轮毂参数(怎样更换合适的轮毂、轮胎)
常用车轮胎参数详解
常用车轮胎参数详解车轮胎是汽车的重要零部件之一，它直接影响到整车的性能和驾驶安全。
选择合适的车轮胎对于汽车的安全性能和驾驶舒适度至关重要。
下面将对车轮胎的一些常用参数进行详细解析。
1.胎宽（Tire Width）车轮胎的胎宽是指轮胎的横截面宽度，一般以毫米（mm）为单位表示。
胎宽对于车轮胎的驾驶性能有着直接影响，它和车辆的操控性能和抓地力密切相关。
胎宽越宽，接触地面的面积增大，抓地力增强，操控性能更好。
但是，在一些情况下，过宽的轮胎在操控和转弯时也会增加阻力。
2.扁平比（Aspect Ratio）扁平比是指轮胎的宽度与侧壁高度之间的比例关系，一般以百分比（%）表示。
扁平比越小，表示轮胎侧壁越矮，汽车的操控性能和抓地力也会相应提高。
相反，扁平比较大的轮胎则可以提供更好的减震效果和驾驶舒适度。
3.轮胎直径（Rim Diameter）轮胎直径是指轮胎所适用的轮辋直径，一般以英寸（in）表示。
轮胎直径的大小一般与车辆的类型和尺寸有关。
较大的轮胎直径可以提高车辆的操控性能，减小底盘高度，使车辆更具运动感。
但是，过大的轮胎直径可能会降低车辆的行驶稳定性和减震效果。
4.载荷指数（Load Index）载荷指数是指轮胎所能承载的最大重量，一般以数字表示。
每个载荷指数都对应着相应的重量范围，车辆可以根据自身的需要选择合适的载荷指数的轮胎。
5.速度级别（Speed Rating）速度级别是指轮胎在设计时被设计为能够安全行驶的最高时速，一般以字母表示。
速度级别越高，表示轮胎能够承受的最高时速越大。
车辆的速度级别与实际行驶速度相匹配，能够提高车辆的行驶安全性。
6.胎纹类型（Tread Pattern）胎纹类型是指轮胎表面的花纹，它直接影响轮胎与道路之间的摩擦力和排水性能。
通常，轮胎花纹分为对称式、非对称式和全向式三种。
对称式花纹具有较好的平衡性能和驾驶舒适度，非对称式花纹能够提供更好的抓地力和操控性能，全向式花纹在排水性能方面具有优势。
轮毂设计标准要求规范有哪些
轮毂设计标准要求规范有哪些
轮毂是指汽车车轮的金属辅助的部分，一般由钢铁材料制成。
轮毂的设计标准要求规范主要包括以下几个方面：
1. 轮毂的尺寸标准：轮毂的尺寸应符合相应的标准规范，包括轮毂的直径、宽度、孔径等尺寸要求。
这些尺寸要求主要是为了确保轮毂能够与车轮匹配，保证安全可靠的运行。
2. 材料要求：轮毂一般由钢铁材料制成，所以需要符合相应的材料标准要求。
对于材料的选择要求有强度高、韧性好、耐腐蚀等特性。
3. 轮毂的工艺要求：轮毂的制造过程需要符合一系列的工艺要求，包括热处理、铸造、焊接等工艺。
这些工艺要求主要是为了保证轮毂的结构强度、耐久性和可靠性。
4. 轮胎安装要求：轮毂与轮胎的安装要求也需要符合相应的标准规范，确保轮毂与轮胎完全契合，防止轮胎在行驶过程中出现脱落、爆胎等安全问题。
5. 表面处理要求：轮毂的表面处理通常包括喷涂、电镀等工艺，这些工艺的要求主要是为了增加轮毂的美观性、抗腐蚀能力和耐久性。
6. 轮毂的检测标准：轮毂在制造过程中需要进行各种质量检测，以确保其质量合格。
常见的检测项目包括外观检查、尺寸测量、材料检测、力学性能测试等。
7. 安全性能要求：轮毂作为汽车的关键部件之一，其安全性能要求尤为重要。
轮毂在设计、制造和使用过程中必须符合相应的安全标准要求，以确保车辆行驶的安全可靠。
综上所述，轮毂设计标准要求规范包括轮毂的尺寸标准、材料要求、工艺要求、轮胎安装要求、表面处理要求、检测标准和安全性能要求等方面。
这些标准规范的制定和执行，有助于提高轮毂的质量和可靠性，确保汽车行驶的安全。
红旗hs5轮胎更换教程(一)
红旗hs5轮胎更换教程(一)
红旗HS5轮胎更换教程
准备工作
•确保车辆停在平坦的地面上，并拉紧手刹。
•找到备胎、千斤顶和螺栓扳手。
步骤一：松开螺栓
1.找到需要更换的轮胎所在的轮毂上的螺栓。
