(5)隧洞衬砌砼施工质量保证措施
引水隧洞混凝土浇筑方案
引水隧洞混凝土浇筑方案南奔引水隧洞混凝土浇筑方案一、编制依据和原则㈠编制依据1、施工承包合同；引水隧洞施工图；2、有关现行实施规范及验收标准：《地下工程防水技术规范》GBJ50108-2001；《水工混凝土施工规范》(DL/T5144-2001)；3、设计技术交底及有关会议纪要。
㈡编制原则1、满足合同及业主要求；2、充分考虑本工点的场地、交通、水文、地质、料源、水电供应等实际情况，科学合理的组织施工，力争做到经济合理。
3、做好环保、做到文明施工。
二、工程概况南奔水电站引水隧洞全长4473.644m(桩号P.T0+030.000～P.T4+503.644），其中压力刚管道段114.657m(桩号P.T4+388.987～P.T4+503.644)。
共有4个进洞通道，分别是进水口（P.T0+030.000）、0#施工支洞(P.T0+597.255)、1#施工支洞（P.T1+495.983）、2#施工支洞（P.T4+340.019）。
全隧洞开挖及一次支护为城门洞型形式，隧洞（P.T0+030.000～P.T4+388.987)采用5m*5m城门洞型截面衬砌形式，此段采用钢模台车或简易台车衬砌；压力刚管道（P.T4+388.987～P.T4+503.644)布置4m*4m圆形刚管，此段混凝土输送泵直接入仓。
三、隧道衬砌施工方案（一）、总体施工方案1#洞上游洞挖及一次支护完成贯通后，安排两个施工队施工，进水口至0#施工支洞之间安排一个施工队伍，0#施工支洞至1#施工支洞安排一个施工队伍。
1#洞至2#洞洞挖及一次支护完成后，安排两个施工队伍从中间至两端施工。
总计划五台钢模衬砌台车，先衬砌底板，后衬砌边顶拱。
（二）、衬砌施工方法为保证隧洞施工质量，隧洞衬砌作业采用钢模台车（长12m）、混凝土罐车运输、混凝土输送泵组成的机械化作业线施工。
（三）、混凝土的拌制和运输采用2×1.5方拌合楼生产混凝土，罐车运输到现场。
TBM法隧洞混凝土衬砌管片预制施工工法
TBM法隧洞混凝土衬砌管片预制施工工法TBM法隧洞混凝土衬砌管片预制施工工法一、前言隧洞工程是地下工程中的一种重要形式，经过多年的发展，各种隧洞施工方法不断涌现。
TBM法是一种高效、安全、环保的隧洞施工方法，在工程实践中得到了广泛应用。
本文将详细介绍TBM法隧洞混凝土衬砌管片预制施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施和经济技术分析，并给出一个实际工程实例。
二、工法特点TBM法隧洞混凝土衬砌管片预制施工工法具有以下几个特点：1. 高效快速：TBM法能够在较短时间内完成大量施工，施工速度快。
2. 精确度高：TBM法隧洞施工精度高，可以保证隧洞的准确尺寸和形状。
3. 环保节能：TBM法可以减少对周边环境的影响，减少噪音、振动和土壤沉降等问题。
4. 作业安全：TBM法能够明显减少作业人员的伤害风险，提高工作安全性。
5. 施工质量稳定：TBM法施工质量稳定可靠，能够保证隧洞的使用寿命和安全性。
三、适应范围TBM法隧洞混凝土衬砌管片预制施工工法适用于各种地质条件和隧洞类型，包括软土、弱固结土、岩石等，广泛应用于地铁、公路、铁路及水利等工程领域。
