航海小知识
(完整版)航海学基础知识
第三章 航向、方位和距离第一节 航海上常用的度量单位一、长度单位1．海里(nautical mile, n mile)1）定义海里等于地球椭圆子午线上纬度一分所对应的弧长简写为1n mile 或1＇。
数学公式：1(1852.259.31cos 2)nmile m ϕ=-赤道最短，1842.9m ，两极最长，1861.6m ；两地最大差值是18.7m 。
2）标准海里英国为1853.18m(6080英尺)；我国采用1929年国际水文地理学会议通过的海里标准，1n mile=1852m 。
约在纬度44º14＇处1n mile 的长度才等于1852m3）航海实践中产生的误差例：某轮沿着赤道向正东航行，每小时25n mile ，航行一天后航程是2524=600n mile ⨯（按1n mile 等于1852m 计算），如果按赤道1 n mile 的实际长度1842.94m 计算，则船舶一天航行的距离是：1852600603n mile 1842.94⨯≈ 由此可以看出，将1n mile 确定为1852m 后，所产生的误差只有航行距离的0.5%。
若在中纬度海区航行，则所产生的误差将更小。
2．链(cable,cab)1n mile 的十分之一为1链。
链是用来测量较近距离的单位。
1链=185.2m3．米(meter,m)国际上通用的长度度量单位。
航海上用来表示海图里的山高和水深，有时也用来度量距离。
4．拓(fathom)、英尺(foot,ft)和码(yard,yd)旧英版海图上用英尺和拓表示水深；山高以英尺表示。
用海里、码和英尺来度量距离。
1拓=1.829m 或6 ft 、1yd=0.9144m 或3 ft 、1 ft=0.3048m 。
目前英版的拓制海图正被米制海图(metric chart)所代替5．公里(kilometer,km)用于海图上表示两个陆标间较远的距离单位。
1km=1000m。
二、速度单位节(knot,kn)：航海上计算航速的单位。
航海基础知识
航海基础知识航海是一门涉及导航、海图、船舶操纵和海上安全等领域的学科，是人类探索海洋、开辟新的贸易路线和发展海上经济的关键。
本文将介绍航海基础知识，包括导航工具、航行规则和海上安全等内容。
一、导航工具1.1 海图海图是指海洋和海岸线的地图，用于船舶航行。
它们提供了广阔海洋的地理信息，包括水深、礁石、航标、航道、测距标志以及船舶相关的地理和天文数据。
航海员使用海图来确定船舶的位置、计算航线以及避免潜在的危险。
1.2 罗盘罗盘是指在船舶上用来测定船首方向的仪器。
航海员通过观测罗盘可以确定船舶的航向，从而进行航线的规划和船舶操纵。
1.3 GPS（全球定位系统）全球定位系统是一种卫星导航系统，通过一组卫星和地面设备共同工作，确定地球上任何一点的准确位置。
船舶上的GPS设备可以提供实时的位置信息，帮助航海员确认船只的位置和航行方向。
1.4 雷达雷达是一种用来探测周围物体位置和距离的仪器。
在航海中，雷达可以帮助船舶识别其他船只、陆地、浮冰以及其他导航障碍物，从而避免碰撞和保持安全的航行。
二、航行规则2.1 国际航行规则（COLREGS）国际航行规则是一套国际公约，规定了船舶在海上的导航和操纵规则，旨在确保船舶之间的安全和避免碰撞。
船舶必须遵守COLREGS 的规定，包括航行速度、航行方向、航行灯光和信号等。
2.2 航道标志航道标志是用来指示航道和警示航行障碍物的标志物。
不同的航道标志具有不同的形状、颜色和标识，船舶根据这些标志来辨别航道和确定安全的航行路径。
2.3 航行通报航行通报是船舶之间交流信息的重要方式，用于通知其他船舶自己的位置、航行意图和特殊情况等。
