市政道路工程质量通病及防治样本
市政道路施工质量通病及防治对策
市政道路施工质量通病及防治对策市政道路的建设对城市的发展起着至关重要的作用，它是城市的基础设施之一。
在市政道路建设中，施工质量问题时有发生，给市民出行带来不便，甚至带来安全隐患。
对于市政道路施工质量的通病及防治对策，我们需要深入分析，寻找有效的解决办法。
一、市政道路施工质量通病1.路面平整度不佳在市政道路施工中，常常出现路面平整度不佳的现象，这可能是由于施工人员操作不当、材料质量问题、设计不合理等多种原因造成的。
这种情况会影响行车安全，特别是对于摩托车和自行车行驶而言更为危险。
2.排水系统设计不合理市政道路施工中，排水系统设计不合理是一个较为常见的问题。
在雨水天气来临时，排水系统运行不畅，导致道路积水，影响交通和市民出行。
积水还可能会侵蚀路面，导致路面损坏。
3.道路标识缺失或损坏市政道路施工中，往往会出现道路标识缺失或损坏的情况。
这会对驾驶员造成困扰，导致交通事故的发生。
道路标识的缺失也会增加对行人的安全隐患。
4.绿化衰败市政道路的绿化是城市的一道风景线，也是城市环境的一部分。
在施工质量问题严重的地区，往往会出现绿化衰败的情况，这不仅影响了城市的美观度，还会影响城市的空气质量。
5.材料质量不过关市政道路施工中，使用的材料质量不过关是十分常见的问题，这不仅影响了道路的使用寿命，还可能导致道路在使用过程中出现安全隐患。
以上就是市政道路施工质量通病的一些典型情况，这些问题的存在影响了市政道路的使用效果，也对市民的出行和生活造成了诸多不便。
下面，我们将针对这些通病提出一些防治对策。
1.加强施工监管和质量检查为了有效解决市政道路施工质量不佳的问题，首先要加强监管和质量检查。
这需要市政相关部门加大对施工单位的监督力度，确保施工单位严格按照相关标准进行施工，杜绝施工过程中存在的违规操作和不良行为。
还应加强对施工质量的检查，及时发现问题，及时处理。
2.提升施工人员素质施工人员是市政道路施工的关键，他们的素质直接影响着施工质量。
市政道路建设的质量通病及预防措施
市政道路建设的质量通病及预防措施市政道路建设是城市发展的基础设施之一，其质量对城市的交通运输和居民生活质量有着重要影响。
然而，在实际工程中，市政道路建设常常存在质量问题，影响了道路的使用寿命和安全性。
本文将从常见的市政道路建设质量通病出发，提出相应的预防措施，以期提高市政道路建设质量。
1. 基础不牢固市政道路的基础是保证道路稳定性和承载力的关键。
然而，在实际建设过程中，由于施工过程中的疏忽以及材料选择不当等原因，基础常常存在不牢固的问题。
为预防这一问题，应加强基础设计的科学性和合理性，确保基础土壤的均匀压实，选择合适的材料，并进行充分的检测和验收。
2. 道路平整度差道路平整度是评价道路质量的重要指标之一。
然而，在实际施工中，由于施工作业不规范、材料质量差等原因，道路常常存在平整度差的问题，导致不仅影响交通的顺畅，还对车辆、行人的驾驶和行走安全构成威胁。
为预防这一问题，施工过程中应严格按照设计要求进行操作，确保道路平整度符合规范要求。
3. 排水不畅市政道路在长期使用过程中，常常受到雨水的侵蚀，如果排水系统设计不合理或施工质量差，容易导致道路积水和泥浆冲刷等问题。
为预防这一问题，应合理设计排水系统，提高排水管道的通畅性，并定期对排水系统进行清理和维护。
