QJGAC1340.006-2009汽车用无铬锌铝涂层
汽车铝合金零部件表面涂膜的耐丝状腐蚀试验-2023标准
汽车铝合金零部件表面涂膜的耐丝状腐蚀试验1 范围本标准规定了汽车铝合金零部件表面涂膜的耐丝状腐蚀试验仪器设备、试样准备、试验过程、检查评价方法及试验报告内容等要求。
本标准适用于铝制车轮等零部件，评定其表面被测试涂膜/基材的耐丝状腐蚀性能。
其它类型产品参考执行。
2 规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。
其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 6682 分析实验室用水规格和试验方法GB/T 9286 色漆和清漆划格试验GB/T 10125 人造气氛腐蚀试验盐雾试验GB/T 13452.2 色漆和清漆漆膜厚度的测定GB/T 30786-2014 色漆和清漆腐蚀试验用金属板涂层划痕标记导则GB/T 30789.2 色漆和清漆涂层老化的评价缺陷的数量和大小以及外观均匀变化程度的标识第2部分：起泡等级的评定GB/T 30789.3 色漆和清漆涂层老化的评价缺陷的数量和大小以及外观均匀变化程度的标识第3部分：生锈等级的评定3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
3.1丝状腐蚀 filiform corrosion发生在电泳、色漆、清漆或相关产品涂膜下的形状为丝状的一种腐蚀现象，呈细丝状不规则分布，一般从涂膜的切割边缘或局部损伤处开始产生。
注：通常腐蚀丝生长的长度和方向是不规则的，但可能接近平行，长度大致相等。
腐蚀丝通常沿着加工方向并且很少彼此交叉，需要腐蚀性离子激发。
3.2CASS试验 CASS test铜加速乙酸盐雾试验，在受控环境下将加入氯化铜和冰乙酸的5%氯化钠酸性溶液进行雾化的一种试验方法。
4 试验原理丝状腐蚀往往在一定的温度和湿度条件，在适量的酸、碱或盐的诱导下，发生在涂膜薄弱或涂膜破损之处。
在海边或工业环境下具备发生丝状腐蚀的条件。
涂膜膜下基材腐蚀通常从划痕处开始发生，其典型形式是明显可见的细丝状。
QJGAC13401009-2019汽车金属零件油漆涂层6页word
QJ/GAC 企业技术标准QJ/GAC 1340.009-2009汽车金属零件油漆涂层（试行）2009-04-20 发布 2009-04-22 实施广州汽车集团股份有限公司发布前言本标准由广汽集团汽车工程研究院底盘部提出。
本标准由广汽集团汽车工程研究院技术管理部归口。
本标准由广汽集团汽车工程研究院底盘部负责起草。
本标准主要起草人：王更胜。
本标准于2009年04月首次发布。
汽车金属零件油漆涂层1 范围本标准规定了汽车金属零件油漆涂层的技术要求、试验项目及方法、检验规则。
本标准适用于轿车底盘、发动机舱以及驾驶舱内等位置金属零件。
2 引用文件下列标准中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款凡是注明日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否使用这些文件的最新版本。
凡是不注明日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
QC/T 484 汽车油漆涂层3 涂层等级、应用及表示规范3.1 涂层等级分类及应用范围见表1。
表13.2 表面处理要求在图纸上的表示规范表面处理要求在图纸上的表示规范应包括涂层的等级以及采用标准，举例如下：——表面处理：漆以T1，按标准QJ/GAC 1340.009。
