交通运输管理信息系统
交通运输管理信息系统

交通运输管理信息系统1. 简介交通运输管理信息系统是指基于计算机和通信技术,用于实现交通运输领域各种管理功能的综合应用系统。
它集成了交通管理、车辆管理、货物管理、人员管理等模块,通过信息化手段提供全面、准确、快捷的数据支持和决策支持,为交通运输管理部门提供科学、高效的管理手段。
2. 功能模块2.1 交通管理模块交通管理模块主要用于实时监控和管理交通流量、道路状况以及交通事故等情况。
该模块常见的功能包括:•交通流量监测:通过各类传感器和监控设备对道路上的交通流量进行实时监测,生成交通流量统计报表和分析结果。
•道路状况监测:通过监测设备对道路状况进行实时监测,包括道路拥堵情况、道路施工情况等,并及时提供预警信息。
•交通事故管理:记录和管理交通事故的相关信息,包括事故发生时间、地点、涉及车辆和人员等信息,方便后续的调查和处理工作。
2.2 车辆管理模块车辆管理模块用于对交通运输中的车辆进行管理,包括车辆的注册、行驶证管理、违章记录管理等。
该模块常见的功能有:•车辆注册管理:对新购车辆进行登记和管理,包括车辆基本信息、车主信息等。
•行驶证管理:对车辆行驶证进行管理,包括行驶证的领取、更新等操作,并生成相应的行驶证报告。
•违章记录管理:记录和管理车辆违章行为的相关信息,方便进行处罚和违规行为的整改。
2.3 货物管理模块货物管理模块用于对运输过程中的货物进行管理,包括货物的运输计划、货物跟踪、运输费用结算等。
常见的功能包括:•货物运输计划:根据需要制定货物的运输计划,包括起始地点、目的地点、运输方式、运输时间等。
•货物跟踪:实时跟踪货物的位置和运输状态,提供货物运输轨迹查询和信息更新。
•运输费用结算:对运输过程中产生的费用进行管理和结算,提供费用明细和报表。
2.4 人员管理模块人员管理模块用于对交通运输部门和相关人员进行管理,包括部门人员信息管理、考勤管理以及工资管理等。
常见的功能包括:•部门人员信息管理:对交通运输部门和相关人员的基本信息进行管理,包括姓名、职位、联系方式等。
交通运输部工作人员的交通运输管理信息系统

交通运输部工作人员的交通运输管理信息系统交通运输部工作人员的交通运输管理信息系统,是为了提高交通运输管理的效率和准确性,实现数据的共享和信息的快速传递而开发的一套系统。
该系统将包括交通运输部各级单位的工作人员,涉及交通运输管理的各个环节和业务。
一、系统概述交通运输管理的复杂性要求我们建立一个综合性的信息系统来提高管理效率。
该系统将集成各项交通运输数据和信息,包括道路交通、公共交通、水路运输、航空运输等各个领域的数据。
系统将提供数据采集、数据管理、数据分析和业务办理等功能,以满足交通运输部工作人员对信息的需求。
二、系统功能1. 数据采集交通运输管理依赖于准确的数据。
系统将提供各类数据采集模块,如道路交通模块、交通事故模块、运输企业模块等,用于采集各项数据。
工作人员可以根据需要选择相应的模块进行数据采集,并通过系统进行数据录入和校验。
2. 数据管理系统将提供数据管理功能,包括数据存储、数据查询、数据统计等。
工作人员可以通过系统对已采集的数据进行存储和管理,同时可以根据需要进行查询和统计,以获取需要的信息和数据分析结果。
3. 数据分析系统将提供数据分析功能,用于分析交通运输数据和趋势。
工作人员可以通过系统进行数据分析,如交通流量分析、交通事故分析等,以获取对交通运输管理有价值的信息和指标。
4. 业务办理系统将提供交通运输管理相关的业务办理功能,如车辆注册、驾驶证办理、运输许可办理等。
工作人员可以通过系统进行相关业务的申请、审批和办理,实现业务的电子化和流程的规范化。
三、系统优势1. 效率提升通过交通运输管理信息系统,工作人员可以快速获取和处理相关信息,大大提高工作效率。
数据的共享和快速传递也有助于各个模块之间的沟通和协调,进一步提升效率。
2. 准确性提高系统提供了严格的数据录入和校验机制,有效减少了人工录入错误带来的问题。
同时,数据的集中管理和一致性保证,也大大提高了数据的准确性。
3. 数据分析系统提供了强大的数据分析功能,可以根据需求进行各类数据分析和统计。