2.使用螺栓扳手逆时针方向松开螺栓，但不要完全拧下。
步骤二：千斤顶顶起车辆
1.找到车辆底部的千斤顶接口，通常位于车辆底盘正中央。
2.将千斤顶插入接口，并将手柄顺时针转动，直到车轮离地。
步骤三：拆下旧轮胎
1.使用螺栓扳手将螺栓完全拧下，并将螺栓放在安全的地方。
2.将旧轮胎从轮毂上取下，并将其放在一旁。
步骤四：安装新轮胎
1.将新轮胎提起，确保轮胎上的气门嘴与轮毂上的气门嘴位置对齐。
2.将新轮胎放在轮毂上，并逐个安装螺栓。
3.使用螺栓扳手顺时针方向拧紧螺栓，确保轮胎安装牢固。
步骤五：放下车辆
1.将手柄逆时针转动，将千斤顶慢慢放下，直到车轮重新接触地面。
2.检查所有轮胎是否与地面接触均匀，确保安装正确。
步骤六：检查轮胎状态
1.检查新轮胎的胎面是否无明显磨损或划伤。
2.确保新轮胎充气压力达到制造商建议的标准。
注意事项
•在更换轮胎之前，确保你已经查阅了红旗HS5的使用手册。
•如果不熟悉轮胎更换过程，建议寻求专业技术人员的帮助。
•在更换轮胎时，务必注意安全，避免发生意外伤害。
以上就是红旗HS5轮胎更换的详细教程，希望能对你有所帮助！。
轮毂改装升级计算方式
轮毂改装升级计算方式(文字版)怕大家看不懂，把公式简单明了的写上面胎宽换算成厘米轮胎的总直径＝轮毂的直径（英寸）*2.54+胎宽*扁平比*2，如轮胎规格为185/60-14的轮胎总直径＝14×2.54+18.5*0.6*2=57.76厘米,可以换装为195/50-15的轮胎(总直径为57.6厘米)。
通过计算如果小3换成205 55 r16的轮胎后会比原来轮胎高1厘米左右也就是直径多了2厘米左右，行驶速度当表数显示为每小时96.7公里的时速,实际每小时100公里，而且轮胎离减震器距离也相当近了，原来有将近2厘米左右的空间，这样就剩1厘米左右了理论上是可以换的。
轮毂升级改装技术节园直径（Bolt pattern/PCD): 孔位指的是轮圈固定时锁入螺帽的数目，一般为4孔或5孔。
PCD值则是将这些孔位相连形成的圆之直径，所以有些轮圈上可能钻了8个洞，就是为了适应两种不同的PCD值而准备的。
节园直径是最关键的安装参数，必须一致。
德国车基本为5孔，如BENZ多为5孔X112MM, BMW多为5X120MM。
越野车为6孔X139.7MM 但是桑塔纳国产后为4X100. 大排量五孔较为合理。
偏距（OFFSET/ET): 此值为轮圈横剖面中心至螺丝孔固定基准面的数值，对一般房车而言为正，对少数车辆和一些吉普车而言为负。
比方说一辆车的offset值为ET40，若是换上了ET45的铝圈，就会比原厂的铁圈更缩入轮拱内。
此项设计与车辆转向特性、车轮定位角度都有关系。
原厂的设定值通常经过最佳化设计，差距过大的offset值可能导致轮胎不正常磨耗，轴承易磨损，甚至高速爆胎时失控等副作用，不可不慎。
升级轮圈后根据轮圈宽度不同轮距会变。
偏距大小也决定轮圈是否干涉。
如桑塔纳原款14X6为ET38, 偏距越小，轮距就越大。
如BMW3，轮圈15X7为ET40,16X7.5为ET35,17X8/18X8为ET35X距（X-FACTOR): 是否会碰刹车碟，一般要求〉27MM。
轮辋和轮胎的技术参数和功能资料
轮辋和轮胎的技术参数和功能轮辋（lún wǎng ），又称：轮毂；俗称轮圈或钢圈，是车轮周边安装轮胎的部件。
我国轮辋规格代号，基本上与国际接轨。
其名义宽度和名义直径用英寸表示。
中间的联结符号（x或-）表示是否整体轮辋。
例如：4.50Ex16表示名义宽度为 4.5英寸，轮缘代号为E 的整体轮辋。
6.5-20表示名义宽度为6.5英寸，名义直径为20英寸的多件式平底宽轮辋。
在使用时，汽车的轮辋规格是很重要的。
它决定汽车可以装用哪些轮胎。
轮胎/轮辋规格：国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面高度和扁平比的百分数，后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径(英寸)，负荷指数(许用承载质量代号)，许用车速代号。
