液压泵、齿轮泵的拆装
液压泵拆装实验
实验二液压泵拆装实验一、CB型齿轮油泵拆装实验（一）概述齿轮油泵具有结构简单，体积小，重量轻，工作可靠，制造容易、成本低以及对液压油的污染不太敏感，维护与修理方便等优点，因此已广泛地用在压力不高（一般在25公斤／厘米 2 以下）的液压系统中。
齿轮油泵的缺点是漏油较多，轴承上载荷大，因而压力较低，流量脉动和压力脉动较大，噪音高，并只能作定量泵使用，故使用范围受到一定限制，齿轮油泵在结构上采取措施后可以达到较高的工作压力。
CB型齿轮油泵是我国自行设计制造的产品，工作压力为2.5MPa ，为了适应高压系统的需要，在结构上稍加改进（采用了浮动轴套结构即可自动裣轴向间隙），可使油泵出口压力达到7～14 MPa。
CB型齿轮油泵在结构上考虑并较好地解决了轴向间隙问题，径向压力不平衡问题，困油问题等。
（二）实验目的：了解CB型齿轮类油泵的装配程序及结构特点。
（三）实验设备：内六角扳手、固定扳手、螺丝刀、CB-B型齿轮泵一台（四）实验内容及步骤CB-B型齿轮泵结构图见图2—11.工作原理在吸油腔，轮齿在啮合点相互从对方齿谷中退出，密封工作空间的有效容积不断增大，完成吸油过程。
在排油腔，轮齿在啮合点相互进入对方齿谷中，密封工作空间的有效容积不断减小，实现排油过程。
图2-1CB-B型齿轮泵结构2.装配要点及注意事项：（1）仔细清选零件；（2）各零件原规定的锐角处，应保持锐角，不可倒角修圆。
（3）滚针装在轴承座圈内应充满、不得遗漏，滚针轴承应垂直压入前后盖板孔内，滚针在轴承保持架内应转动灵活无阻。
（4）长、短轴上之平键与齿轮配合，侧向间隙不应过大，顶面不得碰擦，且能轻松推进，轴不得在齿轮内产生径向摆动现象。
（5） CB型齿轮泵径向间隙为0.13～0.16毫米，轴向间隙为0.03毫米。
（6）装配后旋转主动轴（长轴），保证用手旋转平稳无阻滞现象。
（7）对带有油压自动补偿侧板的各类高压齿轮油泵，应注意侧板开关和安装位置。
二、 YB型叶片油泵拆装实验（一）概述叶片油泵具有运动平稳、噪声小、流量均匀性能好，容积效率高等优点，但有自吸性能差，转速不宜太高，对液压油的污染比较敏感，结构较复杂等缺点。
使用液压泵的注意事项及拆装步骤
使用液压泵的注意事项及拆装步骤1．使用液压泵的留意事项(1)泵的启动。
1)在泵启动前要依据油位指示计检查油箱的油量，避开消失吸空而产生气穴现象。
2)用油温计检查油温，避开泵在0℃以下启动。
当油温在10℃以下时，要留意液压泵要空载运转20 min以上。
3)泵的启动应进行点动。
在点动中，从泵的声音变化和压力表压力的变化来推断泵的流量，泵在无流量状态下运转1 min以上就有咬死的危急。
(2)运行中和停车时。
1)检查了解泵的运行状况。
若噪声大，针摆大，油温又过高，则泵可能磨损严峻；2)检查了解泵的运行效率。
对比泵壳和油箱温度，如二者温差高于5℃，则可认为泵的效率特别低；3)检查泵轴和连接处的漏油状况，高温、高压时要特殊留意发生泄漏；4)观看装在泵吸入管处的真空表的指示值，正常运转时，其值应在127 mmHg以下；否则，要检查滤油器和工作油。
2．液压泵拆装(1)齿轮泵的拆卸与装配。
(2)双作用叶片泵拆卸与装配。
1)双作用叶片泵的拆装挨次。
