公路养护作业控制区布置要素表(JTG H30-2015)
高速交通安全设施摆放
上游 50～100m 处下车， 继续引导通行车辆减速改 道， 同时， 标志摆放人员放置第二块标志，依次 类推，直至摆放好警告区内所有标志；
⑸ 警告区标志摆放完毕后，摆放人员应立即摆放隔 离设施，并尾随作业车辆封闭过渡区、缓冲区和工 作区，直至整个施工区域完全封闭；
（图18）
（2）改道通行 在必须对整幅道路（或桥梁）进行维修，交通流又非
常大，不适合“半幅通车，半幅施工”方案时，应 修建替代的改线道路，并按高等级公路标准进行设 计、施工，设置相应等级的交通安全设施，开放交 通后对原路施工。（参照图17）
四、 养护作业安全标志和隔离设施的摆放与撤除
4.1、高速公路养护作业安全标志摆放 养护作业人员摆放标志应按照先上游后下游、先应急
（图14：弯道上养护维修作业控制区）
15、平交道路入口和中央的养护维修作业。 具体方法：从平交道口其他三条直线段开始，根据公
路路况、车辆规定时速设置1-5个指示标志（应包 括前方XX米施工、限时速XX公里、右（左）道封 闭等内容）外，其他摆放方法同“双车道一个车道 封闭的养护维修作业”。（见图15、图16）
1.1、专业术语及要求
养护维修作业控制区为公路养护维修作业区 所设置的交通管理区域，分为警告区、上游过度区、 缓冲区、工作区、下游过渡区和终止区等六个区域。 （见图1）
S-警告区最小长度；Ls-车道封闭上游过度区长 度；Lj-路肩封闭上游过度区长度；H-缓冲区长 度；G-工作区长度；Lx-下游过渡区长度；z-终 止区长度；v-车辆行驶车速；w-封闭车道的宽度。
3.10、当警告区范围内有入口匝道时，应在匝道右 侧路肩外设置施工标志。立交区入口匝道路面养护 作业控制区的布置，应根据工作区在匝道上的具体 位置和匝道的长度而定，当匝道长度小于警告区最 小长度时，作业控制区最前端的交通标志可设置于 匝道的起点处。立交进口匝道附近养护作业控制区 的布置。（见图8、图9）
公路养护安全系统作业规程JTG H30 2015word版
实用文档9 桥涵养护作业控制区布置9.1 一般规定9.1.1 养护作业控制区布置除应符合本规程第6.1.1条的有关规定外，尚应兼顾养护作业控制区桥梁养护作业特点、养护作业位置、作业影响范围等因素。
9.1.2 桥梁养护作业时应加强车辆限速、限宽和限载的通行控制。
经批准允许通行的危险品运输车辆应引导通过。
9.1.3 当预判桥梁养护作业会出现车辆排队时，应利用桥梁检查站、收费站、正常路段或警告区布置大型载重汽车停靠区，并布设“重车靠右停靠区”标志，间隔放行大型载重汽车，不得集中放行。
9.1.4 立交桥上养护作业控制区布置应符合下列规定：1 养护作业影响桥下净空时，应在立交桥下方公路上布设施工标志、限高及限宽标志，并不得向桥下抛投任何物品。
2 养护作业占用下方公路路面时，立交桥下方公路应布置养护作业控制区。
9.1.5 桥梁养护作业影响桥下通航净空时，应按有关规定布设标志及安全设施。
9.1.6 特大、大桥养护作业除应满足桥梁养护作业控制区布置的一般要求外，尚应符合该特大、大桥养护作业的特定技术要求。
9.2 养护作业控制区布置9.2.1 桥梁养护作业控制区布置应符合本规程第6章至第8章的有关规定。
文案大全．实用文档9.2.2 中、小桥和涵洞养护作业应封闭整条作业车道作为工作区，纵向缓冲区终点宜止于桥头。
以设计速度100km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.2。
文案大全．实用文档9.2.3 特大、大桥养护作业控制区布置应符合下列规定：1 工作区起点距桥头小于300m时，纵向缓冲区起点应提前至桥头。
