油气输送管道高后果区识别与评价释义
输气管道高后果区识别与管控措施研究
输气管道高后果区识别与管控措施研究作者：吴海峰彭玉芳来源：《中国化工贸易·下旬刊》2019年第06期摘要：通过对输气管道高后果区定义及识别依据的分析，结合实际案例，得出了输气管道高后果区形成的主要原因，并提出了相应的管控措施。
关键词：输气管道;高后果区;识别1 输气管道高后果区识别1.1 高后果区定义高后果区是指管道泄漏后可能对公众和环境造成较大不良影响的区域。
随着管道周边人口和环境的变化，高后果区的位置和范围也会随之改变。
1.2 输气高后果区识别依据根据《油气输送管道完整性管理规范》（GB32167-2015），输气管道沿线高后果区主要包括以下区域：①管道经过的三、四级地区;②管道潜在影响区域内有医院、集市、学校、托儿所、幼儿园等人群疏散困难的特定场所;③管道中心线两侧各200m范围内有化工厂、加油站、油库等易燃易爆场所。
共分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三个等级，其中Ⅰ级表示最小的严重程度，Ⅲ级表示最大的严重程度。
1.3 实例应用按照《油气输送管道完整性管理规范》高后果区识别准则要求，此次识别对象为山西管网运营的212公里离石-太原煤层气（天然气）输气管道，管道全线有高后果区16处，其中Ⅰ级3处、Ⅱ级10处、Ⅲ级3处。
按照高后果区外部影响因素来看，其中江河穿越、危岩等地质灾害1处，经过乡镇、学校、敬老院等人员密集场所3处，加油加气站、燃气门站、集气站、洗煤厂等特定场所6处。
输气管道高后果区识别准则如表1所示。
2 输气管道高后果区形成原因分析2.1 管道和城乡建设规划矛盾随着社会经济发展，城乡规劃与管道周边土地规划的矛盾越来越突出，主要表现为管道周边成规模开发建设，致使管道所处地区等级发生变化，人口密集型高后果区数量呈上升趋势，安全风险不断积累。
2.2 自然灾害受暴雨、雷电、沙尘暴等气象灾害和滑坡、泥石流、地面沉降及塌陷等地质灾害影响，部分管线出现了危岩坠落砸损管道、滑坡促使管道移位、山洪及泥石流导致漂管等事件，自然灾害已经成为管道风险管理的主要内容。
油气输送管道高后果区识别与评价释义
油气输送管道高后果区识别与评价释义河南邦信防腐材料有限公司2017年3月整理高后果区是政府监管、社会关注的对象，也是企业管理的重点。
国家安监总局等八部门联合印发《关于加强油气输送管道途经人员密集场所高后果区安全管理工作的通知》（安监总管三〔2017〕138号）要求，各管道企业按照管道完整性管理规范，全面开展人员密集型高后果区识别和风险评价工作，各有关部门要建立人员密集型高后果区更新机制。
1 高后果区定义《油气输送管道完整性管理规范》（GB 32167―2015）将“高后果区”明确定义为“管道泄漏后可能对公众和环境造成较大不良影响的区域”，是指油气管道发生泄漏失效后，可能造成严重人员伤亡或者严重环境破坏的区域。
2 高后果区识别按照GB 32167的规定，高后果区分为三级，严重程度由高到低依次为III级、II级、I级。
2.1 输油管道高后果区（1）管道中心线两侧各200 m范围内，任意划分成长度2 km并能包括最大聚居户数的若干段，四层及四层以上楼房（不计地下室层数）普遍集中、交通频繁、地下设施多的区段（III级高后果区）该条款定义的III级高后果区为人口密集型高后果区。
规定了管道中心线两侧的距离为200 m，长度为包括最大聚居户数的2 km，当满足“四层及四层以上楼房（不计地下室层数）普遍集中”的条件时，就可以识别为III级高后果区。
其中，“普遍集中”应理解为不少于2栋。
