ATOS阿托斯齿轮泵的结构及原理
齿轮泵结构原理
轴向间隙，齿轮轴向间隙应在0.04~0.08mm，此间隙可用改变纸垫厚
度来加以调整如果齿轮端面擦伤而使端面间隙过大时, 也可将泵壳 与端盖的结合面磨去少许, 以资补救。
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3.齿轮泵的齿轮与泵壳之间的径向间隙（齿顶间隙）,由构件的
几何尺寸来保证,一般用塞尺测量，具体方法是：将主、从动齿 轮正确装好, 用塞尺测量各齿顶与泵壳间隙,做好记录，最后依 据间隙最小值得出齿轮泵的径向间隙，齿轮泵的径向间隙应保 持在0.02~0.04mm, 最大不超过0.08mm, 间隙过大时,更换新齿 轮。
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2．测量齿轮泵的轴向间隙(端面间隙)。齿轮泵的端面（轴向）间隙
是其内部的主要泄漏处,通常用“压铅丝”测量，具体方法是：选择 合适的软铅丝,其直径一般为被测规定间隙的1.5倍，截取两段长度 等于节圆直径的软铅丝,用机械凡士林将圆形软铅丝粘于齿轮端面， 装上泵盖,对称均匀地上紧泵盖螺母，然后再拆卸泵盖,取下软铅片， 并清洁，在每一圆形软铅片上选取4个测量点，用外千分尺测量软铅 片厚度, 做好记录,最后根据8个测量值得出的平均值即为齿轮泵的
教学过程－分组讨论
讨论： （1）外啮合齿轮吸油过程和压油过程是怎么完成的？ （2）总结齿轮泵工作必须具备的工作条件？ 答案： （1）吸油：密封容积增大，产生真空；压油：密封容 积减小，油液被迫压出。 （2） a 形成密封容积 b 密封容积变化 c 吸压 油腔隔开（配流装置）
齿 轮 泵 的 结 构 及 其 工 作 原 理
齿 轮 泵 的 结 构 及 其 工 作 原 理
教学过程－知识讲解
安装齿轮泵时应该注意哪些问题： （1）一般情况下，当吸油口和排油口的口径一样时， 可以通用；当吸油口和排油口的口径不同时，则口 径大者为吸油口，口径小者为排油口，二者不能通 用。 （2）齿轮泵吸油高度一般不大于0.5m，过高不容易 吸油或根本吸不上油来。 （3）齿轮泵的吸油管不得漏气并应设置过滤器。
齿轮泵的工作原理及结构组成
上海沈泉泵阀制造有限公司是一家专业生产，销售管道泵，排污泵，消防泵，化工泵等给排水设备的厂家，产品涉及工矿企业、农业、城市供水、石油化工、电站、船舶、冶金、高层建筑、消防供水、工业水处理和纯净水、食品、制药、锅炉、空调循环系统等行业领域。
今天，上海沈泉管道离心泵厂家要为大家讲解的是有关齿轮泵的工作原理及结构组成这一知识内容，大家请跟着小编一起来看看吧。
齿轮泵的工作原理：
齿轮油泵是利用两个齿轮相互旋转以进行工作的，并且对介质的要求不高。
通常它的压力低于6MPa，且流量也很大。
齿轮油泵在泵体内装有一对旋转齿轮，一个为主动，一个为被动。
依靠两个齿轮的相互啮合，泵中的整个工作腔被分为两个独立的部分：一部分是吸入室，另外一部分是排出室。
当齿轮油泵运行时，主动齿轮带动被动齿轮旋转。
当齿轮从齿轮啮合到脱开时，在吸入侧会形成部分真空，从而抽吸液体。
吸入的液体充满齿轮的每个齿轮，并被带到排放侧。
当齿轮进入啮合时，液体被挤出，形成高压液体，然后通过泵的排出口排出泵外。
齿轮泵的结构组成：
从上图中，我们可以知道组成齿轮泵的主要部件有：1、轴承外环 2、堵头 3、滚子4、后泵盖 5、键 6、齿轮 7、泵体 8、前泵盖 9、螺钉 10、压环 11、密封环 12、主动轴 13、键 14、泻油孔 15、从动轴 16、泻油槽 17、定位销
好了，以上内容由上海沈泉泵阀制造有限公司为大家提供，希望能够对大家有所帮助。
齿轮泵的工作原理及基本知识本文详细讲解，值得收藏学习
齿轮泵的工作原理及基本知识本文详细讲解，值得收藏学习齿轮泵齿轮泵是一种常用的液压泵，主要特点是结构简单，制造方便，价格低廉，体积小，重量轻，自吸性能好，对油液污染不敏感，工作可靠；其主要缺点是流量和压力脉动大，噪声大，排量不可调。