4. 道路沥青翘起由于沥青温度、施工操作等原因，市政道路上的沥青往往会出现翘起的情况，不仅影响道路的美观，还容易造成摩擦系数下降，增加行车事故的风险。
为预防这一问题，施工过程中应严格控制沥青温度，确保沥青在施工过程中的质量，同时加强道路养护，定期检查和修复翘起的沥青。
5. 道路标线模糊道路标线是保障交通秩序和安全的重要标识，但在实际使用中，由于标线材料质量不过关或施工技术差等原因，道路标线常常出现模糊、掉落等问题。
为预防这一问题，应注意选择质量可靠的标线材料，保证施工操作规范，并加强道路标线的养护和维修。
市政道路建设质量的提高离不开科学的设计、规范的施工和严格的质量管理，同时还需要各方在实施过程中精细化、高效率的施工方式和技术创新，以确保市政道路的功能完善和使用寿命的延长。
试析市政道路常见质量通病的原因及应对措施
试析市政道路常见质量通病的原因及应对措施市政道路是城市基础设施的重要组成部分，对于城市的交通、居住环境、经济发展都具有至关重要的作用。
随着城市化进程的不断加快，市政道路在建设和维护过程中也面临着一些质量问题和通病。
本文将试析市政道路常见质量通病的原因及应对措施，以期为城市市政道路的建设和维护提供一些参考和借鉴。
一、市政道路常见质量通病1. 道路平整度不达标市政道路在使用过程中，很容易出现路面不平整的问题，这会导致车辆行驶时出现颠簸和撞击，不仅影响了行车的舒适性，同时也会加速车辆的磨损，增加事故发生的风险。
2. 路面开裂和坑洼路面开裂和坑洼是市政道路常见的质量问题，主要原因是施工材料和工艺不到位。
开裂和坑洼严重影响了道路的使用寿命和安全性，也给行驶车辆带来不必要的困扰。
3. 雨水积聚和排水不畅市政道路在设计和建设过程中，雨水的排放和蓄水是需要特别重视的问题，但在现实中很多道路都存在雨水积聚和排水不畅的情况，这会导致道路容易积水、行车难度加大，同时也会增加道路损坏的风险。
4. 道路标线和交通设施不规范道路标线和交通设施是指挥和引导车辆行驶的重要元素，但在实际使用中很多市政道路存在标线模糊、交通设施损坏等问题，这不仅增加了交通事故的风险，也给行车带来了不便。
5. 绿化和护栏缺失城市市政道路的绿化和护栏是城市美观和安全的重要组成部分，但在现实中很多道路都存在绿化不足和护栏缺失的问题，这不仅影响了城市的整体形象，同时也增加了道路使用的不安全性。
以上问题是市政道路在建设和维护过程中常见的质量通病，这些问题的存在不仅给市民出行带来了不便，同时也给城市管理部门增加了负担。
那么，这些问题究竟是如何产生的？又该如何加以解决呢？下文将对此进行分析。
二、市政道路常见质量通病原因分析1. 施工材料和工艺问题市政道路的施工材料和工艺是决定道路质量的重要因素，而在实际施工过程中，很多施工单位为了降低成本或者赚取更多的利润，常常使用劣质材料、粗制滥造，导致道路质量不达标。
试析市政道路常见质量通病的原因及应对措施
试析市政道路常见质量通病的原因及应对措施市政道路常见质量通病的原因及应对措施一直是城市建设中的一大难题。
以下是一些常见的质量通病及其原因和应对措施。
1. 道路塌陷：道路塌陷是由于施工质量不过关造成的。
原因可能包括土地基础不牢固、施工时没有按照规范进行土方开挖和填筑、道路上方的水分渗透进土层等。
应对措施包括增强土地基础承载能力、加强基础施工质量把关、采取防水措施等。
2. 道路裂缝：道路裂缝是由于道路的受力情况不均匀造成的。
原因可能包括施工时没有进行合理的压实、材料选择不当、季节温差较大等。
