汽车电气与电子技术
一、填空题1、常用的机械式碰撞传感器有_偏心轴式____ 、_滚轴式___、_滚球式___ 三种。
2、安全气囊的气体发生器是利用热效反应产生__氮气____ 而充入气囊。
3、安全气囊系统有两个电源：一个是_汽车___电源；另一个是__备用_____电源。
4、车载网络系统的架构主要有___星型____ 、___Y型_____、_总线型____ 。
5、电动车窗升降系统一般由_玻璃升降器__ 、__主控开关___、__分控开关__ 等组成。
6、门窗升降器的传动机构有__绳轮式__ 、_交叉臂式__两种。
7、电动座椅调整系统由__电动机__ 、__开关___、_传动装置__ 组成。
8、汽车总线的传输协议三要素分别为___语法__ 、_语义__、_定时规则__ 。
9、电动后视镜按安装位置不同可以分为__内后视镜___ 、_外后视镜__、_下视镜__ 三种。
10、碰撞碰撞传感器相当于一只控制开关，其工作状态取决于汽车碰撞时_减速度_的大小。
11、前照灯主要由__灯泡____ 、__反射镜____、___配光镜____ 三部分组成。
12、电动后视镜按镜面形状不同可以分为___平面镜____ 、__球面镜____、__双曲率镜_ 三种。
13、电动后视镜按防眩目功能可以分为__普通式后视镜__、__防炫目型后视镜___二种。
14、目前全球共有四种导航系统，分别是_GPS____、_北斗____、_伽利略____和_格洛纳斯____ 。
15、汽车电子导航系统主要由__GPS接收线___、_GPS接收机___、__液晶显示器__、_电子导航电控单元__、__位置监测装置__等组成。
16、GPS全球定位装置具有__测量__ 、_测绘___、_精确时间和定位导航__三大功能。
17、电子控制装置一般由传感器、 ECU 和执行器组成。
18、安全气囊是辅助安全系统，简称 SRS 。
安全气囊系统主要由碰撞传感器、 ECU 、指示灯、气囊组件等组成。
安全气囊传感器按功能分有碰撞传感器和安全传感器两大类。
19、GPS系统是由 24颗卫星组成，通过准确计算这个系统可以提供全球 9000Km范围内任一物体的位置、速度、信息。
20、CAN总线系统中电控单元的结构由三部分构成，即收发器、滤波器及控制器。
21、电控变色外后视镜可根据眩目光的强度自动调节_ 反射率__。
22、碰撞传感器相当于一只控制开关，其工作状态取决于汽车碰撞时减速度的大小。
23、电子显示器件有液晶显示器、发光二极管、真空凝光管及电子管等，非发光型的有 LC ，这些均可以作为汽车电子显示器件使用。
24、巡航系统按功能分为车速设定、消除功能、恢复功能三种。
25、安全气囊按照控制类型可分为：机械式和机电式。
26、雨刮感知性刮水器主要由雨量传感器、间隙刮水放大器、雨刮电动机三部分组成。
二、单项选择题1、安全气囊前碰撞传感器的有效作用范围是汽车正前方±（ C ）。
A.25°B.35°C.30°D.40°2、侧面安全气囊系统在下列哪些情况下会膨胀开？（ B、C ）A.轻微的侧面碰撞B.侧面碰撞C.追尾3、对安全气囊的任何作业必需等拆下蓄电池搭铁线（ D ）min以上方可进行。
A.２５B.５０C.３０D. １５4、电动车窗电机是（ B ）电机。
A.直流单向B.直流双向C.交流电机D. 都可以5、安全气囊的线束为了与其它线束区别一般做成（ B ）。
A、红色B、黄色C、蓝色D、绿色6、安全气囊是否引爆取决于汽车碰撞时的( A )大小和碰撞角度。
A、减速度B、碰撞能量C、车身刚度D、碰撞力7、在汽车显示系统中下面属于被动显示装置的是（ B ）。
A、LEDB、LCDC、VFDD、CRT8、安全气囊是辅助安全系统，简称（ B ）。
A、ECUB、SRSC、IPCD、VTEC9、在汽车没有发生碰撞的情况下，安全气囊的使用年限为（ C ）。
A、5～6年B、15～20年C、7～15年D、9～10年10、安全气囊为了防误爆，一般采用（ B ）。
