高墩大跨度连续刚构桥施工技术控制的研究
高墩大跨度连续刚构桥预拱度设置研究
高墩大跨度连续刚构桥预拱度设置研究摘要：连续刚构桥在设计中设置合理的预拱度能够消除施工过程中各种荷载对线形的影响，减少后期运营过程中的收缩徐变、后期预应力的损失、活载变形等产生的下挠现象。
本文通过对现行规范规定的连续刚构桥预拱度设置的方法进行研究，提出了预拱度设置的合理建议，并通过实例加以说明。
关键词：连续刚构桥预拱度运营过程下挠随着我国交通事业的发展，越来越多的高墩大跨径桥梁不断涌现，连续刚构桥由于墩身与主梁形成刚架承受上部结构的荷载，一方面主梁受力合理，另一方面墩身在结构上充分发挥了潜能，因此该桥型得到了迅速的应用和发展。
但是随着连续刚构桥跨径的增大，使用年限的增加和超载等原因，导致许多的连续刚构桥跨中出现了不同程度的下挠。
只有在施工中设置合理的预拱度,才能使连续刚构桥上部结构在经历施工中反复发生向上或向下形式的挠度和结构运营一定时间后，达到设计所期望的标高线形。
本文利用空间大型有限元软件MIDAS/Civil对达陕高速王家坝大桥主桥施工阶段进行了分析,对其在施工阶段的预拱度设置进行了分析和研究, 并且对连续刚构桥设计、施工和监控提出相应的意见。
1工程背景万源（陕川界）至达州（徐家坝）高速公路D7合同段王家坝大桥主桥采用三向预应力混凝土连续箱梁刚构桥，左幅跨径组合为（60.42+110.71+60.37m）=231.5m，右幅跨径组合为（59.64+109.29+59.69m）=228.62m。
主桥采用单薄壁空心墩，基础采用钻孔桩基础，如图1所示。
主梁为单箱单室预应力混凝土直腹板箱形梁，主梁根部梁高6.5m，跨中部梁高2.8m，箱梁高度由距墩中心3.0m处按1.8次抛物线变化；箱梁顶板宽12.1m，底板宽6.5m，翼缘板悬臂长度2.8m，桥面横坡变化，由腹板高度调整；箱梁顶板厚度除0#块部分为0.5m外，其余梁段为0.28m；箱梁底板厚由距墩中心3.0m处到合龙段处按1.8次抛物线变化，由0.8m变化至0.3m；连续刚构单T箱梁采用挂篮悬臂对称浇筑，边跨现浇段采用导梁法一次浇筑完成，边、中跨合龙段采用吊架模板、劲性骨架、平衡重方法进行浇筑。
高墩大跨径刚构桥施工关键技术分析
高墩大跨径刚构桥施工关键技术分析摘要：近年来，随着经济的快速发展，公路桥梁基础设施建设日益完善，有力地促进了交通运输业的发展。
为了有效适应复杂的地形变化，满足交通运输需求，高墩大跨度刚构桥应运而生。
该桥梁施工技术具有结构简单、受力均匀、行驶平稳、舒适等优点，得到了行业专业人士的高度认可。
但由于其墩高跨度大，施工技术要求高，质量控制难度大，施工过程中容易产生质量安全隐患，因此，加强施工过程质量控制尤为关键。
基于此，本文后续针对高墩大跨径刚构桥施工关键技术展开综合探究，对提高桥梁施工技术水平，保证桥梁建设顺利完成具有重要意义。
关键词：高墩；大跨径；刚构桥施工；关键技术中图分类号：U416文献标识码：A引言近年来，随着我国工程建设的快速发展，桥梁施工技术有了很大的提高。
连续梁是当前桥梁工程中常用的上部结构形式，其跨度越来越大，导致了许多大跨度的连续梁桥。
随着公路交通网络建设规模的不断扩大，大跨度连续刚构桥的应用数量不断增加。
连续刚构桥具有外形美观、结构稳定等优点，广泛应用于各种桥梁施工中。
