液压泵常见故障及其排除方法
一些液压油泵常见的故障及解决方法
一些液压油泵常见的故障及解决方法液压油泵作为液压系统中的核心部件之一，其工作状态对液压系统的正常运行起着至关重要的作用。
然而，在长时间的使用过程中，液压油泵常会出现各种故障，这些故障不仅会影响系统的工作效率和精度，还可能会导致系统的严重故障。
因此，本文将主要介绍一些液压油泵常见的故障及解决方法。
故障一：液压油泵泄漏问题描述液压油泵经过长时间的使用，可能会出现泄漏的情况。
这种泄漏通常是由密封件老化、磨损等原因造成的，同时还可能是由腐蚀、异物、杂质等因素所致。
解决方法要解决液压油泵泄漏的问题，一般有以下几种方法：1. 更换密封件一旦发现液压油泵出现泄漏的情况，要及时对液压油泵进行检查，确定泄漏的原因，然后对相应的部件进行更换。
一般情况下，更换泄漏部件的密封元件或更换泵体可以有效地解决这个问题。
2. 清洗液压油泵如果液压油泵的泄漏是由杂质、腐蚀等因素引起的，那么可以通过清洗来解决问题。
先将液压油泵拆下，然后将其中的杂质、残留物等清除掉，最后再重新安装液压油泵即可。
3. 加装过滤器在液压系统中加装过滤器，可以有效地防止液压油泵泄漏的情况。
因为过滤器能够过滤掉液压系统中的杂质、异物等，从而减少液压油泵这类部件的磨损和老化情况。
故障二：液压油泵堵塞问题描述液压油泵在使用一段时间后，经常会出现堵塞的情况。
这时液压系统的液压油不会流动，导致系统无法正常工作。
解决方法要解决液压油泵堵塞的问题，一般有以下几种方法：1. 更换液压油如果液压油泵出现堵塞的问题，可能是由于液压油中的杂质及腐蚀物将油路堵塞所致。
此时，只需要更换液压油即可。
2. 清洗泵体如果液压油泵堵塞是由于泵体中有杂质、残留物等导致的，那么可以通过清洗泵体来解决这个问题。
通过清洗可以将杂质、残留物等清除掉，从而使液压油能够顺畅的进行流动。
3. 检查液压油泵中的阀门在液压油泵中，会存在一些阀门，阀门的工作状态直接影响到液压油泵的工作效率。
如果阀门出现损坏、磨损等问题，那么会导致液压油泵出现堵塞的情况，此时要进行检查、维修或更换。
液压泵常见故障分析与排除方法
一、液压泵常见故障分析与排除方法故障现象故障分析排除方法不出油、输油量不足、压力上不去1、电动机转向不对2、吸油管或过滤器堵塞3、轴向间隙或径向间隙过大4、连接处泄漏，混入空气5、油液粘度太大或油液温升太高1、检查电动机转向2、疏通管道，清洗过滤器，换新油3、检查更换有关零件4、紧固各连接处螺钉，避免泄漏，严防空气混入5、正确选用油液，控制温升噪音严重压力波动厉害1、吸油管及过滤器堵塞或过滤器容量小2、吸油管密封处漏气或油液中有气泡3、泵与联轴节不同心4、油位低5、油温低或粘度高6、泵轴承损坏1、清洗过滤器使吸油管通畅，正确选用过滤器2、在连接部位或密封处加点油，如噪音减小，拧紧接头或更换密封圈；回油管口应在油面以下，与吸油管要有一定距离3、调整同心4、加油液5、把油液加热到适当的温度6、检查(用手触感)泵轴承部分温升泵轴颈油封漏油漏油管道液阻达大，使泵体内压力升高到超过油封许用的耐压值检查柱塞泵泵体上的泄油口是否用单独油管直接接通油箱。
若发现把几台柱塞泵的泄漏油管并联在一根同直径的总管后再接通油箱，或者把柱塞泵的泄油管接到总回油管上，则应予改正。
最好在泵泄漏油口接一个压力表，以检查泵体内的压力，其值应小于0.08MPa二、液压缸常见故障分析及排除方法故障现象故障分析排除方法爬行1、空气侵入2、液压缸端盖密封圈压得太紧或过松3、活塞杆与活塞不同心4、活塞杆全长或局部弯曲5、液压缸的安装位置偏移6、液压缸内孔直线性不良(鼓形锥度等)7、缸内腐蚀、拉毛8、双活塞杆两端螺冒拧得太紧，使其同心度不良1、增设排气装置；如无排气装置，可开动液压系统以最大行程使工作部件快速运动，强迫排除空气2、调整密封圈，使它不紧不松，保证活塞杆能来回用手平稳地拉动而无泄漏(大多允许微量渗油)3、校正二者同心度4、校直活塞杆5、检查液压缸