先拆掉前端盖上的螺钉，取下端盖；卸下前泵体；卸下两个配油盘、定子、转子、叶片和传动轴，使它们与后泵体脱离。
在拆卸过程中应留意：由于两个配油盘、定子、转子、叶片之间及轴与轴承之间是预先组合成一体的，不能分别的部分不要强拆。
2)双作用叶片裂的装配要领。
装配前清洗各零件，留意不要把叶片的底部和顶部装反了，按拆卸时的反向挨次装配。
(3)斜盘式轴向柱塞泵的拆卸与装配。
(4)液压泵拆装留意事项。
1)实行"谁拆卸，谁装配'的制度，一人负责一个元件的拆卸。
2)拆卸时要做好拆卸记录，必要时要画出装配示意图。
3)对于简单丢失的小零件，要放入专用的小方盒内。
4)各组之间相互沟通时不要任凭拿走其他组的零件。
5)装配之前要分析清晰各泵的密封容积和配油装置。
6)装配之前要列出各元件的装配挨次。
7)严禁野蛮拆卸和野蛮装配。
8)装配之后要进行试运转。
各种泵的密封容积分析：1)齿轮泵的密封容积有齿槽容积、泵体内表面、两端盖的内侧面构成。
齿轮泵的拆装与检修办法(三篇)
齿轮泵的拆装与检修办法齿轮泵是一种常见的离心泵，用于输送各种液体。
在使用过程中，齿轮泵可能会出现故障或需要进行检修、拆装。
下面将介绍齿轮泵的拆装与检修办法，包括安全措施、工具准备、拆卸步骤、清洗和更换零件以及组装步骤等。
第一部分：准备工作1. 安全措施在进行齿轮泵的拆装与检修时，必须遵循以下安全措施：- 确保正确使用个人防护装备，如安全帽、安全眼镜和手套等。
- 在操作过程中要小心谨慎，避免受伤。
- 在拆卸与检修前，确保齿轮泵停止运转并切断电源。
2. 工具准备拆装齿轮泵需要一些基本的工具，如扳手、梅花扳手、锤子、油刷、清洁剂、保护膜、润滑油等。
在开始拆卸前，确保所需的工具已经准备齐全。
第二部分：拆卸步骤1. 清洁外部首先，使用清洁剂和油刷将齿轮泵的外部表面清洁干净，以去除灰尘和杂物。
这样可以更好地观察齿轮泵的运行情况。
2. 拆卸进出口管道使用扳手逆时针松开和拆下齿轮泵的进出口管道。
在拆卸管道时，要小心防止液体泄漏，并妥善处理管道连接处的垫圈或橡胶密封圈。
3. 拆卸侧板使用扳手或梅花扳手松开螺栓，拆卸齿轮泵的侧板。
在拆卸侧板时，要小心防止侧板上的密封垫损坏，并妥善处理螺栓。
4. 拆卸齿轮和泵体在拆卸齿轮泵的齿轮和泵体之前，应先清洁齿轮泵内的液体。
然后，使用扳手或梅花扳手松开齿轮和泵体上的螺栓，并小心地将齿轮和泵体分开。
第三部分：清洗与更换零件1. 清洗零件将拆卸下来的齿轮、泵体和其他零件用清洁剂彻底清洗，去除附着在表面的污垢和油渍。
使用油刷进行清洗，保持零件的整洁。
2. 检查零件清洗后，仔细检查齿轮、轴、密封圈等零件是否磨损、裂纹或变形，如有损坏应及时更换。
同时，检查轴承是否正常运转，如感到不顺畅应及时更换。
3. 更换零件根据检查结果，更换磨损或损坏的零件。
确保更换的零件与原有零件完全相符，并按照正确的安装方式进行替换。
第四部分：组装步骤1. 组装齿轮和泵体首先，将清洗干净的齿轮与泵体放置在合适的位置。
齿轮泵的拆装步骤实验报告：齿轮泵拆装实验三篇(最新)
齿轮泵的拆卸步骤：⑴、用六方扳手对称松开（拧松之***在端盖与泵体的结合处作上记号）并卸下泵盖上的六个螺栓，连同垫圈一一卸下。