4 技术要求4.1 表面质量涂层外观无明显的裂纹、剥落、凸起、气泡、针孔、杂质、不平整、桔皮剥落，留痕等现象，检验方法参照双方认可的标准涂层样件作对比判断；4.2 色调如果图纸规定了涂层色调，涂层应该满足图纸色调要求，色调检查参照标准色调样板。
4.3 涂层性能要求涂层性能要求见表2。
表25 试验方法 5.1 试验环境试验环境温度：20±2℃，试验环境相对湿度：65±5%，无阳光直射，无汽油、蒸汽和空气流通的条件下进行。
5.2 试验对象试验对象应该为指定涂层工艺完成的零件，而非涂层样片。
仅在由于零件形状尺寸限制，无法用零件做试验的情况下，可以采用试验样片替代，但试验样片的涂层必须与零件的涂层材料和工艺完全一样。
QJQJAC商用车油漆涂层技术要求
推荐典型涂装工艺：前处理—电泳/浸漆/喷漆
JC-6 散热器组
防水、防锈涂层。具有良好的耐水性、耐 蚀性和耐热老化性能。
各件散热器及螺旋滤
推荐典型涂装工艺：前处理商用车
标题：
安徽江淮汽车股份有限公司
JAC 商用车油漆涂层技术要求
编号 Q/JQ 5573-2012
第6页 共 13 页
商用汽车驾驶 1、对于采用 室及覆盖件，以 阴 极 电 泳 底
桔皮：水平面 LW≤10，SW≤20；
及 其 总 成 使 用 漆，总装后在
垂直面 LW≤15，SW≤30；
零件和外观耐 正常情况下
漆膜鲜映度（DOI）：≥80。
候性、装饰性要 看 不 见 的 部
2．漆膜厚度： 底漆不低于 18μm，中涂不低于 25 求 相 同 的 中 小 位 可 不 喷 涂
适用范围： 商用车
制定部门： 涂装工艺部
标题：
安徽江淮汽车股份有限公司 企业技术标准
JAC 商用车油漆涂层技术要求
编号 Q/JQ 5573-2012
代替号
第1页 共 13 页
JAC 商用车油漆涂层技术要求 Coating standard of JAC commercial vehicle
修订标记 文件号
QC/T484-2009 汽车 油漆涂层
ASTM D3170-2001 漆膜抗石击性测定 Q/JQ 16113-2010 涂装材料、涂膜检验方法
适用范围： 商用车
标题：
安徽江淮汽车股份有限公司
JAC 商用车油漆涂层技术要求
编号 Q/JQ 5573-2012
第5页 共 13 页
3 油漆涂层的分组及代号
JC-1 车身车厢组 D 性、装饰性及机械强度，耐蚀性要求稍低。
表面处理标准大众13750-中文
保密，保留所有权力。
未经大众汽车集团标准部门的许可，不得复制或转换本文件的任何一部分。
合同当事方仅能通过B2B供应商平台“”获取本标准。
第2页删除了“带微小裂缝的光亮镀铬处理”表面保护类型（代码f320），（代替以Ofl-f350）。
制定了“镀锡处理”表面保护类型的涂层厚度（代码g...）。
增补了电解沉积铝和铝/猛合金涂层的表面保护类型（代码q600, q605, q610, q615）。
含六价铬Cr(VI)的“镀锌/铁合金处理”表面保护类型（代码r600, r605, r610, r620 和r630），限于可行的应用（不再允许用于新设计，有关替代类型请参见表A.1）。
增补了不含六价铬Cr(VI)的“镀锌/铁合金处理”表面保护类型（代码r301和r302）。
“镀锌/镍合金处理”表面保护类型(代码r640, r650, r660, r665, r670, r675)，限于可行的应用（不再允许用于新设计，有关替代类型请参见表A.1）。
增补了不含六价铬Cr(VI)的“镀锌/镍合金处理”表面保护类型（代码r642, r643, r649, r672, r673和r677）。
增补了不含六价铬Cr(VI)的“复合镀层处理”表面保护类型（代码s611, s617, s621和s627）。
含六价铬Cr(VI)的“复合镀层处理”表面保护类型（代码s610, s615, s620和s625），限于可行的应用（不再允许用于新设计，有关替代类型请参见表A.1）。
