中国口岸年鉴-中国口岸协会
附件1《中国口岸年鉴》（2017年版）编辑提纲一、稿件采编时段2017年版年鉴收录全国口岸2016年度相关资料，稿件采编时段为：2016年1月1日至2016年12月31日。
稿件报送截止时间为：2017年3月31日。
二、稿件内容及分工经年鉴编辑部研究，为保证年鉴整体结构的连续性，2017年版年鉴内容和结构继续沿用2016年版年鉴的结构体例，对部分相关内容进行调整完善。
其框架结构拟由7篇内容组成。
第一篇：口岸综合。
收录2016年度党和国家领导人对口岸工作的重要讲话、指示；国家口岸管理工作概要和国家电子口岸建设概要、年度重要会议文件、口岸重要专题调研报告以及国家口岸大事记等。
由国家口岸管理办公室汇总提供。
第二篇：口岸查验监管。
收录2016年度边检、海事、海关、检验检疫等国家层面口岸查验监管部门的工作概要。
由公安部、交通运输部海事局、海关总署、国家质检总局相关部门分别提供。
第三篇：全国口岸运行情况。
收录2016年度国家各类口岸运行情况分析，按不同类型对口岸运行情况进行排名、通报。
由国家口岸管理办公室提供。
第四篇：各地口岸运行管理。
收录2016年度全国31个省、自治区、直辖市及香港特别行政区、澳门特别行政区和台湾地区口岸综合管理情况、口岸重要事件、开放口岸运行管理情况、主要统计数据和大事记等。
每个省、自治区、直辖市设一个栏目，栏目内容原则上以模块化格式呈现。
由各省、自治区、直辖市口岸办汇总提供。
香港、澳门和台湾口岸运行管理情况由年鉴编辑部协调有关部门提供。
第五篇：口岸相关法规。
主要收录2016年度国家颁布的有关口岸方面的法律、法规、规范性文件及国家层面口岸主管部门出台的与口岸相关的规章、部门令等，主要包括：公安部令、海关总署令、交通运输部令、国家质量监督检验检疫总局令等。
由年鉴编辑部协调相关部门提供。
第六篇：全国口岸运行主要数据。
收录2016年我国进出口商品总值、进出口货物运量、进出口邮递物品、印刷品和音像制品、快递物品统计、进出口商品国别、进出口商品构成、进出口商品类章、进出口商品贸易方式、商品境内目的地/货源地、出口商品排序、进口商品排序和进出口商品经营单位排序等各类统一表格。
由年鉴编辑部协调海关总署综合统计司提供。
第七篇：附录。
收录《全国对外开放口岸分地区统计一览表》。
由国家口岸管理办公室提供。
索引。
完善《各地区开放口岸索引》。
由年鉴编辑部根据各地稿件中开放口岸介绍提取编辑。
链接。
增设口岸改革背景和口岸专业词汇链接解释，以方便读者对口岸重要事件、专业词汇的阅读理解。
由各撰稿单位负责。
三、稿件标准及要求（一）计划单列市组稿。
大连、青岛、宁波、厦门、深圳等5个计划单列市作为所在省稿件中的一个独立条目，选择具有本地特点和代表性的3-5个类条目体现，将每个类条目记述完整详细（请辽宁、山东、浙江、福建、广东等省口岸办协助落实5个计划单列市的稿件）。
（二）各地稿件格式与内容。
本篇内容是整版年鉴的主体部分，即：第四篇（各地口岸运行管理），这是整本年鉴的关键内容。
本篇每个省占一个栏目，下设7个基本条目和5张数据表格，分别是：（1）【口岸分布示意图】以标准地图显示各省、自治区、直辖市口岸分布现状、开放状态、口岸批准开放时间，边境口岸同时标明境外对应口岸名称、位置，2016年度新开放口岸在列表中名称前加“＊”注明。
由各组稿单位标识确认后由权威地图出版社制作。
（2）【口岸数量及分布】记录截至2016年底本省（市、区）口岸具体数量、类别、名称、运行状态等基础信息，包括口岸作业现场建设管理情况等。
（3）【口岸运行及数据】记录本省（市、区）2016年度内口岸运行综合情况及数据，包括：入出境人次，出入境交通工具数量，进出口货运量，进出口集装箱数量以及同比百分比；还可分口岸类型进一步细化分析。
