辆产业、车辆设计、产品测试、展望。
1. CAE技术的概述CAE（计算机辅助工程)技术是计算机技术和工程分析技术相结合形成的新兴技术，它的理论基础是有限元法和数值分析方法。
有限元法的基木思想是将连续的求解区域离散为一组有限个且按一定方式相互连结在一起的单元的组合体。
由于单元本身又可以有不同形状，因此可以模拟几何形状复杂的求解域。
数值分析方法是研究适合于在计算机上使用的实际可行、理论可靠、计算复杂性好的数值计算方法，近40年来，数值分析迅速发展并成为数学科学中的一个独立学科。
CAE的核心技术为有限元技术与虚拟样机的运动/动力学仿真技术。
主要是用计算机对工程或产品进行性能与安全可靠性分析，对其米来的工作状态和运行行为进行模拟，及早发现设计缺陷，并证实工程或产品米来性能的可用性与可靠性。
将CAE定义扩展为支持从研究开发到产品检测整个生产过程的计算机系统，包括分析、计算和仿真在内的一切研发活动。
CAE软件集成了有限元法、数值分析、优化设计、图像处理、工程管理学、人机智能工程等多种技术领域，是一种综合性、知识密集型信息产品， CAE软件在功能、性能、前后处理能力、单元库、解法库、材料库等方面进一步完善，版本不断更新，用户界面和数据管理技术等方面已臻于成熟，解决了很多实际工程需要解决而理论分析又无法解决的复杂问题。
2. CAE技术在汽车优化设计过程中的作用CAE技术在汽车产品优化设计过程中的作用集中体现在三方面:(1)CAE技术极大地缩短了产品的研制周期，在建模和分析过程中采用实体造型和参数化，模型和参数的修改都很方便，最终确定合理的结构参数所需时间得到大幅度的缩短。
《汽车CAD技术》论文要求（5篇模版）
《汽车CAD技术》论文要求（5篇模版）第一篇：《汽车CAD技术》论文要求《汽车CAD技术》选修课考核办法考核方式：课程论文课程论文题目：汽车CAD技术——副标题副标题由考生在《汽车CAD技术》课程研究范围内自行拟定，如：汽车制动器三维设计。
课程论文要求：必须手写腾正在答题纸上，字迹清楚易识，文章内容格式规范，3000汉字篇幅以上，文字通顺，基本没有错别字，态度认真。
课程论文内容：1.2.3.4.论文题目：论文第一页页首，居中。
摘要：对文章以研究内容和研究结论作概括性说明。
文字100字左右。
关键词：不超过5个。
正文：通常由引论、正论和结论三部分组成。
“引论”一般是对选题意义和研究对象的简单介绍。
“正论”则需要引用必要的支撑材料，采取一定的研究方法，叙述研究内容和研究成果；通常需要根据研究内容或者文章内在的逻辑顺序，分为多个子标题展开论述。
“结论”是对研究成果的简单总结。
正文中的文字、术语、标点符号、图表、公式、字母符号及其上下标、数字及其计量单位等，必须规范。
5.参考文献：3篇以上。
考生必须按上述内容的列举顺序排列文章的撰写顺序，各部分之间自然连接。
成绩评定：1.考核成绩按百分制记。
2.考生必须独立完成任务，一经发现有抄袭（雷同）、请他人代写等行为的，视作舞弊行为，按考试违纪处理，取消考核成绩。
3.凡抄袭、剽窃他人文章，文字达到文章篇幅1/3的，按“不及格”记载成绩。
4.“及格”成绩参考标准：符合课程论文的要求；文章论点基本明确；论述比较集中，有论据，资料或数据比较可信或者说明了来源，逻辑顺序安排基本合理；内容组织比较合理，结构层次基本清楚。
5.“优秀”成绩参考标准：符合课程论文的要求；论点明确，论据或数据充分，资料可信度高或者注明了资料来源，逻辑顺序合理，文章说服力强；有独立见解，或在某些方面有一定创新，或者体现出较强的创新意识，或者文章的观点和成果对现实具有一定的应用价值或学术价值；内容组织、文章结构层次比合理。
cad与cae在汽车研发中的作用
cad与cae在汽车研发中的作用CAD与CAE在汽车研发中的作用引言在汽车研发过程中，CAD（计算机辅助设计）和CAE（计算机辅助工程）两个工具起着至关重要的作用。
CAD通过三维建模和设计，帮助工程师更加直观地构建汽车零部件和整车结构，而CAE则通过数值模拟和分析，对汽车的性能和安全进行评估。
本文将探讨CAD 和CAE在汽车研发中的具体作用。
一、CAD在汽车研发中的作用1. 创新设计CAD可以帮助工程师通过三维建模技术进行创新设计，快速构建出复杂的汽车零部件和整车结构。
工程师可以通过CAD软件进行参数化设计，轻松修改设计方案，提高设计效率。
CAD还可以实现虚拟装配，避免在实际生产中出现装配问题。
2. 碰撞分析汽车的安全性是一个重要的考量因素。
