丰田汽车备件出库
汽车4S店配件库存管理制度出入库、盘点、呆滞件控制
汽车4S店配件库存管理制度全文名目一、总则 (1)二、方案管控 (1)三、入库管理 (2)四、库存管理 (3)五、出库管理 (4)六、盘点管控 (5)七、呆滞件把握及处理 (6)八、平安管控 (7)一、总则库存是解决车辆修理保养时因配件时空冲突所必需的。
它维持服务与销售的稳定，应对市场的变化和用户的需求。
配件库存管理的好坏体现出4S店的服务力量、服务质量和资金的运作水平，也关系着顾客满足度的凹凸。
二、方案管控1、配件方案员应对厂家每季度下发的“常用配件清单“进行认真争辩，保证常用配件方案符合率。
2、方案符合率=方案内订购品种数量/（方案外订购品种数量+方案品种数量）*100%。
3、收集前6个月配件出库数据、导出最近的库存数据、客户预约配件明细（含二级站需求明细），上一周期库存量数据；对数据进行分析，制定合理的配件方案。
4、配件订购量=期间出库量+基准库存量-在途库存量-库存可用量。
5、配件方案员已确定需订购配件种类和数量，统计此次对应车型选购品种、选购金额、合计选购金额等相关数据，分析此次选购金额是否合理，并将制作好的选购方案提交配件经理审核（无配件经理交予站长审核），审核无误后，在配件方案表上签字确认，上传系统。
6、在规定时间内向供货商提报下月配件需求方案，并依据方案进行订购。
三、入库管理1、备件到货验收（1）核对备件的到货种类和数量与到货清单上的种类和数量是否全都，假如不全都必需认真登记，准时与供货商沟通，查明缘由解决问题。
（2）核对方案单、订单与到货清单、发票等计量单位、数量、金额是否精确无误，发觉问题必需准时与供货商沟通，查明缘由并解决。
（3）检验是否有损坏的零件，假如有损坏的零件，准时与供货商进行沟通，待沟通同意后，对该批零件进行索赔处理。
2.记录工作（1）在备件外包装上标注入库日期（方法不限），以便在出库时做到“先进先出”。
（2）对于平安件，认真填写“平安数据表”和“平安件清单”。
3.办理入库手续（1）入库操作时肯定要认真核对供货商名称、配件编码、配件名称、计量单位、入库数量和金额，确保与到货清单、选购发票等完全全都。
丰田汽车零件仓库管理原则
目视化（Visualization）的未来发展
数字化：利用大数据和人工智能技术，实现仓库管理的智能化和自动化 物联网：通过物联网技术，实现仓库设备、货物和信息的实时监控和管理 绿色环保：采用环保材料和节能技术，降低仓库运营成本，提高环保性能 安全保障：加强仓库安全管理，提高仓库防火、防盗等安全措施，确保仓库安全
标准化（Standardization）
统一管理：所有零 件仓库采用统一的 管理标准和流程
标准化操作：所有 操作人员必须按照 标准化的操作流程 进行操作
标准化工具：所有 仓库使用统一的工 具和设备，确保操 作效率和质量
标准化数据：所有 仓库的数据必须按 照统一的格式进行 记录和存储，便于 管理和分析
品和信息
实施方法：使 用颜色、形状、 标签等视觉元 素，对物品进 行分类和标识
实施效果：提 高工作效率， 减少错误率， 提高仓库管理
水平
实施案例：丰 田汽车零件仓 库的目视化管
理实践
丰田仓库管理原则的优点 与挑战
章节副标题
准时制（JIT）的优点与挑战
优点：提高产品质量，减少 浪费
挑战：对供应链管理要求高， 需要与供应商紧密合作
优点：减少库存，降低成本， 提高生产效率
挑战：对员工素质要求高， 需要员工具备良好的技能和
责任心
自动化（Jidoka）的优点与挑战
优点：提高生产效率，减少人工 成本
挑战：需要投入大量资金进行设 备更新和维护
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
优点：提高产品质量，减少不良 品率
挑战：需要员工具备一定的操作 技能和知识
标准化（Standardization）的优点与挑战
优点：提高效率， 降低成本，提高 产品质量
丰田配件库存管理
丰田汽车零件库存管理
第三章 零件部门的考核指标
1 零件供应率的计算方法
1.1 零件即时供应率 可以供应的零件线数
零件即时供应率＝ 产生需求的零件总线数 ×100％
零件即时供应率可以全面衡量零件的供应情况，包括库存深度和宽度。
1.2 施工单供应率 施工单即时供应率＝
完全供应了零件的施工单数 所有有零件需求的施工单数
