公路边坡常见病害及治理措施
简析公路路基高边坡的病害以及防护措施
简析公路路基高边坡的病害以及防护措施公路路基是公路工程中非常重要的部分，其高边坡作为路基的一部分，直接影响着路面的安全性和使用寿命。
由于各种自然和人为因素的影响，高边坡常常会出现各种病害，严重影响公路的正常使用。
本文将从高边坡的病害种类和防护措施两个方面进行简析，希望能够对相关人员提供一些参考和帮助。
一、高边坡的病害种类1.坡面破坏：高边坡的坡面破坏是指由于土质松软、降雨冲刷等原因导致坡面出现开裂、坍塌的现象。
这种病害如果得不到及时修复，会对路基的稳定性和安全性造成严重影响。
2.坡体滑动：坡体滑动是指由于坡体内部土质松软，或者受到外部水土流失的影响，导致整个坡体产生滑动，使路基发生变形或破坏。
3.坡脚侵蚀：坡脚侵蚀是指由于降雨冲刷、水流冲刷等因素导致坡脚部分土壤被侵蚀，进而影响路基的稳定性。
4.松散坡体：松散坡体是指由于高边坡内部土质过于松散，无法承受坡面上部的荷载而发生坍塌的情况。
这种病害如果不加以及时处理，会给公路使用带来严重的安全隐患。
二、高边坡的防护措施1.植草防护：植草是一种简单而有效的高边坡防护方法。
在高边坡上部适当种植草木，能够有效减缓降雨对坡面的冲刷，增强高边坡的稳定性。
2.加固处理：对于出现坡面破坏或者松散坡体的情况，可以采取加固措施，如钢丝网加固、喷浆加固等，以提高高边坡整体的稳定性。
3.排水设施：合理设计和设置排水设施，可以有效减少降雨对高边坡的冲刷和侵蚀，从而减小高边坡发生病害的可能性。
4.监测预警：利用现代科技手段，可以对高边坡进行实时监测，一旦发现存在安全隐患，可以及时采取措施进行修复，预防事故的发生。
5.定期维护：对于已建成的公路高边坡，定期进行维护是非常重要的。
及时清理排水设施，修复已经出现的病害，可以有效延长高边坡的使用寿命。
公路路基高边坡病害的防护工作是非常重要的，关系到公路的使用安全和正常运行。
采取有效的防护措施，对高边坡进行定期维护，可以减少病害发生的可能性，提高公路的使用寿命和安全性。
简析公路路基高边坡的病害以及防护措施
简析公路路基高边坡的病害以及防护措施公路路基高边坡是指公路沿线的土质边坡，在道路建设中起着非常重要的作用。
由于边坡经受着各种外力的影响，容易出现各种病害，影响道路安全和使用寿命。
对公路路基高边坡的病害及防护措施进行简析，有助于加强对该问题的认识，有效避免和减少边坡病害对公路安全的影响。
一、常见的公路路基高边坡病害（一）坡面塌泥坡面塌泥是指边坡上表土的自然松动或在外界力的作用下坠落的现象。
其主要原因包括地势陡峭、土壤结构松散、水土流失等。
坡面塌泥对路面和行车安全构成威胁，需要采取措施进行防护。
（二）滑坡滑坡是指边坡土体在外部作用力下突然向下滑动或滚动的现象，造成严重危害。
滑坡的发生原因有很多，包括地震、大雨、施工作业等因素。
滑坡对公路交通安全造成极大威胁，需要及时采取应对措施。
（三）塌方塌方是指边坡上部的土体在外力作用下向下倾斜或垮塌的现象。
塌方通常因土质不坚固、过度开挖、水土流失等原因引起。
塌方会造成路基沉降、路面破损等问题，对公路使用安全造成影响。
（四）侵蚀侵蚀是指水流对边坡表土的冲刷和破坏。
反复的水冲刷会导致边坡表面失稳、松动，最终造成塌方或滑坡。
侵蚀还会影响路面排水畅通，加剧边坡病害的发生。