（4）【口岸综合管理】以相对独立的条目格式记录本省（市、区）2016年度内口岸开放、口岸基础设施、口岸配套设施建设、电子口岸、口岸通关改革、区域通关合作等情况及其他具有本地口岸特点的特色条目。
（5）【口岸监管与服务】以相对独立的条目记录本地边检、海事、海关、检验检疫等查验单位服务口岸通关、支持地方外经贸发展、推动口岸通关改革、创新通关监管模式、提高口岸规范化管理等方面的情况。
改变过去将年终总结简单加工处理后全文收录的模式，改变综合叙述、高度概括的表现形式，删减与口岸关联不大的过渡性、评论性语言，改为由相对完整独立的信息点体现亮点、重点工作和成功做法。
条目叙述要条理清晰，翔实具体，可增加相应图表和图片。
单个条目字数不少于800字。
在此基础上，各单位还可根据自身口岸实际，适当增加部分特色条目，如：旅游经济、邮轮经济、蓝色经济、海西经济、穆斯林朝觐、重大活动通关保障、自贸实验区建设等，统一作为二级类条目列入【口岸监管与服务】一级条目中。
（6）【开放口岸】以每个具体口岸为类条目标题介绍其运行和建设情况，通常包括：口岸名称、地理位置、开通航线情况、主要进出口货物种类、本口岸的区位优势、口岸特殊优惠政策（特别是边境口岸）、通关便利化鼓励措施、口岸工作时间以及2016年度运行主要数据，以及口岸所在地周边依托本口岸设置的特殊监管区建设有关情况，字数控制在800—1000字，特殊条目可适当拓展。
对于清理整顿后保留的原二类口岸列在开放口岸后进行介绍。
（7）【口岸大事记】重点记录本地口岸发生的重要事件、活动、省部级（正职）以上领导到口岸活动、指导工作情况和本地口岸单位获国家、部委和省级以上单位表彰奖励情况等。
要具有本地特色，突出本地特点。
（8）【统计表格】仍保留各省口岸管理部门和查验单位提供的5张统计表格。
统计口径、统计项目要符合口岸工作实际，统计数据要准确无误，数据之间要符合对应逻辑关系，要与上一年度的数据一致，既要有总计，也要有分计。
各项统计数据均应明确注明提供单位。
报表统一使用经公安部出入境管理局、公安部边防局、交通运输部海事局、海关总署综合统计司、国家检验检疫局通关司确认并认可的报表格式，各单位不可自己设计、删改上述报表。
填写报表时应保持数字清晰，不可涂改。
所有表格统一使用Microsoft Excel 格式。
以上各类样本样表电子版可登录中国口岸协会官方网站年鉴下载专区下载（网址：）。
（三）口岸名称。
年鉴内涉及口岸名称，应以如下方式表述：1.空运口岸：城市名+空运+口岸（机场名称），即：××空运口岸（××机场），如：上海空运口岸（虹桥国际机场、浦东国际机场），北京空运口岸（北京首都国际机场）；2.水运口岸：地名+水运（海港、河港）+口岸，即：××水运（海港、河港）口岸，如：秦皇岛水运（海港）口岸，张家港水运（河港）口岸；3.陆路口岸：地名+陆路（铁路、公路）+口岸，即：××陆路（铁路、公路）口岸，如：罗湖陆路（公路）口岸，阿拉山口陆路（铁路）口岸。
（四）口岸数量。
要严格按照国务院审批数量表述，应与国家口岸管理办公室提供的《全国对外开放口岸分地区一览表》相一致。
1.已经停止运营或合并的，但未经批准撤销的，仍按批准数量表述并作出注释；2.未经批准实际在运营的不表述数量，可列入具体口岸介绍；3.输油管道不能作为口岸表述；4.未经国家口岸管理办公室确认的在口岸分布示意图上不做标注，可在口岸介绍栏目另列其他条目介绍；5.原二类口岸按照《国家十一五口岸发展规划》，对清理整顿后保留的原二类口岸认可，其他的不予表述。
（五）稿件格式。
文字稿件统一使用微软Word编辑，数据表格统一使用微软Excel编辑，图片资料为jpg格式，单幅图片分辨率不少于300DPI（注：每幅图表要注明图片名称）。