丰田汽车零件库存管理
第二章 Just In Time的库存管理方式 4 订货原则
4.1 订货数量的计算
建议订货量： SOQ = SSQ - O/H - O/O + B/O
现有库存量 在途库存量
追加订货量 客观的反映了库存的不足
丰田汽车零件库存管理
第二章 Just In Time的库存管理方式
4.2 大—大订货原则
退出库存
非库存 管理项目
只卖不买
时间
丰田汽车零件库存管理
第二章 Just In Time的库存管理方式 3 库存深度
3.1 标准库存量（SSQ-即Standard Stock Quantity）
SSQ=MAD×（O/C + L/T + S/S）
Standard Month Stock Average
第二章 Just In Time的库存管理方式
（3）客观的分析L/S的记录，合理的加入到MAD的计算中去。 ※L/S― Lost Sales,即流失的业务。 对于非库存零件或库存不足零件,有时客人会取消订货。这时要把它记录下来， 考虑取消的项目是否需要增加库存量,如果是非库存项目,就要考虑是否需要纳入库存项目。 没有库存
① SSQ= MAD ×（O/C + L/T + S/S）
汽车配件仓库出库管理制度
第一章总则第一条为规范汽车配件仓库出库管理，确保配件准确、及时地供应到生产一线，提高仓库管理效率，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有汽车配件仓库的出库管理。
第三条出库管理应遵循“准确、及时、安全、节约”的原则。
第二章出库流程第四条出库申请1. 生产部门根据生产计划提出配件出库申请，填写《出库申请单》。
2. 《出库申请单》需经生产部门负责人签字确认后，送至仓库。
第五条出库审核1. 仓库管理员接到《出库申请单》后，应核对申请单内容与实际需求是否一致。
2. 核对无误后，将申请单交由财务部门进行价格审核。
第六条出库准备1. 仓库管理员根据《出库申请单》和审核后的价格，进行配件的出库准备。
2. 准备过程中，需确保配件的品种、规格、数量与申请单相符。
第七条出库复核1. 出库前，仓库管理员需对出库配件进行复核，确保配件无误。
2. 复核无误后，将配件交由领料人员进行确认。
第八条出库手续1. 领料人员确认配件无误后，需在《出库申请单》上签字确认。
2. 仓库管理员根据领料人员签字，办理出库手续，填写《出库单》。
第九条出库记录1. 仓库管理员在出库过程中，需做好出库记录，包括出库时间、配件名称、规格、数量、单价、金额等。
2. 出库记录需妥善保存，以备日后查询。
第三章出库要求第十条出库配件应保证质量，符合生产需求。
第十一条出库配件需保持包装完好，避免损坏。
第十二条出库配件需按照先进先出的原则进行，确保库存周转。
第十三条出库过程中，仓库管理员需对领料人员进行指导，确保配件正确领用。
第十四条出库过程中，如遇特殊情况，仓库管理员需及时上报相关部门处理。
第四章监督与考核第十五条仓库管理员需严格按照本制度执行出库管理，对违反规定的行为，将予以严肃处理。
第十六条公司将对仓库出库管理进行定期检查，对表现优秀的个人和部门给予表彰和奖励。
第五章附则第十七条本制度由公司仓库管理部门负责解释。
第十八条本制度自发布之日起实施。
注：本制度可根据实际情况进行修改和完善。
汽车配件出入库管理制度
配件入库制度1．根据随货同行清单清点配件件数，当厂家送货清单与实际收货不符时应按实际收货数办理入库手续，当天到货的配件必须当天清点、当天上架、当天入库、当天建立库存卡。
2．零散配件需逐一清对数量，整件配件开箱验收清点。
3．收发员根据验收的送货清单清点无误后在送货单上签名确认4．收发员必须按照仓位归整好配件，并随时登记相关入库内容包括购进时间、配件编码、配件名称、单位、数量切实管理好库存卡并登记入账（包括电脑账及手工账）。
5．收发员打印入库单一式三联并签名确认，一联（白色）配件部留存，另两联交至财务部留存，财务部审核后，财务部在仓库联上签名并退回配件部。
6．验收不合格的配件一律摆放在退货区，严禁入库。
由计划员负责向厂家索赔跟踪。
配件出库制度1．配件人员根据车辆维修工单，进行配货。
2．对应工单号在系统中录入领用配件，生成出库单。
3．让维修工核对配件，然后签收领料单。
4．配件的出库在遵循流程操作的前提下必须严格按照“先配货、后记卡、再出库”的原则，并同时按照“先进先出”的原则做好配件出库工作。
