预应力混凝土连续梁桥悬臂浇筑施工

预应力混凝土连续梁桥

悬臂浇筑施工

华中科技大学土木工程与力学学院道路与桥梁工程系

主讲:胡隽

电话:87557125

邮件:hujunyd@https://www.360docs.net/doc/714306205.html,

第一部分连续梁桥悬臂施工的一般

知识

前言

用挂篮悬臂施工的主要工作内容包括:在墩顶浇筑起步梁段(0#块),在起步梁段上拼装悬灌挂篮并依次分段悬浇梁段;边跨及中跨合拢。

一、移动式悬臂施工挂篮简介

(一)施工挂篮的构造

挂篮是一个能沿梁顶滑动或滚动的承重构架,其锚固悬挂在已施工梁段上,在挂篮上可进行下一梁段的模板、钢筋、预应力管道的安设,混凝土灌注和预应力张拉,灌浆等作业。完成一个阶段的循环后,挂篮即可前移并固定,进行下一阶段的悬灌,如此循环直至悬臂灌注完成。

1.挂篮分类

挂篮按构造形式可分为桁架式(包括平弦无平衡重式、菱形、弓弦式)、斜拉式、型钢式及混合式四种;

挂篮按抗倾覆平衡式可分为压重式、锚固式和半压重锚固式三种;

按挂篮走行方法可分为一次走行到位和两次走行到位两种;

按其移动方式可分为滚动式、滑动式和组合式三种。几种主要的挂篮结构如图5-1~5-6所示。

图5-1 平行桁架式挂篮

二、用挂篮悬臂灌注施工的主要工

艺程序及其特点

用挂篮主段悬浇施工的主要工艺程序为:

灌注0号段及墩梁临时锚固;

拼装挂篮;

灌注1号段;

张拉预应力钢索

挂篮前移、调整、锚固;

灌注下一梁段;

包括:

1)挂篮前移,按立模标高设顶底模标高;

2)浇筑混凝土,养护;

3)张拉预应力钢索。

依次类推完成悬臂灌注;

挂篮拆除;

边跨合拢;

中跨合拢。

(一) 0号段的浇筑

0号段位于桥墩上方,灌注0号段相当于给挂篮提供一个安装场地。

0号段一般需在桥墩两侧设托架或支架现浇,如图所示。 立0号段底模时,同时安装支座及防倾覆锚固装臵。如图5-12所示。

3.墩身1.底模架 2.支架0号块

1

2

30号块1233.节点板1.底模架

2.三角撑架4

4.墩身

墩梁临时锚固

13

23.临时支撑

4.预应力钢绞线1.临时支座

2.永久支座0号块

0号块1

2

34 3.永久支座1.锚固钢筋 2.临时支座

(二)拼装挂篮

挂篮运至工地后,应在试拼台上试拼,以发现由于制作不精良及运输中变形造成的问题,保证正式安装时的顺利及工程进度。如图5-16。

挂篮操作注意事项

在0号段上安装梁顶滑道,然后安装支座及三角形组合梁,并将其梁尾部相连并锚固,配臵压重。吊挂相应

调带(杆)。

将底模平台及侧模支架作为整体起吊,与相应吊点相连结,后下横梁则用吊杆支撑在箱梁底板上。

从2号段开始,两挂篮分开作业,其尾部各安装接长梁,并将主梁后端锚固在箱梁顶面上.

挂篮锚固应有专人负责,以保证挂篮在每次变形时规律一致。

挂篮加载试验

在0号块上安装完成挂篮以后,应首先进行挂篮加载试验,以获取加载与挂篮变形的关系曲线。

试验方案应经指挥部、监理和监控小组批准后实施。

加载时应注意分级加载,且分级应均匀。 条件允许时应逐个进行挂篮加载试验,以便于检测全部挂篮的性能。

(三)梁段混凝土的浇筑

梁段混凝土的悬臂浇筑一般用泵送,塌落度一般控制在14-18cm,并应随温度变化及运输和浇注速度作适当调整。其注意事项如下:

1.箱梁各阶段混凝土在灌注前,必须严格检查挂篮中线,

挂篮底模标高;纵、横、竖三向预应力束管道;钢筋、锚头、人行道及其它预埋件的位臵,认真核对无误后方可灌注混凝土。

箱梁各阶段立模标高=设计标高+预拱度+挂篮满载后自身变形。

后灌注的梁段应在已施工梁段有关实测结果的基础上作适当调整,已逐渐消除误差,保证结构线性匀顺。

2.若能全断面一次灌注最好,否则应按以下顺序

灌注。(1)二次灌注:第一次由底板至腹板下承托;第二次为剩余部分。(2)三次灌注:第一次由底板至腹板下承托;第二次是腹板下承托至腹板上承托预应力管道密集处以上,第三次由腹板上承托至顶板。

3.混凝土的灌注宜先从挂篮前端开始,以使挂篮

的微小变形大部分实现,从而避免新、旧混凝土间产生裂缝。

4.各阶段预应力束管道在灌混凝土前,宜在波纹管内插入

硬塑管作衬填,以防管道被压扁;管道的定位钢筋应用短钢筋做成井字形,并与箱梁钢筋网固定,定位钢筋网架间距应保持在0.2-0.8m左右,以防混凝土振捣过程中波纹管道上浮,引起预应力张拉时产生沿管道法相的分力,轻则产生梁体的内力分布不合理,重则产生混凝土崩裂,酿成严重事故。

5.施工时应在挂篮上设风雨蓬,避免混凝土因日晒雨淋而

严重影响质量。冬季施工应备保温设施。有条件时,挂篮可以配备能保证全天候作业的设备,以提高作业效率和保证质量。

6.箱梁混凝土灌注完毕后,立即用通孔器检查管道,处理

因万一漏浆等情况出现的堵管现象。

三、预应力混凝土连续梁悬灌施工的合拢

(一)预应力混凝土连续梁的合拢程序

1.从一岸顺序悬灌、合拢,如图5-17所示。

这种方法可使施工机具、设备及材料从一岸通过已成结构直接运输到作用面或附近;另外,在施工期间,单T钩悬

灌完成后很快合拢,形成整体,故未成桥前结构的稳定性和刚度较强。当作业面较少,对工期较紧者不适用。

2.按T构-连续梁顺序合拢,参见图5-18。

此法的具体程序是将所有悬臂施工部分由简单到复杂的连接起来,最后在边跨或次中跨合拢。

其优点是对于大跨和多跨连续梁施工,能尽可能多的布臵工作面,也可对称的悬灌和合拢,故对工期较紧和长联连续梁施工较为适用,此外,由于可对称的悬灌和合拢,故对结构受力及内力分析较为有利,对收缩徐变的控制尤其如此。

