锂离子电池隔膜的国内外技术进展分析
锂电池隔膜的研究与进展
锂电池隔膜的研究与进展摘要:隔膜位于正极与负极之间，当电池工作时其应具有以下作用（1）隔离正负极，防止电极活性物质接触引起短路;（2）具有较好的持液能力，电化学反应时，形成离子通道。
本文以化学和材料结构为类别，综述了不同种类锂电池隔膜的制备方法和研究现状，并对隔膜未来的发展趋势做了展望。
关键词: 锂电池、隔膜、微孔膜、无纺布、无机复合膜。
在锂离子电池正极与负极之间有一层膜材料，通常称为隔膜，它是锂离子电池的重要组成部分。
隔膜应具有两种基本功能：隔离正负电极，防止电池内短路。
能被电解液润湿形成离子迁移的通道。
在实际应用还应具备以下特征[1-4]：(1)电子的绝缘性；（2）高的电导率；（3）好的机械性能，可以进行机械制造处理；（4）厚度均匀；（5）受热时尺寸稳定变形量要小。
电池隔膜根据结构和组成可以分为不同的类型，目前比较常见的主要三种[1-4]（1）多孔聚合物膜。
是指通过机械方法、热致相分离法、浸没沉淀法等方法制备的孔均匀分布的膜。
（2）无纺布隔膜。
由定向的或随机的纤维而构成，通常会将其与有机物或陶瓷凝胶复合，以期得到具有优良化学与物理性质的隔膜。
（3）无机复合膜。
多采用无机纳米颗粒与高聚物复合得到。
本文针对锂电池性能和安全性对隔膜孔隙率、浸润性、热安全温度等方面的要求,对隔膜的制备改性方法进行了比较详细的评述与比较,以期为相关领域的研究者提供可借鉴的资料。
1 多孔聚合物膜1.1 PE/PP微孔膜PE与PP微孔膜的制备常采用的方法有两种，干法（熔融挤出法)和湿法( 热致相分离法)。
干法制备的原理是采用熔融挤出制备出低结晶度高取向的聚烯烃隔膜，经过高温退火处理提高结晶度、低温拉伸形成缺陷、高温拉伸将缺陷放大，最终形成具有多孔性的隔膜［5］。
湿法是将液态烃或小分子物质与聚烯烃树脂的共混物，经过加热熔融共混、降温发生相分离、双向拉伸制成薄膜、用易挥发物质萃取溶剂，从而制备出具备相互贯通的微孔膜[6]。
商用隔膜多为PE、PP单层膜，PE/PP双层膜，PP/PE/PP 三层隔膜（见图1）。
钛酸锂电池技术在国内外的发展状况分析
钛酸锂电池技术在国内外的发展状况分析钛酸锂电池是一种新型的锂离子电池，具有高能量密度、高容量、长循环寿命和较低的自放电率等优点。
近年来，随着新能源汽车、储能设备等领域的快速发展，钛酸锂电池技术也得到了广泛关注和应用。
本文旨在对钛酸锂电池技术在国内外的发展状况进行分析，探讨其未来发展趋势。
1. 国外发展状况钛酸锂电池最早由美国的电化学公司研发，近年来，国外一些大型电池制造商如LG化学、三星SDI、宁德时代等也相继投入了钛酸锂电池的研发和生产。
钛酸锂电池在国外已经广泛应用于电动汽车、储能设备、航空航天等领域，其性能优异、安全稳定的特点受到了广泛认可。
国内钛酸锂电池技术起步相对较晚，但近年来得到了快速发展。
宁德时代、比亚迪、德赛西威等国内知名电池制造企业纷纷加大对钛酸锂电池技术的研发和投入，推动了国内钛酸锂电池产业的快速崛起。
一些高校和科研院所也在钛酸锂电池技术方面展开了深入的研究。
国内外钛酸锂电池技术的发展状况可以总结为：国外技术先进，市场应用成熟；国内技术迅速赶超，产业链完善，市场潜力巨大。
二、国内外钛酸锂电池技术发展趋势1. 技术改进钛酸锂电池技术的发展离不开不断的技术创新和改进。