⑵、用螺丝刀轻轻沿***端盖与泵体的结合面处将端盖撬松（注意：不要撬太深，以免划伤密封面，因密封主要靠两密封面的加工精度及泵体密封面上的卸油槽来实现的），卸下***端盖，取下密封胶圈，注意观察泵内结构及零件相互位置。
⑶、用手转动主动轴，根据进出油口的位置，确定输入轴齿轮工作的旋转方向；观察密封容积的大小变化情况、困油密封容积和大小变化情况，找到困油卸荷槽的位置，明确其作用。
⑷、检查泵体及两齿轮厚度之差，分析三者厚度相关尺寸对保证泵性能的重要性。
⑸、将端盖板拆下，从泵体中取出主、从动齿轮（取出***将主、从动齿轮与对应位置做好记号），卸下后端盖，观察被动轴轴心的通孔、润滑油的流通通道、轴承状况。
⑹、用***或轻柴油将拆下的所有零部件进行清洗并放于容器内妥善保管，以备测量和检查。
齿轮泵的装配步骤：⑴、装配***准备工作装配***将将全部零件洗净擦干，所有油道要保证清洁通畅，用适当方法去除零件上的毛刺，消除划伤，磕碰等造成的损伤。
⑵、装配程序①、将啮合良好的主、从动齿轮两轴装入左侧（非输出轴侧）端盖的轴承中，装上泵体，装复时应按拆卸时所作记号对应装入，切不可装反。
②、装配密封件，其位置要正确，松紧合适。
③、对准定位销钉与定位孔后，装右侧端盖，旋紧螺栓，应一边转动主动轴一边拧紧，并对称拧紧，以保证端面间隙均匀一致。
注意：泵盖紧固螺栓应交替均匀拧紧，内六角螺栓头部不得凸出泵盖外端表面。
④、装复联轴器，将电动机装好，对好联轴器，调整同轴度，保证转动灵活。
齿轮泵溶解:齿轮泵拆装流程:1、齿轮泵摆脱电机清除物质(避免电机、有害物质毁坏)。
2、拆装齿轮泵出气口；3、拆装齿轮泵固定夹板，按輔助泵轴汽车方向盘实行；4、拆卸电机转子和中间轴；5、拆装转动轴和水泵密封；6、轴表层、添充壳内壁等非漆料金属表层擦抹到防锈处理人体脂肪和润化，进而保持长期不应用的齿轮泵。
齿轮泵以及叶片泵的拆装
液压泵拆装1．1实训目的液压动力元件——液压泵是液压系统的重要组成部分，通过对液压泵的拆装实训以达到下列目的：1、进一步理解常用液压泵的结构组成及工作原理。
2、掌握的正确拆卸、装配及安装连接方法。
3、掌握常用液压泵维修的基本方法。
1．2实训用液压泵、工具及辅料1、实习用液压泵：齿轮泵2 台、叶片泵2 台、轴向柱塞泵 1 台。
2、工具：内六方扳手2 套、固定扳手、螺丝刀、卡簧钳等。
3、辅料：铜棒、棉纱、煤油等。
1．3实训要求1、实习前认真预习，搞清楚相关液压泵的工作原理，对其结构组成有一个基本的认识。
2、针对不同的液压元件，利用相应工具，严格按照其拆卸、装配步骤进行，严禁违反操作规程进行私自拆卸、装配。
3、实习中弄清楚常用液压泵的结构组成、工作原理及主要零件、组件特殊结构的作用。
1．4实训内容及注意事项在实习老师的指导下，拆解各类液压泵，观察、了解各零件在液压泵中的作用，了解各种液压泵的工作原理，按照规定的步骤装配各类液压泵。
1．4．1齿轮泵型号：CB－B 型齿轮泵。
结构：泵结构见图2-1 及图2-2。
1．4．1．1工作原理在吸油腔，轮齿在啮合点相互从对方齿谷中退出，密封工作空间的有效容积不断增大，完成吸油过程。
在排油腔，轮齿在啮合点相互进入对方齿谷中，密封工作空间的有效容积不断减小，实现排油过程。