船舶通过无线电、信号旗和船舶灯光等途径进行通报，以确保航行安全和减少可能的冲突。
三、海上安全3.1 船舶保险船舶保险是一种保护船舶、货物和船员的风险管理方式。
船舶所有人可以购买船舶保险来应对潜在的海上安全风险，包括船只损坏、货物丢失和船员伤亡等。
3.2 应急设备应急设备是指船舶上的安全装备，用于应对紧急情况和保障船舶和船员的安全。
航海冷知识点
航海冷知识点航海是一门古老而神秘的艺术，涉及到海洋、天文、气象等多个领域的知识。
本文将为大家介绍一些航海中的冷知识点，让我们一起来揭开这些神秘的面纱吧。
1.航海中的方向在航海中，方向是非常重要的。
传统上，航海员使用罗盘来确定船只的方向，但你可能不知道的是，航海员通常使用的是指南针而非真正的罗盘。
指南针是一种特殊的罗盘，它使用了磁针指向地球的磁北极，而非真正的地理北极。
这是因为地球的磁场并不完全与地理极点对齐，所以指南针会指向略微偏离的位置。
航海员必须根据这个偏差进行修正，以确保航行的准确性。
2.航海中的纬度和经度在航海中，纬度和经度是确定位置的重要指标。
纬度是指北纬或南纬，用于描述地球上某一点与赤道的夹角。
经度是指东经或西经，用于描述地球上某一点与本初子午线的夹角。
航海员通过观测天体（如太阳、星星等）的位置来确定船只的纬度和经度。
纬度可以通过观测太阳在天空中的最高位置（即中天）来确定，而经度则需要观测太阳的日落时间和船上的时间来计算。
3.航海中的测距技术在没有现代导航设备的时代，航海员们需要使用简单的测距技术来确定船只与陆地的距离。
其中一种常用的方法是三角测距法。
航海员使用两个已知点（如两座山峰或两个灯塔）和船只当前所在的位置，通过测量两个已知点的夹角以及船只与两个已知点的夹角，来计算出船只与陆地的距离。
这种方法需要准确的观测和计算技巧，是航海员们必备的技能之一。
4.航海中的大洋潜流大洋中存在着各种各样的潜流，它们是由海洋表层水体的温度、盐度和风力等因素所驱动的。
这些潜流对航海有着重要的影响。
其中著名的潜流之一是“巴西洋流”。
它是南大西洋中的一股暖流，从赤道海域沿巴西海岸北上，对于从欧洲到南美洲的航线来说，是一条重要的航道。
航海员需要了解这些大洋潜流的存在和特征，以便更好地规划航线和利用海流。
5.航海中的物理效应在航海中，还存在一些有趣的物理效应。
其中之一是科里奥利效应。
当船只在赤道上北上或南下航行时，会受到地球自转所带来的影响，出现偏转现象。
航海学知识点汇总
航海学知识点汇总航海，是人类探索和征服海洋的历史悠久和辉煌壮丽的篇章，也是人类社会发展史上重要的一页。
航海是指运用船舶等水上交通工具，在海上或者其他水域中进行商业、旅游、科考等活动。
对于航海爱好者来说，了解一些航海学的基本知识是非常重要的。
下面就为大家介绍一些航海学的知识点，让大家更加深入地了解航海学的世界。
一、船舶构造和稳性1、船舶的构造：船身由两部分组成，即上部建筑和船体（即船壳）。
船体包括船头、船底和船侧。
船舶的推进力是由发动机驱动螺旋桨产生的，螺旋桨和推进装置一般安装在船尾。
船舶的掌舵则是通过舵机等机械装置进行的。
2、船舶的稳性：船舶的稳性是指船舶在不同浮动状态下的稳定性能。
稳定性是指船舶在受到外力作用时，能保持稳定的能力。
船舶的稳定性可以通过以下几种参数来衡量：重心高度、艏甲板高度、纵倾周期、横倾周期、稳性保证系数等。
二、导航术中的基本概念1、导航物：导航物是指能够用来导航的信标、灯塔、岛屿、海岸线等。
导航物可以区分无特征和有特征的导航物，无特征的导航物是常见的灯塔或水手以及遥测设备等，而有特征的导航物则是特殊的地貌或者标志，通常用来标记海域的危险区域或边界。