信息系统在运输管理中的应用

信息系统在运输管理中的应用信息系统的快速发展和广泛应用,对各行各业都产生了深远的影响,运输管理行业也不例外。
信息系统的应用为运输管理带来了全新的技术手段,极大地提高了效率和准确性。
本文将探讨信息系统在运输管理中的应用,介绍相关技术和其优势,以及现实中的案例。
一、信息系统在路线规划中的应用路线规划是运输管理的关键环节之一,合理的路线规划不仅可以减少行程时间,还能降低成本和能源消耗。
信息系统可以通过全球定位系统(GPS)和地理信息系统(GIS)等技术,实时监控车辆位置、交通状况和路线情况,根据实时数据进行最优路线规划。
通过运输管理软件,系统可以分析各种因素如交通拥堵、天气等,并提供最佳的路线选择,从而提高运输效率和优化运输成本。
二、信息系统在物流跟踪中的应用物流跟踪是运输管理中的重要环节,能够实时掌握货物的位置和状态。
信息系统通过物流跟踪系统,可以利用传感器、条码、射频识别等技术手段,实时获取货物的位置、温度、湿度等信息,并及时更新到系统中。
这样一来,运输管理人员可以随时掌握货物的实时情况,及时发现并解决问题,提高运输可靠性和客户满意度。
三、信息系统在运输调度中的应用运输调度是运输管理的核心环节,直接关系到整个运输过程的协调和顺利进行。
信息系统可以通过运输调度软件,自动化生成调度计划,根据运输需求和实际情况,合理分配运输资源。
系统可以自动匹配最佳的货车或物流公司,优化运输路径和资源利用,减少空载和途中中转,提高运输效率和降低成本。
四、信息系统在运输安全中的应用运输安全是运输管理的重要问题,合理的安全措施能够保障货物和人员安全,降低事故和风险发生的概率。
信息系统可以通过视频监控、传感器、报警系统等手段,对运输过程进行实时监控和预警,及时发现安全隐患并采取相应措施。
此外,系统还可以通过记录和分析历史数据,提供运输安全的评估和改进建议,帮助运输管理人员采取有效的安全措施。
综上所述,信息系统在运输管理中的应用为行业带来了巨大的好处,提高了效率、准确性和安全性。
交通管理信息系统维护方案

交通管理信息系统维护方案随着城市化进程的加速和交通运输需求的不断增长,交通管理信息系统在保障道路交通安全、提高交通运输效率方面发挥着越来越重要的作用。
为了确保交通管理信息系统的稳定运行,及时解决可能出现的问题,提高系统的性能和可靠性,制定一套科学、合理、有效的维护方案至关重要。
一、交通管理信息系统概述交通管理信息系统是一个集数据采集、处理、存储、分析和应用于一体的综合性信息平台,涵盖了交通流量监测、交通事故处理、交通违法管理、交通信号控制等多个子系统。
通过对各类交通数据的整合和分析,为交通管理部门提供决策支持,实现交通管理的智能化和科学化。
二、维护目标1、确保系统的稳定性和可靠性,减少故障发生的概率,保障系统能够 7×24 小时不间断运行。
2、及时处理系统出现的问题,缩短故障恢复时间,降低故障对交通管理工作的影响。
3、优化系统性能,提高系统的响应速度和处理能力,满足日益增长的业务需求。
4、加强系统的安全性,保护系统数据的机密性、完整性和可用性,防止数据泄露和恶意攻击。
5、定期对系统进行升级和改进,保持系统的先进性和适应性,适应交通管理业务的发展变化。
三、维护内容1、硬件维护(1)定期对服务器、存储设备、网络设备等硬件进行巡检,检查设备的运行状态、指示灯、风扇等,及时发现并处理硬件故障。
(2)清洁设备,防止灰尘积累影响设备散热和性能。
(3)定期更换设备的易损部件,如电源、风扇等,确保设备的正常运行。
2、软件维护(1)操作系统维护定期更新操作系统补丁,修复系统漏洞,提高系统的安全性。
优化系统配置,提高系统性能。
定期对操作系统进行备份,以便在系统出现故障时能够快速恢复。
(2)数据库维护定期对数据库进行备份,制定备份策略,确保数据的安全性。
优化数据库结构,提高数据库的查询和存储效率。
监控数据库的运行状态,及时处理数据库的异常情况。
及时更新应用软件版本,修复软件中的漏洞和缺陷。
根据用户需求,对应用软件进行功能优化和改进。
高速公路交通运输管理信息系统设计

高速公路交通运输管理信息系统设计随着社会经济的发展,高速公路交通运输在我国变得越来越重要。