齿轮泵按照其啮合形式分为外啮合式和内啮合式。
1、外啮合齿轮泵的工作原理由一对完全相同的圆柱齿轮及泵体、前后泵盖、传动轴、密封件等组成。
齿轮泵的实际排量可写为V =(6.66～7) zm 2 b由此得齿轮泵的输出流量为q =(6.66～7) zm 2 b nη V式中：z——齿数；M——模数；B——齿宽；N——转速；ηV——容积效率实际上，由于齿轮泵在工作过程中，排量是转角的周期函数，存在排量脉动，瞬时流量也是脉动的。
2、齿轮泵的流量和脉动率流量脉动会引起压力脉动，使液压系统产生振动和噪声，如果脉动频率与系统的固有频率一致，还将引起共振，加剧振动和噪声。
流量脉动的大小，由流量脉动率评价。
流量脉动率：σ =( q max－ q min)/ q 0式中σ ——液压泵的流量脉动率；qmax——液压泵最大瞬时流量(m3／s)；qmin——液压泵最小瞬时流量(m3／s)；q0——液压泵的平均流量(m3／s)。
流量脉动率是衡量容积式泵流量品质的一个重要指标。
3、齿轮泵的结构特点（1）困油的现象· 为保证齿轮泵平稳连续地工作，齿轮啮合时的重叠系数必须大于1，即至少有一对以上的轮齿同时啮合。
因此，在工作过程中，就有一部分油液困在两对轮齿啮合时所形成的封闭容积内，如图所示，这个密封容积的大小随齿轮转动而变化。
· 封闭容积的减小或增大,引起其内油液压力升高或降低产生强真空和强高压，而引起振动和噪声的现象称为齿轮泵的困油现象。
· 困油现象使齿轮泵产生强烈的噪声，并引起振动和汽蚀，同时降低泵的容积效率，影响工作的平稳性和使用寿命。
消除困油现象的方法：在相应结果上开设卸荷孔或卸荷槽。
齿轮泵工作原理及结构
齿轮泵工作原理及结构齿轮泵齿轮泵是液压系统中广泛采用的一种液压泵,它一般做成定量泵,按结构不同,齿轮泵分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵,而以外啮合齿轮泵应用最广。
下面以外啮合齿轮泵为例来剖析齿轮泵。
液压齿轮泵主要包括：高压定量齿轮泵，高压双联齿轮泵，润滑泵，化工泵，双向齿轮马达，齿轮泵附调压阀，齿轮泵附升降阀。
齿轮泵的工作原理和结构齿轮泵的工作原理如图3-3所示，它是分离三片式结构，三片是指泵盖4，8和泵体7，泵体7内装有一对齿数相同、宽度和泵体接近而又互相啮合的齿轮6，这对齿轮与两端盖和泵体形成一密封腔，并由齿轮的齿顶和啮合线把密封腔划分为两部分，即吸油腔和压油腔。
两齿轮分别用键固定在由滚针轴承支承的主动轴12和从动轴15上，主动轴由电动机带动旋转。
图3-3 外啮合型齿轮泵工作原理CB—B齿轮泵的结构如图3-4所示，当泵的主动齿轮按图示箭头方向旋转时，齿轮泵右侧（吸油腔）齿轮脱开啮合，齿轮的轮齿退出齿间，使密封容积增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大气压的作用下，经吸油管路、吸油腔进入齿间。
随着齿轮的旋转，吸入齿间的油液被带到另一侧，进入压油腔。
这时轮齿进入啮合，使密封容积逐渐减小，齿轮间部分的油液被挤出，形成了齿轮泵的压油过程。
齿轮啮合时齿向接触线把吸油腔和压油腔分开，起配油作用。
当齿轮泵的主动齿轮由电动机带动不断旋转时，轮齿脱开啮合的一侧，由于密封容积变大则不断从油箱中吸油，轮齿进入啮合的一侧，由于密封容积减小则不断地排油，这就是齿轮泵的工作原理。
泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。
为了保证齿轮能灵活地转动，同时又要保证泄露最小，在齿轮端面和泵盖之间应有适当间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。
齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度形成的剪切流动又和油液泄露方向相反，故对泄露的影响较小，这里要考虑的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，所以径向间隙就可稍大，一般取0.13~0.16mm。
齿轮泵结构特点和工作原理
齿轮泵结构特点和工作原理
齿轮泵是一种常见的液压泵，其结构特点和工作原理如下：
一、结构特点：
1. 齿轮泵主要由外齿轮、内齿轮、泵壳等部件组成。
外齿轮和内齿轮通过齿与齿之间的啮合来实现液体的吸入和排出。
2. 外齿轮和内齿轮通常由高强度合金钢制成，具有良好的耐磨性和耐腐蚀性。
3. 泵壳采用优质铸铁或铸钢材料制成，具有良好的密封性能和刚性。
4. 齿轮泵结构紧凑，体积小，重量轻，适用于安装空间有限的场合。
5. 齿轮泵的工作稳定可靠，噪音低，寿命长。
二、工作原理：
1. 吸入阶段：当齿轮泵开始工作时，外齿轮和内齿轮开始旋转。
在齿与齿之间的啮合区域，液体被吸入泵的内部。
2. 排出阶段：随着齿轮继续旋转，液体被推入泵的出口，完成一次排出过程。
3. 密封阶段：在齿轮的啮合区域，通过齿轮和泵壳之间的密封装置，实现液体在吸入和排出过程中的密封，避免泄漏。
4. 循环阶段：齿轮泵通过不断的旋转运动，实现液体的连续吸入和排出，形成循环供液。
5. 流量调节：通过调整齿轮泵的转速或改变齿轮的尺寸，可以实现对流量的调节。
总结起来，齿轮泵的工作原理是通过外齿轮和内齿轮的旋转运动，使液体在吸入和排出过程中实现连续循环供液。
齿轮泵的结构特点包括紧凑、体积小、重量轻、工作稳定可靠、噪音低、寿命长等。
齿轮泵由于其结构简单、可靠性高、适用范围广等特点，被广泛应用于工业领域中的液压系统、农业机械、建筑机械、船舶等设备中。
它能够提供稳定的流量和压力，满足各种工况下的液压动力需求。
齿轮泵结构特点和工作原理
齿轮泵结构特点和工作原理齿轮泵是一种常见的液压传动装置，广泛应用于工业、农业、航空航天等领域。
它具有结构简单、体积小、重量轻、输出流量稳定等特点，能够满足不同行业的需求。
齿轮泵的结构特点主要体现在以下几个方面：1. 齿轮：齿轮泵的核心部件是一对啮合的齿轮，其中一只齿轮为驱动齿轮，另一只齿轮为从动齿轮。
驱动齿轮通过轴将动力传递给从动齿轮，从而实现液体的输送。
齿轮的制造精度要求较高，以确保齿轮的啮合平稳。
2. 泵体：齿轮泵的泵体通常由铸铁或铝合金制成，具有较高的强度和刚度。
泵体内部设置有进出口口，通过进口口将液体吸入泵体，再通过出口口将液体排出。
3. 端盖：齿轮泵的端盖用于固定齿轮和轴，同时起到密封作用，防止液体泄漏。
端盖还设置了进出口口，与泵体的进出口口相连接。
4. 轴：齿轮泵的轴是将动力传递给从动齿轮的关键部件，通常由高强度合金钢制成。
轴通过轴承支撑，以减少摩擦损失。
齿轮泵的工作原理如下：1. 吸入阶段：当驱动齿轮旋转时，从动齿轮也会跟随旋转。
在齿轮的啮合间隙中，液体从进口口吸入泵体内部。
液体进入齿轮的间隙后，由于齿轮的旋转，液体被挤压向齿轮的出口口。
2. 排出阶段：随着齿轮的旋转，液体被推向出口口，同时新的液体继续从进口口进入泵体。
液体在齿轮的间隙中被密封，形成一个密封腔，液体被推入出口口后，密封腔内的压力降低，液体从进口口进入密封腔，循环往复。
齿轮泵的工作原理可以简单概括为：齿轮的旋转产生的间隙变化，使液体被吸入和推出泵体，实现液体的输送。
总结起来，齿轮泵的结构特点主要体现在齿轮、泵体、端盖和轴等部件上。
它的工作原理是通过齿轮的旋转，使液体被吸入和推出泵体，实现液体的输送。
齿轮泵具有结构简单、体积小、重量轻、输出流量稳定等优点，被广泛应用于各个领域。
阿托斯液压泵PFG-340-D
阿托斯液压泵PFG-340-D意大利ATOS阿托斯齿轮泵齿轮泵结构特点（1）结构简单，价格便宜；（2）工作要求低，应用广泛；（3）端盖和齿轮的各个齿间槽组成了许多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。