文字稿件和数据表格（样式）电子版请登录中国口岸协会网站下载，网址：。
（六）稿件编纂中的技术规范1.语言表述。
年鉴的语言要求准确、规范、简洁、明了、朴实。
准确，即用词恰当，逻辑严密，资料准确。
统计数字以统计部门提供的为准；不属统计部门的统计数字，由主管部门和有关单位提供。
稿件中慎用“系统首创”、“国内领先”，“国际领先”、“国际水平”、“行业第一”等文字，要直述其事；经过评比的，记明评比结果和评选的部门。
规范，即使用规范的现代汉语，不用文言文、方言、俚语，忌用仅在行业内通用的简称，如：“三网对接”、“双打”。
某些简约的行业用语一般不用，必须用的在首次使用时加括号具体说明或以链接方式解释。
文句要符合语法、修辞和逻辑要求。
简洁，即用简炼、严谨的语言，向读者提供高浓缩的信息。
要惜墨如金，挤干水分，删去不含有价值信息的语言。
明了，即开门见山，直陈其事，不用导语，不用铺垫文字，用最明确的语言，向读者传递信息。
朴实，即用词把握分寸，如实记事，不以偏概全或言过其实，忌用空话浮词，忌用宣传与广告色彩的语言。
对人物、事件一般不作褒贬评论。
2.文体形式。
基本使用两种文体。
记事、记物、记人用记述文体；对事实和事件作介绍、解释，用说明文体。
不描写、不抒情、不议论。
不用总结报告、新闻报道、散文等文体。
3.作者署名。
各地报送的稿件应该有撰稿人署名，并提供撰稿人身份证号码，便于核对发放稿费。
署名格式。
栏目作者在文后署名(图片作者在文字说明后署名)，顶后格，加圆括号。
由单位提供的图片、表格、资料，加注“(XX单位供稿)”。
4.名称表述。
除专文、引文外，条目行文统一使用第三人称的称谓，不用第一人称或第一人称代词。
如：不用“本市”、“部局”、“我关”、“我省”等称谓，直书“河南省”、“湖北省口岸办公室”、“天津海关”等。
所有人名直书其名，不用“同志”、“先生”等称谓。
需要说明职务、职称、学衔的，将职务等加在姓名之前。
如“上海市市长XXX”，“中共上海市委书记XXX”，“上海大学教授XXX”，“医学博士XXX”等。
涉台用语遵照中共中央台湾工作办公室、中共中央宣传部、中共中央对外宣传办公室联合下发的《关于正确使用涉台宣传用语的意见》执行。
会议、组织、机构等名称，除常用简称外，在文中首次出现时，一律用全称，并用圆括号注明简称，以后用简称。
名称的使用必须前后一致，对同一会议、组织、机构不能使用两个或两个以上的不同名称。
5.时间表述。
时间一律具体、明确书写，不用“今年”、“去年”、“全年”等时间代名词；不用“近几年”、“最近”、“目前”、“现在”、“几年来”、“不久以前”等模糊时间概念。
如，避免采用“此前该口岸中方一侧积压的近600辆中国籍货车已于近日全部出境”、“预计明年5月完工”类似的表述。
具体时间如不明确须重新核实；不用时间简称，如“2012年”不能写成“12年”。
公历年月日一律用阿拉伯数字表示，农历年月日一律用汉字表示，并不得混用。
如“2012年10月1日”不得写成“2012年十月一日”。
人们熟知的历史上著名事件、日期的写法，一般不加引号，中间不用间隔号圆点，如五四运动、五一国际劳动节、八一三事变，不必写成“五·四”运动、“五一”国际劳动节、“八一三”事变等。
政企携手，助力中国国际贸易便利化进程——专访中海国际咨询有限公司执行董事秦阳
44CHINA'S FOREIGN TRADE商务课堂BUSINESS CLASS2014年5月25日晚，外交部中国国际公共关系协会隆重举办“第十一届中国最佳公共关系案例大赛”颁奖典礼，由中国国际贸易促进委员会、中国口岸协会、中海国际咨询有限公司三家联合举办的“中国国际贸易便利化论坛”荣获本次评选的最高奖项。
中国国际公共关系协会会长、前驻美大使李道豫会长亲自为论坛颁发了政府类特别奖——“国家形象传播特别奖”。
