救生设备[1]
如何正确使用救生设备
如何正确使用救生设备救生设备是在紧急情况下保护生命安全的重要工具。
正确使用救生设备可以大大提高自救和救助的效果，避免不必要的伤害。
本文将介绍几种常见的救生设备以及正确的使用方法，帮助读者掌握正确使用救生设备的技巧。
一、救生圈救生圈是最常见的救生设备之一，尤其适用于水上救援。
使用救生圈时，需要注意以下几点：1. 寻找合适的位置：在使用救生圈前，需要选择一个平稳的位置，以确保救援操作的稳定性。
避免站在不稳定的位置或者船上。
2. 正确穿戴救生圈：穿戴救生圈时，将救生圈套在头部，紧贴身体，确保能紧固牢固。
如果救生圈上有调节扣或者带子，可以根据需要进行调整。
3. 抛出救生圈：在水上救援时，需要准确地抛出救生圈，确保救生圈可以准确地到达被救助者的身边。
在抛出救生圈时，可以利用力量将救生圈扔得更远。
4. 握住救生圈：当救生圈到达被救助者身边时，被救助者需要迅速抓住救生圈。
救生圈一般有绳子或者把手可以提取，被救助者可以抓住这些部位。
二、救生衣救生衣是常用的水上救生设备，使用救生衣能够帮助人们在紧急情况下保持浮力，防止溺水。
使用救生衣时需要注意以下几点：1. 确定合适的大小：救生衣有大小之分，穿戴时需要选择合适的尺寸。
救生衣应该紧贴身体，不允许有过大或者过小的空隙。
2. 系好救生衣：救生衣一般有多个扣子或者绑带，穿戴时需要将这些扣子和绑带全部系好，保证救生衣牢固地固定在身体上。
3. 验证救生衣功能：使用救生衣前，最好验证一下救生衣的功能是否正常。
可以将救生衣放入水中，观察是否能够保持浮力。
三、救生筏救生筏是在船舶遇险时使用的救生设备，能够提供人们躲避危险、等待救援的地方。
正确使用救生筏需要注意以下几点：1. 先打开包装：在使用救生筏之前，需要先打开救生筏的包装。
一般来说，救生筏的包装上会有明显的开口，可以将其撕开。
2. 展开救生筏：将包装打开后的救生筏取出，将其展开。
一般救生筏会自动膨胀，或者通过充气的方式展开。
消防救生设备
第二章消防救生装备消防救生装备是消防员在各种灾害、事故现场营救被困人员不可缺少的技术手段。
消防救生装备的发展趋势是多样化、功能化和专业化。
主要有常规救生装备、搜寻设备、现场救护装备和水上救生装备等。
第一节常规救生装备常规救生装备主要有：救生绳、救生软梯、救生气垫、救援起重气垫、救生抛投器、救援三角架、救生照明线和导向绳等。
一、救生绳救生绳是消防员在灭火救援、抢险救灾中用于救人和自救的绳索，或用于日常训练。
救生绳采用外包保护层的夹心绳结构，如图4-2-1所示。
1．主要技术性能要求①纤维材料：应为原纤维并且为长纤维。
②绳索直径：12.5mm～16.0mm。
③最小破断强度：≥40000N。
④延伸率：承重达到最小破断强度的10%时，应≥1%且≤10%。
⑤耐高温性能：在204℃±5℃的环境条件下5min，不应出现融熔、焦化现象。
图 4-2-1 救生绳结构2．安全检查和报废准则使用前后应细检查整根绳索外层有无明显破损、高温灼伤，有无被化学品浸蚀，如出现上述问题，或救生绳已发生剧烈坠落冲击，该救生绳应立即报废。
救生绳达到使用年限后应立即报废。
二、牵引绳牵引绳(俗称小抛绳)是消防员个人携带的工具引绳，如图4-2-2所示。
