船舶生产设计第五章
造船生产设计05(5-2)
2011-11-27
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三、两种出图模式的比较
1.设计过程的不同 1.设计过程的不同 按工序工位出图模式 依据详细设计的分段结构图，进行工程分解，绘制零件图、 依据详细设计的分段结构图，进行工程分解，绘制零件图、加工 图、部件工作图、组件工作图，再绘制分段装配图和船台总装图。 部件工作图、组件工作图，再绘制分段装配图和船台总装图。 特点： 特点： 分段生产设计分两步完成； 分段生产设计分两步完成； 绘图工作有较多的重复。 绘图工作有较多的重复。 按分段出图模式 在详细设计的分段结构图基础上，加上工艺内容和管理数据， 在详细设计的分段结构图基础上，加上工艺内容和管理数据，使 其具有完整的施工指令，可指导该分段建造的各工序的施工与组织。 其具有完整的施工指令，可指导该分段建造的各工序的施工与组织。 特点： 特点： 分段生产设计一次完成； 分段生产设计一次完成； 连续性强，重复设计少。 连续性强，重复设计少。
2011-11-27 11
再以船体总装为例， ② 再以船体总装为例，了解工艺信息和管理信息的表达 需要提供信息有：分段与分段对接与哪些结构有关；如何对接； 需要提供信息有：分段与分段对接与哪些结构有关；如何对接； 对接边缘如何处理；焊接要求；反变形要求；管理方法要求等。 对接边缘如何处理；焊接要求；反变形要求；管理方法要求等。 表达方法有两种： 表达方法有两种： 方法1 按船体总装施工要求单独出图（船台装配图）， ），将该分段与相 方法1：按船体总装施工要求单独出图（船台装配图），将该分段与相 邻分段对接的零件号、零件形状、接逢边缘、焊接要求、 邻分段对接的零件号、零件形状、接逢边缘、焊接要求、分段吊装对 合线等表示清楚。 合线等表示清楚。 而对于分段非对接缝的情况不予表达。 而对于分段非对接缝的情况不予表达。
船舶生产设计
第一章船舶生产设计概论1 船舶工程特点及造船市场竞争需要2 造船技术进步和造船模式改革的需要3 铆接，焊接，区域造船时代进步及新问题------------------------------------------------- 14 船舶生产设计的基本概念5 我国过去和现在船舶设计阶段的划分6 现代船舶设计各阶段的工作内容和作用7 船舶生产设计的性质、含义、目的和推行生产设计的意义8 船舶生产设计的实施要求9 生产设计中设计部门与施工部门的配合关系10 生产设计与原船舶设计体制中施工设计的区别【课堂提问】1. 过去和现代船舶设计分别可分为哪几个阶段？2. 初步设计和详细设计是属于什么性质的设计？3. 生产设计是属于什么性质的设计？4. 过去的施工设计和现在的生产设计在内容上有什么相同之处和不同之处？ --------------- 311 生产设计内容分类（两种分类方法）12 船体生产设计主要工作13 舾装生产设计的主要内容------------------------------------------------------------ 514 生产设计事前准备工作及作用 ------- 生产技术准备，计划准备，工程控制准备15 建造方针书内容作用16 生产设计图表---工作图—管理表17 生产设计主要流程，搞好生产设计的工作要求【课堂提问】18. 生产设计事前准备的作用是什么？19. 生产设计事前准备的内容包括哪些？20. ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 生产设计最终会产生哪些图表？--------------------------------------------------------------- 621 船舶设计规范流程------------------------------------------------------------- 7 ——1422 我国现行的船舶设计体制三种23 生产设计组织形式的两大类型，五种形式 ------------------------------------------------- 15 25 管理组，船体组，机装组，船装组，电装组和电算组的各自职能24 生产设计的主要特点和作用 -------------------------------------------------------- --- 16【课堂提问】1. 我国现行的船舶设计体制有哪三种类型？