2019年皮卡行业深度报告：消费限制解除对皮卡市场的影响
窜货调查报告
关于五彩湾地区串货的调查报告尊敬的领导:您好!关于五彩湾地区串货严重的现象，已初步了解清楚。
但由于受到一些不可避免因素（买方不提供本公司的数据），调查暂时受到限制。
但出于公司的利益，我们会再另寻它法，做更深一步的调查。
现将具体情况向领导作如下汇报：一、存在的问题张峰隶属吉木萨尔县经销商,刘世勤隶属木垒县经销商。
前段时间此二人均向隶属乌昌片区的五彩湾地区发水泥.张峰除了发部分袋装水泥外，还发了好多散装水泥。
但近来随着市场的竞争日益激烈，有人举报吉木萨尔县经销商张峰串货，因此市场部对此作了调查，初步情况如下，如表1 表1注：以上数据由我公司销售事务部提供。
三、调查情况1.调查人员:市场部李婷、牛超、王荣 2。
调查时间：2012年5月8日 3.调查方式：走访及询问 4。
协助人员：乌昌片区销售团队5。
具体过程：乌昌片区销售人员带我们走访了送货厂家最多的新疆宜化厂内的管头，调查了其中的工地，没有一袋是我公司的，多为库尔勒、天山水泥，还有部分三川的水泥,散装的只有一个用的是我公司水泥。
然后，走访了新东方希望的搅拌站,分别是通源、西部建设、中色岩土及新东方希望自己的搅拌站，其中中色岩土用的是我公司的篇二：窜货管理制度窜货管理制度第一章总则第一条为严肃市场营销纪律,维护市场秩序，加强销售渠道管理,保护各市场经销商及销售商的利益，特制定本制度。
第二章细则第二条适用范围本制度适用于四川金宫川派味业公司所有产品.第三条窜货定义、类型及查处部门(一）窜货是指未经金宫公司许可,经销商或其下属销售商、批发销售商跨规定区域销售的行为；（二）窜货按照窜货数量及性质分为如下几种类型：货物流向管理不善问题、一般性窜货及恶性窜货。
1、货物流向管理不善问题是指收货数量不足20件（10—19件）的行为；2、一般性窜货是指一个月内收货数量在20件以上、50件以下(含20、50件）的行为；3、恶性窜货是指经销商故意涂改防窜标识，20件以上且低于公司指导价（低于被窜货市场同等批发价格)，或收货数量较多（50件以上）的窜货行为。
项目建设工作总结7篇
项目建设工作总结7篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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体验营销之瑞沃卡车55页PPT
互联网科技发展改变了人们的口碑传播习惯，更注重分享
基于新时代下汽车消费者已经由原来的AIDMA模式变革为AISAS，由传统模式的“漏斗型”演变成线上体 验营销模式的“哑铃型” 。
传统营销模式
体验营销模式
•基于新的消费模式，企业传统的“自我表达式”推广已经很难在“自媒体时代”形成效果； •企业需要通过线上渠道全方位满足消费者的全信息需求
市场营销升级 创新体验是关键
福田瑞沃 2019年10月
Contents
一
体验营销必要性
二
体验营销介绍
三
工程车体验营销开展及后续策划
2
第一部分：体验营销必要性
一、中国汽车市场发展变化 汽车市场增速放缓，竞争变得更加激烈
2019-2019年中国汽车市场销量（万辆）
2019-2019年中国汽车整车制造企业数量（个）
2019年
全民
民生季：
网购
全名网购时代，牙 时代
膏/卫生纸/药品/部
分食物等民生用品
开始兴起
寡头为王
格局已定，行业巨头蚕食中小 B2C； 大量整合并购发生，每年都有 大量的中小B2C消亡； TOP3位置长期稳定，后面几 名轮流坐庄，市场竞争激烈。
2019年
2019年，我国网购用户人均年网购消费金额达 到5203元，与2019年相比增加1302元，增长25%。 同时用户网购频次有了显著的提升，用户半年平均网 购次数达到18次，较2019年增加3.5次。其中半年网 购10次以上的用户比例增加了23.8个百分点，达到 54.5%。整体来看用户消费金额和频率都显著增长， 进入一个网购频繁消费的阶段。
2008
2009
2010
2011
% 一定会
车联网应用,解决方案
车联网应用,解决方案篇一：浅谈车联网技术发展与应用前景浅谈车联网技术发展与应用前景自20XX年国际电信联盟发表了《The Internet of Things》的年度报告,向世界宣告物联网时代即将到来。
随着物联网的快速发展,另一个新型概念——车联网应运而生。
在上海世博会通用汽车的“车联网——网联城市智能交通”专题论坛上,各界专家深入分析并论证了车联网相关技术的发展及其对未来城市交通模式的全新改变,广泛看好车联网的发展前景,认为车联网是汽车未来的发展方向。
1 车联网概述车联网的概念车联网是装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术,实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和动、静态信息,进行提取和有效利用,并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务。