主要用于运送消防施救器材或在火情侦察时作为标绳使用。
当绳索采用绳芯外包裹保护层的夹心绳结构时，也可作为消防员自救绳使用。
牵引绳多由合成纤维制成，直径6mm～8mm，长度15m～20m。
图4-2-2 牵引绳1．维护保养使用后应进行卷叠。
遇水后，应在通风处阴干。
2．注意事项①如绳索为三股或多股绞结绳结构，不宜承载人员。
紧急情况下必须使用时，应使用绳索护套、墙角护轮或衣物等保护绳索，以避免绳体与墙角、窗框、建筑外沿等建筑构件直接接触。
②不能承受超负荷的冲击载荷，否则会出现断股，甚至断绳。
③平时应存放在干燥通风处，以防霉变。
④使用后刷洗。
湿水后应及时放在通风干燥处阴干或晒干，切忌长时间曝晒。
⑤应避免与尖利物体接触，如沾有酸、碱物质应立即冲洗干净并晾干。
火灾扑救中如何正确使用救生设备
火灾扑救中如何正确使用救生设备一、常见的救生设备1、灭火器灭火器是火灾扑救中最常见、最基本的救生设备之一。
常见的灭火器类型有干粉灭火器、二氧化碳灭火器、泡沫灭火器等。
干粉灭火器适用于扑救各种易燃、可燃液体和气体火灾，以及电气设备火灾。
使用时，先将灭火器上下颠倒几次，使筒内干粉松动，然后拔掉保险销，站在上风方向，对准火焰根部，按下压把喷射。
二氧化碳灭火器适用于扑救贵重设备、档案资料、仪器仪表、600伏以下电气设备及油类的初起火灾。
使用时，一手握住喇叭筒根部的手柄，另一只手拔掉保险销，将喇叭筒对准火焰根部喷射。
泡沫灭火器适用于扑救各种油类火灾、木材、纤维、橡胶等固体可燃物火灾。
使用时，将灭火器倒置，一手握紧提环，另一手扶住筒体的底圈，将射流对准燃烧物喷射。
2、灭火毯灭火毯是由玻璃纤维等材料经过特殊处理编织而成的织物，能起到隔离热源及火焰的作用。
在火灾初起时，迅速取出灭火毯，将灭火毯覆盖在火焰上，通过隔绝空气来灭火。
同时，灭火毯也可用于包裹身体，迅速逃离火灾现场。
3、防烟面罩火灾中产生的浓烟是导致人员伤亡的重要因素之一。
防烟面罩能有效过滤有毒烟雾，提供一定时间的呼吸保护。
使用防烟面罩时，先打开包装盒，取出面罩，拔掉前后两个罐塞，然后将面罩戴在头上，拉紧头带，确保面罩与面部贴合紧密。
4、逃生绳逃生绳是在高层建筑火灾中用于逃生的重要工具。
使用逃生绳时，要先将绳子一端固定在牢固的地方，如窗框、阳台栏杆等，然后佩戴好安全带，双手握住绳子，缓慢下滑。
下滑过程中要控制速度，避免与建筑物碰撞。
5、强光手电筒在火灾现场，浓烟和黑暗会给逃生带来极大困难。
强光手电筒可以提供照明，帮助人们看清道路和寻找逃生出口。
二、正确使用救生设备的要点1、熟悉设备性能在使用任何救生设备之前，务必熟悉其性能、使用方法和适用范围。
例如，了解灭火器的灭火剂类型、喷射距离和有效灭火面积，以及逃生绳的承载能力和长度等。
2、定期检查和维护救生设备需要定期检查和维护，以确保其在关键时刻能够正常工作。
消防救生设备
C．气瓶有效容积为3.2L
3个为THDF10-I型，主要性能如下：
A.额定工作时间10分钟
B.气瓶额定工作压力为21MPa
C.气瓶有效容积为2.2L
其余4个为OCENCOM20.2型.内置压缩氧气,该呼吸器正常情况下可使用15分钟
6.救生信号
3.救生艇
右舷艇甲板为NO.1艇,兼做救助艇.左舷为NO.2艇,每艇可容纳27人,航速为6.1kn，型号为22TECB.