一个创设仅两年的论坛从包括港澳台地区在内的 20个类别192个案例中脱颖而出。
对此，本刊记者采访了中海国际咨询公司执行董事秦阳。
他在国际贸易“单一窗口”以及便利化方面有着丰富的经验。
中国对外贸易：在全球经济一体化的背景下，推行国际贸易便利化有何意义？秦阳：2013年12月7日，是一个值得铭刻全球贸易史册的日子。
经过12年极其艰辛的谈判，世界贸易组织（WTO ）第九届部长级会议在印度尼西亚巴厘岛达成了包括贸易便利化、部分农业议题以及发展在内的《巴厘一揽子协议》，这是世界贸易组织（WTO ）成立18年来签署的第一份全球贸易协议，打破了多哈回合谈判了12年的僵局，实现了“零的突破”。
整个协议中最令人关注的是贸易便利化内容，相关条款涉及简化口岸通关程序、推广“单一窗口”等方面的内容，以期实现简化贸易流程、减少贸易障碍、降低贸易成本的目标。
按照该协议，世界贸易组织（WTO ）将成立筹备委员会确保贸易便利化条款最迟在2015年7月政企携手，助力中国国际贸易便利化进程——专访中海国际咨询有限公司执行董事秦阳文/本刊记者 竹子俊贸易便利化Copyright©博看网 . All Rights Reserved.31日正式实施贸易。
作为全球经济复苏的新引擎，国际贸易便利化在进入21世纪后受到相关国际组织和各国政府的高度关注和积极倡导。
世界贸易组织（WTO）和联合国贸发会议（UNCTAD）将贸易便利化的具体内容概括为简化和改革贸易程序，改进问题协商和数据处理方式，以最终达到文件标准化、法规透明化、程序简明化、传输电子化的目标，所以《贸易便利化协议》的圆满达成和尽快实施有利于全球贸易的快速发展和普遍进步。
中国口岸协会活动策划方案
中国口岸协会活动策划方案一、前言中国口岸协会作为全国口岸行业的行业组织和社团，拥有广泛的会员群体和丰富的资源。
为了进一步加强会员之间的沟通交流，提升中国口岸行业的整体竞争力，特策划举办中国口岸协会活动，以搭建一个交流合作的平台，促进行业发展。
二、活动目标1. 搭建中国口岸行业交流平台，促进会员之间的沟通与合作；2. 提升会员的专业能力和服务水平，推动行业的发展；3. 宣传中国口岸协会的形象和作用，增加会员的参与度和认同感。
三、活动内容与形式1. 主题：中国口岸行业发展与合作2. 内容：(1) 口岸政策研讨会(2) 专题演讲与报告(3) 企业案例分享与交流(4) 展览展示与洽谈会(5) 口岸行业成果展示与颁奖典礼(6) 会员联谊晚宴四、活动流程1. 准备阶段（1个月前）(1) 成立活动策划小组，明确活动的目标、内容和形式；(2) 确定活动的时间地点，并进行预订和租赁；(3) 制定活动预算并进行资金筹措；(4) 设计活动主题和LOGO，进行宣传物料的制作。
2. 活动筹备阶段（3周前）(1) 确定活动日程安排，并邀请相关嘉宾和演讲人；(2) 组织会员进行展览展示的报名和资料准备；(3) 筹备会员联谊晚宴的场地、菜单和活动流程；(4) 准备会员参加活动的证件、胸卡等物料；(5) 洽谈活动支持商和合作机构，争取赞助和支持。
3. 活动执行阶段（1周前）(1) 布置活动现场，包括展台搭建、宣传品摆放等；(2) 安排嘉宾的接待和住宿，并准备会场的音响等设备；(3) 确认演讲和报告的内容，并与演讲人进行沟通和安排。
4. 活动推广阶段（活动开始前）(1) 运用多种渠道进行宣传，包括会员通讯、社交媒体、行业网站等；(2) 制作活动海报和宣传册，通过邮寄和电子传播进行推广；(3) 利用行业机构的人脉和资源，邀请更多相关人士参与活动。
5. 活动总结阶段（活动结束后）(1) 进行活动的总结和评估，分析活动的效果和问题；(2) 通过会员调研和反馈，了解会员的意见和建议；(3) 根据活动的反馈和评估结果，调整下一届活动的策划方案。