这三种体制分别适用于什么类型的船厂？2. 生产设计的组织形式归纳起来有那两大类？3. 生产设计室内的管理组的职能是什么工作任务是什么？------------------------------- 1725 推广生产设计的基础和条件（5 条）26. 生产设计对人员素质的要求27. 生产设计的人员大致分三层使用28. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 标准的含义以及.制定、执行统一设计标准的重要性---------------------------------------------- 21 第二章船舶生产设计的事前准备工作1. 生产设计前的准备工作含义2. 生产设计准备工作的开展时间3. 生产设计前准备工作的作用及必要4，生产设计前准备工作的主要内容5，什么是工程控制6，船舶建造原则工艺说明书7，建造方针书定义8，建造方针书的编制要求9，建造方针书与原则工艺说明书的比较----------------------------------------------------- 21 10，建造方针书的主要内容两部分11,。
船舶生产设计工作标准(船体)
(表 1.2)
BILGE KEEL
HP
BREAST HOOK HW
BRACKET
Байду номын сангаасLB
SHELL PLATE Tnn
BOLSTER
NB
TRUNK
PL
BULWARK
RH
CORRUGATED / SB
SWEDGE WALL
CANT FRAME SD
CELL GUIDE
5. 套料
在进行套料之前，还有一些系统设定的文件需要用户自定义。一个是有关 NEST 程序的定义文件，具体名称和位置可以看 SD065 文件中的指向。一般名称 为 DEF2.SBD；另一个是切割机相关文件，其名称和位置可以用前一个定义文件 中的变量 GPP_CTRL_FILE、GPP_KERF_FILE 定义，指定了切割机的类型和有 关割缝补偿的信息。
可以在此程序中完成舱容表、稳性校核、装载工况计算(包括油轮、散货轮、 集装箱船)、倾斜试验、空船试验计算、下水计算等多方面内容。
熟悉规范和总体计算的内容是前提条件。
三． 生产设计中的命名规则
1. 零件的命名规则
零件名称的编码规则参考现有的三段式命名规则，现将它统一如下： XXXX<分段名称> - XXXX<组件名称> - XXXX<小件名称> 船体零件名分为三个等级：分段名─装配结构名─零件名。 □□□─□□□□□□─□□□ 分段名 装配板架名 零件名
3. 曲面建模
在经过了系统初始化后，就可以在曲面建模中方便的引用全船坐标系统划分 定义外板及其纵骨、肋骨，并定义流水孔、过焊孔、止漏孔等，详见后续章节， 然后定义曲面板架。
造船生产设计05(2-4)
厂核定负荷能力的计算单位。其方式和上述类同。
核算船厂的负荷能力，物量是主要的项目，因为物量计算的精确 度要高于工时量。
2013-7-22
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工时负荷核算方法
工时负荷以工时为单位核算1年或2年中工厂主要车间和工种的负 荷额度。它是依据工厂以往建造过的典型船种和船型的实际工时统计 出的工程管理标准S曲线和工程管理S曲线来进行计算的。
主日程表
分段制造日程表 舾装日程表
（施工要领确定后）
小日程计划
月度计划表
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【 课堂提问 】 造船工程计划主要有哪两部分构成？ 生产设计前的计划准备指的是什么？ 什么叫负荷计划？ 什么叫日程计划？
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【 作业布置 】
P39 思考与练习
二、选择题
三、判断题
第 10、11、12 题
507
507
