钢结构静载作业指导书
钢结构静载作业指导书
作业指导书
钢结构静载试验
作业指导书
批准：审核：编制：
有限公司年03月03日
钢结构静载试验作业指导书
1、
适用范围
本作业指导书适用于钢结构或构件的实荷检验，对结构性能和承载力进行检测。
2、引用标准
GB 50017-20XX 《钢结构设计规范》
GB 50205-20XX 《钢结构工程施工质量验收规范》 GB 50344-20XX 《建筑结构检测技术标准》 GB 50009-20XX 《建筑结构荷载规范》
GB 50068-20XX 《建筑结构可靠度设计统一标准》
3、检测目的
根据委托方的委托内容和工程概况明确检测目的，确定本试验为科研性试验或鉴定性试验。
科研性试验以研究和探索为目的；鉴定性试验以直接服务于生产目的，以真实结构为对象，通过试验检测是否符合规范或设计要求，并作出正确的技术结论，这类试验通常解决以下几方面的问题：、重大建设工程的施工工艺试验和交工验收试验。
、对已建结构进行可靠性检验，以推断和估计结构的剩余寿命。
(3)、工程改建和加固，通过试验判断基体结构的实际承载力。
、处理受灾结构和工程质量事故，通过试验鉴定提供技术依据。
、鉴定预制构件的产品质量。
4、检测项目及要求
结构工作性能参数包括：强度、刚度、稳定性以及结构实际破坏形态；静力荷载检验分为使用性检验，承载力检验和破坏性检验。
5、检测设备序号设备名称数量 1 YE2539高速静态应变仪 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 200t 千斤顶 ML-500锚杆拉力计 40t千斤顶 30T锚杆拉拔仪ML20锚杆拉拔仪 10T锚杆拉拔仪 0-50mm百分表 0-30mm百分表 0-10mm百分表 5m钢卷尺 500mm钢直尺 1 1 1 1 1 1 4 2 6 1 1 13 磁性百分表座 6 6、检测抽样方案
构件结构的性能的实荷检验，应选择同类构件中荷载效应相对较大和施工质量相对较差构件或受到灾害影响、环境侵蚀影响构件中具有代表性的构件。
使用性检验和承载力检验的对象可以是实际的结构或构件，也可以是足尺的模型；破坏性检验的对象可以是不再使用的结构或构件，也可以是足尺的模型。
7、试验装置
检验的装置和设置，应能模拟结构实际载荷的大小和分布，应能反映结构或构件的实际工作状态，加荷点和支座处不得出现不正常偏心，同时应保证构件的变形和破坏不影响测试数据的准确性和不造成检验设备的损坏和人身伤亡事故。
8、试验荷载与加载方法
对于结构的强度、刚度、稳定等问题的研究性试验及鉴定性试验，通常只加短期作用的静荷载。
在试验前除需确定荷载类型、加载位置、使用荷载值与破坏荷载以及是否加至破坏荷载等问题外，还需要确定加载方法。
根据观察、测读仪表和分析数据的需要，采用分级加载的方法对结构施加荷载。
检验的荷载，应分级加载，每级荷载不宜超过最大荷载的20%，在每级加载后应保持足够的静止时间，并检查构件是否存在断裂、屈服、屈曲的迹象。
达到使用性能或承载力检验的最大荷载后，应持荷至少1h，每隔15min测取一次荷载和变形值，直到变形值在15min内不再明显增加为止。
然后分级卸载，再每一级荷载和卸载全部完成后测取变形值。
9、数据的量测
(1)、变形的测试，应考虑支座的沉降变形的影响，正式检验前应施加一定的初试荷载，然后卸载，使构件贴紧检验装置。
加载过程中应记录荷载变形曲线，当这条曲线表现出明显非线性时，应减小荷载增量。
(2)、应变的量测，将电阻应变片用专用粘结剂粘贴到被测构件表面，应变片因感受测点的应变而使自身的电阻改变。
