一种智能交通控制系统设计毕业设计论文
毕业设计(论文)基于plc的智能交通灯控制
基于PLＣ的智能交通灯控制摘要ﻩ根据十字路口交通灯的控制要求，采用PＬC 设计实现正常交通的时序控制，通过传感器完成对交通异常状况的智能判别及处理。
在系统的设计中，主要使用了PＬC 可编程序控制器和传感器相结合的一种智能控制方法，使用压轴式传感器采集车辆脉冲,用PLC 高速计数器对脉冲进行计数,根据取得的数据运用一定的智能控制原则自动调节红绿灯的时间长度,最大限度地减少车辆滞留现象,较好地解决了车流量不均衡、不稳定问题。
仿真结果表明，该系统设计方案可以达到预期目标。
关键词：可编程控制器; 交通灯；智能控制系统Abstracｔ:Ａccordｉng to the requirｅmentｓof tｈe crｏssｒoａds tｒａffiｃｌｉghts contrｏl，ｔhe PＬＣdeｓign is usｅd tｏaｃhieve ｔhe sｅｑｕentialｃontrｏl oｆｔhe normal tｒａnsportaｔioｎ，th- rough ｔhe senso ｒto cｏmｐlｅtｅtｈｅiｎtelｌigent ｄiｓtinctiｏn ａnd prｏcessing oｆtｈe abnormａl traffiｃcｏnditionｓ.In ｔhe ｄeｓign ｏｆｔhｅsｙstem，on ｅmetｈoｄof iｎtelｌigent coｎtroｌiｓused whicｈcｏmｂinｅs ｔh ｅＰrograｍmａble Logｉcａl Cｏntrｏllｅr anｄthe Seｎsor，ｕses the shaft-type sensｏr to gather vehｉcles puｌse and ｔhe hiｇh speeｄcounter ｏf the ＰＬC tｏcoｕｎt the numｂer of tｈe pulｓe, uses certain princiｐles of ｉntｅｌｌigeｎt ｃｏnｔrol to adjust the leｎgth ofｔraffｉc liｇhts auｔoｍａｔicalｌy aｃcｏｒdiｎｇto the data obtainｅｄ, reduｃes the pheｎomｅnon of thｅveｈicles stｒanｄed in a large sｃalｅ，soｌves the proｂlemｓof nｏt eqｕｉlｉbrium and unstable trａｆfiｃflowｍagnｉtｕde well. The t ｈｅoretｉcal resuｌts shoｗs that the system dｅsigned can aｃhｉeveｔhe ａnticipａｔeｄｔarget．Keywordｓ: pｒoｇｒamｍableｌogicａｌｃontrolｌeｒ;traffｉc ligｈts; thesysｔｅm of intelｌigent contｒｏl引言ﻩ随着我国经济的发展,城市的交通拥挤问题日趋严重,因此为了保障城市交通有序、安全、快速运行，提高城市路网的通行能力、实现道路交通的科学化管理迫在眉睫。
毕业设计基于PLC的智能交通灯的设计
毕业设计基于PLC的智能交通灯的设计随着科技的快速发展，智能化已经成为了交通系统的重要发展方向。
在城市交通管理中，智能交通灯控制系统发挥着至关重要的作用。
本文将介绍一种基于PLC（可编程逻辑控制器）的智能交通灯设计，旨在提高交通效率，确保交通安全，并改善交通环境。
一、设计背景与目的城市交通问题一直是困扰人们的难题，高峰期的拥堵和交通事故频发等问题给人们的生活带来了诸多不便。
传统的交通灯控制系统已无法满足现代交通的需求，因此需要一种更加智能化、高效的交通灯控制系统来解决这些问题。
本设计的目的是通过PLC技术，实现交通灯的智能化控制，提高道路通行效率，减少拥堵和交通事故的发生。
二、设计方案1、系统架构本设计采用PLC作为核心控制器，通过传感器采集道路交通信息，如车流量、车速、车道占有率等，根据采集到的信息对交通灯进行智能控制。
同时，系统还包括人机界面（HMI），以便工作人员对系统进行监控和调试。
2、硬件选型PLC选用具有强大计算能力和稳定性的西门子S7-1200系列，该系列PLC具有丰富的IO接口和通信端口，适合用于本设计的控制需求。
传感器选用海康威视的车流量检测器，能够实时监测道路车流量，为PLC提供控制依据。