与导轨的平行性并校正6、镗磨修复，重配活塞7、轻微者修去锈蚀和毛刺，严重者须镗磨8、螺冒不宜拧得太紧，一般用手旋紧即可，以保持活塞杆处于自然状态冲击1、靠间隙密封的活塞和液压缸间隙，节流阀失去节流作用2、端头缓冲的单向阀失灵，缓冲不起作用1、按规定配活塞与液压缸的间隙，减少泄漏现象2、修正研配单向阀与阀座推力不足或工作速度逐渐下降甚至停止1、液压缸和活塞配合间隙太大或O型密封圈损坏，造成高低压腔互通2、由于工作时经常用工作行程的某一段，造成液压缸孔径直线性不良(局部有腰鼓形)，致使液压缸两端高低压油互通3、缸端油封压得太紧或活塞杆弯曲，使摩擦力或阻力增加4、泄漏过多5、油温太高，粘度减小，靠间隙密封或密封质量差的油缸行速变慢。
液压泵常见故障及维修方法
液压泵常见故障及维修方法液压泵常见故障及维修方法液压泵是工业生产中不可或缺的重要设备，它的主要作用是将机械能转化为液压能，提供动力给液压系统。
但是，在长时间的使用过程中，液压泵也会出现一些问题，影响工作效率和质量。
本文将介绍液压泵常见故障及维修方法。
一、液压泵常见故障1. 压力不稳定当液压系统的工作压力不稳定时，可能会出现以下几种情况：（1）油温过高：当油温过高时，会使油黏度降低，从而导致流量增加、泄漏增加等问题。
（2）油路堵塞：在使用过程中，如果油路出现堵塞，则会导致流量减少、压力下降等问题。
（3）阀门损坏：如果系统中的某个阀门损坏，则可能会导致流量减少或增加、泄漏增加等问题。
2. 泄漏严重当液压系统出现泄漏时，可能会出现以下几种情况：（1）油温升高：当液压系统出现泄漏时，会导致油温升高，从而影响系统的正常工作。
（2）流量减少：当液压系统出现泄漏时，会导致流量减少，从而影响系统的正常工作。
（3）液压元件损坏：当液压系统出现泄漏时，会导致液压元件损坏，从而影响系统的正常工作。
3. 噪音过大当液压泵出现噪音过大的情况时，可能会出现以下几种情况：（1）轴承磨损：当轴承磨损时，会导致噪音增加、振动增加等问题。
（2）齿轮间隙大：当齿轮间隙过大时，会导致齿轮摩擦增加、噪音增加等问题。
（3）油路堵塞：当油路堵塞时，会导致噪音增加、振动增加等问题。
二、液压泵维修方法1. 压力不稳定的维修方法（1）检查油温是否过高，并及时更换或清洗散热器。
（2）检查油路是否堵塞，并及时清洗油路。
（3）检查阀门是否损坏，并及时更换或修理阀门。
2. 泄漏严重的维修方法（1）检查液压系统中的密封件是否老化、损坏，及时更换密封件。
（2）检查液压系统中的管路是否松动，及时加紧螺栓。
（3）检查液压元件是否损坏，及时更换或修理液压元件。
3. 噪音过大的维修方法（1）检查轴承是否磨损，及时更换轴承。
（2）检查齿轮间隙是否过大，及时调整齿轮间隙。
液压泵常见故障及处理
2.轴和沟槽加工不良 （1）轴加工错误
1） 轴颈不适宜，使油封唇口部位磨损，发热
2） 轴倒角不合要求，使油封唇口拉伤，弹簧脱落
3） 轴颈外表有车削或磨削痕迹
4） 轴颈表面粗糙使油封唇边磨损加快
（2）沟槽加工错误
1） 沟槽尺寸过小，使油封装斜
2） 沟槽尺寸过大，油从外周漏出
3） 沟槽表面有划伤或其他缺陷，油从外周漏出 1） 检查尺寸，换轴。油封处的公差常用h8
2） 重新加工轴的倒角
3） 重新修磨，消除磨削痕迹
4） 重新加工达到图纸要求
（2）更换泵盖，修配沟槽达到配合要求
1） 折断
2） 漏装 1） 更换键
2） 补装键
（4）泵内部滑动副卡死
1） 配合间隙太小
2） 零件精度差，装配质量差，齿轮与轴同轴度偏差太大；柱塞头部卡死；叶片垂直度差；转子摆差太大，转子槽有伤口或叶片有伤痕受力后断裂而卡死
3） 油液太脏
4） 油温过高使零件热变形
（11）柱塞泵缸体与配油盘之间不密封（如柱塞泵中心弹簧折断）
（12）叶片泵配油盘与泵体之间不密封 （1）加油至油位线
（2）清洗滤芯或更换
（3）检查打开阀门
（4）检查和紧固接头处，紧固泵盖螺钉，在泵盖结合处和接头连接处涂上油脂，或先向泵吸油口灌油