2001年7月 2001年8月 2001年9月 2001年10月 重量 平台区 T 上旬 中旬 下旬 上旬 中旬 下旬 上旬 中旬 下旬 上旬 中旬 下旬 90 A1 kkkkkkkkkkkkkkkkkk 110 A2 kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk 150 A3 kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk 80 A4 kkkkkkkkkkkkkkkkkk 80 A5 Kkkkkkkkkkkkkkkkkk 后续船计划区 110 A6 ~~~kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk 110 A7 ~~~kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk 50 A8 ~~~~~kkkkkkkkkkkkkkk 80 A9 ~~~~~~kkkkkkkkkkkkkkkkkk 80 A10 ~~~~~~kkkkkkkkkkkkkkkkkk 160 B1 ~~~~~~~kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk 160 B2 ~~~~~~~kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk 120 B3 ~~~~~~~~kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk 120 B4 ~~~~~~~~kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk 50 B5 ~~~~~kkkkkkkkkkkk 50 B6 ~~~~~kkkkkkkkkkkk 后续船计划区 90 B7 ~~~~~~~kkkkkkkkk 90 B8 ~~~~~~~kkkkkkkkk ~~~~~~~~~kkkkkkkkkkkkkkkk 100 B9 ~~~~~~~~~kkkkkkkkkkkkkkkk 100 B10 80 C1 ~~~~~~~~~kkkkkkkkkkkkkkkk 80 C2 ~~~~~~~~~kkkkkkkkkkkkkkkk 后续船计划区 75 C3 ~~~~~~~~~kkkkkkkkkkkkkkkk ~~~~~~~~~kkkkkkkkkkkkkkkk 75 C4 ~~~~~~~~~kkkkkkkkkkkk 75 C5 ~~~~~~~~~kkkkkkkkkkkk 75 C6
造船生产设计05(1-1)
2011-11-27
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1.我国过去和现在船舶设计阶段的划分 上世纪50～70年代，船舶设计通常划分为方案设计、初步设计、 上世纪50～70年代，船舶设计通常划分为方案设计、初步设计、技术 50 年代 设计和施工设计四个阶段； 设计和施工设计四个阶段； 施工设计四个阶段 上世纪70年代后，生产设计被确认为船舶设计的组成部分。 上世纪70年代后，生产设计被确认为船舶设计的组成部分。现代船舶 70年代后 设计分为初步设计、详细设计和生产设计三个阶段。 设计分为初步设计、详细设计和生产设计三个阶段。 生产设计三个阶段
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生产设计的基本目的 将现场操作人员可能遇到的、需要解决的问题， 将现场操作人员可能遇到的、需要解决的问题，事先在设计阶段 由技术人员来解决。可以看成是在图纸上“模拟造船”的过程。 由技术人员来解决。可以看成是在图纸上“模拟造船”的过程。 [参教材P2] 参教材P2] 生产设计的意义 生产设计的实施，结束了过去设计与建造（生产） 生产设计的实施，结束了过去设计与建造（生产）长期脱离的状 态，使设计真正起到组织生产和指导生产的作用。 使设计真正起到组织生产和指导生产的作用。 [参教材P3] 参教材P3]
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焊接造船时代——船体分段建造，预舾装，预涂装 船体分段建造，预舾装， 焊接造船时代 船体分段建造 焊接技术不断进步和起重运输能力逐渐提高 船体分段制造
工程转变为并行工程，作业面扩大，施工条件改善。 工程转变为并行工程，作业面扩大，施工条件改善。 为缩短周期创造条件。 为缩短周期创造条件。 但，船舶尺度向中、大型化发展；结构、功能愈趋复杂。 船舶尺度向中、大型化发展；结构、功能愈趋复杂。 新问题出现 工艺方面：分段焊接变形的控制；焊接坡口加工要求； 工艺方面：分段焊接变形的控制；焊接坡口加工要求；装配余量 的设置，分段吊运翻身工艺及要求、船台安装方法及要求 的设置，分段吊运翻身工艺及要求、船台安装方法及要求……。 。 生产组织方面：生产过程复杂，管理技术要求高， 生产组织方面：生产过程复杂，管理技术要求高，安全问题突出 。 “怎样造船”、“怎样组织造船” 的要求逐渐凸显。 怎样造船” 怎样组织造船” 的要求逐渐凸显。