若测试过程中环境温度变化明显，则对测试结果影响是很大的，为此应应采用温度补偿措施，即接一个公共温度补偿片。
(3)、位移的量测，主要内容为某一特征点的荷载-位移曲线，以及各特征值下构件纵轴线的挠度曲线。
量测位移结构构件整体变形时，测点布置应符合下列要求：
①、对受弯或偏心受压构件的挠度测点应布置在构件跨中或挠度最大的部位截面的中轴线上；
②、对宽度大于600mm的受弯或偏心受压构件，挠度测点应沿构件两侧对称布置；对具有边肋的单向板，除应量测构件边肋挠度外，还宜量测板宽中央的最大挠度；
③、对双向板、空间薄壳结构等双向受力结构，挠度测点应沿两个跨度
方向或主曲率方向的跨中或挠度最大的部位布置；
④、对屋架、桁架挠度测点应布置在下弦杆跨中或最大
挠度的节点位置上，需要时亦宜在上弦杆节点处布置测点；
⑤、在量测结构构件挠度时，还应在结构构件支座处布置测点；
⑥、对于屋架、桁架和具有侧向推力的结构构件，应在跨度方向的支座两端布置水平测点，量测结构在荷载作用下沿跨度方向的水平位移；
⑦、对具有固定联结的悬臂式结构构件，应量测结构构件自端的位移和支座沉降及支座处截面转动所产生的角变位；量测支座沉降及转动的测点宜布置在支座截面的位置。
力的测定
荷载及超静定结构支座反力是结构试验中经常需要测定外力。
当用油压千斤顶加载时，应千斤顶附带的压力表示值较粗糙，特别是卸载时，压力表示值正确反映实际荷载值，因此，需要在千斤顶和试件之间安装测力环或测力传感器。
、使用性能检验
使用性能检验以证实结构或构件在规定荷载的作用下不出现过大的变形和损失，经过检验且满足要求的结构或构件应能正常使用。
检验的荷载，应为下列荷载之和：实际自重×+其它荷载×+可变荷载×经检验的结构或构件应满足下列要求；荷载-变形曲线应基本为线性关系；卸载后残余变形不应超过所记录到最大变形值的20%。
当上述要求不满足时，可重新进行检验，第二次检验中的荷载-变形曲线应基本上呈现线性关系，新的残余变形不得超过第二次检验中所记录最大变形的10%。
、承载力检验
承载力检验用于证实结构构件或构件的设计承载力。
在进行承载力检验前，宜先进行上面所述使用性能检验且检验结果满足相应的要求。
承载力检验的荷载，应采用永久和可变荷载适当组合的承载力极限状态设计荷载，承载力检验结果评定，检验荷载作用下，结构或构件的任何部分不应出现屈曲破坏或断裂坏；卸载后结构或构件的变形至少减少20%。
、破坏性检验
破坏性检验用于确定结构或模型的实际承载力。
进行破坏性检验前，宜先进行设计承载力的检验，并根据检验情况估算被检验结构的实际承载力。
破坏性检验的加载，应先分级加到设计承载力的检验荷载，根据荷载变形曲线确定随后的加载增量，然后加载到不能继续加载为止，此时的承载力即为实际承载力。
10、数据处理
试验中采集到的数据是数据处理所需要的原始数据，但这些数据往往不能直接说明试验的结果或解答试验所提出的问题。
将原始数据经过整理换算、统计分析及归纳演绎后，得到能反映结构性能的数据、公式、图标等。
例如结构
试验中最普遍采集的应变数据计算出结构的内力分布图；结构的加速度数据积分得出其速度、位移等。
于量测是观测者在一定的环境条件下，借助于必需的量测仪表或工具进行的，因此，一切量测的结果都难免存在误差。
在数据中，要注意误差分析。
11、安全措施
、在试验加载过程中，试验人员应远离加载设备，注意人身安全。
、在试验中，油路和电路应符合相关要求。
、试验装置在必要时应设防倾斜支护。