（5）降低吸油高度，更换管子，减少弯头
（6）选择合的过滤精度，加大滤油器规格
（4）经过轴承的润滑油排油口不畅通
1） 回油口螺塞未打开（未接管子）
2） 安装时油道未清洗干净
，有脏物堵住
3） 安装时回油管弯头太多或有压扁现象 （1）拆开清洗，测量间隙，重新配研达到规定间隙
液压泵的故障排除与修理(齿轮泵)
• 一、油泵工作的三个必要条件
• 1 两个以上的封闭容积 • 2 封闭容积的大小可变化 • 3 合适的配流机构
• 二、油泵的几个参数
• 1 工作压力、额定压力、最高压力 • 2 理论流量、实际流量 • 3 容积效率、机械效率、总效率
齿轮泵的故障排除与修理
• 一、简介 • 二、故障分析与排除
• 四、齿轮泵的装配
• 1 油泵噪声大
– 密封不严、机械原因产生的噪声、困油、其他原因
• 2 压力波动大、振动 • 3 输出流量不够或根本吸不上油 • 4 内外泄漏大，容积效率低 • 5 泵轴折断或磨损 • 6旋转不灵或咬死 三、齿轮泵的使用与维修
• 1 使用 • 2 修理
– 1） 齿轮 – 2） 泵体 – 3） 前后盖 – 4） 泵轴
液压常见故障及排除
液压常见故障及排除液压系统是工业生产中常见的一种动力传动系统，其具有结构简单、传动效率高等优点。
然而，由于液压系统中存在着各种复杂的液压元件和液压连接管道，所以常常会出现一些故障。
本文将介绍液压系统常见的故障及排除方法。
一、液压系统压力不稳定液压系统压力不稳定是一种常见的故障，其主要原因可能是液压泵内部磨损严重，导致压力不稳定。
解决方法是对液压泵进行检修或更换新的液压泵。
二、液压系统泄漏严重液压系统泄漏严重是另一种常见的故障，其可能原因有液压密封件老化、磨损、损坏等。
解决方法是对液压密封件进行更换或修理。
三、液压系统油温过高液压系统油温过高可能是由于液压系统中的冷却器故障导致的。
解决方法是检查冷却器是否正常工作，如果故障需要修理或更换。
四、液压系统噪音大液压系统噪音大可能是由于液压泵内部磨损、液压阀松动等原因导致的。
解决方法是对液压泵和液压阀进行检修或更换。
五、液压系统动作迟缓液压系统动作迟缓可能是由于液压阀内部堵塞或液压缸内部泄漏导致的。
解决方法是对液压阀和液压缸进行清洗、修理或更换。
六、液压系统无法保持压力液压系统无法保持压力可能是由于液压阀内部密封件磨损或液压缸内部密封件老化导致的。
解决方法是对液压阀和液压缸进行检修或更换密封件。
七、液压系统无法启动液压系统无法启动可能是由于液压泵电机故障或电源故障导致的。
解决方法是检查液压泵电机和电源是否正常，如果故障需要修理或更换。
八、液压系统压力过高或过低液压系统压力过高或过低可能是由于液压阀调节不当或液压泵内部损坏导致的。
解决方法是对液压阀进行调节或更换液压泵。
九、液压系统管路漏油液压系统管路漏油可能是由于管路连接松动或管路老化导致的。
解决方法是对液压系统管路进行检查，重新连接或更换老化的管路。
总结起来，液压系统常见的故障包括压力不稳定、泄漏严重、油温过高、噪音大、动作迟缓、无法保持压力、无法启动、压力过高或过低以及管路漏油等问题。
解决这些故障的方法包括检修、更换液压元件或密封件、调节液压阀等。
液压系统常见故障的诊断及消除方法
液压系统常见故障的诊断及消除方法液压系统是工程设备中非常重要的一个组成部分，常常用于提供大功率的传动和控制。
但是由于液压系统的复杂性和工作环境的复杂性，常常会出现各种故障。
本文将介绍液压系统常见故障的诊断及消除方法。
1.压力不足或无压力故障原因可能是液压泵失效、泵吸入空气、油箱液面过低等。
解决方法可以是检查液压泵的工作状态，检查泵入口是否有空气，检查油箱液面。
2.压力过高或超压故障原因可能是过载阀调节不当、过载阀损坏、压力调节阀失效等。
解决方法可以是调整过载阀的设置值、更换过载阀、检查压力调节阀。
3.泄漏泄漏是液压系统常见的故障之一，可能是密封件老化、螺纹松动、管路磨损等原因造成的。