4.救生筏
本船共配有5个救生筏,其中船头配备的救生筏定员为6人,无静水压力释放器,在左右舷艇甲板各配有两个带静水压力释放器的15人救生筏,
5.紧急逃生呼吸器(EEBD)
本船共配有10个EEBD,3个为TH-15型,其主要性能如下:
2.消防栓及皮龙
本船配备37个消防栓及皮龙，其中65mm的17个，分布于主甲板。40mm的20个，分布于机舱及生活区外甲板。
3.消防员装备
本船共配备2套消防员装备，一套存于消防站，一套存于机舱更衣间，其气瓶型号为CYL-1200，有效容积为1200L，正常情况下可正常供气22分钟，余压报警后可以用6－8分钟。每套装备有两个备用气瓶。
（4）抛绳器，本船共配备4个，存放于驾驶台，其总重为4.3kg，有效抛射距离为250m。
二．消防
1.灭火器
A．本船共配备手提式机械泡沫29个，其型号为WS 9n SR ,充装量为9L，驱动气体为CO2,最小有效喷射时间为28秒，喷射距离为6m，喷射高度为4m。
B.本船共配备手提是CO2灭火器7个，型号为CD 5,充装量为5kg，喷射时间大约为12秒，喷射距离为2m，总重为15.4kg。
一．救生
1.救生圈
救生圈共配备14个,其中8个配有救生圈灯,两个配有30米的救生绳,驾驶台两翼救生圈为4kg,配有组合烟灯,其余的救生圈为2.5kg.
救生设备检验标准
救生设备检验标准
救生设备的检验标准主要包括以下几点:
1.救生设备应符合相关国家和国际标准，如SOLAS公约、ISO标准等。
2.救生设备的外观应完好无损，无明显磨损、断裂、变形等现象。
3.救生设备的性能应符合设计要求，如浮力、稳定性、可靠性等指标应满足规定。
4.救生设备应易于操作，使用方便。
能够在紧急情况下迅速启动并发挥作用。
5.救生设备应配备详细的操作手册和维护指南，方便使用和维护。
6.救生设备应定期进行检验，确保其性能和外观符合要求。
检验周期应根据具体情况而定。
一般不超过一定年限。
7.检验人员应具备相应的专业知识和技能，能够准确评估救生设备的性能和质量。
8.检验过程中发现的问题应及时处理和解决。
并记录在案。
9.对于不符合要求的救生设备，应立即停止使用并及时进行更换。
总之，救生设备的检验标准是为了确保其性能和质量符合要求，保障使用者的安全。
制表：审核：批准：。
MSC[1].81(70)救生设备试验2
![MSC[1].81(70)救生设备试验2](https://img.taocdn.com/s3/m/fdbc606671fe910ef02df8bc.png)
!"’ 温度循环试验 下述试验应以 ’ 个救生圈来进行。 ! " ’ " ! ’ 个救生圈应交替地经受 - +$.及 / 0(.的环境温度。但各交替循环无需一个紧 接一个，可按下述程序重复 !$ 个循环：
" ! 头一天，完成一个 #1，/ 0(.的高温过程；并 " ’ 同一天，将各试样从加热室中取出，并在常温下敞开置放至次日； " + 第二天，完成一个 #1，- +$.的低温过程； " & 同一天，将各试样从冷室中取出，并在常温下敞开置放至次日。 ! " ’ " ’ 在高温下，各救生圈应无刚度降低的迹象，并且试验后无损坏迹象，诸如皱缩、破 裂、胀大、分解或机械性质的改变。
背心式救生衣
轭式或过头式救生衣
图 ! 救生衣衣身的强度试验布置
! —圆筒（成人规格直径 !"#$$ 儿童规格直径 #%$$） " —试验荷重
&’ 按 "&(&! 的规定经受过温度循环及随后按 "&) 的规定经受过柴油试验的 " 个试 样。
" &( & ( 试样尺寸应至少为 ’%%$$ 见方，并与救生衣所用布料同厚。或者可将整件救生 衣投入此项试验。在试验开始和结束时，均应记录各试样的尺寸。
$ " # 外套、带子及接缝材料的试验 用于外套、带子、接缝以及附加装备的各种材料应经试验以证实其能够耐腐蚀、不易褪色、 耐日晒，并不致受到海水、油类或真菌侵袭的过度影响，并应使主管机关满意。
$"’ 强度试验 衣身或提环的强度试验 $ " ’ " ! 将救生衣浸入水中历时 $()*，然后从水中取出，按由人穿着的同样方式扣好。对 救生衣在穿 着 者 身 上 扎 紧 的 部 位 或 救 生 衣 的 提 环 上 施 加 不 小 于 +$,,-（对 儿 童 救 生 衣 为 $%,,-）的作用力并保持 +,()（* 见图 !）。试验结果，救生衣不应损坏。 肩部强度试验 $ " ’ " $ 将救生衣浸入水中历时 $()*，然后从水中取出，按由人穿着的同样方式扣好。对 救生衣的肩部施加不小于 .,,-（对儿童救生衣为 &,,-）的作用力并保持 +,()（* 见图 $）。试验 结果，救生衣不应损坏。