、在室外试验时，仪器、仪表和电器应有防雨、防晒措施。
有限公司年03月03日。
钢结构施工作业指导书
中航工业贵阳发动机产业基地建设项目205锻造机加厂房工程钢结构作业指导书单位名称：七冶中航工业贵阳发动机产业基地205锻造机加厂房工程项目部编制：审核：日期：2014年月日目录引言：本作业指导书适用于钢结构制作和安装 (3)一、引用标准及编制依据 (3)二、作业准备及条件 (3)三、钢结构的制作 (3)1．放样、号料和切割 (3)2.矫正和成型 (5)3.边缘加工 (5)4.管球节点加工 (6)5.制孔 (7)6.组装 (8)7.焊接和焊接检验 (9)8.焊接H型钢 (11)9.端部铣平 (11)10.摩擦面处理 (12)四、钢构件验收 (13)五、钢结构的安装 (14)1.一般规定 (14)2.基础和支撑面 (14)3.钢构件运输和存放 (16)4.装和校正 (16)5.高层钢结构的安装 (17)钢结构施工作业指导书引言：本作业指导书适用于钢结构制作和安装一、引用标准及编制依据1、钢结构工程施工及验收规范GB50205-95。
2、建筑安装工程质量验评标准与施工规范对照手册（下册）。
二、作业准备及条件1、施工前必须针对该项目编写施工组织设计。
2、认真做好图纸自审、会审、编制相应的制作文件。
3、现场应具备可施工的条件，做到文明施工，保证道路畅通。
4、工程质保体系完善，专业施工人员配备齐全。
5、备好、制作、安装用的各工具、机具、量具，所有测量设备应校验合格，并在有效期内，机具应正常工作。
6、所使用的各种材料均应有材质证明。
三、钢结构的制作1．放样、号料和切割⑴、放样和号料应根据工业要求予留制作和安装时的焊接收缩余量及切割、刨边和铣平等加工余量。
放样和样板（样杆）的允许偏差应符合表4.1.2的规定。
放样和样板（样杆）的允许偏差表4.1.2项目允许偏差平行线距离和分段尺寸±0.5mm对角线查 1.0mm宽度、长度±0.5mm孔距±0.5mm加工样板的角度±20′号料的允许偏差应符合表4.1.3的规定。
T梁静载试验作业指导书
目录一、目的 (1)二、适用范围 (1)三、静载试验条件及仪器、仪表、设备 (1)四、注意事项 (3)五、T梁静载试验过程 (4)六、结果处理 (6)七、安全及防护措施 (7)一、目的按照TB/T2092-2003《预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲试验方法及评定标准》规定，我场特编制静载试验作业指导书用于指导T梁静载试验。
二、适用范围适用于中铁大桥局股份有限公司皋兰制梁场预制T梁静载试验。
三、静载试验条件及仪器、仪表、设备3.1T梁静载试验在终拉30d后进行，不足30d时应由设计方（中铁咨询）检算确定。
3.2试验时需具有仪器设备3.3静载试验前准备1、试验前根据加载布置情况，梁体设计资料和试验时梁体未完成预应力损失值等计算基数级荷载，根据加载系数K计算对应的各级加载吨位和相应的换算油压读数作为加载依据。
加载计算要按规定方法计算并提出计算单,经验算后方可用于指导试验并予存档。
2、两端支座中心线的连线应与试验台座面标定好的台座横向分中中心线相重合,其误差小于10mm。
且跨距须与待试梁相符。
在支座上标划出中心线，以便与梁中心线对正。
支座安装后的实测跨度应符合标准要求。
试验前应实地测量梁体两侧跨距，确认两侧跨度偏差均在允许范围之内，方可进行试验。
并检查支座摆放位置是否正确。
每片T型简支梁应在一端设固定支座，另一端设纵向活动支座（横向固定）。