未来，随着材料科学、电化学、工艺工程等领域的不断突破，钛酸锂电池的能量密度、循环寿命、安全性等方面将会得到进一步提升。
采用新型电解液、改良电极结构等技术改进将会成为发展的重要方向。
2. 应用拓展钛酸锂电池目前主要应用于电动汽车和储能设备领域，未来还将在航空航天、无人机、船舶等领域得到更广泛的应用。
随着5G、物联网、移动互联网等新技术的普及，对于电池的要求也将会更加严苛，钛酸锂电池有望在这些领域发挥更大的作用。
3. 产业链完善随着国内钛酸锂电池产业的快速崛起，国内相关产业链也在不断完善。
包括正极材料、电解液、隔膜、电池管理系统在内的相关产业链已经形成，并对钛酸锂电池的发展起到了积极的推动作用。
三、未来展望随着国内外一些大型电池制造商对钛酸锂电池的技术研发投入不断增加，未来的技术竞争将会更加激烈。
聚合物锂电池隔膜的发展现状与展望讲解
聚合物锂电池隔膜的发展现状与展望说到锂电池，大家会立马想到手机电池，电脑电池，MP3,MP4等等，很多电子产品中都用到锂电池，在电动自行车和电动汽车也有用到，甚至在卫星，太空飞船上也有用到。
这是因为锂离子电池具有高比能量、长循环寿命、无记忆效应的特性又具有安全、可靠且能快速充放电等优点因而成为近年来新型电源技术研究的热点。
锂电池隔膜国外发展很早，而且性能也较为优越，目前国内的锂电池隔膜还是国外品牌居多。
但是近年来锂电池隔膜的国产化发展地越来越好，目前大部分国内低端和中端的锂电池隔膜是使用国产的，而且少部分国产锂电池隔膜已进入高端市场。
主要国家和地区锂电子隔膜的销售占比图主要企业的锂电池隔膜的销量占比图【1】隔膜是锂离子电池的重要组成部分，其性能决定了电池的界面结构、内阻等直接影响电池的容量、循环性能等特性。
性能优异的隔膜对提高电池的综合性能具有重要的作用。
锂离子电池隔膜的材料主要有聚丙烯、聚乙烯单层微孔膜、以及它们的多层复合微孔膜。
目前世界上只有日本、美国等少数几个国家拥有锂离子电池聚合物隔膜的生产技术和相应的规模化产业。
我国在锂离子电池隔膜的研究与开发方面起步较晚但近年来出现了不少研究成果。
通常的锂离子二次电池由正/负极材料、电解液、隔膜以及电池外壳包装材料组成。
隔膜是液态锂离子二次电池的重要组成部分，在电池中起着防止正/负极短路，同时在充放电过程中提供离子运输电通道的作用，其性能决定了电池的界面结构、内阻等，直接影响电池的容量、循环性能以及安全性能等特性【2】。
性能优异的隔膜对提高电池的综合性能具有重要的作用。
锂离子电池隔膜的材料主要有聚丙烯（PP）、聚乙烯（PE）单层微孔膜，以及由PP和PE复合的多层微孔膜。
聚合物锂离子电池隔膜结构示意图【3】目前市场化的锂离子电池隔膜主要聚乙烯、聚丙烯为主的聚烯烃隔膜，包括单层PE,单层PP三层PP/PE/PP复合膜。
现有的聚烯烃隔膜生产工艺可按照干法和湿法分为两大类，同时干法又可细分为单向拉伸工艺和双向拉伸工艺。
锂离子电池用无纺布隔膜发展前景
无纺布隔膜有很多的优点，但为 何至今没有得到大规模应用？笔者认 为有如下 4方面原因。
①成本问题。无纺布隔膜相比较于
传统隔膜，成本和价格还是高出很多。 ②无纺布隔膜基膜厚度比较
大，较 大 厚 度 隔 膜 相 应 地 会 对 能 量 密 度 带 来 较 大 损 耗。目 前 能 够 量 产 的无纺布隔膜厚度最薄的也达到了 20μ m〔广东骏东科技有限公司（以下 简称“股东科技”）20μ m复合膜〕，而 传统动力电池隔膜厚度已经达到了 12μ m。如何进一步降低无纺布隔膜 基膜的厚度，使之能够达到传统隔膜 的水平，还需要进一步的研发。
