动力触探试验记录
圆锥动力触探试验记录表
圆锥动力触探试验记录表
工程名称： 钻孔编号：
第
Байду номын сангаас
页
共
页
试表ZNJC/QN36-05-56
落锤重：
kg
落距：
mm
落锤方式： 自动，非自动 N 值 击 数 (击 /30cm)
钻 杆 长 度 （m）
贯入深度 贯 入 读 数 贯 浮土 预打击数 入 每贯入10cm的锤击数 厚度 N' 起 止 编 （m） （m） （m） (击/15cm) 号 0-10cm 10-20cm 20-30cm
备
注
试验：
校对：
试验日期：
杭州中能建设工程检测有限公司
标准贯入试验记录表
工程名称： 钻孔编号：
第
页
共
页
试表ZNJC/QN36-05-57
落锤重：
kg
落距：
mm
落锤方式： 自动，非自动 N 值 击 数 (击 /30cm)
钻 杆 长 度 （m）
贯入深度 贯 入 读 数 贯 浮土 预打击数 入 每贯入10cm的锤击数 厚度 N' 起 止 编 （m） （m） （m） (击/15cm) 号 0-10cm 10-20cm 20-30cm
备
注
试验：
校对：
试验日期：
轻型动力触探试验记录
轻型载重货车设计一、引言二、需求分析1.载重能力：轻型载重货车的设计重点是提高载重能力，在不增加整车重量的情况下，尽量增加货箱容量，以满足用户的需求。
2.燃油经济性：由于轻型载重货车主要用于短途运输，燃油经济性非常重要。
设计时要尽量降低燃油消耗，减少运营成本。
3.操控性能：在城市环境中，轻型载重货车需要具备良好的操控性能，包括转向灵活、刹车灵敏、加速平稳等。
4.安全性：货车在运输过程中，需要保证货物和驾驶员的安全。
因此，设计时需要考虑到车辆的稳定性和悬挂系统的舒适性。
5.人机工程学：为提高驾驶员的工作效率和舒适性，设计时需要考虑到人机工程学因素，如合理设置操纵杆、仪表板和座椅等。
三、设计方案1.载重能力增加：采用轻量化材料，如高强度钢、铝合金等，替代传统的铁材料，可以有效地降低整车重量。
同时，结构设计要合理，以提高整车的承载能力。
例如，可以采用加固梁柱、增加横梁等方式，增加货箱的承重能力。
2.燃油经济性提高：采用先进的节能技术，如启停系统、低阻力轮胎、智能节油装置等，可以有效地降低车辆的燃油消耗。
另外，合理设计发动机和传动系统匹配，提高动力传递效率，进一步提高燃油经济性。
3.操控性能优化：采用电动助力转向系统、电子刹车系统等先进技术，提高车辆的操控性能。
同时，在悬挂系统上采用独立悬挂或多连杆空气悬挂系统，可以提高车辆的稳定性和舒适性。
4.安全性提高：在设计过程中，考虑到舒适性和稳定性之间的平衡。
例如，可以采用悬挂系统调节装置，根据载重情况调整悬挂的硬度，以提高底盘和车身的稳定性。
同时，在车辆装备方面，可以配备ABS、EBD等安全系统，提高制动效果。
5.人机工程学优化：为提高驾驶员的工作效率和舒适性，合理设计驾驶室结构和布局。
例如，合理设置操纵杆的位置和形状，设计方便驾驶员操作的仪表板，以及舒适的座椅和空调系统等。
四、结论轻型载重货车的设计要关注载重能力、燃油经济性、操控性能、安全性和人机工程学等方面的需求。
动力触探试验报告
检测
计算
复核
检测日期
动力触探试验报告
工程名称：同号：
委托单位名称
试验单位
委托单编号
试验规程
试验完成日期
试验人签字
现场桩号
符合人签字
试样描述
主管签字
仪器名称
重型动力触探仪
锥头横截面积(cm2)
锤重（kg）
用途
地基承载力
地点和桩号
贯入深度（cm）
锤数
总深
加杆数
Cu值（kg）
清淤深度
承载力（kpa））
检测意见
设计承载力325Kpa.根据重型动力触探试验，检测点，贯入深度为时，其63.5kg锤击数为次以上。依据重型动力触探仪说明书0-40表（重型动力触探中粗沙碎石容许承载力关系表）可知，当贯入cm，锤击数击时，其承载力等于Kpa，实测结果证明，承载力满足技术规范要求。
触探试验数据表(K0+320~700)
合同号：A 5编 号：
郴州市新园路道路工程 动力触探试验记录表