图1-1 外啮合齿轮泵结构示意图图1-2 齿轮泵结构示意图1-后泵盖 2-滚针轴承 3-泵体 4-前泵盖 5-传动轴1．4．1．2拆装步骤1、拆解齿轮泵时，先用内六方扳手在对称位置松开6个紧固螺栓，之后取掉螺栓，取掉定位销，掀去前泵盖4，观察卸荷槽、吸油腔、压油腔等结构，弄清楚其作用，并分析工作原理。
2、从泵体中取出主动齿轮及轴、从动齿轮及轴。
3、分解端盖与轴承、齿轮与轴、端盖与油封。
（此步可以不做）4、装配步骤与拆卸步骤相反。
1．4．1．3拆装注意事项1、拆装中应用铜棒敲打零部件，以免损坏零部件和轴承。
2023年齿轮泵的拆装与检修办法
2023年齿轮泵的拆装与检修办法2023年的齿轮泵拆装和检修方法引言：齿轮泵是一种常见的液压元件，广泛应用于各个行业。
齿轮泵运行一段时间后，会出现磨损和故障，需要进行拆装和检修。
本文将介绍2023年齿轮泵的拆装和检修方法，帮助维修人员进行有效维修工作。
一、准备工作1. 确定拆装的齿轮泵型号和规格，并准备相应的工具和材料。
2. 断开齿轮泵与电源的连接，确保工作区域的安全。
二、拆卸齿轮泵1. 清洁齿轮泵表面的污垢和油渍，以避免进入内部。
2. 拆下齿轮泵的进出口管路，注意标记好位置以方便安装。
3. 松开齿轮泵的固定螺栓，并将其取下。
三、拆解齿轮泵1. 将齿轮泵的顶盖和底座拆卸，用专用工具将齿轮泵的齿轮和轴承组件取出。
2. 清洁拆下的齿轮和轴承组件，并检查其是否损坏或磨损严重。
四、检修齿轮泵1. 检查齿轮泵的密封件，如O形圈和密封垫片，是否有损坏或老化的情况，必要时更换。
2. 检查齿轮泵的齿轮和轴承组件表面是否存在严重的磨损或腐蚀，必要时重新加工或更换。
3. 检查齿轮泵内部的润滑油，如有污染或变质的情况，需将其排出并更换新的润滑油。
4. 检查齿轮泵的轴承是否正常，如有松动或损坏，需重新调整或更换。
五、组装齿轮泵1. 按照拆解的顺序，将清洁并检修好的齿轮和轴承组件安装回齿轮泵中。
2. 清洁顶盖和底座，并将其安装回齿轮泵中。
确保紧固螺栓的扭矩适当。
3. 安装进出口管路，确保连接牢固，并按之前标记的位置连接。
4. 连接齿轮泵与电源，并进行电气测试和液压测试，确保齿轮泵正常工作。
六、保养和维护1. 定期检查齿轮泵的运行情况，如有异常要及时处理。
2. 定期更换润滑油和密封件，保证齿轮泵的正常使用寿命。
3. 停机后，及时清洁齿轮泵的表面，防止灰尘和腐蚀物进入内部。
结论：以上就是2023年齿轮泵的拆装和检修方法。
拆装和检修齿轮泵需要维修人员具备一定的专业知识和经验，同时要使用适当的工具和材料。
定期保养和维护齿轮泵，能够延长其使用寿命并提高工作效率，保证设备的安全运行。
齿轮泵的拆装步骤实验报告：齿轮泵拆装实验三篇
齿轮泵的拆装步骤实验报告：齿轮泵拆装实验三篇齿轮泵的拆卸步骤：⑴、用六方扳手对称松开（拧松之***在端盖与泵体的结合处作上记号）并卸下泵盖上的六个螺栓，连同垫圈一一卸下。
⑵、用螺丝刀轻轻沿***端盖与泵体的结合面处将端盖撬松（留意：不要撬太深，以免划伤密封面，因密封主要靠两密封面的加工精度及泵体密封面上的卸油槽来实现的），卸下***端盖，取下密封胶圈，留意观看泵内构造及零件相互位置。
