固化土施工方案
固化土施工方案
固化土专项技术施工方案一、工程概况1、建设概况本工程位于中新天津生态城03片区，起于中生大道环绕营城污水处理厂南东北三侧终点接入中生大道，道路总长约1.5km，道路红线宽16m。
参建单位建设单位：天津市政景观工程监理单位：天津开发区建设工程监理公司设计单位：天津城建设计院施工单位：中铁十八局集团第三工程有限2、固化土主要工程量表：20cm厚5％石灰固化土26065.27㎡；20cm厚2％水泥3％石灰固化土23744.57㎡。
二、施工安排1、工程施工目标①施工进度目标：工期2021年8月11日至2021年8月16日，历时6天。
②质量目标：合格③平安生产目标：平安生产是工程顺利进行的重要保证，也是提高企业经济效益的重要因素，排水工程平安生产控制目标是：重大平安隐患整改率100%、平安检查合格率100%、零伤亡事故。
2、工程施工顺序安排根据目前施工施工场地情况，施工路段依次为：南段〔k0+007-k0+460〕，东段〔k0+460-k1+50〕，北段〔k1+50-k1+502〕3、工程管理机构设置〔见下表〕施工人员配备方案表三、施工准备与资源配置1、技术准备①组织工程部技术人员深度熟悉施工图设计文件，了解设计意图、做好自审记录，做到早着手、早安排、早处理。
②施工前组织班组进行全面的技术交底，明确施工方法、技术标准、质量验收要求等，使管理层、具体操作层都能够对设计、标准、施工方案的内容及要求有明确认识。
2、主要机械设备配置方案〔见下表〕四、主要工序施工方法：1、固化剂类路基处理原材料的选择与技术要求1.1 土壤固化剂1.1.1 土壤固化剂采用电离子溶液类固化剂，经过天津市市政公路行业管理办公室与天津市市政公路行业协会审查认定可以在天津市市政公路工程中应用的固化剂产品。
固化剂浓缩液掺入计量为0.014%〔重量比〕。
1.1.2 土壤固化剂的技术性能指标符合现行行业标准?土壤固化剂?CJ/T3073-1998的规定，其技术要求如下：〔1〕固体含量溶液的固体含量不得大于3%，不得有沉淀或絮状现象〔2〕固化剂掺入土中，在最正确含水量状态下施工作业，其初凝时间大于4h。
HEC固结土施工方案
HEC固结土施工方案1. 背景介绍HEC固结土是一种在地基处理和地基加固中广泛应用的技术，通过化学反应或物理作用使土壤颗粒之间的力学连接增加，从而改善土壤的工程性质。
在施工过程中，采用适当的方法和工艺对土壤进行改良，可以提高土壤的承载力、稳定性和耐久性，从而满足工程设计要求。
2. 施工准备在进行HEC固结土施工前，首先需要进行施工准备工作，包括对工程现场的勘测和设计、原材料采购、机械设备调配等。
在确定施工方案和工艺流程后，施工单位应根据实际情况制定详细施工计划，并做好安全、环保等相关准备工作。
3. 施工工艺3.1 采样与试验在进行HEC固结土施工前，需要对工程现场的土壤进行采样，并进行试验分析，以确定土壤的物理性质、工程性质和固结特性。
根据试验结果，确定固结土的配比和固结剂的投入量。
3.2 搅拌与混合根据试验结果确定的固结土配比，采用搅拌机将土壤和固结剂进行充分混合，确保固结剂均匀分布在土壤中，形成均质的固结土混合料。
3.3 压实与固结将混合好的固结土料铺设在地基或挖土填方工程中，采用压路机、振动器等设备对固结土料进行压实和固结处理，确保固结土具有一定的密实度和稳定性。
3.4 治理与养护在固结土施工完成后，需要对固结土进行养护和管理，确保固结土在固化和硬化过程中能够获得充分的强度和稳定性，使固结土达到设计要求的工程性能。
4. 施工质量控制在HEC固结土施工过程中，需要对施工质量进行全面控制和检测，包括工程现场的实时监测和检验、固结土料的取样和试验、工程成果的检查和验收等。
确保固结土的施工质量符合设计要求和标准，保障工程的可靠性和安全性。