3、试验梁移入台座对中后，在梁顶面上标出梁体腹板、跨中及支座中心线，由跨中沿腹板中心线标出跨中、4m、8m共5个点作为梁体的加载中心点，在腹板两外侧跨中、4m、8m点处粘贴A4纸做好标志，并做好编号。
在每一加载点铺设砂垫层（找平）及钢垫板，钢垫板用水平尺找平后移入千斤顶。
千斤顶中心与梁体加载中心纵横向位置偏差均应不大于10mm。
4、加载前用10倍放大镜在梁体跨中两侧1/2跨中范围内的下缘和梁底面进行外观检查，对初始裂纹（表面收缩裂纹和表面损伤裂纹）及局部缺陷用蓝色铅笔详细描出。
建设集团钢结构H型钢作业指导书
建设集团钢结构H 型钢作业指导书1.适用范围适用于钢结构产品的横梁、立柱、檩条等，用途非常广泛2.作业准备2.1 内业技术准备应严格按施工图和经批准的制造工艺要求进行原材的划分以及切割方法的选择；下料图纸中标明零件号、材质、规格数量，对用精密切割的原材进行排版、编程。
编制作业指导书，根据规范和技术标准，对下料作业人员进行安全技术交底；对作业人员进行岗前培训，考试合格后持证上岗。
2.2 外业技术准备下料在车间专用平台上进行，作业区域进行区域划分，标记存料区、切割作业区、组对焊接作业区成品堆放区、废品区。
对于不同材质、不同型号的钢材进行颜色区分，所有的原材进行预处理、复验、合格后方可下料。
对于复杂的零件制作样杆和样杆用于检验。
3.H 型钢加工工艺流程制作前准备3.1放样：3.1.1号料前应先确认材质和熟悉工艺要求，然后根据排版图、下料加工单、零件草图和电脑实样图进行号料。
3.1.2制作样板时用金属划针放样，以确保其样板的精密性和正确性。
放样以1:1的比例在样板台上弹出大样，当大样尺寸过大时，可分段弹出。
该工程的一些构件只对其节点有要求，则可缩小比例弹出样子，但应注意精度。
先以构件的某一水平线和垂直线为基准，弹出十字线，二线必须垂直。
然后依据此十字线划出其他各个点及线，并在节点旁注上尺寸，以备复查。
交接点处应钉上薄铁皮，用划针划上连接线并用尖锐的样冲或划针轻轻地将点敲出，加以保护。
放样结束自检后须经各工种专职检验员检验，以确保各构件加工的几何尺寸、角度和安装接触面等的准确。
3.1.3号料的母材必须平直无损伤及其他缺陷，否则应先矫正或剔除。
3.1.4划线精度:3.1.5划线后应标明基准线、中心线和检验控制点。
作记号时不得使用凿子一类的工具，少量的样冲标记其深度应不大于0.5mm，钢板上不应留下任何永久性的划线痕迹。
3.2切割：3.2.1切割工具的选用:322切割前应清除母材表面的油污、铁锈和潮气；切割后气割表面应光滑无裂纹，熔渣和飞溅物应除去自动切割割口量（mm ）3.2.3气割的精度要求:324切割后应去除切割熔渣。
【2024版】钢结构工程施工作业指导书
可编辑修改精选全文完整版钢结构作业指导书一、钢结构加工制作1.钢材的存放（1）钢材在施工现场堆放时，堆放场地要平整，并要高于地面，四周应留排水沟。
堆放时要尽量使钢材截面的脊面向上，以免积雪积水。
两端有高差利于排水。
（2）堆放在有顶棚的仓库时，可直接堆放在地坪上，下垫楞木。
2.钢材的标识钢材端部应树立标牌，标明钢材的规格、型号、数量和材质验收证明书编号。
为方便工人施工，钢材端部根据其钢号涂以不同颜色的油漆。
钢材的标牌要定期检查。
余料退库时要检查有无标识，当退料无标识时，要及时核查清楚，重新标识后入库。
3.钢材的检验钢材的检验制度是保证钢结构质量的重要环节，因此，钢材在正式入库前必须严格执行检验制度，经检验合格后方可办理入库手续。