同时，因为定义该类型III级高后果区是按照居民（建筑物）密度指数来划分的，对于管道穿越交通频繁和地下设施多的区域，可以不作为该类型III级高后果区进行识别。
（2）管道两侧各200 m内有水源、河流、大中型水库（III级高后果区）该条款定义的III级高后果区属于环境敏感型高后果区。
规定了在管道两侧各200 m范围内存在水源、河流和大中型水库时，就可以识别为III 级高后果区。
同时需要注意，如果通过环境敏感性分析，虽然在管道某一侧200 m范围内存在敏感的受体（包括水源、河流和大中型水库），但是确定了管道发生泄漏后不可能进入附近的受体，可不作为高后果区进行管理，但需在高后果区识别过程中做好分析和说明。
油气输送管道高后果区识别与评价释义
油气输送管道高后果区识别与评价释义油气输送管道高后果区识别与评价是指对油气输送管道所处的环境、地质、植被及地下水资源进行调查与研究，以识别出油气输送管道可能产生的负面影响高后果区；并根据该高后果区的特征，进行评价，以便提出有效的防护措施，以减少或避免油气输送管道的不良影响。
一、地质因素：地表地貌、地质构造、地层岩性、地层孔隙结构、地下水流动方向、地下水质及其影响等；
二、环境因素：森林、林下植被、野生动物、社会经济发展状况及其影响也需予考虑。
油气输送管道高后果区识别与评价，首先需进行现场环境调查采集，对存在的现状进行分析，确定地质、环境条件和险情特征；其次利用各种海拔数据和街景图像等可视化技术，分析地貌特征，绘制景观图，进行区域空间识别；再次利用遥感技术以及GIS等系统，分析环境变化，识别油气输送管道的高后果区；最后根据高后果区的特征，进行评价，以便设计有效的防护措施，以减少或避免油气输送管道的不良影响。
油气输送管道高后果区识别与评价释义
油气输送管道高后果区识别与评价释义油气输送管道高后果区识别与评价是指对油气输送管道周边区域进行风险评估和分析，确定是否存在高后果区，并对其进行相应的评价与控制。
其中，高后果区被定义为可能引发严重事故，导致人员伤亡、环境破坏或财产损失的区域。
为了保障油气管道运营的安全性和可靠性，必须识别和评价管道周边的高后果区。
该工作的目的是定量评估可能发生的事故后果，从而采取相应的防范措施，减少事故风险，确保公众安全和环境保护。
1.数据收集：收集相关的地理、地质、气象、人口和土地利用等信息，获取管道运行条件和潜在的事故发生可能性。
2.风险评估：基于收集到的数据，运用适当的风险评估方法进行分析，评估管道周边区域的风险水平。
常用的方法包括层次分析法、风险矩阵法和事件树/剖面法等。
3.后果分析：分析可能发生的事故类型、频率和严重程度，评估事故对人员、环境和财产的潜在影响。
该分析需要考虑各种可能的事故情景，并确定可能引发高后果区的关键因素。
4.高后果区界定：根据风险评估和后果分析的结果，确定高后果区的范围和边界。
一般来说，高后果区是指可能受到事故影响的一定范围，该范围通常是一个半径或者一个区域。
5.评价与控制措施：根据高后果区的识别结果，评估现有的应急响应和安全措施的有效性，并提出改进建议。
这些措施可能包括警示标志、安全隔离区划、事故应急预案和社区公众教育等。
在油气输送管道高后果区识别与评价工作中，需要充分借鉴国内外相关经验和标准，并与相关管道运营单位、监管部门和社会各界进行有效沟通和合作。
同时，在识别与评价的过程中，还需要充分考虑本地区的特殊情况和条件，通过科学分析和综合评估，制定合理的风险防范和控制策略，确保油气管道的安全和可持续发展。
油气管道完整性管理全套PPT-4-高后果区识别-含实际案例
➢ 一级二类地区：户数在15户或以下的区段。
➢ 二级地区：户数在15户以上、100户以下的区段。
➢ 三级地区：户数在100户或以上的区段，包括市郊居住区、商 业区、工业区、规划发展区，以及不够四级地区条件的人口稠 密区。
