住房和城乡建设部关于发布国家标准《城市步行和自行车交通系统规划标准》的公告
城市交通设计导则-征求意见稿20150731
4.3.9
道路景观设计................................................................................................... 68
附图.......................................................................................................................................... 70
III
1 总则
1.1.1 为大力推进我国可持续城市交通系统的建设，落实国家节能减排和生态
文明战略， 指导各城市进一步加强城市综合交通体系规划等上位规划和工程设计 之间的衔接工作， 提升和改善城市道路的使用功能，引导城市交通向绿色交通方 向发展，特制订《城市交通设计导则》 ，以下简称《导则》 。 1.1.2 交通设计应遵循以下原则：
II
前ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
言
城市交通设计是交通规划与工程设计之间的重要环节，是保证规划理念有效 落实的重要手段。 《国务院关于加强城市基础设施建设的意见》 （国发[2013]36 号） 明确提出“城市交通要树立行人优先的理念，改善居民出行环境，保障出行安全， 倡导绿色出行”的要求。然而长期以来，一方面，我国城市交通在规划设计中过 度关注于机动车交通， “车本位”理念占据主导地位， 对行人、 自行车的关注不高， 居民整体出行环境品质较低；另一方面，由于缺乏明确的城市交通设计环节，交 通设施的设计和建设相对粗放，进一步加剧了城市交通拥堵、资源浪费等问题。 为进一步提高城市交通设施建设水平， 促进交通规划与工程设计的紧密衔接， 切实提升和改善城市道路的使用功能，引导城市交通向绿色交通方向发展，住房 城乡建设部组织开展了《城市交通设计导则》 （以下简称《导则》 ）的编制工作。 《导则》 充分借鉴国内各地的优秀实践经验和国外相关案例，参照既有标准和规 范，针对现阶段我国城市交通设计工作中的主要问题，提出了总体交通设计和详 细交通设计两部分内容， 分别对应于城市控制性详细规划阶段及工程初步设计阶 段，并对相应的设计原则、控制重点与设计方法进行引导。 《导则》所倡导的安 全保障、行人优先、完整街道、精细化等设计原则和方法，对完善我国城市交通 设计工作具有指导意义。 《导则》主要内容包括：总则、术语和定义、总体交通设计、详细交通设计 四个章节。城市交通设计除应符合《导则》外，还应符合现行的国家相关标准和 规范。 《导则》由住房城乡建设部组织编制，参加编写工作的主要单位是：中国城 市规划设计研究院、宇恒可持续交通研究中心、同济大学、深圳市城市交通规划 设计研究中心、 南京市城市与交通规划设计研究院有限责任公司、天津市城市规 划设计研究院、天津市市政工程设计研究院、重庆城市交通规划研究院、杭州市 综合交通研究中心、广州交通规划研究院、北京市市政工程设计研究总院有限公 司。
绿道规划设计导则.docx
精品文档绿道规划设计导则住房城乡建设部2016年 9月前言为贯彻落实《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》，指导各地科学规划、设计绿道，提高绿道建设水平，发挥绿道综合功能，在总结国内外绿道建设实践经验的基础上，组织编制了本导则。
本导则共分 7 章，主要内容包括：总则、术语、绿道功能与组成、绿道分级与分类、绿道规划设计总体要求、绿道选线、绿道要素规划设计要求。
本导则由住房城乡建设部组织编制。
主要起草单位：中国城市建设研究院有限公司、北京北林地景园林规划设计院有限责任公司、广东省城乡规划设计研究院、浙江省城乡规划设计研究院、安徽省城乡规划设计研究院。
本导则由住房城乡建设部城市建设司和城乡规划司负责管理，中国城市建设研究院有限公司负责技术解释。
请各单位在使用过程中，总结实践经验，提出意见和建议。
目录1总则 (1)2术语 (2)3绿道功能与组成 (3)3.1绿道功能 (3)3.2绿道组成 (3)4绿道分级与分类 (5)4.1绿道分级 (5)4.2绿道分类 (5)5绿道规划设计总体要求 (6)5.1规划设计原则 (6)5.2规划设计成果 (6)6绿道选线 (9)6.1基本要求 (9)6.2分类选线 (10)7绿道要素规划设计要求 . (11)7.1绿道游径系统 (11)7.2绿道绿化 (14)7.3绿道设施 (15)附录 1：引用标准及说明 . (20)附录 2：绿道分类设计指引 . (21)1总则1.0.1为指导各地绿道规划设计, 保障绿道建设水平，充分发挥绿道的复合功能,特制订本导则。
1.0.2本导则适用于指导全国各地绿道的规划设计。
各地应本着“因地制宜、彰显特色、统筹城乡、绿色低碳”的原则，根据本地实际情况予以深化细化，保障切实可行。
1.0.3绿道的规划设计还应符合国家有关法律法规、标准规范的规定。
2术语2.0.1绿道以自然要素为依托和构成基础，串联城乡游憩、休闲等绿色开敞空间,以游憩、健身为主，兼具市民绿色出行和生物迁徙等功能的廊道。
湖北省住房和城乡建设厅关于贯彻落实《住房和城乡建设部关于加快城市道路桥梁建设改造的通知》的通知
湖北省住房和城乡建设厅关于贯彻落实《住房和城乡建设部关于加快城市道路桥梁建设改造的通知》的通知文章属性•【制定机关】湖北省住房和城乡建设厅•【公布日期】2014.07.15•【字号】鄂建文[2014]33号•【施行日期】2014.07.15•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输其他规定正文湖北省住房和城乡建设厅关于贯彻落实《住房和城乡建设部关于加快城市道路桥梁建设改造的通知》的通知（鄂建文[2014]33号）各市、州、直管市、神农架林区住房和城乡建设委员会、城市管理委（局）：为贯彻落实《国务院关于加强城市基础设施建设的意见》，加快城市道路桥梁建设改造步伐，完善城市道路功能，消除城市桥梁安全隐患，确保城市道路桥梁安全运行，提升城市综合承载能力，推进经济社会健康发展，住建部下发了《关于加快城市道路桥梁建设改造的通知》（建城[2014]90号）（以下简称《通知》），现转发给你们。
并就贯彻落实《通知》提出以下意见，请结合本地实际，一并认真执行。
一、提高思想认识，加强组织领导城市道路桥梁作为城市公用基础设施的重要组成部分，直接关系到城市交通和社会公共安全。
