n水泥乳化沥青砂浆作业指导书
砂浆作业指导书
砂浆作业指导书标题：砂浆作业指导书引言概述：砂浆作业是建筑施工中常见的工序之一，正确的砂浆施工可以保证建筑物的质量和耐久性。
本文将针对砂浆作业的关键步骤和注意事项进行详细介绍，帮助施工人员更好地掌握砂浆施工技巧。
一、准备工作1.1 砂浆配比：根据具体施工要求和砂浆种类确定配比比例，保证砂浆的强度和粘结性。
1.2 材料准备：准备好水泥、砂子、水等原材料，并确保原材料的质量符合要求。
1.3 设备准备：准备好搅拌机、搅拌桶、搅拌棒等施工工具，确保设备完好无损。
二、砂浆搅拌2.1 搅拌时间：根据砂浆种类和配比比例确定搅拌时间，保证砂浆充分混合均匀。
2.2 搅拌方法：采用机械搅拌或手工搅拌的方式，确保搅拌效果良好。
2.3 搅拌速度：控制搅拌速度，避免过快或过慢导致砂浆质量不达标。
三、砂浆施工3.1 基层处理：清理基层表面，确保基层平整、干燥和清洁。
3.2 砂浆涂抹：采用均匀的涂抹方式，保证砂浆厚度一致。
3.3 砂浆抹平：使用抹刀或抹子将砂浆抹平，确保表面光滑整齐。
四、砂浆养护4.1 养护时间：根据砂浆种类确定养护时间，保证砂浆充分凝固和硬化。
4.2 养护环境：保持养护环境湿润，避免砂浆干裂或开裂。
4.3 养护方法：采用覆盖湿布、喷水等方式进行养护，确保砂浆质量。
五、安全注意事项5.1 戴好防护装备：施工人员应佩戴好安全帽、手套、口罩等防护装备。
5.2 遵守操作规程：严格按照砂浆作业指导书操作，避免操作失误导致事故发生。
5.3 注意施工环境：施工现场应保持整洁、通风良好，确保施工安全。
结语：砂浆作业是建筑施工中不可或缺的环节，正确的施工方法和注意事项能够保证砂浆的质量和施工效果。
希望本文所介绍的砂浆作业指导书能够帮助施工人员更好地掌握砂浆施工技巧，确保建筑物的质量和安全。
水泥乳化沥青砂浆施工技术
测定流动度和砂浆温度
测定搅拌后的CA 砂浆温度
测定搅拌后的CA砂浆 的流动度
1 水泥乳化沥青砂浆的组成与性能
1.2 水泥乳化沥青砂浆的性能 （2） 水泥乳化沥青砂浆性能的主要影响因素
① 施工性能
可工作时间 水泥乳化沥青砂浆拌制后，其流动性会因水泥的水化反应而不断降 低，即流动度（时间）会增加；另一方面，目前施工中采取砂浆定点拌制，再由拌制 点转运到灌注工点，这一转运过程需要一定的时间，因此，为了新拌砂浆到达灌注工 点时还有良好的流动性，砂浆应有保持流动性不变或损失较小的能力，该能力用可工 作时间表示，它是砂浆拌制后流动度仍保持在26秒所经历的时间，“暂行技术条件” 要求砂浆的可工作时间为30分钟。
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CRTSⅠ型板低弹模水泥乳化沥青砂浆
前言 第一节 水泥乳化沥青砂浆的组成与性能 第二节 水泥乳化沥青砂浆原材料与质量检测 第三节 水泥乳化沥青砂浆现场施工设备、工装与劳动力组织 第四节 水泥乳化沥青砂浆现场拌制 第五节 水泥乳化沥青砂浆灌注施工 第六节 水泥乳化沥青砂浆性能的现场检测与控制要点
水泥乳化沥青砂浆施工技术(CRTS I型)
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CRTSⅠ型板低弹模水泥乳化沥青砂浆
前言 第一节 水泥乳化沥青砂浆的组成与性能 第二节 水泥乳化沥青砂浆原材料与质量检测 第三节 水泥乳化沥青砂浆现场施工设备、工装与劳动力组织 第四节 水泥乳化沥青砂浆现场拌制 第五节 水泥乳化沥青砂浆灌注施工 第六节 水泥乳化沥青砂浆性能的现场检测与控制要点
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1 水泥乳化沥青砂浆的组成与性能
1.2 水泥乳化沥青砂浆的性能 （2） 水泥乳化沥青砂浆性能的主要影响因素
① 施工性能
泛浆率表征新拌砂浆中液相与固相分离的程度，新拌砂浆中的液相主要 是被稀释的乳化沥青，其密度略大于1。如果新拌砂浆静置时，液相上浮到砂 浆的表面，形成液相层或水膜，则称为泛浆现象。造成泛浆现象的主要原因有 液相含量较多、粘稠度太小、乳化沥青发生破乳和水泥与乳化沥青相容性不好 等，因此，减小新拌砂浆的泛浆率的措施有：