A、一级门限控制B、二级门限控制C、三级门限控制D、四级门限控制11、安全传感器也叫保险传感器，安装有安全气囊ECU的内部，通常有（ B ）。
A、一个B、二个C、三个D、四个12、安全气囊作用应当在 ( B )。
A、一次碰撞前B、一次碰撞后二次碰撞前C、二次碰撞后D、碰撞时13、巡航控制所能设定的最低车速，约为 ( B ) 。
A、25km／hB、40km／hC、50km／hD、60km／h14、汽车电路一般采用( C )。
A、正极和负极混合搭铁B、正极打铁C、负极搭铁D、任何搭铁方式15、在汽车网络中，用( D )来约定各模块的优先权。
A、数据总线B、通信协议C、总线速度D、以上均不正确16、前照灯灯泡中的远光灯灯丝应安装在( A )。
A、反光镜的焦点处B、反光镜的焦点上方C、反光镜的焦点下方D、以上均不正确17、装四个双向电动机的座椅最多可以调整( A )个方向。
A、八个B、五个C、四个D、六个18、一般轿车后窗玻璃采用的除霜方式是( A ) 。
A、电热丝加热B、采用独立式暖风装置并将热风吹至风窗玻璃C、将暖风机热风吹至后风窗玻璃D、太阳光19、电动车窗的电机可以是( C )。
A、单向交流电动机B、双向交流电动机C、永磁双向直流电动机D、永磁单向直流电动机20、安全气囊的气体发生器是利用（ B ）反应产生氮气充入气囊。
A、化学B、物理C、复合D、热效21、安全气囊的备用电源的储能元件是（ A ）。
A、电容B、电感C、电池D、电阻22、安全气囊引爆时的最小安全距离为（ C ）。
A、2米B、5米C、10米D、15米23、一般安装在汽车驾驶室内前上方的后视镜是（ A ）。
A、内后视镜B、外后视镜C、下视镜24、基本上解决了失真和盲区问题的后视镜是（ C ）。
A、平面镜B、球面镜C、双曲率镜25、全球定位系统简称（ C ）。
A、AHSB、ITSC、GPSD、CCS26、下列关于车身电子控制技术基本内容的说法，错误的是（ B ）A. 电动后视镜是舒适方面B. 电控前大灯是照明方面C. 电子车速表是仪表方面D. 电控安全带是安全方面27、中央门锁控制系统有车外同时开启与锁止车门的功能,它的实现是由（ D ）A. 门锁开关B. 门控开关C. 钥匙控制开关D. 中央控制门锁开关28、电动车窗升降系统电路设置的断路保护器结构是采用：（ A ）A．熔断器 B．双金属片 C．继电器 D．保险丝29、下列不属于对安全气囊系统要求的是：（A）A．柔软性好 B．灵敏度高 C.可靠性高 D.有防误爆功能30、电控变色后视镜提供的人所感觉舒服的反射率为（B ）A. 15%-25%B. 20%-30%C. 25%-35%D. 30%-40%31、下列不可以用作感光器的是（ B ）A. 光敏晶体管B. 激光二极管C. 光电三极管D. 光电二极管32、电控安全气囊系统的保险机构中，端子双重锁定机构是用来（B ）A. 防止安全气囊误引爆B. 防止连接器脱开C. 检测连接器是否连接可靠D. 防止端子沿引线滑动33、控制转向灯按照一定频率闪烁的零件是( C )。
A、转向开关B、转向灯C、闪光继电器D、危险警报开关34、以下哪个不是安装在安全气囊ECU内部的传感器：（ D ）A．保险传感器 B．安全传感器C．中央传感器 D．电子式传感器35、一般轿车后窗玻璃采用的除霜方式是( A )A、电热丝加热B、采用独立式暖风装置并将热风吹至风窗玻璃C、将暖风机热风吹至后风窗玻璃D、太阳光36、汽车在大雨天行驶时，刮水器应工作在( A )A、高速挡B、间歇挡C、瞬时挡D、低速挡37、前照灯灯泡中的近光灯灯丝应安装在( B )。
A、反光镜的焦点处B、反光镜的焦点上方C、反光镜的焦点下方D、以上均不正确38、SRS系统的ECU一定要收到（B ）级信号波形才点火引爆雷管使气囊充气。
A、一B、二C、三D、四39、SRS系统的安全传感器与任一个碰撞传感器的逻辑判断经（ D ）门电路运算，才会确认发生了正面碰撞。