高墩大跨度刚构桥的施工技术直接影响到成桥质量。
在不同的施工阶段应采取有针对性的施工方案，合理应用施工技术，确保已建成的桥梁具有良好的内力状态和线性平顺性。
1刚构桥施工特点随着我国公路建设的蓬勃发展，预应力混凝土连续刚构桥极大地填补了普通预制梁桥、大拱桥和特大悬索桥之间的空白，在120-240m跨度之间具有良好的适用性。
连续刚构桥不同于传统的连续梁桥。
前者采用墩梁固结形式，消除了支护和悬臂施工时墩梁的临时固结。
桥梁建成后，桥墩参与受力，增加了超静次数。
此时，桥墩的设计也成为连续刚构桥的一个关键因素，尤其是在中国西南地区，有时连续刚构桥的桥墩高度可以达到180m以上，桥墩高差可以达到100m以上，桥墩的设计就变得至关重要。
连续刚构桥结合了T形刚构桥和连续梁的优点，使桥梁具有很强的整体完整性[1]。
连续刚构桥的车辆行驶相对平稳舒适，桥墩具有一定的柔性，可以形成稳定的摆动支撑系统。
高墩大跨度连续刚构桥施工技术
高墩大跨度连续刚构桥施工技术发布时间：2022-06-08T07:43:58.260Z 来源：《建筑实践》2022年4期作者：邢士鑫[导读] 本文将对高墩大跨度连续刚构桥施工技术进行探讨。
邢士鑫保利长大工程有限公司摘要：很多地区为了满足交通需求，会在一些地貌复杂的地方架设高墩大跨桥梁，在我国基础建设逐渐完善的过程中，高墩大跨桥梁已经逐渐增多，虽然预应力混凝土连续刚构桥的承载能力较强，而与其他的新型建设技术相比这项技术已经比较成熟，但是在应用过程中如果缺少相关的执行标准，无法明确相应的施工技术要求，也很容易出现质量问题，为了进一步确保桥梁的使用安全，本文将对高墩大跨度连续刚构桥施工技术进行探讨。
关键词：高墩；大跨度；由于高墩大跨度连续刚构桥跨越能力极大，而且在建设过程中所耗费的成本较低，所以这种桥梁结构成为了山区中跨越沟谷的主要建造形式。
利用混凝土技术完成的连续刚构桥梁能够拥有较大的跨越力，而且整体的经济性较高，受力性较强，可以保证桥梁的使用安全，因此这项技术被更多人所关注。
在我国各个沟谷设置桥梁首先考虑的也是这种桥梁，虽然这种桥梁整体使用价值较高，但是由于施工位置大多数处于特殊的地理位置，因此在施工过程中还需要对施工技术的安全性进行掌控，保证施工人员的安全。
由此可见，本文对高墩大跨度连续刚构求施工技术进行探讨是非常有必要的。
图 1 高墩大跨度连续刚构桥一、高墩大跨度连续刚构桥概述高墩大跨度刚构桥具有跨越直径大、刚度大等特点。
在进行大跨径施工建设时，高墩大跨度连续刚构桥是最常使用的一种建筑形式，这种桥体结构平顺度极好，行车感觉非常舒适，而且养护成本较低、抗震能力较强，所以成为了很多地区桥梁施工的主要选择目标，在当前的建筑市场中有着十分强大的竞争力[1]。
连续刚构桥结构是在不断的探索中设计出的新型桥梁结构，以连续梁与T形刚构桥为基础，进行了桥梁主体上的优化，对于桥体所使用的各项工艺进行符合自然条件因素的转换，让桥梁的结构受力符合相应的标准。
高墩大跨连续刚构桥悬臂浇筑施工控制研究
２ 结构 仿 真 分 析Ｅ ２ ］
王 家坝 大桥在 结构 仿真 分析 时采 用正 装分 析
收 稿 日期 ： ２ ０ １ ２ － ０ ８ — ３ １
３ 预拱度设置［
为克 服在悬 臂 浇筑法施 工 中 由于混凝 土及 挂篮