以设计速度l00km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.3-1。
文案大全．实用文档2 工作区起点距桥头大于或等于300m时，应按相应的等级公路养护作业控制区布置，并在桥头布设施工标志。
以设计速度100km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.3-2。
文案大全．实用文档9.2.4 桥梁半幅封闭养护作业控制区布置，应符合下列规定：1 特大、大桥中央分隔带可设开口时，应按本规程第4.0.6条的有关规定执行；中间分隔带不能设开口时，上游过渡区终点应止于桥头。
(完整版)公路养护安全作业规程：JTGH30-2015(word版,第60页至封底)
10
10.1一般规定
10.1.1养护作业控制区布置除应符合本规程第6.1.1条的有关规定外， 尚应兼顾养护作业控制区隧道养护作业特点、养护作业位置等因素。
E 9.2.3 2匚作点融桥头尢F或筹干300m的特扎■斑养护仙
924桥梁半幅封闭养护作业控制区布置，应符合下列规定：
1特大分隔带不能设开口时，上游过渡区终点应止于桥头。
2借用对向车道通行的桥梁养护作业，应全时段配备交通引导人员。
悄m屮.小桥擀面m车曲莽护桝业
9.2.3特大、大桥养护作业控制区布置应符合下列规定:
1工作区起点距桥头小于300m时，纵向缓冲区起点应提前至桥头 以设计速度l00km/h为例，作业控制区布置示例见图923-1。
Ri9-2. 3-1Ltt-：K起点距桥头小T 300m附符丈，人桥时闭车道养护柞业
2工作区起点距桥头大于或等于300m时，应按相应的等级公路养护 作业控制区布置，并在桥头布设施工标志。以设计速度100km/h为例，作 业控制区布置示例见图923-2。
10.1.6特长、长隧道养护作业应全时段配备交通引导人员，轮换时间 不应超过4h。
10.1.7特长、长隧道养护作业时，应间隔放行大型载重汽车。
10.2养护作业控制区布置
10.2.1
^定。
隧道养护作业控制区布置应符合本规程第6章至第8章的有关规
10.2.2
单洞双向隧道养护作业控制区布置应符合下列规定：
9.1.4立交桥上养护作业控制区布置应符合下列规定：
1养护作业影响桥下净空时，应在立交桥下方公路上布设施工标志、 限高及限宽标志，并不得向桥下抛投任何物品。
公路养护安全作业规程jtgh30-2015
公路养护是维护道路设施和保障道路安全畅通的重要工作，近年来随着交通运输发展的迅速，公路养护工作也日益受到重视。
为了规范和提高公路养护作业的安全性和效率，国家相关部门制定了《公路养护安全作业规程JTGH30-2015》，该规程是公路养护作业的基本操作标准和管理要求，具有一定的权威性和指导性。
本文将对《公路养护安全作业规程JTGH30-2015》的主要内容进行解读，希望能够对公路养护工作的相关人员有所帮助。
一、规程的适用范围《公路养护安全作业规程JTGH30-2015》适用于对各级公路养护单位及其技术人员、操作人员、监理及检测人员进行安全作业培训和管理。
二、规程的基本要求1.安全管理要求《公路养护安全作业规程JTGH30-2015》明确了公路养护作业需要严格遵守安全生产法律法规、行业标准和相关规章制度，落实安全管理责任，加强安全教育培训，建立安全生产责任制，落实安全生产标准化管理，加强安全隐患排查治理，保障员工安全生产权益。
2.技术管理要求规程要求公路养护作业单位需要建立健全技术管理体系，确保施工作业符合国家标准和规范要求，提高养护作业的质量和效率，采用先进的养护技术和设备，加强对技术人员的培训和考核，不断提升技术水平，确保养护作业的科学性和可靠性。