施工单位：广州富利建筑安装有限公司监理单位：河南建基工程管理有限公司
合同号：A 5
施工单位：广州富利建筑安装有限公司
合同号：A 5
施工单位：广州富利建筑安装有限公司
合同号：A 5
施工单位：广州富利建筑安装有限公司
合同号：A 5
施工单位：广州富利建筑安装有限公司
合同号：A 5
施工单位：广州富利建筑安装有限公司
合同号：A 5
施工单位：广州富利建筑安装有限公司
合同号：A 5
施工单位：广州富利建筑安装有限公司
合同号：A 5
郴州市新园路道路工程 动力触探试验记录表
施工单位：广州富利建筑安装有限公司
动力触探试验记录表
郴州市新园路道路工程 动力触探试验记录表
动力触探试验记录表
动力触探试验记录表
动力触探试验记录表
合同号：A 5 动力触探试验记录表
施工单位：广州富利建筑安装有限公司
合同号：A 5郴州市新园路道路工程
动力触探试验记录表
施工单位：广州富利建筑安装有限公司。
动力触探经验公式汇总及地基承载力试验记录表
轻型动力触探试验方案（一）试验目的1)提供浅基础地基承载力；2)检验基底是否存在下卧软层。
（二）试验依据1、《建筑地基基础设计规范》（GB50007－2002、DBJ15-31-2003）；2、《建筑地基基础处理技术规范》JGJ79－2002；3、《岩土工程勘察规范》GB50021－2001；4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202－2002。
（三）试验基本原理和技术要求采用自由落锤以15～30击/min的锤击速率连续锤击贯入，每贯入1m，将探杆转动一圈半，轻型动力触探锤的落距为50cm。
N）。
轻型动力触探记录每贯入30cm的锤击数（10N>100或贯入15cm的锤击数超过50时，可终止试验。
对轻型动力触探，当10（四）试验数据分析与判定根据不同深度的动力触探锤击数，采用平均值法计算每个检测孔的动力触探锤击数代表值。
参照表1，根据轻型动力触探锤击数标准值，推定地基（土）承载力特征值。
表1 N轻型动力触探试验推定地基承载力特征值f（kPa）（五）试验要点(1)首先根据场地情况进行选点开挖，挖至勘察设计确定的持力层，然后对该持力层进行连续触探。
(2)将探头和探杆安装好，保持探杆垂直，然后连续向下贯击，穿心锤落距为50.0±2．0cm，使其自由下落。
在基底轻型触探试验表内记录打入土层中30cm 所需锤击数(N10)，在地层较硬、锤击数较多时，采用分段记录，以每贯入10cm记录一次相应的锤击数，整理资料时按30cm所需的击数作为指标计算。
(3)遇密实坚硬土层，当贯入30cm所需锤击数超过50击时或贯入10cm所需锤击数超过30击时，即停止测试。
(4) 本试验方法试用宇深度小于4米的土层。
动力触探经验公式汇总及地基承载力试验记录表，是利用一定质量的重锤，将与探杆相连接的标准规格的探头打入土中，根据探头贯入土中10cm时，所需要的捶击数，判断土的力学特性，具有勘察与测试的双重性能。
动力触探试验记录+报告
表号：铁建试录171 批准文号：铁建设函 [2009]27号 HJSG5-0-G2-DC1410002 HJSG5-0-G2-DC1410002 2014-10-21 2014-10-21 示值范围 / 分辨力 0.5kg 温度 相对湿 度 （℃） （%） 4 55
触孔状况描述 触孔位置 1 2 3 4 5 6 7 8 探杆 入土 贯入度 总长 深度H （cm） （m） （m） 0.9 0.9 0.9 0.9 0.9 0.9 0.9 0.9 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 10 10 10 10 10 10 10 10 锤击数 （击） 13 9 13 10 10 11 12 11 N63.5=n×10/△s （击/10cm） / / / / / / / /
采用标准 校正后击数N’ 63.5=α N63.5 （击/10cm）