造船生产设计05(6-2)
2011-11-27
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第六章 船体辅助性作业的设计
§6-3 工艺孔、通道及安全设施的设计
2011-11-27
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一、工艺孔
指的是为了施工操作、 工艺孔 指的是为了施工操作、人员出入或作业场所通风需要而 对船体结构所作的临时开孔，工程结束后再封合的各种孔洞的统称。 对船体结构所作的临时开孔，工程结束后再封合的各种孔洞的统称。 1.手孔 1.手孔 在船体上密闭、狭窄而无法施焊的部位临时加开的圆孔。 在船体上密闭、狭窄而无法施焊的部位临时加开的圆孔。圆孔封 合时一般采用垫板焊接。 合时一般采用垫板焊接。 2.临时人孔 2.临时人孔 对于可以在狭小空间内施工，但不便出入的部位（如双层底内） 对于可以在狭小空间内施工，但不便出入的部位（如双层底内） 所加开的临时人孔。其封合方法类同手孔。 所加开的临时人孔。其封合方法类同手孔。 3.临时通风孔 3.临时通风孔 有些狭小空间只有人孔而不能良好通风时， 有些狭小空间只有人孔而不能良好通风时，必须 加开临时通风孔，工程完毕后妥善封合。 加开临时通风孔，工程完毕后妥善封合。
1.临时通道的作用 1.临时通道的作用 方便施工人员登船作业； 方便施工人员登船作业； 便于全船贯通行走和紧急情况下的快速安全疏散。 便于全船贯通行走和紧急情况下的快速安全疏散。 2.舷侧临时通道 2.舷侧临时通道 在船体总装期间， 在船体总装期间，在舷侧外板预留的通道口 其作用：方便登船、方便施工、便于安全疏散。 其作用：方便登船、方便施工、便于安全疏散。 布置要求： 布置要求： 通道口布置在船舯部，便于艏艉两端作业人员共用； 通道口布置在船舯部，便于艏艉两端作业人员共用； 艉机型船舶，布置在机舱前的舱区较合理； 艉机型船舶，布置在机舱前的舱区较合理； 高度以在内地板之上的舷部为宜； 高度以在内地板之上的舷部为宜； 如果考虑舾装码头登船施工，其高度应在水线以上。 如果考虑舾装码头登船施工，其高度应在水线以上。
2、《船舶生产设计》课程设计指导书
2、《船舶生产设计》课程设计指导书《船舶生产设计》课程设计实践课程指导书一、教学目的和要求《船舶生产设计》课程设计是船舶与海洋工程专业本科教学中一门重要的专业实践课。
它实用性强，涉及面宽，其教学目的就是通过工程实例（给定设计任务书）的练习，使学生对船舶设计的全过程有一个切身的体会和认识，有助于加深理解和运用所学的专业知识，提高实际操作能力，培养和训练耐心细致的工作作风。
本次课程设计要求学生根据给定船舶相关图纸和船厂条件，进行船舶分段划分，编写建造方针和施工要领。
通过教师指导，对学生进行分组，每组按要求独立完成。
培养学生综合运用已经学过的船体结构、船体制图、船舶与海洋结构物制造技术等课程的知识，在教师指导之下能解决生产准备文件如何编写的问题，能根据假设情况确定船体施工要领，提高学生分析问题和解决实际问题的能力。
重点内容：（1）分段划分；（2）建造方针；（3）船台吊装要领；(4)分段结构图。
难点：根据假设船厂条件进行目标船建造法的确定，绘制分段划分图和船台吊装网络图；根据中横剖面图和基本结构图确定船体施工要领；零件编码。
二、课程设计内容（一）课程设计内容根据设计任务书的具体要求，完成给定船舶生产技术准备的部分内容：1）根据给定条件进行船舶建造法论证；2）分段划分的确定和分段划分图的绘制；3）船台吊装顺序图的绘制；4）典型货舱分段的施工要领；5）分段结构图的绘制；6）零件编码；7）课程设计说明书（包含对设计的评价）。
（二）基本要求总要求：分组协作、独立手工完成1）对设计任务书进行分析，确立设计思想；2）方案论证时要充分考虑，详细说明自己的观点；3）设计中图纸应符合船体制图要求，图纸表达清晰、完整、正确；4）设计过程中引用的资料应注明出处；5）对所作设计应客观评价，说明其优点和不足以及改善措施。
三、课程设计进度要求四、课程设计步骤与方法（一）理解图纸要求熟悉船舶产品特性、承造厂条件、设计任务及要求。