3.作业组织管理要求规程要求公路养护作业单位需要合理组织施工作业流程，明确作业人员的工作职责和操作流程，制定作业计划和方案，合理安排施工队伍和作业时间，保障作业现场的秩序和安全，确保作业任务的顺利完成。
4.质量管理要求规程要求公路养护作业单位需要加强对材料和设备的选择和管理，严格控制作业质量，建立质量监控体系，加强对养护作业的质量检查和评估，及时处理质量问题，提高作业质量和效果。
5.安全防护要求规程要求公路养护作业单位需要加强对施工现场的安全防护，提供必要的安全防护设施和装备，规范作业人员的着装和行为，加强对施工现场的安全监控和管理，预防和减少安全事故的发生。
(精选)公路养护安全作业规程：JTG-H30-2015
9 桥涵养护作业控制区布置9.1 一般规定9.1.1 养护作业控制区布置除应符合本规程第6.1.1条的有关规定外，尚应兼顾养护作业控制区桥梁养护作业特点、养护作业位置、作业影响范围等因素。
9.1.2 桥梁养护作业时应加强车辆限速、限宽和限载的通行控制。
经批准允许通行的危险品运输车辆应引导通过。
9.1.3 当预判桥梁养护作业会出现车辆排队时，应利用桥梁检查站、收费站、正常路段或警告区布置大型载重汽车停靠区，并布设“重车靠右停靠区”标志，间隔放行大型载重汽车，不得集中放行。
9.1.4 立交桥上养护作业控制区布置应符合下列规定：1 养护作业影响桥下净空时，应在立交桥下方公路上布设施工标志、限高及限宽标志，并不得向桥下抛投任何物品。
2 养护作业占用下方公路路面时，立交桥下方公路应布置养护作业控制区。
9.1.5 桥梁养护作业影响桥下通航净空时，应按有关规定布设标志及安全设施。
9.1.6 特大、大桥养护作业除应满足桥梁养护作业控制区布置的一般要求外，尚应符合该特大、大桥养护作业的特定技术要求。
9.2 养护作业控制区布置9.2.1 桥梁养护作业控制区布置应符合本规程第6章至第8章的有关规定。
9.2.2 中、小桥和涵洞养护作业应封闭整条作业车道作为工作区，纵向缓冲区终点宜止于桥头。
以设计速度100km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.2。
9.2.3 特大、大桥养护作业控制区布置应符合下列规定：1 工作区起点距桥头小于300m时，纵向缓冲区起点应提前至桥头。
以设计速度l00km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.3-1。
2 工作区起点距桥头大于或等于300m时，应按相应的等级公路养护作业控制区布置，并在桥头布设施工标志。
以设计速度100km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.3-2。
9.2.4 桥梁半幅封闭养护作业控制区布置，应符合下列规定：1 特大、大桥中央分隔带可设开口时，应按本规程第4.0.6条的有关规定执行；中间分隔带不能设开口时，上游过渡区终点应止于桥头。
公路养护安全作业规程jtgh30-2015
公路养护安全作业规程jtgh30-2015前言：公路养护安全是保障交通运输安全和畅通的重要环节。
为了规范公路养护作业，提升作业安全性和效率，制定了公路养护安全作业规程JTGH30-2015。
本文将详细介绍该规程的内容和要求，旨在加强公路养护安全作业的管理和实施。
一、总则公路养护安全作业规程JTGH30-2015是根据国家有关法律法规和标准制定的，适用于各级公路养护作业单位和从事公路养护作业的相关人员，包括机械设备操作人员、驾驶员、监理人员等。
二、作业前准备1. 安全检查：进行作业前的细致安全检查，确保各类设备、工具、防护用品完好无损，确保工作环境安全。
2. 施工现场准备：确保施工现场平整、无杂物，标示出施工区域边界，设置警示标志和安全隔离设施。