5．保存出库单凭证，做好台账管理。
6．领用配件退库时，仓管员必须对退库配件进行检查，在保证退库配件性能完好，对二次销售不产生任何影响下方可办理退库手续。
7．配件出库后要及时消账（电脑账、手工账及库存卡）汽车车型统计新分类解读从2005年开始，作为全国汽车行业统计工作归口部门的中国汽车工业协会，将在汽车行业实行新的车型统计分类。
本次分类是我国汽车工业在车型统计分类上的第一次重要改革，也是为了满足加入WTO后与国际接轨的需要，对于今后汽车行业的发展影响深远。
新分类中各车型是如何进行划分的，以及与旧分类的区别与联系是什么？本文将向各位读者作较为深入的解读。
首先看一下旧分类的相关情况。
旧分类是1988年依照GB/T3730.1-88制订的，分为三大类，即载货汽车、客车和轿车，各类按照不同的划分标准进行了细分类，具体为：载货汽车分为（按照总质量划分）：1、重型载货车（总质量>14吨）；2、中型载货车（6吨<总质量≤14吨）；3、轻型载货车（1.8吨<总质量≤6吨）；4、微型载货车（总质量≤1.8吨）。
澳大利亚的丰田汽车备件物流配送系统（3）
4，建⽴在悉尼的丰⽥汽车公司零部件中⼼ 丰⽥汽车公司规模的零部件中⼼位于悉尼，该中⼼同时⼜是建⽴公司仓储管理系统的测试场。
⾸先，公司起草出⼀份悉尼汽车备件⼀条龙经营的重组改⾰计划，该计划包括缩短汽车备件和各种零部件产品从设计到成品最后到消费者之间的时间，减少成本，向管理要经济效益，通过⼀系列的改⾰措施，没过⼏年，汽车备件的库存减少 10％，销售商收益增加0.5％，仓库收益增加7％，⽽车辆紧急修理和车辆路边抛锚救助时间与以往同⽐缩短20％。
汽车零部件的物流链服务不仅促动售后服务的⼤幅度改善，⽽且⼜⿎励丰⽥汽车公司上层及时作出决策，采取各种切实措施降低包装，物流链各个关节之间的联结点以及保养检修的成本。
因为任何⼀家⼤型企业和其它企业的竞争焦点最后还是集中在经营成本上。
此外在物流零部件的供应链上普遍采⽤电⼦贸易⽅式，提⾼⼯作效率，减员增效。
这位总裁要求全体职⼯对于澳⼤利亚丰⽥公司零部件物流供应链的⼀切改⾰和发展计划提出批评和建议，畅所欲⾔，接着公司⽤了13个⽉充分考虑，详尽修改，形成决议后，公司上下每⼀位员⼯⽴即厉⾏贯彻。
事实上，澳⼤利亚丰⽥公司的物流链改⾰和发展不是⼀帆风顺的，⼀路上遇到的困难不少，如由于种种原因导致的⼯⼈罢⼯，⼯会抵制，技术⼈员跳槽，技术培训不顺利，物流链和信息系统⼯程技术合同的签订和实际效能⼀时不到位等等，最后都是⼀步⼀个脚印⾛过来的。
在ibm（国际商⽤机器公司）的帮助下，以as/400和射频技术为基础的丰⽥澳⼤利亚汽车零部件物流链络新系统终于建⽴起来。
该系统每时每刻全⾯跟踪物流链上每⼀个配送站操作的每⼀项业务，其中包括接受汽车零部件的订货指令，盘存开列零部件库存⽬录，进货⽬录，和发货指令。
丰⽥汽车公司⽣产和其它汽车公司的各种型号汽车有关的成千上百万种零部件信息和造型图⽚在物流链电⼦信息络系统上应有尽有，每⼀种零部件均有有精确的库存⽅位编号，库存数量，⾮常精确，搜索⽅便灵活，凡是零部件订货，进货，和出货，全部使⽤⼿操射频扫描仪（hand-held radio frequency scanners for paperless data entry of incoming and outgoing orders）进⾏⽆纸化管理，上随⼿可取，⾃动化程度⾼，管理⼈员数量降低到最低点。
简述汽车配件的出库流程
简述汽车配件的出库流程
汽车配件的出库流程是指在汽车维修、保养、改装等业务中，将需要使用的配件从库存中取出并交付给相应的工作人员的一系列操作。
下面将从以下几个方面来简述汽车配件的出库流程。
一、出库前的准备工作
在进行汽车配件的出库操作之前，需要进行一些准备工作。
首先是对库存进行盘点，确保库存数量和种类与实际情况相符。
其次是对需要出库的配件进行核对，确认配件的名称、规格、数量等信息是否正确。
最后是对出库单进行填写，包括配件名称、数量、领用人员等信息。
二、出库操作流程
1. 领用人员到库房领取配件
领用人员根据出库单上的信息到库房领取需要使用的配件。
库房管理员会核对出库单上的信息，并将配件交给领用人员。
2. 配件出库记录
库房管理员在出库单上记录配件的出库信息，包括配件名称、数量、领用人员等信息。