近年来，全国范围内先后发生了多起桥梁倒塌、路面塌陷、窨井伤人等事故，给国家和人民生命财产造成了重大损失。
虽然我省城市道路桥梁没有发生重大事故，但是随着我省经济社会的快速发展以及城乡一体化建设步伐的加速推进，交通运输业发展迅猛，机动车保有量成倍增加，交通流量大幅度增加，行车密度和重型车辆载重越来越大，城市道路里程和城市桥梁数量不断增多，老旧城市道路桥梁病害越来越明显，城市道路桥梁安全隐患和问题日益突出。
各地主管部门要站在讲政治、讲大局、讲稳定高度，进一步提高对加强城市道路桥梁安全工作重要性的认识，认真贯彻落实《通知》精神，深刻吸取兄弟省市发生城市道路桥梁重大事故的惨痛教训，自觉克服麻痹大意思想和“重建设轻管养”现象，举一反三，认真查找本地城市道路桥梁检测与养护维修管理方面存在的问题和安全隐患，制定有效措施，加强领导，强化责任，部门合力，狠抓城市道路桥梁检测与养护维修管理工作落实，加大城市道路桥梁建设改造力度，消除城市道路桥梁隐患，保障城市交通和公共安全，更好地促进湖北经济社会科学发展、跨越式发展。
城停车设施规划导则-中华人民共和国住房和城乡建设部
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工作阶段与要求 .................................................................................................... 3 2.1. 城市停车设施专项规划 ................................................................................................ 3 2.2. 片区停车设施专项规划 ................................................................................................ 3 规划管理 ................................................................................................................ 4 规划内容 ................................................................................................................ 4
4.1. 4.2. 4.3. 4.4. 4.5. 4.6. 4.7. 4.8. 4.9. 停车发展战略 ................................................................................................................ 4 停车分区发展策略 ........................................................................................................ 5 建筑物配建停车位标准 ................................................................................................ 5 城市公共停车场规划 .................................................................................................... 5 路内停车位设置要求 .................................................................................................... 6 片区停车综合改善方案 ................................................................................................ 6 停车管理政策 ................................................................................................................ 6 近期实施计划 ................................................................................................................ 7 规划实施保障措施 ........................................................................................................ 7 停车普查 ........................................................................................................................ 7 停车需求预测 ................................................................................................................ 8 停车发展战略与目标 .................................................................................................... 9 停车分区发展策略 ...................................................................................................... 10 停车供给总体策略 ...................................................................................................... 10 建筑物分类与配建停车位标准 .................................................................................. 