3. 安全教育：对作业人员进行安全培训，提醒他们关注施工现场的危险因素，提升安全意识。
三、作业过程控制1. 作业指导：根据不同的养护项目，编制详细的作业指导书，明确作业的方法、步骤和注意事项。
2. 防护设施：设立必要的安全防护设施，如安全围栏、护栏、红色警示标志等，确保工作区域与交通通道的有效分离。
3. 安全防护用品：作业人员必须佩戴合适的防护用品，如安全帽、防护鞋、口罩等，以减少事故发生的可能性。
4. 机械设备操作：确保机械设备的运行状态良好，操作人员必须熟悉操作规程，遵守安全操作要求，严禁超负荷作业。
5. 现场监控：设立现场监控系统，及时掌握施工现场情况，发现异常情况及时处理。
四、事故应急处理1. 报警与救援：在发生事故时，作业人员应立即报警，并配合救援工作，确保伤者及时得到救治。
2. 事故处理记录：对发生的事故进行详细记录，包括事故经过、责任认定和处理结果，以便事后进行事故分析和预防。
3. 事故调查：对发生的重大事故进行调查，找出事故原因和责任，提出改进措施，防止类似事故再次发生。
五、作业结束1. 作业记录：对作业过程进行详细记录，包括作业时间、施工人员、使用的设备和工具等信息。
公路养护安全系统作业规程：JTG H30-2015word版,第60页至封底
9 桥涵养护作业控制区布置9.1 一般规定9.1.1 养护作业控制区布置除应符合本规程第6.1.1条的有关规定外，尚应兼顾养护作业控制区桥梁养护作业特点、养护作业位置、作业影响范围等因素。
9.1.2 桥梁养护作业时应加强车辆限速、限宽和限载的通行控制。
经批准允许通行的危险品运输车辆应引导通过。
9.1.3 当预判桥梁养护作业会出现车辆排队时，应利用桥梁检查站、收费站、正常路段或警告区布置大型载重汽车停靠区，并布设“重车靠右停靠区”标志，间隔放行大型载重汽车，不得集中放行。
9.1.4 立交桥上养护作业控制区布置应符合下列规定：1 养护作业影响桥下净空时，应在立交桥下方公路上布设施工标志、限高及限宽标志，并不得向桥下抛投任何物品。
2 养护作业占用下方公路路面时，立交桥下方公路应布置养护作业控制区。
9.1.5 桥梁养护作业影响桥下通航净空时，应按有关规定布设标志及安全设施。
9.1.6 特大、大桥养护作业除应满足桥梁养护作业控制区布置的一般要求外，尚应符合该特大、大桥养护作业的特定技术要求。
9.2 养护作业控制区布置9.2.1 桥梁养护作业控制区布置应符合本规程第6章至第8章的有关规定。
9.2.2 中、小桥和涵洞养护作业应封闭整条作业车道作为工作区，纵向缓冲区终点宜止于桥头。
以设计速度100km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.2。
9.2.3 特大、大桥养护作业控制区布置应符合下列规定：1 工作区起点距桥头小于300m时，纵向缓冲区起点应提前至桥头。
以设计速度l00km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.3-1。
2 工作区起点距桥头大于或等于300m时，应按相应的等级公路养护作业控制区布置，并在桥头布设施工标志。
以设计速度100km/h为例，作业控制区布置示例见图9.2.3-2。
9.2.4 桥梁半幅封闭养护作业控制区布置，应符合下列规定：1 特大、大桥中央分隔带可设开口时，应按本规程第4.0.6条的有关规定执行；中间分隔带不能设开口时，上游过渡区终点应止于桥头。
公路养护作业控制区布置要素表(JTG-H30-2015)
下坡坡度≤3% 下坡坡度＞3%
120 80
50
80
50
30
150 100 50 100 50
30
横向缓冲区-Hh(m)
