智能电子公交站牌系统
智能公交电子站牌解决方案
02 解决方案
一、智能公交电站牌系列产品
满足不同客户需求提供的产品解决方案
01
独立式LED电 子站牌
02
悬 挂 式 LED 电 子站牌
03
独 立 式 LCD 电子站牌
04
LED+LCD 电 子站牌
05
触摸式 电 子站牌
安装方式
01
三面式电子站牌
02
候车亭一体化电子站牌
03
嵌入式电子站牌
04
悬挂式电子站牌
案例展示
x吉智能公交电子站牌
案例展示
x宁智能公交电子站牌
智能公交电子站牌解决方案
目录
CONTENTS
01 背景及建设意义
目
录
02 解决方案
03 成功案例
01 背景及意义
建设背景
公交智能调度系统已经建设完成，该系统在改善营运秩序，保障行车安全，提升服务水 平和管理水平等诸多方面展示了良好的效果。
智能调度系统由数据中心子系统、车载电子设备物联网子系统、电子智能投币机子系统、 调度中心子系统和公众出行服务子系统共五大子系统组成。其中，乘客出行服务子系统是直 接向广大乘客提供出行信息服务的平台。在乘客出行服务子系统中，交通信息牌系统是其中 一个重要的组成部分，它主要为乘客提供实时车辆到站预告、车辆进站提示，便于乘客在候 车过程中及时了解公交动态信息，合理安排出行线路，减少候车焦虑情绪。还可实时发布公 交公司便民告示、线路改道，以及政府部门的公告、相关宣传精神等信息。
因此，交通信息牌系统也是智慧城市、智能公交系统的一个重要组成部分，是公交集团 向广大市民传递各类公交服务信息的有效载体，是政府部门发布公益宣传信息的重要媒体， 也是展示智能公交系统先进功能的一个重要窗口，对提升城市品位、美化城市形象有着尤为 重要的促进作用。
智能公交电子站牌方案
智能公交电子站牌方案1. 简介在现代城市中，公交业务发展迅猛，市民对公交出行的需求不断增加。
然而，由于传统的公交站牌无法提供实时信息，乘客往往无法了解公交车的准确到站时间，这给他们的出行带来了诸多不便。
因此，智能公交电子站牌方案的引入成为解决这一问题的利器。
本文将介绍一种智能公交电子站牌方案，该方案可以实时更新公交车的到站时间信息，并为乘客提供更便捷、准确的公交出行服务。
2. 方案原理智能公交电子站牌方案的实现基于以下几个关键技术：2.1. GPS定位技术每辆公交车配备有GPS设备，通过GPS定位技术可以准确获取公交车的位置信息。
这些位置信息将被传输到后台服务器进行处理和存储。
2.2. 无线通信技术通过无线通信技术，公交车的位置信息可以实时传输到后台服务器。
同时，后台服务器将实时更新公交车位置信息，并向各个电子站牌发送公交车的位置和到站时间信息。
2.3. 显示技术电子站牌采用高清液晶显示屏作为显示设备，以便清晰明确地展示公交车的位置和到站时间信息。
乘客可以通过电子站牌直接获取到准确的公交车到站时间。
3. 功能特点智能公交电子站牌方案具有以下功能特点：3.1. 实时更新公交车位置信息通过GPS定位技术和无线通信技术，公交车的位置信息可以实时传输到后台服务器，从而保证了公交车位置信息的准确性和及时性。
3.2. 提供准确的公交车到站时间后台服务器通过实时更新的公交车位置信息，结合公交车的正常行驶速度，可以计算出公交车准确的到站时间，并通过电子站牌直观地展示给乘客。
3.3. 支持远程管理和监控后台服务器可以实时监控每个电子站牌的工作状态，包括设备运行情况和显示内容。
同时，通过远程管理系统，可以实现对电子站牌的统一管理和维护，大大提高了运维的效率。
