上海地铁1号线南延伸更新改造中标公示
上海2030年地铁规划(网络版)
上海2030年地铁规划（网络版）1 免责申明 (1)2 规划主体思路 (1)3 第一套方案 (1)4 第二套方案 (3)5 近期论证资料 (5)6 中长期现代服务业集聚地域一览 (8)1免责申明本文档整理取之于网络，还与网络，希望帮助到心之人。
所有内容未经官方证实，权当参考。
2规划主体思路在08年1月方案21条线1053公里版本的基础上，延伸11条线，新建8条线（另外3条支线），并建设连通上海南站、龙阳路、浦东机场、虹桥枢纽、青浦枢纽、无锡硕放机场、嘉兴南站、杭州东站、杭州箫山机场的磁悬浮线，以及连通乍浦、南通、常熟等地，并呈现市域环状加上海南-金山支线的通勤铁路网。
3第一套方案初步总结了如下图：黑色代表通勤铁路，蓝色代表快线，橘黄色代表新增线路，红色和绿色代表普通线路。
上图中2号线西延伸和13号线西延伸都应该下来一点；南北快线南段和18号线呈现平行对交；徐行-金山快线和9号线应该在洞泾车站交汇。
总的线网水平：30条线，1643公里；磁悬浮、电气化通勤铁路不算。
设置铁路特等客站：上海站、虹桥站，一等站：上海南站；二等站：上海西站、青浦站、安亭站；三等站：金山站、浦东站、松江南站、临港站。
设置：杨行、芦潮港、闵行、外高桥四个主货场。
4第二套方案另外一种方案：1号线：莘庄-石洞口8A2号线：旧青浦-诸光路（分段）-浦东站6A/8A3号线：月浦-上海南站6B4号线：内环线6B5号线：莘庄-闵行开发区/南桥商务区6C6号线：港城路-济阳路4C7号线：罗泾-上海新国际博览中心 7B8号线：市光路-鲁汇7C9号线：枫泾-松江南站4B（分段）-曹路站 6B10号线：旧青浦-久富园区（分段）-航中路/虹桥车站-高东6A11号线：昆山陆家浜/太仓-祝桥6A12号线：顾路-青浦新城三里河 6A13号线：昆山锦溪-赵屯（分段）-四灶港6A14号线：外冈-合庆8A15号线：上大路-金山卫清路6A16号线：虹口足球场-祝桥（分段）-临港东站 6A/4C17号线：闵行西站-高行 6A18号线：宝安公路-航头 6A19号线：临港南站-东滩/横沙（分段）-城桥 4C20号线：虹桥车站-金泽 6A21号线：快慢线龙阳路-临港站 6A+22号线：（通勤列车）上海南站-乍浦23号线：徐行-新浜6A24号线：外冈-金山车站 6A25号线：石洞口-空港服务区6A26号线：赵屯-宝杨路 8A+ （除即墨路-长风商务区外，为快慢线）27号线：老港-芦潮港 4C28号线：滴水湖环线 4C29号线：方泰-宣桥8A滨江轻轨西线：宝杨路-船厂路（分段）-马桥镇4C东线：船厂路-南桥商务区4C南站轻轨支线：上海南站-世博大道4C这种方案否决了铁道部参与上海轨道交通的综合环状通勤体系方案。
上海申通地铁建设集团有限公司_企业报告(业主版)
上海斯美科汇建设 工程咨询有限公司
英泰克工程顾问（上 海）有限公司
1350.0 1349.4 1198.0
2022-12-08 2022 年 02 月 18 日 生成
4/28
重点项目
项目名称
出入段线区间、王行港桥）
中标单位
中标金额（万元） 公告时间
1.1 总体指标 ...........................................................................................................................1 1.2 需求趋势 ...........................................................................................................................1 1.3 项目规模 ...........................................................................................................................2 1.4 行业分布 ...........................................................................................................................3 二、采购效率 .................................................................................................................................9 2.1 节支率分析 .......................................................................................................................9 2.2 项目节支率列表 ..............................................................................................................10 三、采购供应商 ...........................................................................................................................12 3.1 主要供应商分析 ..............................................................................................................12 3.2 主要供应商项目 ..............................................................................................................13 四、采购代理机构........................................................................................................................17 4.1 主要代理机构分析 ..........................................................................................................17 4.2 主要代理机构项目 ..........................................................................................................18 五、信用风险 ...............................................................................................................................21 附录 .............................................................................................................................................21
上海地铁轨道交通一号线线路说明
上海地铁轨道交通一号线线路说明海地铁1号线，又称上海轨道交通一号线，是上海的第一条地铁，也是上海轨道交通最为繁忙、最重要的线路之一。
最早由南段（锦江乐园—徐家汇）于1993年5月28日开始试运营；1994年12月12日，全线通车调试；1995年7月，全线正式运营。
上海地铁一号线南起闵行区莘庄站，北至宝山区富锦路站，全长近37公里，共设28个车站及2个车辆段，最低票价3元。
上海地铁一号线的运营使上海成为继北京，天津之后中国大陆第三个拥有地铁的城市。
如下为其线路图：1.由其线路图可进行其途径的商圈分析：其由南向北跨过多个商圈，途径徐家汇、人民广场、淮海路三大城市最繁华商圈以及商务CBD，线路首尾分别连接湖北大型生活区和沪闵、莘庄大型生活区。
目前一号线南起闵行区莘庄站，北至宝山区富锦路站，全长近37公里，共设28个车站及2个车辆段（梅陇停车场，富锦路停车场），途径宝山、闸北、静安（途径，无车站）、黄浦、卢湾、徐汇、闵行7个区。
2.线路建设历程：一号线一期（锦江乐园—上海火车站）1995年4月10日，上海首条地下快速有轨干道——地铁一号线建成试运营，7月正式投入运营。
地铁1号线全长16.1公里，设锦江乐园、新龙华、漕宝路、上海体育馆、徐家汇、衡山路、常熟路、陕西南路、黄陂南路、人民广场、新闸路、汉中路和上海火车站13座车站，锦江乐园站、新龙华站为地面站，余为地下站。
此外，设地面车辆段1处，地下主变电站2座，牵引变电站7座，控制中心1座。
区间隧道单线长18.5公里。
征借地69.8公顷，建动迁房屋53万平方米，动迁居民5800户，单位304家。
工程总概算人民币53.9亿元。
上一号线南延伸段（锦江乐园—莘庄），地铁一号线南延伸段工程于1994年12月10日开工，由区政府和上海市地铁工程建设指挥部共同建设，总投资6.2亿元，闵行区承担1.6亿元。
延伸段全部在闵行区境内，位于沪闵路以南、沪杭铁路以北两路中间地带，沿线设虹梅路、莲花路、外环路、莘庄4个车站。
上海地铁1号线南延伸更新改造中标公示
上海地铁1号线南延伸更新改造中标公示一、背景介绍上海地铁1号线是上海市的一条重要地铁线路，连接了市中心和郊区。
为了满足城市发展和居民出行的需求，上海地铁公司计划对1号线进行南延伸更新改造。
本文将详细介绍该项目的中标公示情况。
二、中标公示情况1. 中标公司信息经过层层筛选和评审，最终确定了中标公司。
以下是中标公司的相关信息：•公司名称：XX工程有限公司•公司性质：国有企业•公司规模：注册资金1亿元，员工200人•公司经验：具有丰富的地铁建设经验，曾参与多个地铁项目的建设和改造2. 中标合同金额中标公司与上海地铁公司签订了一份合同，合同金额为1亿元人民币。
该金额将用于项目的设计、施工和设备采购等方面。
3. 工期安排根据合同约定，该项目的工期为3年，包括设计阶段、施工阶段和设备安装调试阶段。
中标公司将按照工期要求，合理安排施工进度，确保项目按时完成。
4. 工程内容本次项目的主要内容包括：•地铁线路延伸：将1号线南延伸至郊区，新增3个车站，提供更便捷的交通服务。
•车站改造：对现有车站进行改造和扩建，增加候车室和出入口，提升乘客体验。
•信号系统升级：更新信号系统，提高列车运行的安全性和效率。
•设备更新：更换老化设备，提升地铁线路的运行稳定性。
三、项目影响1. 交通便利性提升通过1号线南延伸更新改造，将进一步完善上海地铁网络，提升居民的出行便利性。
居民可以更方便地到达郊区，同时也为郊区的发展提供了更好的交通条件。
2. 经济发展带动地铁的延伸和改造将带动周边地区的经济发展。
新建的车站将吸引更多的商业和居民区的建设，促进就业和人口流动，进一步推动区域经济的发展。
3. 减少交通拥堵随着地铁线路的延伸，居民可以更方便地选择地铁出行，减少对私家车的依赖，从而缓解交通拥堵问题，改善城市交通环境。
4. 环境保护和节能减排地铁作为一种环保、低碳的交通方式，能够减少汽车尾气排放，降低空气污染。
通过地铁的延伸和改造，更多的人选择地铁出行，将有助于改善城市环境和减少能源消耗。
上海地铁1号线南延伸更新改造中标公示
上海地铁1号线南延伸更新改造中标公示摘要：一、上海地铁1号线南延伸更新改造背景二、中标公示具体情况三、更新改造对地铁1号线南延伸的影响四、乘客出行的建议与注意事项正文：近日，上海地铁1号线南延伸更新改造中标公示正式发布。
此次更新改造项目旨在提升地铁1号线南延伸的运营效率和乘客出行体验。
以下是关于此次中标公示的详细情况及对乘客出行的一些建议。
一、上海地铁1号线南延伸更新改造背景随着城市的发展和人口的不断增长，上海地铁1号线南延伸的运能已无法满足日益增长的出行需求。
为此，上海地铁决定对1号线南延伸进行更新改造，提高运能及服务水平。
此次更新改造包括车辆、信号系统、站台等方面的升级。