与实际工程之间的联系如下：1. 隧洞工程设计：首先根据隧洞设计要求确定管片尺寸和数量，编制详细的施工方案。
2.地面预制管片：在地面的预制厂中，根据设计要求和施工方案，生产混凝土管片，进行质量检测。
3. TBM机械推进：将预制的管片运送至施工现场，在TBM机械的推进下，将管片依次安装到隧洞中。
4. 推进过程管片连接：在TBM机械推进的过程中，将管片连接固定，保证隧洞的连续完整。
5. 管片衬砌固化：在管片安装完成后，进行混凝土灌浆，使管片与地壳形成坚固的衬砌结构。
6. 管片防渗措施：在衬砌完成后，进行防渗处理，确保隧洞的密封性。
五、施工工艺1. 准备工作：包括现场勘测、施工图纸编制、材料采购等。
2. 管片预制：地面预制管片，包括模具制作、混凝土制备、浇注、养护等工序。
引水隧洞衬砌施工安全专项方案
引水隧洞衬砌施工安全专项方案一、工程概况引水隧洞开挖洞径5m,采用全圆混凝土衬砌，衬砌后净空4.2m。
其中上游段采用针梁式台车衬砌，下游段(调压室上游至压力钢管段)采用组合钢模板衬砌。
二、编制说明2.1编制依据《发电引水系统洞身纵横剖面图(土建H标)》。
《发电引水系统洞身开挖纵横剖面图(土建H标)》。
《发电引水系统钢筋图》。
《水利工程相关安全技术规范》。
《设计相关文件》2.2编制目的指导底板清理、二次衬砌施工人员在重要工序作业中，遵守安全规章和操作规程，做好重要工序的安全防护措施，保证本项目隧道施工二次衬砌安全工作的顺利进行。
2.3使用范围适用于本标段发电引水洞底板清理和二次混凝土衬砌施工。
2.4施工准备(1)根据监控量测确定反映围岩已经稳定。
(2)隧道初支净空检测已完成，确保无欠挖现象，如有欠挖须进行处理且复查合格。
(3)混凝土配合比满足施工要求，隧道二次衬砌所需原材料已经储备，并经试验检测合格，确保能满足隧道二次衬砌需求。
(4)机械、二次衬砌班组人员投入已就位，具备进行二次衬砌施工条件。
(5)制定了二次衬砌施工的保证措施，质量保证措施、环保职业健康保证措施等。
三、施工方案3.1底板清理-------------------------------------------------------------------- 双沟水电站导流洞-------------------------------------------------------------------- 发电引水洞已贯通，为保证施工质量和结构尺寸，对底板进行清理，中心底部高程按照设计高程进行开挖，将松动岩石清除。
为保证车辆通行，以隧道轴线和底部高程为基础往隧道左右各扩挖1.5m,具体扩挖尺寸详见下图：扩挖完成后清理松动岩块，岩面清理干净后坑洼部分采用C25W10混凝土填平，不得侵占设计结构线。
清理底板的同时在围岩较差部位，即工字钢支护部位必须及时跟进支护，一边清理完成不得超过6根工字钢，待一边接退完成后在进行另一边施工。
隧洞施工质量通病及防护措施
隧洞质量通病防护措施隧洞施工存在一些质量通病，列举如下并相应采取一些措施。
一、洞内渗透漏水目前，隧洞的渗透漏水主要表现在墙、拱的渗水、滴水、漏水；其原因是隧洞在施工期间和建成后，一直受着地下水的影响。
当地下水压较大，防水工程质量欠佳时，造成渗漏水，对衬砌结构的稳定性构成威胁。
隧洞的渗漏水会降低混凝土衬砌的耐久性。
