汽车音响电路检修分析解析
车载CD电路讲解文档资料
相位补偿
驱动
光盘在旋转过程中，由于光盘和主轴旋转机构的制造误差，信息纹 迹不可能始终保持在旋转盘片的平面上，总会出现或多或少的上下 跳动，聚焦伺服电路推动物镜作上下移动，直到焦点准确落在信息 纹迹上。
4
电路系统原理 2）循迹伺服：基本电路如图：
偏心
物镜
左右 移动
激光头
循迹误差 信号检出
相位补偿
驱动
13
收音及电子音量控制电路原理分析
45、46、47、48脚为音频输出脚，经过IC处理后的音频信号由此输出 至后级功放电路。
50、51脚为时钟振荡脚，主要为IC提供所需的振荡信号。 54、55、57、58脚为外部音频输入脚，如CD的音频输入、AUX的音频 输入等。
14
4.中央处理器电路原理图
15
中央处理器电路原理分析
进给电机
驱动
直流检出
从光盘上反射回来的激光经激光头中的光敏二极管转换成电信号， 送到循迹误差信号检测器，处理成循迹误差信号，经相位补偿和驱 动放大后产生驱动电流，经循迹线圈转换成相应的磁场，推动物镜 左右移动，直到焦点准确的落在信息纹迹上。
5
电路系统原理
3）进给伺服：在循迹伺服中，光束在光盘上的移动范
中央处理器又可称为微处理器，主要工作条件有：
1.所需的工作电压。 2.主机的复位。 3.主机工作所需的时钟振荡信号。 各功能脚作用： 2、3脚为时钟振荡脚，为主CPU提供振荡信号。 第5脚为CPU供电脚。 6、7脚为时钟振荡脚， 第8脚为复位脚，在开机瞬间，给CPU提供复位信号，使主机回复到 原始状态的一个过程，是主板工作的一个基本条件 20、21脚为音量调整控制脚，其电压会在调整电位器的同时变化。 42、43脚为控制电源IC开机脚，高电平开机。 46脚为静音控制脚，在按面板静音钮的同时，此脚输出一高电平， 控制功放22脚，使功放IC无输出。
汽车喇叭失灵的原因及修复方法
汽车喇叭失灵的原因及修复方法汽车喇叭在行驶过程中是非常重要的安全装备，用于发出警示声音，提醒其他车辆和行人注意。
然而，有时候我们会发现汽车喇叭失灵了，这不仅会影响行车安全，还可能违反交通规定。
本文将探讨汽车喇叭失灵的原因，并提供一些常见的修复方法。
一、失灵原因1.电路故障：汽车喇叭的工作原理是依靠电力驱动，若车辆电路出现故障，喇叭将无法正常工作。
电路故障可能包括线路断路、短路、电源供应不足等情况。
2.喇叭损坏：长期使用，喇叭的内部零部件可能受到湿气、灰尘等因素的侵蚀，或因为暴露在严酷的环境中而损坏，这也会导致喇叭失灵。
3.保险丝熔断：为了保护车辆电路不受过载损坏，汽车喇叭电路通常都设有保险丝。
当电流过大时，保险丝会自动断开，以避免损坏电路。
如果保险丝熔断了，喇叭就会失灵。
4.开关故障：汽车喇叭通常都有一个开关，用于控制喇叭的开关机。
如果开关发生故障，喇叭将无法正常启动。
二、修复方法1.检查电路：当汽车喇叭失灵时，首先应检查电路是否正常。
可以用万用表或电路测试仪来检测喇叭接线、保险丝和电源供应是否正常。
如果发现线路断路或短路，需要修复或更换相关零部件。
2.更换喇叭：如果经过检查发现喇叭本身受损，我们需要更换新的喇叭。
选择适合车辆的喇叭，并确保它能够兼容原有的电路和电源。
3.修复喇叭：如果发现喇叭内部零部件受损，我们可以尝试修复喇叭。
可以打开喇叭外壳，清洁喇叭内部的灰尘和脏物，检查导线或电磁线圈是否松动，修复或更换受损的零部件。
4.检查开关：如果喇叭无法启动，可能是开关坏了。
在检查电路和喇叭后，如果问题仍然存在，需要检查开关是否正常工作。
如果发现开关故障，应更换新的开关。
请注意：在修复汽车喇叭时，我们建议寻求专业技术人员的帮助，特别是对于不熟悉汽车电路的人来说。
错误的修复操作可能会导致更严重的问题，甚至危及您的安全。
结论汽车喇叭失灵是一个常见的问题，它可能由电路故障、喇叭损坏、保险丝熔断和开关故障等原因引起。
任务5汽车喇叭系统检测与维修
六、实训器材
丰田卡罗拉轿车、备用蓄电池、工具存放车、数字式万用表、LED试 灯、组合工具车、翼子板布及驾驶舱内保护罩等其他器材。
七、教学组织
1.教学组织形式
本课程为“工艺化”实训课，建议教学时实训教师1名，学生24名，实 训工位6个（也可以用卡罗拉轿车电气实训台代替实车进行操作），按照4 人1个工位编组。如实训工位配置不足或师生比较高，可把学生分成两批， 一批学生观看操作视频，并进行操作过程的流程补缺填充和相关理论知识 的学习，另一批学生按“工艺化”要求进行实操。另考虑到完成整个项目 实操所需时间较长，可把本项目按流程分成几个阶段性小项目，两组轮流 操作，尽量使所有学生都能理、实结合地学习。