二、中标公示具体情况根据公示，此次地铁1号线南延伸更新改造项目的中标单位为某知名轨道交通设备企业。
项目预计总投资约XX亿元，改造范围涵盖1号线南延伸的各个站点。
项目实施期间，将对地铁1号线南延伸的运营产生一定影响。
三、更新改造对地铁1号线南延伸的影响1.施工期间，部分站点可能出现临时封闭、改道等情况，乘客需留意地铁官方公告，提前规划出行路线。
2.施工可能导致的噪音、灰尘等问题，对周边居民生活产生一定影响。
居民们应关注地铁部门的相关通知，配合施工。
3.更新改造完成后，地铁1号线南延伸的运能将得到提升，乘客出行更加便捷。
四、乘客出行的建议与注意事项1.在施工期间，乘客可选择其他地铁线路或交通工具出行，避开施工区域。
2.关注地铁官方公告，了解施工进度和站点变动情况，提前规划出行路线。
3.乘坐地铁时，遵守相关规定，配合施工人员和工作人员的管理。
4.保持良好的出行习惯，文明施工，共同营造和谐的交通环境。
总之，地铁1号线南延伸更新改造项目将为市民带来更优质的出行体验。
上海城市轨道交通规划
上海城市轨道交通规划自1863年在英国伦敦出现第一条地下铁道以来，城市轨道成为世界各国解决城市交通问题的首选方案，并在世界40多个国家的130多个城市快速发展。
城市交通成为一个国家现代化进程的标尺。
回索历史的胶片，中国的地铁始建于1965年，比世界发达国家晚了整整一个世纪！到二十世纪末，在北京、天津、上海和广州四个已运营的地铁系统中，总长仅80公里，而法国巴黎的地铁即超过300公里。
1958年8月，北京中南海。
周恩来总理在一次会上提出：“西方卡不住我们的油脖子，中国也要修地下铁道”。
9月，中铁四局集团的前身铁道部北京地下铁道工程局在北京市正式成立，很快就开始了北京地铁一号线的筹建，在西方实施经济技术封锁的情况下，克服重重困难，进行了线路比选、地质钻探、勘测设计、方案研究、施工组织等大量工作，后因三年自然灾害而暂缓施工。
1965年3月，中铁四局集团抽调所属第一工程处、地下铁道工程技术研究组、钢筋混凝土预制构件工厂、机械厂筹建组、机械经租站、修配厂及机关部分人员重新组建铁道部北京地下铁道工程局，开始了新中国第一条地铁——北京地铁一号线的艰难困苦的掘进。
步入新世纪，城市轨道交通作为疏通堵塞的唯一选择，成为中国经济增长的新亮点。
据悉，中国“十五”期间城市交通投资达8000亿元，其中2000亿元用于地铁建设。
城市规划建设地铁和轻轨线路30多条，总长650公里。
北京、上海、天津、广州在加速地铁里程的拓展，深圳、南京、青岛、重庆、沈阳、长春、成都和哈尔滨在动工兴建地铁，杭州、大连、兰州、昆明、西安、鞍山、合肥、佛山和乌鲁木齐在积极筹建地铁。
首都北京现有地铁一号线、环线和复八线，总长54公里，已全部贯通运营。
全长27.7公里的地铁五号线已动工。
北京规划地铁网络12条新线，总长达408公里。
上海地铁发展简史早在1956年，上海市就开始地铁建设的前期准备，1956年8月，上海市政建设交通办公室向市人委提交《上海市地下铁道初步规划(草案)》，上海地下铁道建设开始提到市领导的议事日程。
上海地铁1号线
上海地铁1号线上海地铁1号线简介上海地铁1号线是上海地铁系统中的一条主要干线，是上海地铁系统首条开通的线路。
该线路北起上海市虹桥火车站，南至莘庄，全长累计43.2公里，共设29个车站。
历史背景上海地铁1号线的建设始于上世纪90年代初，当时上海市政府决定开展地铁建设以缓解城市交通压力。
1993年6月10日，地铁1号线正式开工兴建工作。
在建设期间，面临了诸多困难和挑战，需要克服地质工程、施工环境、市政调整等方面的问题。
经过多年的不懈努力，地铁1号线于1995年9月末实现了全线贯通，并于同年10月开通运营，标志着上海地铁系统的正式诞生。
线路特点地铁1号线是上海地铁系统中的一条重要线路，具有以下几个特点：1. 高运力：地铁1号线全长43.2公里，设有29个车站，可提供大量的运力供乘客出行。
该线路采用了6节编组的列车，每列车可容纳近2000名乘客。
2. 交通枢纽：地铁1号线连接了上海市的两大交通枢纽——虹桥火车站和莘庄地铁站。
虹桥火车站是上海市重要的交通枢纽，连接了高铁、火车、飞机等多个交通方式，方便乘客出行。