图5-18 按T构连续梁顺序合拢

应当指出的是,不同的悬灌和合拢程序,其引起的结构恒载内力不同,体系转换时有徐变引起的内力重分布也不相同,故采用不同的悬灌和合拢程序将在结构中产生不同的最终恒

(二)预应力混凝土连续梁的合拢技术措施

1.连续梁合拢前的墩、梁临时固结约束措施解除

①一般讲,在两侧边跨合拢后,

应立即解除墩梁临时固结措施,

使梁成简支悬臂体系。

②也有另一种情况,可以在中跨

合拢后在解除墩梁临时固结措

施。

采取上述哪一种解除方式,要

与设计院沟通后才能确定,切

勿自行确定。

②将中间桥墩活动支座的顶、底板在顺桥向的两侧用钢板

临时钢结,形成固结的约束,见图5-20。

悬臂浇筑连续梁施工工艺

悬臂浇筑连续梁施工工艺

悬臂浇筑连续梁施工 1、施工工艺流程 连续梁主梁0#块必须按大体积混凝土工艺一次浇注完成,根据墩高采用落地支架或墩顶支架,落地支架必须采用大钢管或型钢做立柱,以保证支架刚度和安全、减少沉降;其他块段采用悬臂浇注法施工,先在主墩顶处用型钢组成支架和托架,预压后灌注0号段,在0号段上安装轻型挂篮,并进行预压,再对称向两侧顺序灌注其他标准梁段;在边墩墩顶搭墩旁支架施工边跨直线段,边跨直线段采用支架现浇;连续梁(刚构)按设计要求顺序合拢。 1)施工工艺流程 见下页“连续箱梁悬臂浇筑施工工艺框图”。 2、临时支墩、正式支座安装 临时固结通过设置钢筋混凝土临时支墩来实现。临时支墩布置于正式支座两侧,正式支座正位安装。通过预埋在墩顶的钢筋与墩固结,同时设置钢筋伸入梁部与梁固结。内设电阻丝的硫磺砂浆夹层,通过电阻丝内通电融化硫磺砂浆即可解除临时支墩。在临时支墩顶设塑料薄膜隔离层。

3、墩顶现浇段(0#段)施工 墩顶现浇段(0#段)在采用满堂支架法施工。0#段混凝土一次浇筑成型。 1) 工艺流程 施工工艺流程见下页图。 连续箱梁悬臂施工工艺框图 墩顶现浇段(0#段)施工 挂篮拼装 临时约束锁定、灌注砼、张拉、压浆 边跨现浇段施 工 安装永久支座,浇注 临时支座 支架搭设、预压及调 整 两悬臂端箱梁安装合拢吊架及底模,边跨合拢段安装钢筋、立侧模模和端模 挂篮静载试验 循环施工全部悬灌梁 段、拆除挂篮 边跨搭设及预压 支架、模板拆除、墩梁固结锁定 桥面系施 工 安装中跨合拢吊架及底模、中跨合拢段安装钢筋、立侧模和端模 两悬臂端箱梁临时约束锁定、灌 注砼、张拉、压浆 解除两边临时 支座固结 拆除临时支座

悬臂施工连续梁桥

悬臂浇筑施工连续梁桥 一、悬浇梁体分段 1、墩顶梁段A(0号段) (1)长度一般为5m~10m;(但也不一定,这主要根据具体情况而定,比如XXXX桥主桥,为了刚开始能放两个挂篮对称施工,0号块有13m)(2)施工托架 ①在混凝土浇筑以前,应对托架进行试压; 2、由0号段两侧对称分段悬臂浇筑部分B (1)长度一般为2.5m~5m,也有个别跨度大的桥梁的分段为2.5m、3.5m、4.5m; (2)一般一个梁段的施工周期为6~10天; (3)根据计算经验,梁段的多少直接影响结构配束计算,在不影响工期的前提下,适当增加梁段数,十分有利于纵向预应力钢束配置,以避免因梁段不足采用大吨位预应力钢束引起张拉端局部应力过大。同时也使全桥截面受力状态均衡,边缘应力储备适当。 3、边孔在支架上浇筑部分C (1)长度一般为2~3个悬臂浇筑分段长; 4、合拢段D (1)长度一般为2m~3m,看到2m用得最多; (2)合拢方法; (3)不宜过小; 二、挂篮使用经验 1、XX桥 (1)挂篮在施工过程中的布置一般为对称的,挂篮单方向的长度一般比所划分悬浇的梁段长度长0.5m~1m;举个例子,悬浇梁段的划分长度为4.5m,则挂篮单方向的长度可取为6m,两支点间的距离可取为5m。 (2)挂篮重量与最重梁段的比例为0.45。

2、XXX大桥(主跨120m连续梁桥) (1)用的是菱形挂篮。 (2)计算经验:挂篮的前后吊点假设为前面已浇梁段的两个端面点即可,对整个结构影响不大的 3、XXXX主桥 (1)挂篮的前后吊点假设为前面已浇梁段的两个端面点 (2)挂篮重量取为800kN,以临时荷载考虑 三、施工挂篮 1、按照构造形式可分为桁架式,斜拉式,型钢式,混合式; 2、平行桁架式挂篮 (1)结构特点:它的上部结构一般为一等高桁架,其受力特点是:底模平台及侧模支架所承荷载均由前后吊杆垂直传至桁架节点和箱梁底板上,故又称吊篮式结构,桁架在梁顶用压重或锚固或二者兼之来解决倾覆稳定问题,桁架本身为受弯结构。 (2)评价:早期使用较多,由于其自身载荷大,现在一般已不大采用。 3、平弦无平衡重挂篮 (1)结构特点:平弦无平衡重挂篮是在平行桁架式挂篮的基础上,取消压重,在主桁架上部增设前后上横梁,根据需要,其可沿主桁纵向滑移,并在主桁横移时吊住底模平台及侧模支架。由于挂篮底部荷载作用在主桁架上的力臂减小,大大减小了倾覆力矩,故不需平衡压重,其主桁后端则通过梁体竖向预应力筋锚固于主梁顶板上。 (2)评价:由于其并未从根本上克服平行桁架式挂篮结构庞大,自身静荷较大的缺点,应用不是很广泛。 4、弓弦桁架式挂篮 (1)结构特点:弓弦桁架(又称曲弦桁架)式挂篮的主桁外形似弓形,故可认为是从平行桁架式挂篮演变而来,除具有桁高随弯矩大小变化,受力合理的特点外,还可在安装时在结构内部预施应力以消除非弹性变形,故也可取消平衡重,所以一般重量较轻。 (2)评价:受力较合理,对不想一次性投入过多的施工单位有一定的