“锌片涂层”表面保护类型（代码t300, t310, t320, t345, t600, t620和t645），限于可行的应用（不再允许用于新设计，有关替代类型请参见表A.1）。
增补了不含六价铬Cr(VI)的“锌片涂层”表面保护类型（代码t602, t611, t615和t647）。
重新增补了“表面镀黑抛光处理”表面保护类型（代码u110）。
含六价铬Cr(VI)的“渗铬处理”表面保护类型（代码v110），限于可行的应用（不再允许用于新设计，代替以Ofl-v111）。
汽车用非电解锌片涂层
ICS43.020T 06QC 中华人民共和国汽车行业标准QC/T 721—XXXX代替 QC/T 721—2004汽车用非电解锌片涂层Non-electrolytically applied zinc flake coatings for automobile点击此处添加与国际标准一致性程度的标识（征求意见稿）XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施前言本标准按照GB/T 1.1—2009给出的规则起草。
本标准代替了QC/T 721—2004《汽车用锌铝铬涂层》，与QC/T 721—2004相比主要技术变化如下：——增加了锌铝涂层（无六价铬）的规定。
本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）提出并归口。
本标准起草单位：。
本标准主要起草人：。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为：——QC/T 721—2004。
汽车用非电解锌片涂层1 范围本标准规定了汽车用非电解锌片涂层的一般性能、防护等级要求及图样标记。
本标准适用于汽车用钢铁、铝及锌合金零件的表面防护。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 5270 金属基体上的金属覆盖层 电沉积和化学沉积层 附着强度试验方法评述（ISO 2819）GB/T 5267.2 紧固件 非电解锌片涂层（ISO 10683）GB/T 6462 金属和氧化物覆盖层 厚度测量 显微镜法（ISO 1463）GB/T 9286 色漆和清漆 漆膜的划格试验（ISO 2409）GB/T 9789 金属和其他无机覆盖层 通常凝露条件下的二氧化硫腐蚀试验（ISO 6988）GB/T 10125 人造气氛腐蚀试验 盐雾试验（ISO 9227）GB/T 13893 色漆和清漆 耐湿性的测定 连续冷凝法（ISO 6270-1）3 术语和定义下列术语适用于本标准。
东风汽车公司标准电镀层及化学处理层标准
东风汽车公司标准电镀层及化学处理层标准(EQY-3—95 代替EQY—3—86)1主题内容与适用范围本标准规定了汽车零(部）件的电镀层和化学处理层的技术规范及膜层的质量要求.本标准适用于汽车零(部)件的电镀层及化学处理层的质量控制和验收。
2引用标准GB4956—85磁性金属基体上非磁性覆盖层厚度测量—磁性方法GB5270—85金属基体上金属覆盖层-附着强度试验方法GB6458-86金属覆盖层—中性盐雾试验(NSS试验)GB6460—86金属覆盖层—铜加速醋酸盐雾试验(CASS试验)GB6461-86金属覆盖层-对底材为阴极的覆盖层腐蚀试验后的电镀试样的评级GB6462—86金属和氧化物覆盖层-横断面厚度显微镜测量方法GB9792—88金属材料上的转化膜—单位面积上膜层质量的测定-重量法GB/T12610-90 塑料上电镀层-热循环试验3术语3.1主要表面在工件的某些表面上，其镀层或化学处理层对制件的外观和(或)使用性能起着重要作用。