⑶、用手转动主动轴，依据进出油口的位置，确定输入轴齿轮工作的旋转方向；观看密封容积的大小变化状况、困油密封容积和大小变化状况，找到困油卸荷槽的位置，明确其作用。
⑷、检查泵体及两齿轮厚度之差，分析三者厚度相关尺寸对保证泵性能的重要性。
⑸、将端盖板拆下，从泵体中取出主、从动齿轮（取出***将主、从动齿轮与对应位置做好记号），卸下后端盖，观看被动轴轴心的通孔、润滑油的流通通道、轴承状况。
⑹、用***或轻柴油将拆下的全部零部件进展清洗并放于容器内妥当保管，以备测量和检查。
齿轮泵的装配步骤：⑴、装配***预备工作装配***将将全部零件洗净擦干，全部油道要保证清洁通畅，用适当方法去除零件上的毛刺，消退划伤，磕碰等造成的损伤。
⑵、装配程序①、将啮合良好的主、从动齿轮两轴装入左侧（非输出轴侧）端盖的轴承中，装上泵体，装复时应按拆卸时所作记号对应装入，切不行装反。
②、装配密封件，其位置要正确，松紧适宜。
③、对准定位销钉与定位孔后，装右侧端盖，旋紧螺栓，应一边转动主动轴一边拧紧，并对称拧紧，以保证端面间隙匀称全都。
留意：泵盖紧固螺栓应交替匀称拧紧，内六角螺栓头部不得凸出泵盖外端外表。
④、装复联轴器，将电动机装好，对好联轴器，调整同轴度，保证转动敏捷。
齿轮泵的拆装步骤试验报告：齿轮泵拆装试验二篇齿轮泵溶解:齿轮泵拆装流程:1、齿轮泵摆脱电机去除物质(避开电机、有害物质毁坏)。
2、拆装齿轮泵出气口；3、拆装齿轮泵固定夹板，按輔助泵轴汽车方向盘实行；4、拆卸电机转子和中间轴；5、拆装转动轴和水泵密封；6、轴表层、添充壳内壁等非漆料金属表层擦抹到防锈处理人体脂肪和润化，进而保持长期不应用的齿轮泵。
2024年齿轮泵的拆装与检修办法（2篇）
2024年齿轮泵的拆装与检修办法━、实训目的能正确使用外啮合齿轮泵拆装工具，并掌握其正确拆装方法级操作规程。
通过对外啮合齿轮泵的拆装，了解齿轮泵各零件功能，结构形状极其之间的装配关系和运动关系。
通过拆装弄清外啮合齿轮泵密封容积的形成极其大小变化的方式，加深理解并掌握其工作原理。
理解为解决油困、径向力不平衡、轴向泄漏三大问题而提高齿轮泵性能在结构上所采取的措施。
掌握齿轮泵检修的基本方法。
强化安全知识。
二、实训工具及设备内六方扳手、固定扳手、螺丝刀、液压拆装实验台、柴油。
外啮合齿轮泵。
三、实训内容及步骤工作原理当吸油口压油口各用油管与油箱和系统接通后，齿轮各齿槽和泵体以及前后端盖间形成密封工作腔，而啮合线又把他们分隔为两个不串通的吸油腔和压油腔。
在吸油腔，齿轮在啮合点相互从对方齿槽中退出，密封工作空间的有效容积不断增大，完成吸油过程。
在排油腔，齿轮在啮合点相互进入对方齿槽中，密封工作空间的有效容积不断减小，实现排油过程。
齿轮连续转动，即可实现不断吸油和排油。
拆卸前准备工作⑴清理外啮合齿轮泵的外表面，观察外部形状，三片式的连接方式、螺钉及定位销数目与位置、油口的位置和大小，确定进、出油口，记录铭牌标记。
⑵用手转动主动轴。
体会转动的轻重、声音，正反向转动，体会齿轮泵啮合间隙。
拆卸程序⑴用六方扳手对称松开（拧松之前在端盖与泵体的结合处作上记号）并卸下泵盖上的六个螺栓，连同垫圈一一卸下。