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1. 人口密集区
➢ （1）原油的毒性 ➢ 原油中含有大量的轻烃成分。在管输过程中，如果发生泄
漏，原油中的轻烃就会迅速挥发扩散，这些轻组分属于麻 醉性毒物，现场工作人员大量吸入石油气就会失去知觉。 ➢ 石油气体的中毒临界值规定为350mg/m3。
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3. 毒性
➢ 当空气中的石油气体含量非常少（0.1%）时，即可感觉到 油气味；
➢ 天然气的燃烧速度很快，通常以火焰的传播速度来衡量。
➢ 甲烷在空气中的浓度为10%时，在直径为10mm的管道中，火焰 传播速度为110cm/s。
➢ 一般来说，管道尺寸越大，火焰传播速度越快，但到某一管径时 ，便不再增加；反之，当管道直径小到一定值时，火焰即不能通 过而熄灭。石油罐上的阻火器即是依照这个原理制成。
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2. 易爆性
➢ 石油、天然气都属于易爆物质。当油气在空气中的浓度在 爆炸上限与下限之间，遇到引爆源时有爆炸危险。
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2. 易爆性
➢ 绝大多数可燃气体的爆炸下限均小于10%，一旦设备泄漏，在空 气中很容易达到爆炸浓度而造成危险，所以将爆炸下限小于10% 的气体划为甲类；
➢ 少数气体的爆炸下限大于10%，在空气中较难达到爆炸浓度，所 以将爆炸下限大于等于10%的气体划为乙类。
➢ （3）信息填报：由指定人员根据现场情况，填报危害受体的 类型、数量及描述信息，进行高后果区登记。
成品油管道高后果区识别与管理实践
成品油管道高后果区识别与管理实践【摘要】本文旨在探讨成品油管道高后果区的识别与管理实践。
在将介绍该研究的背景、意义和目的。
在将详细解释成品油管道高后果区的概念、识别方法、管理措施，并通过实践案例分析提供具体案例。
结论部分将强调成品油管道高后果区识别与管理的重要性、未来发展方向，并进行总结。
通过本文的研究和实践，可为相关领域的决策者和实践者提供参考，有效提升成品油管道高后果区的管理水平，保障管道运行和环境安全。
【关键词】成品油管道、高后果区、识别、管理、实践、案例分析、建议、重要性、未来发展、总结。
1. 引言1.1 背景介绍成品油管道是国家能源运输的重要组成部分，成品油管道高后果区识别与管理是保障管道运行安全的关键环节。
由于成品油管道在运输过程中可能遭遇意外事故，一旦发生泄漏或爆炸等事故，可能给周围的环境和人民带来严重的危害。
加强对成品油管道高后果区的识别与管理非常必要。
随着我国经济的不断发展，成品油管道的建设和使用也在不断增加。
成品油管道高后果区的识别与管理工作仍存在一些问题和挑战，如识别方法不够科学、管理措施不够完善等。
开展关于成品油管道高后果区识别与管理实践的研究具有重要的现实意义和深远的影响。
本文旨在介绍成品油管道高后果区的概念、识别方法、管理措施，并通过实践案例分析和应对措施建议，提出加强成品油管道高后果区识别与管理的必要性，探讨未来的发展方向，为进一步提升成品油管道运行安全水平提供参考。
1.2 研究意义成品油管道高后果区识别与管理是当前油气管道安全管理中一个重要且紧迫的问题。
通过对高后果区进行科学、系统的识别与管理，可以减少事故发生的可能性，提高油气管道安全性，保障人民生命财产安全。
研究成品油管道高后果区的识别与管理具有以下几点重要意义：研究成品油管道高后果区的识别与管理能够从源头上预防事故的发生，减少事故对环境和人民生命财产造成的损失。