中国口岸年鉴 - 中国口岸协会
《中国口岸年鉴》（2015版）编纂工作手册《中国口岸年鉴》编辑部2014年12月目录一、年鉴的基本概念 (1)◎了解年鉴◎《中国口岸年鉴》二、《中国口岸年鉴》（2015版）组稿内容及任务分工 (5)◎结构内容◎任务分工三、2015版年鉴稿件标准及要求 (8)◎到稿时间◎稿件格式◎编写规范◎相关要求四、对组稿工作的要求 (19)一、年鉴的基本概念（一）年鉴的含义鉴，同“鑑”。
在康熙字典中“鑑”字有两个解释：一是：大盆也，一曰鑑诸，可以取明水于月。
二是：用以照形者，亦谓之镜子。
”随着时间的推移，鉴作为编年史的一种名称，一种文体，如《资治通鉴》、《年鉴》等。
年鉴是一种把某个领域、某个行业一年内的重大事件、重要依据、文献资料、统计数据等分门别类地编纂起来，按年份编撰出版的参考性工具书。
（二）年鉴的分类年鉴根据所收录的内容大体可分三类，即：综合性年鉴、专科性年鉴、统计性年鉴；根据收录内容的范围可分为两类，即：全国年鉴和地方年鉴。
（三）年鉴的历史年鉴起源于欧洲。
史料记载，1267年，英国哲学家培根在其出版的《大著作》中已使用外国年鉴中有关天体运动的材料，这说明至少在13世纪中叶欧洲已有类似年鉴的出版物。
此后，世界上很多国家都创办年鉴，如《世界年鉴》、《咨询年鉴》、《惠特克年鉴》和《政治家年鉴》等。
现代意义上的年鉴最早出现于英国，至今约有400多年的历史。
中国则到了近代才开始有年鉴出版。
清同治三年（1864年）开始出版的《海关中外贸易年刊》，被认为是中国最早出现的年鉴性质的工具书。
中国最早以年鉴为名的《新译世界统计年鉴》1909年由奉天图书馆出版；一般认为，1913年上海神州编译社出版的《世界年鉴》是中国最早的中文年鉴；1924年由商务印书馆和申报印书馆分别出版的《中国年鉴》、《申报年鉴》则是最早由中国人编纂的年鉴。
（四）年鉴的作用及意义年鉴集辞典、手册、年表、图录、书目、索引、文摘、表谱、统计资料、指南于一身，具有资料权威、反应及时、连续出版、功能齐全的特点。
新疆老爷庙口岸发展存在的问题及应对措施
新疆老爷庙口岸发展存在的问题及应对措施柴利;丁琪【摘要】本文以老爷庙口岸为研究对象,通过实地考察和问卷调查,了解其基础设施建设情况、口岸管理与服务系统建设情况及当地进出口企业、口岸所在地经济条件后发现老爷庙口岸目前存在基础设施建设不足、进出口产品结构单一且单向、口岸工作人员编制不足且综合素质偏低、外贸企业较少等问题,并针对这些问题从国家、政府、企业三个层面对如何建设老爷庙口岸提出了相应的对策和建议.【期刊名称】《乌鲁木齐职业大学学报》【年(卷),期】2018(027)002【总页数】4页(P15-18)【关键词】口岸;经济走廊;口岸经济【作者】柴利;丁琪【作者单位】新疆财经大学国际经贸学院,新疆乌鲁木齐 830012;新疆财经大学国际经贸学院,新疆乌鲁木齐 830012【正文语种】中文【中图分类】F127一、老爷庙口岸现状（一）口岸基础设施建设现状老爷庙口岸为常年开放口岸，目前已实现通电和通路，尚未完全通水。
通信情况较差，通往口岸的路上基本无信号。
路面为柏油马路和土路并存，柏油路面占70%—80%。
H986、验货场、停车场、电子地磅等设备均完备，口岸区有3个货场，距国门70km左右，基本满足过货需求。
口岸内有联合办公的场地，实现了海关、边检联合办公。
口岸工作人员每天至少工作8小时。
进出口企业在报关大厅使用“单一窗口”实现报关报检，对进出口货物实施一次查验，一次放行。
货物较多时，口岸平均一天过200辆车。
口岸附近尚无银行和邮政等机构，也暂无宾馆入驻。
度假村、美食一条街等短期内无法实现，基本生活设施难以保证。
（二）口岸通关过货情况老爷庙口岸位于新疆维吾尔自治区哈密地区巴里坤哈萨克自治县境内。