钢材检验的主要内容包括(1)钢材的数量、品种应与采购计划相符(2)钢材的质量保证书应与钢上打印的证号相符.每批钢材必须有厂家提供的材质证书，写明钢材的炉号、钢号、化学成分及机械性能。
对钢材的各项指标可根据国标的规定进行核实。
(3)核定钢材的规格尺寸。
各类钢材尺寸容许偏差，可参考有关国标的规定进行核对。
(4)钢材表面质量检验。
不论扁钢、钢板、型钢表面不允许有结疤、折叠、裂纹、分层等缺陷。
有上述缺陷应另行堆放。
(5)检验项目：力学性能试验（强度、弯曲）4．钢材的入库管理经验收和复验合格的钢材入库时应进行登记，填写记录卡，注明入库的时间、型号、规格、炉批号。
按品种、牌号、规格分类。
库存钢材应保持帐、卡、物三者相符，并定期进行清点检查。
对保存期超过一定期限的钢材应及时处理，避免积压和锈蚀。
5．审查图纸审查图纸的目的，一方面是检查图纸设计的深度能否满足施工的要求，核对图纸上的构件数量和安装尺寸，检查构件之间有无矛盾等；另一方面也要对图纸进行工艺审核，即审核在技术上是否合理，构造是否便于施工，图纸上的技术要求按加工单位的施工水平能否实现等。
图纸审查后要做技术交底准备，其内容主要有：(1)根据构件尺寸考虑原材料对接方案和接头在构件中的位置(2)考虑总体的加工工艺方案几重要的工装方案。
静载试验作业指导书
静载试验作业指导书1、施工准备1.1目的（1）通过荷载试验，掌握箱梁结构的工作状况，判断箱梁的实际工作状况是否符合设计要求或处于正常受力状态。
（2）通过静载试验分析和理论计算分析，对箱梁的使用承载能力及工作状况作出综合评价。
（3）静载试验结果还可为桥梁维护提供原始数据，指导桥梁的正确使用和养护、维修。
（4）检验成品梁的抗裂性能和静活载挠跨比。
1.2编制范围本作业指导书适用于中铁十六局集团第五工程有限公司龙凤制梁场，整孔箱梁的静载试验等作业。
1.3试验准备工作1.3.1人员准备总指挥1人，技术负责人1人，现场负责人2人，现场布置1人，内业准备1人，现场指挥2人，记录整理1人，挠度观测组6人，裂纹观测组2人，压力表监视10人，千斤顶监视2人，油泵车司机培训11人，后勤接待3人，电工2人，千斤顶及工具标定1人，上、下横梁及反力架安装8人，共50人。
备注：静载试验全过程中，各人坚守岗位，履行各自职责，不得离岗。
1.3.2物资设备准备200t千斤顶11台，配套油泵11台，压力表（0.25级）11只，百分表6只，磁性表座6个，机械秒表2只，20倍刻度放大镜2把，普通放大镜5只，30cm钢直尺2把。
1.3.3、技术工作准备（1）按设计要求安装好支座，要求抄平，对中，误差在允许范围内；（2）按设计要求，配合静载试验人员检查顶、泵、油表的对应性、安装位置及稳固情况；2、测试项目与方法本次静载的基本测试内容如下：（1）结构控制截面的最大挠度；（2）支点沉降与位移；（3）裂缝的出现与扩展，包括初始裂缝的出现，裂缝的宽度、长度、间距、位置方向和性状，以及卸载后的闭合情况。
上述测试项目的测试通过下列方法实现：（1）结构变形：采用百分表进行测试；（2）裂缝：采用刻度放大镜进行观测，同时布置抗裂应变测点。
3、试验过程及结论3.1试验过程试验梁的加载分两个循环进行。
以加载系数K表示加载等级，加载系数K是加载试验中梁体跨中承受的弯矩与设计弯矩之比。
钢结构静载作业指导书
作业指导书钢结构静载试验作业指导书批准：审核：编制：有限公司年03月03日钢结构静载试验作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于钢结构或构件的实荷检验，对结构性能和承载力进行检测。