救生设备使用方法
救生设备使用方法一、救生衣1.救生衣套在颈上,将长方形浮力袋置于身前,系好领口的带子,反光带朝外。
2.将左右两根腹带分别穿过左右两边的扣带环,绕到背后交叉。
3.将腹带穿过胸前的扣带环并打上死结,或者固定子扣带环,然后把裆部的两根扣带扣牢固。
4.救生衣裆部的两根安全扣(安全注意绳)一定要扣。
即使没有胯下带,也可用鞋带、领带、丝巾等当连接物,固定身上的救生衣。
二、救生圈1.应和救生绳配合使用,若一次抛投不准,可用绳拉回来再次抛投2.抛投位置一定要超过落水者的位置,再将救生圈拉到落水者身边。
3.切记不要正对着落水者进行抛投,以免砸中落水者。
4.当落水者抓住救生圈之后,施救者要重向后把落水者往岸边拉。
5.注意游泳圈不能替代救生圈,泳圈只适合在浅水区、有专人看护时使用。
三、冲锋舟1.救援落水人员时,选好航线,准确靠拢落水者直接将其救起。
2.如果相隔一定距离,应先向其投救生圈,将其拉至舟边后救起。
3.被洪水围困的楼房、树木等水流较急处,视情况采取正确方法接近。
4.救援人员须身着救生衣或其他要防护设备。
尽力避开旋涡、激流,切忌长时间逆流以保持体力。
四、橡皮艇1.注意船的充气量是否充足。
2.注意观察船是否缓慢漏气,漂流过程中留船体是否被利石刮蹭。
3.船身尽量顺着水流方向行驶,浪大流急时随时调整船身向。
4.船入水后,尽量不要猛然转身、侧身、翻身或俯身外探。
5.不要在船内大范围提拿、挪移重物,防止船身偏移、失重落水。
五、自制逃生工具1.如果水位不断上涨危及生命,救援人员尚未赶到,就要自制逃生工具。
2.注意收集木盆、大件泡沫塑料等易漂浮物,以备逃生急需。
3.任何入水能浮的东西,如床板、箱子、柜子、门板等,都可用来制作木筏4.如果一时不到绳子,可撕开床单、被单等来代替。
在爬上木筏之前,一定要试试木筏能否漂浮,还要尽可能收集食品、发信号用具(如哨子、手电筒、旗帜、鲜艳的床单)、划桨等。
救生设备规定
浸水服、抗暴露服及保温用具区别备注：1、浸水服：（公约原文为Immersion suit）穿着人员在冷水中减少体热散失的保护服。
有的译文为救生服或保温服。
2、抗暴露服：（公约原文为Anti-exposure suit）指设计用于救助艇的船员和海上撤离系统各方人员的保护服。
有的译文为防风雨服。
3、保温用具：（公约原文为Thermal protective aid）指采用低热导率的防水材料制成的袋子或衣服。
视觉信号--火箭降落伞火焰信号视觉信号--手持火焰信号视觉信号--漂浮烟雾信号其他救生设备--通信其他救生设备---抛绳设备其他救生设备---通用应急报警系统救生艇属具救生艇属具的所有各项都应采取绑扎在救生艇内、贮存在柜内或舱内、贮存在托架内或类似的支架装置或其他适宜的方式系固于救生艇内。
但是，如果救生艇靠吊艇索降落，艇钩应不加固定以供撑开救生艇。
属具的系固方式应不致妨碍任何弃船步骤。
各项救生艇属具有应尽可能小巧轻便并应包装合适而紧凑。
除另有说明者外，每艘救生艇的正常属具应包括：.1 除自由降落救生艇外，其他救生艇应备足够数量的可浮桨，以供在平静海面划桨前进。
所配备的每支桨应配齐桨架、桨叉或等效装置。
桨架或桨叉应以短绳或链条系于艇上；.2 带钩艇篙2支；.3 可浮水瓢1只，水桶2只；.4 救生手册1本；.5 具有发光剂或适当照明装置的操舵罗经1只。
在全封闭救生艇内，该罗经应固定在操舵位置；对任何其他救生艇，必要时应为该罗经配备1只罗经柜以保护它免受气候影响，并且应配备支架装置；.6 适当尺度的海锚1只，配有浸湿时还可用手紧握的耐震锚索1根。
海锚、耐震锚索和收锚索（如设）的强度应在一切海况中均是适用的；.7 有效的首缆2根，其长度不小于从救生艇存放位置至最轻载航行水线距离的2倍或15m，取其长者。
自由降落救生艇的2根首缆应设置在救生艇的前端附近备用。
在其他救生艇上与脱开装置相连的一根首缆应设在救生艇前端，另一根应牢牢地系固在或靠近救生艇的前端备用；.8 太平斧2把，救生艇每端各1把；.9 水密容器数个，内装总量为救生艇额定乘员每个人3L的淡水，其中每个人所需1L 的淡水可用2天内能生产等量淡水的海水除盐器来代替；或者其中每个人所需2L 的淡水可用2天内能生产等量淡水的人工逆渗透除盐器来代替；.10 附有短绳的不锈水戽1个；.11 不锈饮料量杯1个；.12 救生艇额定乘员每个人不少于10000kJ的口粮，该口粮应保存于气密包装内并存放在水密容器内；.13 火箭降落伞火焰信号4支；.14 手持火焰信号6支；.15 漂浮烟雾信号2支；.16 