汽车电动车窗系统认知与更换 汽车电动座椅认知与更换 汽车雷达防碰撞系统认知与安装 汽车中控门锁系统检测与维修 汽车防盗系统认知与维修 汽车多路通信线路（CAN线）检测与维修
任务5
活汽塞连车杆喇组叭故系障统诊检断测与与修维复修
一、情景导入
一辆丰田卡罗拉GL型轿车，行驶里程为20000km。故障现象：汽车按 下喇叭按钮时，有较强的电流通过（拆下火线碰触接线柱查看），但喇叭 无响声。该故障的主要原因是触点烧结不能分离或电容器短路。打开喇叭 盖子，首先拨动触点，观察触点无烧结，检查触点间隙正常；触点能够彻 底分离，且表面技术状况良好，电容器被击穿短路，更换电容器后，故障 排除。
提示：按下喇叭电源后，试灯检测端子亮起，说明喇叭供电正常。若喇叭 供电正常，喇叭不响，则要更换喇叭。
八、操作步骤
第七步：检查喇叭熔断丝 1.打开发动机舱继电器盒盖。
提示：按下喇叭电源后，试灯检测端子亮起，说明喇叭供电正常。若喇叭 供电正常，喇叭不响，则要更换喇叭。
八、操作步骤
《汽车喇叭电路》PPT课件
30 15 X 31
中 央 接 线 盒
P6
蓄 电 池
P2 30
15
控制回路
J4
S18 4/86 6 3/87
10A
继
电
1/85
2/30器
A8 A25 L1 L4 L3 L2 B25
喇
点 火 开
叭 开 关
关
执行回路
30 15 X 31
保 S16 险 15A 丝
C15 C13
蜗 牛 喇 叭
精选ppt
11
点火开关闭合，喇叭开关闭合
30 15 X 31
中 央 接 线 盒
P6 P2
30 蓄 电 池
on 15
J4
4/86 S18
6
10A
1/85 A8 A25 L1 L4
3/87 继 电 器
2/30
L3 L2
喇
点 火 开
叭 开 关
关 on
30 15 X 31
保 S16
险 丝
15A
B25 C15 C13
蜗 牛 喇 叭
触点
2/30 3/87
线圈
7
继电器的检测
1/85
2/30
4/86
3/87
精选ppt
8
二、汽车喇叭电路的分析
点火开关 蓄电池
保险丝
喇叭
86 87 喇叭继电器
85 30 喇叭按钮
点火开关闭合 按松下开喇叭按钮 喇叭继电器线圈通断电 喇叭继电器触点闭断合开
喇喇叭叭不发发音音
精选ppt
9
桑塔纳2000---喇叭电路图
汽车喇叭电路
一、汽车喇叭电路的组成 二、汽车喇叭电路的分析 三、汽车喇叭电路的连接 四、连接汽车喇叭电路
车载低音炮的原理和维修[技巧]
![车载低音炮的原理和维修[技巧]](https://img.taocdn.com/s3/m/cd11e97f001ca300a6c30c22590102020740f26a.png)
车载低音炮的原理和维修车载低音炮的原理和维修随着个人汽车的增加，汽车音响发烧友也悄然增多。
车载低音炮已成为时尚装备。
发烧者一边驾车赶路，一边开足音响，低音如炮，引人耳目。
低音炮连续处在大电流大功率工作状态，故障率相应较高。
这类设备多非正规大厂家生产，因而也就无图纸资料，给初次维修带来不便。
我对经修的多个品牌低音炮电路进行分析对比，其基本原理都是一样的。
现将最常见的机型按照实物绘出原理图供大家参考。
因12V电压在 8 欧负载上只能产生十几瓦功率，车载低音炮要有足够的功率输出，就必须提高工作电压。
又因低音炮工作在低频段，为保证低音效果而多选用OCL放大电路。
这就需要正负30V以上的双电源，使输出功率达100瓦左右。
这项变换是由附图一中下半部分完成的。
脉宽调制芯片IC2 TL494 9 ,10 脚输出驱动脉冲信号经D1、D2 和Q1、Q2推动由场效应管Q3 、Q4构成的推挽电路，经推挽变压器B1次级输出整流后得到＋－32V电压。
附图二是TL494的各脚功能介绍，各机型在推动、控制和保护电路设计上虽有区别，但基本原理是一样的。
附图一中上半部分是音频输入和功率放大电路，左右声道输入后合成一路，由音量电位器 (LEVEL)控制后进入IC1 4558 运算放大器进行信号放大。
放大后的信号一路作为全信号送到FULL和L.P.F 选择开关，另一路送到由滤波电位器（FILTER)和IC1另一半构成的低通滤波器，衰减高音提升低音后也送到FULL和L.P.F选择开关。