应对措施包括加强材料的选择和检测、在施工中合理控制温度和湿度、进行及时的维修和补缝工作。
3. 道路积水：道路积水是由于道路排水系统设计不合理或者维护不及时造成的。
原因可能包括排水系统设计不当、雨水收集污染严重、道路沟槽疏通不及时等。
应对措施包括优化排水系统的设计、加强雨水收集和净化、定期进行沟槽清理等。
4. 道路标线模糊：道路标线模糊是由于标线材料质量不过关或者维护不及时造成的。
原因可能包括标线材料选择不当、施工质量不合格、车辆和环境的磨损等。
应对措施包括选择耐磨、耐候性好的标线材料、提高施工质量和标线维护水平、加强交通标线的管理等。
5. 道路噪音污染：道路噪音污染是由于交通流量增加和城市环境改变所引发的。
原因可能包括道路交通流量过大、车辆噪音排放超标、建筑物布局不合理等。
应对措施包括减少交通流量、提高车辆噪音控制标准、合理规划建筑物等。
为应对这些常见的质量通病，城市建设部门可以采取以下措施：1. 加强监督和管理：加强对道路施工的监督，确保施工质量符合规范要求。
定期检查道路情况，及时发现问题并进行维修和改进。
2. 加强技术培训：提高施工人员的技术水平，加强他们对道路建设的理解和知识，确保施工过程符合规范要求。
3.加强规范制定：城市建设部门应制定更严格的道路建设和维护规范，确保施工质量和道路使用质量。
4.加强社会参与：鼓励市民对道路质量问题进行监督和反馈，通过与市民的合作，发现和解决道路质量问题。
市政道路工程质量通病及预防措施【范本模板】
市政道路工程质量通病及预防措施【摘要】近年来，各地都在加大力度开展市政工程建设，伴随着市政道路工程施工工艺的改进和管理水平的提升以及工程质量的提高的同时，也出现一些比较特殊的质量通病，例如地上地下物产权的确认、排水系统、路基与路面和辅助性设施等，这些都严重影响了市政道路的正常使用。
笔者结合近几年的施工经验，现就市政工程施工过程中一些较常出现的质量通病与预防措施等方面作一些简单的阐述.【关键词】市政道路工程质量通病预防措施一.前言市政道路象征着一个城市交通的灵魂，而城市道路的好坏和人们的日常生活息息相关，好的道路会给人们的出行带来极大大的方便，道路一旦出现问题将给人们的生活和工作带来极大的困扰.市政道路工程不同于其他道路工程,它有着自己独特的特点，这是由于城市道路范围内有许多种管线和地下设施需同时施工，城市交通的需要又不允许工期过长，城市交通设施、各种公用设施与道路建设须得同步建设，大大的增加了工程的复杂性，进而导致在施工过程中常常出现一些质量通病。
本人就针对这些施工中最常见的质量通病，对其产生原因和防治措施等方面进行阐述。
二。
路边积水1.产生原因(一) 雨水井或管道被垃圾堵塞,导致流速减慢,路面的水不能及时排走,或者由于部分雨水井或管道被完全堵塞而造成积水。
(二) 施工疏忽和测量出错，路面及管道产生积水，甚至出现倒坡现象，以及雨水井处井盖比四周高而引起路边积水。
(三) 由于排水口设在人行道路沿石处下方,排水口十分狭小容易堵塞。
2.预防措施（一) 严格按照施工程序施工,管道封堵与开封都必须得做好记录并加强检查力度。
(二)讲究文明施工,严禁泥浆排入管道,防止堵物流入管中。
(三)施工过程中要加强养护管理，消除垃圾、防止堵塞，保证雨水井和管道畅通。
(四)施工前要认真按照施工测量规范和规程进行交接桩复测与保护。