三、企业调研案例——骏东科技
在国内电动车对于锂电池能力密 度要求日趋提高的趋势下，锂电池的 安全性也越来越受到关注。无纺布陶 瓷隔膜作为有效解决锂电池安全问题 的主要手段之一，近年来，国内锂电池 企业也开始导入验证。骏东科技作为 国内唯一一家能够量产无纺布陶瓷隔
时间
企业
2011 美国杜邦公司
2012 首科喷薄(SKPB)
虽然看起来国内外从事无纺布
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透 视 INSIGHT
隔膜开发和生产的企业及机构还具有 一定数量，也不乏相关技术进展及产 业化发展方面的信息批露，但以上这 几家企业和机构都没有真正市场化应 用方面的消息（仅仅是有些电池企业 如东芝集团、日本电器股份有限公司 N E C等在试用其无纺布隔膜产品的 消息）。另外，到目前为止也没有电池 企业真正实现规模化使用无纺布隔膜 来生产电池。
一、无纺布隔膜历史发展情况
虽然无纺布隔膜的历史还比较短 暂，但是由于无纺布具有的基础性优 点，使得很多的企业和研究机构争相 去开发无纺布隔膜的产品。美国杜邦 是最早开发出无纺布隔膜的企业，他 们用静电纺丝技术制备聚酰亚胺纳米 纤维隔膜，于 2011年初在美国威明顿 和韩国首尔开始量产。而德国的赢创 工业集团（德固赛（）Evonik Degussa） 在 2012年推出了品牌为Separion的隔 膜，这是一种用纤维素和聚酯（P E T） 纤维复合而成的无纺布隔膜。稍后，德 国科德宝( F r e u d e n b e r g )也推出了类 似产品，为采用陶瓷涂覆的P E T无纺
电动汽车用锂离子电池技术的国内外进展简析
电动汽车用锂离子电池技术的国内外进展简析1、电动汽车电池技术获得突破性发展蓄电池及其管理系统是电动汽车的关键技术之一。
在以往几年中，大部分企业在电动汽车研制中曾遭遇尴尬，主要是因为采用了铅酸、镍镉、镍氢电池（Ni-MH）等。
现在，经过研制与实验比较，采用能量密度更高的锂离子电池取代铅和镍氢电池，运用于汽车领域正成为一项核心技术，它具有重量轻、储能大、功率大、无污染、也无二次污染、寿命长、自放电系数小、温度适应范围宽泛，是电动自行车、电动摩托车、电动小轿车、电动大货车等较为理想的车用蓄电池。
缺点是价格较贵、安全性较差。
不过现在已有技术开发锰酸锂、磷酸铁锂、磷酸钒锂等新型材料，大大提高了锂离子电池的安全性，而且降低了成本。
2、锂离子电池产业化动态随着成本的急剧降低和性能的大幅度提高，已有许多汽车生产厂家开始投入使用锂离子电池。
下表是主要锂离子电池厂商研发与生产概要。
截至2006年10月为止，全球主要国家已有20余家车厂进行锂离子电池研发。
如富士重工与NEC 合作开发廉价的单体（Cell）锰系锂离子电池（即锰酸锂电池），具有高安全性、低制造成本特点，在车载环境下的寿命高达12年、10万公里，与纯电动汽车的整车寿命相当。
东芝开发的可急速充电锂离子蓄电池组，除了小型、大容量的特点之外，采用了能使纳米级微粒均一化固定技术，可使锂离子均匀地吸附在蓄电池负极上，能在一分钟之内充电至其容量的80%，再经6分钟便可充满电。