A、或B、非C、或非D、与40、安全气囊是（ B ）装置A、主动安全B、被动安全C、电动D、机械41、安全气囊等在发动机正常运转的时候点亮证明（B ）A系统没有故障B、系统有故障C、气囊爆炸D、没有气囊42、安全气囊传感器包括（ C ）传感器和压力传感器A、曲轴位置B、空气流量C、加速度D、水温43、安全气囊系统中加速度传感器是属于（ B ）信号A、输出B、输入C、接口D、执行44、自动巡航系统主要靠以下哪个传感器获取信号（ A ）A.速度传感器B、水温传感器C、爆震传感器D、氧传感器45、怎么样撤销自动巡航系统（ B ）A、打方向B、踩刹车C、开启天窗D、开大灯46、巡航控制系统又称为巡航行驶装置、（D ）、恒速行驶系统等A、加速控制系统B、减速控制系统C、不定速控制系统D、定速度控制47、气囊组件主要由SRS气囊、（B ）、和气体发生器等组成。
A、点烟器B、点火器C、点火线圈D、高压线48、自动巡航控制系统在车速大于（A ）才起作用。
A、40km/小时B、60 km/小时C、80 km/小时D、90km/小时三、判断题1、安全气囊的英文缩写为ABS。
（×）2、碰撞传感器相当于一只控制开关。
（√）3、螺旋线束装在转向盘与转向柱之间。
（√）4、几乎所有的安全气囊线束都装在绿色的波纹管内，以便区别。
（×）5、安全气囊系统的防止误爆机构就是防止静电或误通电将点火器接通而造成气囊误炸（√）6、安全气囊一般和安全带一起作用保护车内乘员。
（√）7、安全气囊的报警灯常亮说明系统没有故障。
（×）8、所谓中控锁就是驾驶员锁住驾驶员车门时，其他几个车门能同时自动锁住。
（×）9、巡航控制系统的英文缩写为ESP。
（×）10、踩刹车不可以取消自动巡航系统。
（×）11、巡航控制系统执行器有真空式和电机驱动式两种。
（√）12、前排乘客安全气囊一般比驾驶员安全气囊大。
( √)13、安全气囊一旦由于事故或其他的原因爆开，可以不更换SRS单元。
（×）14、为了检测气囊点火器的好坏可以使用万用表测量点火器的电阻。
(√)15、汽车安全带是一种保护乘客的主动安全装置。
(×)16、对于一个汽车防盗系统，合法钥匙最多不能超过6把。
( ×)17、打开点火开关，防盗警告灯闪亮后熄灭，说明防盗装置有故障。
( ×)18、氙气大灯和普通灯泡一样都是由灯丝发光照明。
( ×)19、倒车雷达主机电源是从汽车小灯接出来的。
( ×)20、中控门锁的操作受点火开关的控制。
汽车运用与维修专业课程
汽车运用与维修专业课程汽车运用与维修专业是培养掌握汽车运用与维修专业技能和实践经验的专业人才。
为了满足市场需求，汽车运用与维修专业课程设置丰富多样，主要包括以下几个方面：一、汽车发动机技术汽车发动机技术是汽车运用与维修专业的基础课程之一，主要学习发动机的工作原理、基本结构、故障诊断和维修等内容。
通过实践操作，学生可以了解发动机的拆装、检测、维修等技能，为后续的专业课程打下基础。
二、汽车底盘技术汽车底盘技术也是汽车运用与维修专业的重要课程之一，主要学习底盘的构造、工作原理、故障诊断和维修等内容。
学生将学习如何对底盘进行拆卸、检测、维修等操作，掌握底盘的常见故障诊断和排除技能。
三、汽车电气与电子技术汽车电气与电子技术是现代汽车运用与维修专业不可或缺的课程，主要学习汽车电气和电子系统的基本原理、组成结构、故障诊断和维修等内容。
学生将学习如何检测和维修汽车电气和电子系统，掌握相关工具和设备的使用方法。
四、汽车性能检测与评估汽车性能检测与评估课程主要学习汽车性能检测与评估的基本原理和方法，包括发动机性能、制动性能、转向性能等方面的检测和评估。
学生将学习如何使用相关检测设备对汽车进行性能检测和评估，了解汽车的安全性能和环保性能等方面的要求。
五、汽车维修企业管理与营销汽车维修企业管理与营销课程主要学习汽车维修企业的经营管理、市场营销、客户服务等方面的知识和技能。
学生将了解汽车维修企业的运营流程、管理方法、营销策略等方面的知识，掌握与客户沟通和服务的基本技能。