预应力混凝土连续梁桥

一预应力混凝土连续梁桥 1.力学特点及适用范围 连续梁桥在结构重力和汽车荷载等恒、活载作用下,主梁受弯,跨中截面承受正弯矩,中间支点截面承受负弯矩,通常支点截面负弯矩比跨中截面正弯矩大。作为超静定结构,温度变化、混凝土收缩徐变、基础变位以及预加力等会使桥梁结构产生次内力。 由于预应力结构可以有效地避免混凝土开裂,能充分发挥高强材料的特性,促使结构轻型化,预应力混凝土连续梁桥具有比钢筋混凝土连续梁桥较大的跨越能力,加之它具有变形和缓、伸缩缝少、刚度大、行车平稳、超载能力大、养护简便等优点,所以在近代桥梁建筑中已得到越来越多的应用。 预应力混凝土连续梁桥适宜于修建跨径从30m到100多m的中等跨径和大跨径的桥梁。 2.立面布置 预应力混凝土连续梁桥的立面布置包括体系安排、桥跨布置、梁高选择等问题,可以设计成等跨或不等跨、等截面或变截面的结构形式(图1)。结构形式的选择要考虑结构受力合理性,同时还与施工方法密切相关。 a b a.不等跨不等截面连续梁 b. 等跨等截面连续梁 图1 连续梁立面布置 1.桥跨布置 根据连续梁的受力特点,大、中跨径的连续梁桥一般宜采用不等跨布置,但多于三跨的连续梁桥其中间跨一般采用等跨布置。当采用三跨或多跨的连续梁桥时,为使边跨与中跨的最大正弯矩接近相等,达到经济的目的,边跨取中跨的0.8倍为宜,当综合考虑施工和其他因素时,边跨一般取中跨的0.5~0.8倍。对于预应力混凝土连续梁桥宜取偏小值,以增加边跨刚度,减小活载弯矩的变化幅度,减少预应力筋的数量。若采用过小的边跨,会在边跨支座上产生拉力,需在桥台上设置拉力支座或压重。当受到桥址处地形、河床断面形式、通航(车)净空及地质条件等因素的限制,并且同时总长度受到制约时,可采用多孔小边跨与较大的中间跨相配合,跨径从中间向外递减,以使各跨内力峰值相差不大。 桥跨布置还与施工方法密切相关。长桥、选用顶推法施工或者简支—连续施工的桥梁,多采用等跨布置,这样做结构简单,统一模式。等跨布置的跨径大小

连续梁桥悬臂浇筑法建筑施工流程和要点分析

连续梁桥悬臂浇筑法施工流程和要点分析 一、悬臂浇筑法 悬臂浇筑法又称挂篮法。在墩柱两侧常采用托架支撑,浇筑一定长度的梁段,称为起步长度。以此节段为起点,通过挂篮的前移,对称平衡地向两侧逐段灌筑混凝土,并施加预应力,如此循环作业,每浇筑完一段(3~8m),待混凝土达到设计强度后拉纵向预应力钢绞线,然后向前移动挂篮,进行下一段施工。 悬臂浇筑施工时梁体一般分四大部分浇筑,主要程序如下: 1.在墩顶托架上浇筑0#段,并实施墩梁临时固结系统。 2.在0号段上安装悬臂挂蓝,向两侧依次对称地分段浇筑主梁至合龙前段。 3.在临时支架或梁端与边墩间的临时托架上支模浇筑现浇梁段。 4.主梁合拢段可浇筑。 二、0#段施工技术 在各梁段中,0#段的纵向预应力束根数最多,普通钢筋密布,管道纵横,构造复杂,施工难度极大,是梁段施工的关键。 (一)施工流程 预埋牛腿及钢立柱支立焊接→立柱顶及牛腿顶调平、放线→加设分配梁→安装底模及外侧模→安装底板及腹板钢筋和竖向筋→安装小部分侧模及倒角模板→浇注底板混凝土及养生→安装顶板钢筋及纵、横向设管道→浇注腹板、顶板混凝土→养生→预应力拉及压浆→转入下道工序。 (二)施工要点

1.墩身施工完成后,在矩形空心墩墩壁之间底托采用20mm厚的钢板,钢板横向间距1.0m,在钢板上安装横担工字钢后,纵向铺设工字钢,间距0.5m,在工字钢上安装木排架,在木排架上铺设0#段底模。 2.支架拼装好以后,采用砂袋法或水箱加水进行预压,预压荷载按0#段混凝土重量及其它相关施工荷载总重量的1.25倍考虑。 3.0#段施工时,根据安装挂篮需求,预留好各种预留孔道及预埋筋,以便挂篮拼装时能准确就位。 4.0#段钢筋及管道密集,钢束管道位置采用定位钢筋网片固定,定位钢筋网片牢固地焊在钢筋骨架上,定位钢筋网片间距为0.5m,并且定位钢筋网片所焊的钢筋骨架与水平钢筋采用点焊,防止管道位置移动。当预应力管道位置与骨架钢筋发生冲突时,保持管道位置不变,适当移动普通钢筋位置。 5.0#段管道密集,混凝土浇筑后采用高压水管冲洗管道。竖向预应力压浆孔设在箱梁腹板侧面,在竖向波纹管上开孔设置注浆孔,并用密封胶带密封。 6.0#段腹板混凝土浇筑时,在模处留设混凝土侧窗及捣固孔,以减少混凝土自由倾落高度,防止混凝土离析和对管道的过度冲击,并避免捣固棒与管道猛烈碰撞,浇筑至预留孔位置后,封闭并加固侧窗,继续向上施工。 三、挂篮施工 挂篮是大跨径箱梁悬臂浇筑法施工的主要设备,在施工中受深水、高墩、峡谷及气候等影响小,可以充分利用有限的空间,多次重复使用,易于掌握施工工艺和保证施工质量,在施工中对节段的施工误差可以不断地进行调整,从而保证悬灌施工的精度。

预应力混凝土连续梁桥毕业设计

摘要 本设计所设计的是预应力混凝土连续梁桥的设计,该桥位于王洼到原州区段,为单线铁路桥梁,主要设计桥梁的上部结构,设计荷载采用中—活载。 本设计采用预应力混凝土连续梁桥,其孔径布置为48+80×2+48m,全长为256m,主梁采用变高度变截面的单箱单室箱型截面,施工方法采用对称悬臂施工法。本设计使用midas 软件分析,考虑施工过程体系转换和混凝土收缩徐变因素进行恒载力计算。计算各控制截面力影响线,并按最不利情况进行加载,求得活载力包络图。定义基础沉降组,按最不利组合求得基础沉降引起的最不利力。依据规选取截面梯度温差模式,并计算温差引起的结构力。分别按主力组合和主力附加力进行荷载组合,并得到结构组合力包络图。根据各控制截面力进行了估束和配筋计算,并绘制了梁体钢束布置图。最后,对各控制截面进行了强度、抗裂性、应力和变形验算,各项检算均满足规对全预应力结构的要求。 关键词:连续梁;力计算;预应力混凝土;检算;