选择后的信号送到OCL功率放大器。
T1 T2 和T3 T4 组成双差分输入级，T5 T6 为电压放大级，T7 是衡压偏置，T8 T9 是电流放大级，T10 T11 是功率输出级，T12 T13 是过流保护，当过流时T12 道通导致T13也道通，TL494 16脚电压降低，1脚电压升高，内部起控降低输出电压。
此电路出故障后最明显的指示就是面板发光二极管不亮(图中LD)，这说明整机不工作。
DAX700汽车音响电路分析
DAX700汽车音响电路分析DAX700型汽车音响，实际上是一种车载MP3U盘播放器，其外形和内部结构如上图所示。
该汽车音响只有电路部分，没有机芯部分。
整机电路主要由电源电路、系统控制电路、显示电路、MP3解码电路、收音电路、音质处理电路、功放电路等组成，其组成框图和信号流程见中图。
该机配置的芯片及在路编号与功能见下表，它们分装在主板．面板上。
主板与面板用连接器相连。
一、电源及其控制电路汽车音响电源电路主要由稳压电路和控制电路组成。
其中，稳压电路通常采用多级稳压方式，将输入的十12V（或+24V）直流电压稳压成各种不同的电压，如+12V、+5v、+3.3V等，提供给各单元电路。
DAX700型汽车音响的电源及其控制电路如下图所示。
电源电路有两个输入端，即整机输入／输出接口的V CC主电源端和ACC端。
VCc端直接接在汽车蓄电池正极上，该端子始终加有+12V(或+24V，下文王要针对采用12V蓄电池供电的机器)的电源电压，而ACC端则是接在汽车上电子钥匙开关的，此端子的电源电压受该开关的控制。
当车上电子钥匙开关打开时，ACC端加上了+12V电源电压，此电压经R45、ZD4稳压为5.6V，为D触发器U4供电。
若此时不按动电源开关Kl，则U4的⑩脚输出低电平(()V)，使Q6截止．P沟道的场效应管Q7随之截止，vcc电源电压经Dl、L2后只能向功放集成块Ul供电，而不能通过场效应管Q7( Q7截止，相当于电子开关断开)向稳压块U2输入端提供电源电压，最终使得各级稳压电路均无输出电压送到各单元电路，整机处于等待状态。
1．开机原理待机状态下，按电源开关Kl，将U4的⑩脚电压拉低为0v，但此时触发器仍保持原来的状态，并不翻转，在松手瞬间，开关Kl弹起复位，u4(11)脚突然上升为高电平，产生一个控制脉冲输入U4(11)脚，在脉冲上升沿，触发器的状态发生翻转，Q端⑩脚由低电平变为高电平。
其输出的高电平分为两路：一路经R39使Q6、Q 7导通；另一路经R62使Qll、Q8导通。
汽车电路故障排查与修复的实用实例
汽车电路故障排查与修复的实用实例汽车作为我们日常生活中不可或缺的交通工具，其电路系统的正常运行对于车辆的性能和安全性至关重要。
然而，电路故障是汽车常见的问题之一，可能会导致车辆无法启动、电器设备失灵等情况。
在这篇文章中，我们将通过一些实用的实例来探讨汽车电路故障的排查与修复方法。
一、故障实例一：车辆无法启动一辆使用了几年的轿车，车主在早上准备开车上班时，发现车辆无法启动。
插入钥匙后，仪表盘上的指示灯正常亮起，但启动机没有任何反应。
排查过程：首先，检查电池电量。
使用万用表测量电池电压，发现电压低于正常范围，初步判断是电池电量不足导致的故障。
接着，检查电池的连接情况。
发现电池正负极的接线柱有轻微的腐蚀，导致接触不良。
修复方法：对电池接线柱进行清洁和打磨，去除腐蚀物，确保良好的接触。
然后使用充电器为电池充电，使其电量恢复正常。
再次尝试启动车辆，车辆成功启动。
二、故障实例二：大灯不亮一位车主在夜间行驶时，发现车辆的大灯突然不亮了，严重影响行车安全。
排查过程：先检查灯泡是否烧毁。
拆下灯泡观察，发现灯泡灯丝完好。
然后检查大灯的保险丝，发现保险丝已经熔断。
但更换新的保险丝后，大灯仍然不亮，这表明故障可能不在保险丝。
进一步检查大灯的线路，发现线路中有一处磨损，导致短路。
修复方法：修复磨损的线路，重新包裹绝缘胶带，确保线路正常导通。
安装新的保险丝，大灯恢复正常照明。
三、故障实例三：车窗升降失灵一辆汽车的车窗升降器突然无法正常工作，车窗无法升起或降下。
排查过程：首先检查车窗升降开关。
使用万用表测量开关的通断情况，发现开关正常。
接着检查车窗升降电机。
给电机直接通电，电机能够正常运转，说明电机本身没有问题。
最后检查电机与开关之间的线路，发现线路中有断路的情况。