美国的主要电池厂Johnson Controls针对电动车需求特性的锂离子电池于2005年9月在威斯康星州Milwaukee设立研发地点，2006年1月另出资50%与法国电池厂Saft共同成立Johnson Controls－Saft Advanced Power Solution （JCS）。
JCS 于2006年8月承接了美国能源部(DOE)所主导2年USABC(United States Advanced BatteryConsortium)纯电动车锂离子电池研发计划合约，另外亦与车厂签约提供高功率锂离子电池。
锂离子电池隔膜的市场与技术发展
界 面 结 构 、 内 阻 等 ，直 接 影 响 电池 的 容 量 、循 环 以及 安 全 性 能等 特 性 ，性
２０ ０ ４年 进 行 中试 及 生 产 ，２ ０ ０ ５年 底 开始 有 产 品在 市 场上 销 售 。 （） 湿法 工 艺 ２
（） 干 法 工 艺 １
收稿 日期 ：２ １ ０ —１ ，０ １ ０ — ０（ 回） ０ 卜 ６ ０２１— ８ ２ 修
为 主 ，包 括 单 层 Ｐ Ｅ， 单层 Ｐ Ｐ，三 层
Ｐ／ＥＰ Ｐ Ｐ ／ Ｐ复 合 膜 。 现有 的 聚烯 烃 隔 膜生 产工艺分 为干法 和湿 法两大 类 ， 同 时干 法 又 可 细 分 为 单 向拉 伸 工 艺 和
双 向拉 伸 工艺 。
液） 之一 。 隔膜 的性 能决 定 了 电池 的
退 火 获 得 高 结 晶度 的 取 向薄 膜 。这 种 薄 膜 先 在 低 温 下 进 行 拉 伸 形 成 银 纹 等 微 缺 陷 ，然 后 高 温 下 使 缺 陷 拉 开 ，形 成 微 孔 。该 工 艺 经 过 多 年 的 发展 在 美
《锂离子电池产业 国内外发展现状与创新进展》2023
满分答案1、✗电子信息制造业能耗强度虽仅相当于我国全部工业能耗平均水平的5.36%，低于发达国家。
2、✗首个硅炭负极材料领域国家标准《硅炭》（GB/T38823-2020）于2020年6月正式发布，有待正式实施。
3、✔低钴乃至无钴逐渐成为主流。
4、✔大众是首家直接投资中国动力电池制造商的外资车企。
5、✗项目投资出现新动向。
以新能源汽车为主要市场的动力电池项目明显增多。
6、✔从进出口贸易来看，锂离子电池进出口进一步的分化，贸易顺差持续高速增长。
7、✔多家企业锂离子电池产品获中国船级社型式认证，多条大型电动游船相继投入使用。
8、✔一般来说，动力锂电池的容量低于50％就不适合在用作电动车电池了，但可回收改造在储能系统再次利用。
9、✔储能电池对电池的寿命要求极高，对便携性要求较低。
10、✗动力电池主要应用在手机、笔记本电脑、数码相机等消费产品上，容量较低，重量极轻，相对来说寿命也较短。
二、单选题（每题4 分，共10 题，总分40 分）11、未来我国是（D）产能主体，产能预计占全球产能60%，同时我国也是全球最主要的需求市场。
A、钠电池B、容量电池C、碱性电池D、动力电池12、《麻省理工科技评论》更是将（B）列入2021“十大突破性技术”。
A、果冻电池B、锂金属电池C、刀片电池D、弹匣电池13、（D）材料的理论比容量可达4200mAh/g，是石墨的10倍，对锂离子电池能量密度的提升至关重要。
A、低钴B、无钴C、高镍D、硅基负极14、（D）保持领先优势，2020年实现动力电池装机量31.8GWh，占我国动力电池装机量市场比重为48.1%。