成品油管道高后果区的识别与管理可以为政府部门制定相关管控政策提供科学依据，提高管理措施的有效性和可操作性。
成品油管道高后果区识别与管理实践
成品油管道高后果区识别与管理实践成品油管道是石油化工企业的重要设施，是石油产品从生产到消费的重要运输通道。
由于成品油管道运输的液体品种多、管道沿线环境复杂、运输周期长等特点，一旦发生泄漏或泄漏点点火等事故，将可能造成较大的人身伤亡和环境污染。
对成品油管道高后果区进行识别和管理显得尤为重要。
1. 泄漏或点火事故的严重性：成品油管道一旦发生泄漏或泄漏点火事故，燃烧火灾带来的高温和浓烟可能对周围环境和居民造成重大危害，一旦发生人员伤亡事故，对企业形象和社会稳定造成不利影响。
2. 泄漏事故后果难以预测：成品油管道泄漏后，由于管道运输液体量大，泄漏处最初燃烧的成品油将会扩大泄漏面积，对周围环境和居民造成更大的威胁。
3. 泄漏事故对环境的长期影响：成品油管道泄漏事故造成的环境污染后果长期存在，对周围生态环境和水源造成长期威胁，给环境保护工作带来复杂性。
对成品油管道高后果区进行识别和管理，有助于提前预防和控制管道事故，减少事故对人员、环境的危害，保障生产和生活安全。
成品油管道高后果区识别主要是通过对管道沿线环境、运输风险和可能的事故后果进行综合评估。
常用的识别方法有：1. 环境风险评价：通过对管道周围环境的地形地貌、水源、土壤质量等因素的分析，初步确定管道沿线环境对事故的响应能力和事故后果的传播范围。
2. 安全风险评估：对成品油管道的运输风险进行综合评估，包括管道设施的状况、管道运输量、运输距离、泄漏概率等因素，初步确定事故可能造成的后果。
3. 事故后果分析：通过模拟泄漏或点火事故的后果，确定事故可能对人员和环境造成的危害程度和范围，识别高后果区。
4. 综合评估：将以上三个方面的评估结果进行综合分析，确定成品油管道高后果区的范围和等级。
通过以上方法的识别，可以较为准确地确定成品油管道高后果区，进一步为事故风险管理和应急预案编制提供重要依据。
1. 制定管道事故应急预案：针对高后果区的特点和可能发生的事故情况，制定全面的管道事故应急预案，包括对可能事故发生原因、事故处置流程、人员疏散和救援、环境应急保护等方面的规定和措施。
管道高后果区识别与风险评价手册
Q/SY GD 1067-2014
3.3 高后果区识别工作
3.3.1 高后果区识别工作应由熟悉管道沿线情况的人员进行，识别人员应进行有关培训。 3.3.2 识别统计结果按照附录B中表B.1要求填写。 3.3.3 当识别出高后果区的区段相互重叠或相隔不超过50m时，作为一个高后果区段管理。 3.3.4 当输油管道附近地形起伏较大时，可依据地形地貌条件判断泄漏油品可能的流动方向，对3.2部 分中c)、d)、e)、f)中的距离进行调整。 3.3.5 当输气管道长期低压运行时，潜在影响半径，参见附录C，宜按照最大运行压力计算。
定场所的区域，潜在影响半径按照 SY/T 6621 相应公式计算； e) 其他管道两侧各 200m 内有特定场所的区域； f) 除三级、四级地区外，管道两侧各 200m 内有加油站、油库等易燃易爆场所。
3.2 输油管道高后果区识别准则
管道经过区域符合如下任何一条的区域为高后果区： a) 管道经过的四级地区。 b) 管道经过的三级地区。 c) 管道两侧各 200m 内有村庄、乡镇等。 d) 管道两侧各 50m 内有高速公路、国道、省道、铁路及易燃易爆场所等。 e) 管道两侧各 200m 内有湿地、森林、河口等国家自然保护地区。 f) 管道两侧各 200m 内有水源、河流、大中型水库。 g) 管道两侧各 15m 内有与其平行铺设的地下设施（其它管道、光缆等）的区域，管道与其它外部 管道交叉处半径 25m 的区域。