CA砂浆作业指导书(新)
编制：审核：批准：中铁十九局集团有限公司沪宁城际铁路工程站前Ⅴ标项目部中心试验室二○○九年九月一日水泥乳化沥青砂浆试验指导书编制依据一）、《客运专线铁路CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》科技基〔2008〕74号二）、客运专线铁路板式无砟轨道充填层施工技术指南三）、客运专线铁路板式无砟轨道充填层施工质量验收实施细则一、原材料1、一般规定：1.1、原材料进场时，施工单位应对原材料的品种、数量、以及质量证明书等进行核查验收，并按相关技术条件中要求的检验项目、检验批次进行取样检验。
对于检验不合格的原材料，应按有关规定清退出场。
1.2、原材料进场后，材料使用单位应及时建立原材料管理台帐。
台帐内容应包括材料名称、品种、规格、数量、生产单位、生产日期、进场日期、有效日期、质量证明书编号、检验报告编号、使用区段等。
管理台帐应填写正确、真实、项目齐全。
1.3、原材料的贮存应按品种、生产厂家分别贮存，不同品种、不同生产厂家的原材料不得混装、混堆，应避免日晒、雨淋和受潮。
2、干粉料（水泥、铝粉、膨胀剂、砂）：干粉料（水泥、铝粉、膨胀剂、砂）及其生产原材料性能指标应符合《客运专线铁路CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》（科技基[2008]74号）的要求。
抽检项目：密度、颗粒级配。
抽检数量：同产地、同品种、同规格的干料，每500t为一批，不足上述数量时也按一批计。
施工单位每批抽检一次，同时检查原材料质量证明书；监理单位见证取样检测的次数为施工单位抽检次数的20%，但至少一次。
抽检方法：施工单位试验检验；监理单位见证取样检测。
2.1、水泥的性能指标应符合《客运专线铁路CRTS Ⅰ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》（铁建设[2008]74号）的要求。
抽检项目：细度、凝结时间、安定性和强度。
抽检数量：同产地、同品种、同规格且连续进场的水泥，散装每500t 为一批，袋装每200t 为一批，不足上述数量时按一批计。
轨道板水泥乳化沥青砂浆CA砂浆灌浆作业指导书a
轨道板灌浆作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于桥梁和路基段，CRTSⅡ轨道板铺设施工作业。
在轨道板和支撑层/底座板之间有一层平均3cm后的缝隙，要用CA 砂浆对此空隙进行逐块填充。
2、前提条件沥青水泥砂浆灌浆前需先对轨道板进行空间位置检查确认，首先检查轨道板的编号是否和底座板/支承层上标识的编号一致；然后检查轨道板的接地端子是否在线路的外侧；最后对精调完成的轨道板进行平顺性检查。
检测采用普通量尺即可。
如检测有偏差时，需先用特殊的量尺进行检测，误差大于0.5mm时需重新调整轨道板。
检查通过的方可进行砂浆灌注施工。
在沥青水泥砂浆灌注之前需对轨道板与底座板之间预先浇湿，以保证混凝土灌注质量。
在气温较高或湿度较低时可提前半天对轨道板进行预湿，预湿时可以用雾化旋转喷头通过观察孔对灌板腔进行预湿，预湿时不得有明显积水。
预湿完毕将灌浆孔用土工布等盖住。
当温度较低或湿度较高时可以在封边之前对灌板腔进行浇湿，然后才进行轨道板的砂浆封边。
当气温适宜且空气湿度满足要求时可以放弃预湿，直接进行轨道板的灌注。
图1 灌板腔预湿轨道板灌注还应满足一定的天气条件。
当气温高于35℃或低于5℃时，不允许进行砂浆灌注施工，当天最低气温低于-5℃时，全天不允许砂浆灌注。
雨天不宜进行水泥乳化沥青砂浆施工，且雨天要对已经灌浆结束的轨道板进行覆盖，以防止浸水。
3、设备材料表1 施工器具表表2 人员配备表表3 主要材料表4、施工内容4.1 CA砂浆的搅拌沥青水泥砂浆是一种由乳化沥青、水泥、砂子、水、外加剂拌和而成的一种新材料；具有流动性、扩展度、可工作时间、膨胀性、弹性、刚性和耐久性等指标。