HMI选用昆仑通态的触摸屏，能够直观地展示系统运行状态和交通信息。
3、软件设计软件部分包括PLC程序和HMI界面设计。
PLC程序主要实现道路交通信息的采集、处理和交通灯的控制逻辑。
HMI界面设计则要实现系统状态的监控、交通信息的展示和人工干预等功能。
软件设计采用模块化的思路，便于后续的维护和升级。
三、功能特点本设计的智能交通灯具有以下功能特点：1、实时监测：通过传感器实时监测道路车流量、车速和车道占有率等信息，为PLC提供控制依据。
2、智能控制：根据监测到的交通信息，PLC能够实现交通灯的智能控制，包括绿灯时间的动态调整、红灯时间的优化分配等，以提高道路通行效率。
3、安全保障：通过实时监测车流量和车速等信息，系统能够及时发现交通事故的风险，并采取相应的控制策略，保障交通安全。
交通信号智能控制系统-毕业论文正文
1引言1.1 本课题的意义城市交通控制系统主要是用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统，它已经成为现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分。
因此，如何利用先进的信息技术改造城市交通系统已成为城市交通管理者的共识[1]。
高效的交通灯智能控制系统是解决城市交通问题的关键。
随着经济的快速发展，城市中的车辆逐渐增多，交通拥挤和堵塞现象日趋严重，引起交通事故频发、环境污染加剧等一系列问题。
本设计采用单片机控制，实现交通信号灯的智能控制。
系统根据东西和南北两个方向的车辆情况，自动进行定时控制和智能控制方式的切换，当某一方向没有车辆时，系统会自动切换使另一方向车辆通行。
当两个方向都有车辆时，按照定时控制方式通行。
本设计与普通的交通信号控制系统相比，其优点是可根据路口情况的不同，对交通灯进行差异化控制，从而达到使道路更为通畅的目的，最大限度的缓解交通拥挤情况[2]。
交通信号控制系统是现代城市交通控制和疏导的主要手段。
而作为城市交通基本组成部分的平面交叉路口，其通行能力是解决城市交通问题的关键，而交通信号灯又是交叉路口必不可少的交通控制手段。
随着计算机技术和自动控制技术的发展，以及交通流理论的不断发展完善，交通运输组织与优化理论、技术的不断提高，国内外逐步形成了一批高水平有实效的城市道路交通控制系统[3]。
1.2 国内外发展状况交通信号控制系统是现代城市交通控制和疏导的主要手段。
而作为城市交通基本组成部分的平面交叉路口，其通行能力是解决城市交通问题的关键，而交通信号灯又是交叉路口必不可少的交通控制手段。
随着计算机技术和自动控制技术的发展，以及交通流理论的不断发展完善，交通运输组织与优化理论、技术的不断提高，国内外逐步形成了一批高水平有实效的城市道路交通控制系统[4]。
国外现状1 澳大利亚SCAT系统SCATS采取分层递阶式控制结构。
其控制中心备有一台监控计算机和一台管理计算机，通过串行数据通讯线路相连。
智能交通灯控制系统的设计优秀毕业论文
I
南京师范大学硕士学位论文
Abstract
智能交通灯控制系统的设计
It becomes more and more important that how to control transport system with modernization society developing. Intelligence Transport System （ITS） can improve traffic efficiency greatly as it use Information Technology, Communication Technology and Control Technology. The time-delaying problem of traffic can be solved with ITS very efficient and economical. In traffic sign control of crossroad, it is an important problem in urban transport system that how to design advanced scheme of traffic sign to improve control efficiency according to traffic character and queue rule of crossroad.