5. 总结与展望HEC固结土作为一种重要的地基处理和加固技术，具有广泛的应用前景和发展空间。
在今后的工程施工过程中，随着技术的不断进步和工艺的不断完善，HEC固结土将在各种土体和工程中发挥更大的作用，为工程建设和土木工程领域的发展贡献更多的力量。
以上是关于HEC固结土施工方案的简要介绍，希望能对相关工程施工人员和技术人员的工作有所帮助，也希望HEC固结土技术能够在实际工程应用中取得更好的效果和成果。
固化土临时道路施工方案及流程
固化土临时道路施工方案及流程《固化土临时道路施工方案及流程》
嘿呀，咱今天就来讲讲这固化土临时道路咋施工哈。
咱就说有一次啊，在一个大工地，那可真是一片热火朝天的景象。
要修一条临时道路，这就是咱今天的主角啦。
首先呢，得把那地面整得平平的，不能有啥坑坑洼洼的，就跟咱洗脸得把脸洗干净一个道理。
然后呢，就把那些土啊啥的材料都准备好，就像做饭得把菜和调料都准备齐一样。
接着就是关键步骤啦，把那些固化剂啥的加进去，这可不能马虎，得按照比例来，就跟调鸡尾酒似的，比例不对味道就不行啦。
加完之后呢，就开始搅拌啦，那搅拌的机器就呼呼地转起来，把土和固化剂搅得那叫一个均匀。
这时候啊，我就在旁边看着，心里想着，嘿，这以后走在这路上肯定稳稳当当的。
搅拌好了，就开始铺路啦。
工人们就拿着工具，把这搅拌好的土一点一点地铺平，就跟摊煎饼似的，可仔细啦。
然后呢，还得用压路机啥的压一压，把路压得实实的，这样才结实嘛。
等这路修好啦，嘿，那感觉可真棒。
走在上面，稳稳当当的，再也不怕踩一脚泥啦。
而且啊，这路还挺耐用的，能顶好一阵子呢。
这就是固化土临时道路的施工方案和流程啦，虽然说起来简单，但是做起来可得费不少功夫呢。
但只要认真去做，就能做出一条好路来，就像我们做事一样，只要用心，就能做好！嘿嘿，大家都记住了不？。
沼泽地原土固化施工方案
沼泽地原土固化施工方案1. 引言沼泽地作为一种特殊的地质环境，通常具有土质湿软、地面不稳定等特点。
在建设工程中，沼泽地的存在常常给施工带来困难。
为了解决这一问题，本文提出了沼泽地原土固化施工方案，旨在通过固化原土，提高施工的稳定性和安全性。
2. 沼泽地原土特点沼泽地的原土通常具有以下特点：•含水量高：沼泽地通常有大量水分，土壤含水量很高。
•组成松散：沼泽地原土由湿软的有机物质、泥浆和水组成，非常松散。
•存在沉降风险：由于地下水位较高，沼泽地原土容易发生沉降。
3. 沼泽地原土固化原理固化沼泽地原土的核心原理是通过改变原土的物理和化学性质来提高其稳定性。
常用的固化方法有以下几种：3.1 沉积物抽取法该方法通过抽取沼泽地原土中的水分和有机物质，使土壤得到固化。
具体步骤如下：1.抽取水分：利用抽水机或其他工具将原土中的多余水分抽取干净，使土壤达到适当的含水量。
2.抽取有机物质：将原土中的有机物质进行抽离，减少其在土壤中的含量。
3.干燥固化：将处理后的土壤暴露在空气中，使其自然干燥，并逐渐固化。
3.2 混合物加固法该方法通过将固化剂与沼泽地原土混合，使土壤产生化学反应，形成固化层。
具体步骤如下：1.准备固化剂：选用适当的固化剂，如水泥、石灰等，并按一定比例进行配制。
2.混合原土：将固化剂和沼泽地原土进行充分混合，确保两者均匀分布。
3.压实固化：采用振动压实机或压路机对混合后的土壤进行压实，使其形成固化层。
4. 沼泽地原土固化施工流程基于以上原理和方法，本文提出了一套沼泽地原土固化施工流程，具体如下：1.前期准备：对沼泽地进行勘察，确定沼泽地的特点和满足要求的固化方法。
2.施工区域划定：根据工程需要，在沼泽地上划定施工区域的范围。
3.原土准备：对沼泽地原土进行处理，包括抽取水分和有机物质等。
4.固化剂准备：根据固化方法选择合适的固化剂，并进行配制。
5.混合固化：将固化剂与沼泽地原土进行充分混合。
6.压实固化：使用振动压实机或压路机对混合后的土壤进行适度压实。
固化土回填方案