搅拌前需确定CA砂浆车里是否有足够的原材料，如不足可以向现场技术人员报告，由移动加料车进行加料（CA砂浆车的最大储存量为：乳化沥青2m³、干粉料6.8m³、水2m³、消泡剂64L、减水剂184L、稳定剂120L。
材料储备可制成约6～7m3的水泥沥青砂浆）。
rA水泥乳化沥青砂浆作业指导书-64页word资料
石武客运专线湖北段TJⅠ标段无砟轨道工程编号：水泥乳化沥青砂浆充填层施工作业指导书单位：编制：审核：批准：2010年5月27日发布 2010年5月27日实施目录1 适用范围 (1)2 作业准备 (1)2.1 技术准备 (1)2.2 人员准备 (1)2.3 机械及工器具准备 (1)2.4 材料准备 (1)2.5 试验准备 (1)3 技术要求 (2)3.1 原材料进场检验 (2)3.2 原材料储存管理 (2)3.3 样板引路、试验先行 (2)4 施工程序及工艺流程 (2)5 施工要求 (3)5.1 施工准备 (3)5.2 润湿 (3)5.3 轨道板封边 (3)5.4 轨道板固定 (9)5.5 水泥乳化沥青砂浆拌制............................ 错误！未定义书签。
5.6 现场试验 (7)5.7 砂浆灌注 (7)5.8 排气孔封堵及漏浆处理措施 (8)5.9 水泥乳化沥青砂浆养护 (9)5.10 其他事项 (9)6 劳动力组织 (10)7 材料要求 (11)8 主要设备、机具配置 (11)9 质量控制及检验 (11)9.1 充填层施工主控项目 (11)9.2 充填层施工一般项目 (12)10 安全、文明、环保施工要求 (12)10.1 安全施工要求 (12)10.2 文明施工要求 (13)10.3 环境保护要求 (13)CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆充填层施工作业指导书1 适用范围本作业指导书适用于石武客运专线湖北段TJⅠ标无砟轨道工程水泥乳化沥青砂浆充填层施工。
2 作业准备2.1 技术准备（1）组织学习《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》（科技基[2019]74号）及相关施工规范和验标等技术标准。
（2）审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉掌握设计技术标准。
（3）组织编制施工组织方案和作业指导书，并报监理单位审批。
（4）对参与施工的管理人员和作业人员进行技术交底，进行岗前技术培训，并经考核合格后持证上岗。
水泥乳化沥青砂浆施工作业指导书
(此文档为Word格式，下载后可以任意编辑修改！）（文件备案编号：）施工方案工程名称：编制单位：编制人：审核人：批准人：编制日期：年月日水泥乳化沥青砂浆施工作业指导书1．适用范围本作业指导书适用于石武铁路客运专线铁路河南段SWZQ-4标段CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆灌注施工指导。
2．作业准备⑴根据施工便道条件、施工进度要求选择合适的砂浆搅拌车型号，并对搅拌车的计量系统进行标定。
⑵对砂浆搅拌车操作人员和砂浆灌注人员进行专项培训，使作业人员熟悉砂浆搅拌车的操作方法及规程，掌握砂浆各项原材料的加料顺序、搅拌时间及砂浆灌注操作速度、温度要求。
⑶在沿线每10km左右设置一处水泥乳化沥青砂浆原材料供应站，每个供应站内设置2个40t乳化沥青储存罐、2个50t干料储存罐，为移动式乳化沥青砂浆搅拌车进行干料、液料的补充。
3．技术要求⑴材料的进场组织及检验、储存管理①原材料进场及检验砂浆原材料严格按《客运专线铁路CRTSII型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》科技基[2008]74号要求进场和检验，收集好材料生产合格证、检验单等相关证书，并做好施工材料进场及检验相关实验报检工作，做好施工机械及人员的配置等。
