目前国内油价定价机制
国内成品油价格管理知识
国内成品油价格管理知识一、国际原油价格◆WTI 指在美国商品期货交易所(NYMEX)交易的，美国西得克萨斯中间基原油WTI （WEST TEXAS INTERMEDIUM），为所有美国生产或销往美国的原油作价基准油。
◆布伦特指在英国伦敦国际石油交易所(IPE)交易的，英国北海轻质原油BRENT，也是80%的世界原油贸易量的作价基准油，包括西北欧、北海、地中海、非洲以及部分中东国家如也门等。
◆迪拜指阿联酋含硫原油DUBAI，是中东产油国生产或中东销往亚洲原油的作价基准油，主要交易方式为场外交易或与其他标准油的价差交易。
◆辛塔指印度尼西亚原油。
◆米纳斯阿联酋含硫原油，从中东产油国生产或从中东销往亚洲的原油都是以它为作价机制。
◆塔皮斯指马来西亚轻质原油TAPIS，是在东南亚代表轻质原油价格的典型原油，东南亚的轻质原油大部分以它为基准油作价，其主要交易方式是与其他标准油的价差交易。
二、国际成品油价格目前国际上主要的成品油市场有三个：荷兰鹿特丹、美国纽约、新加坡，国际成品油贸易均以上述三地之一的市场价格为基准作价。
其中新加坡的成品油价格是作为亚洲地区国家市场价格的基准价。
新加坡成品油价换算成国内成品油价公式：新加坡完税价＝（汽/柴油新加坡离岸价+国际运保费）*吨桶系数*汇率*关税+燃油消费税】*增值税+港口费用三、我国原油价格形成机制我国自1998年起，原油的作价机制开始与国际市场接轨，目前国内原油主要是国家计委按照国际同品质原油前一阶段的离岸均价来对国内原油价格进行相应调整。
绝大部分原油的作价是与印尼的部分原油联动，少部分原油与马来西亚的塔皮斯联动，每月以相当于官价的形式调整一次，应该说，我国原油的作价方式已基本上与国际惯用的方法十分接近。
1、原油价格的形成目前，国内原油价格主要按照新加坡市场相应原油离岸价确定，由石油、石化两大集团每月1日进行调整。
◆基准价=月均离岸价×吨桶比×汇率◆结算价=（基准价±贴水）*增值税率2、国内外原油挂靠种类（图）四、我国成品油价格形成机制1、定价机制简介国家发展改革委于二〇〇九年五月七日为完善我国石油价格形成机制，规范价格行为，根据《国务院关于实施成品油价格和税费改革的通知》(国发[2008]37号)的有关规定，制定《石油价格管理办法(试行)》（发改价格[2009]1198号）。
我国现行成品油定价机制
成品油价格形成机制是由中国国务院职能部门国家发展改革委（简称发改委）牵头于2008年11月25日前后拟定并获审批的国内成品油价格形成机制改革方案，主要内容是：将现行成品油零售基准价格允许上下浮动的定价机制，改为实行最高零售价格，并适当缩小流通环节差价。
而最高零售价格，是以出厂价格为基础，加上流通环节差价来确定的。
同时，新方案提出，将原允许企业根据政府指导价格上下浮动8%降为4%左右，折成额度取整确定。
中国现行的成品油定价调整机制是国家发展改革委根据新加坡、纽约和鹿特丹等三地以22个工作日为周期对国际油价进行评估，当三地成品油加权平均价格变动幅度超过4%时，即调整国内成品油的价格并向社会发布相关价格信息。
2008年底进行的成品油价格和燃油税费改革，目的在于理顺成品油和原油的价格关系，形成国内成品油价格与国际市场原油价格有控制地间接接轨的定价机制。
根据新的价格形成办法，国际油价连续22个工作日日均涨幅或跌幅超过4%，就应考虑对国内成品油价格进行调整，以使成品油价格能够更真实、更灵敏地反映市场供求关系，促进资源合理利用与公平竞争。
中国柴油定价机制
中国柴油定价机制柴油是中国国民经济发展中不可或缺的能源之一，其价格直接影响到经济的稳定和发展。
因此，中国建立了柴油定价机制，以合理决定柴油价格并确保市场运行的顺畅。
一、引言柴油作为我国重要的能源产品之一，其定价机制的合理性对于经济的发展和社会的稳定具有重要意义。