形成原因：（1）拱顶衬砌不密实，导致拱腰部位衬砌出现纵向拉裂，拱顶衬砌压碎掉块，导致渗漏。
（2）支护技术不过关,工程上常采用的先拱后墙法施工，循环进尺短、衬砌紧跟、以衬代支，致使衬砌接缝过多，且接缝处理不能达到防水标准，导致接缝渗水。
（3）振捣不到位在混凝土衬砌的过程中，有时存在衬砌不到位的现象，形成透水的开放性毛细管路，尤其是混凝土拌合物在密实泌水过程中，析出水分部分被挤向上面，部分聚集在集料颗粒的下面，导致衬砌混凝土存在泌水管路。
（4）混凝土中有空隙由于施工顺序不当或沉降或衬砌混凝土中存在杂物等原因，导致衬砌混凝土中存在空隙。
（5）腐蚀性天然水对衬砌混凝土有腐蚀性，可能造成漏水孔隙，甚至导致衬砌混凝土剥落开裂。
渗漏水整治的指导思想是以排为主、以防助排，引水泄压、断绝水源，设多道防水线。
渗漏水的预防措施：（1）设计预防措施在隧洞设计时应首先做好水文地质勘测，根据透水性、地质构造、地下水类型、流量、补给条件及洞顶地面形状等制定防水措施，以保证衬砌的使用寿命。
预防为主、综合治理是隧洞防排水设计的宗旨。
（ 2 ）结构自防水措施在设计中应合理确定混凝土的抗渗标号，不能片面强调混凝土抗压等级，一味加大单位体积混凝土水泥用量，将会使混凝土水化热和收缩量增加，导致混凝土裂缝，破孩混凝土结构自防水能力。
对变形缝及施工缝采取有效措施进行处理是十分重要的。
因为它们往往是隧道与地下工程防水的薄弱部位，通常变形缝形式有：嵌缝式、粘贴式、埋入式。
橡胶止水带在施工中稍有不慎易走形，导致止水效果降低，应确保施工接缝严密、不渗不漏，变形缝应密封止水、适应变形、施工方便。
浅析引水隧洞衬砌混凝土施工技术措施
浅析引水隧洞衬砌混凝土施工技术措施摘要：介绍了小断面输水隧洞现浇钢筋混凝土衬砌施工工艺和技术要点,通过合理设计混凝土配合比来解决不良水文地质条件下的隧道施工的质量控制，文章结合工程实际情况谈一谈具体的施工方法，对今后类似工程的施工具有借鉴意义。
关键词:水工隧道;衬砌;施工某引水供水工程平地隧洞设计净空为Φ3.0m圆形断面,。
按围岩类别不同,衬砌厚度分为Ⅱ级围岩30cm配单层钢筋,Ⅲ级围岩40cm配单层钢筋,Ⅳ级围岩40cm配双层钢筋,Ⅴ级围岩50cm配双层钢筋。
因该隧洞为过水有压隧洞,设计时考虑到围岩与衬砌共同受压,因此,衬砌浇筑质量很重要。
一、施工难点分析①此工程为过水隧道,混凝土表面受水流冲刷、侵蚀作用较强,整个衬砌结构常年处于饱水状态,且设计使用寿命较长;整个工程穿越较多不良水文地质与工程地质条件地段,隧道所在区内普遍有地下水,地表径流、潜水、承压水,尤其是几处破碎带更是地下水富集带,且隧道大部分位于地下水位线以下。
这就要求混凝土具有良好的抗磨性、抗渗性及耐久性。
在施工中应重点防止蜂窝、麻面等质量通病的产生,通过合理设计混凝土配合比并采取适当的施工工艺控制混凝土裂缝的生成,做好隧道防排水系统设计和施工,避免渗漏水现象。
②由于混凝土衬砌台车为封闭式结构,仅在台车的底部及拱腰位置开有若干工作窗方便振捣,仓内空间狭小,内层钢筋密集,施工人员无法进入仓内振捣,尤其是顶拱部位振捣难度更大,如果发生漏振,导致混凝土结构不密实,将严重影响结构物的强度、耐久性,甚至造成隧道大面积渗水;施工周期较长,需长时间连续进行混凝土浇筑作业。