固化土回填方案一、工程概况。
咱这个工程啊，有个地方需要进行回填，而且呢，咱们打算用固化土来做这个回填工作。
这个回填的区域大概有[具体面积]这么大，深度呢，差不多是[具体深度]。
为啥要用固化土呢？这固化土可是个好东西，它比普通的土结实多啦，能让咱们这个工程的基础更稳固，就像给房子打了个超结实的地基一样。
二、材料准备。
# （一）土料选择。
1. 首先啊，咱得找合适的土。
这土可不能随便挖，得是那种没有太多杂质的土，像大石头块儿啊、垃圾啊这些东西可不能有。
咱就找那种比较干净的、颗粒均匀的土，最好是从工程附近挖取，这样还能省点运输成本呢。
2. 土的含水量也很重要哦。
太干的土，就像沙子一样，捏都捏不到一块儿去；太湿的土呢，又软趴趴的，像泥巴一样，都没法成型。
所以咱得把土的含水量控制在[具体含水量范围]，这个范围就刚刚好，能让土在固化的时候达到最佳状态。
# （二）固化剂选择。
1. 固化剂就像魔法药水一样，能让土变得超级厉害。
咱们选的这个固化剂啊，得是质量可靠的。
要根据土的性质来选，就像给不同的人配不同的药一样。
如果土是偏酸性的，那就得选能中和酸性的固化剂；如果土是碱性的，就得选适合碱性土的固化剂。
2. 固化剂的用量也得算好。
一般来说呢，按照土的重量，每[X]千克土大概要加[具体固化剂用量]千克的固化剂。
不过这也不是绝对的，还得根据实际的试验结果来调整。
咱们可不能小气，固化剂少了，土固化得不好；也不能太浪费，加太多也没必要。
三、施工设备。
1. 搅拌机：这可是咱们的大功臣。
就像厨师做菜得有个好锅一样，咱们得有个强力的搅拌机，把土和固化剂充分搅拌均匀。
这个搅拌机的容量得根据咱们的工程量来选，如果工程量大，就选个大点儿的搅拌机，这样效率高。
2. 运输车辆：用来把搅拌好的固化土运到回填的地方。
车辆得保证能正常运行，可不能在半路上抛锚，不然固化土在车里时间长了，可能就开始固化了，那就麻烦了。
3. 压实设备：像压路机或者夯实机这些。
固化土施工方案
固化土施工方案1. 引言随着城市发展的不断壮大，土地资源的日益紧张，土地利用效率的提高成为摆在我们面前的重要课题之一。
然而，由于部分地区土地含水量较高、土质疏松，导致土地的可利用性较低。
为了解决这一问题，固化土施工技术应运而生。
本文将介绍固化土施工方案，包括材料选择、施工步骤、施工方法等内容，以帮助读者更好地了解和应用该技术。
2. 固化土材料选择固化土施工主要是利用化学反应或物理效应使土壤固结，并提高土壤的强度和稳定性。
因此，在选择固化土材料时，需考虑以下几个因素：•土壤类型：不同类型的土壤适用的固化土材料有所不同，应根据实际情况选择适合的固化土材料。
•工程要求：根据工程所要求的强度、稳定性等指标选择相应的固化土材料。
•施工条件：考虑到施工条件的限制，选择易于施工的固化土材料。
常用的固化土材料包括水泥、石灰、石粉、粉煤灰等。
根据具体情况，可以单独使用某一种材料，也可以组合使用多种材料。
3. 固化土施工步骤固化土施工的基本步骤包括：步骤一：勘察和试验在施工前，需要对施工区域进行勘察，了解土壤特性、含水量等情况。
同时，进行试验，确定使用的固化土材料，以及固化剂的用量和施工效果。
步骤二：准备工作准备工作包括清理施工区域，清除杂物和污染物；确定施工基准线和标志点，以便控制施工质量。
步骤三：施工前的处理根据试验结果和设计要求，确定固化土材料的配比和施工方法。
清水湿润土壤，将固化土材料均匀撒布在土壤表面。
步骤四：施工过程控制采用刮平、碾压等方法，使固化土材料和土壤充分混合。
根据设计要求，进行适量的浇水，以促进固化反应的进行。
步骤五：施工后的处理施工后，应及时对施工区域进行清理，并进行检查和测量。
如发现问题，应及时进行修补和调整。
4. 固化土施工方法方法一：水泥固化法水泥固化法是一种常用的固化土施工方法。