②原材料储存管理a、原材料储存管理必须按照工管技[2009]12号关于印发《板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工材料储存管理办法》的通知执行。
沿线每10-15km左右建立一个原材料供应站（利用既有拌和站场地建站）。
b、原材料进厂后，应及时建立原材料管理台帐。
台帐的内容包括进货日期、材料名称、品种、规格、数量、生产单位、生产日期、质量证明书编号、复验报告编号、使用区段里程等。
管理台帐应填写正确、真实、项目齐全。
c、原材料的储存应按品种、生产厂家分别储存，不同品种、不同生产厂家的原材料不得混装、混堆。
d、乳化沥青、干料、减水剂等应遮光储存、避免阳光直射。
e、袋装材料的储存要采取相应的防水、防潮措施。
f、乳化沥青储存罐应有搅拌设备，定期对乳化沥青进行搅拌，使其均匀。
乳化沥青作业指导书格式
文件代号：JXJK-QJX09.0-LQ17 乳化沥青试验作业指导书编写：日期：审核：日期：批准：日期：受控状态：江西省交通工程质量检测中心目录一、主要设备及开展项目 (1)二、仪器设备操作规程 (2)2.1针入度仪 (2)2.2沥青乳化稳定性试验管 (2)2.3沥青延伸度仪 (3)2.4沥青动力粘度计 (3)2.5电热鼓风干燥箱 (3)2.6电极板 (4)三、试验检测工作程序及样品处置 (4)3.1样品收发程序 (4)3.2试验工作程序及物品处理 (4)3.3操作过程 (5)四、测量结果，数据处理规定 (5)4.1数据计算 (5)五、原始记录表格 (6)六、报告格式 (14)一、主要设备及开展项目二、仪器设备操作规程2.1针入度仪(1)操作〈设置〉键，选择所需的试验时间；(2)调整针杆高度，使试样与标准针尖接触；(3)按〈启动〉键，位移传感器自动清零，针与连杆立即自动释放，并自动穿入试样中，同时，液晶显示器显示“05”并开始倒计时，计时时间一到，则自动锁定并显示此时测试针插入沥青的深度值；(4)若检测有效，按〈存储〉键给予确定；(5)用手将砝码往上推到检测位后，便可以进行下一次试验；(6)将试样换一个位置，重复以上步骤，进行第二次和第三次测量，当第三次测量后，按〈存储〉键显示的是三次测量数据的平均值，记录下该数值；(7)〈存储〉键只有在检测完成后，按键有效，其它均无效；(8)试验结束后，先关掉电源，再将针与连杆往上推复位，不能先复位在关电源；(9)〈打印〉键在试验一次时，打印此次的针入度值，当三次做完时，打印此三次的试验结果及平均值；(10)〈手动〉按键按下时针与连杆立即自动释放。
2.2沥青乳化稳定性试验管(1)准备工作将稳定性试验管分别用溶剂(可用汽油)、洗液和洁净水洗净并置温度105℃＆#177;5℃的烘箱中烘干，冷却后用塞子塞好上下支管出口。
将均匀的乳化沥青试样约30ml,通过1.18mm滤筛过滤至试样容器内。
水泥乳化沥青砂浆灌注施工方案
水泥乳化沥青砂浆灌注施工方案水泥乳化沥青砂浆灌注施工方案编制：复核：审批：XX集团有限公司京沪高速铁路土建工程X标段X工区二○年月目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、人员及机具配备 (2)四、施工工艺 (3)1、水泥乳化沥青砂浆拌制工艺 (3)2、水泥乳化沥青砂浆灌注施工工艺 (3)3、板底及底座杂物的清理 (3)4、板底及底座雾湿 (4)5、轨道板封边 (4)6、轨道板压紧 (5)7、砂浆的搅拌 (5)8、砂浆质量检测 (6)9、水泥乳化沥青砂浆灌注施工 (6)10、砂浆的养生 (7)11、砂浆车与机具的清洗 (7)12、拌制工艺信息储存 (8)13、轨道板灌浆主要检测项目与标准 (8)14、砂浆灌注注意事项 (10)五、安全环保措施 (11)水泥乳化沥青砂浆灌注施工方案一、编制依据1．《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南》TZ216-2007；2．