为此,除通过改进施工工艺,加强混凝土振捣外,还应从符合施工要求的混凝土配合比设计入手,做好从原材料到混凝土的搅拌、运输、浇筑、养护等整个施工过程的质量控制,提高混凝土拌和物性能,降低施工难度,以提高衬砌结构质量。
二、混凝土配合比设计因本工程采用泵送施工工艺,且振捣难度较大,要求的坍落度(经现场试验以150~170mm为宜)和水泥用量均较大,必须用掺加外加剂的方法来达到既减水又不使混凝土坍落度损失过大的目的,以及添加超细活性掺和料来达到降低水化热、提高混凝土的密实性和抗渗能力及节约水泥的目的。
引水隧洞双台车混凝土衬砌运行施工方案
引水隧洞双台车混凝土衬砌运行施工方案1概述1#洞衬砌型式主要为标准段型式，D4+624~D3+06L5工作面开挖支护结束后，进行混凝土衬砌施工，衬砌长度为1202.5m o1#洞混凝土衬砌围岩类别包括HI类围岩及IV类围岩,衬砌厚度为0.5m、0.6m、0.8m、LOm,混凝土衬砌后直径为7m。
D3+900.760-D3+949.670段为转弯段，转弯半径均为R=100m,合计长48.91m。
D4+624〜D3+06L5采用针梁台车全断面衬砌，现采用双台车进行混凝土衬砌施工，衬砌断面环向一次成型。
混凝土衬砌分仓长度标准为12m一段，弯段根据半径适当增减，混凝土设结构缝，缝宽20mm,缝间采用中压闭孔泡沫板嵌缝，并设置一道紫铜止水、一道橡胶止水。
2编制依据2.1规范规程(1)《水工混凝土钢筋施工规范》DL/T5169-2013;(2)《水工混凝土施工规范》DLΛ5144-2015;(3)《水工混凝土试验规程》DLΛ5150-2017;(4)《水工混凝土砂石骨料试验规程》DL/T5151-2014;(5)《混凝土用水标准》JGJ63-2006;(6)《混凝土泵送施工技术规程》JGJΛ10-2011;(7)《钢筋焊接及验收规范》JGJ18-2012;(8)《钢筋机械连接技术规程》JGJ107-2016;(9)《水电水利工程施工安全防护设施技术规范》DL/T5162-2013β2.2设计依据(1)《引水隧洞钢筋图》HND∕J051s-4-隧洞;(2)《引水隧洞结构布置图》HND∕J051s-4-隧洞。
2.3其他依据(1)《新开专会2019第34期-实施阶段进度计划分析研讨会会议纪要》；(2)《新开专会2019第40期-工程建设工作会会议纪要》；(3)《XTXJCO-纪监[2019]67号-工程首台机组保发电目标暨2019年冬季施工措施专题会纪要》;(4)《新开专会2019第42期》。
3双台车衬砌原因根据2019年10月30日《XT/XJC0-纪监[2019]67号-工程首台机组保发电目标暨2019年冬季施工措施专题会纪要》及2019年11月2日《新开专会2019第42期》会议精神，要求在2020年10月30日完成隧洞全部工作，考虑隧洞全部完成包括隧洞封堵及灌浆工作,根据封堵灌浆用时1个月考虑，即隧洞主体衬砌完成时间需要在2020年9月1日，各工作面衬砌强度大幅度增加，根据进度安排，导致1#下游工作面现有单台台车衬砌不能满足施工需要，如果提高施工强度，只能通过增加衬砌速度进行安排，因为目前衬砌是连续性工作，不具备工作时间压缩，所以只能提高衬砌速度，为此经过长时间分析论证，对1#下谕寸砌工作面采用两台台车来提高衬砌速度，相应增加施工班组。
混凝土衬砌工程施工方案