Abstract What I designed at the undergraduate design is a prestressed concrete continuous beam bridge .It lies in Wangwa to Yuanzhou,Ningxia province .It is a single line railway .I mainly designed the superstructure of the bridge. The load for design is the “zhonghuo”load. I adopt a prestressed concrete continuous beam bridge with four spans of 48+80×2+48m ,Its total span is 256m . First the size of girder is determined;highly variable for the variable beam cross-section single-Box Single girder and balanced cantilever construction is used . Then the Midas program is used to calculate the internal force caused by dead load of the first stage ,considering the construction stage ,after imposing the second stage dead load on the complete system . The internal force of the stage is calculated . The internal force influence lines of the control section is calculated ,then the live load is imposed according to the most adverse circumstances to get the Force Envelope .The program is used to determine the most adverse circumstances and calculate the internal force after defining the settlement groups of the basis.The temperature load is imposed consider the shrinkage and creep of the concrete . Then combination of load effects is made acoording to the Main force combination and the Main force plus additional force combination .According to the internal force of control sections ,the number of per-stressing steel stands is estimated and the per-stressing steel stands are arranged in the bridge . Finally a check is made of the bearing capacity ,the ability to resist crack and the sterss of the control section ,all the requirements can be met . Keywords: Continuous beam;Internal force calculation;Prestressed concrete ;Checking computation;

悬臂浇筑施工连续梁桥要点及模型分析

悬臂浇筑施工连续梁桥要点及模型分析 悬臂浇筑施工连续梁桥 一、悬浇梁体分段 1、墩顶梁段A(0号段) (1)长度一般为5m~10m;(但也不一定,这主要根据具体情况而定,比如XXXX桥主桥,为了刚开始能放两个挂篮对称施工,0号块有13m) (2)施工托架 ①在混凝土浇筑以前,应对托架进行试压; 2、由0号段两侧对称分段悬臂浇筑部分B (1)长度一般为2.5m~5m,也有个别跨度大的桥梁的分段为2.5m、3.5m、 4.5m; (2)一般一个梁段的施工周期为6~10天; (3)根据计算经验,梁段的多少直接影响结构配束计算,在不影响工期的前提下,适当增加梁段数,十分有利于纵向预应力钢束配置,以避免因梁段不足采用大吨位预应力钢束引起张拉端局部应力过大。同时也使全桥截面受力状态均衡,边缘应力储备适当。 3、边孔在支架上浇筑部分C (1)长度一般为2~3个悬臂浇筑分段长; 4、合拢段D (1) 长度一般为2m~3m,看到2m用得最多; (2) 合拢方法; (3) 不宜过小; 二、挂篮使用经验 1、XX桥 (1)挂篮在施工过程中的布置一般为对称的,挂篮单方向的长度一般比所划分悬浇的梁段长度长0.5m~1m;举个例子,悬浇梁段的划分长度为4.5m,则挂篮单方向的长度可取为6m,两支点间的距离可取为5m。 (2)挂篮重量与最重梁段的比例为0.45。 2、XXX大桥(主跨120m连续梁桥) (1)用的是菱形挂篮。 (2)计算经验:挂篮的前后吊点假设为前面已浇梁段的两个端面点即可,对整个结构影响不大的 3、XXXX主桥 (1)挂篮的前后吊点假设为前面已浇梁段的两个端面点

(2)挂篮重量取为800kN,以临时荷载考虑 三、施工挂篮 1、按照构造形式可分为桁架式,斜拉式,型钢式,混合式; 2、平行桁架式挂篮 (1)结构特点:它的上部结构一般为一等高桁架,其受力特点是:底模平台及侧模支架所承荷载均由前后吊杆垂直传至桁架节点和箱梁底板上,故又称吊篮式结构,桁架在梁顶用压重或锚固或二者兼之来解决倾覆稳定问题,桁架本身为受弯结构。 (2)评价:早期使用较多,由于其自身载荷大,现在一般已不大采用。 3、平弦无平衡重挂篮 (1)结构特点:平弦无平衡重挂篮是在平行桁架式挂篮的基础上,取消压重,在主桁架上部增设前后上横梁,根据需要,其可沿主桁纵向滑移,并在主桁横移时吊住底模平台及侧模支架。由于挂篮底部荷载作用在主桁架上的力臂减小,大大减小了倾覆力矩,故不需平衡压重,其主桁后端则通过梁体竖向预应力筋锚固于主梁顶板上。 (2)评价:由于其并未从根本上克服平行桁架式挂篮结构庞大,自身静荷较大的缺点,应用不是很广泛。 4、弓弦桁架式挂篮 (1)结构特点:弓弦桁架(又称曲弦桁架)式挂篮的主桁外形似弓形,故可认为是从平行桁架式挂篮演变而来,除具有桁高随弯矩大小变化,受力合理的特点外,还可在安装时在结构内部预施应力以消除非弹性变形,故也可取消平衡重,所以一般重量较轻。 (2)评价:受力较合理,对不想一次性投入过多的施工单位有一定的吸引力,但其缺点是杆件数量多、制作安装都较麻烦,且易丢失。总体来讲,使用较广泛。 (3)应用示例 桥名 最大跨度/最大段重 挂篮类型 挂篮主要特点 挂篮重/ 平衡重 挂篮总重/梁段 广东虎门大桥辅航道桥 (连续刚构) 270m/240.5t 弓弦桁架式 万能杆件为主的曲弦桁架,1号段开始灌注 (滚动行走式) 88.7t/无 88.7t/240.5t=0.37 江苏南京

悬臂浇筑连续梁合拢段施工方案复习过程

悬臂浇筑连续梁合拢段施工方案

目录 1.工程概况 (1) 2.编制说明 (1) 2.1.编制依据 (1) 2.2.编制原则 (1) 2.3.编制范围 (2) 3.总体施工方案 (2) 4.合拢段施工技术及现场准备 (2) 5.主要施工方案 (2) 5.1.合拢段施工程序 (2) 5.2.合拢梁段吊架及模板 (3) 5.3.劲性骨架的安装 (4) 5.4.临时索张拉 (4) 5.5.压配重 (4) 5.6.混凝土的浇筑 (5) 5.7.体系转换 (5) 5.8.吊架预埋孔 (5) 6.合拢段施工注意事项 (6) 6.1.36+44+32M悬浇连续梁 (6) 6.2.40+64+40M悬浇连续梁 (6)

悬浇梁合拢段施工方案 1.工程概况 某桥范围内设计有两联悬臂浇筑连续梁,其中一联为跨高速公路40+64+40m(403#墩~406#墩)连续梁;另一联为跨北环高架桥的36+44+32m(409#墩~412#)连续梁。 合拢段分为边跨合拢与中跨合拢段,梁段长度均设计为2m,其中单联连续梁边跨合拢段为两段,中跨合拢段为一段。其中跨锡宜高速连续梁边跨合拢段高3m,设计砼数量为20.87m3,按钢筋砼2.6t/ m3计为54.3t,中跨合拢段高也为3m,设计砼数量为27.35m3,重量计为71.1t;跨北环高架连续梁合拢段高度为2.7m,其中边跨合拢段砼设计数量为18.3m3,重量计为47.6t,中跨合拢段砼设计数量为18.3m3,重量计为47.6t。计算合拢段重量时尚需计入钢性连接与先穿钢绞线的重量。 2.编制说明 2.1.编制依据 (1)设计图《沪宁城际施图》与《沪宁城际施图》。 (2)《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建[2005]160号)等相关验收标准。 (3)《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005)。 (4)《客运专线预应力混凝土现浇梁暂行技术条件》。 (5)《客运专线铁路桥涵高性能混凝土技术条件》。 (6)《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》。 2.2.编制原则