A、比亚迪B、中航锂电C、瑞普能源D、宁德时代15、我国锂离子电池产业结构表现为（A）锂离子电池成为增长主力。
A、动力型B、消费型C、储能能D、其他类16、我国锂离子电池产业发展的省区市格局悄然生变。
（D）领先优势继续收窄，江苏省坐稳第二位。
A、北京B、上海C、浙江省D、广东省17、电动自行车渗透率稳步提升。
锂离子电池隔膜现状及发展趋势
性 ， 且 具 有 高 温 自 闭 性 能 ， 够 而 能 加 强 电池 日常 使 用 的 安 全 性 。 聚 以
乙烯（ Ｅ） 聚丙烯（ Ｐ 为主 的聚 Ｐ 和 Ｐ ） 烯烃 ， 分单层Ｐ 、 Ｐ 单层Ｐ 以及 ３ Ｅ， 层
的Ｐ ／ Ｅ Ｐ 。 厚度 一般 在 １ Ｐ Ｐ ／ Ｐ膜 ０～
徐 京生 中国化工经济技术发展中心副总工程师 ， 教授级高工 ， 享受国
务院特殊津贴 ， 兼任 全国精细化工 原料及中间体 行业协作组副理事长 、 北京科技咨询业协会理事 、 中国科技情报信 息协 会信 息咨询分会理事 、 《 精细 化工原料及 中问体》 编委会主任 、 国家发改委产业政策 司顾 问、 中 国 国际 工程咨询 公司特聘 专家 ，０ ７ ２ ０ 年起 聘为联合 国工业发展组 织中 国投 资促 进处 顾问和 绿色 产业专 家委 员会 委员 。 长期从 事有 机原料 、 精细化 工和新材 料的信息研 究与咨询工作 。 表过多篇文章 ， 发 著作 ， 并 组织编 写若干书籍和资料 。 研究成果 于 １ ９ 年和 １ ９年 获中国化工部 ９４ ９８ 科技 进步二等 奖和三等 奖 ；９ ４ １ ８ 年获 １ ８ － ９ ４ 度化学工 业部科技 ９ １ １８ 年 情报 成果二等奖 ；９ ８ １ ９ 年获 １９ 年 度化工 系统 优秀信 息成 果二等奖 ； ９８ ２ ０ 年获 ２ ０４ 项化工 系统优秀信息成果一等奖 。
１ 锂离子电池隔膜制造方法 ．
隔膜材料主要为多孔性聚烯烃。 制 备方法主要有干法和湿法 ２ 。 目的 种 ２ 者
均在于提高 隔膜 的孔隙率和强度 等性
厚 度均 匀性 。 中横 向厚度 均 匀性尤 其
为重要， 一般要求控制在±１ ｍ以内。
（ 力 学性 能 ２ ）
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锂离子电池隔膜的国内外技术进展分析
发表时间：2019-09-11T15:00:01.187Z 来源：《基层建设》2019年第16期作者：吴磊
[导读] 摘要：随着锂离子电池的广泛应用，隔膜材料的更新与换代是锂离子电池技术发展中最为重要的环节之一，其不仅影响着锂离子电池质量的提高，更为重要地是可以保证其性能更加稳定。
上海东芝机械有限公司 201100
摘要：随着锂离子电池的广泛应用，隔膜材料的更新与换代是锂离子电池技术发展中最为重要的环节之一，其不仅影响着锂离子电池质量的提高，更为重要地是可以保证其性能更加稳定。
本文针对锂离子电池隔膜国内外技术进展进行研究，分析当前阶段锂离子电池隔膜先进技术，准确其未来发展方向。
关键词：锂离子电池；隔膜；技术
在经济快速发展的今天，环境污染是全球都在关注的问题。
在坚持资源可持续发展的背景下，我们要解决能源浪费及环境污染的问题。
但随着电子行业的快速发展，发展新能源显然是解决环境污染的重要对策。
锂离子电池作为新能源中的一种，其必然是科研人员研究的重中之重。