交通信号控制器对交叉路口信号灯实时控制需要获取现场的交通量信息。基 于图象处理和视频技术在车辆自动监测方面越来越多的应用，本文提出了一种新 的交通信号配时优化方法：基于 CMOS 图像传感器技术的 USB 摄像头现场拍摄 图像，通过对图像处理提取城市交叉路口的车辆排队长度，据此进行信号优化实 时控制。
智能交通信号控制系统设计毕业设计
智能交通信号控制系统设计毕业设计
研究背景
智能交通系统在城市交通管理中发挥重要作用。
交通信号控制系统是智能交通系统中的核心模块。
设计一种高效的交通信号控制系统成为了智能交通研究领域中的重要问题。
研究目标
本文旨在设计一种基于深度研究和传感器信息的智能交通信号控制系统，以优化城市交通流量，提高交通运输效率。
研究内容
研究包括如下内容：
1. 分析目前常见交通信号控制系统的优点和不足；
2. 设计基于深度研究算法的交通信号控制系统；
3. 分析传感器信号的特征和使用方法；
4. 设计并建立交通仿真平台以验证系统的可行性；
5. 考虑系统的实用性和可扩展性，使其可以应用于不同城市的交通管理。
预期成果
通过对智能交通信号控制系统的研究，预期可以：
1. 提高城市交通的通行能力和运输效率；
2. 缓解城市交通拥堵状况；
3. 衍生新的城市交通管理模式。
研究方法
本文将采用深度研究算法以及传感器信息技术进行研究，同时
运用仿真实验验证系统的可行性和效果。
结论
设计一种基于深度学习和传感器信息的智能交通信号控制系统，可以较好地优化城市交通流量，提高交通运输效率。
预期成果将为
城市交通发展提供借鉴，并推动智能交通系统在城市交通管理中的
应用。
基于plc十字路口多功能智能控制系统毕业设计
基于PLC（可编程逻辑控制器）的十字路口多功能智能控制系统是一个非常有趣和实用的毕业设计课题。
以下是一个可能的项目概述和设计要点：项目概述：设计一个基于PLC的十字路口多功能智能控制系统，旨在提高交通流量效率、减少交通拥堵，并提供多种功能以增加行车安全性和便利性。
该系统将使用传感器、信号灯、摄像头和PLC等组件进行数据采集、处理和控制。
设计要点：1. 系统需求分析：明确系统所需的功能和性能，例如交通流量监测、优化信号控制、行人过街控制等。
2. 传感器选择和布局：选择合适的传感器来收集交通流量、车辆速度、行人活动等数据，并合理布置在十字路口各个位置。
3. 数据采集和处理：使用PLC进行传感器数据的采集和处理，通过算法对交通状态进行实时分析和判断。
4. 信号控制策略设计：根据交通状况和优化目标，设计智能的信号控制策略，如多相位信号控制、自适应信号控制等。
5. 行人过街控制：考虑行人的安全和便利性，设计行人过街信号控制策略，并与车辆信号控制相协调。
6. 控制系统实现：基于PLC编程软件（如Siemens Step 7或Rockwell RSLogix）进行PLC程序设计和逻辑控制。
7. 可视化界面设计：开发一个可视化界面（HMI），用于监视交通状态、设置参数和手动控制信号等。
8. 系统测试和验证：对设计的系统进行硬件连接、PLC 程序上传和功能测试，并通过仿真或实际测试验证系统的性能和效果。
9. 性能优化和改进：根据测试结果和用户反馈，对系统进行性能优化和改进，以提高交通流量效率和安全性。
在完成毕业设计时，你可能需要参考相关的PLC编程手册和技术文档，以及交通工程和智能交通系统方面的学术文献和标准。
此外，合理规划时间、资源和团队合作也是成功完成该项目的关键因素。
祝你顺利完成设计！。
基于plc的交通灯控制系统设计毕业论文
基于plc的交通灯控制系统设计毕业论文目录一、内容概括 (2)1.1 研究背景和意义 (2)1.1.1 交通灯控制系统的重要性 (3)1.1.2 PLC在交通灯控制系统中的应用 (4)1.2 研究目的和任务 (6)1.2.1 论文研究目的 (7)1.2.2 论文研究任务 (8)二、交通灯控制系统概述 (8)2.1 交通灯控制系统的定义 (10)2.2 交通灯控制系统的组成 (10)2.2.1 硬件设备 (11)2.2.2 软件系统 (12)2.3 交通灯控制系统的分类 (13)2.3.1 传统交通灯控制系统 (15)2.3.2 基于PLC的交通灯控制系统 (16)三、PLC技术基础 (17)四、基于PLC的交通灯控制系统设计 (19)4.1 设计原则和设计要求 (20)4.1.1 设计原则 (21)4.1.2 设计要求 (22)4.2 系统架构设计 (23)4.2.1 总体架构设计 (26)4.2.2 控制器设计 (27)4.2.3 传感器设计 (28)4.3 系统功能实现 (29)4.3.1 交通灯控制功能实现 (30)4.3.2 系统监控功能实现 (32)4.3.3 故障诊断与报警功能实现 (33)五、系统测试与性能分析 (35)一、内容概括本文主要针对基于PLC的交通灯控制系统进行了深入研究和设计。