将适量的水泥加入到土壤中，通过化学反应形成水泥石化物，以增加土壤的强度和稳定性。
该方法适用于土壤含水量较高的区域。
地下肥槽流态固化土回填施工方案
深基坑肥槽专项施工方案编制：审核：审批：年月日目录1、工程概况 (1)1.1总体简介 (1)1.2肥槽回填工程概况 (1)2、编制依据 (2)2.1施工图纸 (2)2.2施组 (2)2.3规范、规程、图集 (2)3、施工准备 (2)3.1技术准备 (2)3.2材料准备 (3)3.3机具准备 (3)3.4作业条件 (3)4、施工安排 (4)4.1人员安排 (4)4.2施工安排 (4)4.3回填时间安排 (4)4.4回填路线及平面图 (5)5、流态固化土回填施工工艺 (5)6、验收要求 (7)6.1原材料 (8)6.2固化土 (8)6.3固化土施工 (8)6.4质量保证措施 (9)7、试验要求 (10)8、注意事项 (10)9、成品保护措施 (11)10、安全文明施工 (11)10.1安全措施 (11)10.2环保措施 (12)11、应急处理措施 (12)11.1应急救援指挥小组 (12)11.2救援路线 (13)11.3应急响应 (13)11.4应急预案 (16)12、附图 (21)12.1回填平面布置图 (21)1、工程概况1.1总体简介本工程建筑建设用地面积21896平方米。
总建筑面积108077.17平方米。
本工程地下三层，地上15层有4栋，地上27层有3栋，地下层高层连体地下室为3.6米、单体地下室层高为3.4米，地上层高标准层高为2.9米。
本工程室内地面标高±0.000相当于绝对标高为43.70m，基坑深度10.40m。
本工程建筑设计使用年限为50年，抗震设防烈度为8度，建筑类别为一类和二类高层住宅，地下部分为汽车库、自行车库及设备用房，地上部分为住宅，局部首层为商业网点。
高层一类部分耐火等级为一级；二类部分为二级，地下室耐火等级为一级。
结构形式：装配式剪力墙，（其中1#楼；6#楼；7#楼地上1-5层为现浇剪力墙结构6层以上为装配式剪力墙），地下结构施工完毕，外墙防水施工完成后，可进行肥槽回填。
强力搅拌头固化土施工方案
强力搅拌头固化土施工方案1. 引言固化土施工是一种将松散或半固体土体转化为坚实的工程材料的方法。
其中一种常用的方法是使用强力搅拌头对土体进行搅拌和混合，以提高土体的强度和稳定性。
本文将介绍强力搅拌头固化土施工的方案。
2. 方案概述强力搅拌头固化土施工方案的基本流程如下：1.土体准备：清理施工区域并清除表层松散物质，确保施工区域的平整和干燥。
2.基础处理：根据设计要求，对基础进行处理，如加固或填充。
3.搅拌头选择：根据土壤类型和施工要求选择适合的强力搅拌头。
4.强力搅拌头安装：将选定的强力搅拌头安装在混凝土搅拌机上，并确保安装牢固。
5.搅拌操作：将强力搅拌头放入土体中，启动搅拌机以进行搅拌。
搅拌头的旋转和上下运动会将土体搅拌和混合。
6.监测和调整：在搅拌过程中，持续监测土体的密度和强度，并随时调整搅拌机的参数，以确保达到设计要求。
7.固化时间：经过搅拌后，土体需要一定的固化时间，使其达到设计强度。
8.护坡和修整：待土体固化后，进行护坡和修整，以确保施工区域的平整和美观。
9.施工记录：详细记录施工过程、施工参数和监测数据，以备将来参考和分析。
3. 施工准备在实施强力搅拌头固化土施工方案之前，需要做好以下准备工作：•准备必要的施工设备：包括混凝土搅拌机、强力搅拌头、挖掘机等。
•确定固化土施工的施工范围和区域。
•对施工区域进行调查和勘探，了解土壤类型、水位和地质状况等。
•根据勘探结果确定搅拌头的类型和参数。
•编制施工计划和方案，包括搅拌头的选择、搅拌参数设定等。
4. 施工操作根据以上方案概述和施工准备，执行以下施工操作：1.清理施工区域，确保施工区域的平整和干燥。
2.对基础进行处理，如加固或填充。
3.安装选定的强力搅拌头，并确保安装牢固。