例如：175/70R 14 77H中175代表轮胎宽度是175MM，70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，轮辋直径是14英寸，负荷指数77，许用车速是H级。
由于轮辋是轮胎的载体，其各项性能对轮胎和汽车的正常使用也有明显影响。
主要包括：1、轮辋的偏心距。
轮辋的中心线与轮盘安装面之间有一段距离。
对小型轿车来说，轮盘安装面多在轮辋中心线的外侧。
偏心距的正负和大小直接影响前悬架承载能力和工作状况（影响了前轮定位参数与轮胎定位之间的关系）2、轮辋的宽度、直径和安装轮廓会影响到轮胎的选用与安装。
3、替换轮辋时，必须考虑以上因素对汽车性能和轮胎使用的影响。
在没有对换装目的没有确切认识之前（如改装等需要），尽量选用与原轮辋参数相同或相近的轮辋。
（特别是钢轮辋换合金轮辋时）4、轮辋的选用应按规定的型号规格使轮胎与相应的轮辋配套。
轮辋型号的最重要指标是两边突缘间的宽度，一般用英寸数值表示，同时后面跟有用英文字母表示的结构参数。
如5J表示，轮辋突缘宽度为5英寸，结构参数为J（结构参数表示了包括公差、轮辋深度及圆弧位半径等参数）。
有的还注明有轮辋安装平面的偏距（有正有负），当然轮辋直径不可少。
轮胎的平衡1、轮胎的静态平衡是指车轮的重量是否均匀分布于旋转中心周围（周向和径向分布是否均匀）。
轮毂参数
16×6.5 5×108 +42 63.3 205/55R16 M12×P1.5
Focus 2.0原厂轮毂是15寸的,升级的话,可以升级到16,17,18寸;
如果不改尺寸,只换轮毂,轮胎可以不换;但如何更换大尺寸的轮毂的话,轮胎是一定要换的;
更换大尺寸具体配套的轮胎尺寸可供选择的有:
天籁 114.3*5 45 65.1 M12*1.5螺帽
风度 114.3*5 45 67.1 M12*1.25螺帽
奇瑞 奇瑞 100*4 38 57.1 M12*1.5螺栓
QQ 114.3*4 38 69
三菱 菱帅 100*4 35 54 M12*1.5螺帽
哈飞赛马 100*4 38 57.1 M12*1.5螺帽
长安之星 100*4 38 57.1 M12*1.5螺栓
羚羊 100*4 38 57.1 M12*1.5螺栓
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作者: 钛合金 时间: 2008-6-19 22:05
雷洛风景 100*4/108*5
雷洛 112*5 38 65.1
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作者: 钛合金 时间: 2008-6-19 22:05
丰田 花冠，威姿，威驰 100*4 45 54.1 M12*1.5螺帽
夏利2000 100*4 45 54,57.1 M12*1.5螺栓
丰田吉普，霸道， 139.7*6 0 108 M12*1.5螺帽
改装升级轮毂和轮胎(适合所有车型)相关知识
改装升级轮毂和轮胎（适合所有车型）相关知识(2009-01-12 21:00:42)标签：升级轮毂轮胎车型汽车分类：LIBERTYJEEP 轮毂和轮胎的改装这一阵子很多同学都在改装升级轮毂和轮胎，一个看似简单的改装还是有很多学问的，就像我们穿鞋一样如果不合适很难受还会造成损伤。
言归正传，首先我们先来了解几组和轮毂相关的关键数据。
找了一张图还算比较清楚1、节圆直径（PCD）：必须一致的安装参数。
越野车多为6×139.7mm，大排量的车型5孔较为合理，咱们的Jeep一般都是5孔。
2、偏距（OFFSET/ET）：偏距有正偏距、零偏距及负偏距之分。
偏距变小轮距也就变大，升级轮圈后根据轮辋宽度不同以及偏距的变化，轮距会随之改变。