车联网将继互联网、物联网之后,成为未来智能城市的另一个标志。
车联网的特点“车联网”时代的智能汽车有以下几个特点:第一,车与车之间能够保持相对固定的距离,可以实现零碰撞;第二,车与车之间的组队是随机进行的,根据车主的目的地,通过GPS 定位和车辆之间的自动沟通,车与车之间可以临时组队或离队,提高交通效率。
2 车联网实现的条件具备一定的技术基础车联网是基于汽车标准信息源技术,而此项技术又是基于无线射频识别技术开发的涉车信息资源的应用技术。
RFID 是一种非接触式的自动识别技术,通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据,识别工作无须人工干预,可识别高速运动物体并可同时识别多个标签,可工作于各种恶劣环境。
在实际应用中,就是通过车辆收集处理,并共享大量信息,让车与车、车与道路的行人和自行车,以及车与城市网络互相联结,从而实现更智能更安全的驾驶。
目前,我国已经实施了车辆射频电子标签自动识别系统。
上海世博会上汽集团——通用汽车馆展示了城市概念车EN-V车型,这款车的自动驾驶电气化,车联网概念将把人类带入零排放、零交通事故的未来汽车时代。
2019年市场投资计划-推荐word版 (11页)
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==市场投资计划篇一：二手车交易市场投资经营项目商业计划书二手车交易市场投资经营项目商业计划书目录第一章总论 .................................................................. (3)1.1项目概述 .................................................................. (3)1.2项目提出的背景和必要性 .................................................................. . (4)1.3 项目建设的可行性分析 .................................................................. . (4)第二章项目依据和范围 .................................................................. (14)2.1项目编制依据 .................................................................. .. (14)2.2编制原则 .................................................................. . (14)2.3项目编制范围 .................................................................. .. (15)第三章市场发展预测及行业关键指标分析 .................................................................. .. 163.1二手乘用车市场风险及发展预测 ...................................................................193.2 目前二手乘用车价格分析 .................................................................. . (20)3.3 二手车关键指标分析 .................................................................. . (23)第四章项目选址与建设条件 .................................................................. (31)4.1 项目选址 .................................................................. (31)4.2 建设条件 .................................................................. . (31)第五章项目建设内容与规模 .................................................................. . (34)5.1 项目建设内容 .................................................................. . (34)5.2 建设规模 .................................................................. . (34)第六章项目实施进度安排 .................................................................. .. (36)第七章环境保护和交易流程 .................................................................. . (37)7.1 二手车交易市场污染评估与处理 ................................................................377.2 二手车交易流程 .................................................................. (40)第八章项目经营管理与劳动定员 .................................................................. .. (44)8.1 项目经营管理 .................................................................. . (44)8.2 劳动定员 .................................................................. (44)8.3 劳动保护和安全生产 .................................................................. (45)第九章投资概算及资金筹措 .................................................................. . (46)9.1 投资估算 .................................................................. (46)9.2 资金筹措 .................................................................. (47)第十章经济效益分析................................................................... . (48)10.1项目的制度成本分析 .................................................................. .. (50)10.2 项目效益分析 .................................................................. . (51)10.3 本项目成本估算 .................................................................. (52)10.4 投资初期的营销计划建议 .................................................................. . (52)10.5 销售收入及税金 .................................................................. (52)10.6 利润估算 .................................................................. . (52)10.7 财务平衡分析 .................................................................. .. (53)10.8 不确定性分析 .................................................................. . (53)10.9 敏感性分析 .................................................................. .. (54)10.10 结论 .................................................................. . (54)。
中国汽车后市场蓝皮书
序言1893年，捷克音乐家安东·科奥伯德·德沃夏克深受美国印象感染，在纽约写出了其最著名的作品：第九交响曲《自新大陆》。
120年后，在太平洋西岸，一个价值近万亿人民币的新兴市场正在成为一块新的大陆，被愈来愈多的从业者、投资者关切介入。
从2009年开始，中国汽车销量迈过千万辆大关，并创造了连续三年整车销量全球第一的佳绩，私家车保有量呈现爆发式增长。
中国公安部最新数据显示，目前中国机动车总量已达2.4亿辆，年均增长1510万辆。
其中，汽车保有量达到1.2亿辆。
中国机动车驾驶人数已达到2.6亿人，年均增长2647万人，这个数值甚至超过1997年末中国驾驶总人数。
同时，随着首批家庭自购车辆相继脱离4S店的保养期，汽车维系、更换零配件乃至翻新美容、二手车交易、废旧车拆解等产业将迎来巨大市场空间。