一、项目概况本项目为某水利工程引水隧洞工程，隧洞全长6.295km，圆拱直墙式断面，主要为III、IV、V类围岩。
隧洞进口位于大坝下游右岸山坡上，底高程为106.0m，出口连通大风口水库，底高程为105.5m，坡降i0.08。
隧洞断面洞宽2.0m，高3.0m，喷锚衬砌断面洞宽2.8m，高3.0m。
为提高施工效率和质量，制定以下施工方案。
二、施工准备1. 施工组织成立项目经理部，下设工程技术部、物资供应部、施工部、质量安全管理部等，明确各部门职责，确保施工顺利进行。
2. 施工设备配备挖掘机、装载机、混凝土搅拌站、混凝土输送泵、振捣器、模板台车、钢筋加工机械等设备。
3. 施工材料选用符合国家标准的混凝土、钢筋、水泥、砂、石子等材料。
4. 施工技术交底组织施工技术人员对施工方案进行详细交底，确保施工人员掌握施工工艺和质量要求。
三、施工工艺1. 开挖根据设计图纸和围岩类别，采用钻爆法进行隧洞开挖。
开挖过程中，注意预留必要的超挖量，为混凝土衬砌提供足够的厚度。
2. 初期支护在开挖完成后，及时进行初期支护，包括锚杆、钢筋网、喷射混凝土等。
初期支护应满足以下要求：（1）确保围岩稳定，防止坍塌；（2）为混凝土衬砌提供足够的支护作用；（3）为后续施工提供安全作业环境。
3. 混凝土衬砌（1）模板安装：采用模板台车进行混凝土衬砌施工，确保衬砌厚度和尺寸符合设计要求。
（2）钢筋绑扎：按照设计图纸和施工规范进行钢筋绑扎，确保钢筋间距、保护层厚度等符合要求。
（3）混凝土浇筑：采用混凝土输送泵进行浇筑，确保混凝土密实、均匀。
（4）振捣：采用高频振捣器进行振捣，保证混凝土密实、无气泡。
（5）养护：混凝土浇筑完成后，及时进行养护，保证混凝土强度和耐久性。
4. 防水施工在混凝土衬砌施工过程中，采取以下防水措施：（1）在衬砌施工前，预留防水层和止水带；（2）混凝土衬砌完成后，进行防水层施工；（3）防水层施工完成后，进行止水带安装。
四、施工进度计划根据工程实际情况，制定以下施工进度计划：1. 开挖：30天；2. 初期支护：40天；3. 混凝土衬砌：60天；4. 防水施工：20天；5. 施工验收：10天。
引水隧洞混凝土衬砌方案
引水隧洞混凝土衬砌方案摘要：引水隧洞衬砌工程作为水利工程的组成部分，因其施工特殊性，而显得尤为重要。
下文通过论述某引水隧洞衬砌施工方案，进而对如何提高引水隧洞衬砌质量进行探讨论述。
关键词：引水隧洞；施工方案；技术措施前言引水隧洞在山体中开凿的引水或泄水的水工建筑物。
按其功用可分为引水发电、尾水、泄洪、工农业输水、排沙、排水、施工导流、通航等隧洞。
按水在洞中流动的状态，又可分为有压隧洞和无压隧洞，本工程引水隧洞分引水主洞和引水支洞，均为有压隧洞。
（1）施工方案引水隧洞衬砌由内往外按结构分缝分段分层浇筑，先浇底拱，再浇边顶拱，底拱超前浇筑于顶拱控制在3个施工段以内。
底拱砼采用穿行式钢模台车施工，边顶拱采用钢模台车施工，一个浇筑段长12m（具体按设计结构分缝定），平面转弯段、上弯弧段、下弯弧段砼施工时，按常规方法施工，采用普通组合钢模板，采用φ48mm 脚手架和木排架支撑定型钢模板分两次衬砌完成。
衬砌的程序为先浇隧洞下部1/3底弧段，再浇隧洞上部2/3 拱弧段。
（2）施工程序（4）底拱砼浇筑施工1）穿行式钢模台车组装2）岩面及施工缝的清理及清洗3）钢筋制安先用手风钻钻50厘米深插筋孔，再组立架立钢筋；经测量检查合格后再安装结构钢筋。