对交通灯控制系统的基本原理和功能进行了详细阐述，包括红绿灯的切换、行人过街按钮的响应以及故障检测与报警等功能。
对PLC 在交通灯控制系统中的应用进行了分析，重点介绍了PLC的硬件组成、编程语言以及编程方法等方面的内容。
在此基础上，设计了一套完整的基于PLC的交通灯控制系统，并通过实际应用验证了其可行性和稳定性。
对整个系统进行了总结和展望，为今后类似项目的开展提供了有益的参考。
1.1 研究背景和意义随着城市化进程的加快，智能交通系统在现代城市建设中扮演着越来越重要的角色。
交通灯作为道路交通管理的重要组成部分，其控制系统的先进性和稳定性直接关系到道路通行效率和交通安全。
毕业论文---智能交通灯控制系统设计
目录摘要 (1)第一章概述 (2)1。
1交通灯的发展及现状 (2)1。
2 单片机说明 (2)第二章智能交通灯的设计原理 (5)2。
1 智能交通灯的设计框图 (5)2.2智能交通灯的设计方案及改进措施 (5)第三章智能交通灯电路设计 (5)3。
1控制器的系统框图 (6)3。
2智能交通灯控制系统电路图..................... 错误!未定义书签。
3。
3工作原理 (7)第四章智能交通灯软件系统设计 (13)4.1 智能交通灯的软件设计流程图 (13)4。
2 程序源代码 (13)第五章智能交通灯方案的仿真 (13)小结 (18)致谢词 (18)参考文献 (18)附录 (20)附录A：智能交通灯控制程序: (20)摘要本文介绍的是一个基于PROTEUS的智能交通灯控制系统的设计与仿真，系统根据交通十字路口双车道车流量的情况控制交通信号灯按特定的规律变化。
本文首先对智能交通灯的研究意义和智能交通灯的研究现状进行了分析，指出了现状交通灯存在的缺点，并提出了改进方法.智能交通灯控制系统通常要实现自动控制和在紧急情况下能够手动切换信号灯让特殊车辆优先通行。
本文还对AT89S51单片机的结构特点和重要引脚功能进行了介绍,同时对智能交通灯控制系统的设计进行了详细的分析.最后利用PROTEUS软件,通过其平台对交通灯控制系统进行了仿真，仿真结果表明系统工作性能良好.关键词：PROTEUS、AT89S51单片机、智能交通灯；第一章概述1.1交通灯的发展及现状中国车辆数量不断增加，交通管制的工作量越来越大,利用计算机代替人进行高效交通管理是必然的发展趋势，而让计算机控制的交通灯拥有类似人类的感知智能，具有很强的现实意义，比如通过摄像机让交通灯控制系统获得视觉感知功能，就可以代替人类的眼睛，使系统根据所“看到"交通情况自适应改变管制策略，提高了交通管理的自动化水平,使得交通更高效、更顺畅。
目前设计交通灯的方案有很多,有应用CPLD设计实现交通信号灯控制器方法;有应用PLC实现对交通灯控制系统的设计；有应用单片机实现对交通信号灯设计的方法。
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JIU JIANG UNIVERSITY毕业论文（设计）题目一种智能交通控制系统英文题目 A intelligent traffic control system院系电子工程学院专业通信工程姓名年级 A1111 指导教师二零一五年五月一种智能交通控制系统摘要现代社会中，交通控制系统是伴随着城市化速度加快，机动车的增加，物流的增涨、出行游玩等所有交通发展所产生的一套独特的公共控制管理系统。
交通发展带来益处的同时也产生了一堆堆的交通困扰问题，如车辆多，道路少；道路设置不合理；交通红黄绿灯时间设置不符合实际通行，道路交通阻塞等等。
要保证安全高效的交通环境，除了要制定一系列的交通规章制度之外，还需要添加一定的科技手段来实现。
下文是在对目前交通控制系统进行了解的基础上，尝试了一些改进的方法。
在中国，虽然各个城市里道路口的交通红绿灯也是自动的，但细心点便会发现这些红黄绿灯转换的等待时间是固定的，是定时的，这种方式并不满足实际交通的要求。
因而，下文试采用单片机作为中心控制器，附带外围电路，并根据实时车流量来改变红绿灯的时间长短进而实现智能控制。
以此来提高城市交通路口的车辆运行效率，用以来减轻交通负担。