作者简介： 吴 勇往 （ １ ９ ６ ９ 一） ， 男， 正高级工程师 ， 主 要 从 事 高 速公 路 工 程 方 面 建 设 与 管理 工 作
鹏 禾
高墩大跨 连续刚构 桥悬臂浇筑施工控制研 究
吴 勇往
（ 河北省高速公路京衡管理处 ， 河北 衡 水 ０ ５ ３ ０ ０ ０ ）
摘
要： 结 合达陕高速公路王家坝高墩大跨连续 刚构桥 的施工 监控 ， 介 绍 利 用 ＭＩ Ｄ ＡＳ有 限 元 分 析 软 件 对 该
桥 悬 臂 施 工 过 程 中 的应 力 和线 形 控 制进 行 分 析 计 算 ， 比较 了悬 臂 端 标 高 实 测值 与 理 论计 算 值 ， 比较 吻合 ， 说 明
了临时劲 性 骨架 的锁 定 ； 中跨 合 拢 采 用 挂 篮 吊架 的
形式 进行 合拢 段 的浇 筑 ， 并 采 取 了加 配 重及 劲 性 骨
架锁定的措施， ＭＩ Ｄ ＡＳ建 模 时对 该 种 工 况 都 进 行 了模 拟 和分 析 。
王家 坝大桥 有 限元模 型共分 为 １ ５ ５个节点 ， １ ３ ２ 个单元 ， 桥面 ７ ３个单 元 （ 节点 号 １ ～７ ４ ） ， 墩身 ５ ９个 单元 ， 全桥 计算 有 限元模 型如 图 ２ 所示。
右 幅全长 ２ ２ ８ ． ６ ２ ｍ， 跨径 组合 为 （ ５ ９ ． ６ ４ ＋１ ０ ９ ． ２ ９ ＋
等截 面梁 单元模 拟桥 墩 。根据 施工 阶段 的不 同对 主 梁单元 进 行划 分 ， 对 Ｔ 构部 分 ， 每 一 节 段 划 分 为一 个 单元 ， 合拢 段 划 分 为一 个 单 元 。依 据 设 计 图 纸建 立各个 单 元 的截 面特 性 。
高墩大跨径连续刚构桥梁中跨合龙施工技术研究——以芦沟河特大桥为例
高墩大跨径连续刚构桥梁中跨合龙施工技术研究——以芦沟
河特大桥为例
周成龙;张文东;马明虎;孙皓桐;崔成男
【期刊名称】《科技和产业》
【年(卷),期】2024(24)5
【摘要】在高墩大跨径连续刚构桥梁施工中,中跨合龙是桥梁建设的重要一步。
以芦沟河特大桥为例,针对现场施工特点,详细研究分析合龙配重、顶推等重要环节的具体操作,通过计算得出合龙配重的重量及位置,并运用迈达斯2022软件确定顶推力大小等核心数据,以确保桥梁合龙顺利完工。
【总页数】7页(P253-259)
【作者】周成龙;张文东;马明虎;孙皓桐;崔成男
【作者单位】中建铁路投资建设集团有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】TU74
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5.高墩大跨径连续刚构桥梁施工线形控制技术分析
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高墩大跨连续刚构桥线形控制研究
所 示 。主 梁 为单 箱 单 室 预 应 力 混 凝 土 直 腹 板 箱 形 梁 ，主 梁 根 部 梁 高
６５ ， 中 部 梁 高 ２８ 箱 梁 高 度 由距 墩 中 心 ３Ｏ 处 按 １ ． 跨 ｍ ．ｍ， ． ｍ ． 抛 物 线 ８次 变 化 ； 梁 顶 板 宽 １．ｍ， 板 宽 ６５ 翼 缘 板 悬 臂 长 度 ２８ 桥 面 横 箱 ２１ 底 ． ｍ， ． ｍ， 坡变化 ， 由腹 板 高 度 调 整 ： 梁 顶 板 厚 度 除 ０｝ 部 分 为 ０５ 外 ， 箱 ｝块 ． ｍ 其余