（一）合理设计在公路建设初期，应根据地质、水文等条件，合理设计边坡的坡度和高度，减少边坡发生病害的可能性。
根据地质条件采取合适的边坡支护结构，提高边坡的稳定性。
（二）加固处理对于已经出现边坡病害的路段，应及时采取加固处理措施，包括草坪植被、挡墙加固、护坡工程等，提高边坡的抗冲刷和抗滑移能力。
（三）排水设施边坡的病害往往与水流有关，因此建设排水设施非常重要。
包括排水沟、护坡排水管等，保持边坡表土的干燥和稳定，减少水土流失的可能性。
（四）定期检查公路管理部门应定期对路基高边坡进行检查，发现问题及时修复。
尤其是在雨季或地震等自然灾害发生后，要加强对边坡的监测和维护工作。
（五）加强宣传提高公民的环保意识，减少随意破坏边坡的行为。
浅析公路边坡常见地质病害和防治措施
浅析公路边坡常见地质病害和防治措施摘要：公路边坡常见的地质病害有崩塌和滑坡两种。
本文首先归纳了常见的这两种公路边坡地质灾害，然后分析了产生这两种公路边坡地质灾害产生的原因，最后详细探讨了公路边坡常见地质灾害的防治措施。
关键词：边坡；地质灾害；崩塌；滑坡引言：交通运输是社会生产和人类生活中不可缺少的组成部分。
在当今世界，资源的争夺更为其渲染上了政治、经济、文化、教育和军事化的色彩。
它是国民经济的命脉，更是联系工业和农业、城市和乡村、生产和消费的纽带。
公路是交通运输的一种特殊分类，作为支柱产业的它，安全性必须要放在重要的位置。
下文首先就常见的公路边坡地质灾害及产生的原因做一个简单的归纳：一、常见的两种公路边坡地质灾害（一）崩塌崩塌是指陡峻斜坡上的岩土体在重力作用下，脱离母岩，突然而猛烈的由高处崩落下来，堆积在坡脚或沟谷的地质现象。
崩塌是山区公路最为常见的一中突发性的病害现象。
其小的崩塌会影响行车安全及路基养护工作；大的崩塌会破坏公路、桥梁、车辆，甚至堵塞河道，引起堰塞湖，其严重的影响着交通的运营和安全。
各类人工边坡及陡崖临空面高度大于30m，坡度大于50度的高陡斜坡、孤立山嘴或凸形陡坡、阶梯形山坡均为崩塌提供了有利的地形。
软硬交替岩层或土层，因风化差异、气候、地质水文等条件是崩塌的形成前提。
下部土体承载力不足，上部岩体或土体失去有效支撑是崩塌发生的必要条件。
比如：云南省保山市水寨乡柴河小学边坡治理项目。
此项目位于水寨乡，其大部分地层为云南滇西红层（泥岩）风化层，断层发育、构造众多；其距离柴河小学教学楼后方水平距离约为8米；距离西南侧乡村二级公路仅为2.5m ；其边坡高度约为 28.5米，斜长约为34米。
就此项目而言，其工程区域内常常发生崩塌现象，给柴河小学校园安全和乡村二级公路的安全带来双重的危害。
（二）滑坡滑坡是指斜坡上岩体或土体在重力作用下沿一定的滑动面或带整体地向下滑动的现象。
其又称之为“走山”。
简析公路路基高边坡的病害以及防护措施
简析公路路基高边坡的病害以及防护措施1. 引言1.1 公路路基高边坡病害及防护的重要性高边坡作为公路路基的重要组成部分，其病害及防护问题是公路工程中不可忽视的重要环节。
高边坡病害严重影响着公路的安全运行，一旦发生意外事故将给通行车辆和行人造成严重威胁。
对公路路基高边坡的病害进行及时有效的防范和维护具有重要意义。
在公路路基高边坡病害防护工作中，及早发现和处理病害，采取有效的防护措施是非常必要的。
只有加强对高边坡的监测和维护，及时处理各种病害问题，才能确保公路的安全畅通。