钢筋在加工厂加工，成型的钢筋运至施工现场后，人工按施工图纸和技术规范要求绑扎和焊接钢筋。
钢筋表面应洁净无损伤，油漆污染和铁锈等应在使用前清除干净。
钢筋绑扎完后由班组进行自检，再由质检工程师进行复检，合格后申请监理工程师验收。
4）针梁钢模就位针梁钢模就位后，根据测量放样的洞中心线进行针梁钢模的调整，然后固定钢模台车。
钢模在砼浇筑前需清洗模板面，涂脱模剂。
5）挡头模板及止水安装钢筋安装完成并经监理人验收合格后进行止水的安装，然后进行针梁钢模挡头模板的封堵。
6）灌浆预埋管安装按设计详图预埋灌浆管。
7）仓面验收仓内所有项目都按设计要求完成经自检、复检合格后，将验收资料提交监理工程师验收。
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（2）隧洞衬砌C20砼施工技术保证措施
混凝土的施工遵照规范的有关规定执行。
除此之外，还需符合设计及监理工程师的要求。
本工程拟采用自制定型钢桁架支撑模板，150cm×10cm 可调组合钢模板，双胶轮车运输，配备洞外混凝土输送泵进行作业。
1）混凝土浇筑前的准备工作
检查开挖断面是否符合设计要求，开挖面或基岩面上所有杂物、泥土及松动岩石均需清除并冲洗干净，排除积水，基岩应保持清洁和湿润。
隧洞内部的断层破碎及影响带，按设计确定的工程处理方法进行处理。
会同监理工程师检查模板、钢筋、预埋件等。
同时填写单元工程评定表。
2）混凝土浇筑施工方法
模板安装
立模分段长度按设计图纸进行。
用钢架与钢模板组合，模板安装好后，埋设送浆管，安装止水片，安装端头模板，浇筑前清洗模板面，涂脱模剂。
混凝土拌和
选择符合设计及规范要求的各种原材料，于使用前根据规范要求进行材料性能和混凝土配合比试验，并将选用的各项指标及其试验成果报监理工程师审批；采用0.35m3强制式拌和机进行拌和，拌和时间通过试验确定，以拌和均匀、能满足混凝土的各项指标为准。
混凝土运输
水平运输：采用手扶拖拉机或农用运输车从拌和站将成品混凝土运至浇筑洞口。
垂直运输入仓：采用混凝土泵泵送入仓。
为防止模板变形或向
一侧倾斜，浇筑时两侧混凝土需均衡上升，两侧高差不大于50cm，混凝土浇筑速度及上升高度控制在规范规定值以内。
封孔采用水平封孔法，混凝土输送管水平地从端头模板一端伸入仓内，置于上层钢筋或钢支架上，导管出口埋入混凝土内不少于1m，压送混凝土过程中不断撤回混凝土输送管。
不合格的混凝土严禁入仓，已变硬而不能保证浇筑作业的混凝土作废料处理。
振捣
侧墙混凝土浇筑时用软轴插入式振捣器进行振捣，顶拱用附着式振捣器进行振捣。
浇筑期间，如表面泌水较多，及时研究减少泌水的措施，严禁在模板上开孔赶水，带走灰浆。
每一位置的振捣时间，以混凝土不再下沉、不出现气泡、并开始泛浆为准。
养护
混凝土表面在浇筑完毕后12～18h内混凝土不因洒水而破坏时即开始洒水养护，在炎热、干燥气候情况下还应提前养护，养护时间不少于28d。
且在最终验收之前，派专人负责维护和保护，并做好养护记录。
拆模
混凝土浇筑完后顶拱混凝土强度达到设计要求的强度后即可开始拆模。
操纵液压系统使模板与混凝土面脱离，组合模板块连边同液压装置及拱架，人工推至新浇混凝土洞段，进行下一个循环。
每一混凝土浇筑工作循环约需时3～4天。