3.2厚度工件的主要表面上，凡是能与直径为20mm的球体相接触的部位上的厚度的最小值4 镀覆及化学处理的表示方法4.1电镀表示方法基体材料/镀覆方法·镀覆名称·镀覆层厚度·镀复层特征·后处理4.2化学处理表示方法基体材料/处理方法·处理特征·后处理(颜色）4.3基体材料为钢铁材料时，其符号允许省略.4。
4如果镀层或化学处理层的特征、厚度、颜色及后处理无具体要求时，其符号允许省略。
4。
5表示符号4。
5。
1基体材料表示符号：金属材料用化学元素符号表示，合金材料用其主要成分的化学元素符号表示,非金属材料用国际通用缩写字母表示，如铜用Cu表示，塑料用PL表示。
4。
5.2镀覆方法和处理方法的表示符号见表1。
方法名称符号备注镀覆方法电镀EP化学镀CP机械镀MP锌铬膜JZnCr化学处理方法化学氧化CO 钢铁化学氧化又称发兰阳极氧化AO 包括镀铬阳极松孔锰盐磷化MnPh 磷化无特定要求时只标注Ph锌盐磷化ZnPh 磷化无特定要求时只标注Ph铬酸盐处理(白色) B 简称白钝化铬酸盐处理（彩色）C 简称彩色钝化铬酸盐处理（绿色）G 简称绿钝化铬酸盐处理(黑色）H 简称黑钝化铜及合金钝化P 也用于银层钝化表示4。
Q-CAF01-0300-2009汽车零部件标准面处理-电镀
用来表示外观等级的符号基于4.1外表等级，符号如表7所示： 表 7 外观等级的符号
外观等级 一级 二级 三级
等级符号 1 2 3
4.9 特殊技术规范的符号
当需要使用到FCC标准中没有指定的符号时，要在电镀符号的后面加上符号“Z”并在图纸中给予详 细的说明。
5 性能要求
5.1 外观
5
5.1.1 外观评价
ZnF SnZn
工业镀层
锌镍合金 铬 铜
ZnNi ICr(1)
Cu
注：(1)表示“I”需要放在Cr前面，用来区分工业铬镀层与装饰铬镀层。
4.4 镀层厚度符号
表示镀层厚度的符号如表3所示： 表 3 镀层厚度的符号
厚度的符号 T1 T2 T3 T4 T5 T6
镀层厚度(μm 最小值)
按镀层的不同，符号也不同。 参照表 8 到 11。
抗腐蚀性 h （最小值)
盐雾试验时间
产生白锈 产生红锈时
时间
间
48
-
96
144
120
168 72
192
72 a(48)
336 120(96)a 168(144)a
8
Q/CAF01 0300 P-99-2009
表 11（续） 锌和锌铁合金镀层厚度和抗腐蚀性的评价
MFZnT3-B MFZnT5-B
黑色
电镀种 类
基本材料
锌镀层
铁或钢
电镀符号
MFZnT1-W MFZnT2-W MFZnT3-W MFZnT1-C MFZnT2-C MFZnT3-C MFZnT5-C MFZnT1-B MFZnT2-B
铬酸化处 理
有光泽的
黄色或银 白色
黑色
镀层厚度μm (最小值)
Q JLY J711299-2009 汽车用铜+镍+铬和镍+铬电镀层盐雾试验规范
共 3页 第 3 页
GEELY 汽车用铜+镍+铬和镍+铬电镀层盐雾试验规范 Q/JLY J711299-2009
共 3页 第 4 页
试验结果的评价标准，通常应由被试材料或产品标准提出，一般试验仅需考虑以下几方面： a) 试验后的外观描述；
若无相关标准，则外观描述按 GB/T 6461-2002 中 6.2 的规定进行。 b) 试验后保护等级评定；
若无相关标准，保护等级评价按 GB/T 6461-2002 中 6.1 的规定进行。 c) 开始出现腐蚀的时间段； d) 重量变化； e) 显微镜观察。 11 试验报告 试验报告应包括以下内容： a) 任务ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ源、试验项目、试验依据； b) 试样名称、数量、生产公司； c) 试样的制备，包括试验前的清洗和对试样边缘或其它特殊区域的保护措施； d) 试样放置角度； e) 试验设备、仪器、试验条件（包括试验温度、试验周期、试验溶液配制等）； f) 试验后试样的清洗方法，如有必要，应说明由清洗引起的失重； g) 试样位移频率和次数，试验周期，试验结果（包括试样试验后照片），试验结论； h) 试验过程中出现的异常情况，试验人员、时间、地点及其它。