利用各种新型边坡防护技术，提高公路路基高边坡的安全性，是当前公路建设和维护工作中亟待解决的问题。
加强公路路基高边坡的监测与维护，综合利用各种防护技术，提高公路路基高边坡的安全性，这是公路工程领域必须重视和努力解决的重要问题，也是为了保障公路交通安全与畅通，促进交通事业发展的关键所在。
2. 正文2.1 常见的公路路基高边坡病害1. 崩塌：是指由于边坡土体内部发生破坏或受到外力作用而导致边坡土体整体失稳、坍塌的现象。
崩塌会造成边坡坡面倾斜度过大，从而威胁到公路的安全通行。
2. 滑坡：是指由于边坡土体内部含有过多的水分，使得土体失去了抗剪强度而发生的滑动现象。
滑坡严重时会导致整个边坡土体向下滑动，影响公路的正常通行。
3. 泥石流：是指由于暴雨等极端天气导致边坡上的土石混合物流动形成的现象。
泥石流具有瞬间性强、速度快的特点，会对公路造成严重的破坏。
4. 动态沉降：是指由于地下水位变化、地基松动等原因导致边坡发生下沉现象。
动态沉降会导致公路路面变得不平整，影响行车安全。
5. 裸露岩石：是指边坡表面出现大面积的岩石裸露现象，容易发生滚石等危险行为，对行车造成威胁。
以上是常见的公路路基高边坡病害，及时发现并采取有效的防护措施对于保障公路安全通行至关重要。
2.2 边坡病害的危害及成因分析公路路基高边坡病害的发生会给交通运输带来严重的危害。
边坡病害会造成路基失稳或垮塌，导致道路交通中断，给行车安全带来潜在风险。
公路路基边坡病害及防护措施
公路路基边坡病害及防护措施摘要：在公路的使用过程中，公路路基的边坡会出现各种病害，如边坡滑坡、冲沟等，如果整治不及时，加上不良气候条件的影响，必然会破坏天然土体，使其失去平衡，公路就会出现各种各样的问题。
如果不能良好处理，就会使病害加重，给交通安全带来隐患，同时也给地理地质环境带来不同程度的破坏。
为确保路基路面的稳定性，安全性，增长道路使用寿命，保护好环境，必须加强路基边坡防护。
本文围绕公路路基边坡病害症状进行讨论，并提出相应的解决方法，以供参考。
关键词：公路工程；路基边坡病害；防护措施1土质边坡病害及整治1.1病害及成因土质边坡病害主要表现为以下两类：第一是边坡出现滑坡情况，第二是边坡出现塌陷情况。
土质边坡滑坡、土质边坡塌陷出现的原因如下所示：由于受到填筑材料、施工方法、施工技术的外部要素的影响，边坡土压实度相对较低，其中新填土空隙比超过1，压实系数小于1，会导致细粒土的渗透性加大。
部分地区的雨水天气比较多，土质边坡长期处于浸泡状态下，细粒土对雨水的吸收情况较好，排泄度不足，会导致土质边坡土过分湿润，土体内部抗剪强度降低，甚至会导致土地内部抗剪强度趋于零。
在这种情况下，路基表土势必会出现流动情况，朝着斜坡的方向发生坍塌。
如果路肩出现裂缝，或者流水长期冲刷，病害问题会持续加剧，路基的稳定性将越来越差。
当路基处于软塑状态，下部土层水分含量较少，可能会出现近似圆曲面的滑动面，导致上面开裂，引发滑坡情况。
滑坡出现还会受到外部自然环境的影响，如当地的水文地质条件等。
1.2整治策略在对土质边坡病害进行防治时，应该采用如下几个整治措施：1.2.1应该确保路基边坡压实度在整治过程中，必须严格限制路面边坡土的压实度系数，保证其大于0.9，如果路面边坡土的压实度系数没有达到0.9，应该对路面边坡进行加强和夯实。