悬臂浇筑连续梁施工控制要点及控制措施

悬臂浇筑连续梁施工控制要点及控制措施第一部分悬灌梁施工程序 连续梁桥采用悬臂浇筑施工时,因施工程序不同,有以下三种基本方法:逐跨连续悬臂施工法、T 构—单悬臂梁施工法、T 构—双悬臂梁—连续梁施工法。 一、逐跨连续悬臂施工法 (一)施工程序 1、首先从边墩开始将梁墩临时固结,进行悬臂施工; 2、岸跨边段合拢,边墩的临时固结释放后形成单悬臂梁; 3、从次边墩开始,梁端临时固结,进行悬臂浇筑施工; 4、次边跨中间合拢,释放次边墩的临时固结,形成带悬臂的两跨连续梁; 5、从另一端次边墩开始,次边墩进行梁墩固结,进行悬臂施工; 6、另一端次边跨合拢,释放另一端次边墩临时固结,形成带悬臂的三跨连续梁; 7、按上述方法依次类推进行; 8、最后岸边跨边段合拢,完成多跨的连续梁施工。 (二)施工特点 上述逐跨连续悬臂法施工,从一端向另一端逐跨进行,逐跨经历了悬臂施工阶段,施工过程中进行了体系转换。逐跨连续悬臂法施工可以在已建成的桥面上进行机具设备、材料、混凝土运输,方便了施工。 (三)适用范围 该法每完成一个新的悬臂并在跨中合拢后,结构稳定性、刚度便得到了进一步加强,所以逐跨连续悬臂法常在多跨连续梁及大跨长桥中采用。 二、T 构—单悬臂梁—连续梁施工法 (一)施工程序 1、首先从边墩开始,梁墩固结,进行悬臂施工; 2、岸边边段合拢,释放边墩临时固结,形成单悬臂梁; 3、另一端边墩进行施工,梁墩固结,进行悬臂施工; 4、岸边边段合拢,释放另一端边墩临时固结,形成单悬臂梁;

5、中跨中段合拢,形成三跨连续梁结构。 (二)施工特点 本施工施工方法可以多增设两套挂篮设备,两边墩同时悬臂浇铸施工,再到两岸边跨段合拢,释放两边墩临时固结,最后中间合拢成三跨连续梁,以加速施工进度,达到缩短工期的目的。 (三)适用范围 使用于多跨连续梁几个合拢段同时施工的方案,在3~5跨连续梁施工中是常用的施工方法。 三、T构一双悬臂梁一连续梁施工方法 (一)施工程序 1、从边墩开始,梁墩固节后,进行悬臂施工; 2、再从另一端边墩开始,梁墩固节后,进行悬臂施工; 3、中间跨中间段合拢,释放两边墩临时固结,形成双悬臂梁; 4、岸边边跨中间段合拢; 5、另一岸边边跨中间段合拢,完成三跨连续梁施工。 (二)施工特点 两边跨可同时施工,加快施工进度,当结构呈现双悬臂状态时,结构稳定性较差。(三)适用范围 对大跨径或多跨连续梁不宜采用此施工方法。 第二部分0#块施工质量控制点及控制措施 一、连续主梁0#块施工控制点 (一)0#块施工方法 1 、0#段采用墩顶托架平台施工; 0#段节段较长,由于混凝土方量大,一般可分两层浇注; 2、 3、外侧模为定型大块钢模,边角部分用组合钢模补齐。内模采用组合钢模板配以适量木模。端模采用钢木组合模板; 4、0#段分层浇注时水平施工缝要凿毛,并在上层混凝土浇注前撒高标号水泥净浆,提

预应力混凝土连续梁桥施工方法

预应力混凝土连续梁桥施工方法 预应力混凝土连续梁桥不但具有可靠的强度、抗震能力及抗裂性,而且具有行车舒适平稳、养护工作量小、伸缩缝小、造型美观、设计及施工经验成熟等一系列优点,是目前桥梁结构中的常见桥型。本文主要介绍了江苏省青阳辅道桥的施工方法,此桥梁跨径198m,设计为54m+90m+54m的三跨连续变截面箱梁,悬臂施工法施工。 标签:预应力混凝土连续梁;悬臂施工法;验算 预应力混凝土连续梁桥具有一系列优点。连续梁桥是一种常见的结构体系。它具有变形小,结构刚度好,行车平顺舒适,伸缩缝少,抗震能力强,养护简单等优点。连续梁桥可以说是现代技术比较成熟的一种桥型,特别是高速路的发展使连续梁桥达到了最广泛的应用。它与简支梁桥在结构上的不同之处是:简支梁桥以跨为单位,各跨梁在支点上断开;而连续梁桥则是由若干跨梁组成一联,再由一联或多联组成整桥,各跨梁在支点上连续通过。 1、发展现状 自60年代中期在德国莱茵河上的采用悬臂浇筑施工法建成Bendorf桥以来,悬臂浇筑施工法得到不断改进、完善和推广应用,从而使得预应力混凝土连续梁桥成为许多国家广泛采用的桥型之一,因此巨大的时代潮流促使工程人去不断推进预应力混凝土连续桥的发展。 我国自50年代中期开始修建预应力混凝土连续梁桥,至今已有几十年的历史了,比欧洲起步晚,但是发展却很迅速。在预应力材料的选择及施工设备,施工技术等,都达到了世界先进水平。 建立四通八达的现代交通网,大力发展交通运输事业,对于发展国民经济,加强全国人民的团结,促进文化交流和巩固国防等方面,都具有重要的作用。在交通网中,桥梁占据着重要的地位,因此桥梁的建设显得十分重要。特别是近几年来国家大力发展高速公路高速铁路等,对桥梁的平稳性、舒适性提出了更高的要求,因此混凝土连续梁桥无疑成为了建设道路的首选。 2、工程概况 青阳港辅道桥是江苏省苏州市下辖的县级市昆山的一座辅道桥。青阳港辅道桥分南北两幅建于原青阳港大桥南北两侧,北辅道桥桥梁起讫点桩号分别为FBK7+950.0、FBK8+814.0,桥梁全长864m,其中在桩号FBK8+531.375~FBK8+680.765间的桥梁平面位于R=3479.625m的左偏圆曲线上;南辅道桥桥梁起讫点桩号分别为FCK8+018.0、FCK8+882.0,桥梁全长804m,其中在桩号FCK8+531.375~FBK8+682.515间的桥梁平面位于R=3520.375m的左偏圆曲线上。全桥行车道及非机动车道均为向外2%横坡,人行道为向内1.5%横坡。