汽车运用与维修专业课程设置全面，注重理论与实践相结合，为学生提供丰富的专业知识和技能培训。
通过这些课程的学习和实践，学生可以掌握汽车运用与维修的基本技能和实践经验，为未来的职业发展打下坚实的基础。
汽车电气与电子技术综合实训报告
汽车电气与电子技术综合实训报告1. 实训背景汽车电气与电子技术是现代汽车技术的重要组成部分，在汽车行业发展中起到了重要的推动作用。
为了培养学生的实际动手能力和综合应用能力，我们学院组织了汽车电气与电子技术综合实训。
2. 实训目的通过本次综合实训，旨在使学生掌握汽车电气与电子技术的基本原理、常用设备和维修方法，培养学生的动手能力和解决实际问题的能力。
3. 实训内容本次综合实训主要包括以下内容：3.1. 汽车电路原理学习汽车电路的基本原理，包括电路图的解读、电路的连接方式、电压和电流的计算等。
3.2. 多媒体系统安装与调试学习汽车多媒体系统的安装与调试，包括音频设备、视频设备、导航系统等的安装和调试。
3.3. 车载电子设备维修学习常见的车载电子设备的维修方法，包括发动机控制单元（ECU）、车载娱乐系统等设备的故障排除和维修。
3.4. 电动车辆维护与维修学习电动车辆的基本原理、构造和维修方法，包括电动车辆的充电系统、控制系统等的维护和维修。
4. 实训过程本次实训分为理论学习和实践操作两个阶段。
4.1. 理论学习在理论学习阶段，学生通过听课、讨论和自主学习等方式，掌握了汽车电气与电子技术的基本理论知识。
学生学习了汽车电路的原理和组成、多媒体系统的安装与调试方法、车载电子设备的维修技术以及电动车辆的维护与维修知识。
4.2. 实践操作在实践操作阶段，学生进行了一系列的实践操作，包括电路连线搭建、多媒体系统的安装与调试、车载电子设备的维修和电动车辆的维护与维修等。
学生在指导老师的带领下，独立完成了一系列的实际操作任务，提升了动手能力和解决实际问题的能力。
5. 实训效果通过本次综合实训，学生掌握了汽车电气与电子技术的基本原理和常用设备的维修方法。
学生通过实际操作，熟悉了汽车电路的搭建和调试、多媒体系统的安装和调试、车载电子设备的维修以及电动车辆的维护与维修。
实训过程中，学生的动手能力和解决实际问题的能力得到了有效的提高。
汽车电器与电子技术习题
汽车电器与电控技术习题蓄电池小结1.电源系要紧由蓄电池、发电机及调节器等组成。
2.蓄电池在供电时将化学能转化为电能。
3.蓄电池在发电机起动时供电，在发动机停止或怠速时也由蓄电池供电。
4.每当出现供电需求超动身电机输出时,蓄电池也参与供电5.蓄电池能够缓和电气系统中的冲击电压。
6.蓄电池要紧包括极板、隔板、电解液和外壳等。
7·蓄电池正极板上的活性物质是二氧化铅，负极板上的活性物质是海绵状铅。
8.电解液由蒸馏水和纯硫酸组成,其相对密度为。
9.蓄电池在放电过程中，正负极板上的活性物质都转变为硫酸铅。
10.干式荷电蓄电池在参加电解液，静置20~30分后即可投进使用。
11.蓄电池的型号中第一局部表示蓄电池的单格数，第二局部表示蓄电池的类型，第三局部表示极板类型，第四局部表示额定容量，第五局部表示特殊性12.蓄电池放电终了的特征是单格电压落低到最低答应值，电解液密度下落到最低答应值。
13.蓄电池充电终了的特征是单格电压上升到最大值；电解液密度上升到最大值；电解液呈沸腾状况。
14.蓄电池的容量的单位为安培小时，常用的容量有额定容量和起动容量。
15.妨碍蓄电池容量的妨碍因素有：放电电流、电解液的温度和电解液的密度。
16.接通起动机的时刻不要超过5秒，两次起动之间的间隔为15秒。
17.假如能确认蓄电池的电解液没有泄漏，在电解液缺乏时，应补加蒸馏水。
18.蓄电池的充电方法有定电流充电、定电压充电和快速充电.19.充电种类有初充电、补充充电、往硫化充电等。
20.蓄电池极板硫话化的缘故要紧是长期充电缺乏，电解液缺乏等。
21.蓄电池技术状况的检查要紧包括电解液液面高度的检查，电解液密度的检查等。