2、引用标准GB 50017-2003 《钢结构设计规范》GB 50205-2001 《钢结构工程施工质量验收规范》GB 50344-2004 《建筑结构检测技术标准》GB 50009-2001 《建筑结构荷载规范》GB 50068-2001 《建筑结构可靠度设计统一标准》3、检测目的根据委托方的委托内容和工程概况明确检测目的，确定本试验为科研性试验或鉴定性试验。
科研性试验以研究和探索为目的；鉴定性试验以直接服务于生产目的，以真实结构为对象，通过试验检测是否符合规范或设计要求，并作出正确的技术结论，这类试验通常解决以下几方面的问题：（1）、重大建设工程的施工工艺试验和交工验收试验。
（2）、对已建结构进行可靠性检验，以推断和估计结构的剩余寿命。
(3)、工程改建和加固，通过试验判断基体结构的实际承载力。
（4）、处理受灾结构和工程质量事故，通过试验鉴定提供技术依据。
（5）、鉴定预制构件的产品质量。
4、检测项目及要求结构工作性能参数包括：强度、刚度、稳定性以及结构实际破坏形态；静力荷载检验分为使用性检验，承载力检验和破坏性检验。
56、检测抽样方案构件结构的性能的实荷检验，应选择同类构件中荷载效应相对较大和施工质量相对较差构件或受到灾害影响、环境侵蚀影响构件中具有代表性的构件。
使用性检验和承载力检验的对象可以是实际的结构或构件，也可以是足尺的模型；破坏性检验的对象可以是不再使用的结构或构件，也可以是足尺的模型。
7、试验装置检验的装置和设置，应能模拟结构实际载荷的大小和分布，应能反映结构或构件的实际工作状态，加荷点和支座处不得出现不正常偏心，同时应保证构件的变形和破坏不影响测试数据的准确性和不造成检验设备的损坏和人身伤亡事故。
8、试验荷载与加载方法对于结构的强度、刚度、稳定等问题的研究性试验及鉴定性试验，通常只加短期作用的静荷载。
T梁静载试验作业指导书
目录一、目的 (1)二、适用范围 (1)三、静载试验条件及仪器、仪表、设备 (1)四、注意事项 (3)五、T梁静载试验过程 (4)六、结果处理 (6)七、安全及防护措施 (7)一、目的按照TB/T2092-2003《预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲试验方法及评定标准》规定，我场特编制静载试验作业指导书用于指导T梁静载试验。
二、适用范围适用于中铁大桥局股份有限公司皋兰制梁场预制T梁静载试验。
三、静载试验条件及仪器、仪表、设备3.1T梁静载试验在终拉30d后进行，不足30d时应由设计方（中铁咨询）检算确定。
3.2试验时需具有仪器设备3.3静载试验前准备1、试验前根据加载布置情况，梁体设计资料和试验时梁体未完成预应力损失值等计算基数级荷载，根据加载系数K计算对应的各级加载吨位和相应的换算油压读数作为加载依据。
加载计算要按规定方法计算并提出计算单,经验算后方可用于指导试验并予存档。
2、两端支座中心线的连线应与试验台座面标定好的台座横向分中中心线相重合,其误差小于10mm。
且跨距须与待试梁相符。
在支座上标划出中心线，以便与梁中心线对正。
支座安装后的实测跨度应符合标准要求。
试验前应实地测量梁体两侧跨距，确认两侧跨度偏差均在允许范围之内，方可进行试验。
并检查支座摆放位置是否正确。
每片T型简支梁应在一端设固定支座，另一端设纵向活动支座（横向固定）。
3、试验梁移入台座对中后，在梁顶面上标出梁体腹板、跨中及支座中心线，由跨中沿腹板中心线标出跨中、4m、8m共5个点作为梁体的加载中心点，在腹板两外侧跨中、4m、8m点处粘贴A4纸做好标志，并做好编号。