通过CAD软件，工程师可以对汽车的结构进行碰撞分析，预测在碰撞事故中各个部件的变形情况和受力情况，从而优化车身结构，提高车辆的安全性能。
3. 流体动力学分析在汽车研发中，流体动力学分析是一个重要的环节。
通过CAD软件，工程师可以对汽车外形进行流线型设计，减小车辆的阻力，提高燃油经济性。
此外，CAD还可以模拟车辆在不同速度下的气动性能，对车辆的稳定性和操控性进行评估和优化。
二、CAE在汽车研发中的作用1. 结构强度分析汽车的结构强度是保证车辆安全性的基础。
通过CAE软件，工程师可以对汽车结构进行有限元分析，预测在各种工况下各个部件的应力、应变和变形情况，从而判断结构是否足够强度，是否需要进行优化设计。
2. 振动和噪音分析振动和噪音是汽车研发中需要重点考虑的问题。
通过CAE软件，工程师可以对汽车的振动和噪音进行数值模拟，预测在不同工况下车辆的振动和噪音水平，从而优化车辆的结构和零部件，提高车辆的乘坐舒适性。
3. 热力学分析汽车发动机的热力学性能是影响汽车性能的重要因素。
通过CAE软件，工程师可以对汽车发动机进行热力学分析，模拟发动机燃烧过程、冷却系统和排气系统的工作情况，从而优化发动机的燃烧效率和排放性能。
汽车CAD-CAE课程论文
汽车CAD/CAE课程论文
考试班级：汽服1001-04
考试人数：
论文题目：题目自拟，但应与课程内容相关
要求：在页眉附上副标题，副标题题为汽车CAD/CAE课程论文
论文内容：
论文内容形式不限，但必须汽车计算机辅助设计课程相关，可以在下面四个方面选择论文内容：
1）零部件三维设计：简单零部件三维设计，简单部件总成三维设计等，要求采用现代CAD软件实现设计的三维造型；
2）机构仿真：对简单的运动机构进行运动仿真计算分析，可以自己编程计算分析，也可以采用现代虚拟样机系统ADAMS进行仿真分析；
3）参数化设计：在现代CAD系统上进行简单二次开发，实现简单部件或部件总成的参数化设计，软件平台可以是AUTOCAD、UG或CATIA；
4）综合应用性分析：CAD/CAE在汽车设计中的综合应用分析。
论文格式
以科技论文的格式和要求撰写
A4纸打印
字数>3000字
题目用小二号字，正文用小四号字，宋体
首页题目下写明作者班级、姓名、学号
其它参考汽车工程杂志上标准论文格式
文献检索>3篇
评分标准
参见学校论文评分标准。
基于CADCAE技术的汽车车身结构优化设计研究
基于CADCAE技术的汽车车身结构优化设计研究基于CAD/CAE技术的汽车车身结构优化设计研究在现代汽车工业中，设计车身结构是一项关键的任务，这直接影响到汽车的性能、安全和外观。
为了提高设计效率和准确性，许多汽车制造商采用了CAD（计算机辅助设计）和CAE（计算机辅助工程）技术。
本文将探讨基于CAD/CAE技术的汽车车身结构优化设计研究。
一、CAD技术在汽车车身设计中的应用CAD技术是利用计算机进行辅助设计的一种方法。
在汽车车身设计中，CAD技术提供了一种快速、精确的建模工具，能够帮助设计师绘制车身三维模型。
通过CAD软件，设计师可以对车身进行几何建模，包括外形、尺寸和曲面等方面的设计。
此外，CAD软件还可以实现多种设计方案的比较和选择，为车身优化设计提供了基础。
二、CAE技术在汽车车身设计中的应用CAE技术是利用计算机进行辅助工程分析的一种方法。
在汽车车身设计中，CAE技术可以对车身结构进行力学分析、优化和验证，以确保其满足设计要求。
通过CAE软件，工程师可以对车身进行有限元分析，预测其在受力情况下的变形和应力分布。
此外，CAE软件还可以进行碰撞仿真和刚度优化，以提高车身的安全性和性能。
三、基于CAD/CAE技术的汽车车身结构优化设计方法基于CAD/CAE技术的汽车车身结构优化设计主要包括以下步骤：1. 设计需求分析：根据汽车的使用场景和性能要求，确定车身的设计需求和约束条件。
2. CAD建模：利用CAD软件对车身进行几何建模，包括外形、尺寸和曲面等方面的设计。
3. CAE分析：利用CAE软件对车身进行有限元分析，预测其在受力情况下的变形和应力分布。
4. 优化设计：根据分析结果，进行车身结构的优化设计，以提高性能和满足设计要求。
5. 验证和验证：利用CAE软件进行碰撞仿真和刚度优化，验证优化设计的有效性。
6. 最终设计：根据优化和验证结果进行最终设计，并生成完整的车身图纸和规范。
通过基于CAD/CAE技术的优化设计方法，汽车制造商可以降低设计成本、提高设计效率，并提高车身的性能和安全性。
《汽车CAD-CAE》课程论文排版样例
20姓 名
引言内容。
1 Times Roman 。