Q/JLY J711299-2009
汽车用铜+镍+铬和镍+铬电镀层 盐雾试验规范
编 制： 校 对： 审 核： 审 定： 标准化： 批 准：
浙江吉利汽车研究院有限公司 二○○九年九月
GEELY 汽车用铜+镍+铬和镍+铬电镀层盐雾试验规范 Q/JLY J711299-2009
前言
本标准是对 JLYY-JT212-06《汽车用铜+镍+铬和镍+铬电镀层盐雾试验规范》的修订，与 JLYY-JT212-06 相比，主要差异如下：
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
4
QJ/GAC 1340.006-2009
a) 对于六角头螺栓、螺钉，这些测量点应位于头部的中部表面或杆的尾部的中间位置。 b) 对于六角平头圆柱螺钉和十字槽螺钉，测量点位于头部的平坦表面、边缘和六角平头之间、边 缘和十字槽之间或头部的侧面。 c) 对于螺母，测量区域位于六角头的侧面或位于支撑面。
QJ/GAC
企业技术标准
QJ/GAC 1340.006-2009
汽车用无铬锌铝涂层 (试行)
2009-09-10 发布
2009-09-11 实施
广州汽车集团股份有限公司 发 布
前
言
QJ/GAC 1340.006-2009
无铬锌铝涂层是一种无废气排放涂层，要求金属防腐涂层中不得含有铬化物(六价铬)和金属铅，是 一种环保耐蚀性涂层，其高耐蚀、耐高温，不产生氢脆，可代替锌铝铬涂层（达克罗），也可替代部分 电镀锌、电镀镉、热浸镀锌工艺。
M24×2 M27×2 M30×2 M33×2
M36×3 M39×3
M36; M39
QJ/GAC 1340.006-2009
表3
公差 g 5
涂层最大理论厚度 (μm)
公差 f
公差 e
9
12
5
9
14
6
9
15
6
10
15
7
10
15
8
11
16
8
12
17
9
13
17
10
14
20
12
10
21
13
17
22
15
19
23
本标准由广汽集团汽车工程研究院技术管理部提出。 本标准由广汽集团汽车工程研究院技术管理部归口。 本标准主要起草单位：广汽集团汽车工程研究院技术管理部。 本标准主要起草人：邹蕾、阮社楼、刘堃、黄波。 本标准于 2009 年 9 月首次发布。
汽车用无铬锌铝涂层
QJ/GAC 1340.006-2009
1 范围
GB/T 1727 漆膜一般置备法 GB/T 4956 磁性金属机体上非磁性覆盖层厚度测量 磁性方法 GB/T 5270 金属基体上金属覆盖层电沉积层和化学沉积层附着强度试验方法（IDT ISO 2819） GB/T 6462 金属和氧化物覆盖层横断面厚度显微镜测量方法（IDT ISO 1463） GB/T 6739 涂膜硬度铅笔测定法（EQV JIS K5400） GB/T 10125 人造气氛腐蚀试验 盐雾试验(eqv ISO 9227) QC/T 715 汽车用螺纹连接副摩擦系数的测试方法
涂层按 7.11 条规定的方法进行耐水性试验后，试验结果应满足 5.4 要求。 5.8 硬度
硬度试验按照 7.13 条的规定执行，涂层硬度不低于 8H。 5.9 抽样 5.9.1 同一批产品中，按每一种试验随机抽取 3 个试样，进行试验。若其中任何一件试样经试验后不 合格，则应再随机抽取三件试样进行相同的试验，若其中再有一件不合格，该批产品为不合格。 5.9.2 对于组合件或单件质量超过 150g 的零件部件，则切取该工件的一部分为试样进行试验。为了避 免切口处裸露的钢铁基体影响试验结果，应采用涂料、蜡或胶带等保护切口。对于形状复杂难以求出表 面积的零件也可以采用同样的方法制备试样。