2、航向：航向是指船舶航行时相对于地球表面的方向，以正北方向为基准。
航向可以通过舰桥的船首向标、罗盘读数等方式得到。
3、航迹：航迹是指船舶航行过程中的实际轨迹。
航迹可以通过航线等方式得到。
4、船速：船速是指船舶在航行过程中的速度，可以通过船速表等仪器得到。
三、海洋气象1、气压系统：气压系统是导致气象变化的重要因素，通常由高压系统、低压系统和锋面构成。
高压系统通常代表干燥、晴朗和温暖的气候，而低压系统则代表雨、雪、风暴等天气。
锋面则代表了气压的变化区。
2、风向和风速：风向和风速是指风的方向和力度。
风一般会影响海洋的浪高、波向和潮汐。
风向和风速可以通过气象图、风速仪等形式得到。
3、浪高和周期：浪高和周期是指海浪高度和波动周期，通常由风速、浪向、水深等因素影响。
大学航海知识点总结大全
大学航海知识点总结大全航海是人类通往未知海域的一项重要技能，也是航海员必备的专业知识。
在大学航海专业的学习中，学生需要掌握大量的航海知识，包括航海基础知识、导航技术、海洋气象等方面的内容。
下面将从这些方面对大学航海知识点进行总结。
一、航海基础知识1. 理论知识航海的理论基础主要包括大地测量学、地图学、海图学、天文学等内容。
学生需要了解大地测量学的基本原理，以及如何绘制和解读地图、海图等。
此外，天文学也是航海的重要理论基础，学生需要掌握天文测量的原理和方法。
2. 航海器材航海器材是航海中不可或缺的工具，包括罗盘、气压计、航海钟等。
学生需要了解各种航海器材的使用方法和原理，以及如何进行航海导航和定位。
3. 船舶操纵船舶操纵是航海中的重要技能，学生需要了解船舶的操纵原理和操作方法，掌握舵机、引擎控制等技术，以确保船舶的安全航行。
二、导航技术1. GPS导航GPS导航是现代航海中常用的导航技术，学生需要了解GPS的原理和使用方法，包括GPS 接收机的选择与配置、GPS信号的接收与处理等内容。
2. 惯性导航惯性导航是一种不依赖外部定位系统的导航技术，学生需要了解惯性导航系统的组成和原理，以及如何进行误差校正和定位。
3. 水声导航水声导航是在水下进行导航的技术，学生需要了解水声导航设备的种类和原理，以及如何进行水声信号的发射和接收，以实现水下导航和定位。
4. 辅助导航技术除了GPS、惯性导航和水声导航外，航海中还常用一些辅助导航技术，如雷达导航、无线电导航等。
学生需要了解这些辅助导航技术的原理和使用方法，以提高航海的安全性和准确性。
三、海洋气象1. 海洋气象要素海洋气象包括海洋风、海浪、海况等元素。
学生需要了解这些海洋气象要素的形成原因、变化规律和对航海的影响，以制定航行计划和应对不同海洋气象条件。
2. 海洋气象预报海洋气象预报是航海中重要的信息来源，学生需要了解如何获取海洋气象预报和如何解读预报信息，以做好航海规划和应对突发气象情况。
航海基础知识有哪些
航海基础知识有哪些航海作为一种古老而神奇的技艺，在现代人的观念中或许已经略显陌生，但实际上，航海技术在现代社会中仍然扮演着至关重要的角色，不仅对于海洋贸易、渔业、旅游、军事等方面的发展起到了重要的推动作用，同时也在科技创新、环保、文化交流、国际关系等方面产生了重要影响。
因此，了解航海基础知识已经成为了一种必要的技能，接下来就让我们一起来了解一下吧。
一、导航术导航术是航海技术中最为基础的一项技能，其旨在通过观测天象、地球表面特征、气象等信息来确定船舶的位置和航向方向。
尽管现代船舶导航系统的应用已经相当普遍，但对于像渔民、航海员等地位的人来说，传统导航术依旧是必须掌握的技能。
常见的导航术有：1.天文导航术天文导航术是基于天文现象进行航海导航的一种方法。
通常通过观测太阳、月亮、恒星、行星等天体位置和变化，来测定船舶的经纬度和航向方向。