本文将从柴油定价市场化的必要性、现行柴油定价机制以及存在的问题以及改进方向等多个方面进行论述。
二、柴油定价市场化的必要性1. 有效配置资源：市场经济下，价格可以通过供需关系的自由调节来实现有效资源配置，市场化的柴油定价机制可以提高资源的利用效率。
2. 促进竞争：市场化的定价机制能够增加市场竞争，在竞争中推动行业的发展和技术进步。
3. 保护消费者权益：市场化定价机制可以降低垄断企业的定价权，保护消费者的利益。
三、现行柴油定价机制1. 季节性调整：柴油价格在每年四季进行调整，根据季节性需求的变化确定涨跌幅度。
2. 参考国际油价：中国柴油定价还参考了国际油价，根据国际市场行情的波动进行相应的定价调整。
3. 政府干预：政府对柴油价格进行干预，通过政策手段来控制价格，并确保市场的稳定运行。
四、存在的问题1. 价格波动过大：柴油价格受到多种因素的影响，过度波动可能导致市场不稳定，不利于企业和消费者的长期规划。
2. 缺乏透明度：柴油定价的机制和决策过程缺乏透明度，使得企业难以预测市场行情和合理安排生产计划。
3. 垄断行业问题：柴油生产和销售仍然存在垄断行业的问题，影响了市场的竞争性和定价机制的有效性。
五、改进方向1. 建立市场监管机制：加强对柴油市场的监管，打击价格操纵和虚假宣传等违法行为，确保市场公平竞争。
2. 提高信息透明度：完善柴油价格公示机制，向公众发布定价信息，增加市场透明度。
3. 引入竞争机制：鼓励国内外企业进入柴油市场，增加市场竞争，推动柴油定价市场化进程。
4. 完善定价机制：根据市场需求和供应情况，合理确定柴油价格调整的频率和幅度，降低价格波动的不确定性。
我国成品油定价机制
我国成品油定价机制
随着经济的发展，我国成品油定价机制已经形成了一个完整的体系。
成品油定价机制有多重性质，是我国实施管理特殊商品价格的重要政策，它在改变市场价格中发挥重要作用。
我国成品油定价机制可以概括为四个基本方面：一是确定政府定价；二是定价决策时间；三是定价期限；四是定价改革的内容。
一是确定政府定价，政府制定的价格取决于供求关系、通货膨胀水平、重大贸易活动、天然气价格等因素；二是定价决策时间，政府的定价决定是根据相应的贸易状况进行，一般月首定价；三是定价期限，传统上采用每月首定价的模式，定价期限一般为30天；四是定价改革的内容，就改革内容来说，实行按月首定价制度，改造原有定价机制，分步骤、分部门实施定价改革，适时调整定价机制。
成品油定价的准确度、实施的及时性、影响的持续性和厘革的有序性等，是决定成品油定价机制能否发挥其规制作用的关键。
综上所述，我国成品油定价机制是一个完整的体系，这套定价机制通过限制过高的油价上涨，保护消费者的利益，确保供求平衡，维护市场秩序，实现油价稳定，为我国油品市场正常运行起到了重要作用。
中国成品油定价机制
中国成品油定价机制我有个朋友，叫老张，是个开出租车的。
老张这人，别的没什么，就是爱琢磨事儿。
那天，他拉着我，非得跟我掰扯掰扯中国成品油定价机制。
我说老张，你一个开车的，琢磨这干嘛？他说，你不懂，这事儿关乎咱老百姓的切身利益。
老张说，你知道吗，咱中国的成品油定价，可不是随便定的。
它有一套机制，叫“与国际市场接轨，兼顾国内实际情况”。
这话听着挺高大上，其实就是说，咱的油价，得跟着国际油价走，但又不能完全照搬，得考虑咱国内的实际情况。
我说，老张，你这话说得挺明白，可我还是有点糊涂。
老张嘿嘿一笑，说，你看，国际油价涨了，咱的油价也得跟着涨，不然石油公司亏了，谁来给咱供油？可要是国际油价跌了，咱的油价也不能马上跟着跌，得看看国内的情况，比如炼油成本、运输成本啥的。
老张说着，还给我举了个例子。
他说，去年国际油价跌得厉害，可咱的油价也没怎么跌。
为啥？因为那时候国内炼油厂的成本高了，运输成本也涨了。
所以，虽然国际油价跌了，但咱的油价还是得稳住。
我听着老张的话，觉得有点道理。