（二）建造方针的编制1）制订船舶建造方案和船体分段划分在对产品特征、工厂生产条件、设计要求及工艺性等诸方面进行综合考虑的基础上进行分析、比较，最后确定船舶建造方案和船体分段划分方案。
船舶生产设计
1船舶生产设计概论1.1船舶生产设计的基本概念1.1.1船舶工程特点及造船市场竞争需要11.1.2船舶生产设计基本概念21.1.3我国引入船舶生产设计的过程31.2生产设计的基本内容1.2.1船舶生产设计的内容及分类31.2.2船舶生产设计的事前准备41.2.3绘制生产设计图表51.2.4生产设计的工作流程及工作要求51.3生产设计的管理体制1.3.1现行生产设计体制141.3.2生产设计组织形式141.4生产设计的特点和作用1.4.1现行生产设计体制151.4.2 生产设计主要作用161.5推行生产设计的基础162船舶生产设计的准备工作2.1原则工艺说明书2.1.1事前准备工作的作用及必要性172.1.2生产设计前准备工作的主要内容182.2船舶建造方针书的编制2.2.1船舶建造方针书及其编制要求182.2.2船舶建造方针书的内容192.2.3建造方针书的编制方法202.3造船网络图2.3.1造船网络图222.3.2造船生产过程网络图的编制方法222.3.3船台吊装网络图242.4船舶建造施工要领的编制2.4.1船舶建造施工要领概述252.4.2船体施工要领的基本内容介绍252.5计划准备2.5.1计划准备概述282.5.2负荷计划282.5.3日程计划293船舶生产设计编码系统3.1生产设计编码的基本概念3.1.1编码的含义323.1.2造船生产设计编码的分类333.1.3成组技术、组合件333.2制订生产设计编码系统的原则333.3船体生产设计编码系统3.3.1生产设计编码系统的内容组成353.3.2船体结构编码的一般结构形式353.3.3不同工艺流程零件的编码形式363.3.4标准件编码结构形式363.3.5船体结构编码其他系统形势举例364船体建造工艺符号4.1生产设计标准体系4.1.1标准及船舶生产设计标准概述374.1.2生产设计标准体系374.1.3生产设计标准体系的结构374.1.4生产设计标准的级别划分374.1.5生产设计标准的管理374.2生产设计标准内容4.2.1基础标准384.2.2船舶生产设计标准384.2.3生产设计标准举例395船体工作图及管理表5.1船体生产设计的内容5.1.1船体生产设计概要405.1.2船体生产设计的主要内容405.2船体生产设计要领书的编制5.2.1船体生产设计要领书及其编制的目的415.2.2生产设计要领书的作用415.2.3生产设计要领书的主要内容415.2.4生产设计要领书的编制425.3船体工作图的设计出图模式5.3.1绘制船体工作图的两种模式425.3.2工序工位作业对信息的要求和表达方法435.3.3两种出图模式的比较445.3.4出图模式的选择445.4船体工作图5.4.1按工序工位出图的工作内容455.4.2按分段出图的工作图内容475.5套料图5.5.1套料图及其作用485.5.2手工套料485.5.3计算机套料495.6管理表5.6.1管理表及其作用495.6.2零件明细表495.6.3装配长度和焊接长度表515.6.4工时定额表525.6.5分段钢材备料表525.6.6分段重量重心表525.6.7自制、外协、外购、铸锻件清单536船体辅助性作业的设计（什么是造船生产的辅助性作业）6.1吊环及加强材的设计6.1.1吊环的设计536.1.2加强材的设计546.2脚手架的设计6.2.1船台墩木、支柱布置图556.2.2船台脚手架布置图556.2.3分段脚手架搭设图566.3工艺孔、通道及安全设施的设计6.3.1工艺孔576.3.2临时通道576.3.3安全设施577托盘管理简介7.1船舶舾装工程的发展过程7.1.1舾装作业及其特点587.1.2传统舾装597.1.3预舾装技术597.1.4区域西装技术607.1.5国内外预舾装水平607.2舾装综合布置图7.2.1区域西装设计的任务617.2.2舾装综合布置图概念及区域划分617.3编码技术概述7.3.1信息在船舶建造中的重要地位627.3.2编码627.3.3船舶建造采用编码技术的重要性627.4船舶建造编码系统的组成7.4.1船舶建造编码系统的基本构成627.4.2成本区分代码637.4.3作业类型代码637.4.4托盘管理代码637.4.5物资代码647.4.6舾装件代码647.4.7船体结构代码657.5船舶建造编码系统的组成7.5.1船舶建造编码系统的基本构思677.5.2船舶建造编码分类原则67。