齿轮采用具有国际九十年代先进水平的新技术--双圆弧正弦曲线齿型圆弧。
它与渐开线齿轮相比，最突出的优点是齿轮啮合过程中齿廓面没有相对滑动，所以齿面无磨损、运转平衡、无困液现象，噪声低、寿命长、效率高。
该泵摆脱传统设计的束缚，使得齿轮泵在设计、生产和使用上进入了一个新的领域。
泵设有差压式安全阀作为超载保护，安全阀全回流压力为泵额定排出压力1.5倍。
也可在允许排出压力范围内根据实际需要另行调整。
但是此安全阀不能作减压阀长期工作，需要时可在管路上另行安装。
该泵轴端密封设计为两种形式，一种是机械密封，另一种是填料密封，可根据具体使用情况和用户要求确定。
（4）优点：结构简单紧凑、体积小、质量轻、工艺性好、价格便宜、自吸力强、对油液污染不敏感、转速范围大、能耐冲击性负载，维护方便、工作可靠。
密封形式机械密封三层带油腔密封单层密封磁力密封每种密封形式需要根据不同的入口压力及密封性能而定。
PFR-308PFE-31028PFE-31036/1DTPFE-51110/1DTPFE51090PFG-114-DPFG-120-DPFG-142-DPFG-142/D-HPFG-174-DPFG-174(10.5L/min)PFG-187PFG-214/ROPFG-218-DPFG-327/D/RDPFG-327/D/RO/HPFG-340-DPFG-160-D/ROPFE 31016/IDUPFE-41070/1DVPFE-41070/1DWPFE-41056/1DTPFE-41085/1DT/WG PFE-41085/1DT 20PFE-41085/1DTPFE-51090/1DTPFED54110/045/IDVO21 PVPC-C-3029/1DPVPC-C-5073/1DDKE-1711 DC10DKE-1713 DC10DKE-1711 24阿托斯液压泵PFG-340-D。
齿轮泵工作原理及结构审批稿
齿轮泵工作原理及结构 YKK standardization office【 YKK5AB- YKK08- YKK2C- YKK18】齿轮泵工作原理及结构齿轮泵是液压系统中广泛采用的一种液压泵,它一般做成定量泵,按结构不同,齿轮泵分为外啮合齿轮泵和,而以外啮合齿轮泵应用最广。
下面以外啮合齿轮泵为例来剖析齿轮泵。
液压齿轮泵主要包括：，，，，，，。
齿轮泵的工作原理和结构齿轮泵的工作原理如图3-3所示，它是分离三片式结构，三片是指泵盖4，8和泵体7，泵体7内装有一对齿数相同、宽度和泵体接近而又互相啮合的齿轮6，这对齿轮与两端盖和泵体形成一密封腔，并由齿轮的齿顶和啮合线把密封腔划分为两部分，即吸油腔和压油腔。
两齿轮分别用键固定在由滚针轴承支承的主动轴12和从动轴15上，主动轴由带动旋转。
图3-3 外啮合型齿轮泵工作原理CB—B齿轮泵的结构如图3-4所示，当泵的主动齿轮按图示箭头方向旋转时，齿轮泵右侧（吸油腔）齿轮脱开啮合，齿轮的轮齿退出齿间，使密封容积增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大气压的作用下，经吸油管路、吸油腔进入齿间。
随着齿轮的旋转，吸入齿间的油液被带到另一侧，进入压油腔。
这时轮齿进入啮合，使密封容积逐渐减小，齿轮间部分的油液被挤出，形成了齿轮泵的压油过程。
齿轮啮合时齿向接触线把吸油腔和压油腔分开，起配油作用。
当齿轮泵的主动齿轮由电动机带动不断旋转时，轮齿脱开啮合的一侧，由于密封容积变大则不断从油箱中吸油，轮齿进入啮合的一侧，由于密封容积减小则不断地排油，这就是齿轮泵的工作原理。
泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。
为了保证齿轮能灵活地转动，同时又要保证泄露最小，在齿轮端面和泵盖之间应有适当间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为~，大流量泵为~。
齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度形成的剪切流动又和油液泄露方向相反，故对泄露的影响较小，这里要考虑的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，所以径向间隙就可稍大，一般取~。
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ATOS阿托斯齿轮泵的结构及原理
ATOS阿托斯齿轮泵的结构是很简单的，即它的最基本形式就是两个尺寸相
ATOS阿托斯齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似“8”字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。
来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，最后在两齿啮合时排出。
在术语上讲，齿轮泵也叫正排量装置，即像一个缸筒内的活塞，当一个齿进入另一个齿的流体空间时，液体就被机械性地挤排出来。
因为液体是不可压缩的，所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间，这样，液体就被排除了。
由于齿的不断啮合，这一现象就连续在发生，因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量，泵每转一转，排出的量是一样的。
随着驱动轴的不间断地旋转，泵也就不间断地排出流体。
ATOS阿托斯泵的流量直接与泵的转速有关。
实际上，在泵内有很少量的流体损失，这使泵的运行效率不能达到100%，因为这些流体被用来润滑轴承及齿轮两侧，而泵体也绝不可能无间隙配合，故不能使流体100%地从出口排出，所以少量的流体损失是必然的。
然而泵还是可以良好地运行，对大多数挤出物料来说，仍可以达到93%～98%的效率。
对于粘度或密度在工艺中有变化的流体，这种泵不会受到太多影响。
如果有一个阻尼器，比如在排出口侧放一个滤网或一个限制器，泵则会推动流体通过它们。
如果这个阻尼器在工作中变化，亦即如果滤网变脏、堵塞了，或限制器的背压升高了，则泵仍将保持恒定的流量，直至达到装置中最弱的部件的机械极限(通常装有一个扭矩限制器)。
ATOS阿托斯液压上海办事处销售要点，客户须知：
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2.所售产品均开具17%增值税票，我司负责发货到贵司快递运费。
3.所售产品质保一年。
4.为了保护您的利益,我们提醒您从快递员手中接到货物时请务必当面开包验货,在确认您所购买的
货物齐全并准确无误时再签收，或者签收后当面打开验货。
如在打开验时发现货物丢失、损坏或不符,请拒绝签收并与当地快递公司及我们联系.您签收即表示您已准确无误的收到物品.
公司主要做欧美品牌，我们在德国有公司，可以采购欧洲任何国家的品牌，比如德国的优势品牌有：德国宝德BURKERT，德国DEMAG德马格、德国HAWE哈威，德国REXROTH力士乐，德国HYDAC贺德克，德国PILZ皮尔兹继电器，德国FESTO费斯托,德国IFM易福门传感器，德国E+H恩德斯豪斯，德国海德汉HEIDENHAIN,德国P+F倍加福传感器，德国施克SICK,德国TURCK图尔克，德国HIRSCHMANN赫斯曼工业交换机。
德国亨士乐，德国MURR穆尔，德国施迈赛SCHMERSAL，德国SAMSON萨姆森，德国EPRO 艾默生旗下
美国MOOG穆格，美国ASCO电磁阀，美国MAC电磁阀，美国NUMATICS纽曼蒂克，美国PARKER派克气动液压，美国VICKERS威格士，美国ROSS
英国海隆诺冠NORGREN
ATOS阿托斯齿轮泵的结构及原理。