插图线条磅数应在0.5-0.75磅，图表中文字均为五号字；长公式宜在运算符号后回行。
1.1 向量、矩阵用斜体加粗；英文缩写、计量单位、函数名称、运算符号、括号等都要用正体；图表必须有图题、表名；统一全文英文、数字字体为Times New 1.1.1 标题向量、矩阵用斜体加粗；英文缩写、计量单位、函数名称、运算符号、括号等都要用正体；图表必须有图题、表名；统一全文英文、数字字体为Times
IC3
…
…
0.966
0.975
2 标题
正文内容。
正文、图表中的变量都要用斜体；
向量、矩阵用斜体加粗；英文缩写、计量单位、函数名称、运算符号、括号等都要用正体；图表必须有图题、表名；统一全文英文、数字字体为Times New Roman 。
插图线条磅数应在0.5-0.75磅，图表程序用五号字；固定行距12磅。
2
4
6
8
10
12
-2
-1
1
2
3
N y (g )
T im e(s)
图1 飞行试验记录的过载曲线
3 标题
正文内容。
正文、
图题、表名；统一全文英文、
Roman 。
插图线条磅数应在用五号字；固定行距12
磅。
4 结论
Times 0.5-0.75磅，图表12磅。
].出版地:出版者,
任者(任选).献起止页码.
主要责任者.文献题名[ 标准编号,标准名称[S 专利所有者.
主要责任者.发表或更新日期/址.
..
[1] KANAMORI 2063.。
汽车CAD论文
汽车CAD的发展姓名：李宝成班级：汽车07-1学号：0707130114汽车CAD的发展摘要：汽车行业是CAD技术最先应用的领域之一，国外一些著名的汽车公司很早就自行开发CAD/CAM软件。
到现在，CAD/CAM技术几乎被所有汽车公司所采用，可以说CAD技术的应用水平，已经成为评价一个国家汽车工业水平的重要指标。
Abstract: automobile industry is the first application of CAD technology, the field of some famous foreign automobile company is already developed by CAD/CAM software. Until now, CAD/CAM technology are almost all automobile company adopted, the application of CAD technology, has become a national automobile industry is an important index of level.关键词：CAD的发展从CAD的发展过程看，最初是由CAM开始的，它是以数控NC（Numerical Control）机床为中心发展起来的。
其后实现了以计算机图形学（Computer Graphics）为中心的CAD技术。
随着CAD的应用与发展，逐步实现了CAD和CAM的有效结合。
第二次世界大战结束后不久，第一代电子管式计算机ENIAC（电子数字积分器）于1946年在美国研制成功（这台庞大笨重的计算机，共用了18800个电子管、重30吨、占地150平方米、耗电150千瓦、价值40万美元、但内存容量为17K 位、运算速度仅为5000次/秒），开创了用电子计算机解决复杂科学和工程问题的新篇章。
1947年美国PARSONS公司创造了第一台数控设备用于制造直升飞机旋翼，这是最早的数控设备，它包括了今天的以计算机为基础的数控技术（Computer Numerical Control Technology），这是计算机一次有意义的应用，并且同样是以后发展成计算机辅助制造的基础。
机械工程专业优秀毕业论文范本基于CAD技术的汽车设计与优化
机械工程专业优秀毕业论文范本基于CAD技术的汽车设计与优化随着科技的不断进步与发展，CAD（计算机辅助设计）技术在各个领域得到了广泛应用。
在机械工程领域，CAD技术在汽车设计与优化方面发挥了重要作用。
本文将介绍一篇优秀的机械工程专业毕业论文范本，该论文基于CAD技术进行汽车设计与优化。
第一部分：引言引言部分主要介绍汽车设计与优化的背景和意义。
随着汽车行业的高速发展，汽车设计与优化变得越来越重要。
设计师需要通过CAD技术来实现创新设计和性能优化，以满足市场需求和客户期望。
本论文旨在通过CAD技术的应用，提出一种汽车设计与优化的方法。
第二部分：CAD技术在汽车设计中的应用本部分将详细介绍CAD技术在汽车设计中的应用。