如果升级了轮辋，将要考虑车轮是否会和里面避震器和悬架零件，以及外面的挡泥板是否会干涉（这方面知识将在后面图解）。
合适的偏距大小可以确保车轮不会发生干涉。
3、X距（X-FACTOR）：要有一定的空间，否则会干涉制动器。
4、中心孔（HUB HOLE/CB）：各车都不一样，如果车轮的中心孔过大，一定要用中心孔套环，否则高速行驶时车会抖动。
5、Backspacing：安装位至轮毂后切线距离，美规通常标注的数值。
首先测算自己车的偏距：把轮毂放平外面朝下（是否安装轮胎无所谓），测量高度除以2得到中心线，即零值位置。
再用一个平尺放在轮胎上面测量安装孔到平尺的距离，用这个数减去中心线，即得到偏距（offset/et）。
是合算有车型。
大家可以自己动手测一下得到数据。
Offest的数值通常在美规数据中查不到，如何得到这个数据呢？举例说明美规的轮毂通常标注：17×9backspacing：5，我们这样来测算：17×9中的17为轮毂直径17英寸，9为轮毂宽度9英寸，不难得出轮毂的中心线（0值）为4.5英寸（这个数如果不知道怎么算出来的，我就。
）如上图backspacing：5为5英寸，用中心线4.5英寸减去5英寸=0.5英寸（大约1.27cm）这个数据就是Offset的数值。
轮毂改装的主要参数
轮毂参数轮毂改装的主要参数一、轮毂改装的主要参数(一)、改装轮毂的要点1、轮辋宽度：通常以5.5J、6J、7J表示。
单位为寸。
通常安装胎幅185的轮胎需要5寸的轮辋宽度，195的需要6寸、205的需要7寸。
2、轮毂的直径大小4、中心孔大小：用以确保轮圈几何中心与轮毂几何中心吻合。
确保车子在高速形势中方向盘不会有抖动现象。
5、几何中心线。
包括计算ET值、与叶子板之间距离净值等都需要参考这个数值。
’6、offset:轮毂固定面与几何中心线的距离。
他最重要的就是确保轮胎表面不会磨到车体。
7、轮毂壁面：用来支撑轮胎胎面。
并吸收来自路面的冲击。
8、轮毂背面：与轮胎紧密贴合。
提供良好的气密性及胎压。
9、X距：需重点考虑的参数。
否则会出现轮毂碟面与刹车卡钳相互摩擦的现象。
二、铝合金轮辋与传统钢质轮辋相比，优点何在？1、质量小。
铝合金轮辋要轻小钢质轮辋，这样可以为车辆节油做出很大贡献。
2、散热性能好，可以提高轮胎寿命。
有些铝合金轮辋可以依靠自己本身造型的功能，在旋转中将气流导向制动器，提高散热能力。
3、真圆度高，可以提高车轮的运动精度，适合于高速行驶。
4、吸能性好，可以吸收来自于路面的振动与噪声，提高车辆行驶平顺性。
5、刚性高，可以有效地减少路面冲击对于轮辋形状的伤害。
6、造型限制少，可以按照要求设计出各式轮辋。
三、车轮的基本结构1、轮辋宽度2、轮辋名义直径3、轮缘4、胎圈座5、凸峰6、槽底7、气门孔8、偏距ET9、中心孔C\B 10、螺栓孔节圆直径PCD11、螺栓孔直径12、轮辐安装面13、安装面直径14、后距15、轮辐16、轮辋17、轮辋中心线1、轮辋：与轮胎装配配合，支撑轮胎的车轮部分。
2、轮辐：与车轴车轮实施安装连接，支撑轮辋的车轮部分。
3、偏距：轮辋中心面到轮辐安装面间的距离。
有正偏距、零偏距、负偏距之分4、轮缘：保持并支撑轮胎方向的轮辋部分。
5、胎圈座：与轮胎的胎圈接触，支撑维持轮胎半径方向的轮辋部分。
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随着汽车的普及，很多驾驶者有了换好看或者换大一点轮毂的想法；但是大多数人又属于菜鸟级别，对轮毂和轮胎不知道要怎样配对才合适。
那么就让我带大家来认识和了解轮毂、轮胎以及装配。
一、轮毂
首先，我们来认识轮毂；轮毂的主要参数包括：轮毂直径、PCD节圆直径、偏距、中心孔直径。
(借用网友的图片)
1、轮毂直径：就是轮毂的装胎部位最大外径
2、PCD节圆直径：就是轮毂与车身连接部位螺栓孔组成的圆直径
3、偏距：就是轮毂上标注的：ET值，有部分主机厂的铝轮圈就标个数值，不写ET