4.启动混凝土搅拌机，将强力搅拌头放入土体中进行搅拌。
根据设计需求，控制搅拌机的转速和搅拌头的上下运动幅度。
5.在搅拌过程中，持续监测土体的密度和强度。
根据监测结果，随时调整搅拌机的参数，以确保达到设计要求。
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11、厂区道路施工方法11.1级配碎石基层施工11.1.1测量放线：11.1.1.1准备试铺的前一天做好路面中桩、原地面测量，宽度放样，宽度必须满足设计要求，同时在两侧架设钢丝绳，架设原则为确保厚度的前提下兼顾纵断高程。
按摊铺机宽度与传感器间距，在直线上的间距为10米，在弯道的间距为5米，并做好标记，导向控制线的钢丝拉力应不小于800N。
11.1.1.2为确保边缘部分压实度，路面两侧位置均采用支立枕木方式，确保支撑牢固。
按松铺系数架设好钢丝绳（试验段暂采用1.3，待摊铺时，不断根据相对坐标测量方法测定），松铺系数测定时采用相对坐标测量的方法，即仪器架立不动，分别测量原地面、碾压前、碾压后的相对标高，松铺系数=（碾压前的相对标高-原地面的相对标高）÷（碾压后的相对标高-原地面的相对标高），取有效碾压厚度值的松铺系数平均值作为松铺系数，大面积摊铺时再进一步测量。
11.1.2拌和：11.1.2.1本路面工程采用中心站集中拌制混合料，在对集料进行含水量及级配分析后，下达生产配料单及掺水量，拌和站才允许开始生产。
11.1.2.2拌和设备必须能够准确控制各种材料的数量，保证配料精度，同时要求设备性能好，完好率高。
11.1.2.3拌和设备配料、计量功能齐全、有效，料仓上口安装相应的筛网来剔除超大粒径。
11.1.2.4拌和现场设试验员控制混合料拌和时的含水量和各种材料的配比，随时抽查配比情况并记录，发现异常及时调整或停止生产。
11.1.2.5配料斗配专门工作人员，时刻监视下料情况，并帮助料斗下料，防止出现卡堵现象，否则应及时停拌。
11.1.2.6充分考虑在运输及碾压过程中水份的散失。
开始搅拌前，应检查场内各处集料的含水量，根据施工气温调整最佳含水量，使混合料的含水量达到规定的要求。
11.1.3运输及摊铺：11.1.3.1混合料的运输采用后八轮双桥自卸车运至施工现场，运输车辆的数量根据拌和站生产能力及摊铺机的摊铺能力配备。
运输过程中，若阳光较强烈，需对混合料进行覆盖，以免水份散失过快。
11.1.3.2装车时按“前、后、中”的顺序装料，以减少混合料在下落过程中的重力离析。
11.1.3.3车辆运输时保持匀速行驶，以减少运输途中的离析。
11.1.3.4施工采用两台摊铺机梯队作业，靠中分带第一台摊铺机按钢丝基准控制一侧高程，靠路肩一侧摊铺机以中间摊铺机摊铺的路面为基准，另一侧高程采用钢丝绳控制，即双纵向控制。
摊铺机搭接宽度约20厘米，前后相距不超过6米。
为确保摊铺机正常连续摊铺，保持两台摊铺机前各有3-4辆待摊铺车辆，匀速摊铺，及时检查摊铺厚度；摊铺中螺旋布料器应均衡地向两侧供料，螺旋布料器的料置以略高于螺旋布料器2/3为度，使熨平板挡板前混合料在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象，设专人检查铺筑厚度及平整度，发现局部离析、拖痕及其它问题应及时处理；中途不得随意变速或停机，摊铺速度在1.0~3.0米/分范围内。
根据摊铺机的特性，采用夯锤进行振动，提高初始密实度。
11.1.4碾压11.1.4.1检测混合料松铺表面高程，横坡度及平整度合格后，及时用压路机进行压实工序。
11.1.4.2碾压工艺的组合初定为：先静压一遍（一来一返为一遍），再振动碾压三遍，最后静压光面一遍，直到混合料压实度达到规范要求。
11.1.4.3碾压次序为“先低后高，先轻后重，先静后动，先慢后快”，同时每遍的轮迹应重叠1/3，不得漏压，各部位碾压次数相同。