其中，最常见的是在夜间利用图谱来识别恒星、行星等，以此为依据来确定船舶的位置和航向方向。
2.地图导航术地图导航术是指利用地球表面实际情况和地图数据来测算船舶的位置和航向方向。
此种方法需要船员掌握对航行区域的了解，并具备解读和使用地图的技能。
3.气象导航术气象导航术是指利用天气预报和气象特征来推测船舶的位置和航向方向，特别是在大洋长途航行中需要掌握此项技能，以确保航行的安全性。
二、海图海图是船舶安全的第一道关卡。
海图主要分为近海航海图和远洋航海图，近海航海图包括港口、海湾、河口等领海范围内的海域，而远洋航海图则更关注海图的更新和完备性，细节更加丰富，其尺度通常为1:50,0000以上。
海图上的信息包括领海范围、水深、陆地和水下地形、海流、气压等气象特征等，对于船舶的安全和准确的船位测量非常重要。
三、航向确定航向是指船舶运行的方向，如何准确地测量得到船舶的航向方向也是航海技术中重要的一项。
常见的航向测量有：1.罗经测向法罗经是航海用的传统仪器之一，用于测量船舶的方向。
通过其中的钟表、罗经和陀螺仪等装置，罗经可以通过地球的磁场和引力确定船舶的方向，如此精密的测量方式也是其他方式无法取代的。
航海学知识点汇总
航海学知识点汇总一、航海基础知识1、地球形状和地理坐标11 地球的形状和大小12 地理坐标的概念和表示方法13 经纬度的度量和换算2、航向和方位21 航向的定义和表示22 方位的概念和种类（真方位、磁方位、罗方位）23 航向和方位的换算关系3、海图31 海图的种类和用途32 海图比例尺和投影方式33 海图上的符号和注记4、航海仪器41 罗盘（磁罗经和电罗经）42 测深仪43 计程仪44 定位系统（GPS、北斗等）二、航海气象1、气象要素11 气温和气压12 风13 湿度和能见度14 云2、天气系统21 气旋和反气旋22 锋面23 台风（飓风）3、海洋气象预报31 预报的来源和获取途径32 预报内容的解读和应用三、船舶运动性能1、船舶浮性和稳性11 浮性原理12 稳性的分类和影响因素2、船舶阻力和推进21 阻力的种类和计算22 推进装置的工作原理和性能3、船舶操纵性31 操纵性指标32 影响操纵性的因素33 船舶的转向和避让四、航线设计与规划1、航线设计的原则和考虑因素11 安全因素12 经济因素13 气象和海况条件2、航线的拟定方法21 利用海图和航海资料22 参考以往的航行经验3、大圆航线和恒向线航线31 大圆航线的计算和应用32 恒向线航线的特点和使用场景五、船舶定位与导航1、天文定位11 太阳定位12 恒星定位2、陆标定位21 方位定位22 距离定位23 综合定位3、电子导航31 雷达导航32 AIS 系统的应用六、航海安全与法规1、国际海上避碰规则11 各类船舶的避让责任和行动12 号灯、号型和声号的使用2、海上交通安全法规21 船舶的适航要求22 船员的职责和资格3、应急处置31 船舶遇险的信号和报告32 火灾、碰撞等紧急情况的处理措施七、航海通信1、通信设备和方式11 甚高频（VHF）通信12 卫星通信13 莫尔斯电码通信2、通信程序和规范21 遇险通信22 日常通信的礼仪和格式八、海洋环境与保护1、海洋生态系统11 海洋生物多样性12 海洋生态平衡的重要性2、海洋污染防治21 油污、垃圾等污染物的来源和危害22 防止海洋污染的措施和法规以上是航海学的主要知识点汇总，通过对这些知识点的学习和掌握，可以为航海实践提供坚实的理论基础。
航海安全管理基础知识
航海安全管理基础知识1.航海安全管理概述航海安全管理是确保船舶、船员和货物安全的关键环节。
它涉及到航行规划、船舶操作、应急处理等多个方面。