3.4. 提供其他相关信息除了公交车的到站时间外，电子站牌还可以展示其他相关信息，比如天气预报、公交车票价、市政信息等，为市民提供更多的便利。
4. 技术实现智能公交电子站牌方案的技术实施主要包括以下几个步骤：4.1. 安装GPS设备和无线通信设备需要在每辆公交车上安装GPS设备和无线通信设备，以获取公交车的位置信息和将其传输到后台服务器。
智能电子公交站牌及物联网智慧候车亭系统需求说明
一、产地要求
根据法律法规，本项目采购产品须为中华人民共和国境内（不含港、澳、台）生产或组装。
二、建设内容及清单
序号
产品名称
数量
单位
备注
1
物联网智慧公交候车亭12米
6
套
2
物联网智慧公交候车亭5.45米
2
套
3
电力接入
8
项
4
光纤链路
8
条
5
云喊话平台服务
1
项
6
4G远程音响
3
电力接入
采用220V电力接入，安装电表、保证电子站牌可以正常运。
4
光纤链路
含一年光纤链路费用。
5
云喊话平台服务
服务平台参数：
1、统一管理大屏：支持按设备类型在地图上进行展示，包括设备名称、位置信息、设备状态、统计等，支持对制定设备快速下发播放任务；
2、媒体管理：支持mp3、wav、文本等格式的文件上传，管理员进行音频的试听、审核、删除等操作，审核通过后进入资源库，才能进行播放；
立柱采用不低于150*150*4mm镀锌管焊接成型，地脚板采用不低于300*300*IOmm钢板制作，整体表面采取除锈、抗氧化、防锈处理后表面处理采用静电热喷涂工艺；
凳腿采用不低于50*50*3mm镀锌方管底部横梁采用不低于100*100*3mm制作，凳面采用不低于2mm镀锌板、凳腿全长校直，焊接牢固美观，表面无凹凸现象；灯箱双面开启，使用不锈钢较链连接，配备气动弹簧开启时方便省力，便于维修；关闭后严实，灯箱盖四周贴有密封条，防水效果好，并且采用专用不锈钢撞击锁具，打开关闭方便；
15OkHZ〜30MHZ电源端子骚扰电压试验符合A级要求；静电放电抗扰度符合A级要求；
智能公交电子站牌系统
智能公交电子站牌系统系统方案1.系统概述智能公交电子站牌采用全球卫星定位导航技术（GPS）、先进的通讯方式（GPRS）、地理信息系统技术（GIS-T）有机结合的新一代应用系统，可以为候车乘客提供实时准确的车辆到站预报和多种信息发布服务，还可扩展出租车调度、紧急救助、信息查询等多种社会服务功能，有效提高车辆运营效率。
1.1.系统建设内容根据xx新区xx绿岛地区道路实际建设情况，计划建设如下内容：xx新区xx绿岛地区内九个公交停靠站安装智能公交电子站牌九套。
包括xx 梦乐城站（由西向东方向、由东向西方向）、君益路站（由东向西方向）、xx绿岛站（由南向北方向、由北向南方向）、苏州湾大道东站（由东向西方向、由西向东方向）、东太湖路东站（由东向西方向、由南向北方向）。
表1—1：智能公交电子站牌系统部署图1—1：公交停靠站1.2.系统建设目标利用智能公交电子站牌系统后台集成的GPS监控调度系统、视频监控系统、公共信息发布系统三大主流系统，使公众在xx新区的候车过程中，可以通过电子站牌LED公告屏获悉所搭乘车辆的到达时间或抵达本站的距离，合理安排自己的出行计划；利用电子站牌的LCD液晶屏，可以观看时政新闻、娱乐节目、广告促销、气象信息、旅游线路、日期、政府公告等，充实公众候车等待时间；通过电子站牌的实时视频监控功能，既方便为指挥中心合理调度车辆提供数据信息，又给扒窃分子以有力震慑和提供取证依据。
1.3.系统建设需求高效、便捷的公共交通系统是每个城市梦寐以求的便民措施。