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第一节 概述
二、船体生产设计的主要内容
1、线型光顺 2、分段工作图 ⑴ 建造方式； ⑵ 施工要领；
⑶ 焊接坡口形式 ⑷ 工艺符号； ⑸ 图面要点； ⑹ 胎架形式、胎架图（型值图）； ⑺ 完工测量图； ⑻ 船台定位图； ⑼ 舾装开孔。
第一节 概述
二、船体生产设计的主要内容
3、零件明细表 4、放样套料 ⑴ 套料图 ⑵ 数控切割数据 ⑶ 型材、板材手工下料图 ⑷ 加工样板信息 ⑸ 分段材料清单 5、吊耳布置及加强图 6、脚手架布置图 7、机器基座补强 8、分段涂装要领 9、质量重心计算 10、焊接长度计算
造船生产设计
设计二所
章炜樑第Βιβλιοθήκη 章 船体生产设计第一节 第二节 第三节 第四节 第五节 第六节 第七节 第八节 概述 船体型线光顺 船体建模 分段工作图的设绘 套料 零件草图的设绘 分段胎架布置图的设计 船体辅助生产设计
第一节 概述
一、船体生产设计的含义及基本要求
1、船体生产设计的含义
船体生产设计是在详细设计的基础上，按照现代 造船模式的要求，根据工厂的生产条件和技术水平， 以合理的建造方法为指导，根据工艺阶段和施工区域 的生产和管理需要，绘制工作图、管理表以及提供在 关施工、生产管理信息用以指导和组织生产的设计过 程。
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加工
1.拼板图 组部件 2.组件图 装配 3.平面部件图 4.曲面部件图 分段 装配 船台 装配 分段装配图 船台装配图
拼板图
单独绘制,仅表达与 分段组装有关的内容 单独绘制,分区表达分 段连接处的详细要求
分段结构图 船台装配图
单独绘制 以深化详细设计的分 段结构图为基,通过 放样形成完整的工艺, 内容和管理数据 以分段划分图为基础加 上工艺内容和管理数据
完成这些任务，采用什么样的出图模式最适合本企业的实际
情况，是生产设计要考虑的首要问题。
第四节 分段工作图的设绘
一、船体生产设计工作图的出图模式
1、船体生产设计的模式
⑴ 按工序出图。就是按工序所需的信息出各个 工序、工位的工作图。包括零件图、加工图、拼板图、
部件图、分段图等。图纸设绘的工作量大。
⑵ 按分段出图。就是立足深化分段结构图、利 用符号、编码为各工序、工位提供所需信息。可以
第二节 船体型线光顺
二、船体型线的放样
1、格子线的绘制
根据船体型线投影图，可知每个投影图均由纵横的直线组成 的格子线，型线放样的第一步就是绘制这格子线；
2、型线的绘制
根据型值表提供的型值，或根据理论型线图上量取的型值， 用样棒或卷尺将它们量到对应的格子线上，然后用样条将这些
点子连成光顺的曲线。（最终在纵剖面图上绘制中纵剖面线、
图 板材型 材手工 下料图 舾装 开孔 套材图 板材 数控切 割数据 分段涂 装面积 及要领
分段材料清单
船体生产设计流程图
第二节 船体型线光顺
船体线型光顺，是船舶建造合同签订后，结构详细设计开始前 首先进行的，属于放样范畴的生产设计。除此之外，放样工作，包 括套料、绘制草图、切割资料、分段材料清单等要到结构某分段或 单元的生产设计完成后才开始，期间可能要相隔几个月的时间。
直的平面（纵剖面、水线面和横剖面）与船体表面相交版的三组
曲线，绘制成三个投影面来表示的； 其中正投影图称为横剖面图，侧投影图称为纵剖面图，水平
投影图称为半宽水线图。（见下图）
⑵ 对于钢质船舶而言，船体表面是船体骨架外缘所形成的曲 面，这种表示船体外形的投影图，就是船体理论型线图； ⑶ 光顺的型线，除了三组曲线中的每一根曲线都是光顺的以 外，还要求三个视图中型值都是一致的。
CW06
5
CMV-2*
21 22
520
320*12 A32
NO.13 NO.12
IL IL IL IL IL IL IL IL IL IL IL IL IL
10000 OFF CL 直剖线
320*12 A32
1D1P 19.0 A32
23
FY-2
320*12 A32
NO.11
∽
24
320*12 A32
一、船体型线光顺的原则与要求
常见的船体光顺方法有手工光顺和数学光顺 二种。手工光顺包括实尺放样和比例放样；数学
光顺是用数学方程定义的船体型线或船体表面而
建立的数学模型，通过电子计算机的高速运算完
成的船体放样工作。
第二节 船体型线光顺
一、船体型线光顺的原则与要求
1、船体型线光顺的原则
⑴ 船体外形的空间曲线是利用正投影原理，通过三组互相垂