《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2007]85号；3.《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术》（科技基[2008]74号）;4.《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准》（铁建设【2009】218号）;5.“关于印发《板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工材料储存管理办法》的通知”铁道部工管技[2009]12号;6.京沪线《CRTSⅡ型无砟轨道施工培训资料》马克斯·博格建筑有限公司.二、工程概况X标段范围内德禹特大桥DK368+026～DK385+400（17.374km）段无砟轨道施工任务，轨道板铺设共计5346块。
本段施工内容主要包括底座板施工、轨道板粗铺、轨道板精调、轨道板灌浆、张拉连接及侧向挡块的施工。
本段地震基本烈度为0.05g（注意采用相对应的标准图）。
本段年平均降雨量在560～800mm左右，70%的降雨主要集中在7、8月份，年平均温度在11～14℃，极端最高气温为40℃，最冷月平均气温在-4℃左右，沿线土壤最大冻结深度0.3～0.7m。
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n水泥乳化沥青砂浆作业指导书石武客运专线湖北段TJⅠ标段无砟轨道工程编号：水泥乳化沥青砂浆充填层施工作业指导书单位：编制：审核：批准：2010年5月27日发布 2010年5月27日实施目录1 适用范围 (1)2 作业准备 (1)2.1 技术准备 (1)2.2 人员准备 (1)2.3 机械及工器具准备 (1)2.4 材料准备 (1)2.5 试验准备 (1)3 技术要求 (2)3.1 原材料进场检验 (2)3.2 原材料储存管理 (2)3.3 样板引路、试验先行 (2)4 施工程序及工艺流程 (2)5 施工要求 (3)5.1 施工准备 (3)5.2 润湿 (4)5.3 轨道板封边 (4)5.4 轨道板固定 (9)5.5 水泥乳化沥青砂浆拌制 (9)5.6 现场试验 (10)5.7 砂浆灌注 (11)5.8 排气孔封堵及漏浆处理措施 (12)5.9 水泥乳化沥青砂浆养护 (12)5.10 其他事项 (13)6 劳动力组织 (14)7 材料要求 (15)8 主要设备、机具配置 (15)9 质量控制及检验 (15)9.1 充填层施工主控项目 (15)9.2 充填层施工一般项目 (16)10 安全、文明、环保施工要求 (17)10.1 安全施工要求 (17)10.2 文明施工要求 (17)10.3 环境保护要求 (17)CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆充填层施工作业指导书1 适用范围本作业指导书适用于石武客运专线湖北段TJⅠ标无砟轨道工程水泥乳化沥青砂浆充填层施工。
2 作业准备2.1 技术准备（1）组织学习《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》（科技基[2008]74号）及相关施工规范和验标等技术标准。
（2）审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉掌握设计技术标准。
（3）组织编制施工组织方案和作业指导书，并报监理单位审批。
（4）对参与施工的管理人员和作业人员进行技术交底，进行岗前技术培训，并经考核合格后持证上岗。
2.2 人员准备根据施工组织计划要求，配置施工作业队伍，配齐施工作业班组，配足配齐施工管理人员（包括施工员、技术员、质检员、安全员及施工工班长等）和施工作业人员。
所有参加施工的人员均要进行学习、培训，并考核合格，持证上岗。
2.3 机械及工器具准备准备水泥乳化沥青砂浆充填层施工所需要的机械及工器具：水泥乳化沥青砂浆搅拌车、砂浆原材料运输车、中转料斗、砂浆转运装置、轨道板压紧装置、相关试验设备等。