22.一般情况下，电解液密度每下落，相当于放电6%。
复习考虑题一、咨询答题1.汽车用蓄电池有哪些功用?2.试述蓄电池的充电特性和放电特性.3.什么是蓄电池的容量?如何表示?其妨碍因素有哪些?4.蓄电池的充电种类和方法有哪些?各有何优缺点?5.什么使免维护蓄电池?它的结构和材料有何特点?6.简述蓄电池的常见故障及其缘故.7.简述蓄电池的要紧部件。
《汽车电器与电子控制技术》课程教学大纲
汽车电器与电子控制技术》课程教学大纲版本号：020232026课程英文名称：AutomotiveElectronicsandElectronicControlTechnology课程总学时：40讲课：32实验：8上机：适用专业：车辆工程、交通运输大纲编写（修订）时间：2017.5一、大纲使用说明（一）课程的地位及教学目标本课程为理论性兼有实践性的专业课程，是车辆工程专业、能源与动力工程学生学习汽车维修工程、内燃机电子控制技术的基础。
通过本课程的学习，可以使学生掌握汽车电子技术的基本理论、机构和应用，适应社会和行业的要求，为从事汽车电器与电子技术和汽车整车设计的研究、教学和实践应用奠定基础。
逐渐培养学生形成独立思考的学习习惯和工程人员严谨认真的工作作风。
使学生基本掌握汽车电器设备结构、原理和应用，掌握汽车现代电子控制系统的基本理论、结构原理和简单的检测方法及手段，培养电路分析的能力。
（二）知识、能力及技能方面的基本要求1、了解汽车与电子技术发展的关系，掌握电子控制系统的组成和基本工作原理，了解电子控制系统的共性和汽车电子控制系统的特点。
2、掌握发动机电子控制燃油供给系统的结构、原理和应用，掌握不同机构和类型的燃油供给系统的特点和工作方式，了解部分典型结构的结构和工作原理。
3、掌握汽车点火系统的分类、结构和原理，了解传统点火系统和现代电子点火系统中主要零部件的结构及工作原理。
4、掌握电子控制汽车制动防抱死系统基础理论和基本原理，了解典型防抱死系统的结构和工作方式，掌握简单的制动效能的计算。
5、掌握汽车驱动控制的基本原理和控制方法，了解汽车驱动系统与电子控制汽车制动防抱死系统相比较各自的特点。
6、掌握汽车自动变速器的分类、结构和原理，了解液力变矩器、行星齿轮变速器、电子控制机构的结构、作用和特点，可以进行简单的性能分析。
7、了解汽车空调、安全气囊、导航系统等汽车电子控制辅助系统的结构和基本原理，及辅助系统的使用对汽车主要性能的影响。
《汽车电气与电子技术》课程标准
《汽车电气与电子技术》课程标准一、课程概要二、课程定位本课程是汽车运用技术与维修专业的一门专业核心课程，是培养学生专业技能的重要组成部分。
在人才培养方案中，本课程支撑学生掌握汽车电气与电子技术的基本理论和工作原理，掌握汽车电气与电子线路的识读方法，能够运用实车、维修软件和网络等相关资料完成基础的汽车电气与电子线路的检修工作。
三、教学目标（一）知识目标1、了解汽车电路的基本特点。
2、掌握汽车电源系统组成及工作原理。
3、掌握汽车起动系统组成及工作原理。
4、掌握汽车点火系统组成及工作原理。
5、掌握汽车照明与信号组成及工作原理。
6、掌握汽车仪表与报警指示系统组成及工作原理。
7、掌握汽车辅助电子系统组成与工作原理。
8、掌握汽车空调系统基本组成、制冷原理及温度控制原理。
9、掌握汽车总线路基本概念及工作原理。
（二）能力目标1、能识读汽车电源系统线路并完成实车检测。
2、能识读汽车起动系统线路并完成实车检测。
3、能识读汽车点火系统线路并完成实车检测。
4、能识读汽车照明与信号系统线路并完成实车检测。
5、能识读汽车仪表与报警指示系统线路并完成实车检测。
6、能识读汽车辅助电子系统线路并完成实车检测。
7、能识读汽车空调系统线路并完成实车检测。
8、能识读汽车总线路线路并完成实车检测。
（三）素质目标1.培养学生独立的学习和分析能力；2.培养学生团队协作意识和表达沟通能力；3.培养良好的读图能力和相关资料的整理归纳能力；4.培养学生跟踪新技术和创新能力。