适于发莫尔斯信号的防水手电筒1只，连同备用电池1副及备用灯泡1 只，装在水密容器内；.17 日光信号镜1面，包括与船舶和飞机通信用法须知；.18 印在防水硬纸上或装在防水容器内的救生信号图解说明表1张；.19 哨笛或等效的音响号具1只；.20 急救药包1套，置于用后可盖紧的水密箱内；.21 每个人配备至少足够48hrs的防晕船药和清洁袋1个；.22 以短绳系于艇上的水手刀1把；.23 开罐头刀3把；.24 系有长度不小于30m浮索的可浮救助环2个；.25 如果救生艇不是自动舀水的，应为有效的舀水配备1只手摇泵；.26 钓鱼用具1套；.27 对发动机及其附件小调整用的足够数量工具；.28 适用扑来油类火灾的认可型可携式灭火器1具；.29 探照灯1具，具有垂直和水平扇面至少为6°，所测的光强为2500cd，能连续工作不少于3hrs;.30 有效的雷达反射器1具，除非救生艇内存有一只救生艇筏雷达应答器；.31 足供不少于救生艇额定乘员10%用的保温用具或2件，取其大者；.32 考虑到船舶所从事的航行性质与时间，认为口粮和鱼具为不必要者，主管机关可准予免除。
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救生设备[1]
救生设备的组成
• 救生设备：是指在船舶遇险时，使船上人员安 全迅速撤离船舶并在水上维持生命的专用设备 总称。
• 内容：救生艇、救生筏、救生浮具、救生圈、 救生衣、救生抛绳器和存、登乘、降落装置， 以及登艇梯、救助艇、自然灯、烟火信号、火 箭、信号降落伞等，它们都必须符合一定的技 术条件和规格要求 。
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救生设备[1]
气胀救生筏
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救生设备[1]
• 要求：采用橡胶尼龙布制成，其浮力应 由浮力舱提供，使用无毒气体充气，并
要求在环境18~20ºC之间，在1min内能 完全充足；在环境温度为-30ºC时，在 3min内完全充足。平时筏体不充气，折 迭存放在玻璃钢筒内。
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救生设备[1]
• 按结构形式分类
• 敞开式救生艇（乘员定在60人以 上者因为机动救生艇）
• 部分封闭救生艇 • 全封闭救生艇
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救生设备[1]
• 敞开式救生艇：结构简单，登乘方便， 使用历史悠久，但低温保护性能差，在
《公约》中已近不提，在我国《规范》 中还允许国内航行船上使用。
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救生设备[1]
• 按航速分类
• 一般救助艇（简称救助艇）按 《SOLAS公约》规定航速应不小于6kn。
• 快速救助艇满载航速要就不小于8kn。 在有3个艇员的轻载状态下，航速不小 于20kn，并在此状态下保持此航速至 少4h。快速救助艇是客滚船上必须配 置的救助艇。
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救生设备[1]
快速救助艇
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救生设备[1]
• 按艇的发动机类型分类 • 座机型的发动机设备在艇体内。 • 舷外挂机型的发动机连带螺旋桨设备在
艇体尾部外。
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四、救生筏
• 救生筏：系指从弃船时起能维持遇险人员生命的筏。 救生筏在遇难船舶救生方面起着重要作用，它的重要 性仅次于救生艇。
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救生设备[1]
第一节 救生载具
救生载具指救生艇、救生筏、救助艇及救生浮具 等。
一、救生艇 救生艇：从弃船起能维持遇险人员生命的艇，是
船舶的主要救生载具。 特点：的内部座位下装有自然浮力材料，当舰全
部灌水时具有不会沉没的功能，全封闭救生 艇还具有倾覆后自动扶正至正浮状态的功能。 艇内备有一定数量的粮食、饮用水、桨、 篙等属具。救生艇具有良好的浮性、稳性和 航海性能，较其他的救生工具有更大的安全 性；但所占甲板面积与空间较大。
开敞式玻璃钢救生艇