修复方法：找到断路的位置，重新连接线路，并用绝缘胶带包扎好。
测试车窗升降功能，恢复正常。
四、故障实例四：音响系统故障车主反映汽车音响突然没有声音，调节音量也没有任何反应。
汽车音响系统电路原理与维修
电感 器 即线 圈 ，其 电路符 号 以Ｌ表 示 ，属 性为 组 交流 通 直 流 ， 电路 内主 要 发挥 阻 抗 、滤 波 、调 谐 以及 电压 变换 等 作用 口】。如 果经 过 线 圈 的电流 出现 变化 ห้องสมุดไป่ตู้线 圈附近 的磁 场 同样 发生 变化 ，这 时 发生 改变 的磁 场会 使线 圈形 成 感应 电动 势 ，对 电流 变化 造成 阻碍 ，即 自 感 作用 。线 圈对于 电流 的阻碍 被称 之为 感 抗 ，受信 号频 率变 化 而改 变 ，线 圈 自感作 用 的变 化是 电感量 ，单位 为 亨利 ，以Ｈ表 示 ，线 圈 电感量 增 大 ，感 抗 也就越 大 ，经过 线 圈 的交流 电频 率就越 高 。
电 容器 有 固定 电容 、半 可 变 电 容 以及 可 变 电容 三 种 ，其 中 带 有 正 负标 记 的为 电解 电容 ，容 量 比较 大 ，一般 在 电源滤 波 、音 频耦 合 、旁路 这 些低频 电路 中加 以应用 ，可变 电容 容量 带有 可 调性 ，当 用户 使用 收音 机选 台时 ，便是 利用 改变 可 变 电容容 量 的方 式将 回路 谐振 频率 加 以变化 。变可 变 电容 也被称 为 微调 电容 ，其 容 量可 以在 比较 小 的范 围 内不断变 化 。 除此之 外 ，也 包括 拉线 式微 调 电容 ， 电 容 引线是 定片 ，外 部拉 线为 动片 ，这 这种 电容 形式 故 障 比较 少 。
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功率放大器
4.2.7 平衡控制电路 作用： 用来调整左、右声道增益，使两声道增益相等，即用来校正左右声道 的音量差别，使左右扬声器声级平衡。 4.2.8 音质控制集成电路（ TA7630P ） TA7630P是一种专用的音质控制集成电路。 （1）TA7630P功能： 利用直流电压通过电位器间接实现响度、音调及平衡控制。 （2）TA7630P特点： 采用电子控制的方法，利用直流电压通过电位器间接实现响度、音调 及平衡控制，可避免直接控制会产生转动噪声和容易感应交流干扰的 缺点。
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功率放大器
4.2.4 音调控制电路 作用：用来对音频信号各频段内的信号进行提升或衰减控制。 1．RC衰减式音调控制电路 RP1：是低音控制电位器。调节RP1对中音和高音的影响不大， 而对低频信号的影响较显著； RP2：是高音控制电位器。调节RP2对中音和低音的影响不大， 而对高频信号的影响较显著。
第3章 录 音 座
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2．TC9121P和LC4066C构成的控制电路 有3种自动控制功能：断电自动停机，自动放音，自动倒带。
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第3章 录 音 座
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3.5 典型整机电路实例 （熊猫SL-861型双卡台式立体声收录机） 功能：可接收中/短波AM广播和FM立体声广播，可进行放音卡的自动选曲放 音及双卡座的连续放音与高速复录。 3.5.1 整机电路组成 （1）整机电路：主要由收音电路、录放电路和音频放大电路3部分构成。 （2）收音电路：由调频头D7335P、AM／FM中频电路D7640P、解码电路 D7343P等3片集成电路为核心构成，其电路为典型的D系列三片机结构。 （3）录放电路：由录放卡的录/放均衡放大集成电路IC101（D7668P）、放 音输出放大器BG103／BG104、超音频偏磁振荡器、以及放音卡的放音均衡 放大集成电路IC201（D7668P）、自动选曲电路TC9165、话筒前置放大器 BG204等电路组成； （4）音频放大电路：由音频前置放大器BG301／BG302、双五段图示均衡 器IC601／IC602（D7796P）、功率放大器IC301（D7240P）、电平显示器 IC801（AN6884）等电路组成。