特别是去年，仅北京地区二手车销量就已经超过新车。
2013年被称为汽车后市场“元年”。
有了汽车产业蓬勃发展作为支撑，中国汽车后市场在未来十至十五年时间中，每年将保持两位数以上的高速增长，并由此构成全球最快成长的单一市场。
所谓汽车后市场，是指汽车销售以后围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。
也就是说，它是汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。
汽车后市场庞大而复杂，从最早的汽车维修及配件行业发展至今，汽车后市场已经包含汽车养护、汽车保险、汽车维修及配件、汽车金融、汽车改装、二手车及汽车租赁、汽车电商等七大类。
无论是产业前景、市场规模，还是产业利润，都展示出中国汽车后市场发展的无限空间。
中国消费网发布的统计数据显示，2012年，中国汽车后市场的营业额增至近5000亿元，年增长率达到26.9%，超过了中国汽车销量25%的年均增速。
根据国家信息中心的预测，未来十年中国汽车市场仍将保持高位增长。
市场容量的大小，决定行业发展的快慢；利润的高低，则代表行业发展的质量。
2023年皮卡行业市场调查报告
2023年皮卡行业市场调查报告
近年来，随着城市化进程的不断加快，物流配送需求持续上升，皮卡车作为物流配送车型的代表，受到越来越多的关注和需求。
市场概况：
据市场调查数据显示，目前我国皮卡车市场逐年增长。
2019年，全国皮卡车销量达到415.5万辆，较上年增长了5.3%。
其中，自主品牌汽车销量增速较快，占据了皮卡车市场销售份额的近七成。
主要品牌：
当前我国皮卡车市场主要品牌有：江淮、长城、比亚迪、长安、五菱等。
这几个品牌的销量和市场占有率均居于领先地位。
此外，进口品牌如福特、道奇等也在中国市场销售皮卡车。
市场趋势：
未来几年，随着环保政策的不断加强，更多的企业和个人将会选择纯电动、新能源皮卡车型。
此外，随着国内物流配送市场的不断开放，多式联运和集货配送等市场需求将进一步增加，对皮卡车市场的发展将会起到积极的推动作用。
总结：
综上所述，随着市场需求的不断增长和政策的支持，皮卡车市场前景广阔。
企业在制定发展策略时，应该紧密关注市场需求变化，积极创新研发，提高产品质量和服务水平。
长城皮卡车市场分析报告
市场竞争激烈：众多品牌竞争， 市场份额争夺激烈
法规政策风险：政策法规变化， 可能影响市场销售
技术更新换代：技术更新迅速， 需要不断投入研发保持竞争力
消费者需求变化：消费者需求 多样化，需要不断调整产品策 略适应市场
01
原材料价格波动： 原材料价格波动可 能导致生产成本上 升，影响企业盈利 能力。
,A CLICK TO UNLIMITED POSSIBILITES
汇报人：
目录
CONTENTS
01 长城皮卡车市场在中国
汽车市场中占有重要地 位
03 长城皮卡车市场主要竞 争对手包括江铃、郑州 日产等
长城皮卡车市场近年来 02
增长迅速，市场份额不 断扩大
长城皮卡车市场未来发 04
展趋势：智能化、电动 化、网联化
购买渠道：4S店、 电商平台、经销 商等
购买决策：注重 品牌、口碑、售 后服务等因素
01
城市皮卡需求：随着城市化进程加快， 城市皮卡需求逐渐增加
02
越野皮卡需求：越野爱好者对越野皮 卡的需求逐渐增加
03
定制化皮卡需求：消费者对个性化、 定制化的皮卡需求逐渐增加
04
新能源皮卡需求：随着环保意识的提 高，新能源皮卡需求逐渐增加
市场竞争：其 他品牌的皮卡 车可能对长城 皮卡车市场造 成竞争压力
01
技术更新换代：随 着科技的发展，需 要不断更新技术， 适应市场变化
02 03
技术研发投入：需 要投入大量资金和 人力进行技术研发， 提高产品竞争力
技术人才短缺：技 术人才需求量大， 需要不断引进和培 养技术人才
04
技术专利保护：需 要加强技术专利保 护，防止技术泄露 和侵权行为
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0
-30%
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019H1
资料来源：中国皮卡网，中国汽车工业协会
1
各国皮卡市场对比：中国合理的皮卡渗透率应为4%
皮卡在各国的形态不一，日本的皮卡以K-car微卡为主，澳洲皮卡以轿车皮卡（UTE）为主，中国的皮卡在 形态上与北美较像，但尺寸小于美式大皮卡。皮卡在北美等地广人稀的国家有17%的渗透率。2018年中国 皮卡渗透率为1.6%，较美国等国家低10倍，也低于日本的3.5%。我们认为，生活模式是决定皮卡需求的主 要原因，中国与日本的国情相似，政策限制解除后的皮卡渗透率应为4%左右。
日本皮卡：K-Car
2004-2018年全球主要汽车消费市场皮卡车型市场份额
澳洲皮卡：UTE
22.0%
澳大利亚
法国
加拿大
美国
英国
中国
日本 19.4%
17.0% 12.0%
17.4% 16.5%
美国皮卡
资料来源：Marklines