首先，将介绍CAD技术的基本原理和功能。
然后，探讨如何利用CAD软件进行汽车三维建模和模拟仿真。
通过CAD技术，设计师可以在虚拟环境中对汽车进行设计和优化，以满足各种要求和限制。
本部分还将讨论CAD技术在汽车设计中的一些创新应用，例如虚拟现实技术和设计自动化。
第三部分：基于CAD技术的汽车设计与优化方法在本部分，将详细介绍基于CAD技术的汽车设计与优化方法。
首先，介绍汽车设计中的一些重要概念，例如设计参数和目标函数。
然后，讨论如何利用CAD软件进行设计参数的建模和优化目标的设定。
通过CAD技术，可以对汽车进行多目标优化，以达到设计和性能的最佳平衡。
接下来，将介绍一些在汽车设计与优化过程中常用的CAD工具和方法，如拓扑优化和参数化建模。
第四部分：基于CAD技术的汽车设计与优化案例研究本部分将通过一个具体的案例研究来展示基于CAD技术的汽车设计与优化方法。
选择一款常见的汽车模型作为研究对象，利用CAD软件进行三维建模和性能仿真。
通过对设计参数的优化，提出一种改进设计方案，并进行性能评估和比较。
通过案例研究，展示了CAD技术在汽车设计与优化中的应用效果和优势。
第五部分：结论在结论部分，对整个论文的研究内容和方法进行总结。
汽车CAD-CAE论文
汽车CAD/CAE——基于CATIA的专用车副发动机传动总成的设计摘要：以专用汽车副发动机的传动总成的设计方案为研究对象，将CATUA平台引入零部件的设计和建模领域，建立了传动总成个部分的三维参数化设计。
通过从内到外的三维设计理念，对发动机的传动总成进行装配，完成了诸如电磁离合器、连接轴、轴承、飞轮端的建模设计，实现了传动总成的三维模型化。
关键词：CATIA；专用车副发动机传动总成；可视化设计；参数化模型Design of secondary engine transmission assembly in special purpose vehicle based on CA TIAAbstrac t: Based on the design proposals of secondary engine transmission assembly in special purpose vehicle,the CATIA platform was introduced into the design and modeling domain of parts, and establishment of 3D parametric models for each part in the assembly was realized .According to the in-out view and panoramic perspective,a series of design processes were accomplished, such as establishment models for Band Clutch、connection axle, bearing, and 3D model design of transmission assembly was realized.Key words: CATIA; secondary engine transmission assembly in special purpose vehicle; visual design;parametric model引言洗扫车是专用汽车公司研制开发的集扫路车和高压清洗车功能于一体的高效环卫车。
《汽车CAD-CAE》
汽车CAD/CAE——CAD/CAE技术在活塞设计开发中的应用摘要：本文利用CAD/CAE技术对发动机的活塞进行实体建模、复杂边界条件的计算、分析和施加，根据分析结果对其结构提出了改进意见。
首先用CATIA进行活塞的实体建模，然后将其导入到ANSYS中。
并利用ANSYS对活塞进行静力分析，得出了活塞在机械负荷下的应力和变形情况，找出其危险应力区域，为发动机零部件的设计与分析提供重要参考，也为实现发动机零部件的CAM奠定基础。