为了更有效地管理和监控高速公路的交通运输,提高交通安全和服务质量,设计一个高速公路交通运输管理信息系统是至关重要的。
高速公路交通运输管理信息系统是指基于计算机技术和信息化手段,对高速公路交通运输系统进行全面、准确、实时的数据记录、监测、分析和管理。
这个系统可以帮助相关部门实时了解交通状况,提供交通信息服务,加强交通安全管理等。
首先,高速公路交通运输管理信息系统应具备实时数据记录和监测功能。
包括采集和记录车辆的行驶速度、车道距离、车辆密度等信息,以及实时监测交通流量和路况。
这些数据可以通过传感器、摄像头等设备进行采集,并存储在数据库中。
实时数据的记录和监测可以帮助部门及时了解交通状况,及时做出合理的调度和部署,以提供更好的交通服务和保障交通安全。
其次,高速公路交通运输管理信息系统还应具备交通流量预测和分析功能。
通过对历史数据和实时数据的综合分析,可以预测未来一段时间内的交通流量,并及时进行预警和调度。
这有助于减少交通拥堵,提高交通运输效率,同时也提供了更好的交通安全保障。
此外,高速公路交通运输管理信息系统还应具备违法行为监测和处理功能。
通过安装监控设备和图像识别技术,可以实时监测交通违法行为,如闯红灯、超速行驶等,同时也可以将违法行为记录下来,并进行处理。
这可以有效地提高交通法规的执行力度,降低交通违法行为发生的概率,提高交通安全水平。
此外,高速公路交通运输管理信息系统还可以提供交通信息服务。
通过建立用户端的移动应用程序或网站,可以实时提供交通路况、交通事故信息、服务区位置、加油站位置等相关信息,方便司机和乘客查询和了解交通情况,提供更好的出行决策和服务。
在建立高速公路交通运输管理信息系统的过程中,需要注意以下几个方面。
首先,系统的可靠性和稳定性是关键。
高速公路交通运输系统是一个高度复杂的系统,需要确保系统能够24小时稳定运行,数据的准确性和及时性也是非常重要的。
铁路运输管理信息系统

铁路运输管理信息系统在现代社会,铁路运输作为一种重要的交通方式,承担着大量人员和物资的运输任务。
为了确保铁路运输的高效、安全和有序,铁路运输管理信息系统应运而生。
这一系统就像是铁路运输的“智慧大脑”,对整个运输过程进行着全面的管控和优化。
铁路运输管理信息系统是一个综合性的、复杂的系统,它涵盖了从客运到货运,从车站管理到列车调度等多个方面。
通过先进的信息技术手段,实现了对铁路运输业务的数字化、自动化和智能化管理。
首先,在客运方面,该系统能够实现车票的预订、发售和管理。
乘客可以通过网络、电话或者售票窗口等多种渠道购买车票。
系统会实时更新车票的库存信息,确保乘客能够准确获取车票的余量和座位情况。
同时,对于旅客的个人信息和行程安排,系统也能够进行有效的管理和记录,为旅客提供便捷的服务,比如改签、退票等操作。
在货运方面,铁路运输管理信息系统发挥着同样重要的作用。
它能够对货物的运输需求进行登记和处理,合理安排货运列车的车次和路线。
系统还可以对货物的装卸、运输过程进行监控,及时掌握货物的位置和状态,确保货物能够按时、安全地送达目的地。
车站管理是铁路运输的重要环节之一。
这一系统可以对车站的设备设施、人员安排、列车进出站等进行全面的管理和调度。
例如,通过实时监测车站的客流量,合理调整安检通道的开放数量,优化旅客的进站流程;对于车站内的各种设备,如电梯、自动售票机等,系统能够进行远程监控和故障报警,及时安排维修人员进行处理,保障设备的正常运行。
列车调度是铁路运输管理信息系统的核心功能之一。
它需要综合考虑各种因素,如列车的运行速度、线路的繁忙程度、天气状况等,制定出科学合理的列车运行计划。
系统会实时监控列车的运行状态,一旦出现晚点或其他异常情况,能够及时调整运行计划,确保整个铁路运输网络的顺畅运行。
此外,铁路运输管理信息系统还具备强大的数据分析功能。
通过对大量运输数据的收集和分析,能够发现运输过程中的问题和潜在的风险,并提出相应的改进措施。
交通运输行政执法综合管理信息系统

交通运输行政执法综合管理信息系统工程建设指南前言“交通运输行政执法综合管理信息系统”是《交通运输信息化“十三五”发展规划》(交规划发〔2016〕74号)提出的部省共建、联网运行的重点信息化建设工程。