在保障车道宽度的前提下，工作区和纵向缓冲区与 非封闭车道之间宜布置横洞缓冲区，其宽度不宜大 于0.5m。
工作区长度-G
1、除借用对向车道通行的高速公路及一级公路养 护作业外，工作区的最大长度不宜超过4km。 2、借用对向车道通行的高速公路及一级公路养护 作业，工作区的长度应根据中央分隔带开口间距和 实际养护作业而定，工作区的最大长度不宜超过 6km。当中央分隔带开口间距大于3km时，工作区的 最大长度应为一个中央分隔带开口间距。
200018001 Nhomakorabea001500
匝道养护作业
匝道养护作业警告区长度不宜小于300m，当匝道长 度小于警告区最小警告区长度时，作业控制区最前 端的交通标志应布设在匝道入口处。
封闭车道上游过渡区最小长度-Ls(m) 封闭车道宽3.75m 190 120 50 120 50
30
纵向缓冲区最小长度-H(m)
锥筒
布设间距不宜大于10m，其中上游过渡区和工作区 布设间距不宜大于4m。
主要车道渠化设施
防撞桶 水马
附设警示灯路栏
下游过渡区-Lx 终止区-Z
相临两个工作区最小净距值
颜色应为黄、黑相间，使用前应灌水，灌水量不应 小于其内部容积的90%。在冰冻季节，可采用灌砂 的方法，灌砂量不应小于其内部容积的90%。
公路养护作业控制区布置要素表
公路等级
高速公路
一级公路
设计速度（km/h）
120 100 80 100 80
60
最终限速值（km/h）
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工作区长度-G
防撞桶 主要车道渠化设施 水马
附设警示灯路栏 下游过渡区-Lx 终止区-Z 相临两个工作区最小净距值
公路养护作业控制区布置要素表
公路等级 设计速度（km/h） 最终限速值（km/h） 交通量Q≤1400 [pcu/(h·ln)] 警告区最小长度-S(m) 交通量1400＜Q≤1800 [pcu/(h·ln)] 匝道养护作业 封闭车道上游过渡区最小长度-Ls(m) 纵向缓冲区最小长度-H(m) 封闭车道宽3.75m 下坡坡度≤3% 下坡坡度＞3% 120 80 1600 2000 高速公路 100 60 1500 1800 80 40 1200 1600 100 60 一级公路 80 40 1000 1500 60 30
匝道养护作业警告区长度不宜小于300m，当匝道长 度小于警告区最小警告区长度时，作业控制区最前 端的交通标志应布设在匝道入口处。 190 120 150 120 80 100 50 50 50 120 80 100 50 50 50 30 30 30
横向缓冲区-Hh(m)
在保障车道宽度的前提下，工作区和纵向缓冲区与 非封闭车道之间宜布置横洞缓冲区，其宽度不宜大 于0.5m。 1、除借用对向车道通行的高速公路及一级公路养 护作业外，工作区的最大长度不宜超过4km。 2、借用对向车道通行的高速公路及一级公路养护 作业，工作区的长度应根据中央分隔带开口间距和 实际护作业而定，工作区的最大长度不宜超过 6km。当中央分隔带开口间距大于3km时，工作区的 最大长度应为一个中央分隔带开口间距。 锥筒 布设间距不宜大于10m，其中上游过渡区和工作区 布设间距不宜大于4m。 颜色应为黄、黑相间，使用前应灌水，灌水量不应 小于其内部容积的90%。在冰冻季节，可采用灌砂 的方法，灌砂量不应小于其内部容积的90%。 颜色应为红色，高度不得小于40cm，使用前应灌 水，灌水量不应小于其内部容积的90%。在冰冻季 节，可采用灌砂的方法，灌砂量不应小于其内部容 积的90%。 颜色应为黄、黑相间，宜布设在工作区或上游过渡 区与缓冲区之间。 长度不宜小于30m。 长度不宜小于30m。 5km