保证每个作业面配置的机械及工器具能满足施工需求。
2.4 材料准备水泥乳化沥青砂浆原材料包括：干粉料、乳化沥青、减水剂、消泡剂、水，材料经过检验合格后方能使用。
干粉料采用袋装形式进行包装，通过干料棚进行集中存放；乳化沥青采用罐装，保证其存储温度，砂浆灌注前水泥乳化沥青砂浆原材料供应站至少应有连续施工三天的各种原材料。
2.5 试验准备（1）水泥乳化沥青砂浆施工配合比经过工艺性试验验证，并通过监理审批。
（2）每辆水泥乳化沥青砂浆车在投入正线施工前，需做砂浆车的验证试验，设备稳定后方可投入正线施工，同时要求砂浆车计量系统通过认证。
（3）确定的原材料与选定的施工配合比拌制的水泥乳化沥青砂浆通过型式检验，并有相关的检验报告。
（4）对水泥乳化沥青砂浆工艺性试验进行总结，形成稳定的施工工艺以指导砂浆灌注施工。
3 技术要求3.1 原材料进场检验（1）收集原材料生产合格证、检验单等相关证书。
（2）砂浆原材料严格按《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》科技基[2008]74号要求进行相应的自检,做好基准样对比测试，并按照检验批次要求委托具有相关资质的试验室进行检验。
3.2 原材料储存管理（1）原材料的储存应按品种、生产厂家分别储存，不同品种、不同生产厂家的原材料不得混装、混堆。
（2）乳化沥青储存罐应有搅拌设备，定期对乳化沥青进行搅拌，使其均匀（3）原材料在储存和使用过程中，其温度应严格控制在限界温度范围内。
乳化沥青、干料的进场、储存、使用温度控制在5℃～35℃。
（4）乳化沥青的储存时间不大于3个月，干料的储存时间不宜大于1个半月。
3.3 线外工艺试验进行正线水泥乳化沥青砂浆充填层施工前，在选定的线外施工场地模拟线上施工情况进行水泥乳化沥青砂浆工艺性试验，对灌注效果进行揭板检查，通过对砂浆表面情况、轨道板与砂浆的粘结情况、砂浆断面情况、灌注充溢情况进行检查，确定砂浆性能指标、砂浆车搅拌工艺、润湿、封边、灌注、养护等工艺参数，形成工艺性试验成果，报监理单位确认。
4 施工程序及工艺流程水泥乳化沥青砂浆充填层施工的施工程序为：施工准备→润湿→封边→轨道板固定→砂浆灌注→排气孔封堵→砂浆养护。
水泥乳化沥青砂浆充填层施工工艺流程见下图：图1 水泥乳化沥青砂浆充填层施工工艺流程图5 施工要求5.1 施工准备（1）砂浆充填层施工前应对轨道板精调情况进行复核，确认无误后进行灌注。
（2）量取6个精调爪位置及灌注孔、观察孔处板腔厚度，确认板腔厚度介于2～4cm之间，并据此计算所需搅拌的砂浆方量。
（3）水泥乳化沥青砂浆充填层施工前，应对轨道板安装定位情况进行复核，相邻轨道板接缝处承轨台顶面相对高差应不大于0.3mm，每10块板需检查一处。
5.2 润湿封边前一天，对底座板（支承层）顶面及粗铺（精调）到位的轨道板底面进行充分预润湿，并根据气温及天气情况决定预润湿程度及预润湿次数。
轨道板纵横向封边前，再次对底座板（支承层）顶面及轨道板底面进行充分润湿，注意该过程高压水枪应以略向上的角度进行喷射以保证轨道板底部得到充分的润湿，充分湿润后用棉纱布清除明水。
当气温高于25℃，润湿完成后及时封堵灌浆孔、观察孔。
5.3 轨道板封边轨道板封边采取砂浆或专用工装进行。
5.3.1 砂浆封边路基上，轨道板封边砂浆一般采用现场拌制，现场使用的方式进行；桥上，封边砂浆一般采用在桥头部位拌制，之后用手推车或农用三轮车将其转运至所需位置进行封边。
①纵向封边及纵向排气孔设置精调完成后，采用快硬水泥砂浆配合方木条（或者其他相似物体）对轨道板纵向进行密封，以下以方木条配合砂浆进行纵向封边为例说明。
在封边前，应先湿润与封边砂浆接触的部位，以保证封边砂浆能更好的与底座板及轨道板边缘粘结。
将方木条（3cm×3.5cm）面向砂浆的一面贴上一层防水胶布，然后将其放置于纵向板缝处。
封边砂浆至少应高（宽）出方木条5cm以上；超高大于45mm地段，较低侧，封边砂浆至少应高（宽）出方木条8cm以上，施工时注意轨道板与砂浆的粘结处应粘结牢固、无缝隙，砂浆不得侵入轨道板内。