在这样的情况下，锂离子电池的生产规模也在急速扩张，但在其快速发展的进程中发生了很多不安全的事故，这些都会阻碍锂离子电池产业的发展。
因此，为了增强锂离子电池寿命、提高安全适用性等，锂离子电池隔膜便应运而生，成为人们关注的焦点。
一、国内外对锂电隔膜功能及影响因素分析
（一）隔膜功能分析
锂离子电池的组成部分是比较复杂的，隔膜只是其重要的组成部分之一，它的主要功能就是通过隔离电池的正负极，然后确保电池在使用的过程中不会出现短路的情况。
当隔膜在锂离子电池中充分的发挥了自己的作用之后，其就可以保证电池可以用过微孔道来放电，进而保证电池的性能被不断优化。
在电隔膜保证了电池的性能之后，其就可以使得电池的容量以及寿命性能都被不断优化。
为了保证电池的安全性不断提高，并且应付强极性的电解液，其不仅也要具备机械隔离特性，而且还应该具有绝缘的特点。
经过国内外学者的研究之后，发现电隔膜除了要具备以上两点的特性之外，还要应该要有一定的孔径以及孔隙率，这样的特性可以确保电池的透过性能更加优秀。
因为电池的电压极高，电隔膜就必须具备更为稳定的化学及电化学特定，这是延长电池寿命的重要方式之一。
为了实现电隔膜整体性的而不断优化，自然要确保其厚度不断降低，但同样要不断提升其机械强度，这样才能保证电隔膜的穿刺强度和拉伸强度符合锂离子电池发展的需要。
很多安全隐患都是因为电池的热度过高而引起的，为了保证电池的散热性更好，电隔膜的隔热性自然也是非常重要的，当电池的温度过高之后，其可以自动断电，这样就可以保证电池使用过程中的安全性不断提升，充分实现电池的空间稳定性。
（二）隔膜使用过程中的影响因素
在国内外学者的研究文献中可以发现，锂离子电池的应用市场是不同的，一种是消费型锂离子电池，另外一种是动力型锂离子电池，针对不同的市场类型，锂离子电池显然也与有不同的发展要求。
在电子设备已经普及的今天，人们已经开始随身携带电子设备了，自然锂离子电池的发展也要朝着质量更轻的方向发展，但同时也应该不断提高电池的容量，因为这样才能保证电池电源的供应充足，我们将这类的电池匹配的是消费型锂离子电池。
针对这类型市场对锂离子电池的要求，电隔膜需要进行相应的调整，不仅要提高电隔膜的孔隙率，还应该保证其厚度不断降低，这样做的目的是为了保证其均匀性更良好，而且保证电隔膜的耐热程度更高。
当电隔膜达到这类锂离子电池的要求之后，电池的使用寿命自然会不断增加，进而保证在消费型型市场中更加受到人们的欢迎。
但针对消费型锂离子电池的要求，动力型锂离子电池对电隔膜的要求有所不同。
这类型的电池主要是应用在机动车之中，相比于便携式的电子设备，其更在乎的不是电池的体积和重量，而是使用过程中的安全性。
随着近年来锂离子电池的安全事故频发，动力型锂离子电池必然要不断提升使用过程中的安全性能，保证其在使用过程中可以保证长时间的稳定输出。
为了保证电隔膜的应用可以满足动力型锂离子电池的要求，必然要具备一定的厚度，这样才能确保电池的耐热程度更高，保证电隔膜的均匀性更能符合要求。
当电隔膜根据不同市场类型的电池需要调整自身性能之后，自然可以确保锂离子电池的发展更加长远，更能满足锂离子电池行业发展的需要。
二、国内外对锂离子电池隔膜技术工艺分析
目前国内外学者将电隔膜分为干法单向拉伸隔膜、干法双向拉伸隔膜、多层复合隔膜等，这几种电隔膜都是现在比较常用的几种，根据不同的需要而应用在不同领域。
当电隔膜的种类不同，其成孔机理自然也有所不同。