在实际施工时，施工单位需要合理控制路堤两侧的填筑宽度。
一般来说，路堤两侧的填筑宽度应该超过设计宽度的50cm，且要增加路肩边的碾压频次，且可能加大边坡的压实度。
公路工程施工中常见的病害
公路工程施工中常见的病害及处理措施随着我国经济的快速发展，公路交通建设日益加快，公路工程质量成为人们关注的焦点。
在公路工程施工过程中，常见病害的存在严重影响了工程质量和使用寿命。
本文针对公路工程施工中常见的病害进行分析，并提出相应的处理措施。
一、路基病害1. 路基沉降：路基沉降是公路工程中常见的一种病害，主要表现为路面不平、车辙严重等。
原因包括：地基处理不当、填料质量不符合要求、施工工艺不合理等。
处理措施：加强地基处理，选用优质填料，合理控制填土厚度，采用先进的施工工艺。
2. 边坡病害：边坡病害主要包括滑坡、坍塌、崩塌等，原因有边坡设计不合理、施工质量问题、水文地质条件差等。
处理措施：优化边坡设计，严格施工质量控制，加强排水设施建设，提高边坡稳定性。
3. 路基水毁：路基水毁是由于水分渗透导致路基强度降低，从而引发的路面破坏。
原因有排水设施不完善、路基填料渗透性差等。
处理措施：加强排水设施建设，提高路基填料的渗透性，避免水分对路基的侵蚀。
二、路面病害1. 沥青路面裂缝：裂缝是沥青路面常见的一种病害，主要表现为龟裂、块状裂缝等。
原因有沥青混合料质量问题、施工工艺不合理、路面结构设计不当等。
处理措施：选用优质沥青混合料，优化施工工艺，加强路面结构设计。
2. 水泥混凝土路面裂缝：裂缝是水泥混凝土路面常见的一种病害，原因有混凝土配合比不合理、施工质量问题、混凝土养护不足等。
处理措施：优化混凝土配合比，严格施工质量控制，加强混凝土养护。
3. 路面车辙：车辙是路面常见的一种病害，主要表现为路面凹陷、车辙严重等。
原因有沥青混合料质量问题、施工工艺不合理、路面结构设计不当等。
处理措施：选用优质沥青混合料，优化施工工艺，加强路面结构设计。
三、桥梁病害1. 混凝土裂缝：混凝土裂缝是桥梁工程中常见的一种病害，原因有混凝土配合比不合理、施工质量问题、混凝土养护不足等。
处理措施：优化混凝土配合比，严格施工质量控制，加强混凝土养护。
简析公路路基高边坡的病害以及防护措施
简析公路路基高边坡的病害以及防护措施【摘要】公路路基高边坡是公路工程中常见的重要结构之一，其病害对道路安全和可持续发展具有重要影响。
本文通过对路基高边坡病害类型和成因的分析，探讨了常见的路基高边坡病害表现和防护措施。
防护措施包括加固处理、排水措施和植被覆盖等多种方式，可以有效减少病害发生的可能性。
但在实际应用中仍然存在一些局限性，需要进一步的探讨和改进。
通过本文的研究，可以更好地认识公路路基高边坡病害的特点，提高防护措施的实效性，为公路工程的安全和可持续发展提供有益的参考。
【关键词】公路路基，高边坡，病害，防护措施，类型分析，成因分析，常见病害，应用，总结，展望，局限性。
1. 引言1.1 研究背景公路路基高边坡是公路工程中的重要组成部分，它直接关系到公路的安全性和稳定性。
随着公路交通的不断发展和扩张，路基高边坡病害也日益引起人们的关注。
路基高边坡病害的存在不仅会影响公路的使用寿命，还可能导致交通事故的发生，甚至威胁行车安全。
针对公路路基高边坡病害的存在和频发现象，需要对其进行深入研究和分析，探讨其成因和解决方法，以达到及时发现、预防和修复的目的。