⑵用螺丝刀轻轻沿前端盖与泵体的结合面处将端盖撬松（注意：不要撬太深，以免划伤密封面，因密封主要靠两密封面的加工精度及泵体密封面上的卸油槽来实现的），卸下前端盖，取下密封胶圈，注意观察泵内结构及零件相互位置。
⑶用手转动主动轴，根据进出油口的位置，确定输入轴齿轮工作的旋转方向；观察密封容积的大小变化情况、困油密封容积和大小变化情况，找到困油卸荷槽的位置，明确其作用。
⑷检查泵体及两齿轮厚度之差，分析三者厚度相关尺寸对保证泵性能的重要性。
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液压泵、齿轮泵的拆装
一、实验目的
通过对液压泵的拆装可加深对泵结构、工作原理及使用范围的了解，理解选择液压泵的原则和主要拫据。
二、实验仪器
齿轮泵、叶片泵、内六角扳手、固定扳手、螺丝刀等拆装工具。
三、实验内容齿轮泵的拆装
在各类容积式液压泵中，齿轮栗具有结构简单、重量轻、容易制造、成本低、工作可靠、维修方便等特点，因而广泛应用于中低压系统中。
它的缺点是容积效率低、轴承载荷大，此外，流量脉动、压力脉动和噪音都比较大。
叶片泵的拆装
叶片泵具有结构紧凑、体积小、运转平稳、输油量均匀、噪音小、寿命长等优点，因此，在中低压系统中应用非常广泛。
随着结构、工艺材料的改进，叶片泵正向中高压和高压方向I 发展。
它的缺点是结构复杂，吸油性能较差，对油液的污染较敏感。
柱塞泵的拆装（没做）
柱塞泵分为径向柱塞泵和轴向柱塞泵两种：（1)径向柱塞泵性能较稳定、工作较可靠，但自吸能力差、径向尺寸大、结构复杂、价格髙。
（柱塞数多为奇数）（2)轴向柱塞泵性能稳定、工作可靠、结构紧凑、径向尺寸小、惯性小、容积效率高，但轴向尺寸较大、轴向作用力也大，结构复杂、价格高。
柱塞泵多用于需要高压大流量和流量需要调节的液压系统中。
四、实验步骤
利用提供的拆装工具，按顺序拆装液压泵，并记录拆装顺序。
了解完泵的结构后，按顺序将泵装配复原。
检查装配完的泵，零件不可多一件，也不可少一件
齿轮泵：
拆装步骤如下：
(1) 拆解齿轮泵时，先用内六方扳手在对称位置松开紧固螺栓，之后取掉螺栓，取掉定位销，掀去前泵盖，观察卸荷槽、吸油腔、压油腔等结构，弄清楚其作用，并分析工作原理
(2) 从泵体中取出主动齿轮及轴、从动齿轮及轴；_
(3) 分解端盖与轴承、齿轮与轴、端盖与油封；
(4) 裝配步骤与拆卸步骤相反。
齿轮泵工作原理：在吸油腔，轮齿在啮合点相互从对方齿谷中退出，密封工作空间的有效容积不断增大，完成吸油过程。
在排油腔，轮齿在啮合点相互进入对方齿谷中，密封工作空间的有效容积不断减小完成排油过程。
(二）双作用叶片泵：
拆装步骤及注意事项：
(1)拆解叶片泵时，先用内六方扳手对称位置松开后泵体上的螺栓后，再取掉螺检，敲打使传动轴和前泵体及泵盖部分从轴承上脱下，把叶片分成两部分；
(2)观察后泵体内定子、转子、叶片、配流盘的安装位置
(3)取掉泵盖，取出传动轴，观察所用的密封元件
(4)拆卸过程中，注意仔细观察发现进油出油路线，分析液压泵原理，多多请教指导老师
(5)装配时，遵循先拆的部件后安装，后拆的零部件先安装的原则，正确合理的安装，注: 配流盘、定子、转子、叶片应保持正确装配方向，安装完毕后应使栗转动灵活，没有卡死现象。
五.实验报告
根据拆装结果，完成下列问题的回答.