同时，还需要在库存管理系统中更新配件的库存数量。
3. 配件交付给工作人员
领用人员将配件交付给相应的工作人员，工作人员会对配件进行检查，确保配件的质量和规格符合要求。
三、出库后的处理工作
1. 出库单的归档
出库单需要进行归档，以备后续查询和核对使用。
2. 库存管理系统的更新
出库后，需要及时更新库存管理系统中的配件库存数量，以便及时进行补充和调整。
3. 配件的追踪管理
对于一些重要的配件，需要进行追踪管理，以确保配件的使用情况和维修记录得到及时更新和记录。
汽车配件的出库流程需要进行严格的管理和操作，以确保配件的质量和数量符合要求，同时也需要及时更新库存管理系统，以便进行及时的补充和调整。
汽车维修厂备件出入库登记表
汽车维修厂备件出入库登记表
1. 背景介绍
本文档旨在记录汽车维修厂的备件出入库情况，以便对备件库存进行管理和追踪。
通过详细登记备件的出入库信息，可以帮助维修厂实时掌握备件库存情况，确保备件的合理利用和补充。
2. 登记表格式
3. 使用说明
3.1 填写序号
每个备件在登记表中都拥有一个独立的序号，按照备件的登记顺序递增。
3.2 填写备件信息
在备件名称和备件编号栏中填写相应的信息，确保准确无误。
备件名称应简明扼要，备件编号应根据实际情况填写，确保唯一性。
3.3 填写入库日期
填写备件的入库日期，以年-月-日的格式表示。
入库日期记录
备件实际进入汽车维修厂的日期。
3.4 填写出库日期
填写备件的出库日期，以年-月-日的格式表示。
出库日期记录
备件实际离开汽车维修厂的日期。
3.5 填写数量
填写备件的出入库数量，以整数形式表示。
正数表示入库数量，负数表示出库数量。
3.6 填写入库和出库人员
填写备件的入库和出库人员，记录相关责任人信息。
4. 注意事项
- 填写信息时应尽量准确无误，避免填写错漏信息。
- 如有需要，可以添加其他信息列，以满足特定需求。
- 如有备件报废、退换等情况，应在备注栏中记录详细信息。
以上是汽车维修厂备件出入库登记表的相关内容和使用说明。
通过合理使用该登记表，可以有效管理和追踪备件的出入库情况，提高维修厂备件管理的效率和准确性。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
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- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
价一个企业负责人政绩的重要标尺。不少企业
按利润水平的高低来评价企业管理人员的业绩
，并根据评价结果来奖励管理人员。此时，管
理人员往往乐于采用先进先出法，因为，这样
做会高估任职期间的利润水平，从而多得眼前 利益。
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• 先进先出法假设先入库的材料先耗用，期末库 存材料就是最近入库的材料，因此发出材料按 先入库的材料的单位成本计算。
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• 先进先出法是以先购入的存货先发出这样 一种存货实物流转假设为前提，对发出存 货进行计价的一种方法。采用这种方法， 先购入的存货成本在后购入的存货成本之 前转出，据此确定发出存货和期末存货的 成本。
• 1.备件采购回来后首先办理入库手续，由采购 人员向仓库管理员逐件交接。
• 2.对于在外加工货物应认真清点所要入库物品 的数量，并检查好物品的规格、质量，做到数 量、规格、品种准确无误，质量完好，配套齐 全，并在接收单上签字。
• 3.备件入库根据入库凭证，现场交接接收，必 须按所购物品条款内容、物品质量标准，对物 品进行检查验收，并做好入库登记。
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出库流程
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• 第二，按照月末加权平均单价计算的期 末库存材料价值，与现行成本相比，有 比较大的差异。
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个别计价法