(五)必须严格按照样桩进行施工，并且必须进行检验误差，完全符合要求之后才能交付施工。
(六)在施工中尽可能的避免排水口设于人行道路沿石下方，并且应严格按规范进行施工,并确保排水口的畅通。
市政道路施工质量通病及防治对策
市政道路施工质量通病及防治对策随着城市发展的不断壮大，市政道路的建设和改造工程也日益增加，但是市政道路施工质量问题也时常出现。
这些问题严重影响了道路的使用寿命和交通安全，及时采取措施防治市政道路施工质量通病是非常重要的。
市政道路施工质量通病主要包括以下几个方面：一、路面平整度不达标。
市政道路路面平整度不达标主要表现为路面不平整、凹凸不平和波浪形变形等问题，这种情况会增加车辆行驶的颠簸感和摩擦，降低行车的安全性。
二、路面施工层间粘结力不足。
市政道路的施工层间粘结力不足会造成路面层之间的松动和破损，进而导致路面的崩塌和开裂，严重影响道路的使用寿命。
三、路面排水不畅。
市政道路的排水问题主要表现为雨水不能迅速排走，导致积水、水坑等问题，影响车辆行驶和行人通行。
四、路肩处理不当。
市政道路路肩处理不当主要表现为路肩宽度不足、材料选择不合理以及排水设施缺失等问题，使得路肩易受损，进而影响道路的承载能力和使用寿命。
一、加强施工质量监督。
对市政道路施工工地进行加强监督，确保施工质量符合标准。
建立健全监督机制，加大对施工质量的检查力度，及时发现和纠正不合格的施工质量问题。
二、提高施工工艺和材料的质量。
在市政道路施工过程中，要选用优质的建筑材料，采用科学合理的施工工艺，确保施工质量达到标准要求。
加强对材料质量的把关，严格执行施工工艺规范。
三、加强道路排水系统的建设。
在市政道路建设和改造过程中，要注重排水系统的设计和施工，确保雨水能够及时排走，防止积水和水坑问题的产生。
合理配置排水设施，提高道路的抗涝能力。
四、加强路肩工程的设计和施工。
在市政道路建设中，要注重路肩工程的设计和施工质量，合理选择路肩材料，确保路肩的坚固和耐用。
加强对路肩工程的管理，及时修补和维护受损的路肩。
市政道路施工质量通病在城市建设中是一个不可忽视的问题，为了确保道路的使用寿命和交通安全，必须采取有效措施进行预防和治理。
加强施工质量监督、提高施工工艺和材料质量、加强排水系统和路肩处理、加大对施工过程的监督力度，是解决市政道路施工质量问题的关键。
市政道路施工常见质量通病及防治措施
市政道路施工常见质量通病及防治措施引言市政道路施工是城市基础设施建设中的重要环节，确保施工质量对于道路的使用寿命和安全至关重要。
然而，市政道路施工中存在一些常见的质量通病，如果不及时采取防治措施，将会对道路的质量产生负面影响。
本文将介绍几种常见的质量通病及相应的防治措施。
一、路面坑洞路面坑洞是指道路路面上的凹陷或坍塌区域，对于车辆和行人的安全构成威胁。
造成路面坑洞的原因可能包括施工材料质量不合格、基础不牢固及施工工艺不当等。
为了预防和治理路面坑洞问题，可以采取以下措施：- 严格把控施工材料的质量，确保符合相关标准；- 加强基础处理工作，确保基础坚实稳定；- 根据不同道路类别和流量设置合适的路面结构；- 加强施工工艺的管理和监督，确保施工过程中按照规范进行。
二、排水问题道路排水问题是市政道路施工中常见的质量通病之一。
不良的排水系统会导致道路积水、冰冻、坑洼等状况，影响道路的使用安全和舒适性。
为了解决排水问题，可以采取以下防治措施：- 合理设计道路排水系统，确保雨水能够迅速排走；- 定期清理雨水沟和检查雨水排水口的畅通情况；- 加强施工过程中的排水控制，确保施工区域不会造成积水。