通过对路基高边坡病害的深入了解和防护措施的研究，可以有效提高公路的安全性和服务水平，保障公路交通的顺畅和畅通。
对于公路路基高边坡病害的研究具有重要的现实意义和实践价值。
只有深入了解病害类型和成因，才能有效制定相应的防护措施，并加以应用和推广，从而提高公路的可靠性和可持续发展性。
所在的文章范围内仍需要进一步探讨相关的内容。
1.2 研究目的路基高边坡的病害以及防护措施是公路工程中一个重要的课题。
本文旨在对路基高边坡的病害进行简析，并探讨相应的防护措施，从而提高公路工程的安全性和可靠性。
具体研究目的包括：1. 分析路基高边坡的病害类型，了解不同类型病害的特点及危害程度；2. 分析路基高边坡病害的成因，探讨导致病害产生的主要因素；3. 总结常见的路基高边坡病害现象，为防护措施提供参考；4. 研究并介绍针对路基高边坡病害的有效防护措施，探讨其应用效果和实用性。
公路边坡病害及其治理措施
公路边坡病害及其治理措施一、公路边坡病害边坡病害基本上可以归纳为崩塌、滑坡、错落和坍塌等四种类型。
其不同类型的病害，虽然影响因素基本相同，但破坏特征却大相径庭。
（一）边坡崩塌病害大量的岩土从高的陡斜坡上，以垂直的、高速的方式向下崩落，一旦碰撞到地面，便发生翻滚、跳跃，完整岩体顿时破碎成碎石，成堆状形态，堆落在边坡下面。
（二）边坡滑坡病害位于斜坡上的岩土，在重力作用下，由于种种原因改变了坡体内一定部位的软弱带（或面）中应力状态，或因水和其他物理化学作用降低其强度，或因振动或其他作用破坏其结构，当应力大于自身强度时则产生剪切破坏，其上岩土失去稳定，从而导致整体或分几大块向前滑动。
（三）边坡错落病害在突出（或具有带状平台）的坡体内，如果底部有一层松软而破碎的岩土组成有一定的厚度，且向外缓倾或向山缓倾的软弱垫层，产生以软弱垫层压缩为主而微向临空移动的现象称为错落。
（四）边坡坍塌病害边坡体一定范围的岩土，由于雨雪水和上层滞水等活动，或由于受振动、侧向卸荷、坡面加载或四季时干时湿等因素的影响，特别是雨季中或融雪后受湿的岩土自重增大，且强度降低，使岩土的结合密实度变化，其密实度不能支持旱季中斜坡的陡度而塌坡，塌至与其相适应的坡率为止的一种变形现象。
二、公路边坡病害治理原则对于高陡边坡的病害，一旦发生，应立即进行处理。
尤其是高速公路建设，只要发生大的病害，往往就会形成病害，因此必须增加边坡的稳定系数，采取积极稳妥的防治措施，做好维护工作。
一般遇到公路边坡病害的治理工作，都需要精心进行设计，并在事先做好防范工作。
设置合适的边坡防护工程，注意防水和排水，最重要的是对河堤以及河渠水的冲刷与浸泡做好监控管理工作，总之使边坡处于安全稳定的环境中。
另外，对于已经出现病害的地方，需要做好测绘工作，布置一些试验病害机理工作，并作出正确的判断，对症下药，有的还应依据病害的严重程度进行区分治理，方可达到预期的效果。
三、公路边坡病害治理针对不同的边坡病害状况，采取“对症下药”的办法进行治理。
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浅谈公路边坡常见病害及治理措施摘要：随着我国公路事业的不断发展，已经呈现快速发展的趋势，高速公路里程不断增长，而现阶段的状况还远没有满足发展的需要。