连续梁悬臂浇筑施工工艺方法

连续梁悬臂浇筑施工关键工艺方法 中国水电十五局副总工教高孙剑峰 一、沣河大桥连续箱梁设计情况 主桥上部结构设计为(55+5×100+55)m七跨变截面预应力混凝土连续梁,断面为单箱三室,主箱梁顶板宽27.0m,底板宽19.5m,翼缘悬臂宽3.75m。主梁根部梁高8.0m,跨中梁高2.5m。按照悬臂浇筑方法设计,(0+1)#块段长12m,梁段从2(2ˊ)~13(13ˊ)梁高及底板曲线均按圆曲线变化,合龙段长2m。 (0+1)#块段采用支架法施工。2(2ˊ)~13(13ˊ)梁段采用悬臂浇筑施工,单跨共12次完成悬臂浇筑。合龙段利用挂篮及模板完成。 悬臂浇筑梁段最大块为3#段,长4.5m,混凝土117m3,重量306t。最小块段为2#段,长2.5m,混凝土87 m3,重量226t。 二、连续箱梁施工程序 1、连续箱梁总体施工顺序 主桥连续箱梁采用悬臂浇筑法施工。施工分为4个阶段:在主墩墩顶和墩旁支架上浇筑0#段、1#段,挂篮悬臂浇筑施工2#段~13#梁段,在落地支架上浇筑边跨直线段,合拢段施工及体系转换。线型控制贯穿连续梁施工的始终。 2、已完成的施工阶段照片 支架法浇筑(0+1)#块段

悬臂浇筑挂篮组装(前方正面) 悬臂浇筑挂篮组装(前方侧面) 三、悬臂浇筑施工基本概念 1、挂篮悬臂浇筑施工的定义及适用条件 定义:挂篮悬臂浇筑是在桥墩两侧对称逐段浇筑混凝土、张拉预应力筋、移动挂篮、立模绑扎钢筋等循环直至合龙形成连续梁桥的施工方法。 适用条件:多跨连续梁或较长大跨度。 2、特点

1)、施工中产生负弯矩,桥墩也承受施工中产生负弯矩,因此宜在运营状态下结构受力与施工阶段接近的桥梁中选用,如变截面连续梁、T构、斜拉桥。与顶推法相比,不因施工而增加过多的材料,不受跨数限制。 2)、采用梁墩固结措施,施工过程中需要有体系转换; 3)、逐跨连续悬臂施工可以利用已建结构在桥面上运输,故机具设备、材料、预制节段的运输简捷。此外,每完成一个新的悬臂并在跨中合龙后,结构的稳定性和刚度不断加强。同时施工线形及合龙技术要求较高。 4)、机具设备种类多,主要是挂篮。逐段浇筑,易于调整标高,控制梁段变形。 5)、属无支架施工。挂篮悬臂浇筑施工不需大量施工支架和大型临时设备,不影响桥下通航、通车,不受季节、洪水影响,方便地跨越深谷、大河和交通量大的道路,施工不受跨径限制。但因施工受力特点,悬臂施工宜在变截面梁中使用。但悬臂浇筑施工与其它施工方法比较,上、下不能同时施工,施工期要长一些。 6)、连续梁桥最终恒载内力与施工方法有关,混凝土徐变引起的内力重分布也不一样。加载龄期短,砼收缩徐变大。在悬浇施工中,如何提高混凝土的早期强度对有效缩短施工周期关系较大,这也是现场浇筑施工法的共性问题。 3、关键工序 1)桥墩0号块圬工体积数量大,结构复杂,预埋件、钢筋束、孔道、锚具多,一般采用现场就地浇筑。先将梁根部节段与0号块一起现浇,可采用支架或三角托架支承部分施工重力。 2)箱形截面,可将梁体每2~5m分为一个节段(块段),对称悬臂施工。节段宜划分成批等长度。 3)根据挂篮的承截能力承载重从500~1500kN不等,每节段施工周期一般为7~10天。 4)梁墩固结措施 原因:挂篮悬浇过程中难免要出现不平衡力矩,但T形刚构不用。 措施: (1)加临时锚固 方法:a)预应力双排锚杆,锚杆的下端预理在墩内,锚杆从混凝土中穿过并锚在梁顶。b)拆除,在临时支座中设置20mm厚的硫磺砂浆夹层,并在临时支承附近布设千斤顶,便于施工中的微调。 (2)在墩旁设置临时支架 条件:桥墩太高、悬臂太长,不足以承受不平衡力矩时, 方法:墩单侧或两侧设置支架和临时固结共同承受施工弯矩。 5)挂篮 定义:挂篮是悬挂在已经张拉锚固的箱梁梁段上,是一个能沿轨道行走的活动脚手架,所有工作均在上完成。 6)合龙段 (1)合龙段长度在满足施工操作要求的前提下,应尽量缩短,一般采用1.5~2.0m。 (2)合龙宜在低温时进行,遇夏季应在晚上合龙,并用草袋等覆盖,并加强接头混凝土养护。

挂篮悬臂浇筑连续梁施工工法..

挂篮悬臂浇筑连续梁施工工法 1 工法概述 本工法所述为三向预应力变截面连续混凝土箱梁。施工中在墩顶设临时支座使墩、梁固结,承台上对称设置两组钢管混凝土柱临时支撑梁体,采用支架现浇0#块、挂篮平衡悬臂浇筑其余块件,最后在跨中合拢。 挂篮悬臂浇筑法适用于不受净空限制的高墩、大跨径的连续梁,连续刚构桥施工。 2 一般要求 2.1 技术管理 2.1.1施工前完成设计图纸会审和设计技术交底,施工方案和专项技术措施的审核、审批。 2.1.2对所用参与施工的人员进行技术培训和交底。 2.1.3 每分项工程施工前,必须经过工前检查,并签发检查合格证,由现场技术人员和安全员进行检查,并由施工负责人进行签认。 2.1.4 现场检查、测量的数据等检测应在专用记录本上及时做好记录并签字,数据信息要真实、完整、准确、清晰。 2.1.5 施工过程中及时进行阶段性技术分析总结。 2.1.6 施工现场必须严格遵守业主和监理的现场管理要求。 2.2 作业人员 2.2.1 所有作业人员必须经过岗前技术培训,从事电工、高空作业、机械操作等特殊作业的施工人员必须持证上岗。 2.2.2 作业人员应着装整齐、佩戴安全帽进入施工现场,高空作业人员必须佩戴安全带。 2.2.3 作业人员身体健康,无妨碍施工的病症,严禁酒后作业。 2.2.4作业人员必须遵守劳动纪律,服从统一指挥,相互协调,严禁违章指挥、违章作业。 2.4.5 所有作业人员必须参加班前技术和安全交底,明确个人任务和职责,掌握操作要求,熟悉安全措施等。 2.3 设备材料 2.3.1 施工机械应性能良好,定期进行保养和检查,确保正常使用。 2.3.2主要施工机具设备和安全用具要由专人管理,定期进行性能检查、试验并标识,严禁超期使用。 2.3.3主要施工机具应定机定人,严格执行交接班制度。接班时,必须对机具检查一次,并做好记录。 2.3.4进场材料要有质量保证书,并按规定进行抽检试验。材料和施工机具应按规定分类存放,标识清楚,防止损伤、污染。 2.4 作业现场 2.4.1作业现场布置整洁、合理,林区要有特殊防护措施。 2.4.2场地应平整、坚实、不积水,符合装卸、搬运、消防等要求。 2.4.3 格遵守文明施工管理要求,现场实行封闭管理。 2.4.4作业现场应设置有工棚、安全设施、标志、标识牌等。