3 高后果区识别
3.1 输气管道高后果区识别准则
管道经过区域符合如下任何一条的区域为高后果区： a) 管道经过的四级地区； b) 管道经过的三级地区； c) 如果管径大于 762mm，并且最大允许操作压力大于 6.9MPa，其天然气管道潜在影响区域内有特
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油气输送管道高后果区识别与评价释义河南汇龙合金材料有限公司2018年3月整理高后果区是政府监管、社会关注的对象，也是企业管理的重点。
国家安监总局等八部门联合印发《关于加强油气输送管道途经人员密集场所高后果区安全管理工作的通知》（安监总管三〔2017〕138号）要求，各管道企业按照管道完整性管理规范，全面开展人员密集型高后果区识别和风险评价工作，各有关部门要建立人员密集型高后果区更新机制。
1高后果区定义《油气输送管道完整性管理规范》（GB32167―2015）将“高后果区”明确定义为“管道泄漏后可能对公众和环境造成较大不良影响的区域”，是指油气管道发生泄漏失效后，可能造成严重人员伤亡或者严重环境破坏的区域。
2高后果区识别按照GB32167的规定，高后果区分为三级，严重程度由高到低依次为III级、II级、I级。
2.1输油管道高后果区（1）管道中心线两侧各200m范围内，任意划分成长度2km并能包括最大聚居户数的若干段，四层及四层以上楼房（不计地下室层数）普遍集中、交通频繁、地下设施多的区段（III级高后果区）该条款定义的III级高后果区为人口密集型高后果区。
规定了管道中心线两侧的距离为200m，长度为包括最大聚居户数的2km，当满足“四层及四层以上楼房（不计地下室层数）普遍集中”的条件时，就可以识别为III级高后果区。
其中，“普遍集中”应理解为不少于2栋。
同时，因为定义该类型III级高后果区是按照居民（建筑物）密度指数来划分的，对于管道穿越交通频繁和地下设施多的区域，可以不作为该类型III级高后果区进行识别。
（2）管道两侧各200m内有水源、河流、大中型水库（III级高后果区）该条款定义的III级高后果区属于环境敏感型高后果区。
规定了在管道两侧各200m范围内存在水源、河流和大中型水库时，就可以识别为III级高后果区。
同时需要注意，如果通过环境敏感性分析，虽然在管道某一侧200 m范围内存在敏感的受体（包括水源、河流和大中型水库），但是确定了管道发生泄漏后不可能进入附近的受体，可不作为高后果区进行管理，但需在高后果区识别过程中做好分析和说明。
在识别该类型高后果区时，不仅考虑管道两侧200m，还需要综合考虑GB32167中6.2.4“当输油管道附近地形起伏较大时，可依据地形地貌条件、地下管涵等判断泄漏油品可能的流动方向，对表1中c）、d）、e）、f）中的距离进行调整。
”（3）管道中心线两侧各200m范围内任意划分2km长度并能包括最大聚居户数的若干地段，户数在100户以上的区段，包括市郊居住区、商业区、工业区、发展区以及不够四级地区条件的人口稠密区（II级高后果区）该条款定义的II级高后果区属于人口密集型高后果区。
规定了管道中心线两侧的距离为200m，长度为包括最大聚居户数的2km，除III级高后果区外，当满足居民（建筑物）密度指数超过125户/km2的条件时，就可以识别为II级高后果区。
（4）管道两侧各200m内有聚居户数在50户或以上的村庄、乡镇等（II级高后果区）该条款定义的II级高后果区属于其他人口型高后果区。
规定了居民（建筑物）密度指数超过62.5户/km2，而小于125户/km2的条件时，就可以识别为II级高后果区。