作为船长，我们有责任确保所有船员都充分了解并严格执行安全管理规定。
2.航海安全规范2.1 国际海上避碰规则(COLREGs)这是航海安全的基石，包括了航行、灯光信号、音响信号等方面的规定。
例如，在狭窄水道中航行时，船舶应尽可能靠右航行，以避免碰撞。
2.2 国际海上人命安全公约(SOLAS)该公约规定了船舶构造、救生设备、无线电通信等安全标准。
比如，所有船舶必须配备足够数量的救生艇和救生衣。
2.3 国际船舶和港口设施保安规则(ISPS Code)这个规则旨在加强船舶和港口设施的安全，防范恐怖袭击等威胁。
3.常用应急处理流程3.1 火灾应急处理•发现火情立即报告驾驶台•启动火灾报警系统•组织灭火小组进行灭火•必要时准备弃船[插入火灾应急处理流程图]3.2 弃船程序•船长下达弃船命令•全体船员携带救生衣到指定集合地点•按照分工进行救生艇/筏的降放•有序登艇，清点人数3.3 人员落水救援•立即抛出救生圈并保持目视contact•发出"人员落水"警报•执行"威廉姆逊转向"maneuver•降下救生艇进行救援4.安全检查方法4.1 日常安全检查•甲板设备检查：确保绞车、起重机等设备状态良好•救生设备检查：定期检查救生艇、救生衣等•消防设备检查：确保灭火器、消防水管等处于可用状态4.2 启航前安全检查•航行计划审核•天气预报分析•船舶装载状况检查•主辅机械设备测试4.3 进出港安全检查•舵机测试•通讯设备检查•锚机准备•船员就位确认5.航海安全文化建设5.1 定期安全培训组织船员进行安全知识学习和应急演练，提高安全意识和应急能力。
5.2 安全激励机制建立安全表现评估体系，奖励安全操作，惩戒违规行为。
5.3 开放式沟通鼓励船员报告安全隐患，创造良好的安全文化氛围。
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航海小知识
航海是指利用船舶在海洋上进行航行的活动。
在远古时代，人们就开始依靠航海进行贸易、探险和征战。
随着时间的推移，航海技术不断发展，人们对海洋的认识也越来越深入。
航海的基本工具是船舶和导航设备。
船舶的发展经历了漫长的历史，从最初的木质船只到现代的钢铁巨舰，船舶的结构和性能得到了极大的提升。
而导航设备的发展更是推动了航海技术的进步。
从最古老的星空导航到现代的卫星导航系统，航海者可以准确地确定自己的位置和航向，大大提高了航海的安全性和效率。
除了船舶和导航设备，航海还涉及到许多专业知识和技能。
其中最基本的就是航海术。
航海术包括船舶操纵、海图阅读、天气观测等内容，航海者必须熟练掌握这些知识和技能，才能安全地驾驶船舶。
此外，航海还需要了解海洋地理、海洋生物、海洋环境等相关知识，以应对各种可能遇到的情况和问题。
航海中的一个重要概念是航线。
航线是指船舶在海上航行的路径。
在选择航线时，航海者需要考虑多种因素，包括航程、海洋气象、海流、船舶性能等。
合理选择航线可以节省时间和燃料，提高航行效率。
航海中还有一项重要工作是海上救援。
在海上航行中，船舶可能会
遭遇各种意外情况，如船舶故障、恶劣天气、海盗袭击等。
海上救援机构和船舶之间的紧密合作，可以及时救助被困船舶和遇险人员，保障航海安全。
航海不仅仅是一种工作或活动，更是一门艺术。
航海者需要具备坚毅的意志、丰富的经验和深厚的知识。
他们需要勇于面对未知和挑战，处理复杂的情况和问题。
航海者的职业道德和责任感也是航海活动中不可或缺的一部分。
航海是一项充满挑战和魅力的活动。
通过航海，人们可以探索未知的海洋世界，实现自己的梦想和追求。
航海小知识只是航海技术的冰山一角，希望这些简单介绍能引起大家对航海的兴趣，进一步了解和探索这个神秘而美丽的领域。