对方口岸为布尔嘎斯泰台。
从老爷庙入境至巴里坤县城172千米，至哈密市308千米，至乌鲁木齐773公里，出境至蒙古布尔嘎斯台57千米。
图1 2011—2016年老爷庙口岸货运量资料来源：中国口岸协会.《中国口岸年鉴》（2012-2017）［Z］.中国海关出版社如图1所示，老爷庙口岸在2011—2016年间的货运量基本呈一个稳步上升的趋势，2013—2015年间受国际影响（全球金融危机、欧盟对俄制裁，俄罗斯转而出口大量物资到蒙古等原因）有过短期下降，在2015—2016年又开始逐渐上升。
中国口岸年鉴
国家口岸管理工作概要 国家电子口岸建设概要 全国口岸办主任会议 全国电子口岸工会会议 海关工作概要 出入境边防检查工作概要 出入境检验检疫工作概要 海事工作概要
第一篇： 口岸综合
第二篇： 口岸查验管理工作 第三篇： 全国口岸运行情况
统计说明表、口岸统表、 沿边海运口岸、沿边公路口岸、 沿边铁路口岸、沿边航空口岸、 内陆内河口岸、内陆航空口岸、 内陆航空口岸、沿海内河口岸、 沿海海运口岸、沿海公路口岸、 沿海铁路口岸、沿海航空口岸 【口岸运行数据】【口岸开放】 【口岸建设】【口岸大通关】 【跨区域口岸合作】【电子口岸建设】 【口岸查验部门简述】 ××省口岸流量统计表 ××海关主要数据统计表 ××省口岸出入境主要数据表 ××省出入境检验检疫业务统计表 ××省海事局进出港船舶统计汇总表
调 整 后 框 图 架 结 构 （ 2013 版 ）
2012
第七篇： 全国铁路口岸 风貌展示 第八篇：附 录
第六篇： 全国口岸运行 主要数据
2012年全国集装箱吞吐量口岸排行表 2012年全国出入境人员流量口岸排行表 2012年全国货物吞吐量口岸排行表 2012年全国和谐口岸创建活动成果展示
注：表中兰色字体部分为 调整或增加内容，具体见 调整方案。
进出口商品总值表、进出口货运量统计表 出入境人员统计表、监管进出口邮递物品 印刷品和音像制品、快递物品统计表 进出口商品总值表、进出口商品国别总值表 进出口商品构成表、进出口商品类章总值表 进出口商品贸易方式总值表 出口商品企业性质贸易方式总值表 进口商品企业性质贸易方式总值表 进出口商品经营单位所在地总值表 进出口商品境内目的地／货源地总值表 进出口商品前40位国别（地区）总值表 出口商品排序表（前100位） 进口商品排序表（前100位） 出口商品经营单位排序表（前90位） 进口商品经营单位排序表（前90位）
试论我国海关一商界伙伴关系制度建立
（） ２ 海关 方案 中 值得 借 鉴之 处 。海 关 方 案试 图 从 法律 基 础 上 解 决问题 。为海 关 一商界伙 伴 关 系建 立法 律 先决 条 件 是海 关 方案
５ ２一
《 新西部 ｝ ０２ ０ ２ １ ．８期
试论我 国海关一商界伙伴关系制度建立
循环 。
严格 的审核 标 准 。Ｃ—Ｔ Ａ Ｐ Ｔ的 审 核标 准十 分 严 格 。首 先 ， 其 审核 的 内容 广泛 。除 了传统 的 货物 安 全 、 运输 安 全 、 息安 全 等 内 信 容 ， 要审 核诸如人 员 安全 、 员的 教育与 培训ｆ 还 人 、 商业伙 伴等 。这 样
、
１ 传统 的海 关 一商界 关 系 、
措施 越严密 、 法风 险 越小 ， 因此 可 以 享受 更 高层 次 的待 遇 。例 违 也 如， 只要计 划成 员达 到 了 “ 低 安 全标 准 ”便 可 享 有 第三 级 优 惠 ， 最 ， 包括 使用 “ 色通道 ” 即货 物基 本 上无 需 接受 安 全检 查 ） 需 要 进 绿 （ 、
试论我 国海关一商界伙 伴关系制度建立
经 济 论 坛
试 论 我 国海 关一 商界 伙 伴 关 系 制 度 建 立
吴 亚 男
（ 北 大 学 法 学 院 陕 西西 安 西