该类型高后果区不仅仅是管道两侧200m，还需要综合考虑GB32167中6.2.4“当输油管道附近地形起伏较大时，可依据地形地貌条件、地下管涵等判断泄漏油品可能的流动方向，对表1中c）、d）、e）、f）中的距离进行调整”。
对于居民（建筑物）密度指数低于62.5户/km2的住宅区可不作为该条款的II级高后果区进行识别。
（5）管道两侧各200m内有湿地、森林、河口等国家自然保护区（II级高后果区）该条款定义的II级高后果区属于环境敏感型高后果区。
列入国家自然保护区的湿地、森林和河口作为高后果区，但是其他湿地、森林和河口则可不列入该条款识别的高后果区。
识别该类型高后果区不局限于管道两侧各200m，还需要综合考虑GB 32167中6.2.4“当输油管道附近地形起伏较大时，可依据地形地貌条件、地下管涵等判断泄漏油品可能的流动方向，对表1中c）、d）、e）、f）中的距离进行调整。
”（6）管道两侧各50m内有高速公路、国道、省道、铁路及易燃易爆场所等（I级高后果区）该条款定义的I级高后果区属于交通设施型高后果区。
输油管道将高速公路、国道、省道、铁路及易燃易爆场所作为I级高后果区进行识别主要考虑到成品油、原油的挥发性和持久性，距离较近的时候容易通过流淌蔓延到周边的区域，从而造成严重的后果。
在管道两侧各50m内的交通频繁区域可以按照该条款识别为I级高后果区。
识别该类型高后果区不局限于管道两侧50m，还需要综合考虑GB 32167中6.2.4“当输油管道附近地形起伏较大时，可依据地形地貌条件、地下管涵等判断泄漏油品可能的流动方向，对表1中c）、d）、e）、f）中的距离进行调整”。
2.2输气管道高后果区（1）管道经过四级地区，地区等级按照GB50251中相关规定执行（III 级高后果区）该条款定义的III级高后果区属于人口密集型高后果区。
规定了满足“管道中心线两侧各200m范围内，任意划分成长度2km并能包括最大聚居户数的若干段，四层及四层以上楼房（不计地下室层数）普遍集中、交通频繁、地下设施多的区段”的条件时，就可以识别为III级高后果区。
（2）管道经过的三级地区（II级高后果区）该条款定义的II级高后果区属于人口密集型高后果区。
满足“管道中心线两侧各200m范围内任意划分2km长度并能包括最大聚居户数的若干地段，户数在100户以上的区段，包括市郊居住区、商业区、工业区、发展区以及不够四级地区条件的人口稠密区”的条件时，就可以识别为II级高后果区。
（3）除三、四级地区外，管道两侧各200m内有加油站、油库等易燃易爆场所（II级高后果区）该条款定义的II级高后果区属于易燃易爆型高后果区。
需要注意的是易燃易爆场所不仅包括加油站、油库，还包括储存其他易燃易爆物品的仓库。
定义200m范围主要考虑管径为762mm以下输气管道发生着火爆炸后，爆炸的冲击波和着火的辐射热能引起次生灾害的范围一般不超过200m，对于大口径高压力的输气管道建议按照潜在影响半径来识别。
（4）如管径大于762mm，并且最大允许操作压力大于6.9MPa，其天然气管道潜在影响区域内有特定场所的区域，潜在影响半径按照式（1）计算（II级高后果区）该条款定义的II级高后果区属于其他人口型高后果区。
按照GB 32167中式（1）计算，当管径为762mm、最大允许操作压力为6.9MPa时，潜在影响半径约为200m。
在该类型高后果区识别过程中计算潜在影响半径时需要注意，按照GB32167中6.2.5“当输气管道长期低于最大允许操作压力运行时，潜在影响半径宜按照最大操作压力计算”。
（5）如管径小于273mm，并且最大允许操作压力小于1.6MPa，其天然气管道潜在影响区域内有特定场所的区域，潜在影响半径按照式（1）计算（I级高后果区）该条款定义的I级高后果区属于其他人口型高后果区。