本 文 以 杉 木溪 大 桥 为 工 程背 景 ， 绍 了 高 墩 大 跨 连 续 刚 构 桥 的施 构 状 态 的 影 响 。 段 施 工 中 实 际结 构状 态 达 不 到 各 个 施 工 阶段 理 想 结 介 分
工 பைடு நூலகம் 制 方 法 和 主梁 线 形 （ 高 和挠 度 ） 制 的具 体 措 施 ， 以 指 导 和 控 构 状 态是 误 差生 成 重 要 原 因之 一 ，并 会 使 系 统 模 型 一 构 有 限 元 模 型 标 控 用 结
大跨径连续刚构桥施工技术
过大 ，不仅如此，桥梁施工控制是桥梁 数值无明显突变，表明施工结果成功。
20世 纪 30年代，人们即对连续刚
建设的安全保证，采取有效施工监控手 合 拢 前 在 T 构两端与合拢段等重配重， 构 桥 有 关 问 题 进 行 了 研 究 。丨9 5 3 年 ，
段可避免安全事故的发生。
合拢段两端高差稳定后焊接劲性骨架。 德国引进钢桥施工悬臂法建成沃伦慕斯
只有施工安全才能保证高质量建设。进 力状态较差，浇筑完成后混凝土属性有
行连续刚构桥施工时，相关单位要强化 较大收缩极易发生变形。
安 全 管 理 。为 防 止 桥 梁 影 响 交 通 ，相关 方应提升桥梁整体质量，结合施工情况 进 行 安 全 控 制 。桥 梁 安 全 是 施 工 建 设 的 重 要问题，桥梁的稳定直接影响桥梁的 安 全 。相 关 建 设 单 位 应 保 证 桥 梁 应 力 处 于 合 理 范 围 内 ，从 局 部 控 制 入 手 保 障 桥 梁 稳 定 性 。受到各方面因素影响，大跨 径连续刚构桥施工中会出现结构变形等
M 76 •屮 高 新 科 技 2 0 2 1 年 第 9 期
ROAD TRA FFIC |道 路交通
图1 连续刚构桥结构示意图
桥梁建设中是否符合设计要求是大跨径 有效控制桥梁结构变形。
连续刚构桥施工需重点注意的问题，桥
3. 2 控制方法
梁应力控制出现偏差会影响工程质量。 应力控制中发现大跨径连续钢构桥应力 与设计理论存在差异时，需查找出桥梁 存 在 问 题 的 原 因 ，使 应 力 差 别 控 制 在 合 理 范 围 内 。施 工 中 应 严 格 控 制 结 构 应 力 ， 否则将会对桥梁整体结构产生影响
道 路 交 通 | ROAD TRAFFIC
高墩大跨连续刚构桥梁挠度施工控制分析
［ ］ 温利强． 弱围岩 大跨 隧道 施 工技 术［ ］ 山 西建筑 ，０ ９， １ 软 Ｊ． ２０
３ １ ２ ８２ ９ ５（ ３）：９ —９ ．
１ 交叉 口施 工时在支护系统未 封闭成环前 严禁盲 目扩挖 ， ） 以 免形成较大 临空面 ， 造成 支护 困难 ， 为增 加不 安全 因素 。２ 交 人 ）
叉 口施 工 时 左 导 坑 开 挖 后 ， 向 开 挖 右 导 坑 并 调 整 至 全 断 面 施 工 反
时， 可根据 围岩情况灵活调整 施工顺序 。当围岩 较好 时可将 台架 退 至交 叉 口按左 导 坑施 工方 法 开挖 右导 坑 ， 提前 实 现全 断面 开 挖， 同时人 员 、 机械 可利 用斜 井空 间 ， 活动 方便 ， 到特 殊情 况便 遇