11.1.4.4压路机在施工面行走时不调头，不急刹车，防止混合料滑移或形成裂缝、松散。
11.1.4.5在碾压过程中如发现“弹簧”松散、起皮、臃包等现象，应人工翻开重新拌和或换填新的混合料，发现标高平整度不合适的应及时调整，在碾压过程中适当的洒水湿润，确保在压实前的混合料处于最佳含水量状态。
11.1.4.6级配碎石垫层的压实应连续进行。
11.1.4.7凡在压路机具压不到的地方，用小型夯实机具进行夯实，直到达到规定的压实度为止。
11.1.4.8压实完成后，马上做压实度检测，若不能达到要求，则再补压，直到压实度符合要求为止。
11.1.4.9应按监理工程师选定的地点进行表面平整度和厚度检查。
凡超过规定允许偏差时均应返工作到合格标准。
11.2路邦固化土施工11.2.1准备下乘层各项指标满足要求后，方可进行该层固化土施工。
11.2.2施工放样在碎石层上恢复中线，直线段每15～20m设一桩，平曲线段每10～15m设一桩，并在两侧固化剂处理层边缘设指示桩，在两侧指示桩上明显标记出固化处理层边缘的设计高。
11.2.3备料及拌和混合料11.2.3.1将现场所需固化素土进行晒晾。
土中树根、草皮和杂物应清除干净，不应将不合格的土采集一起。
11.2.3.2根据固化剂固化水泥石灰土的宽度、厚度及预订的干密度、石灰剂量，计算路段需要的干燥土的数量，计算每一立方米固化处理土需要的石灰用量11.2.3.3在预定堆料的场地堆放满足要求的现场素土，将晒晾的土和石灰先干拌1～2遍，在干拌过程中使大粒径土自然滑落，然后用推土机排压、碾碎，如此反复数遍。
11.2.3.4干拌数遍后加水拌和，含水量宜大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值，拌和至均匀（应不少于3遍）、灰土最大粒径不超过15mm为止，闷放1～2天。
11.2.3.5测定现场灰土含水量达到设计要求。
11.2.3.6如现场土塑性指数较高，应采用两次拌和。
第一次加100%预订剂量的石灰进行拌和，闷放1～2d，此后在进行第二次拌和。
11.2.4摊铺初平11.2.4.1确定松铺系数将拌和好的固化土按松铺28～30cm进行摊铺，即摊铺厚度为20cm*1.4（或1.5，松铺系数），或根据现场高程情况确定。
11.2.4.2摊铺初平（1）将拌和好的混合料运到道路中进行摊铺，立即用平地机整形。
在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线，平地机由内侧向外侧进行刮平。
（2）用推土机在初平的路段上快速排压一遍，以暴露潜在的不平整。
（3）对于局部低洼处，应将其表面层5cm以上翻松，并用新拌和的混合料进行找平。
11.2.5掺加水泥、固化剂及拌和11.2.5.1掺入水泥（1）根据固化剂固化水泥石灰土的宽度、厚度及预订的干密度、水泥剂量，计算出每袋水泥的纵横间距，在固化层上安放标记。
（2）根据纵横间距划出方格，在每方格内将一袋水泥卸在指定位置，检查有无遗漏和多余。
（3）用刮板将水泥均匀摊开，并注意使每袋水泥的摊铺面积相等。
水泥摊铺完后，表面应没有空白位置，也没有水泥过分集中地点。
11.2.5.2宝马拌和机初拌，使水泥与摊铺的灰土拌和均匀，推土机排压正。
11.2.5.3掺加土壤固化剂（1）测定混合料的含水量，将土壤固化剂按最佳含水量-实际含水量=实际掺入量计算需掺入灰土中的水量，用水灌按比例稀释，采用压力式洒水车或喷管式洒水车均匀喷洒在排压后的表面撒有水泥的石灰土层上。
（2）喷洒土壤固化剂水溶液时，喷洒应均匀、不遗漏，中途不停车，应防止喷洒量过大。
11.2.5.4宝马拌和机二次拌和（1）宝马拌和机应紧跟洒水车后进行拌和，根据固化剂固化水泥石灰土层厚度的要求，应确定拌和深度，由两侧拌向中心，并略破坏下层表面，其深度宜为1cm。