针对这几种类型不同的电隔膜，国内外研究学者提出了几种不同的技术工艺，确保电隔膜的制备方法与时俱进，符合当前阶段工业生产的需要。
（一）干法隔膜工艺
干法工艺是当前阶段最为常用的制备方法，所生产的隔膜也都是PP微孔膜。
这种制备方法所采用的原理是根据晶片进行分离，在此基础上将高分子聚合物和添加原料熔化，然后将流出的晶体排列出高取向膜，技出之后的拉伸环节需要在高温环境下进行，拉伸之后所形成的片晶结构才能使微孔扩大，这样才能在退火之后形成高晶度的电隔膜。
现在干法隔膜工艺主要有两种，第一种为干法单向拉伸；第二种为干法双向拉伸，这两种拉伸方法都相对简单，更为重要的一点是很符合当前社会环境下环保的要求。
正是因为这样，这种制备方法的生产设备在不断更新，使其生产效率不断提升，满足社会发展的需要。
但这种工艺有一个缺陷，就是在制备的过程中没有进行横向拉伸，在使用的过程中会出现断开的情况。
（二）湿法隔膜工艺
湿法工艺与干法工艺所生产的隔膜有所不同，这种工艺技术主要生产的是PE微孔膜。
该工艺的技术原理为分离法，主要是生产时在原材料中加入高沸点的小分子，其主要目的就是将其作为致孔剂，这样在降温之后这些材料就会相分离，在此基础上便可以进行双向拉伸，保温一定时间用溶剂将增塑剂从薄膜中萃取出来，从而制得相互贯通的亚微米尺寸的微孔膜材料，最后通过一个溶剂萃取器来移除溶剂。
湿法工艺虽然操作程序相比于上一种会有些复杂，但这种工艺技术更加容易控制，所生产的电隔膜不仅尺寸更加小，而且抗穿刺的程度也更好，并且受到电隔膜力学性能的影响，其较好的均匀性也更符合高容量电池的需要。
因此，在这种工艺技术下所生产的电隔膜主要应用于更加高端的电子领域。
虽然这种工艺方法可操控性更强，但其生产设备更复杂，生产投入也更大，更为重要的一点是生产周期变长，这些都会造成更大的能耗，很容易造成环境污染，需要进行不断地改进。
（三）多层复合隔膜
多层复合隔膜技术是由 Celgard 公司自主开发的专有技术，其在生产的过程中主要有两层复合膜与三层复合膜等。
这种多层复合膜在温
度135℃时可以熔断微孔道，这样就可以准确控制电池的温度，而且由于这种隔膜的韧性好，其将闭孔温度与熔断温度有机结合在一起，大大提高锂离子电池使用的安全性。
但PE和PP隔膜对电解质的亲和性较差，而且在 135 ℃时 PP 膜也会有较大的收缩，其安全性还有待更多的试验验证。
三、结论
综上所述，国内外对于锂离子电池的研究已经有很大的进展，在研究过程中不仅将其与市场发展相联系，更为重要地是创新了电隔膜的制备工艺。
当前背景下，电隔膜的种类有很多，但在实际应用过程中应该根据不同的需要而有针对性的选择，只有这样才能将电隔膜的作用充分发挥出来。
现在国内外学者对电隔膜研究的着眼点已从简单结构到复杂结构转变，对其生产材料的研究也更加丰富，这些一方面是为了保证电隔膜的性能更加优秀，另一方面是为了降低环境污染，实现资源的可持续发展。
不仅如此，国内外学者提到不仅要重视研发新材料，还应该提高生产工艺以及设备，这样才能真正达到生产自主化的研发，进而确保电隔膜受到更多市场认可及应用。
参考文献：
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[3]惠东，高飞，杨凯，惠娜，陈蕾，张晰.锂离子电池安全防护技术专利分析[J].高电压技术，2018（1）.。