导坑。台架改造采用在原架基础上加设棚架的形式进行， 棚架高
度 根 据 正 洞 开 挖 断 面要 求 可灵 活 凋 整 ， 架 与原 台架 用 套 管 进 行 棚
４ 洞 内监控 量 测
１ 加 强 交叉 段 围 岩 监 控 量 测 ， 要 求 频 次 采 集 数 据 ， 时 分 ） 按 及
连接加 固， 对原 开挖 台架不 需作 大 的改造 ， 既能 满足 开挖 尺寸 的
３４ ．
导坑 开挖爆 破
于人员撤离 。３ 交叉 口工 序转 换频 繁 ， ） 作业 空 间小 ， 人员 、 机械 较
多 ， 工前需对施工 人员进 行 专项 培训 ， 施 明确作业 流程 及 安全 要 求 ， 到有备无患 。４） 工 前编 制防坍 塌应 急预 案 ， 做 施 准备 应急救
导坑开挖采用光 面爆破 ， 根据 围岩 特点合 理选择 周边 眼间距
大、 行车平顺性舒适 、 构用材较经济等 特点 ， 结 近年来 在公 路桥梁 续刚构桥梁挠度控制 问题进行简要 阐述 。
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高墩 大 跨度 连续 刚构 桥施 工技 术 控 制 的研 究
赵 振 宏
工上的控制 ， 能确保桥梁的施工的质量与桥梁 在施工时 的 才 安全。施工控制作 为施工 的技术 中的重要 的组成部分 ， 一直
器与材料的堆放 ， 同时要 注意在悬臂 的两端堆放要对称 。 （） ４ 箱梁要采取 先让边跨 然后再 中跨 的顺序进 行合拢 ， 采取吊架的施 工方 法来进行 中 、 边跨的合拢。施工 的时候首
必 须要 做 到 确定 合 理 的分 层 位 置 。各 层 的 混 凝 土 的 龄 期 要
等特点。
１ ２ 桥 梁 的施 工控 制 ．
桥梁 的建设 安全 系统 就是桥 梁的施 工控制 系统。施工 控制 的主要内容有箱梁 的平面在线性的监控 、 箱梁及桥墩的 控制断面的应力上 的监控 、 箱梁 的温度 的监测 、 梁 的高程 箱 线性的监控等。其 中， 于大型 的桥 梁 ， 常采用 的是线 形 对 通
的挪动、 梁段的混凝 土浇 注等过程 ， 都应 该按照均 衡、 同步 、
对 称 的原 则 来 进 行 。通 常 情 况 下 ， 面 上应 该 减 少施 工 的机 梁
个体系 的转换相适应 ； 另外 ， 还需要考 虑 因为 体系 的转 换和
其 他 的因 素所 引起 的有 关 结 构 的 内 力 。 只有对桥梁在建设的全部 过程都进 行极其严 格 的在 施
正弯矩 转移为支点负矩 ， 了桥梁的跨越 能力 。但使用 桥 提高 梁悬臂施工法 ， 很可能会 出现在施工的过程 中的体 系的转换
的问题 。所以应该及 时地 调整对其 施加 的预应力便 于对这
了， 就应该进行一下预压 的测试 ， 尽量消 除那些 非弹性 的变 形， 同时要对预压 的弹性形 变的 曲线 进行记录 ， 便于获得关 于高程 的控制的依据。因为机器设 备的重量 、 的工期等 施工 都会对预拱度值 造成 影 响 ， 以 ， 工时要按照实 际的工作 所 施 情况进行重新的计算 。 （） ３ 在箱梁进 行逐 段 的悬浇 时 ， 钢束 张拉 、 蓝及机 器 挂