两层之间不得留有未掺拌的“素土”加层。
（2）每次拌和应有重叠和翻透。
并不得漏拌，且固化类混合料拌和颜色应一致，拌和应不少于三遍或粒径达到要求为止。
11.2.5.5整形（1）再用平地机整形一次。
应将高出料直接刮出路外，不应形成薄层填补现象。
（2）整形应达到规定的坡度和路拱，并应注意接缝必须顺适平整。
11.2.6碾压11.2.6.1应使各部分碾压到的次数尽量相同，路面的两侧应多压2～3遍。
11.2.6.2整形后，当混合料的含水量为最佳含水量（+1%～+2%）时，应立即用轻型压路机并配合12吨压路机全宽内进行碾压，静压两遍后，然后采用18t 以上三轮压路机进行碾压（挂强镇），碾压时应由两侧向路中心碾压，需重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，一般需碾压6～8遍。
压路机的碾压速度，头两遍以1.5～1.7km/h为宜，以后以2.0～2.5km/h为宜。
11.2.6.3严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证固化处理层表面不受破坏，碾压过程中，固化剂固化水泥石灰土的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补洒水量的水，但严禁洒大量水碾压。
11.2.6.4在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱符合设计要求。
终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外；对局部低洼之处，不再进行找补，可留待铺筑上层时处理。
11.2.7养生11.2.7.1混合料碾压完成后进行7天的洒水养生，不应过湿或忽干忽湿，每次洒水后，应用两轮压路机将表层压实。
11.2.7.2在养生期间为了防止出现干缩裂缝，建议采用覆盖现场土或加盖土工模保水养生措施避免太阳暴晒，养生期间除洒水车外，应封闭交通。
11.2.7.3如塑性指数过大，为防止出现裂缝，洒水养生不得间断，尤其在高温下。
11.3沥青混凝土路面施工11.3.1清理基层：洒透层油前组织人员对基层进行彻底清扫，先用大扫帚粗扫2遍，再用小扫帚细扫2-3遍，直到没有浮土及松散颗粒。
必要时用吹风机吹净表面尘土。
11.3.2清扫中下面层：在铺筑中、上面层前，组织人员对已铺的下、中面层进行彻底清扫。
11.3.3测量放样：清扫完之后，进行测量放样，定出中线及摊铺边线。
11.3.4喷洒透层油：透层油采用慢裂性乳化沥青，用量为1.2㎏/㎡，在喷洒前必须确认基层清扫干净，如果表面过分干燥，在基层表面洒少量水，待稍干后再喷洒透层沥青。
11.3.5浇洒粘层油：对所有与新铺沥青混合料接触的侧面，如路缘石，由于不能连续施工，或受到污染的中、下面层路段，均浇洒粘层油。
粘层油采用快裂洒布型乳化沥青，用量为0.5㎏/㎡，粘层油浇洒时防止对绿化植物等造成污染。
11.3.5.1粘层的沥青材料宜采用慢裂的洒布型乳化沥青，粘层沥青应符合《沥青路面施工及验收规范》（GB 50092）附录C的规定。
11.3.5.2粘层沥青宜采用沥青洒布车喷洒，洒布时应保持稳定的速度和喷洒量。
沥青洒布车在整个洒布宽度内必须喷洒均匀。
粘层沥青也可以采用人工喷洒方式，手工喷洒必须由具有熟练喷洒急速的工人操作，均匀洒布。
11.3.5.3在路缘石、雨水进水口、检查井等局部应用刷子人工涂刷。
11.3.5.4透层沥青浇洒过量处应与刮除。
11.3.5.5路面有脏物尘土时，应采用人工清扫或空压机吹扫的方式清除干净，必要时采用水车进行清洗，并待表面干燥后进行浇洒作业。
11.3.6沥青混凝土的拌和：按批配上料，装有保温的成品贮料仓和二次除尘设备，能严格控制矿料上料比例，上料速度及沥青用量。