字样，ET标识轮辋中心线到安装面的距离
4、中心孔直径：轮毂与车身连接部位轴孔的直径
要想换轮毂，就要首先了解原车的以上4个主要参数，才好根据以上参数去
下面附上轮毂直径R15—20”(英吋)的装胎环直径
R15 : 装胎直径∮380.2（mm ）
R16 : 装胎直径∮405.6（mm ）
R17 : 装胎直径∮436.6（mm ）
R18 : 装胎直径∮462.0（mm ）
R19 : 装胎直径∮487.4（mm ）
R20 : 装胎直径∮512.8（mm ）
之所以要把装胎环直径写出来，这是为了便于你们由小直径替换成大直径轮毂，便于你们计算轮胎的选择。
那么，要怎样才能知道你们原车的轮毂参数呢，一个可以去网上搜索，另一个也可以直接把原车轮毂拆下来，通过观察可以获得你原车轮毂的一些参数。
但是中心孔需要通过测量才能获得。
通过下图，我们可以观察轮毂的一些参数。
该轮毂参数为：ET ：38，PCD ：100，轮辋装胎环直径16吋，轮辋宽度7吋
二、轮胎
轮胎按车种分类，大概可分为8种。
即：PC ——轿车轮胎；LT ——轻型载货汽车轮胎；TB ——载货汽车及大客车胎；AG ——农用车轮胎；OTR ——工程车轮胎；ID ——工业用车轮胎；AC ——飞机轮胎；MC ——摩托车轮胎。
轮胎参数的理解：例如165/70R14表示胎宽165毫米，扁平率70,轮辋直径14英寸的子午线轮胎。
有的轮胎还含有其他的字母或符号，是有特殊含义的：“X”表示高压胎；“C”表示加强型；"B"表示斜交胎；“一”表示低压胎。
M 、S 分别是英文Mud 和Snow 的缩写，它表示这种轮胎适合于在冰雪和泥泞的道路上使用。
某些轮胎的胎壁上标有箭头或OUTER SIDE 字样，它表示轮胎的转动方向。
如果胎壁上画有一个小雨伞标志，就表明这种轮胎适合于在雨天或湿滑路面上行驶。
DOT 标记表示这种轮胎通过了美国和加拿大交通运输部门的认证。
常用的轮胎速度等级有：
Q 160公里/小时
ET PCD
尺寸
S 180公里/小时
T 190公里/小时
H 210公里/小时
V 240公里/小时
W 270公里/小时
Y 300公里/小时
Z ZR速度高于240公里/小时——如果出现ZR，如P275/40ZR17 93W, 那么最高速度等级（"93W"中的"W"）为270公里/小时。
一个原则：要想换轮胎，你要先知道原车的PCD节圆直径、以及ET，中心孔直径，不然你选的轮毂就不能与你的车有效装配。
一个宗旨，PCD直径必须完全相同，ET只能比原车的小，不能大，大了会有驾驶风险，比如轮毂内侧会与车上的部件摩擦等等。
中心孔直径可以选一样的，或者比原车轮毂大一点的，我们安装的时候可以配上合适的变径环，绝对不能选中心孔比原车小的。
了解以上知识之后，，我们可以开始选择更换轮毂及轮胎了。
比如，很多主机厂为了成本，中低配的车轮毂通常选15英寸，因为16吋的轮毂价格要贵几十块，更大的更贵。
所以很多车的轮胎会标识：
195/65R15
你如果想换16吋或17吋的轮毂，那么，你要通过计算才能选合适的轮胎。
这里，轮胎触地宽度是195mm，扁平率是65%，加上15吋的装胎环直径380.2mm我们就能得出你车原来的离地半径（高度）=380.2÷2+195*65%，离地高度为：316.85mm（不考虑轮胎被车自重压瘪部分）。
知道这个数据后，我们就可以根据这个数据来选轮胎了。
比如你想换16吋的轮毂，触地宽度可以选205或225，当然也可以依旧选195。
以205为例，扁平率我们通过原车的离地高度计算获得
h=（316.85-405.6÷2）÷205=0.556
所以我们就选：205/55R16的轮胎，
以此类推，你可以轻松地更换你心仪的轮胎跟轮毂了，而不用再纠结怎样才能换胎，对换轮毂一无所知了
下面的图片可以清除地让你了解你需要怎样选取合适的轮毂、轮胎
这个是原15吋扁平率为50的轮胎可以更换16吋轮毂及轮胎的最佳数据
以下以此类推大家根据需要更换合适的轮胎！。