45+80+45m挂篮悬臂浇筑连续梁施工技术方案

1.编制依据、编制范围及设计概况 1.1编制依据 1)《公路工程技术标准》(JTG B01-2003); 2)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004); 3)《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004); 4)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007); 5)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011); 6)《公路桥涵盆式橡胶支座》(JT∕T391-2009); 7)《预应力混凝土用金属波纹管》(JG225-2007); 8)《预应力混凝土用螺纹钢筋》(GB/T20065-2006); 1.2编制范围 施工里程为K1+910.96至K2+089.04引江济汉通航工程毛李公路桥(45+80+45m)预应力混凝土连续箱梁。 1.3设计概况 江济汉通航工程毛李公路桥桥跨起终点桩号分别是K1+910.96和K2+089.04孔跨布置为(45+80+45m),设计均采用挂篮悬浇法施工。 2.工程综述 2.1工程概况 本标段为引江济汉通航工程施工W5-5标段,标段位于K46+570地处江汉平原。原属长江二级阶地,地形平坦,地势开阔。 2.1.1K46+570预应力连续梁简介 主桥上部节后为45+80+45m三跨预应力混凝土连续箱梁,根据设计平面图及桥面标高和路面标高推算及现场踏勘,本连续梁采用挂篮悬臂浇筑法施工。 梁体为单箱单室、变截面结构;连续梁全长170m,计算跨度为45+80+45m,箱梁根部高度为4.8米,跨中高度为2.3米;箱梁根部地板厚60厘米,跨中底板厚32厘米,箱梁高度以及箱梁底板厚度按2.0次抛物线变化。箱梁腹板根部厚70厘米,跨中厚50厘米,箱梁顶宽9,5米,底宽5米,顶板悬臂2.25米,悬臂板端厚度26厘米,根部厚度65厘米。箱梁顶设有2%的双向坡,箱梁浇筑分段长度依次为:11.6米长0号段+4*3.3米+5*4.0米节段,边、中跨合拢长度均采用2米,边跨现浇长度3.92米。 主桥箱梁采用纵、竖二向预应力体系。 2.2主要工程量 详见材料数量表。 2.3地质情况

悬臂浇筑连续梁施工工艺标准

悬臂浇筑连续梁施工 1、施工工艺流程 连续梁主梁0#块必须按大体积混凝土工艺一次浇注完成,根据墩高采用落地支架或墩顶支架,落地支架必须采用大钢管或型钢做立柱,以保证支架刚度和安全、减少沉降;其他块段采用悬臂浇注法施工,先在主墩顶处用型钢组成支架和托架,预压后灌注0号段,在0号段上安装轻型挂篮,并进行预压,再对称向两侧顺序灌注其他标准梁段;在边墩墩顶搭墩旁支架施工边跨直线段,边跨直线段采用支架现浇;连续梁(刚构)按设计要求顺序合拢。 1)施工工艺流程 见下页“连续箱梁悬臂浇筑施工工艺框图”。 2、临时支墩、正式支座安装 临时固结通过设置钢筋混凝土临时支墩来实现。临时支墩布置于正式支座两侧,正式支座正位安装。通过预埋在墩顶的钢筋与墩固结,同时设置钢筋伸入梁部与梁固结。设电阻丝的硫磺砂浆夹层,通过电阻丝通电融化硫磺砂浆即可解除临时支墩。在临时支墩顶设塑料薄膜隔离层。

3、墩顶现浇段(0#段)施工 墩顶现浇段(0#段)在采用满堂支架法施工。0#段混凝土一次浇筑成型。 1) 工艺流程 施工工艺流程见下页图。 连续箱梁悬臂施工工艺框图 墩顶现浇段(0#段)施工 挂篮拼装 临时约束锁定、灌注砼、张拉、压浆 边跨现浇段施工 安装永久支座,浇注临时支座 支架搭设、预压及调整 两悬臂端箱梁安装合拢吊架及底模,边跨合拢段安装钢筋、立 侧模模和端模 挂篮静载试验 循环施工全部悬灌梁段、拆除挂篮 边跨搭设及预压 支架、模板拆除、墩梁固结锁定 桥面系施工 安装中跨合拢吊架及底模、中跨合拢段安装钢筋、立侧模和端模 两悬臂端箱梁临时约束锁定、灌注砼、张拉、压浆 解除两边临时支座固结 拆除临时支座

桥梁预制悬臂拼装法施工图文全解

桥梁预制悬臂拼装法施工图文全解 导语 桥梁预制悬臂拼装施工包括节段的运输、拼装及合拢等工序。它与悬浇施工具有类似的优点,但悬臂拼桩工艺是用吊机将预制好的梁段逐段拼装,因此悬拼法还具有自己独特的优点:梁体的预制可与桥梁下部构造施工同时进行,平行作业缩短了建桥周期;预制梁混凝土龄期比悬浇法的长;预制场或工厂化的粱段顶制生产利于整体施工的质量控制。 拼装方法 预制节段的悬臂梁可根据现场和设备条件采用不同的拼接方式拼装。当桥梁靠近陆地或为陆地桥,且桥跨不高时,可采用自行式吊车或门式吊车来实现拼装。对于河中的桥孔,也可以采用水上浮吊进行拼装。如果桥墩很高或水中的水流很急不变在陆上、水上施工时,也可以借助各种吊机进行高空施工。常用的拼装的方法有浮吊拼装法、悬臂吊机拼装法、连续杆件拼装法、缆索起重机拼装法和移动式导梁拼装法等。其中以浮吊拼装法和臂吊机拼装法最为常用。 拼装施工 一、接缝处理形式 梁段拼接形式有全断面铰接、部分铰接与部分湿接以及湿接三种。不同的施工阶段和不同的施工部位往往采用不同的接缝形式。两梁段全横断面靠环氧树脂粘结构成全断面铰接,按剪力铰设计。部分铰接与部分湿接时腹板为铰接,顶板与底板通过伸出钢筋连接再现浇混凝土。湿接时相邻梁段间浇注一段10cm~20cm的混凝土作为接头。用以随后调整基准梁段的位置,以便能够更加准确的控制后续梁段的安装精度。