可我又问，那咱老百姓咋办？油价涨了，咱的日子可不好过。
老张叹了口气，说，谁说不是呢？可这事儿，也不是咱老百姓能决定的。
咱只能盼着国家能多考虑考虑咱的实际情况，别让油价涨得太快。
老张说着，还给我讲了个笑话。
他说，有一次，他拉了个乘客，那乘客一上车就抱怨油价涨得太快。
老张说，你别抱怨了，咱这油价，还得看国际形势呢。
那乘客一听，乐了，说，那咱这油价，还得看美国总统的脸色？老张嘿嘿一笑，说，可不是嘛，美国总统打个喷嚏，咱这油价都得抖三抖。
我听着老张的笑话，也乐了。
可笑着笑着，我又觉得有点心酸。
老张这人，平时挺乐观的，可一说到油价，他就有点愁眉苦脸。
我知道，油价涨了，他这开出租车的，日子也不好过。
老张说，其实，咱老百姓也不指望油价能降多少，只要别涨得太快就行。
他说，他有个愿望，就是盼着有一天，咱的油价能稳稳当当的，别再像现在这样，一会儿涨，一会儿跌，让人心里没底。
我国成品油定价机制
我国成品油定价机制我国成品油定价机制是指根据市场供求关系和国际油价等因素，由国家发改委对成品油价格进行监管和调控的一种机制。
该机制的建立旨在保证国内成品油价格的稳定和合理，同时兼顾企业利润和消费者福利，维护国家能源安全，促进经济社会的健康发展。
以下是我对我国成品油定价机制的一些观点和分析。
首先，我国成品油定价机制的核心是市场调节机制。
在市场经济条件下，价格是市场供求关系的体现，能够引导资源的配置和分配。
我国成品油定价机制充分考虑了市场因素，通过采用市场调价方式，使得成品油价格能够根据市场供求关系和国际油价等因素进行相应的调整。
其次，我国成品油定价机制具有一定的政府干预性。
尽管市场调节是其核心，但政府对成品油价格的监管和调控仍然起到了重要的作用。
政府通过定期发布基准价和价格调整机制，对成品油价格进行指导和控制，以维护国内油价的稳定和合理。
政府还对成品油价格进行了税收优惠和补贴等措施，以减轻消费者的负担和保障国内企业的利润。
再次，我国成品油定价机制具有相对的透明度和可预期性。
政府对成品油价格的监管和调控公开透明，市场参与者可以通过各种途径了解到成品油价格的变化和调整。
政府会根据市场变化和国内外经济形势等因素，定期公布成品油价格调整的原则和范围，使市场参与者能够预期价格的变动，从而做出相应的经营决策。
此外，我国成品油定价机制还考虑了能源安全和环境保护等因素。
政府会根据国家能源安全和环境保护的需要，制定相应的政策和措施。
例如，对于一些高能耗、高污染的成品油产品，政府可能会采取限产限销的措施，以保护国家能源安全和环境健康。
最后，我国成品油定价机制的和完善是一个持续的过程。
随着国内外市场环境和经济形势的变化，我国成品油定价机制需要不断进行调整和改进。
政府应继续深化市场化，推动成品油价格的市场化，提高成品油定价机制的透明度和公正性，进一步优化和完善成品油定价机制，使其更加符合市场需求和消费者利益。
总之，我国成品油定价机制在市场调节和政府干预的双重作用下，通过考虑市场因素、政府政策和经济社会的需求，维护国内成品油价格的稳定和合理，促进我国能源安全和经济社会的健康发展。
油价调整机制
油价调整机制油价调整机制是指在日常生活中，国家或者地区通过调节油价，控制消费者在消费油品时的行为，以推动经济发展。
目前，油价调整机制是由国家来实施的一项重要政策，既有利于提高油价的可负担性，又能有效地管理油价的波动。
一、油价调整机制的实施原因油价的调整机制的实施主要是为了解决油价上涨带来的问题。
油价的上涨影响了人们的生活，尤其是低收入群体，因此，政府设计了油价调整机制来解决这一问题。
另外，油价过低也引发了一系列问题。
比如，如果油价过低，可能会导致石油开采和生产投资者损失，从而抑制经济发展。
此外，油价过低也可能因为政府投资及其他方面的问题而减少投资者的收益。
因此，政府实施油价调整机制是有必要的。