解决方法可以是更换密封件、紧固螺纹、更换磨损的管路。
4.油温过高或过低油温过高可能是由于油液粘度过高、油液冷却器失效等原因造成的。
解决方法可以是更换合适的液压油、检查冷却器的工作状态。
油温过低可能是由于油液粘度过低、冷却器冷却不足等原因造成的。
解决方法可以是更换合适的液压油、检查冷却器的工作状态。
5.油液污染油液污染可能是由于油箱没有过滤装置、油液中杂质过多等原因造成的。
解决方法可以是安装合适的过滤装置、定期更换油液。
6.阀门卡死阀门卡死可能是由于阀芯与阀套间配合间隙过大、阀芯表面磨损等原因造成的。
解决方法可以是更换阀芯、研磨阀芯表面。
7.液压缸无法伸缩液压缸无法伸缩可能是由于缸内部部件损坏、密封件老化、液压系统压力不足等原因造成的。
解决方法可以是更换缸内部部件、更换密封件、检查液压系统压力。
8.油液乳化油液乳化可能是由于油液中含水过多、机械零件摩擦产生热量等原因造成的。
解决方法可以是更换干燥的液压油、检查液压系统的冷却状态。
以上是液压系统常见故障的诊断及消除方法的简要介绍，液压系统的故障诊断需要从系统整体入手，综合分析故障原因，采取相应的解决方法。
同时，定期检查和维护液压系统，保持系统的清洁和正常工作状态，可以预防故障的发生。
液压系统常见故障及排除方法
液压系统常见故障及排除方法液压系统是工程和机械系统中常见的一种动力传输和控制系统。
虽然液压系统具有高效、高功率密度和精确控制等优点，但由于工作环境的复杂性和使用条件的不确定性，液压系统常常会出现各种故障。
本文将介绍液压系统常见的故障及排除方法。
1.液压泵故障液压泵是液压系统的核心组件，常见的故障有泄漏、噪音和压力不稳定等。
对于泄漏问题，首先需要检查液压泵的密封件是否磨损或老化，并及时更换。
对于噪音问题，可以通过重新调整泵的进出口阀门和减震装置来解决。
压力不稳定的故障通常是由于密封圈松动或阀门调整不当造成的，可以通过紧固和调整来解决。
2.液压缸故障液压缸常见的故障包括泄漏、动作不畅和失效等。
对于泄漏问题，需要检查密封圈是否老化或损坏，并及时更换。
对于动作不畅的问题，可能是由于液压缸内部有杂质阻塞或油液粘度不适当造成的，可以通过冲洗液压缸或更换油液来解决。
对于失效的问题，需要检查液压缸是否正常工作，如有需要可以进行换向阀或液压缸的调整和维修。
3.系统泄漏问题液压系统常见的泄漏问题包括管路泄漏和密封件泄漏。
对于管路泄漏问题，需要检查管路连接和紧固件是否松动或老化，并及时重新紧固或更换。
对于密封件泄漏问题，需要检查液压缸、液压阀和液压泵等关键部件的密封件是否磨损或老化，并及时更换。
4.液压阀故障液压阀是液压系统的控制元件，常见的故障有阀门卡死、泄漏和动作不准确等。
对于阀门卡死的故障，可以通过清洁和润滑阀门来解决。
对于泄漏问题，需要检查阀门的密封件是否磨损或老化，并及时更换。
对于动作不准确的问题，可能是由于阀门内部有杂质阻塞或动力源不稳定造成的，可以通过清洗和调整来解决。
5.油液污染问题油液污染是液压系统常见的问题，会导致系统性能下降和故障频发。
常见的污染源有颗粒物、水分和气体等。
对于颗粒物污染，可以通过安装过滤器和定期更换滤芯来解决。
对于水分和气体污染，可以通过装置干燥器和离心分离器等设备来解决。
总之，液压系统在使用过程中可能会出现各种故障，对于不同的故障，需要根据具体情况进行分析和排除。
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如图所示为国产SCY14-1B型斜盘式轴向柱塞泵 的结构。该泵是由主体结构和变量机构两部分组成。
变量机构
斜盘
压盘 滑靴
缸体 配油盘 配油盘
传动轴
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《液压与气动》电子课件 第三章 液压泵和液压马达
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第三章 液压泵和液压马达