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• 个别计价法又称“个别认定法”、“具 体辨认法”、“分批实际法”。采用这 一方法是假设存货的成本流转与实物流 转相一致，按照各种存货，逐一辨认各 批发出存货和期末存货所属的购进批别 或生产批别，分别按其购入或生产时所 确定的单位成本作为计算各批发出存货 和期末存货成本的方法。
• 其特点是：所求得的平均数，已包含了长 期趋势变动。
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• 优点：计算手续简便。
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• 缺点：第一，采用这种方法，必须要到 月末才能计算出全月的加权平均单价， 这显然不利于核算的及时性；
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先进先出法
• 根据先购进的存货先发出的成本流转假 设对存货的发出和结存进行计价的方法 。先按存货的期初余额的单价计算发出 的存货的成本，领发完毕后，再按第一 批入库的存货的单价计算，依此从前向 后类推，计算发出存货和结存货的成本 。
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• 优点：计算发出存货的成本和期末存货的 成本比较合理、准确。
• 但在实务操作中工作量繁重，困难较大。 适用于容易识别、存货品种数量不多、单 位成本较高的存货计价。
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• 三核：在发货时，要核实凭h证ttp:、// w核ww.对top账 卡、核对实物。
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• 发出存货的实际成本=各批（htt次p: //）ww存w.to货pau发 出数量×该批次存货实际进货单价
•
例：某工厂本月生产过程中领用A材料2000KG， 经确认其中1000KG属第一批入库材料，其单位成 本为25元；其中600KG属第二批入库，单位成本 为26元；其中400KG属第三批入库，单位成本为 28元。本月发出A材料的成本计算如下： 发出材料实际成本 =1000×25+600×26+400×28=51800元
• 第五条 任何出货仓管人员均应于出货当日 将有关资料入账以便存货的控制；
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丰田出库相关制度
• 第六条 各部门人员向仓管部门领货时应在 仓库的柜台办理不得随意自行进入仓库内 部，各仓管人员应阻止任何人擅自入内；
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丰田出库相关制度
• 第一条 仓管部门应在下列几种情况下出 货
• 1.维修作业领料 • 2.维修换件借用 • 3.顾客购买 • 4.索赔
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出库要求
“三不三核五检查”
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• 1..三不：未接单据不登账，ht未tp: /经/ ww审w.t单opa不 备货，未经复核不出库。
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计算题：
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某4S店在9月1日盘点A配件发现现有库存量为
59个，订货价格为3.00元，通过系统查询到上月
25日已经订货250个，订货价格为3.15元，到货
• 发料人在备件出库时应详细检查商品的性 能品质及附件是否优良或齐全；
• 第九条 备件领出后严禁出货人擅自将所领 出的物品移转给其他人或部门；
• 第十条 库存备件外借，出库后一律限于当 天归还仓库。
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入库制度