本工程将按照全面推进交通运输法治政府部门建设的总体要求,以执法队伍管理、执法办案、执法监督和执法服务为主线,构建“纵向贯通、横向集成、信息共享、业务协同”的交通运输行政执法信息化体系。
为指导省级交通运输主管部门开展交通运输行政执法综合管理信息系统建设,明确建设内容和建设要求,确保系统建设与其他相关信息系统的整体性、协调性和集约性,按照《“十三五”交通运输行政执法综合管理信息系统工程建设实施方案》(交办法〔2016〕118号)确定的总体框架,制定本指南。
交通运输行政执法综合管理信息系统建设须严格遵守相关国家标准和行业标准,所需的数据元、数据交换、服务接口、设备技术要求等标准规范由交通运输部另行制定。
目录第一章总体要求 (1)一、建设目标 (1)二、建设原则 (1)三、建设任务 (2)第二章系统架构 (4)一、业务架构 (4)二、数据架构 (4)三、应用架构 (6)四、技术架构 (7)五、系统布局 (9)第三章建设内容和系统功能 (12)一、部级系统工程 (12)二、省级系统工程 (15)第四章信息资源 (22)一、数据中心 (22)二、信息内容 (22)三、信息采集 (23)四、信息共享 (24)第五章基础条件 (34)I一、通信网络 (34)二、软硬件平台 (34)三、安全系统 (38)四、配套场所 (39)第六章标准规范 (40)一、标准体系 (40)二、标准管理 (42)三、参考依据 (43)第七章建设运行管理 (44)一、建设管理 (44)二、需求管理 (44)三、运维管理 (44)第一章总体要求一、建设目标通过组织推进交通运输行政执法综合管理信息系统建设,建成以部省两级数据中心和信息交换平台为核心,覆盖全国各级交通运输主管部门和公路路政、道路运政、水路运政、航道行政、港口行政、海事行政、质量安全监督、综合执法等执法门类的协同执法与联网监管体系,形成互联互通、信息共享、业务协同、智能便捷的全国交通运输行政执法信息化体系,实现执法队伍管理规范化、执法办案智能化、跨区域跨部门执法协同化、监督管理精细化、执法服务优质化。
交通运输管理信息系统

第一次《交通运输管理信息系统》前一次作业详情你已经完成:0 题(共有43 题,客观题15 道)(B) 信息管理(C) 人力资源管(D) 战略管理正确答案:D解答参考:9. 从信息处理的工作量来看,信息处理所需要的数量随管理任务的层次而变化,层次越高,所需信息量()。
(A) 越大(B) 越小(C) 不大不小(D) 不一定正确答案:B解答参考:10. 一个管理信息系统的好坏主要是看它()。
(A) 硬件先进、软件齐全(B) 是否适合组织的目标(C) 是否投资力量最省(D) 是否使用计算机网络正确答案:B解答参考:11. 数据流的具体定义是()。
(A) 数据处理流程图的内容(B) 数据字典的内容(C) 新系统边界分析的内容(D) 数据动态性分析的内容正确答案:B解答参考:12. 通常唯一识别一个记录的一个或若干个数据项称为()。
(A) 主键(B) 副键(C) 鉴别键第二次前一次作业详情你已经完成:0 题(共有36 题,客观题11 道)(C) 子系统划分(D) 系统规划正确答案:C解答参考:5. 结构化系统开发方法在开发策略上强调()。
(A) 自上而下(B) 自下而上(C) 系统调查(D) 系统设计正确答案:A解答参考:6. 原型法贯彻的是()的开发策略。
(A) 自上而下(B) 自下而上(C) 系统调查(D) 系统设计正确答案:B解答参考:7. 管理信息系统的开发过程不包含()。
(A) 设备设计过程(B) 学习过程(C) 人与人之间的对话过程(D) 通过改革管理制度来适应信息系统的需要正确答案:A解答参考:8. 表格分配图是系统分析阶段用来描述()的。
(A) 管理业务流程的图表(B) 数据流程的图表(C) 功能结构的图表(D) 数据处理方式的图表正确答案:A第三次前一次作业详情你已经完成:0 题(共有37 题,客观题10 道)(注意:若有主观题目,请按照题目,离线完成,完成后纸质上交学习中心,记录成绩。
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本次作业是本门课程本学期的第3次作业,注释如下:
一、单项选择题(只有一个选项正确,共10道小题)
1.物理模型设计是系统开发的()阶段的任务。
解答参考:
8.与专家系统相比,人工神经元网络具有()的特点。
(A)解决问题的逻辑清晰
(B)某些应用会超过专家的水平
(C)能对结果进行合理的解释
(D)较人性化
正确答案:B
解答参考:
9.以下关于管理模型的说法,错误的是()。
(A)管理模型使用数学方法描述输入、输出以及两者关系的逻辑表示
(B)能表示输入、输出以及两者关系的任何形式都可以称为管理模型
(D)需要非常大的投资,往往超出预算而难以满足经费需要
正确答案:B
解答参考:
2.信息系统建设项目大都要有向管理人员进行信息系统知识培训的安排,在以下各种安排中正确的是()。
(A)各层次管理人员和系统建设各阶段
(B)各层次管理人员和系统投运前
(C)应用信息系统的管理人员和系统建设各阶段
(D)应用信息系统的管理人员和系统投运前
(D)决策问题结构化程度越低,GDSS越有用武之地
正确答案:C
解答参考:
11.狭义的电子商务内容包括()。
(A)网络跟踪服务
(B)客户管理
(C)市场分析
(D)组建虚拟企业
正确答案:A
解答参考:
12.电子商务中企业对企业的形式可称作()。
(A) BtoB
(B) BtoC
(C) BtoG
(D) CtoC
(A)信息系统流程图设计
(B)系统设计
(C)系统分析
(D)系统规划
正确答案:B
解答参考:
2.用质数法确定代码结构中的校验位时,校验位的取值是质数法中的()。
(A)权
(B)模
(C)除得的商
(D)除得的余数
正确答案:D
解答参考:
3.文件设计时,首先应设计()。
(A)共享设计
(B)非共享文件
(C)中间文件
正确答案:C
解答参考:
4.以下是关于信息系统文档作用的叙述,其中正确的是()。
(A)系统的把握依靠系统文档
(B)经过改进,随着时间推移系统日趋稳定,系统文档的作用将降低
(C)系统的当事人,如开发者或提供商无法联络时,系统文档作用就真正体现出来
(D)系统文档价值与所花费的代价无法相比
正确答案:A
解答参考:
(A)中期计划范围
(B)长远计划范围
(C)战略计划范围
(D)作业计划范围
正确答案:A
解答参考:
7.管理信息系统的应用离不开一定的环境和条件,环境具体指的是()。
(A)组织所处的自然环境
(B)组织所处的社会环境
(C)组织内外各种因素的综合
(D)组织所处的自然环境和社会环境的综合
正确答案:C
解答参考:
8.对管理信息系统进行综合,我们可以了解到,管理信息系统是由多个功能子系统组成的,这些功能子系统又可以分为业务处理、运行控制、管理控制和()几个主要的信息处理部分。
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(A)财务管理
(B)信息管理
(C)人力资源管
(D)战略管理
正确答案:D
解答参考:
9.从信息处理的工作量来看,信息处理所需要的数量随管理任务的层次而变化,层次越高,所需信息量()。
(A)越大
(B)越小
(C)不大不小
(D)不一定
正确答案:B
解答参考:
10.一个管理信息系统的好坏主要是看它()。
(A)硬件先进、软件齐全
本次作业是本门课程本学期的第4次作业,注释如下:
一、单项选择题(只有一个选项正确,共14道小题)
1.企业信息系统开发项目大都无法按时完成,其主要原因是()。
(A)合作方未按要求完成进度
(B)有较多的细节要求在开发过程才能得到明确,增加了系统方案的路改与开发工作量
(C)我国还缺乏得力的信息管理与信息系统专业人才
正确答案:A
解答参考:
3.系统运行的异常情况应该记录下来,以便系统的维护和改进。关于记录方式有人工和自动两种。这两种方式各有优缺点,以下对此评述中()是不恰当的。
(A)自动记录省力高效但不利于我们对异常引起重视
(B)手动记录烦琐但有利于我们了解异常问题的细节
(C)自动记录目前还难以做到
(D)手工记录操作起来容易流于形式
正确答案:C
解答参考:
6.系统实施阶段的工作内容包括()。
(A)文件和数据库设计