TB 10018-2003 地层名称 砂夹碎石 砂夹碎石 砂夹碎石 砂夹碎石 砂夹碎石 砂夹碎石 砂夹碎石 砂夹碎石 承载力σ 0 （kPa）
13 9 13 10 10 11 12 11
510 360 510 400 400 440 480 440N—H 曲线：Fra bibliotek附注：
试验
计算
复核
哈 佳 铁 路 重型动力触探试验记录
触孔编号 触孔地点 孔口标高 设计深度 仪器设备 及 环境条件 仪器设备名称 重型动力触探仪 型号 63.5kg HJSG5-0-G2-DC1410002 DK 185+570 1-4m涵洞 114.29m 记录编号 委托编号 委托日期 试验日期 管理编号 HJ-B-13
地基承载力试验检测报告 动力触探法
测点编号/桩号
ZK63+622 触孔标高(m)
704.271
测量初始深度 (cm)
/
项目/数据
实测数据
探杆长度（m） 1
/
/
Байду номын сангаас
/
/
/
/
/
/
/
/
贯入深度（cm） 30
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
贯入度△S(cm） 30
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
触探击数(击） 28
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
按贯入度试验换算 同类型击数（击）
合同号 样品编号 试验条件 试验日期
第三合同段 ZWTJ3-YP-201703-DJJ-002 现场 2017-03-27
土类型
黏性土
动力触探类型
轻型
动力触探击数与贯入深度关系曲线
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
/
490
试验：
复核：
日期：
年
月
日
第 5 页，共 6 页
/
贯入度△S(cm） 30
动力触探经验公式汇总及地基承载力试验记录表
轻型动力触探试验方案（一）试验目的1)提供浅基础地基承载力；2)检验基底是否存在下卧软层。
（二）试验依据1、《建筑地基基础设计规范》（GB50007－2002、DBJ15-31-2003）；2、《建筑地基基础处理技术规范》JGJ79－2002；3、《岩土工程勘察规范》GB50021－2001；4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202－2002。
（三）试验基本原理和技术要求采用自由落锤以15～30击/min的锤击速率连续锤击贯入，每贯入1m，将探杆转动一圈半，轻型动力触探锤的落距为50cm。
N）。
轻型动力触探记录每贯入30cm的锤击数（10N>100或贯入15cm的锤击数超过50时，可终止试验。
对轻型动力触探，当10（四）试验数据分析与判定根据不同深度的动力触探锤击数，采用平均值法计算每个检测孔的动力触探锤击数代表值。
参照表1，根据轻型动力触探锤击数标准值，推定地基（土）承载力特征值。
表1 N轻型动力触探试验推定地基承载力特征值f（kPa）（五）试验要点(1)首先根据场地情况进行选点开挖，挖至勘察设计确定的持力层，然后对该持力层进行连续触探。
(2)将探头和探杆安装好，保持探杆垂直，然后连续向下贯击，穿心锤落距为50.0±2．0cm，使其自由下落。
在基底轻型触探试验表内记录打入土层中30cm 所需锤击数(N10)，在地层较硬、锤击数较多时，采用分段记录，以每贯入10cm记录一次相应的锤击数，整理资料时按30cm所需的击数作为指标计算。
(3)遇密实坚硬土层，当贯入30cm所需锤击数超过50击时或贯入10cm所需锤击数超过30击时，即停止测试。
(4) 本试验方法试用宇深度小于4米的土层。
动力触探经验公式汇总及地基承载力试验记录表，是利用一定质量的重锤，将与探杆相连接的标准规格的探头打入土中，根据探头贯入土中10cm时，所需要的捶击数，判断土的力学特性，具有勘察与测试的双重性能。