三、路面沥青龟裂路面沥青龟裂是指路面沥青表面出现裂缝，给道路使用带来不便和安全隐患。
造成路面沥青龟裂的原因可能包括沥青配方不合理、施工温度不当等。
为了预防和治理路面沥青龟裂问题，可以采取以下措施：- 选择适合的沥青配方，确保其耐久性和弹性；- 控制施工温度，在适宜温度范围内进行施工；- 加强施工质量监督，确保施工工艺符合要求。
结论市政道路施工中常见的质量通病对道路的使用和安全产生不利影响。
通过加强材料质量控制、施工工艺管理和预防性维护等措施，可以有效预防和治理这些问题。
在施工过程中，应注重施工质量的全过程管理，确保道路的质量达到设计要求，提高城市交通的安全性和便捷性。
市政道路工程质量通病及防治措施383页
市政道路工程质量通病及防治措施市政道路工程是城市基础设施建设中最为重要的组成部分之一，它直接关系到城市的形象、民众生活和经济发展。
然而，随着城市化进程的推进，市政道路建设过程中也开始出现了一些质量问题。
本文将市政道路工程中的一些通病，并提出相应的防治措施，以期为城市建设提供有价值的参考。
一、地基处理不当地基处理是市政道路建设的基础工程，对于道路使用寿命和安全性具有至关重要的影响。
然而，在地基处理中，一些问题经常会出现，如地质勘探不全面、基底土质量差、基层石料粒径不一等。
这些问题会导致道路在日后使用中面临龟裂、坑洼等问题。
因此，在进行地基处理时，应对地质情况进行全面认识、使用质量稳定的材料，并进行适当的加固措施。
二、路面材料不合格路面材料是市政道路工程的关键部分，它直接面对车辆和行人的使用，因此必须具备良好的质量。
然而，在市政道路建设中，一些低价材料和次品材料会被使用，导致路面结构不稳定、易破损、易变形等问题。
因此，必须确定优质的路面材料，并加强对材料的监管和质量检测。
三、施工工艺不规范市政道路建设需要按照一定的工艺流程进行，但在实际施工中，一些工人或企业可能缺乏正确的工艺操作流程，这将导致材料浪费、工期延长、效果不佳等问题。
因此，必须加强对施工流程的规范，确保每一道施工工艺环节的顺利进行。
四、材料浪费问题在市政道路建设中，有些企业为了节省成本，会使用低价材料，或者在施工过程中出现材料的浪费现象，这些都会对工程的质量造成重大影响。
因此，必须根据实际情况规定材料使用标准，并对施工过程进行严格监督。
五、工程设计不合理市政道路工程的设计是关键环节，因为它决定了使用效果和寿命长短。
一些设计师为了节省成本或者在科学研究不够充分的情况下做出的设计方案，容易造成道路结构不稳定、易变形等问题。
因此，在进行市政道路工程设计时，应根据实际情况进行科学研究，并确保设计方案合理。
六、道路安全隐患市政道路工程安全问题是城市安全隐患之一。
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二灰碎石基层质量通病及防止办法序号质量告知防止办法一含灰量少或石灰活性氧化物含量不达标①建立混合料供应厂，负责提供工地所需要二灰碎石混合料。
②混合料供应厂要变化粗放生产工艺为强制搅拌工艺，并提高自我控制能力。
③质检部门要加强对混合料供应厂质量管理，保证出厂二灰碎石混合料合格。
④混合料在拌合厂堆放时间不应超过4天，运至工地堆放时间最多不超过3天，最佳是随拌和随运往工地随摊铺碾压。