7.0%
3.5%
2.0%
1.9%
1.6% 0.9% 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
3
美国市场：皮卡渗透率达16.5%
2018年，美国皮卡渗透率达16.5%，且2009年之后呈逐年增长趋势。
皮卡应用于工作和生活等多个领域，深受美国（特别是中西部地区）民众的喜爱。由于美国 的城镇、乡村相隔很远，人工成本高，皮卡超强的载货性和工具性满足了人们的日常需要。
2008-2018年美国皮卡销量及市场份额
皮卡销量（万辆，左轴）
皮卡渗透率（右轴）
400 300
14.8%
13.3%
13.8%
13.9%
13.1%
13.6%
13.7%
14.2%
15.0%
16.0%
16.5%
20% 15%
200
10%
100 200
0 2008
141 2009
163 2010
182 20112014
254 2015
269 2016
282 2017
5% 294
0% 2018
一辆搭载雪地摩托车的皮卡
由皮卡改装的快递车
加装康明斯柴油发动机的福特F550
资料来源： Marklines，搜狐汽车，中信证券研究部
4
美国市场：皮卡竞争格局好，是超额利润车型
北美三大整车制造商通用、福特、FCA是美国皮卡行业的三大龙头，三者合计市场份额超 83%，其余17%的市场由丰田、日产和本田所占据。皮卡行业竞争格局好，单一车型销量占 比较高，其中福特F系列（32%）、雪佛兰Silverado（21%）、FCA RAM（18%）三大车 型合计市场份额达71%。
-3.0%
2
中国畅销皮卡vs美国畅销皮卡
长城风骏7
上汽大通T60 2.4L
福特F150
雪佛兰Silverado
同款价格区间 (万元/万美元)
9.58-11.68
8.38-9.18
2.8-5.6
3.3-6.4
长宽高(mm)
5095*1800*1760
轴距(mm)
3050
排量
2.0T 柴油
净功率/转速 (KW/rpm) 净扭矩 (N*m/rpm)
同比增速（右轴）
汽车下乡政策： 在09年3月1日至 12月31日，凡是 购买1.3L以下排量 微型客车，或者 将三轮汽车、低 速货车报废换购
汽车下乡政策红利消退，皮卡车 歧 视 性 车 管 政 策 趋 严 ， 20112016年间皮卡销量增速持续低迷， 甚至在2014-2015年出现负增长。
2016 年 ， 河 北 、 辽宁、河南、云南 四省作为首批试点 省份，开展放宽皮 卡进城限制试点， 当年皮卡市场销量
2005-2018 年皮卡、Minivan、MPV销量和市场份额（占全部汽车销量占比）
皮卡市场份额
MPV市场份额
Minivan市场份额
三类车型合计市场份额
20.0% 18.0% 16.0% 14.0% 12.0% 10.0%
8.0% 6.0% 4.0% 2.0% 0.0%
105 315/2400-2800
资料来源：汽车之家，福特汽车，通用汽车，中信证券研究部
5365*1900*1722 3155
2.4L汽油 105
200/2500-3000
5316*2029*1920 3109 3.3 216
359/4000
5164*1994*1900 3378 4.3 149
353/2800
1.9% 1.2%
2.6% 4.0% 4.1%
丰田Tacoma
7.0%
丰田Tundra
雪佛兰Colorado 7.7%
日产Frontier
日产Titan
本田Ridgeline GMC Canyon
18%
1.1% 32%
21%
资料来源：Marklines
5
中国市场：MPV、Minivan车型替代了皮卡的生存空间
皮卡行业深度报告
消费限制解除对皮卡市场的影响
2019年7月31日
中国皮卡市场复盘：错过的十年
在2009年汽车下乡补贴的政策红利下，皮卡市场迎来了短暂的春天，但随即迎来了长达5年 的低迷。2016年是皮卡解禁的政策元年，市场销量重现增长。
2005-2019年5月皮卡市场零售销量和同比增速
销量（左轴，万辆）
整体来看，北美皮卡市场的竞争格局远好于乘用车，是通用、福特、FCA三家企业最重要的 盈利贡献。
2018年美国皮卡市场分车型格局
GM 福特
11.1%
4.5% 1.2%
FCA 丰田 17.7%
日产
本田
资料来源：Marklines
33.6% 31.8%
2018年美国皮卡市场分车型格局
福特F-Series 雪佛兰Silverado FCA Ram GMC Sierra
皮卡消费限制继续 放松。皮卡市场在 汽车行业整体负增 长的状况下，继续 维持正增长。
载货车，将获得
增速转正。
一次性财政补
50
贴。
60%
45
49%
40
48%
50% 40%
35
30
27%
29%
30%
25
18%
20%
20 15 10
8%
4%
6%
3%
5%
9%
10%
4% 0%
-6% -18%
-10%
5
9.8
-20% 14.6 18.4 19.8 25.6 37.9 39.4 41.8 42.9 40.2 32.9 34.7 41.1 44.8 20.6