(B)系统运行的日常维护
(C)编写程序设计说明书
(D)制定设计规范
正确答案:B
解答参考:
7.程序员设计程序和编写程序时主要依据下列资料进行:()。
(A)系统流程图
(B)程序流程图
(C)系统流程图、程序编写说明书及输入/输出说明
第一次
课程学习
《交通运输管理信息系统》
前一次作业详情
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本次作业是本门课程本学期的第1次作业,注释如下:
一、单项选择题(只有一个选项正确,共15道小题)
1.信息()。
(D)精通计算机,并略知管理知识
正确答案:C
解答参考:
11.系统分析的首要任务是()。
(A)尽量使用户接受分析人员的观点
(B)正确评价当前系统
(C)彻底了解管理方法
(D)弄清用户要求
正确答案:D
解答参考:
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解答参考:
4. U/C矩阵是用来进行()的方法。
(A)系统开发
(B)系统分析
(C)子系统划分
(D)系统规划
正确答案:C
解答参考:
5.结构化系统开发方法在开发策略上强调()。
(A)自上而下
(B)自下而上
(C)系统调查
(D)系统设计
正确答案:A
解答参考:
6.原型法贯彻的是()的开发策略。
(A)自上而下
(B)自下而上
(B)是否适合组织的目标
(C)是否投资力量最省
(D)是否使用计算机网络
正确答案:B
解答参考:
11.数据流的具体定义是()。
(A)数据处理流程图的内容
(B)数据字典的内容
(C)新系统边界分析的内容
(D)数据动态性分析的内容
正确答案:B
解答参考:
12.通常唯一识别一个记录的一个或若干个数据项称为()。
(A)主键
(A)投资费用
(B)经营费用
(C)附加费用
(D)管理费用
正确答案:B
解答参考:
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第四次
课程学习
前一次作业详情
你已经完成:0题(共有42题,客观题14道)
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(D)处理文件
正确答案:A
解答参考:
4.周转文件用来存放具有()。
(A)固定个休变动属性的数据
(B)固定半固定属性的数据
(C)随机变动属性的数据
(D)固定属性的数据
正确答案:A
解答参考:
5.对直接存取文件组织方式组织的文件采用顺序文件处理方式进行处理是()。
(A)很合适的
(B)合适的
(C)不合适的
(D)常用的
(D)数据处理方式的图表
正确答案:A
解答参考:
9.系统分析报告的主要作用是()。
(A)系统评价的依据
(B)系统设计的依据
(C)系统实施的依据
(D)系统规划的依据
正确答案:B
解答参考:
10.对系统分析人员的要求是()。
(A)熟悉计算机硬件和软件
(B)精通本行业管理业务
(C)精通本行业管理业务,并熟悉计算机
(A)是成知识的基础
(B)是数据的基础
(C)是经过加工后的基础
(D)具有完全性
正确答案:A
解答参考:
2.管理信息是()。
(A)加工后控制管理活动的数据
(B)客观世界的实际记录
(C)数据处理的基础
(D)管理的指令
正确答案:A
解答参考:
3.信息管理正在向()。
(A)决策管理发展
(B)数据管理发展
(C)ERP发展
你已经完成:0题(共有36题,客观题11道)
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本次作业是本门课程本学期的第2次作业,注释如下:
一、单项选择题(只有一个选项正确,共11道小题)
1.诺兰阶段模型把信息系统的成长过程划分为()阶段。
(A)三个
(C)系统调查
(D)系统设计
正确答案:B
解答参考:
7.管理信息系统的开发过程不包含()。
(A)设备设计过程
(B)学习过程
(C)人与人之间的对话过程
(D)通过改革管理制度来适应信息系统的需要
正确答案:A
解答参考:
8.表格分配图是系统分析阶段用来描述()的。
(A)管理业务流程的图表