⑤工地加作含灰量和活性氧化物含量跟踪实验，如发现含灰量不够或活性氧化物含量不达标，要另加石灰掺拌，至达标为止。
二摊铺时粗细料分离①如果在装卸运送过程中浮现离析现象，应在摊铺迈进行重新拌和，使粗细料混合均匀后摊铺。
②如果在碾压过程中发既有粗细料集中现象，应将其挖出分别掺入细粗料拌和均匀，再摊铺碾压。
三干碾压或过湿碾压①混合料出厂时含水量应控制在最佳含水量-1.0％和＋1.5％之间。
②碾压前需检查混合料含水量，在整个碾压期间含水量必要保持在接近最佳状态，否则应洒水或晾晒。
四超厚碾压交底清晰，严格控制，凡构造层总厚度超过一次碾压限厚，都要分层摊铺碾压。
五碾压成型后不养护①加强技术教诲，提高管理人员和操作人员对混合料养生重要性结识。
②严格管理，必要执行混合料压实成型后在潮湿状态下养生规定。
③养生时间普通不少于7天，直至铺筑上层面层时为止，有条件也可洒布沥青乳液覆盖养生。
路基回填压实质量通病及防治序号质量通病防止办法一超厚回填①加强技术培训，使施工技术人员和操作人员理解分层压实意义。
②向操作者做好技术交底，使路基填方及沟槽回填土虚铺厚度不超过关于规定。
③严格操作规定，惩戒故意偷工者。
二倾斜回填在路基总宽度内，应采用水平分层办法填筑，路基地面横坡或纵坡不不大于1:5时应作成台阶。
回填沟槽分段填土时，应分层倒退留出台阶，台阶等高于压实厚度，台阶宽不不大于1m。
三夹带大块回填①在回填土交底中要向操作者讲明夹带大块回填危害，使操作者能自觉遵守。
②严格管理，对填土中大砖块、大石块、大砼块要挑出，对不不大于10cm硬土块要打碎。
四夹带有机物或过湿土回填①属于填土路基，在填筑前要清除地面杂草、淤泥等。
过湿土、具有机质土一律不得使用。
属于沟槽回填应将槽底木料、草帘等杂物清除干净。
②过湿土要通过晾晒或掺加干石灰，减少至接近最佳含水量时再进行摊铺压实。
五带水回填①排除积水，清除淤泥疏干槽底，再进行分层回填夯实。
②如有降水办法水槽，应在回填夯实完毕，再停止降水。
③如排除积水有困难，也要将淤泥清除干净，再分层回填片石或沙砾，在最佳含水量下进行夯实。
六路肩、边坡松软①填方路基分层碾压，两侧应分别有30～50cm超宽，最后路基修整时施以削坡，不得有贴坡现象。
②路面竣工后，所弥补路肩亏土，必要碾压或夯实，密实度达到90％以上。
七路床土过湿或有“弹簧”现象不加解决①雨季施工土路床，要采用雨季施工办法。
挖方地段当天挖至路槽深度，应当天碾压成活，同步还要挖好排水沟；填方地段应随摊铺随碾压，当天成活。
遇雨浸湿土，要经晾晒或换土。
②路床土层避免填筑黏性较大土。
③路床上碾后如浮现弹软现象，要彻底挖除，换填含水量适合土。
八路基排水不顺①认真学习图纸，加强图纸会审，对排水出路不明确要提出补充设计。
②严格按设计规定开挖断面和纵断面高程开挖、修整排水沟。
③除解决好路基边沟排水设施外，还要解决好边沟下游水流出路。
沥青混凝土路面质量通病及防治序号质量通病防止办法一路面平整度差①按照质量检查评估原则中对路面各层规定严格控制，认真检查，一方面解决底层平整度问题。
②面层使用摊铺机摊铺，并放准每幅两侧高程基准线，操作手控制好烫平板预留高稳定性。
③人工摊铺时，沥青混合料应卸在铁板上，不能直接倾卸在铺筑底层上。
二路拱不正，路面浮现波浪形①路床和路面基层都应用五点五线法检查控制纵、横断面高程。
②控制好沥青混合料面层各层虚铺厚度，人工摊铺要采用放平砖办法。