四、课程设计本课程以培养学生对汽车电路的识读能力为目标，将课程内容精选分解成8个能力模块，每一个模块对应一系列的实践任务（共29个），每一个实践任务分解成1-6个知识技能点，形成了以模块化实践任务为骨架、以技能知识点为内容的实践导向结构化课程内容体系。
在教学设计方面，以任务为驱动，突出实践性、实用性、职业性，体现“教、学、做合一”的设计理念。
实践导向的结构化课程内容设计如图1所示。
汽车专业：汽车电器与电子技术知识学习五
汽车专业：汽车电器与电子技术知识学习五1、问答题说明机油压力过低报警装置的工作原理。
正确答案：作用：检测发动机润滑油的压力，当低于规定值时，使报警灯发亮。
组成：机油压力报警传感器和报警灯。
种类：膜片式和（江南博哥）弹簧式两种。
原理：当机油压力低于规定的值时，机油压力传感器闭合，接通报警灯电路，报警灯发亮。
2、单选微机（电脑）控制无触点电子点火系统的优点是：（1）实现最佳点火时间控制。
（2）可针对各种影响因素修正点火时间。
（3）电子控制系统实现（）控制。
A.线性B.非线性C.PID.D.协调正确答案：D3、单选火花塞裙部的自净温度为（）。
A.500—700度B.750—850度C.100—200度D.300—400度正确答案：A4、问答题燃油警报装置的工作原理。
正确答案：作用：当油箱内的燃油减少到一定值时，报警灯亮。
原理：当油箱内的燃油较多时，具有负温度特性热敏电阻元件浸没在油箱中，散热快，温度低，电阻较大，报警灯不亮。
当油箱中的燃油减少到规定值时，热敏元件露出油面，温度升高，电阻值小，电路中电流增大，警报灯点亮。
5、问答题点火系使用时注意事项。
正确答案：（1）在停车、检查或进行必要的拆装时，应先关闭点火开关；（2）蓄电池要处于充足电的状态，点火系中各导线要联接好，特别是搭铁必须良好。
（3）在更换点火系部件时，一般应更换同型号的，避免各种型号混用，不能用普通点火线圈取代专用点火线圈。
（4）在车上进行焊接时，要先拆除蓄电池接线。
（5）冲洗车辆时，应避免水溅入电子器件内。
（6）判断故障时，不要使用刮火的方法试电；（7）发动机运转时，严禁拆卸蓄电池。
6、多选汽车电器电子系统具有（）的特点。
A.单线制B.弱电流C.双电源D.直流正确答案：A, C, D7、填空题蓄电池内阻包括（）、隔板电阻、（）和连条电阻。
正确答案：极板电阻,电解液电阻8、填空题传统的点火系统由（）、（）、（）、（），点火开关及附加电阻等部分组成。
汽车电气与电子技术综合实训[1]分析
《汽车电器与电子技术综合实训》提交日期：2017 年 1月6 日概要本次实训项目内容包括汽车电气系统的构造、电源系统的检修，起动系统的检修、点火系统的检修、照明与信号系统的检修、汽车发动机电子控制系统的检修、舒适系统的检修等以及电路的绘制等内容。
通过本次实训项目课程的学习，培养自己系统、完整、具体地完成一个汽车电气与电子控制系统检修项目所需的工作能力，通过信息收集处理、方案比较决策：制定行动计划、实施计划任务和自我检查评价的能力训练，以及团队工作的协作配合，锻炼自己今后职场应有的团队工作能力。
每个学生经历综合实训项目完整工作的协作过程的训练，将掌握完成典型的汽车电气与电子控制系统检修项目应具备的核心能力和关键能力。
每个学生应通过本次实训项目课程的学习，培养自己系统、完整、具体地完成一个汽车电气与电子控制系统检修项目所需的工作能力，通过信息收集处理、方案比较决策制定行动计划、实施计划任务和自我检查评价的能力训练，以及团队工作的协作配合，锻炼自己今后职场应有的团队工作能力。
每个学生经历综合实训项目完整工作的协作过程的训练，将掌握完成典型的汽车电气与电子控制系统检修项目应具备的核心能力和关键能力。
根据实训的要求主要介绍了汽车电源系统、汽车点火系统、汽车照明系统、汽车信号及报警系统、汽车发动机电子控制单元、汽车电控舒适系统、汽车巡航控制院 系： 机械工程学院 班 级： 汽服1班 姓 名： 张恒 学 号： 201411024154 指导教师： 崔小劲系统等汽车知识。