排气孔纵向共设置8个，分别在第3和第8块轨枕两边及轨道板的4个边角位置。
纵向封边断面图如下所示：图2 轨道板纵向封边及排气孔设置示意图轨道板下面精调爪位置放置U 型乙醚泡沫材料的模件，以防止在垫层灌浆时砂浆溢出和污染千斤顶。
②横向封边及横向排气孔设置 轨道板横向封边采用稠度较大的水泥乳化沥青砂浆或者SM 封边砂浆。
其封边砂浆应超出轨道板底边2～4cm 。
图3 横缝密封示意图横向封边时，用一节直径为5cm ，长为10～15cmPVC 管将GRP 点保护起来，PVC 管周边封边砂浆浇筑后要压实并均匀抹平。
直线段或超高小于45mm 地段，横向端头部分每边设置3个，分别分布于中间凹槽和第2、5根纵向连接钢筋处。
当超高大于45mm 地段，横向不设置排气孔。
当气温高于25℃，封边完成后，及时封堵排气孔。
5.3.2 工装封边轨道板 CA 砂轨道板 2cm轨道板纵向采用专用工装进行封边。
（1）超高小于45mm地段纵向封边轨道板纵向采用专用模板进行封边时，先在轨道板侧边先放置一层封边条，封边条外侧放置70mm×70mm×3mm的“L”型钢板，之后采用专用U型卡具将“L”型钢板压紧，达到封边的要求。
采用专用封边模板对轨道板侧向进行封闭时，排气孔通过焊接于“L”型钢板上的内径25mm的圆形钢管实现，保证排气孔下沿高于轨道板底2～3cm，其平面位置设置见图2。
专用封边模板及排气孔设置见图2、3、4、5所示：注意：排气圆形钢管与角钢必须点焊密实，不能留下焊缝，导致漏浆；封边条上的气孔必须与排气圆形钢管对应；因为封边角钢尺寸是严格按照精调爪之间的距离确定的，所以U型泡沫块与精调爪的放置必须准确。
图4 轨道板纵向排气孔设置平面图（单位：cm）图5轨道板纵向封边及排气孔设置横断面图U型卡具封边条图6轨道板端部封边加固图7 轨道板中部封边加固（2）超高大于45mm地段纵向封边超高大于45mm地段，采用压紧装置的预埋锚固钢筋和翼型螺母对封边角钢进行压紧，保证砂浆灌注时候不漏浆，排气孔的设置位置及个数与超高小于45mm地段一样。
（注意：由于精轧螺纹钢既要用于轨道板的压紧，还要用于封边装置的压紧，所以其转孔深度一定要达到要求，即直线段锚固深度大于10cm，超高大于45mm地段锚固深度大于15cm。
）具体压紧方式见下图：图8 超高大于45mm地段纵向封边压紧方式横向封边（1）细砂封边在轨道板横向端部贴上双面胶，用铁皮封住板缝，然后在两铁皮中间填入微湿的细砂作为支撑。
注意：两铁片中间填入的细沙必须要振捣密实、紧凑，否则在砂浆灌注时，会导致砂浆从一块板流入至另一块板的情况。
图9 轨道板横向细砂封边直线段或超高小于45mm地段，横向端头部分每边设置3个排气孔，分别分布于中间凹槽和距离轨道板边50cm处，如下图所示：图10 轨道板横向封边及排气孔设置（2）泡沫封边采用截面尺寸为70mm×70mm的不吸水乙醚泡沫，进行横向封边，排气孔的设置位置及数量同细砂封边。
封边见下图：图11 轨道板横向泡沫封边5.4 轨道板固定（1）侧向：在直线段，观察孔对应位置的轨道板侧边对称设置4个固定装置；当曲线超高大于45mm 时，在轨道板灌注孔（观察孔）外侧安装6个倒L 型固定装置。
利用预埋在混凝土底座板中的锚杆提供的力压紧轨道板，锚固钢筋距离轨道板边缘5～8cm 左右，轨道板压紧时先用手拧紧翼型螺母，之后用专用扳手卡入翼型螺母中拧紧1/2圈。
（2）纵向：在每个板缝处设置一个“一”字型固定装置，利用精轧螺纹钢和翼形螺母将固定装置固定在两边轨道板上。
翼型螺母的拧紧程度同侧向固定装置的拧紧程度。
5.5 水泥乳化沥青砂浆拌制（1）砂浆原材料应严格按照施工配合比要求进行准确称量。
称量最大允许偏差（按质量计）应符合下列要求：乳化沥青为±1%，干料为±1%，外加剂为±0.5%，拌合用水为±1%，消泡剂为±0.5%。
（2）砂浆拌制时，首先，依次按照乳化沥青、水、减水剂的顺序加入液态料，加图12 横向封边及中间压紧 图13 纵向封边及侧向压紧完液态料后低速搅拌30秒，低速搅拌的转速为25转/分。