在每一加载点铺设砂垫层（找平）及钢垫板，钢垫板用水平尺找平后移入千斤顶。
千斤顶中心与梁体加载中心纵横向位置偏差均应不大于10mm。
4、加载前用10倍放大镜在梁体跨中两侧1/2跨中范围内的下缘和梁底面进行外观检查，对初始裂纹（表面收缩裂纹和表面损伤裂纹）及局部缺陷用蓝色铅笔详细描出。
钢结构安装施工作业指导书
钢结构安装施工作业指导书根据本工程的结构形式，钢结构安装的工艺流程为：测量（标高、轴线）就位准备----钢柱吊装----校正并临时固定----柱最后固定---柱间支撑吊装----钢梁吊装---就位临时固定---支撑吊装----钢吊车梁吊装--檩条安装---天沟安装---彩板安装等。
1、安装前的准备钢结构安装前应按构件明细表核对构件的材质、规格及外观质量，查验零部件的技术文件（合格证、试验、测试报告以及设计文件、设计要求的文件）。
所有构件,必须经过质量和数量检查,全部符合设计要求,并经办理验收、签字手续后,方可进行安装。
对于制作中遗留的缺陷和运输中产生的变形,均应矫正后才能安装。
钢结构在吊装前应将表面的油污、泥沙和灰尘等清除干净。
选则吊装采用吊车的型号，钢结构运输均采用汽车运输。
现场加工所需的小型机具（具体见施工机具一览表）均已经准备到位。
在吊装前编制可行的吊装方案，并经监理等有关单位的审定批准。
钢结构构件的堆放场地应平整坚实，无积水；堆放构件下应铺设垫木。
堆放的构件按种类、型号、安装顺序编号分区放置。
2、钢结构吊装：安装时应从一端开始吊装，在钢架安装完毕后应将其间的檩条、支撑、偶撑等全部安装好，并检查其垂直度。
然后以这两榀钢架为起点，向车间的另一段顺序安装。
除最初安装的两榀钢架外，所有其余刚架间的檩条、墙梁和檐檩的螺栓均应在校准后再行拧紧。
钢架安装，应先立柱子，然后将在地面组装好的刚架梁吊装就位，并进行与柱连接。
本工程吊装时采用多吊点。
起吊和平移应缓慢。
现场吊装采取单片吊装校正后逐片安装，临时固定采用钢丝绳固定。
钢柱安装:吊装前首先确定构件吊点位置,确定绑扎方法,吊装时做好防护措施。
钢柱起吊后,当柱脚距地脚螺栓约30-40CM时扶正，使柱脚的安装孔对准杯口，缓慢落钩就位.经过初校待垂直偏差在20MM内,打紧楔子,临时固定即可脱钩。
钢梁吊装:钢梁吊装在柱子复核完成后进行，钢梁吊装时采用两点对称绑扎起吊就位安装.钢梁起吊后距柱基准面100MM时徐徐慢就位，待钢梁吊装就位后进行对接调整校正,然后固定连接。
9、静载试验作业指导书
静载试验作业指导书一、范围本作业指导书规定了临沂制梁场生产的32米和24米全预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲试验方法及评定标准。
二、试验仪器及设备1、百分表：精度 0.01mm,8块(2块备用)，量程50mm2、读数显微镜：40倍 2个3、刻度放大镜：25倍 2个4、精密压力表： 0.4级 6块 （备用1块）5、千斤顶：型号 YCW150B－200 6台 （备用1台）6、油泵：型号 ZB4-500 6台 （备用1台）7、秒表：型号ZT-962 精度 0.1秒 2块8、支座：型号 通桥（2007）8160 （支座反力3000KN） 固定和纵向活动支座 各1个9、反力架：32米、24米（共用）梁静载试验反力架 1副备注：当采用压力表控制试验荷载时，试验前应将千斤顶与压力表配套后在精度不低于三级的试验机上进行标定。