第4章目录
第4章
功率放大器
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（3）TA7630P引脚功能：
引脚 1 2 3 4 5 6
作用及参考电压 接地
引脚 9 10 11 12 13 14 15 16
作用及参考电压 高音控制输入（直流、 6V） 低音控制输入（直流、 6V） 右输出（音频） 电源（14V） 右低频谐振 右高频谐振 右输入（音频、3V） 负反馈
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功率放大器
4.1.3 功率放大器的主要性能指标 功率放大器最主要的性能指标有下面几项。 1．过载音源电动势。 （越大越好）。 2．有效频率范围。 （越宽越好）。 3．总谐波失真（THD）。 （越小越好）。 4．输出功率。 （越大越好）。
第4章目录
第4章 •
功率放大器
（3）TA7666P双声道电平指示应用电路：
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功率放大器
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第4章目录
4.3 图示均衡器 图示均衡器（Graphic Equalizer，缩写为GEQ），也称为多段频率音 调控制电路。 功能： 可以对整个音频范围内以若干个频率点为中心的频段分别进行提升或 衰减的控制，从而实现对音质的精细调整。 种类： 根据分段的多少可以分为：5段、7段、10段、15段、27段、31段等 几种。 各个频率点的分布：可以根据1/3倍频、2/3倍频、2倍频或3倍频进行 变化。 例：按照3倍频变化的5段频率图示均衡器的频率点为：100Hz， 330Hz，1kHz，3.3kHz，10kHz。
9
10 11 12 13 14 15
自动放音输入
Y输入 X输入 Z输入 振荡槽路 选通（禁止） 输入 放音输出
17
18 19 20 21 22 23
停止输出 快进、快倒输 出 暂停输出 静噪输出
倒带输出 快进输出 带末输出
7
8
自动倒带输入
16
录音输出
24
电源
第3章 录 音 座
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1．TC9121P各引脚触发电平和输出电平 （1）②脚～⑤脚均为与功能按键相连的指令输入端。 在电路中分别与倒带键、快进键、放音键、录音键有关开关相连。 低电平触发。
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（2）⑧脚～(12)脚是与有关控制电路相连的指令输入端。 低电平有效触发。
（3）(14)脚是选通（禁止）输入端。 当(14)脚为高电平时，电路可以进行按设计程序规定的各种控制。 当(14)脚为低电平时，电路自动转为停止状态。 （4）(15)脚～(22)脚均为功能控制指令输出端。 输出指令时为高电平，平时为低电平，它们受相应的指令输入引脚电平高低 控制。
第4章
功率放大器
4.1 功率放大器的基本组成 4.2 前置放大器
4.3 图示均衡器 4.4 功率放大器
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第4章目录
功率放大器
4.1 功率放大器的基本组成 4.1.1 功率放大器的基本要求 1．输出功率要大 输出功率越大，扬声器发出的声音也就越大。 2．效率要高 扬声器获得的功率与电源提供的功率之比称为功率放大器的效率。功 率放大器的效率越高越好。 3．非线性失真要小 由于功率放大器中信号的动态范围很大，功放管工作在接近截止和饱 和状态，超出了特性曲线的线性范围，必须设法减小非线性失真。 4.1.2 功率放大器的组成 由前置放大器和功率放大器两部分组成。
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第3章 录 音 座 • 3.5.2 信号流程分析
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第3章目录 典型整机 电路框图