③特别应当加细控制两雨水口之间路边高程，切勿低于下游雨水口附近高程。
三路面非沉陷型初期裂缝①在沥青混合料摊铺碾压中做好如下工作，防止产生横向裂纹。
A、严把沥青混合料进场摊铺质量关，凡发现沥青混合料级配不佳，集料过细，油石比过低，炒制过火，油大时，不能使用。
B、严格控制摊铺、上碾、终碾沥青混合料温度，施工组织必要紧密，大风和降雨时停止摊铺和碾压。
C、严格按碾压操作规程作业。
平地碾压时，要使压路机驱动轮总接近摊铺机；上坡碾压时，压路机驱动轮在背面，用来抵消压路机自重产生向下冲力。
碾压前，应用轻碾预压。
压路机启动、换向都要平稳。
停驶、转移、换向时，关掉振动档。
压路机停车、转向尽量在压好、平缓路段上。
D、双层式沥青混合料面层上下两层铺筑，宜在当天内完毕。
如间隔时间较长，下层受到污染，铺筑上层前应对下层进行清扫，并应浇洒适量粘层沥青。
E、沥青混合料松铺系数宜通过试铺碾压拟定，应掌握好沥青混合料摊铺厚度，使其等于沥青混合料层设计厚度乘以松铺系数。
F、宜采用全路宽多机全幅摊铺以减少纵向分幅接茬。
②按《沥青路面施工及验收规范》做好纵、横向接缝，纵缝要尽量采用直茬热接办法。
横向冷接茬，可用热沥青混合料预热或用喷灯烘烤冷茬后及时用热沥青混合料接茬压实。
③在设计和施工中采用下列办法，防止石灰土等半刚性基层收缩裂缝。
A、控制基层施工中压实时含水量。
B、设计中，在半刚性基层上加层厚≥10CM沥青碎石减少裂缝向沥青混合料面层反射限度。
C、在半刚性基层材料中，掺入30%～50%2~4cm粒径碎石，可减少收缩裂缝。
D、对半刚性基层碾压后潮湿养护，随气候湿度不同，至少5～14天。
④控制沥青混合料中所用沥青延度，或进行低温冷脆改性。
拌制沥青混合料时，防止加热过度，避免沥青混合料“烧焦”。
四路面沉陷性疲劳性裂缝①对雨水支管废槽，采用水泥稳定沙砾或低标号混凝土解决，防止路面下沉开裂。
②提高路面基层材料均匀性和强度，避免强度裂缝，减少温度裂缝。
③治理好路基质量通病，防止路基下沉所导致裂缝。
④注意对沥青混合料外观质量检查，矿料拌和粗细要均匀一致，粗骨料表面应被沥青和细骨料均匀涂覆，不应有花白料或少油、干枯现象。
⑤检查井周边，在路面底层铺筑后再将检查井升至路面高程，所留下废槽用低标号混凝土补强解决。
五路面边部压实局限性①碾压基层时要标出精确路边边线，普通应超宽碾压不不大于15cm，碾压密度不能低于路中部位密实度。
②安栽道牙废槽，要用小型夯具做特别夯实。
③边沿特别是路边沿以内50cm范畴内底层平整度，不能低于路中间部位平整度。
④对边角及有障碍物碾子压不到部位，要使用热墩锤、热烙铁或平板振动夯夯实。
六路面松散掉渣①要掌握和控制好摊铺，开始碾压，碾压终了三个阶段温度。
②.沥青混合料是热操作材料，应做到快卸、快铺、快碾压“三快”办法。
当测定地表温度低于5℃时，停止摊铺。
③要注意对来料进行检查，如发既有加温过度材料，则不应当摊铺。
七路面啃边①对填土路基，涉及路面基层以外路肩应做到分层超宽碾压，最后削坡，以保证涉及路肩在内全幅路达到规定密实度。
②路面竣工后，要修整压实土路肩，路面横坡不不大于2％，利于排水。
③安砌道牙内外废槽要用小型夯具作充分压实。
八检查井与路面衔接不顺①检查井周边回填土，应从检查井废槽底开始用动力夯转圈分层夯实，遇土质不好时，井周要回填石灰土，凡不易夯打密实某些可填筑低标号混凝土。