按照GB 32167中式（1）计算，当管径为273mm、最大允许操作压力为1.6MPa时，潜在影响半径约为35m。
在该类型高后果区识别的过程中计算潜在影响半径时需要注意，按照国标GB32167中6.2.5“当输气管道长期低于最大允许操作压力运行时，潜在影响半径宜按照最大操作压力计算”。
（6）其他管道两侧各200m内有特定场所的区域（I级高后果区）该条款定义的I级高后果区属于其他人口型高后果区。
这里提到的其他输气管道，按照GB32167中式（1）计算的潜在影响半径大多小于200m，但是为了提高标准的可操作性，且将差异性影响控制在一定的范围内，故都按照管道两侧200m内识别是否存在特定场所来判定。
2.3其他问题解析（1）如何区分高后果区和高后果区管段？高后果区是指管道泄漏后可能对公众和环境造成较大不良影响的区域；高后果区管段是高后果区范围内这段管道的长度。
高后果区具有“面积”的概念，而高后果区管段是“长度”的概念（图1）。
图 1 高后果区和高后果区管段示意图（2）高后果区管段的长度如何确定？按照GB32167中6.1.2.2“识别高后果区时，高后果区边界设定为距离最近一栋建筑物外边缘200m”规定，简单来说对于人口密集型和其他人口型高后果区其高后果区管段的长度不应小于400m；但是环境敏感性和其他类型的高后果区管段的长度没有限制。
这里还有一点需要注意，当两个高后果区管段相邻间距小于50m时，两个高后果区管段可合并为一个高后果区管段进行管理（图2）。
图 2 高后果区管段长度划分和合并示意图（3）采用GB32167中的矩阵法进行高后果区风险评价时，如何确定伤亡人数？矩阵中失效后果人员伤亡的确定，应该按照高后果区管段上某一点潜在影响范围内的最大总人数的1%，作为可能导致的死亡人数代入矩阵中衡量后果指标。
根据理论计算，管径1000mm、运行压力8MPa的天然气管道破裂爆炸影响分成3类区域：1类区域：辐射热10kW/m2持续30s，致死半径210m；2类区域：辐射热3kW/m2持续30s，灼伤半径710m；3类区域：轻伤或受影响半径1000m。
2004年7月30日比利时首都布鲁塞尔南部某工业区的高压输气管道发生大爆炸。
影响范围和致死情况基本与上述理论推算结果一致（图3）。
（4）为什么在输气管道高后果区识别中不考虑管道两侧各50m内有高速公路、国道、省道、铁路等对象？这个条款在制定标准的时候存在一定争议，综合考虑到气体泄漏一般发生在空旷的区域，且道路上的车辆流动速度快，车辆本身对车内的人员安全具有一定的防护能力，致死的可能性相对较小。
同时，输气管道与道路网交叉、并行比较多，全部识别出来作为高后果区管理，反而会淡化管理的重点，所以没有将高速公路、国道等作为输气管道的高后果区。
3高后果区风险评价对高后果区进行风险评价是GB32167强制条款，但并不是要求所有的高后果区都要单独编制风险评价报告，有些开展综合管道风险评价的，覆盖了所有高后果区的，也是符合要求的。
综合风险评价工作有时存在两个方面的问题：一是综合风险评价不能覆盖所有的高后果区，往往存在漏项，同时划分的管段比较零碎，不能区分单个高后果区的风险状况；二是综合风险评价采取的措施对于高后果区缺乏针对性，大都未提及具体的高后果区管理措施。
基于此，对于人口密集型、环境敏感型和特定场所的高后果区应编制单独的风险评价报告，而其他一些高后果区如果风险评价和采取的针对性措施涵盖在综合风险评价报告中，那么可以用综合风险评价报告来替代。
对于人口密集型高后果区而言，编制的风险评价报告内容至少应包括但不限于：①详细的高后果区特征描述，如建构筑物的数量、用途、与管道的位置关系，活动人群的数量、类型，与周边其他管道、沟渠的位置关系，上下游阀室的类型和间距等。