７０６） １０９
【 摘
要 】 本 文概述 了海 关 一商界 伙伴 关 系制度 的发展历 程及现 状 ， 绍 了美 国和 欧盟 海关 一商界伙 伴 关 系的做 法 ， 介 对我 国海
（） ＴＡ ２ Ｃ— Ｐ Ｔ中 值 得 借 鉴之 处 。 合 理 的 分 级 提供 便利 制 度 。 海关 一 商界 伙伴 关 系的发展历 程 在 Ｃ— Ｐ Ｔ中 ， 国海关 并没有 采 取 “ ＴＡ 美 一刀 切 ” 方 式给 予所 有 伙 的 通 常认 为 ， 关 一商界关 系 的演 变经 历 了三 个重 要 的阶 段 ， 海 即 伴关 系方 同等的便 利待遇 ， 而是 根据企 业实 际情况 将他们 划 分为 不 监 管与 被监管 的关 系 、 与被 服务 的关 系和伙伴 关 系。 服务 同的等 级 。级别 越高 ， 明 企业 的 内部 安 全控 制 系统 越完 善 、 全 表 安
口岸联检工作总结
口岸联检工作总结
口岸联检工作是国际贸易中非常重要的一环，它直接关系到国家的经济发展和安全稳定。
在过去的一段时间里，口岸联检工作取得了一定的成绩，但也存在一些问题和挑战。
下面就口岸联检工作进行总结，分析存在的问题，并提出改进措施。
首先，口岸联检工作在一定程度上提高了口岸通关效率，减少了货物的滞留时间，为国际贸易提供了便利。
同时，口岸联检工作也加强了对进出口货物的监管，提高了口岸安全性。
但是，口岸联检工作中存在一些问题，比如不同部门之间的信息共享不畅，工作流程不够顺畅，导致了口岸通关时间过长，影响了贸易效率。
为了改进口岸联检工作，我们可以采取以下措施。
首先，加强各部门之间的信息共享，建立起快速高效的沟通渠道，确保信息的及时传递和共享。
其次，优化口岸联检工作流程，简化手续办理，提高工作效率。
同时，加强对口岸工作人员的培训，提高他们的专业素养和工作技能，确保口岸联检工作的质量和效率。
总的来说，口岸联检工作在国际贸易中起着至关重要的作用，但也面临着一些问题和挑战。
通过改进工作流程，加强信息共享，提高工作人员的素质，我们相信口岸联检工作一定会取得更大的成绩，为国际贸易的发展做出更大的贡献。
口岸 调研报告
口岸调研报告
《口岸调研报告》
一、研究目的
口岸是国家对外交往的重要通道，是国际贸易和旅游的重要枢纽。
本次调研的目的是为了深入了解口岸的运营情况，了解口岸的服务水平和设施建设，为口岸的发展提出建设性的意见和建议。
二、研究内容
1. 口岸地理位置和交通状况
2. 口岸设施建设和管理情况
3. 口岸服务水平和效率
4. 口岸安全和保障措施
5. 口岸对外合作和发展规划
三、研究方法
1. 实地走访调查口岸
2. 向口岸管理部门和服务机构进行访谈
3. 查阅相关资料和统计数据
四、研究结果
1. 口岸地理位置优越，交通便利
2. 口岸设施建设大多处于先进水平，但也有些口岸存在设施老化和不足的问题
3. 口岸服务水平参差不齐，需要进一步提升服务意识和水平
4. 口岸安全和保障措施较为完善，但也存在一些薄弱环节，需
要加强管理和监管
5. 口岸对外合作和发展规划需要进一步明确和推进
五、结论和建议
1. 加强口岸设施建设和管理，提升口岸的服务水平和效率
2. 加强口岸安全和保障措施，确保口岸的安全和稳定运行
3. 加强口岸国际合作，加快口岸的发展规划和建设进程
本次口岸调研报告综合评估了口岸的地理位置、设施建设、服务水平、安全保障和发展规划等方面的情况，为口岸的发展提出了有益的建议和意见，希望能够对口岸的发展起到积极的促进作用。
中国港口集装箱码头年鉴资料统计汇总表
填表说明：1、请填写2005年末码头机械所有数；如果已经订购2006年到码头的机械，可以填写。
2、只要有一项内容不一，就请分排填写。
3、填写时请将红色内容删去。
下同。