二、油价调整机制的实施方式油价调整机制的实施方式主要有两种，一种是定价机制，一种是市场调节机制。
定价机制是指政府根据一定的条件和标准，定期公布油价水平，控制油价的浮动。
市场调节机制是指政府在定价机制的基础上，根据市场情况和政策的需要，适时调整油价水平，以控制市场油价或调整油价政策。
三、实施油价调整机制的优点实施油价调整机制有几个明显的优点。
首先，它可以降低消费者的油价负担，降低我国居民的生活水平，确保居民的基本生活需求得到满足；其次，它还可以有效地调节市场油价，稳定油价，控制油价的波动，有助于经济调节和发展；最后，它可以起到激励投资行为的作用，促进投资者投资，促进经济发展。
四、实施油价调整机制的不足实施油价调整机制也有一些不足。
首先，由于油价变动较为频繁，油价的变动不仅影响了消费者的消费行为，也影响了投资行为；其次，由于油价变动历史积累的问题，在实施油价调整机制的过程中，容易出现油价的失衡，从而影响市场的秩序；第三，政府在实施油价调整机制时，需要尊重市场规则，否则容易形成对投资者不公平的偏好，从而影响市场竞争和经济发展。
总结：油价调整机制是政府运用定价机制和市场调节机制来解决油价上涨带来的问题和油价过低影响经济发展的问题的重要政策手段。
“油价”是什么？
“油价”是什么？中国现在石油产品如何计价？我国现有的成品油定价机制采用“原油成本法”，以布伦特、迪拜和米纳斯三地原油现货价格的加权平均值为基准，加权比例为“布伦特︰迪拜︰米纳斯=4∶3∶3”，在此基准上再加上关税、消费税、增值税、运费、炼油厂的炼油成本和适当的利润空间等，共同形成国内成品油零售基准价。
“油价”是什么？《石油真相》中国经济出版社作者：童媛春通常所说的油价究竟是什么价格？这个价格又为什么成为了全世界的关注焦点呢？提到石油价格通常所说的有两种价格，一为在纽约商品交易所（NYMEX）交易的WTI 期货价格；一为在伦敦洲际交易所（ICE）交易的北海布伦特期货价格。
那么WTI和布伦特又是什么呢？WTI的全称是西德克萨斯中质原油（WEST TEXAS INTERMEDIUM），所有在美国生产或销往美国的原油，其计价都以WTI为基准油。
西德克萨斯中质原油因其原油质量高、重量轻且含硫量低，故也称为德州轻质油，这些特点使其非常适宜生产汽油。
除此之外，其产地的地理位置的优势使其成为美国理想的精炼原油。
大多数WTI都在美国中西部地区进行精炼，一部分在墨西哥湾沿岸地区进行进一步精炼。
WTI在纽约商品交易所进行交易，在俄克拉荷马州的库欣进行交割。
其价格是世界原油市场的基准价格之一，公众和媒体平时谈到油价突破多少美元时，主要指的就是这一WTI价格。
布伦特原油也常称为北海布伦特原油，因其出产于北大西洋的北海布伦特地区而得名。
布伦特原油是由产自北海的15个不同油田的石油调和而成的，同样是轻质低硫的原油，布伦特原油虽不如WTI“轻”，在含硫量方面也不如WTI，但仍是适宜生产汽油，也是被广泛交易的基准油。
布伦特原油日产量约50万桶，主要在北欧加工提炼，也有小部分在美国东海岸以及地中海地区加工。
布伦特原油在伦敦洲际交易所（ICE）和纽约商品交易所（NYMEX）进行期货交易，在萨洛姆湾交割。
相比于布伦特，WTI的价格更具备基准性。
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目前国内油价定价机制：
目前国内的油价调整机制是：当国际市场相关油种连续22个工作日平均价格变化超过4%时，我国发改委会相应调整国内成品油价格。
三地原油中的“三地”是指布伦特、迪拜以及辛塔。
布伦特原油出产于北大西洋北海布伦特地区，伦敦洲际交易所和美国商品交易所有其期货交易。
迪拜原油是阿联酋出产的一种原油，尤其是用于为中东出口至亚洲的原油定价。
辛塔原油出产于印尼并经印度尼西亚爪哇岛和苏门达腊岛之间的巽他海峡北口油港即“辛塔港”转运的原油品种。