苏州xx新区目前正迅速发展，未来在该区域将建设大量的住宅、商务、商业中心，极有可能提高民众公共交通出行所占比例，这将令城市公共交通系统迅猛发展。
但是公共交通的高速发展也有着许多问题，例如公共交通系统服务水平较低，这表现在车辆到、发时间不确定，对乘客的信息化服务基本上是空白，同时调度方式比较原始落后。
因此，我们必须依靠现代科技改造传统公交形式，建立起先进的公交电子站牌显示系统，才能充分发挥公交出行的特点，使xx新区区域内公交协调调度、协调运营，最终提高公交的整体服务水平，吸引公交出行量，有效解决城市交通问题。
智能公交系统
智能公交系统智能公交系统基于全球定位技术、无线通信技术、地理信息技术等技术的综合运用,实现公交车辆运营调度的智能化,公交车辆运行的信息化和可视化,实现面向公众乘客的完善信息服务,通过建立电脑营运管理系统和连接各停车场站的智能终端信息网络,加强对运营车辆的指挥调度,推动智慧交通与低碳城市的建设。
智能公交系统通过对域内公交车进行统一组织和调度,提供公交车辆的定位、线路跟踪、到站预测、电子站牌信息发布、油耗管理等功能,以及公交线路的调配和服务能力,实现区域人员集中管理、车辆集中停放、计划统一编制、调度统一指挥,人力、运力资源在更大的范围内的动态优化和配置,降低公交运营成本,提高调度应变能力和乘客服务水平。
系统功能:自动语音报站、客流量统计、班车路线管理、班车路线统计、实时视频监控、车辆调度管理、超速报警、指定线路行驶、油量监控、排班调度、驾驶员管理、文字信息显示、图像传输。
Google maps车辆跟踪系统:该系统将终端车辆信息采集设备采集的GPS等信息通过GPRS传输技术传输到中控服务器端,中控服务器将数据保存到数据库,以便为车辆的历史轨迹回放提供数据,并对此数据进行分析和处理,同时在Google Maps上根据GPS数据标记车辆位置,从而实现对车辆的实时跟踪。
其所涉及的知识领域已经涵盖网络技术、通讯技术、视觉技术、空问定位技术、最佳路径选择技术等多个学科。
车辆定位是车辆跟踪系统的最基本功能,即将汽车的车牌号、经纬度、行驶方向、行驶速度、定位时问等信息实时的发送到车辆中控服务。
GPRS从实现方式上来讲是在GSM的基础上引入了分组,以包的形式发送数据,采用无线网络传输,以数据流量的方式付费。
同时,传输速率也有很大的提升。
GPRS 系统本身采用IP网络结构,内嵌有TCP/IP协议,因此遵循网络协议来完成相应的通信,通过控制途经的路径确定数据的传输过程。
终端车辆上的手机通过GPS模块采集到车辆的GPS数据,将GPS数据和车辆自身数据打包,并通过GPRS无线网络将数据实时的反馈给中控服务器;中控服务器将车辆的GPS数据保存到数据库,以便为查询车辆的历史轨迹提供数据,并且根据此数据的经纬度信息在Google Maps上添加标记,实现跟踪。
苏州高新区智能公交电子站牌
苏州高新区智能公交电子站牌
系统进入施工阶段
近日，作为2011年区政
府实事工程之一的智能公交电
子站牌系统目前完成招标工作
并进入施工阶段，计划年内基
本完成狮山路、塔园路、竹园
路和太湖大道62块电子站牌
安装工作并且整体系统进入调
试阶段。
推进公交智能化建设，是公交行业提升发展的必然选择，也是为出行者提供更加安全、舒适、便捷的公共交通服务，吸引公众采用公交方式出行，缓解城市交通拥挤，有效解决城市交通问题，提升城市形象，实现城市交通可持续发展的最佳途径。