第一节 概述
三、船体生产设计程序
1、船体生产设计与其设计阶段的关系
初步设计是详细设计和生产设计的依据，详细
设计又是生产设计的依据；同时，生产设计的要求 又渗透到前两个设计阶段中去。
第一节 概述
三、船体生产设计程序
2、船体生产设计与其他专业的协调内容 ⑴ 舾装件在结构上的开孔及贯通件； ⑵ 分段预装和单元组装的范围、方式、时机及吊 装程序； ⑶ 主机、轴系和舵系安装对船体总装的要求； ⑷ 设备基座及其加强； ⑸ 建造过程中的通行、通风要求； ⑹ 舱室及门窗的布置； ⑺ 机舱行车的布置； ⑻ 防腐锌块的布置等。
⑴ 分段平面布置图； ⑵ 各相关横剖面、纵剖面结构详图； ⑶ 各典型节点；
⑷ 结构切口详图，包括切角、流水孔、通焊孔
以及构件通过水密油密结构的截漏孔等。 ⑸ 结构端部形式；
第四节 分段工作图的设绘
INNER BOTTOM PLAN
FRAME SPACE 860
2010124G H1366A/67A 第 共 5 页 页
制的剖面图，用人工检验的方法进行检查，特别是型线复杂的部
位，可能需要依据型线图进行手工样条光顺调整。
第三节 船 体 建 模
一、船体建模需要的信息
1、各区域详细设计图纸； 2、分段划分图； 3、特殊焊接施工工艺图表； 4、全船组装要领； 5、全船精度管理图（包括平均余量、板 边余量、基准线等）； 6、船体各区域舾装开孔图。
4、肋骨型线放样
所谓肋骨型线，就是每档肋处的横剖线，放样方法同型线的绘制。
C 2' 3' 4' A 2 3 4 D E (B为型宽) 甲板梁拱的放样 F K D' E' 甲板梁拱线 F'
第二节 船体型线光顺 三、型线的数学光顺
目前大中型船厂型线的光顺均已采用数学光顺的方法，即利 用初始设计提供的船舶型表面的数据，建立数学模型，形成船体 型表面，称为船体SURFASE。由此可生成众多的剖面线，如有不 光顺的剖面，修改相应SURFASE数值定义，来观察三视图上型线 的变化，并确认修改的正确性，就能获得较好的型表面。 但由于软件自身的限制，因而整个型线的光顺还必须通过绘
第四节 分段工作图的设绘
一、船体生产设计工作图的出图模式
生产设计的图纸和文件一是要描述“是什么”，如几何形
状、材料及安装位置等；二是要描述“怎样做”，如怎样加工、 怎样组合、有什么注意事项、控制变形的方法、准备些什么
工装等；三是提供生产管理所需的工作量、流向关系、检验
时间等。这些描述或指令应该是科学的、准确的、完整的、 不重复的，以确保施工流畅，达到生产设计的预期目的。要
NO.10
CMV-2*
∽
NO. 9 NO. 8
1D2P 19.5 A32
25
FY-1
320*12 A32
26 27 28
320*12 A32
NO. 7
CB05
320*12 A32
NO. 6 NO. 5
1D3P 20.5 A32
320*12 A32
FY-1
NO. 4
29
320*12 A32
NO. 3
∽
直接利用的分段结构图加上完整的编码和施工指令，一步完 成生产设计 。
第四节 分段工作图的设绘
2、两种工作图出图模式的比较
模式 基本 特征 按工序出图 按工序分别绘制工作图,详细设计的 结构图仅供各工序工作图的深化之用 1.零件图 由电子计算 2.套料切割图 机提供,或放 3.数控切割磁盘 样直接提供 4.零件配套表 单独绘制 按分段出图 直接用详细设计的分段结构图作为工作图,着 重于分段图的深化,使其具有完整的施工指令 同左
24
150*11 A
26
100*10 A
TW
22
150*11 A
优点:分段图能满足整个建造过程的需要,工 优点: 图纸只与本工序有关,图面清晰 优缺点 明确,容易阅读 艺完整严密;设计连续性强;基本无重复劳动 缺点: 图纸设计工作量大,有重复工作 缺点:图面代码符号较多,工人需经培训才易 直接识读取
第四节 分段工作图的设绘
二、按分段出图的工作图的内容
按分段出图的工作图的内容主要有分段 装配图、零件表、工艺表和胎架图表。 1、分段装配图
第三节 船 体 建 模
二、船体建模的主要任务
2、按分段进行建模
⑴ 根据详细设计图纸按分段进行船体构件的三 维模型制作。
⑵ 根据生产组装中的的生产信息以及装配顺序 在建模中加入相应的工艺信息。例如焊接坡口、焊道的
止水孔等。
⑶ 根据具体装配顺序，确定各零件的装配名 称，在模型中添加。 ⑷ 加工、装配、检验所需的一些划线。 ⑸ 根据舾装专业提供的开孔委托，设备基座图 等，在模型中追加开孔及基座加强。