1、选用液压泵的原则和根据有那些？
答：选择液压泵的原则是：根据主机工况、功率大小和系统对工作性能的要求，首先确定液压泵的类型，然后按系统所要求的压力、流量确定其规格型号。
选择液压泵时要考虑的因素有工作压力、流量、转速、定量或变量、变量方式、合积效率、总效率、寿命及原动机的种类、噪声、压力脉动率、自吸能力等，还要考虑与液压油的相容性、尺寸、重量、经济性、维修性等。
这些因素，有些己写在产品样本或技术资料里，要仔细研究，不明确的地方最好询问制造厂。
2、通过拆装，从结构上理解齿轮栗的工作原理怎样的？；
答：依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。
由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。
3、通过拆装，从结构上理解齿轮泵的困油、泄漏和径向不平衡现象及解决方法？
答：液压油在渐开线齿轮泵运转过程中，因齿轮相交处的封闭体积随时间改变，常有一部分的液压油被密封在齿间，称为困油现象，因液压油不可压缩将使外接齿轮产生极大的振动和噪声，影响系统正常工作。
齿轮泵困油现象解决方法：是在齿轮啮合处的侧面向排油腔开一道卸油槽，使困于两齿间的油可以被排出以消除困油现象，齿轮泵工作时有三个主要泄露途径：
1)齿轮两侧面与端盖间轴向间隙
2)泵体内孔和齿轮外圆间的径向间隙
3)两个齿面啮合间
解决泄露问题的对策是选用适当的间隙进行控制。
端面间隙补偿采用静压平衡措施，
高压齿轮泵往往通过在泵的前、后端盖间增设浮动轴套或浮动侧板的结构措施，以实现轴向间隙的自动补偿。
齿轮泵工作时，在齿轮和轴承上承受径向液压力的作用。
泵的右侧为吸油腔，在压油腔内有液压力作用于齿轮上，沿着齿顶的泄漏油，具有大小不等的压力，就是齿轮和轴承收到的径向不平衡力；另外压油腔因齿顶泄漏，其压力为递减。
液压力越高，这个不平衡力就越大，其结果不仅加速了轴承的磨损，降低了轴承的寿命，甚至使轴变形，造成齿顶和泵体内壁的摩擦等。
解决径向不平衡问题的简单办法是缩小压油口，使压油腔仅作用在一个齿到两个齿的范围内，也可以采用开压力平衡槽的办法来消除径向不平衡力
4、通过拆装，从结构上理解叶片泵对油液污染敏感
叶片泵的结构非常紧凑，间隙也非常小，它的转子与定子之间的间隙只有2~4丝，单面只有1-2丝，叶片与转子槽之间的配合间隙更小，如果液压油出现油渍那么可能会将液压泵卡住甚至于使其报废。
5、通过拆装，从结构上理解为什么叶片泵比齿轮泵自吸能力差
叶片泵和齿轮泵都属于容积泵的一种，若是加工在同等精度要求下他们的自吸能力是一样的。
但是叶片泵一般多为输送有杂质的介质在生产时人为的将叶片与泵壳之间的间隙放大防
止卡住，所以相对于一般输送洁净介质的齿轮泵来说他的配合间隙大了那么自吸能力相对产生影响也就降低了叶片泵的自吸能力。
6、双作用叶片泵为什么会出现困油现象？