1．调频收音信号流程 调频收音时，录放开关（K2）位于录音（R）位置，波段开关（K1） 位于调频（FM）位置。 2．磁带放音信号流程 放音时，功能开关（K8）位于磁带（T）位置，录放开关（K2）位于 放音（A卡）放音时的信号流程。 3．录音信号流程 录音时，功能开关（K8）位于磁带（T）位置，录放开关（K2）位于 录音（R）位置。 （1）录制收音节目或机内话筒拾音节目时的信号流程。 （2）转录磁带节目时的信号流程。
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功率放大器
1．前置放大器的组成 （1）功能：1）选择所需要的音源信号，并放大到额定电平；2）还 要进行各种音质控制，以美化声音。 （2）组成：1）音源选择；2）输入放大；3）音质控制。 2．功率放大器的组成 （1）功能：对音频信号进行不失真的功率放大。 （2）组成：1）激励级。 2）输出级。3）保护电路。
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功率放大器
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2．RC负反馈式音调控制电路 RP1：是低音控制电位器，当动片滑到最左端时，低音呈最大提升状 态；动片滑动到最右端时，低音呈最大衰减状态；动片在中间位置时， 对低音不提升也不衰减。 RP2：是高音控制电位器，当动片滑到最左端时,对高音呈最大提升 状态，当动片滑到中间位置时对高音无衰减作用也无提升作用。
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功率放大器
3．集成电路小信号音频电压放大电路 在中、高档音响中普遍采用集成电路作为输入放大器。 这些集成电路的特点是增益高，噪声小，含有补偿电路，双通道一致 性好，电路简单，安装、调试方便。 由集成电路构成的反馈式均衡放大电路及低中高频时的等效电路如图 所示。
第4章目录
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功率放大器
4.2.6 等响控制电路 功能：在小音量放送音乐时利用频率补偿网络适当提升低音和高音分 量，以弥补人耳听觉缺陷，达到较好的听音效果。 1．抽头电位器响度控制电路 抽头电位器响度控制电路原理如图所示。 R1，C1，C2和抽头电位器组成频率补偿网络，电位器滑动触点既能 控制输出音量，又能实现响度控制。
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功率放大器
4.2 前置放大器 功能：1）将各种音源送出的较微弱的电信号进行电压放大； 2）对重放声音的音量、音调和立体声状态等进行调控。 4.2.1 前置放大器的组成与要求 1）组成：典型前置放大器的电路组成如图所示。 2）要求：信噪比要高、谐波失真度要小、输入阻抗要高、输出阻抗 要低、立体声通道的一致性要好、声道的隔离度要高。
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功率放大器
4.2.2 音源选择电路 1）功能：用于音源与前置放大器的选通。 2）电路：飞利浦公司生产的TDA1029音源电子开关电路如图所示。 该音源电子开关可以对输入的4组立体声信号进行选通。
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功率放大器
4.2.3 前置放大电路 1．单管前置放大电路 常采用交流负反馈型共射放大电路和射极跟随器电路。 2．双管前置放大电路 可使放大器的增益得到提高。电路如图所示。
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功率放大器
2．独立的响度控制电路 独立于音量控制的响度控制电路，应用于在音量遥控的音响系统中， 电路中的响度控制开关（图中S1）由遥控电路控制。 当S1置于ON位置时，响度控制电路具有低音补偿作用，在不同音量 的情况下具有相同的低音提升量； 当S1置于OFF位置时，电容C1被短路，因而电路无响度频率补偿作 用。
左输入（音频、3V） 左高频谐振 左低频谐振 基准电压 左输出（音频） 立体声平衡控制输入（直 流、3V） 音量控制输入（直流、3V）