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救生设备[1]
封闭式玻璃钢救生艇
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• 按推进式分类
• 机动救生艇和非机动救生艇（一般也称划桨 救生艇）。
• 机动救生艇：以柴油机为动力，即可满载乘 员较快地撤离险船，又可以拖带非机动艇和 救生筏。
• 非机动救生艇：主要依靠划桨，或设有手摇、 脚踏等人力推进装置，或利用风帆推进。 《SOLAS公约》对新造船舶已不提非机动救 生艇，即全部救生艇均要求为机动救生艇。 由此，目前非机动救生艇只能用于国内海船 和内河船舶。
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救生设备[1]
• 3、气胀式救生筏应采用专用筏架存放于露天 甲板或开敞处所，并应配备认可的自由漂浮装 置（净水压力释放器），使救生筏随艇下沉时 能脱离游艇并自动充气。
• 4、对于在10摄氏度或以上的气温下水域营运 的游艇，可采用敞开式两面可用气胀式救生筏。
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救生设备[1]
• 充气救助艇艇体材料一般为橡胶，通常保 持充气备用状态。
• 刚性与充气混合结构救助艇艇体由上述两 种材料混合构成。
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刚性救助艇
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充气救助艇
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• 按功能分
• 按功能可分为专用救助艇和兼有救生 艇功能的救助艇。前者一般为开敞式， 额定乘员6~8人，艇长不得超过8.5m， 后者一般为全封闭救生艇兼作救助艇。
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自 由 降 落 式 救 生 艇
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• 按乘员进入艇内的位置分类
• 全封闭救生艇按乘员进入艇内的位置 可分为：侧开门、尾开门及侧尾开门 三种形式。
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• 侧开门形式的救生艇：门布置在艇的两 侧或一侧（船舶右侧救生艇的门在艇的左 侧，船舶左侧救生艇的门在艇的右侧）， 这种艇的首尾部线型均为尖形。
• 特点：在某些突发情况下，如船舶突然沉没时救生筏 能快速自动充气，自动浮起。此外还具有质量轻，储 寸体积小，维修保养简便，经济性好等优点。
• 要求：其结构应能经受在一切海况下暴露漂浮30天， 应能保证18m高度投落下水后符合使用要求
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救生设备[1]
救生筏
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救生设备[1]
救生设备[1]
• 钢质救生艇耐火性能好，但易腐蚀。油 船上曾使用过钢质开敞式救生艇，现今 的规范规定油船必须采用全封闭耐火救 生艇。目前钢质艇也很少采用。
• 玻璃钢救生艇的质量轻，强度高，耐腐 蚀，表面光滑，制造与维修工艺较简单， 保养方便，经久耐用，目前以被国内外 广泛采用。
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• 尾开门形式的救生艇：为方尾型，门布 置在艇的尾部。自由降落式救生艇全是尾 开门形式。
• 侧尾开门形式的救生艇：一般是在尾开 门艇的基础上，在增加一个侧门。
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救生设备[1]
二、救助艇
• 救助艇用于救助遇险人员及集结救生艇筏。通 常为开敞式方尾机动艇，设有拖带装置以及桨 等必要的属具。
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救生设备[1]
• 救生筏配备有维持人员生命的各种属具 与用品，如划桨、哨笛、火箭降落伞、
火焰信号、雷达反射器或雷达答应器、 食品、饮用水、保温用具等。