2
QJ/GAC 1340.006-2009
涂层分级
厚度（μm）
I
RIV/EC 5
≥5
II RIV/EC 5 LUB
≥5
III RIV/EC 8 PL
≥8
IV RIV/EC 5 PL
≥5
* 仅对非银灰（银）色的彩色涂层。
表2
最小腐蚀时间(h)
锌腐蚀产物
－ － 144* 144*
出现金属基体腐蚀物
480 480 720 480
表 4（续） 测试最小腐蚀时间(h)
480
720
QJ/GAC 1340.006-2009
要求
出现含铁腐蚀物的微粒数量必 须≤1/dm2。
7.5.2 存在白锌腐蚀物的关键面面积大于等于 5％为不合格，非关键面区域中出现的腐蚀物视为合格。 7.6 耐湿热腐蚀性试验 7.6.1 将被检测的零部件暴露在温度和湿度恒定的通风的箱里 3h，并使零件的温度保持在 150℃±3 ℃，然后根据 GB/T 10125 规定的中性盐雾试验要求进行盐雾腐蚀测试。 7.6.2 对于不同级别的涂层，暴露时间和耐腐蚀性要求应按照表 1 要求。 7.7 耐热试验
适用范围同Ⅳ级但比Ⅳ级的暴露情况较轻时（例 如车辆内部）。亦适用于各种非银灰色颜色表面 需求。
涂层要求在图纸上的表示规范应包括涂层标识和采用的标准，举例如下：
——表面处理：RIV/EC 5，按标准 QJ/GAC 1340.006。
5 涂层基本特性及技术要求
5.1 适应性及抗震性 5.1.1 弹簧、弹簧垫圈、板簧等弹性零件涂层在正常工作时必须能够承受正常伸展和挤压，在装配过 程中受到正常的弯曲压力时，应保证涂层不应被损坏，不应产生从金属基体上剥落现象或附着力不应降 低。 5.1.2 零件在正常的操作和存储环境下，涂层不应产生从金属基体剥落、分离现象或其它大的损坏。 5.2 外观要求 5.2.1 涂层的基本色调应为呈亚光银灰色（图纸中另有标明除外），涂层的其他色彩和减摩性能或加 强防腐性可以通过附加涂层或在涂料中加入适当的添加物获得。 5.2.2 涂层应连续无漏涂，外观不允许有气孔、气泡、剥落、裂纹、麻点、堆积、夹杂物等缺陷。涂 层应均匀，无明显的局部过厚现象。涂层不应变色但允许有轻微色差。 5.2.3 涂层不应有油性和粘性；在正常的搬运、储藏和安装操作时，不应出现起鳞、剥落或者在任何 情况下的附着力下降的现象。 5.3 涂层厚度和耐盐雾腐蚀性能，见表 2。
一次或二次基
本涂覆＋ 一层
Ⅲ
RIV/EC 8 PL
或双层有机涂
层或无机矿物
润滑剂
一次或二次基
Ⅳ
RIV/EC 5 PL
本涂覆＋ 双层
有机涂层或无
机矿物润滑剂
4.2 涂层要求在图纸上的表示规范
适用于摩擦系数要求为 0.10～0.16 或更小的螺 栓和螺母。
用于更高的耐磨损、撞击、刮伤,抗双金属腐蚀能 力和耐有机溶剂（如汽油、制动液等）要求。适 用于摩擦系数要求为 0.10～0.16 的螺栓和螺母。 亦适用于当要求是另一种不同于银灰色的颜色。
3 术语和定义
3.1 无铬锌铝涂层 是由鳞片状锌粉和铝粉叠加而成的水性锌铝涂层，涂料经浸涂、刷涂或喷涂于钢铁零件或构件表面，
经烘烤形成的，外观呈亚光银灰色，其防腐性能与锌铬金属防腐涂层（达克罗）相当。不含有任何形式 的六价铬化合物。 3.2 关键面（主要表面）
在图纸中必须注明或者在采购时协商说明的需表面处理表面，否则整个零件表面都会被视作为关键 面。关键面包括螺栓的头、柱、槽及带垫圈螺母的外表面。
5.4 附着强度 按 7.4 条规定的方法对涂层进行附着强度试验后，涂层不得剥落和露基体。但是允许胶带变色和
粘着锌、铝粉粒。 5.5 耐湿热腐蚀性