中图分类号 ： ４５ Ｕ ４ 文献标识码 ： Ｃ 文章编 号ｉ０ ８— ３ ３ ２ １ ） ０— １２— １ １０ ３ ８ （０ ０ １ ０ ０ ０ ２ 施工的要点和注意事宜 （） １ 在进行挂篮悬浇逐段施工 的时候 ， 箱梁的 Ｏ段等到 施工结束 后 ， 在墩 顶 的旁边 利用 托架 进行 现浇。由 于 ０ 段 的结构和受力都 十分 复杂 ， 再加上纵 向和横向预应力的管道 很集 中 ， 混凝土的方量很大 ， 钢筋也很密集 ， 了保证结构的 为
１ 连 续 刚构 桥 的 特 点 和施 工控 制 １１ 高墩 大 跨度 刚构 桥 的 特 点 ．
高墩 大跨度连续刚构桥有着 桥墩身相 对高且 抗推 的刚 度小 、 墩梁固结和跨越 的直径大的特点。它是 大跨径 的桥梁
经常使用 的一种形式 ， 是根据 Ｔ型 的刚构桥和连续的桥梁发 展而来 的， 因此 ， 它具有 了跨 越 的能力 大 、 平顺度 极好 、 伸缩
（ 西 兴 通 监理 咨询 有 限 公 司 ） 陕
摘
要： 高墩连续刚构桥是把连续 的主梁和墩身 固结在一起 的一种桥梁 ， 它是 由于山 区的坡 陡 、 沟深等地理
特点 ， 以具备 了整体 的性能强、 所 跨越的能力相对大 、 费用较低 、 工简单等 的优 点而得 到广 泛的使用。但由 施 于其施工特 点和地理条件 ， 在施工 时仍然要注意一些事宜。 关键词 ： 连续 ； 刚构桥 ； 施工 ； 控制
产生 的裂缝相对要小 、 行车感 觉 良好 、 施工没有 体系上 的转 换、 不需要大型的支座 、 护的工程量相对要小 、 养 抗震 能力 强
强度 同时 防止 出现有 害的裂缝 ， 在浇 筑 的过程 中 ， 一定要按 照《 公路桥涵施工技术 规范》 使用必要 的措施来对混凝 土的 水化热产生的影响进行控制。如果使用分层 的浇筑方法时 ，
温差使得混凝土开裂 。 （） ２ 在箱梁的 Ｏ 段施工完成之后 ， 在上 面进行拼装悬浇 挂蓝。而挂蓝必须要有很 大的刚度 ， 用来防止由于挂蓝的变 形较大致使块件 的结 合 面发生开裂 。挂蓝 的拼装如果完 成
向对称逐段施工 的方法 ； 这种方法不会影响桥下通航 、 车 ， 行 充分利用了预应力混凝土承受 负弯矩 能力强 的特点 ， 将跨 中
都进行在桥梁的施 工全过程 。在采 用悬臂施 工法进行 刚构 桥 的建设中 ， 施工控 制主要包 括两项 内容 。一 方面 ， 照在 按 施工的过程中有可能产 生或者 已经 产生 的所 有对结构 的安
全 不 利 的 相关 因素 ， 行 全 面 科 学 地 预 测 和 分 析 ， 施 工 提 进 给 供 一些 决 策 性 的 相 关技 术 性 的数 据 。另 一 方 面 ， 照在 施 工 按
监控为主要 的监控措 施、 应力监控作为其辅 助的监控措施 的
方式。 桥梁悬臂施 工法是在 已经建成 的桥墩上 ， 沿桥梁跨径方
尽量减小 ， 防止各层的混凝土 由于收缩产生的差异致使混凝 土开裂 。顶板 的浇 筑完 成后 ， 定要 注意 ０ 段 的件 内与件 一 外进行浇水养护 ， 加强 件 拢段 的混凝 土质量相对平衡的物体 ， 还要对体外的刚性的支承进行安装， 并且对部分的钢束进行 张拉 ， 对现浇段 的混 凝土进行 浇筑的同时还要对压重的重量 进行卸除 ， 等到混凝 土的强度 能达 到设计 的强度标准同时混 凝土 的龄期必须大 于 ３ｄ的后张拉 的合拢 的钢束。合拢段