在双作用式叶片泵中，每个密封工作的容积，在通过定子长半径圆弧和短半径圆弧处的封油区时，—般按照原理来说是不会产生困油现象的；但由于定子上的圆弧曲线以及叶片泵都不可能做得很准确，所以还是有可能出现轻微的困油现象。
这种困油现象虽然不像齿轮泵那样严重，但也会使液压泵产生液压冲击、振动和流置不均匀等危害。
为解决这种困油现象产生的危害，可以将液压泵中配油盘的排油窗口，在叶片从封油区进入排油区的一边，开一个三角形截面的三角槽，用来减小油腔中压力的突然变化，以降低输出压力的脉动和噪声。
当配油盘上开了三角槽以后，封闭的油液在还没有接通排油腔之前就通过三角槽与压力油相连，使其压力逐渐上升，这样就使泵的压力脉动、流量脉动和噪声都降下来了。
1、3—吸油口
2、4一排油口d—三角槽
7、柱塞泵分为哪几种类型？各有何特点？
常见的柱塞泵分为径向柱塞泵，轴向柱塞泵，直轴斜盘式柱塞泵，液压柱塞泵
1、轴向柱塞泵
轴向柱塞泵是活塞或柱塞的往复运动方向与缸体中心轴平行的柱塞泵。
轴向柱塞泵是利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进行工作的。
由于柱塞和柱塞孔都是圆形零件，加工时可以达到很高的精度配合，因此容积效率高，运转平稳，流量均匀性好，噪声低，工作压力高等优点，但对液压油的污染较敏感，结构较复杂，造价较高。
2、直轴斜盘式柱塞泵
直轴斜盘式柱塞泵分为压力供油型的自吸油型两种。
压力供油型液压泵大都采用有气压的油箱，也有液压泵本身带有补油分泵向液压泵进油口提供压力油的。
自吸油型液压栗的自吸油能力很强，无需外力供油。
靠气压供油的液压油箱，在每次启动机器后，必须等液压渍箱达到使用气压后，才能操作机械。
如液压油箱的气压不足时就担任执器，会对液压泵内的滑鞭造成拉脱现象，会造成泵体内回程板与压板的非正常磨损。
3、径向柱塞泵
径痴柱塞泵可分为阀配流与轴配流两大类。
阀配流径向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺点。
国际上70、80年发展的轴配流径向柱塞泵克服了阀配流径向柱塞泵的不足。
由于径向泵结构上的特点，限定了轴配流径向柱塞泵比轴向柱塞泵耐冲击、寿命长、控制精度髙。
变量行程短泵的变量是在变量柱塞和限位柱塞的作用下，改变定子的偏心距实现的，而定于的最大
偏心距为5—9mm (根据排量大小不同），变量行程很短。
且变量机构设为高压操纵，由控制阀进行控制。
故该泵的响应速度快。
径向结构设计克服了如轴向柱塞菜滑靴偏磨的问题。
使其抗冲击能力大幅度提高。
4、液压柱塞泵
液压柱塞泵靠气压供油的液压油箱，在每次启动机器后，必须等液压渍箱送到使用气压后，才能操作机械。
直轴斜盘式柱塞泵分为压力供油型的自吸油型两种。
压力供油型液压泵大都采用有气压的油箱，也有液压泵本身带有补油分泵向液压泵进油口提供压为油的。
自吸油型液压泵的自吸油能力很强，无需外力供油。
对于自吸油型柱塞泵，液压油箱内的油液不得低于油标下限，要保持足够数量的液压油。
液压油的清洁度越高，液压泵的使用寿命越长。