涂层按 7.6 条规定的方法进行耐湿热试验，暴露时间和耐腐蚀性应满足表 1 的要求。 5.6 耐热性
涂层按 7.7 条规定的方法进行耐热试验，要求涂层无变色、气泡、剥落、裂纹等缺陷。经耐热试验 后涂层仍应满足 5.3 条和 5.4 条规定的技术要求。 5.7 耐水性
4 涂层分级、标识及其用途
4.1 涂层分级、标识及其用途见表 1
1
涂层 分级
在图纸中的标识
表1 描述
QJ/GAC 1340.006-2009 使用规定
Ⅰ
RIV/EC 5
二次带润滑剂 适用于摩擦系数要求为 0.12～0.18 的螺栓和螺
的基本涂覆 母。
二次基本涂覆+
Ⅱ
RIV/EC 5 LUB
一层润滑剂
6 经涂覆处理后零部件的尺寸和公差
6.1 不带螺纹的零部件 零部件图纸中所示的尺寸和公差为已涂覆处理后的状态（除非另行说明）。
6.2 带螺纹的涂层厚度 6.2.1 对于带螺纹的零部件，涂层不应影响到正常的装配和拆卸，应根据螺纹公差的来确定不同的涂 层厚度，见表 2。 6.2.2 对于外螺纹，公差指表面处理之前的公差；对于内螺纹，公差指表面处理之后的公差。表面处 理后，对于外螺纹，上偏差应不大于零（公称尺寸）；对于内螺纹，上偏差应不小于零。 6.2.3 带螺纹涂层的厚度值按照螺距和螺纹公差的分类来给出，见表 3。
3
螺距(mm) 0.50 0.70 0.80 1.00 1.25
1.5
1.75
2
2.5 3
3.5 4
粗牙 M3 M4
螺纹
细牙
M5
M6 M8
M10
M12 M14; M16 M18; M20; M22 M24; M27 M30; M33
M8×1 Ml0×l.25 M12×1.25 M14×1.5 M16×1.5 M18×1.5 M20×1.5 M22×1.5
表4
性能
测试最小腐蚀时间(h)
要求
耐蚀性
RIV/EC 8 PL RIV/EC 5 PL
RIV/EC 5
144
出现白锌腐蚀物的关键面面积
（仅对颜色为非银灰色的涂层) ≤5％。
出现含铁腐蚀物的微粒数量必
480
须≤1/dm2。
5
耐蚀性
性能 RIV/EC 5 LUB RIV/EC 5 PL RIV/EC 8 PL
采用胶带试验方法检测涂层与基体的附着强度，胶带试验按 GB/T 5270 要求进行。 7.4.1 新涂层的附着强度 7.4.1.1 对每种类型的零部件取出三个抽样检查。 7.4.1.2 零件测试表面应尽量选取最平坦和无螺纹的表面，取至少 1cm2的面积。 7.4.1.3 用庚烷将测试表面除油。 7.4.1.4 在自然气温下，以较轻的手工均匀力度，将一条塑胶弹性乙烯基粘性胶带贴在测试表面上（按 GB/T 5270 规定），注意不要漏入气泡。 7.4.1.5 手工将胶带与零部件分离，迅速的将胶带从上向下并垂直于测试表面撕开。 7.4.1.6 每个零部件测量三次然后取最差的值。涂层对金属基体的附着力必须高于涂层自身的凝聚力。 7.4.1.7 胶带上允许存在小面积的涂层微粒（＜3mm2）；允许其不超过测试总面积的 20%。胶带上不允 许出现面积大于 3mm2～4mm2的涂层碎片和任何来自基体金属的分离物。 7.4.2 老化后的附着强度 7.4.2.1 依据标准 GB/T 10125，对零部件进行盐雾试验，持续时间 96h。 7.4.2.2 在干燥和放置于自然气温下 10min 后，按 7.4.1.4 和 7.4.1.5 的操作方法。 7.4.2.3 不允许胶带上出现大于 3mm 的分离物及由金属基体分离造成的涂层碎片。 7.5 耐盐雾腐蚀性试验 7.5.1 在涂层进行烘焙处理结束至少 24h后，抽取若干零部件使关键面面积的总和大于等于 1 dm2。将 零部件按照GB/T 10125 方法在盐雾中进行腐蚀试验，对不同等级的涂层，经盐雾试验后应满足表 4 的 要求。