全段面铰接和部分铰接在工程中各有优点,全断面铰接与部分断面铰接相比具有悬拼速度快、施工工序较少、无需使用特种水泥、孔道注浆容易等优点,但是部分断面铰接具有环氧树脂用量少、施工调整容易、桥梁整体性好的优点。 二、提高接缝质量措施 为了弥补湿接接缝处混凝土的收缩和早强,工程中应优先采用早强微膨胀混凝土浇注。一般情况下,20℃左右的环境温度中,24h就能够达到设计强度。 在进行全面铰接或部分铰接拼装施工前,应先在接触面涂抹多功能的环氧树脂,以保证连接面得水密性并利用环氧树脂层的厚度找平。 为了使预制节段在拼装是能准确而迅速的安装就位,在节段预制时在顶板均衡设置定位器(又称定位销)。有的定位器不仅能起到固定位置的作用,而且还能承受剪力,这种定位装置称做抗剪楔或防滑楔。阶段预制时,除注意预埋定位器装置外,还应注意按正确位置预埋孔道形成器和吊点装置(吊环或竖向预应力钢筋)等。同时为了提高两段拼接面的抗拒剪强度,拼接面应做成齿合状,即为剪力齿。 为了提高梁段拼接面的吻合度,一般应在长线台座上将待浇梁段与已浇梁段接面密贴浇注,中间用不带硬化剂的环氧树脂作为隔离层分隔,预应力束孔用金属波纹管分隔,也可用分隔板分隔,拼合面的偏差应控制在规定的范围内,模板厚度偏差不超过0.5mm,齿板偏差不超过1mm,前后凹凸齿偏差不超过0.5mm。

预应力混凝土连续梁桥的设计尺寸拟定

预应力混凝土连续梁桥的设计 1.1总体布置 结构总体设计主要包括桥梁跨径分配、主梁截面形式的拟定以及梁高等方面的内容。 1.1.1跨径布置 目前,设计工程师认为预应力混凝土连续梁桥的最大理论跨度为250~300m,经济跨度为100~240m。 –布置原则:减小弯矩、增加刚度、方便施工、美观要求 –不等跨布置——大部分大跨度连续梁边中跨比为0.5~0.8,最好为0.65 –等跨布置——中小跨度连续梁 –短边跨布置——特殊使用要求 1.1.2主梁截面 –板式截面——实用于小跨径连续梁 –肋梁式——适合于吊装 –箱形截面——适合于节段施工 –其它

1.1.3箱梁梁高 梁高——与跨径、施工方法有关 等高度梁——实用于中、小跨径连续梁,一般跨径在50~60米以下变高度梁——实用于大跨径连续梁,100米以上,90%为变高度连续梁 桥型 公路桥铁路桥 支点梁高(m)跨中梁高(m)支点梁高(m)跨中梁高(m) 等高梁(1/15~1/25)l(1/16~1/18)l 变高(折线) 梁(1/16~ 1/20)l (1/22~ 1/28)l (1/12~ 1/16)l (1/22~ 1/28)l 变高(曲线) 梁(1/16~ 1/25)l (1/30~ 1/50)l (1/12~ 1/16)l (1/30~ 1/50)l 对于变高梁,一般对于公路桥,支点梁高是跨中梁高的2~3倍;对于铁路桥,支点梁高是跨中梁高的1.5~2倍。 1.2细部设计 主梁细部设计包括顶板、底板、腹板等部位尺寸的拟定,横隔板的设置,齿块和承托等构件的设计等。 1.2.1顶板、底板及腹板 箱形截面的顶板和底板是结构承受正负弯矩的主要工作部位。当悬臂施工时,箱梁底板特别是靠近桥墩附近的底板将承受很大的压应力。在发生变号弯矩的截面中,顶板和底板也都应各自发挥承压的作用。 (1)顶板 顶板厚度一般考虑两个因素:满足桥面板横向弯矩的要求;满足布置纵向预应力钢束和横向预应力钢束的构造要求。另外传统的设计理念认为,顶板厚度与腹板间距相关。桥面板的悬臂长度也是调节板内弯矩的重要参数,在布置横向预应力时可考虑桥面板的横向坡度和板截面的变高度,以发挥预应力束的偏心效应。中跨跨中顶板厚度一般要求大于d/30(d为箱梁腹板净距)。 (2)底板

悬臂拼装钢梁法施工方案

悬臂拼装钢梁法施工方案 一、施工总体方案 根据设计图纸和现场踏勘的有关资料,本桥钢梁架设采用悬臂拼装法施工。经过分析和我们的成熟经验,我们选择了预拼锚梁悬臂拼装,此法还有三种方案可供选择: 1、架设64米膺架梁64米锚梁(与墩相接的平衡梁),以墩为支点,64米平衡64米悬拼。 2、架设32米膺架梁,悬拼32米锚梁,64米平衡64米悬拼。 3、架设32米膺架梁,在墩前16米处设临时墩1座,以临时墩为支点,48米平衡悬拼。 对这三种方案进行了比较,我们认为,1、2两种方案的优点是临时设施少,缺点是要拼拆64米钢梁,提升吊机要调向拆装三次,故工期长;第三种方案的临时工程量比较大,但临时支墩可与提升吊机及32米膺架梁平行施工,并可减少锚梁的拼拆长度,故工期短。因此,我们决定采用第三种方案(见下图)。 预拼锚梁悬臂拼装法架梁的优点是: 1、受桥址自然条件的制约小,可以选择适宜存梁和预拼的场地施工。 2、拼梁设备可以一次性拼组,重复性利用,减少投入,缩短工期。

三种方案比选图 3、钢梁拼装与墩台施工同步进行,占用场地少,施工进度 快,质量高,效益好。 二、施工方法及操作要点 1、拼梁场预拼:对照预拼设计图,将节点板、拼接板、填板等小件在预拼场进行栓接。首先进行冲钉定位,然后用一部分拼装螺栓夹紧钣束,冲钉间隔成三角形布置,其数量约为栓孔数的20%~30%。预拼主要包括: (1)弦杆预拼:将弦杆一端的大节点板和弦杆中部的竖杆节点板连上,用拼装螺栓夹紧板层,打上总数30%的冲钉。

(2)纵梁的预拼:将两片纵梁单片连在一起,并连上与横梁间的连接板。 (3)上下平联及横联的预拼:将单独的杆件连接成一组上下平联或横联整体,并连接好与各部位拼装的连接板。各种部位预拼完成后,卸下桥上拼装的冲钉;对预拼已终拧的高强螺栓作终拧标记,标出桥上拼装部位、高强螺栓的长度及部件起吊重心,然后按照桥上拼梁顺序将拼好的部件通过运料平车倒至吊位处。 2、杆件倒运及吊装 (1)为了保证施工安全和拼梁的顺利,在杆件的运输和吊装时应针对不同的杆件采取不同的方法。杆件从堆放场用车运到预拼场,在预拼场吊装时,一般杆件要平装平放;预拼好的部件由运料平车运至吊位处待用。 (2)上弦杆吊装:两根钢丝绳捆扎,水平吊装,两翼缘垂直,大节点板竖直向下。 (3)下弦杆吊装:两根钢丝绳捆扎,水平吊装,两翼缘板垂直,大节点板竖直向上。 (4)斜杆吊装:一根千斤绳捆扎位置靠近上端,与水平线成60o夹角,下端系上保险钢丝绳,两翼缘与水平垂直。 (5)竖杆吊装:上端用两根钢丝绳捆扎,下端系上保险钢丝绳,杆件垂直起吊。 (6)纵梁吊装:四根钢丝绳捆扎或栓住防爬角钢孔眼,水平吊装。

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