关键词：交通控制；智能；单片机；车流量控制九江学院学士论文ABSTRACTIn modern society, the traffic control system is accompanied by the city to speed up the speed, motor vehicles increase, rising, increasing the traffic to travel to play all the development of a unique set of public logistics management system. Traffic convenience also produced a series of traffic problems, such as vehicles, road less; unreasonable road; traffic light time is unreasonable and so on road traffic jams. To ensure safe and efficient traffic environment, in addition to the development of a series of regulations, but also need to add some technical means to achieve The following is based on the understanding of the current traffic control system on, try some improvement methods Although the road traffic lights in every city of our country is automatic, but careful will find the conversion of traffic lights alternating time is fixed, is timing, this way is not consistent with the actual traffic demand.Therefore, the following test using the microcontroller as the central controller, with peripheral circuit, and according to the real-time traffic flow to change the length of time the traffic lights and then realize the intelligent control In order to improve the efficiency of traffic, to reduce traffic burdenKey Words: Traffic Control; Intelligent; Single Chip Microcomputer; Traffic Monitoring一种智能交通控制系统目录摘要............................................................... I I ABSTRACT .......................................................... I II 第一章概述. (1)1.1交通控制系统选题背景 (1)1.2交通控制系统的选题意义 (1)1.3国外交通控制系统的现状 (1)1.4我国交通控制系统的现状 (2)第二章交通系统总设计 (3)2.1总体设计与组成 (3)2.2交通控制系统的通行方案 (4)第三章交通系统硬件部分 (6)3.1主控制系统介绍 (6)3.2单片机说明 (6)3.3硬件部分电路原理图及部分模块说明 (8)第四章软件构成设计 (10)4.1系统简单流程图 (10)4.2软件部分程序流程 (11)第五章智能交通灯设计的仿真 (12)结论 (16)参考文献 (17)附录 (18)致谢 (26)九江学院学士论文第一章概述1.1 交通控制系统选题背景随着城市发展的加快，人口、车辆的的急剧增多，而道路资源的局限，交通系统控制问题随之而来。
在我们的生活、学习、工作等环境里，交通控制系统无时无刻都在与我们打着交道。
交通道路控制系统是现代社会中伴随着出行、物流量的增多而产生的一种独特的公共管理的系统。
而只有保证城市道路交通系统的高效以及安全的性能才能真正的保证我们的生活水平。