其发展潜力巨大，但是我们也应看到，目前很多公路边坡的处理往往对生态造成很大的破坏，因此本文有必要对公路边坡治理这一课题进行讨论。
关键词：公路边坡常见病害治理措施
1、山区公路边坡常见的病害分析
山区公路边坡必须力求稳定,否则轻者可使行车不畅,降低车速,重者可阻塞交通,甚至断绝交通。
因此边坡只有在稳定条件下,加以美化、绿化,进一步作出景观设计,才会产生多种效益。
公路边坡常见的病害,在深路堑中高边坡失稳而发生的滑塌或
崩坍,在高路堤处因压实不足而产生的滑移与沉陷。
查其病因有的属于勘察工作疏忽,将路线布设在滑坡体或岩堆上,致使在建设期
甚至到运营期发生病害;有的属于对不可绕避的病害工点处理不力,有的是在深挖方处未对路堑与隧道或在高填方处未对路堤与桥梁
进行认真论证与比较,有的则属于施工不慎,如采用大爆破或防护
工程不利在原本稳定的边坡上而产生新的滑动与崩塌。
上述这些事例在公路,尤其是高速公路比较多见。
2、公路边坡病害治理的原则
凡是在山区公路高陡边坡处的病害,如果一旦发生,应及时治理,
以治早治好为原则。
尤其当评估其发展影响时,更应该采取根治的方案,决不可存有侥幸的心理。
因此山区公路,尤其是高速公路只要发生大的病害,往往会形成灾害,必须给予重视,要增加安全稳定系数,加大力度,采取积极、稳妥而又安全的措施进行治理。
在公路新线勘察设计时,对路基设计,尤其是在高路堤、陡坡路段和深路堑处,要不同一般路基,应进行精心设计。
因为事先进行防范比事后治理要省事、省钱,如采用合理边坡坡率和边坡形式,设置合适的防护工程,注意防水和排水,临河路堤要防河渠水的冲刷与浸泡,总之使边坡处于安全稳定的环境中。
当对失稳边坡进行治理时,要事先作好缜密的工程地质调查与测绘,布置一些工程地质勘探点,采取岩土、水样进行必需的试验,以了解病害发生的机理,作出正确的评价,采取对症下药方案,作出正确的设计。
有的还应作为一个特殊“工点”进行单项设计,在一个工点还可将病害划分出轻、中、重型几个段落,达到重病重治、轻病轻治,分别作出设计图纸,方可达到预期效果。
对于大的病害工点,如大型滑坡、大型崩塌处,还可采取单项工程进行招标,甚至从设计到施工,选择一个资质好的承包单位,先提出多个设计方案,邀请专家评审,确定最佳方案,再进行施工。
施工时应进行工程监理,以保证方案正确、投资合理、施工质量良好,使治理工程达到预期目的。
3、边坡治理措施
笔者结合多年的实践经验指出，边坡灾害形成的原因是地下水导致边坡不稳定的主要原因之一，从地形可以看到，在其旁侧有一定的汇水面积，我们可以采取截水沟的方式将水未流入地下之前排走，一般将其布置在可能滑坡范围以外约5m的稳定阶段，要求与地下水流向垂直，同时对该边坡采取先修筑排水纵沟对坡顶水予以引导,并在坡面布设排水管,对坡体内的水进行疏排,以改善坡体的含水与稳定状况。
通过分析，可见该滑坡的产生与水的关系密切，设置排水系统，消除水的危害，是整治滑坡的可靠措施。
整治设计中，应明确以治水为本，支挡为辅，从“水”字上下功夫，采用疏、截、排等综合措施以引开地表水，降低地下水，提高土体强度。
排水措施分为地表排水与地下排水两大类。
◆地表排水
地表排水的目的是拦截滑坡地段以外的地表水，不使水流入滑坡区内，并尽快排除滑坡范围内的雨水，引导地表水在滑坡体外的稳定山坡处排走。