关键词：活塞；实体建模；静力分析Abstract: By means of the CAD/CAE technology to the piston．The process include modeling of the piston ,computing and analyzing of complicated boundary condition，the temperature field，the stress field and the deformation ofthe piston．At last，the paper gives some advices about the structure ofthe piston according to the result．CATIA Was used in the piston’s solid modeling，then the model was imported into ANSYS．and the static analysis was made with the help of ANSYS．The piston’s stress and deformation under mechanical load were achieved，and the dangerous stress region was also found out.Through applying the CAD/CAE software，this paper not only finds out the methods when it is used to solve complicated engineering problems．The paper alsO offers a useful reference to the design and analysis of engine’s parts，and settles a base for realizing the CAM ofthe engine’s parts.Key words: Piston；Solid modeling：Static analysis引言活塞是发动机的关键零部件之一，它的工作情况直接关系到发动机的工作可靠性和使用耐久性，同时直接影响到发动机的排放性能及经济性。
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汽车CAD/CAE
—基于CATIA V5R19的汽车曲面造型设计
姓名
（武汉理工大学汽车工程学院：车辆工程1007班；学号：）
摘要：CATIA是汽车工业的事实标准，是欧洲、北美和亚洲顶尖汽车制造商所用的核心系统。
CATIA 在造型风格、车身及引擎设计等方面具有独特的长处，为各种车辆的设计和制造提供了端对端的解决方案。
汽车外壳造型设计是CATIA在汽车设计方面的一个重要应用，因为汽车外壳模式是左右对称的，所以汽车外壳造型设计分为两部分。
首先在草图跟踪模块引入品面设计师设计的汽车外形图。
然后结合自由曲面设计模块和常规曲面设计模块中的多种功能来创建复杂的曲面特征，最后在使用曲面特征的多种操作方法来综合创建汽车外壳模型。
在用CATIA对产品进行设计时，并不是只有一条途径，要达到某种效果可以有很多种方法，我们要灵活运用，以大大减少设计步骤。
关键词：CATIA；汽车；曲面造型
引言
本学期我们学习了汽车CAD/CAE课程，作为一门车辆工程专业重要的专业课和软件课，所以想要成为一名合格的本专业学生，就很有必要学好和运用它。
在这两个月的汽车CAD/CAE的学习中，不仅了解到了一些三维设计软件的一些基本操作和作图原理，还学会了一些基本应用和创新。
本次的汽车外壳设计又再次与专业需求相结合，先仔细运用自由曲面设计模块提供的三维曲线工具勾勒汽车轮廓，根据这些曲线创建曲面。
不仅可以检验自己所学的知识还可以加深对本门课程的了解和熟练运用。
CATIA V5-R19汽车外壳模型创建过程
1 插入汽车参照图片
（1）打开CATIA选择Sketch Tracer（草图跟踪）命令进入设计平台。
（2）单击按钮打开一张汽车左视图片
并在弹出的对话框中选择命令。
2 设置草图
单击按钮，拖动虚线框上的箭头，再修改实线框框定的范围，然后修改参数
，单击确定得到如图所示切割后的图片。
3 绘制第一条汽车轮廓线
（1）选择/新建零件/命令，在特征树上双击Product1，新零件的基准平面所决定的坐标原点位于视图中所定位的原点：后轮中心处。
（2）在特征树上展开插入零件Part1的所有子目录，双击/零件集合体/切换至自由曲面设计平台模块。
（3）单击属性工具中的，在弹出的对话框中选择使yz成为优先平面。
（4）双击工具栏中的按钮，仔细认真耐心，尽可能贴切的勾勒出汽车外形轮廓3D 曲线。
4 创建其余汽车轮廓曲线