区交通旅游局在前期充分调研的基础上，研究制定了《智能公交电子站牌系统建设方案》和三年建设计划，并通过区信息中心的审批。
根据方案，智能公交系统项目包括智能公交调度、智能信息服务和智能公交信息管理三个子系统。
其中智能公交调度子系统通过调度中心、车载设备等硬件设施的建设，可实现对车辆的实时监控、GPS定位以及集中调度。
智能公交电子站牌系统项目建成后，一方面，能让群众出行更加便捷，对提高公交运营效率，减轻交通管理压力起到积极作用。
另一方面，公交营运的全过程处在一个受控的状态，不仅可以及早发现和预防各类隐患，降低事故发生率，保障安全，同时还能规范驾驶员的操作流程，提高群众的满意度。
在公交站台上，通过电子站牌上的LED屏幕便可获知想乘坐的公交车已到哪一站，离本站还有多少距离；通过GPS定位系统，各线路车辆位置在调度中心内的液晶电视墙上一目了然，调度员可发送指令，实时调整前后车辆的间距，缩短市民候车时间……这样的场景已经不远了。
苏州高新区交通旅游局
二○一一年十一月二十二日。
深圳振通公交电子站牌及智能调度管理系统解决方案
深圳振通公交电子站牌及智能调度管理系统解决方案早晨的阳光洒在繁华的深圳街头，我坐在电脑前，敲击着键盘，心中浮现出一个个生动的画面。
想象着深圳振通公交公司的工作人员正在为市民提供更优质的出行体验，我决定以这种方式，为他们打造一套全新的电子站牌及智能调度管理系统解决方案。
一、项目背景深圳，作为中国改革开放的前沿城市，早已成为国际化大都市。
然而，随着城市人口的快速增长，交通压力也在不断加大。
为了提高公交运营效率，降低市民出行时间成本，深圳振通公交公司决定引入一套先进的电子站牌及智能调度管理系统。
二、系统架构1.电子站牌（1）实时公交到站信息：通过GPS定位，实时显示公交车距离站点的时间、距离等信息。
（2）线路查询：提供线路查询功能，方便市民查询所需线路的运行情况。
（3）站点导航：为市民提供站点导航服务，指引市民快速找到目的地。
2.智能调度管理系统（1）车辆调度：根据实时客流、车辆运行情况，自动调整车辆班次、运行路线等。
（2）线路优化：通过数据分析，优化线路走向，提高线路运行效率。
（3）故障预警：实时监控车辆运行状态，发现故障及时预警，保障车辆安全运行。
三、实施方案1.设备安装（1）电子站牌：在公交站点安装高清显示屏，连接网络，实现数据传输。
（2）车载设备：为公交车安装GPS定位设备、摄像头等，实时收集车辆运行数据。
2.系统集成将前端设备与后台服务器进行连接，实现数据交换。
同时，对接现有公交系统，实现数据共享。
3.人员培训对公交公司工作人员进行系统操作培训，确保系统顺利投入使用。
四、项目优势1.提高公交运营效率：通过实时调度，减少车辆空驶率，提高运行效率。
2.优化市民出行体验：实时公交信息，让市民出行更加便捷。
3.提高公交安全性能：通过故障预警，降低车辆故障率，保障市民出行安全。
4.节省成本：通过线路优化，减少车辆油耗，降低运营成本。
五、项目展望1.扩大覆盖范围：逐步覆盖全市公交站点，提高系统使用率。
2.深化数据分析：通过大数据分析，为公交企业提供更有力的决策支持。
基于智能公交电子站牌信息服务系统技术要点及建设分析
基于智能公交电子站牌信息服务系统技术要点及建设分析【摘要】本文主要分析智能公交电子站牌信息服务系统的运用，在这个过程中着重了解智能公交电子站牌信息服务系统建设的重要意义，明确系统建设过程中所涉及到的各个组成部分以及系统设计过程中需要重视的功能要点，以此来保证智能公交电子站牌信息服务系统的有效性，从而更好发挥其在公交系统中的功能和作用。