②为了使井周路面基层松散材料可以压实和保证检查井与路面衔接平顺，可在路床顶面或在石灰土基层顶面将检查井用钢板盖死，将井位用栓点法栓牢，将路面中面层如下构造同其她部位一起摊铺碾压成活后，再将检查井挖出，升至表面层高程，废槽填筑低标号混凝土，然后一并铺筑表面层。
③无论是新铺路还是旧路加铺面层，在升降检查井时检查井圈升降高度要用小线仔细校核，使井圈与路面高度和纵横坡完全吻合。
九路面与平石、缘石衔接不顺①各层构造在路边高程也应视同中线高程同样严格控制。
②平石高程在严格控制基本上，对路面底层高程和平整度偏差，应在铺油前予以找补压实，使平石下预留路面厚度趋于一致。
③边沿部位摊铺高基准线应以平石面作为根据，如发既有偏高平石面现象，应及时纠正。
④对油路面与平石间小偏差和毛茬，应有专人进行仔细修整，把毛病消灭在终碾前。
十雨水口井周下沉或高出路面①在砌筑雨水井时，每砌高30cm即将井墙外废槽用小型夯具分薄层夯实。
②雨水口废槽和支管回填时，如路面基层属于松散材料，可在松散材料中掺拌少量水泥后予以夯实或用低标号混凝土夯实。
③雨水口口圈安放，应按原则图和质量规定，低于周边路面1~2cm，雨水口上下游顺接长度不不大于1m，侧面不不大于0.5m。
④如果碾压面层材料时，雨水口上下游有少量下沉，应注意用沥青混合料进行找补夯实。
水泥混凝土路面质量通病及防止办法序号质量通病防止办法1 胀缝处破损、拱胀、错台，填缝料失落①施工时胀缝板要放正，缝板长度要贯通全缝长，严格控制使胀缝中混凝土不能连接，认真细致地做好胀缝清缝和灌缝操作。
②填缝料要选取耐热耐寒性能好，黏结力好，不易脱落材料。
③伸缩缝填料要作定期养护，保持伸缩缝经常有效。
④规定土基和基层强度要均匀。
⑤胀缝设传力杆，传力杆必要平行于板面和中心线。
2 混凝土板块裂缝①混凝土板成活后，按规范规定期间（终凝）及时覆盖保湿养生，决不能暴晒和风干，养生期普通不应少于14天。
②混凝土工作缝不应赶在板块中间，应赶在胀缝处。
③切缝应在混凝土达到设计强度25％～30％时进行。
④对路基和基层密实度、稳定性、均匀性应更严格规定。
⑤角隅处要注意对混凝土震捣，必要时可加设钢筋。
⑥混凝土振捣时，注意那些易产生不密实部位振捣，防止发生过振产生混凝土分层。
⑦注意解决好真空吸水搭接处。
3 纵横缝不顺直①模板刚度要符合规定，要具备抵抗混凝土侧压力和施工干扰足够强度。
②安装模板时用经纬仪照准和检查，保证立模直顺度，有变位要及时调节。
③在成活过程中，对板缝边沿要用“L”形抹子抹直、压实。
④保证胀缝板位置对的，必要采用胀缝外加模板。
⑤砂轮机切缝，要事先在路面上打好直线，沿直线仔细操作。
4 相临板间高差过大①按规范规定用模板顶高程控制路面板高程。
②在摊铺、振捣过程中要随时检查模板高程变化，如有偏差及时调节。
③在摊铺、振捣、成活全过程中，应时刻注意与相邻已完板面高度相匹配。
④路基、路面基层密实度、强度应符合规范规定。
5板面平整度差①混凝土在运送、摊铺过程中，要防止离析。
②摊铺时，先用插入式振捣器振捣，再用平板振捣器振捣，然后用行夯和滚杠振捣，整平路面。
③混凝土板成活后，未硬结前，暂不急于覆盖，应在混凝土终凝后方可覆盖并洒水养生。
④强度达到40％后方可上脚踩踏，放置轻物，达到设计强度后方可开放交通。
6 板面起①严格控制混凝土水灰比和加水量，水灰比不能不不大于水泥混凝土路面冬季施工及注意要点一、符合下列条件之一者即按冬季施工办理（1）环境平均气温低于＋5℃者。