11 城市公共停车场规划 .................................................................................................. 12 路内停车位设置要求 .................................................................................................. 12 片区停车综合改善方案 .............................................................................................. 12 停车产业化发展政策 .................................................................................................. 13 停车管理智能化信息化 .............................................................................................. 14 成果形式 ...................................................................................................................... 14 规划文本 ...................................................................................................................... 14 规划说明书 .................................................................................................................. 16 规划图纸 ...................................................................................................................... 16 基础资料汇编 .............................................................................................................. 17
《城市停车规划规范》要点解读
《城市停车规划规范》要点解读李爽;张晓东;汪洋【摘要】《城市停车规划规范》(GB/T 51149—2016)(以下简称《规范》)已于2017年2月1日起实施,对其编制的技术要点及主要条文内容进行解读,有助于更好地理解和执行《规范》.首先对《规范》编制的主要目的、意义和背景进行介绍.在统一对城市停车规划认识的基础上,明确城市停车规划应包含的内容.对城市停车位供给规模及比例构成等关键技术指标进行解释和说明,支持城市可持续发展的停车规划的制定.在提出通过多种途径增加停车位供给以缓解当前停车矛盾的同时,也考虑到为支持新能源汽车的发展在规划上预留空间.%Code for Urban Parking Plan (GB/T 51149—2016) has been implemented since Feb. 1st, 2017. A thorough discussion of the main technological points and items can help users to fully understand the code during the implementation. This paper first explains the targets, significance, and background of the code. The main contents that should be covered in urban parking planning are presented. The paper discuss-es a series of the key technical indicators such as parking supply and composition. Those explanations will support the policy-making for urban parking planning which aims to approach sustainable development. The paper suggests to increase parking spaces in multi-ways that is able to relieve the issue of parking tense, as well as to preserve parking spaces for supporting new energy vehicles development.【期刊名称】《城市交通》【年(卷),期】2017(015)005【总页数】6页(P95-100)【关键词】交通规划;停车规划;规范;公共停车场;要点解读【作者】李爽;张晓东;汪洋【作者单位】北京市城市规划设计研究院,北京100045;北京市城市规划设计研究院,北京100045;北京市城市规划设计研究院,北京100045【正文语种】中文【中图分类】U491.7随着中国城镇化进程明显加快，机动化水平迅猛提升，停车供需关系严重失衡，城市发展饱受停车问题的困扰，严重影响市民生活品质。
城市综合交通体系规划编制导则