1
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3.4.1 斜盘式轴向柱塞泵
一、工作原理
斜盘式轴向柱塞泵的工作原理如图所示。缸体每旋 转一周，每个柱塞往复运动一次，完成一次吸、排油过 程。
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第三章 液压泵和液压马达
二、排量和流量的计算
解决办法是在配流盘吸油窗口与排油窗口的两 端各开小三角油槽，使两尖端之间的距离等于或略 小于柱塞底部腰形孔的长度L0，如图（d）所示。 这种办法既使吸、排油窗口之间有足够的密封长度 而不致泄漏过多，又可以在闭死容积变化时能通过 小三角油槽吸、排油，以消除困油现象。
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重点难点:
轴向柱塞泵
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液压马达工作原理、参数计算
液压泵性能比较
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提问作业:
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1. YB型泵是否有困油现象？为什么？
2. 齿轮泵和双作用叶片泵各用于什么 压力？为什么？
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第三章 液压泵和液压马达
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如图（c）所示，为了防止吸油腔与排油腔相通， 在配流盘上封油区的周向长度L要大于缸体上腰形孔 的周向长度L。由于缸体柱塞孔底部的腰形孔道在配 流盘上、下死点前后一小段行程（L-Lo）内，既不 与排油腔相通，也不与吸油腔相通，而此时柱塞仍 有微小行程，使柱塞底部出现变大或变小的闭死容 积，由此产生困油现象。
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3.4 柱塞泵 3.5 液压泵常见故障及其排除方法 3.6 液压马达 3.7 液压泵的选用
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目的任务:
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了解柱塞泵和液压马达分类结构，泵性 能比较
掌握柱塞泵和马达工作原理、参数计算， 泵选用
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3.4 轴向柱塞泵及轴向柱塞马达
按照柱塞在缸体内的排列不同，常用的柱塞 泵及柱塞马达可分为轴向柱塞式和径向柱塞式 两大类轴向柱塞泵按其结构的不同又可分为斜 盘式和斜轴式。轴向柱塞泵（马达）因柱塞与 缸体轴线平行或接近于平行而得名。它具有工 作压力高（额定压力一般可达32~40 MPa）， 密封性好，容积效率高（一般在95%左右）， 易实现变量等优点，因而广泛用于中高压液压 系统。其缺点是结构较复杂，价格高，对油液 的污染比较敏感，使用、维修的要求也较为严 格。
p
A
A
B
B
2
D1
D2
D3
D4
D5
A-A L0
D1 D2 D3 D4 D5
(b)
e-e展开 L0
B-B 5
3
e
e
L (c)
5
4 (a)
(d)
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2．特点
《液压与气动》电子课件 第三章 液压泵和液压马达