通过对汽车各个系统的概括，使读者对汽车电器、电子系统有了更深入的了解。
目录第一章完成桑塔纳（2000）汽车全车电路检测与维修任务的主要措施31.1 汽车全车电路检测与维修对技术人员的要求 (3)1.2 汽车全车电路检测与维修常用的工具和仪器 (3)1.3 汽车全车电路检测与维修注意事项 (3)1.4 完成项目任务你采用的技术方法和手段 (4)第二章桑塔纳（2000）汽车全车电路的搭建及维修 (5)2.1 桑塔纳（2000）汽车全车电气系统的组成及特点 (5)2.2 桑塔纳（2000）全车电路搭建方案 (7)2.3 电源系统组成、搭建及维修 (7)2.4 点火系统组成、搭建及维修 (8)2.5 照明系统、信号系统组成、搭建及维修 (8)2.6刮水器组成、搭建及维修 (9)第三章桑塔纳（2000）汽车电路主要零部件的拆装及检测 (9)3.1 电源系统的组成及工作原理 (9)3.2 发电机的拆装及检测 (10)3.3 起动机的组成及工作原理 (12)3.4 起动机的拆装及检测 (12)第四章汽车电控舒适系统的检测与故障排除 (13)3.1 汽车电控舒适系统的组成及工作原理 (13)3.2 中央门锁控制单元的检测 (13)3.3 电控车窗和后视镜的检测 (13)3.4 防盗控制系统的检测 (15)3.5 电控舒适系统的故障检测与故障排除 (16)项目总结 (16)致谢 (16)参考文献 (16)桑塔纳（2000）汽车全车电路检修与电子控制系统实训第一章完成桑塔纳（2000）汽车全车电路检测与维修任务的主要措施1.1 汽车全车电路检测与维修对技术人员的要求汽车全车电路分为三大部分，即电源系统、用电设备和全车电路及配电装置。
汽车电器与电子技术第2版课后习题答案及解析
汽车电器与电子技术课后习题答案2020.04第一章绪论1-1 简述汽车电器与电子控制系统的分类和特点。
汽车电器与电子控制系统可分为电器装置和电子控制系统两大部分。
汽车电器装置主要由供电系统、用电设备、检测装置和配电装置四部分组成。
汽车电子控制系统分为发动机控制系统、底盘控制系统和车身控制系统三个部分。
特点：1)低压汽油车多采用12V，主要优点是安全性好。
2)直流主要从蓄电池的充电来考虑。
3)单线制单线制即从电源到用电设备使用一根导线连接，而另一根导线则用汽车车体或发动机机体的金属部分代替。
单线制可节省导线，使线路简化、清晰，便于安装与检修。
4)负极搭铁将蓄电池的负极与车体相连接，称为负极搭铁。
第二章汽车供电系统2-1.汽车用蓄电池的功用有哪些？其主要功用是什么？对汽车用蓄电池有何要求？答:功用有（1）起动发动机时向起动机和点火系统提供电能。
（2）在发动机不工作或电压低时（发动机停转或怠速时）向用电设备供电。
（3）用电设备过多，超过发电机容量时补充供电。
（4）蓄电池电能不足时可将发电机电能储存起来。
（5）具有稳定电源系统电压的作用。
其主要功用是：（1）起动发动机时向起动机和点火系统提供电能。
要求：容量大、内阻小，以保证蓄电池具有足够的起动能力。
2-2.铅酸蓄电池的主要组成部件及其功用是什么？答：组成部件：1极板与极板组、2隔板、3电解液、 4外壳5蓄电池技术状态指示器功用：同上2-3.蓄电池的电动势如何建立？充电和放电时蓄电池极板及电解液有何变化？P15蓄电池电动势是由正及和负极板浸电解液时，负极极板有少量的铅容入电解液生成两价的铅离子Pb2+，并在极板上留下两个电子2e使极板带负电，此时，负极板相对与电解液的电位约为-0.1V ；在正极板处，少量PbO2溶入电解液，并于水（H2O）反应生成Pb（OH）4，再分离成四价Pb4+和氢氧根离子OH-，即铅离子沉附在正极板上使正极板相对于电解液的电位约+0.2V。
汽车电器与电子技术复习题
汽车电器与电子技术复习题（第1-2章绪论和蓄电池）一、判断题1.汽车在正常运行时，向用电器供电的是发电机。