（1）重复前面一步的步骤，分别创建第二条和第三条汽车轮廓线，其中第二条曲线为底盘轮廓线，第三条为靠近观察者一侧的轮廓曲线，每条轮廓线都由三段3D曲线组成（在绘制下一段3D曲线时，把鼠标移到下一段3D曲线末端点处，系统会自动捕捉曲线端点，并且以一个红色的虚线圆高亮表示）。
（2）隐藏插入图片Painting1的显示，双击
按钮，分别对第一条第二条第三条汽车轮廓线进行合并。
（3）双击平移平面按钮，弹出并输入如
图所示，单击/确定/按钮，完成特征的移动，系统再次弹出命令框，本次输入数据为，
得到。
5 创建车身拟合曲线
（1）单击线框工具栏的定义直线，再在该线段用工具栏中的命令分别定义四等分点3
个如图。
（2）单击线框工具栏中的，在弹出的对话框上单击显示参数按钮，依次单击点1 2 3 4 5并右击切线方向框选择X轴命令，最后选择点6，设置该点切线方向为Y轴方向，单击/确定/按钮，如图。
（3）重复上述步骤，以相同方法在车尾创建
另一条样条曲线如图。
（4）单击线框工具栏中的命令，在平面类型列表中选择/偏移平面/，以zx平面为参考平面，输入偏移距离1250mm，勾选完成后重复对象复选
框并输入1，单击/确定/按钮。
（5）选择工具栏中的按钮，第一元素选择/接合1/ /平移1/ /平移2/，第二元素选择/zx平面/ /平面1/ /平面2/，单击/确定/。
（6）单击工具栏中的按钮，分别以上面创建的9个交叉点为参考点绘制3条样条曲线，在创建样条时设置最上面三个点切线方向为X轴方向，其余点的切线方向可以不设置，做出图
6 创建车身轮廓曲线
单击曲面工具栏上的按钮，系统弹出多截面曲面定义对话框，在平台上依次选择/接合1/ /平移1/ /平移2/，再在引导线栏选择/样条线1/ 样条线2/ /样条线3/ /样条线4/ /样条线5/，单击/确定/按钮完成操作。
7 切割车门曲面
（1）显示最初插入的汽车图片，切换至自由
曲面设计模块。
单击按钮将视图切换到主视图，右击指南针选择/使YZ成为优先平面/，双击
进行样条线绘制勾勒出汽车车门轮廓。
（2）显示隐藏的车身轮廓曲面，单击曲线创建工具栏中的按钮，系统弹出如图所示对话框。
（3）按住Ctrl键依次选择/多截面曲面1/，4条车门轮廓曲线，单击/确定/，得到如图
（4）单击按钮，系统弹出自由风格分割对话框，选择使用曲面分割选择要被分割的曲面/多截面曲面1/和分割它的元素4条车门轮廓曲线。
得到。
8 切割前后车灯曲面
（1）进入创成式外形设计模块，单击草图工
具栏是那个的按钮，系统弹出/草图定位/对话框，参考选择xz面，选中对话框中的/反转H/复选框，单击/确定/后进入草绘平台并绘制车灯如图。
（2）返回到创成式曲面设计模块，单击线框
工具栏中的以草图1为元素，/多截面曲面1/为支持面，沿Y轴方向投影，单击/确定/，完成前车灯投影曲线。
（3）在设计平台中选择zx平面，进入草绘平
台，绘制汽车尾灯轮廓，把草图投影到车尾部，步骤同上。
（4）选择，系统弹出分割定义对话框，单击切割元素框是它变成蓝色，切割元素选择/多截面曲面1/，然后选择前后灯投影曲面/多截面曲面
1/，单击/确定/，完成前后车灯的切割操作。
9 切割前后挡风玻璃曲面
（1）选择zx平面，进入草图绘制界面，在前后挡风玻璃的位置绘制两个矩形如图所示
，返回创成式外形设计模块单
击按钮，长度输入1500mm对刚才所画的草图进行拉伸，得到。
（2）选择操作工具栏中的按钮，弹出分割定义对话框，在切割元素栏选择切割完车门和车灯的汽车曲面/分割.1/，随后在平台上选择刚才创建的拉伸曲面/拉伸.1/，得到如图所示
，单击确定，再隐藏拉伸面，如图。
（3）单击操作工具栏中的按钮，系统弹出对称定义对话框，并填入如下图所示
，单击确定按钮，完成操作，最后创建的汽车造型曲面如图主视图：
，俯视图：，其他视图：
总结：
通过对本图的绘制，我对于CA TIA这款在航空航天，汽车工业，造船工业，加工和装配等很多领域都得到广泛应用的三维设计软件有了更深一步的了解，尤其是对自由曲面设计和创成式外形设计在汽车造型设计方面的应用。
并且认识到了CA TIA在曲面设计方面所具备的强大的功能，这也是它核心部分之一。
在曲面设计过程中，我深刻感觉到了要有细心和有耐心，特别是对于外形轮廓的绘制，要尽量做到精确，这样才能在后面得到光顺圆滑的汽车外形。
参考文献
[１] 唐俊、龙坤.CATIA V5 R14中文教程[Ｍ] ，北京：清华大学出版社.
[２] 邸浩.CATIA曲面造型在汽车设计中的应用[Ｚ]河北：邸浩，２０１０.
[３] 荀斌.CATIA在汽车产品设计中的应用[Ｚ]广州：荀斌，１９９９.
[４] 百度文库
/view/19756.htm。