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1）摩擦副 在斜盘式轴向柱塞泵中，柱塞与柱塞孔、缸体与配流 盘、滑靴与斜盘构成三对运动摩擦副，这三对运动摩擦副 的工作状态直接影响泵的密封性能、效率和使用寿命等。
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③柱塞与缸体内柱塞孔
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这一对摩擦副为圆柱面，工艺性能较好，易保证密封 性。但由于斜盘倾角γ的影响，柱塞上作用有侧向力 Ft ，如图3-32所示。侧向力Ft通过柱塞作用于缸体 上，它可以使缸体倾斜，造成缸体和配流盘之间出现 楔形间隙，使泄漏增大，并且使密封表面产生局部接 触，柱塞与缸体之间的磨损加剧。为了减小侧向力， 斜盘的倾角γ不宜过大（通常γ≤20°）；增加柱塞在 缸体内柱塞孔中的接触长度，在柱塞上开均压槽，合 理选择柱塞和缸体的材料及热处理工艺，都有利于提 高耐磨性能，减小泄漏。
①滑靴与斜盘
如图所示，作用在
柱塞底部的液压力
F1为:
F1
π 4
d2
p
c ba
h
F t FN
F1
Ff
p
p'
斜
盘
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第三章 液压泵和液压马达
F1在柱塞头部分解的法向力FN为 油膜在滑靴底部产生的反推力Ff为
FN
Ff
F1
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cos
π
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d 2 p cos
PA1
1 2
4 PA2
当FN=Ff，即柱塞头部作用在滑靴上的法向力FN和油膜
作用在滑靴上的反力Ff完全相等，称为全平衡状态。此时
滑靴与斜盘脱离接触，不存在金属摩擦，只有油液的粘性
摩擦。这种状态机械效率较高，但泄漏较大，容积效率较
低。当FN＜Ff ，称为过平衡状态。此时油膜刚度大，泄漏 量也大，此种方案很少采用。当FN＞Ff ，称为部分平衡状 态。即滑靴始终压在斜盘上，两者的剩余压紧力ΔF=FN－ Ff不大，通常取压紧系数 m FN 1.05 ~ 1.10
系数δ越小；奇数柱塞比偶数柱塞的流量不均匀系数δ要
小。因此，柱塞泵中的柱塞多采用Z=7或9。
从上式出流量的大小和方向，因此，某些轴向柱塞泵
可用作双向变量泵。
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三、斜盘式轴向柱塞泵的结构及首特页点 网络课件
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当柱塞从π转到2π时，柱塞的行程为:
L=2Rtgγ
缸体每旋转一周，每个柱塞吸油和排油各一次，则泵的
排量V和流量q分别为：
V L π d 2 Z /2π 1 d 2ZRtg
4
4
q
1 4
d
2 ZRtg
pv
数实δ与际柱上塞，数泵及的其瞬奇时偶流性量有q关sh是。脉柱动塞的数，越其多流，量流不量均不匀均系匀
Ff
这样，既可以保证泄漏小，又不至于滑靴与斜盘之间压得
太紧而加速磨损。
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第三章 液压泵和液压马达
②缸体与配流盘
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如图所示，缸体1内有七个均布的柱塞孔，柱塞孔底 部开有腰圆形的进出油口，腰形孔的通流面积比柱塞 孔小，因此当柱塞排油时，油液压力对缸体产生一个 轴向推力，加上弹簧的预压紧力，构成了缸体对配流 盘2的总压紧力。为了减少缸体与配流盘之间的摩擦、 磨损，在它们之间也采用了剩余压紧力的方法。如图 （a）、（b）所示。