（）答案：Y知识点：第1章难度：2解析：汽车电源系统2.汽车上用的电和日常生活上用的电是一样的，都是交流电。
（）答案：N知识点：第1章难度： 2解析：汽车电气设备直流电的特点3.因为汽车上用电器都是一条导线连接的，所以称为串联单线制。
（）答案：N知识点：第1章难度： 2解析：汽车电气设备并联单线制的特点4.汽车上采用单线制时，必须是负极搭铁。
（）答案：Y知识点：第1章难度： 2解析：汽车电气设备负极搭铁的特点5.在每个单格电池中，负极板的数量总比正极板多一片，正极板都在负极板之间.（）答案：Y知识点：第2章难度： 2解析：蓄电池的构造6.蓄电池正极板上的活性物质是呈深棕色的PbO2（）答案：Y知识点：第2章难度： 2解析：蓄电池的构造7.蓄电池的容量等于在放电允许条件下，恒定的放电电流与连续放电时间的乘积。
（）答案：丫知识点：第2章难度：2解析：蓄电池容量的概念8.电解液由高纯度的硫酸和水按一定的比例配制而成。
（）答案：N知识点：第2章难度：3解析：硫酸和蒸馏水二、单选题1.在发动机正常工作时，汽车用电设备主要由（）供电.A.蓄电池B.发电机C.蓄电池和发电机答案：B知识点：第2章难度：2解析：汽车起动时由蓄电池供电。
2.蓄电池在放电时，极板上的活性物质逐渐转变为PbSO4,电解液的密度逐渐（），蓄电池的内阻（）。
4A.下降，下降B.下降，增大C.增大,下降D.增大，增大答案：B知识点：第2章难度：3解析：蓄电池放电消耗电解液，电解液密度下降；放电生成PbSO“使内阻增大。
3.在讨论蓄电池结构时，甲说12V蓄电池由6个单格电池并联组成，乙说，12V蓄电池由六个单格电池串联组成，你认为（）。
A.甲正确B.乙正确C.甲乙都对D.甲乙都不对答案：B知识点：第2章难度：4解析：蓄电池串联以提高蓄电池的额定电压。
汽车电器与电子控制技术
汽车电器与电子控制技术引言现代汽车的各种功能和特性离不开电子控制技术的支持。
汽车电器系统和电子控制技术已成为现代汽车行业中一个重要的领域，它们不仅提供了更安全、更高效的驾驶体验，还为用户带来更多的便利和舒适。
本文将介绍汽车电器与电子控制技术的概念和发展，并探讨其在汽车行业中的重要性。
汽车电器系统的概念与发展汽车电器系统指的是由电池、发电机、电线和各种电器设备组成的车辆电气装备系统。
汽车电器系统的功能涵盖了车辆的起动、照明、空调、音响、导航以及安全系统等多个方面。
随着汽车技术的不断发展和智能化水平的提高，汽车电器系统的功能和复杂性也在不断增加。
从最初的简单电气系统到现在的复杂电子控制系统，汽车电器系统已经成为现代汽车中不可或缺的一部分。
汽车电器系统的发展离不开电子控制技术的支持。
随着芯片技术和微处理器技术的迅猛发展，汽车电器系统的功能和性能得到了大幅提升。
现代汽车中的许多功能，如智能驾驶辅助系统、自动泊车系统以及车联网等，都离不开电子控制技术的支持。
汽车电子控制技术的重要性汽车电子控制技术在现代汽车行业中扮演着至关重要的角色。
它不仅能够提升车辆的性能和驾驶体验，还能提高汽车的安全性和可靠性。
以下是汽车电子控制技术的几个重要方面：发动机管理系统发动机管理系统是汽车电子控制技术中的重要组成部分。
它通过对燃油喷射、点火时机和气缸压力等参数进行控制，使发动机能够更高效地运转，提高燃油利用率和动力输出。
同时，发动机管理系统还能够监测发动机的工作状态，及时识别和修复故障，提高发动机的可靠性和耐久性。
制动系统汽车的制动系统也依赖于电子控制技术。
传统的液压制动系统已经逐渐被电子控制刹车系统所取代。
电子控制刹车系统通过传感器和计算机控制，实现更精确和灵敏的制动力分配，提高制动效果和安全性。
同时，电子控制刹车系统还能够与其他系统进行联动，如防抱死制动系统（ABS）和电子稳定控制系统（ESC），提供更全面的安全保护。
驾驶辅助系统驾驶辅助系统是近年来快速发展的一个领域，它借助于电子控制技术实现了许多智能化的功能，如自适应巡航控制、车道保持辅助以及自动泊车等。