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• 例：假设库存为零，1日购入A产品100个单价 2元；3日购入A产品50个单价3元；5日销售发 出A产品50个，则发出单价为2元，成本为100 元。
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丰田出库相关制度
• 第二条 除上述各项出库外公司仓库部可视 实际情形的需要出库；
• 第三条 各项出库均须有统一的领料单证， 同时由领取人亲笔签名方可领取；
• 第四条 使用部门、个人急需用料情形下， 库管员可事先电话通知部门负责人方可按 领用人的要求正确填写出库单并出库，但 事后要补签手续；
• 不足 1、商品的售价是按近期市价计算，因而收入
较多，销售收入和销售成本不符合配比原 则，以此计算出来的利润就偏高，形成虚 增利润，实质为“存货利润”。
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2、由于虚增了利润，就会加重企业所得税负 担，以及向投资人分红增加，从而导致企 业现金流出量增加。
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加权平均法
• 也称为全月一次加权平均法,是指以当月全 部进货数量加上月初存货数量作为权数,除 上当月全部进货成本加上月初存货成本,计 算出存货的加权平均单位成本,以此为基础 计算当月发出存货的成本和期末存货的成 本的一种方法。
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汽车备件出库Leabharlann 对于备件的发放和出库，一定要做到迅速 和准确，必须要根据合法的出库凭证，同 时要贯彻合理的发放和出库的原则，防止 长期积压、生锈和辅料过期变质；通过不 同的出库核算方法对库存进行核算；对出 库凭证不全等一定不出库，在出库后要做 好备件出库的登记。
• 3.五检查：进行品名检查、h规ttp格: // w检ww查.top、 包装检查、件数检查、重量检查。
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• 出库过程中可能遇到些什么样的问题？分 别如何应对？如何避免错误少出现？
出库核算
• 汽车维修企业一般采用先进先出法、加权 平均法或个别计价法确定发出存货的成本 。
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常见的核算方法
• 1.先进先出法 • 2.加权平均法 • 3.个别计价法
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• 优点
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从筹资角度来看，较多的利润、较高的存
货价值、较高的流动比率意味着企业财务状况
良好，这对博取社会公众对企业的信任，增强
投资人的投资信心，而且利润的大小往往是评
• 本期发出存货的成本=本期发出存货的数量 ×存货加权平均单位成本
• 或=期初存货成本+本期收入存货成本-期末 存货成本
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• 加权平均法，在市场预测里，就是在求平 均数时，根据观察期各资料重要性的不同 ，分别给以不同的权数加以平均的方法。
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根据下列给定题目，分别计算9月底 http: // 时该配件的出库成本和库存成本
• 某4S店在9月1日盘点时发现库存A配件53 个，进货时价格为3.3元，6日止出库42个， 10日采购进300个，每个进货价比前期的高 12%， 16日止出库242个，21日又采购进 150个，价格比10日进的货高出0.15元，在 26日当天出库25个。30日盘点时发现库存A 配件总数为48个，其中有1/8是1日剩余的， 有1/3是10日进货的。请用个别计价发计算9 月份的出库成本和库存成本。
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