滑体以外的地表水，以拦截和旁引为原则；滑体以内的地表水以防渗，尽快汇集和引出为原则。
因此：滑体外，设置一条或多条环形截水沟，拦截旁引地表径流，不使流入滑坡范围之内；滑体内，充分利用自然沟谷，布置成树枝状排水系统。
滑体内的湿地用泉水出露之处，修建渗沟及明沟等引水工程，以减少对滑坡的供水。
滑体内的泉水露头、湿地处需设置渗水沟与明沟相配合的引水工程。
其目的是排除滑体内的上层潜水和疏干边坡，这类引水工程包括集水和排水两部分，埋入地下水为集水部分，常采用渗水沟(又称集水盲沟)形式，露出地面部分是排水明沟。
集水部分要设计滤层，排水部分是不透水的浆砌明沟。
此外，滑坡周围的自然边坡坡面应整平夯实，减少坑洼及裂缝，防止积水下渗。
认真做好坡面绿化工作(铺草皮、植树)减少地表雨水下渗，防止坡面冲刷及淤塞排水沟。
地表排水往往综合运用截水沟、沟谷内排水系统、引水明沟等各种方法。
◆地下排水
地下水是斜坡不稳定的主要原因之一。
由于滑体内地下含水层的厚薄、分布、补给条件和地质条件的差异，常采用截、排、疏和降低地下水位等办法。
一般在获得较准确而足够的地质和水文地质资料，并做了详尽分析之后，才能提出切合实际的设计和施工，这样才能达到排水目的。
通过水文地质勘察，查明补给滑动体的地下水确是以滑坡的上方或一侧补给为主时，才修建截断地下水的工程，它要求垂直地下水流向布置，随地下水的含水层数、埋藏深度和土质密实程度的不同，而采用不同的构筑物，如盲沟、盲洞等。
由于斜坡土层(岩体)中埋藏有地下水，流人边坡变形区，产生了动水压力和静水压力，为减弱这种压力的作用，确保边坡稳定，可采用地下排水的方法。
渗沟的作用是排除滑坡前缘的边坡土壤中的
水，疏干边坡含水，同时对边坡的局部地段有支撑作用。
其形状从平面来分有垂直的、分支的、拱形等几种。
施工工艺：
首先，安装水平钻机于预定孔口位置并使之平整，按预定仰斜角度(一般10°～15°)调整机头，一般采用给来钻进，有利于泥浆排出，钻孔进尺宜比设计埋设渣水管长度适当加长。
其次，孔钻好后，将带孔眼(事先在管上部约四分之三范围均钻8mm的孔眼，以利进水，孔眼间距50mm，呈梅花状捧列)60mm硬质塑料管外包一层土工布(防止孔眼堵塞)旋插入孔中，直至预定深度，定位时应注意使管无孔部分向下，以利排水。
最后，全组孔位全部完成后，为防孔口松动损坏，应及时用现浇混凝土或浆砌石以组为单位加以固定。
第二步：对桥墩(台)处局部设置锚索挡墙,对桥墩(台)进行保护，对于坡体上局部进行挂网喷锚治理，要求标本兼治。
第三步：还应该对该边坡进行变形观测,根据排水孔施工揭露的实际地质情况及变形观测情况,对该边坡进行进一步的分析研究工作，以获得更多的资料,然后根据这些研究结果资料再与业主共同协商放线。
施工过程中如发现与设计存在较大误差时应及时通知设计及有关各方，以便及时调整设计商确定是否对该坡进行进一步的深部锚固支护。
4、结论
总之，水是造成滑坡的一个重要因素，对于边坡的防治，要贯彻以防为主，整治为辅的原则。
在选择防治措施之前，要查清滑坡的地形、地质和水文地质条件，分析滑坡性质及其发展阶段，了解滑坡产生的原因，以便“对症下药”，尤其是大型滑坡，整治工程量很大，技术上也很复杂，试图通过“减、挡、固”等方法阻止其变形、运动和破坏往往是困难的，而通过对水的防治，改变滑坡内在的物理力学性质，顺其自然，以柔克刚，反而能起到很好的作用。