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• 二、刚性救生筏
• 刚性救生筏（5-9）由刚性浮体及筏底组 成，其结构上下左右对称，无论上下哪 一面均可使用。刚性救生筏也就有抛投 式及吊架降落式。由于刚性救生筏存放 体积较大，使用不理想，目前已很少采 用。
二、个人救生设备
• 个人救生设备是指救生圈、救生衣、救生服、 抗暴露服及保温用具等。
• 一、救生圈 • 是供落水人员暂时把附其上等待救援的环状浮
体 • 特点：由泡沫塑料制成，通常为圆形，外径不
• ①气胀救生筏
• 气胀救生筏由橡胶尼龙布制成。平时阀体不 充气，折叠后存放在玻璃钢筒内，玻璃钢筒 存放在甲板舷边筏架上，如图5-7所示。
• 气胀救生筏在筏首、尾处一般各有一个进出 口，筏首处设有登筏软梯和拖曳设备，筏尾 设有凳筏平台（B型无登筏平台，只设有软 梯），登筏平台和软梯供落水者登筏用。筏 体外围及内侧设有环状的扶手索，供落水人 员攀附用。
• 适用范围：油船、化学品液货船、气体运输船 和石油钻井平台。
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救生设备[1]
• 自由降落救生艇：也是全封闭救生艇。平时存 放在船舶尾部倾斜的骨架上，使用时，人员进 入救生艇后安全装置将人牢固的缚在座位上， 然后操纵释放机构，救生艇依靠重力在倾斜上 滑行后自由降落至水中，再漂浮出水面。
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救生设备[1]
• 部分封闭救生艇：是在开敞式的首段加 设硬质顶蓬及活动顶蓬的救生艇，可使
乘员免受暴露所引起的伤害，与全封闭
救生艇相比，它比较易于登乘，但稳性 低，保温性能较差。
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救生设备[1]
半封闭救生艇
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救生设备[1]
• 全封闭救生艇：是七十年代发展起来 的新型救生艇。
• 1.救生筏的类型、构造及使用 • （1）救生筏的类型 • 救生筏按结构形式分为气胀式救生筏与刚性
救生筏； • 按下水方式分为抛投式救生筏与吊架降落式
（即可吊式）救生筏。 • 除上述分类外，按航区要求气胀救生筏可分
为A型（甲型）与B型（乙型）；
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救生设备[1]
• （2）救生筏的构造特征、规格及一般使用方 法
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救生设备[1]
刚 性 救 生 筏
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救生设备[1]
• 一、救生筏的配置
• 1、凡总长L超过12米，且载员20人及以上 的航行与沿海营运限制的游艇，和总长超 过40米，且载员60人及以上的航行与遮蔽 营运限制的游艇，应配置气胀式救生筏
• 2、索配备的救生筏数量和容量应能容纳船 上总人数。对于沿海航行营运限制的游艇 救生筏定额应确保任何一个救生筏失效或 丢失，任然保证容纳艇上总人数。
• 全封闭救生艇为机动艇，设有完全罩 住救生艇的刚性水密封闭盖，可以保 护乘员不受恶劣环境条件的伤害，并 具有倾覆后自行扶正的能力，是一种 较理想的救生。
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救生设备[1]
全封闭救生艇
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救生设备[1]
全封闭救生艇
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救生设备[1]
• 全封闭救生艇按设备和功能的不同又可 分为普通型救生艇（《LSA规则》称全 封闭救生艇）、耐火救生艇、具有空气 维持系统的救生艇及自由降落救生艇等 四种。所有救生艇的乘员定额均不得超 过150人。
救生设备[1]
抛 投 式 气 胀 式 救 生 筏
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救生设备[1]
• 人员登筏后，应立即取出安全小刀割断 与即将沉没的船舶连接的绳索，取出划
桨迅速滑离遇难船舶，以免遇难船舶下