【关键词】电子站牌；公共交通；信息服务系统1 智能公交电子站牌信息服务系统的建设意义智能公交电子站牌已经成为了城市形象的一张新名片，可以体现城市特色，通过设计智能公交电子站牌可以提高城市形象。
智能公交电子站牌属于城市中的公共交通基础设施，因此具备提供信息、服务等功能，运用智能公交电子站牌旨在优化乘客的乘车体验，从而进一步提高城市感知水平，提高城市公共交通的智能化程度，推动城市交通的完善和发展。
而从城市发展的角度来看，发展智能公交电子站牌有利于推进宜居城市的建立，提高城市治理水平，建成开放、现代、活力的现代化城市。
智能公交电子站牌的基本功能在于为乘客出行提供公交运行信息、换乘信息等，能够有效缓解乘客出行所产生的焦躁情绪。
此外智能公交电子站牌还能为乘客提供关于运行位置、首末班车、票价等信息，方便乘客更好规划出行。
对于旅游乘客而言，电子站牌还为其提供市政宣传、旅游景点和美食购物等信息。
对公交企业而言，智能公交电子站牌运用智能化手段实现车间距管理，能够有效提高公交服务质量，同时能帮助公交企业更好监管公交运行过程中是否存在越站等违规驾驶行为，从而更好开展针对公交司机的规范和管理工作。
使用智能公交电子站牌还能为监管部门开展工作提供便利，运用电子站牌监管部门能够发布政务信息，以便其能更好开展针对公交运行的实时监督和管理工作，以此来进一步提高公共交通服务质量，提高公共交通监督和管理工作效率和质量。
2 智能公交电子站牌信息服务系统构成2.1终端系统功能要点分析智能公交电子站牌主要运用工业级显示屏，显示内容为公交运行过程中经停此站的路线信息、到站提示信息等，智能公交电子站牌主要依托GPS位置服务技术实现上述功能。
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智能电子公交站牌系统
中图分类号：tp 文献标识码：a 文章编号：1007-0745（2012）12-0097-01
摘要：随着城市建设和公交事业的飞速发展，运用高科技手段
对企业进行管理被提到重要的日程上来，为此，为了方便乘客候车、
乘车，提高出行效率，我们在已有的基础上改进设计智能电子站牌
显示系统。
该系统利用gprs高效稳定的信息传输、智能程序控制，
通过路线示意图和led点阵显示器的显示在线车辆的运行状况，实
时同步显示途径车站的所有公交车的行车进程、预测公交车到达本
站的时间、通过区间运行时间，预告公交车途径站点的道路拥堵状
况，方便候车者做出最佳乘车选择。
关键词：智能电子公交站牌 gprs 实时预测语音播报
1.项目背景
随着城市建设的飞速发展，城市交通问题日趋突出。
近年来，城
市公交发展迅速，通过增开车线，基本上能满足广大市民的需求，
但这仅仅是一个方面，现代化大都市对现代化公共交通系统的需求
越来越迫切。
因此加强运营调度指挥系统建设，增强对大型活动的
调度能力和突发事件的应变能力，显得越来越重要。
“十二五”期间，以深圳为代表的公交都市示范城市将全面推进
公交优先战略实施，打造以“轨道交通为骨架、常规公交为网络、
出租车为补充、慢性交通为延伸”的一体化公共交通体系，全面提
升公交吸引力和服务水平。
作为大公交体系的核心技术支撑，智能化公交管理、调度系统已被提升至前所未有的重要地位。
深圳已经开始制订智能公交系统相关的标准，同时将建设“智能公交都市”战略写入深圳市“十二五”综合交通规划当中。