实际生活里，拥堵主要发生在城市交叉口，道路交叉口是整个交通运输中重要的枢纽，是各种交通事故频繁发生的地段。
交叉口有多种类型，有十字型的，有Y型的，有T型的，还有X型的等等，几条道路相互交叉而成，交通流量大故由此造成的各种问题也雨后的春笋不断冒尖。
每年仅仅是交通事故方面的问题所带来的国家经济方面的损失都特别大。
我们应该及时采取一些有效的预防和施行措施来加以管理、控制。
城市交通控制系统的有效管理也会给我国经济发展以及城市功能的正常发挥带来显著影响。
解决交通问题的最直接有效的方法是修建更多的道路，这样能提高道路网的通行能力，但修建道路由于受到城市空间的限制，以及资金的要求，导致这种方法的实际效用不高，于是提高交通控制系统的管理控制能力，合理建设使用道路交通设施便成为有效解决问题的方法之一。
1.2 交通控制系统的选题意义每个城市中的道路交通控制系统都是以交通控制技术为起始，和汽车方面的各种技术发展工业并行前进，在历史中每一个技术发展时期，交通控制中也出现了多种多样矛盾，实践者们则是竭尽所能的把每一个历史时期最新的科学技术添加到城市道路交通自动控制系统里来，以此来增进了交通道路自动控制系统部分技术的成长。
早期的道路中交通信号灯使用的是固定时长的方式来实现控制，这种方法在早期时候还有比较大的作用，但随着车流量的增大其缺点也日益显著，单单使用这种单独试的控制方式已经不能充分适应现代社会的需要，因而各种不同时段的信号控制器和多种方案式的信号自动控制器便开始出现，并且有逐步代替老式的城市交通控制系统的趋势。
1.3 国外交通控制系统的现状在历史记录上最早期，美国便着手使用以车辆感应式的道路交通信号灯，紧接着是英国，投入应用的感应式交通灯是将橡皮管监测器添加到道路交通灯一种智能交通控制系统中，该橡皮监测器是气动的。
这些感应器检测器共同的特点是它们都能根据道路实时监测的道路车流量的多少来调节红绿灯亮的时间长短，使绿灯亮的时间能得到充分的利用，大大减少车辆在各个交叉路口停留的时间，增大交叉路口的通行效率，由此可见相对于固定时段的道路交通灯控制模式具有更多的灵活性。
这种对实时车辆监测控制的特点大大的刺激了车流辆检测技术的迅猛发展。
在气动橡皮管式检测之后各种新型的检测方式也相继问世，如雷达检测器、超声波检测器、地磁检测器、电磁检测器、光电检测器、红外检测器及线圈时的检测器。
在现如今的城市道路系统，自动控制、城市交通检测以及交通数据的采集这些系统中，运用最广泛的是环形线圈构成的实时检测器。
计算机的出现给道路交通控制系统的发展增加的新的元素，而且还实现了城市或者一个更大区域的互联，而不是一个简单的单个路口的道路交通控制系统。
在历史记录中，最先开始将模拟计算机添加进道路交通控制检测器用以来实现对交通信号实时控制的网络配时方案的是位于美国科罗拉多州的单佛市。
位于加拿大的多伦市继美国之后第二个成功的将计算机实时空制的具有实时性自动调整的信号灯投入使用，建立了一整个以IBM650型计算机为整个城市交通系统核心的电子计算机实时控制的交通信号灯城市道路控制系统，成为世界上首个拥有以计算机来实时控制城市道路交通红黄绿灯的城市。
这种技术的逐步发展是交通控制系统在其技术成长过程上的重要里程。
1.4 我国交通控制系统的现状在我国，目前城市交通道路中的交叉路口红绿灯大部分是自动的，但也是采用固定时长的方式来控制的，既每次红黄绿灯之间转换的时间间隔都是相同的。
像上面所说，它并不符合实际要求。
就像，当东西和南北两个方向的车流量相差很大时，比如上班，下班的时间段，此时两个方向上的车流量相差较大，若交通灯还是固定的均等分配通行时间，将会导致车流量多的那个方向通行时间短缺，而车流量少的方向通行时间过多，造成道路资源的浪费，若利用人工来进行实时控制虽然简单，但劳动强度大，故我们应该充分的发挥计算机的作用。
道路交通控制系统的发展里程里，从最开始的手动控制到现在的自动控制，从等间距配时再到灵活可控的自动配时，从单点的交通控制到道路干线交通控制、从无感应式的道路交通控制到有感应式的道路交通控制、从区域式的控制到网络控制交通式的长远过程，道路交通控制研究的目的在于解决人类交通系统中由于发展迅速而带来的各种交通问题，使得能够高效的利用道路资源，尽量避免由于秩序混乱的原因造成的道路阻塞或交通瘫痪等问题。
若要展现一个城市的工业发展水平，交通网络便是它的代表之一，保证安全高效的交通运行环境才能保证出行顺利，物流及时，有时候甚至还可能维护到生命的延续。
九江学院学士论文第二章交通系统总设计2.1 总体设计与组成交通灯系统由这几部分组成：有红黄绿三色构成的信号灯模块，有倒计时的显示模块，还有实时监控车量检测模块。