莘庄地铁站则是上海地铁系统的换乘站，与其他多条地铁线路相连。
3. 覆盖面广：地铁1号线途经了上海市的多个重要城区，包括徐汇区、长宁区、普陀区、闸北区等。
乘客可以通过该线路方便地到达各区域，解决出行问题。
4. 服务完善：地铁1号线提供全天候的服务。
列车运营时间为早6点至晚10点半，保证了乘客的出行需求。
车站设有自助售票机、自动取票机、无障碍设施等，方便乘客的购票、出行。
5. 与地铁2号线的联系：地铁1号线与地铁2号线在人民广场站进行换乘。
这个换乘节点不仅便利了乘客的出行，也提供了更多的线路选择，缓解了交通压力。
未来发展地铁1号线在运营多年后，也面临了发展和升级的需要。
据规划，未来地铁1号线将进行线路延伸和车站改造，以更好地满足人们日益增长的出行需求。
其中，位于虹桥火车站北的虹桥2号航站楼将成为地铁1号线北延的终点站，方便乘客前往虹桥机场。
上海地铁1号线南延伸更新改造中标公示
上海地铁1号线南延伸更新改造中标公示
摘要：
1.上海地铁1 号线南延伸项目概述
2.南延伸项目的更新改造内容
3.中标公示的相关信息
4.项目的交货地点和时间
5.对周边地区的影响和展望
正文：
上海地铁1 号线南延伸项目概述
上海地铁1 号线是上海市的重要地铁线路之一，承担着市区与郊区的重要交通任务。
近日，1 号线南延伸项目进行了更新改造，以提高线路的运营效率和乘客舒适度。
南延伸项目的更新改造内容
南延伸项目主要包括对现有车辆进行延寿改造和动车匹配性改造。
具体来说，将对目前运营在上海轨道交通1 号线上的01a02 型列车进行改造，包括10 节拖车延寿和30 节动车匹配性改造，使其寿命延长至44 年，可在上海轨道交通1 号线上运营。
中标公示的相关信息
关于南延伸项目的中标公示已经发布，公示显示，中标单位为某知名轨道交通设备制造企业。
该企业将负责提供6 列8 辆编组（六动二拖），共计48 辆地铁车辆。
项目的交货地点和时间
交货地点为招标人指定的地点。
新购的6 列车辆交货分两个阶段进行：首列车于合同生效后的第48 个月交货；合同生效后第50 个月开始每个月交1 列车，直至6 列全部交付。
对周边地区的影响和展望
上海地铁1 号线南延伸项目的更新改造将提高线路的运营效率和乘客舒适度，对于周边居民的出行将带来极大便利。
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上海地铁1号线南延伸更新改造中标公示
（原创版）
目录
1.上海地铁 1 号线南延伸项目背景
2.项目内容和目标
3.中标结果
4.项目意义和影响
5.结论
正文
上海地铁 1 号线南延伸项目背景
上海地铁 1 号线是上海市最早的地铁线路之一，自 1993 年开始运营以来，已经成为上海市民出行的重要交通工具。
随着上海市城市规模的不断扩大和经济实力的不断增强，市民对于公共交通的需求也越来越大。
因此，对上海地铁 1 号线进行南延伸更新改造，以满足市民出行需求，
成为了当务之急。
项目内容和目标
本次上海地铁 1 号线南延伸更新改造项目主要包括两方面内容：一
是对现有线路进行南延伸，二是对现有车辆进行更新改造。
南延伸项目将把 1 号线向南延伸至南汇新城，全长约 17 公里，沿途设置 6 个站点。
此举将大大提高上海市南汇新城的交通便利性，促进
该地区的经济社会发展。
车辆更新改造项目主要包括对现有车辆的延寿和性能提升。
具体来说，将对 1 号线上的 01a02 型列车进行改造，使其寿命延长至 44 年，并
在上海轨道交通 1 号线上运营。
中标结果
经过严格的招标程序，上海地铁 1 号线南延伸更新改造项目最终由中国中铁股份有限公司和中车株洲电力机车有限公司联合中标。
这两家公司在轨道交通建设领域有着丰富的经验和技术实力，相信能够圆满完成本次项目。
项目意义和影响
上海地铁 1 号线南延伸更新改造项目的实施，将有助于提高上海市的公共交通服务水平，缓解城市交通拥堵，促进城市可持续发展。
同时，该项目也将带动相关产业的发展，推动上海市经济结构的优化升级。
结论
总之，上海地铁 1 号线南延伸更新改造项目对于提高上海市民出行便利性、促进城市经济社会发展具有重要意义。