落实国家优先发展公共交通战略，借鉴国内外城市公共交通先进经验推动智能公交都市可持续发展，是各城市交通工作的当务之急。
各个城市都在积极发展智能交通系统，而电子站牌是智能交通系统的一个重要组成部分，电子站牌的良好发展必将对城市交通系统起到促进作用。
2.智能电子公交站牌系统介绍
2.1硬件组成
系统硬件由三部分组成，分别是车载发射仪、基站系统和电子站牌。
（1）车载发射仪
车载发射仪主要由能够满足该系统功能要求的单片机以及gprs
模块组成，负责形成到站信息，并将到站信息通过gprs传送到基站。
（2）基站系统
基站主要由联网计算机组成，负责接收车载终端传送来的信息，并对信息进行处理，然后将信息通过gsm传送到目标站牌。
（3）电子站牌
电子站牌主要由单片机、gprs模块以及led灯组成。
同时电子站牌的电源由太阳能发电机和备用电源构成。
2.2 工作原理
车载发射仪按钮与报站器相连，司机在按下报站器的同时启动了信息的传送。
公车进站，司机按下按钮，触发单片机，单片机通过串口使用at指令对gprs 模块进行控制，编制信息并通过gprs传送，基站接受信息并进行处理，然后将处理过的信息通过gsm消息传送给目标站牌，站牌gprs模块接收信息，并将信息转送到站牌单片机，最后由单片机显示系统驱动对应站点下面的led灯发光显示出公车到站信息。
2.3系统功能
{1}通过led灯的亮灭实时显示公交车的具体位置，同时传达公车所处位置路段拥堵情况（红灯表示到站且道路畅通，绿灯表示到站且道路拥堵），方便乘客及时作出恰当选择，调整行车路线。
{2}可同时显示同一路车所有在行公车的具体情况。
{3}可同时显示同一站牌上各路车的具体情况。
{4}可实现即时播报，对到站的公交车会通过语音播报。
2.4系统特点
该系统采用无线通信模式，利用公用通信网络，无需布线。
该产品还有以下创新独特之处：
{1}使用led灯的亮灭实时显示各路车辆所到站点，信息传达及时、全面；
{2}用亮红灯表示路段拥挤，亮绿灯表示路段顺畅，显示直观，方便乘客及时作出恰当选择。
{3}系统通过车载发射仪在报站同时发送gprs信号，到达基站后，经过整理转换发送给电子站牌，结合单片机的控制进行显示。
{4}材料成本低，耗电小，更为节能环保，gprs信息传输高效稳定，便于控制。
适合大、中、小城市的推广使用。
3.系统优势分析
现在，很多大城市已经设立了公交电子站牌，其形式和功能各有不同，一般的电子站牌体积较大，用电量大，经细心设计，可以实现的主要功能有：实时显示最近一辆公交车辆线路编号、车辆编号及到站信息；显示首班车、收班车发车时间；支持显示对公交线路图、运行时刻表的显示和公交线路变更信息等公交服务的公告信息；具备候车亭的安防视频监控功能；附带功能包括给予视力不便乘客提供乘车信息语音服务等，候车的乘客可通过电子显示屏了解天气信息、停水、停电等公告及其他相关的公益信息。
再复杂一些，则乘客可以通过互联网查询所有电子站牌在地图上的分布情况，同时可查询单个电子站牌所在线路的车辆分布情况。
乘客也可以通过功能按钮查询所乘线路的车辆分布情况，并在lcd 屏显示该线路车辆即将到本站的距离。
但是这些电子站牌的许多功能都被浪费。
对于市民来说，及时了解车辆的来往情况及路段的拥堵情况是最为重要的，因此给乘车者提供及时的车辆信息才是电子站牌的主要任务。
而我们设计的智能电子公交站牌通过大量的led灯的变化及语音功能及时快速的向乘客传达车辆信息及路段状况，完全满足乘客所需。
我们通过调研分析相比现有站牌，我们的智能电子公交站牌系统优势如下：。