城市综合交通体系规划编制导则住房和城乡建设部二〇一〇年五月目录序言 (1)1. 总则 (1)1.1. 目的 (1)1.2. 作用 (1)1.3. 编制原则 (1)1.4. 规划范围与期限 (2)2. 工作阶段与要求 (2)2.1. 工作阶段 (2)2.2. 工作要求 (2)3. 规划内容 (3)3.1. 交通发展战略 (3)3.2. 综合交通体系组织 (3)3.3. 对外交通系统 (4)3.4. 城市道路系统 (4)3.5. 公共交通系统 (5)3.6. 步行与自行车系统 (5)3.7. 客运枢纽 (5)3.8. 城市停车系统 (6)3.9. 货运系统 (6)3.10. 交通管理与交通信息化 (6)3.11. 近期规划 (6)3.12. 规划实施保障措施 (7)4. 技术要点 (7)4.1. 现状调研 (7)4.2. 交通调查 (8)4.3. 现状分析 (10)4.4. 需求分析 (11)4.5. 方案制定 (13)4.6. 方案评价 (13)4.7. 强制性内容 (13)5. 成果要求 (14)5.1. 成果形式 (14)5.2. 规划文本 (14)5.3. 规划说明书 (15)5.4. 规划图纸 (16)5.5. 基础资料汇编 (17)城市综合交通体系规划编制导则序言为了规范城市综合交通体系规划编制工作，2010年2月住房和城乡建设部印发了《城市综合交通体系规划编制办法》，明确了城市综合交通体系规划的定位及作用，规定了编制的基本要求、主要编制内容、规划成果组成，以及编制管理与审查制度。
为了指导各城市做好城市综合交通体系规划编制工作，特制定《城市综合交通体系规划编制导则》。
本《导则》提出了城市综合交通体系规划编制的目的、原则、主要内容、技术要点及编制程序，并明确了规划成果形式和要求。
1.总则1.1.目的城市综合交通体系规划旨在科学配置交通资源，发展绿色交通，合理安排城市交通各子系统关系，统筹城市内外、客货、近远期交通发展，形成支撑城市可持续发展的综合交通体系。
城市道路人行过街设施规划与设计规范
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人行过街设施的选型原则......................................................................................................... 7 4.1 人行过街设施规划布局要求 ................................................................................................. 7 4.2 平面过街设施选型原则......................................................................................................... 7 4.3 立体过街设施选型原则......................................................................................................... 8
术语
—2—
人行横道两端以及安全岛上的行人信号灯具有相同的灯色显示， 大多数行人可以一次完 成过街，不能一次完成过街的行人需要在安全岛上驻足等待。 2.1.11 协调二次过街 人行横道两端以及安全岛上的行人信号灯具有不同的灯色显示， 其中安全岛上的行人绿 灯时间短于道路两侧绿灯时间，减少安全岛上的等待行人量。 2.1.12 独立二次过街 安全岛一侧的行人信号灯具有相同的灯色显示， 与另一侧的信号控制无关， 但需要结合 机动车信号相位进行设计。 2.1.13 半独立二次过街 与独立二次过街相类似， 但安全岛上的行人绿灯时间短于道路两侧的绿灯时间， 以减少 安全岛上的等待行人量。 2.1.14 感应信号控制人行横道 能够根据行人过街需求改变行人信号灯色的按钮式或其它感应方式的信号控制人行横 道。 2.1.15 行人清空距离 信号控制交叉口处，行人清空距离一般情况下等于人行横道长度。
关于控制性详细规划交通影响评价的相关思考
关于控制性详细规划交通影响评价的相关思考摘要：在城市管理和城市建设中，控制性详细规划（简称“控详”）是重要的规划审批法定依据。
在规划体系中，控详向上衔接城市总体规划，向下指导修建性详细规划和建设项目方案设计。
由于控详交通分析不足，难以评估地块开发与交通承载力关系，因此在修建性详细规划和建设项目方案设计中进行交通影响评价，用以分析建设项目对周边交通系统造成的影响，并提出交通改善措施。
由于该评价为事后评价，因此有学者提出在控详编制过程中同步开展控详交通影响评价，实现城市交通与用地开发的协调发展。
本文从控详交通专项规划的内容、深度出发，探讨控详交通影响评价的意义以及存在的相关问题。
关键词：控制性详细规划；交通专项规划；交通影响评价1 引言伴随着城市化进程发展，地块开发与城市交通的矛盾日益凸显，为促进城市建设与城市交通的和谐相处，使城市发展更加科学合理，在2004年国务院颁布《道路交通安全法实施条例》，其中规定“县级以上地方各级人民政府应当建立、健全道路交通安全工作协调机制，组织有关部门对城市建设项目进行交通影响评价”，据此，交通影响评价有了国家层面的法律规定。
在2006年住建部颁布《城乡规划编制办法》，其中提出在修建性详细规划中应根据交通影响分析，提出交通组织方案和设计。
在2010年，住房和城乡建设部发布《建设项目交通影响评价技术标准》，该标准构建了建设项目交通影响评价体系，包含建设项目分类、评价启动阈值、评价范围、影响程度等技术指标。
其目的是通过交通调查与交通预测，评价项目所在区域的交通影响程度，并提出选址、交通、方案等的改善建议，该技术标准对交通影响评价工作的开展有着切实的指导意义。
2 建设项目交通影响评价中的困惑交通影响评价的改善措施主要包含三类：控详的调整、用地指标调整、建筑方案调整。
但对于控详中道路系统的调整并非建设项目自身所能主导，如道路的红线、公共停车场位置、公交站点位置等，这是因为依据《城乡规划法》，控详的调整需要经过严格的审批流程报批。
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住房和城乡建设部关于发布国家标准《城市步行和自行车交通系统规划标准》的公告
文章属性
•【制定机关】住房和城乡建设部
•【公布日期】2021.04.09
•【文号】中华人民共和国住房和城乡建设部公告2021年第55号
•【施行日期】2021.10.01
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】标准定额
正文
中华人民共和国住房和城乡建设部公告
2021年第55号
住房和城乡建设部关于发布国家标准《城市步行和自行车交
通系统规划标准》的公告
现批准《城市步行和自行车交通系统规划标准》为国家标准，编号为
GB/T51439-2021,自2021年10月1日起实施。
本标准在住房和城乡建设部门户网站（）公开，并由住房和城乡建设部标准定额研究所组织中国建筑出版传媒有限公司出版发行。
住房和城乡建设部
2021年4月9日附件:城市步行和自行车交通系统规划标准。