当采用压力传感器控制试验荷载时，试验前应将压力传感器与读数仪被套后在精度不低于三级的试验机上进行校正。
① 压力表应分级标定，级差应不大于载最大值的10%，加载速度应不大于3kN/s,标定的最大荷载宜不小于加载最大值的1.1倍，且持荷10min。
② 千斤顶于压力表配套标定时，应采用千斤顶顶压试验机或严厉传感器的标定方式，其活塞的外露量应约等于试验最大荷载时的外露量；各级荷载下应以压力表的表盘整读数对应压力机的表盘读数。
③ 配套标定数据应进行线形回归，线形回归相关系数应小于0.999，并根据加载登记计算各级加载下的表示值。
④ 试验所用计量设备、仪器、仪表、钢卷尺等均需经法定计量检定部门检定合格，且有效期内使用。
测量跨度用钢卷尺应经悬空检定。
三、人员配置1、现场总指挥及技术负责人：1名2、现场调度：1名3、裂纹观测组组长：1名 ；裂纹观测组成员：4-6名4、挠度观测组组长：1名；挠度观测组成员：6名5、试验资料计算及整理：1名6、现场安全负责人：1名7、现场机械维修：1名8、现场电工：1名9、现场油泵操作负责人：1名；油泵操作人员：5名10、油表读数人员：5名11、现场监视人员：4名四、试验前的准备1、试验前根据加载布置情况，梁体设计资料和试验时梁体未完成预应力损失值等计算基数级荷载，根据加载系数K计算对应的各级加载吨位和相应的换算油压读数作为加载依据。
钢结构施工作业指导书
钢结构施工流程、检验细则钢结构主要施工工艺流程如下：施工放线一基础混凝土内预埋螺栓一（钢结构加工制作）门式刚架吊装一吊车梁安装一钢梁安装f屋架、屋面板及屋檐板安装f墙面板安装f钢结构涂装。
一、施工放线（1）按照设计要求，根据图纸要求，配合土建单位将标高、轴线核实核准。
（2）施工前用经纬仪复核轴线，并用水准仪确定标高，并用墨线在不易损坏的固定物上作好记号，注明标高，并做好记录。
一定要做好中间交接（3）在确定轴线和标高之后，即放好大样之后，再放小样，也就是确定每个钢柱在基础混凝土上的连接面边线及纵横十字轴线，即门式刚架的柱脚位置。
（4）在定位刚架时，要尽量避免刚架柱脚与螺栓的碰撞，以避免刚架柱底面的变形，从面减少与基础混凝土的接触面，以及螺栓的弯曲变形，造成螺栓纠直之后给螺栓带来的强度损耗。
二、基础混凝土内预埋螺栓（1）在基础混凝土浇捣之前，再仔细核对螺栓的大小、长度、标高及位置，并固定好预埋螺栓。
（2）在基础混凝土浇捣之前，黄油及塑料薄膜包住预埋螺栓的丝口部分，以避免混凝土浇捣时对螺栓丝口的污染。
（3）在浇捣混凝土之时，派有经验的专人值班，做好混凝土浇捣时对预埋螺栓定位的影响。
以避免预埋累栓的位移及标高的改变。
（4）基础混凝土浇捣之后，及时清理预埋螺栓杆及丝口上的残留混凝土。
三、钢结构加工制作工艺过程：1.下料图单①此工序为材料检验部分，其内容包括对工程所选用的型号、规格的确认以及材料的质量检查。
②质量检测标准：应符合设计要求及国家现行标准的规定。
③检验方法：检查钢材质量证明书和复试报告，用钢卷尺、卡尺检查型号、规格。
2.放样、号料①放样划线时，应清楚标明装配标记、螺孔标注、加强板的位置方向、倾斜标记及中心线、基准线和检验线，必要时制作样板。
②注意:预留制作，安装时的焊接收缩余量；切割、刨边和铳加工余量；安装预留尺寸要求。
③划线前，材料的弯曲和变形应予以矫正。
④放样和样板的允许偏差见下表：项LI允许偏差平行线距离和分段尺寸0. 5mm对角线差1.0mm宽度、长度0. 5mm孔距0. 5mm加工样板角度20'⑤号料的允许偏差见下表：项目允许偏差外形尺寸1. 0孔距0. 5⑥质量检验方法：用钢尺检测。