附表二：集装箱码头航线航班（最近期限2006年一季度）样张填表说明：码头航线航班完全不涉及保密，请看盐田和青岛港的《船期表》宣传材料，印得多精美！2005年深圳高峰会议大家都得到过他们提供的宣传材料。
本表就根据他们的式样制作。
填表说明：1、投资方为多家时，可以在投资方栏目中多行填写。
2、投资币制请注明。
3、公司成立以工商局批准营业执照之日为准。
附件四： 2005年末集装箱吞吐量结构分析表（样张）12月出生的人员，在本表统计时计算为50周岁；而1956年1月出生的人员，则计算为49周岁。
3、研究生：指经国务院授权的高等学校和科学研究机构授予硕士、博士学位或学历的研究生。
本表的“研究生”包括博士学位研究生、硕士学位研究生、研究生班毕业。
4、中等职业教育，包括中专、职业高中、技校教育。
5、高级技师、技师、高级工、中级工初级及以下：指达到国家颁布实施的《工人技术等级标准》中规定的相应等级知识要求和技能要求，并经相应的工人考核委员会考核合格的技术工人。
6、高级管理人员：指码头单位职能部门负责人（含正、副职）以上的党、政、工领导。
7、一般管理人员：指码头单位职能部门中从事生产、经济管理和政治工作的人员（不含高级管理人员）。
8、工程技术人员：指码头单位职能部门中从事技术管理的人员（不含高级管理人员）。
9、生产人员：指码头单位职能部门中直接从事生产的人员。
10、在岗职工工资总额：指码头单位2005年内直接支付给本单位全部在岗职工的劳动报酬总额。
包括：计时工资、计件工资、奖金、各种津贴和补贴、加班加点工资和其他工资。
11、码头业务承包项目比重：指承包项目的业务量占码头单位该项目总业务量的比重，请用%表示。
12、大型机械：指场地轮胎吊、16吨以上铲车。
浅谈我国港口近年来的经济发展
浅谈我国港口近年来的经济发展摘要：我国海岸线曲折、漫长，大陆岸线和岛屿岸线总计32000多千米。
其陆岸线北起鸭绿江口，南至北仑河口，全场18000多千米。
因而我国是世界上海岸线最长的之一。
自20世纪70年代末期以来，中国海岸带地区已经成为改革开放的前沿，被誉为“黄金地带”。
因而，各种港口城市便越来越在我的经济发展中国体现出得天独厚的优势。
关键字：港口经济, 经济发展Abstract: our coastline is winding and long, the total mainland and islands are more than 32000 kilometers. One north up the yalu river mouth of mainland China, the south to the BeiLunHeKou, a more than 18000 kilometers. So our country is the world of one of the longest Shanghai state. Since the 1970 s, China has the coastal areas have become the forefront of reform and opening up, known as the "gold zone". Therefore, all kinds of port city will more and more in my economic development China reflects unique advantage.Keywords: the port economy, economic development中图分类号：F 文献标识码：A 文章编号：所谓港口经济，业通行的说法是：“以港口为中心、港口城市为载体、综合运输体系为动脉、港口相关产业为支撑、海陆腹地为依托进而推动区域繁荣的开放型经济。