边坡支护开题报告(毕业设计)
基坑边坡支护毕业设计word资料66页
前言四年的大学即将结束，通过近四年的学习和实践，作者掌握了地质工程专业一些基础知识、专业知识和基本技能。
大四的毕业实习是整个大学学习过程中重要的总结，我对这次设计相当重视，仔细认真地完成了这次实习以及设计任务。
在老师的指导下这个学期我主要对**市福星·青龙王府1#、2#楼进行了支护工程的设计。
基坑工程是建筑基础工程的一部分，其发展与建筑业的发展密切相关，而深基坑工程与高层建筑一样，也是充分利用土地资源的方式之一。
随着我国经济建设的迅速发展，涉及到基础基坑开挖和支护的工程越来越多。
从现在的基坑工程研究来看，基坑工程技术复杂，综合性强。
难点很多，理论研究相对落后于工程实践，而基坑工程又是提高工程质量，减少事故的重点。
总之，基坑工程是一项理论上尚待完善、成熟和发展，实践中需要大胆开拓，勇于创新的的综合性技术学科。
当然，由于基坑工程造价较高，加之又是临时性工程，费用高而建设后期利用率低的现状使人们往往忽视基坑工程的重要性，而不愿意花费必要的建设资金。
所以，从经济性和安全性的角度来讲，基坑工程往往处在很尴尬的处境。
一方面，业主不希望花大价钱在基坑工程上，另一方面，基坑工程决定着整个后续工程的安全和质量。
在这种处境下，就要求我们岩土工作者在基坑设计施工中发挥更大的主观能动性，使设计更合理，施工更经济。
本设计是作者对**市福星·青龙王府1#、2#楼进行了详细的现场勘察后，考察了该地区类似工程的实践经验，通过查阅文献资料，在老师和同学们的共同帮助之下完成的。
文章主要采用的桩锚支护方案，是在各种支护方案进行优化设计后最终确定的。
在设计过程中，我真正掌握了很多专业知识，使自己的能力有了显著地提高！摘要**省**市青龙王府拟建1#商住楼和2#住宅楼，本设计主要对此基坑边坡进行方案论证选择、设计计算及施工组织设计。
拟建建筑场地的东侧现为一边坡，长约120m，开挖后高度为2.0～13.0m，北段采用毛石挡墙进行支挡，整个坡顶分布有大量民房,所以根据场地工程地质条件，作者采用喷锚支护和桩锚支护2种方案论证选型。
基坑边坡支护毕业设计
前言四年的大学即将结束，通过近四年的学习和实践，作者掌握了地质工程专业一些基础知识、专业知识和基本技能。
大四的毕业实习是整个大学学习过程中重要的总结，我对这次设计相当重视，仔细认真地完成了这次实习以及设计任务。
在老师的指导下这个学期我主要对**市福星·青龙王府1#、2#楼进行了支护工程的设计。
基坑工程是建筑基础工程的一部分，其发展与建筑业的发展密切相关，而深基坑工程与高层建筑一样，也是充分利用土地资源的方式之一。
随着我国经济建设的迅速发展，涉及到基础基坑开挖和支护的工程越来越多。
从现在的基坑工程研究来看，基坑工程技术复杂，综合性强。
难点很多，理论研究相对落后于工程实践，而基坑工程又是提高工程质量，减少事故的重点。
总之，基坑工程是一项理论上尚待完善、成熟和发展，实践中需要大胆开拓，勇于创新的的综合性技术学科。
当然，由于基坑工程造价较高，加之又是临时性工程，费用高而建设后期利用率低的现状使人们往往忽视基坑工程的重要性，而不愿意花费必要的建设资金。
所以，从经济性和安全性的角度来讲，基坑工程往往处在很尴尬的处境。
一方面，业主不希望花大价钱在基坑工程上，另一方面，基坑工程决定着整个后续工程的安全和质量。
在这种处境下，就要求我们岩土工作者在基坑设计施工中发挥更大的主观能动性，使设计更合理，施工更经济。
本设计是作者对**市福星·青龙王府1#、2#楼进行了详细的现场勘察后，考察了该地区类似工程的实践经验，通过查阅文献资料，在老师和同学们的共同帮助之下完成的。
文章主要采用的桩锚支护方案，是在各种支护方案进行优化设计后最终确定的。
在设计过程中，我真正掌握了很多专业知识，使自己的能力有了显著地提高！摘要**省**市青龙王府拟建1#商住楼和2#住宅楼，本设计主要对此基坑边坡进行方案论证选择、设计计算及施工组织设计。
拟建建筑场地的东侧现为一边坡，长约120m，开挖后高度为2.0～13.0m，北段采用毛石挡墙进行支挡，整个坡顶分布有大量民房,所以根据场地工程地质条件，作者采用喷锚支护和桩锚支护2种方案论证选型。
边坡工程毕业设计开题报告
根据边坡病害的产生部位，在查清形成边坡病害的地质条件，主要影响因素的前提下，进行病害的空间预测，确定病害的类型、规模及其发展趋势，进而科学有序的制定治理规划和治理工程方案。
边坡治理设计时，一般先对可能的破坏失稳形式进行预测，然后采用合适的坡形坡率及相应的支护工程措施。边坡的破坏失稳形式与边坡的坡体结构类型密切相关，在满足相关标准和规范要求条件下，选取适当的支护措施，拟定支挡结构尺寸、验算稳定性等，坡面绿化治理，将工程安全化，绿色化。
挡土墙各部分的名称如图所示。墙身靠填土（或山体）一侧为墙背，大部分外露的一侧称墙面，墙的顶面部分称为墙顶，墙的底面部分则称为墙底，墙背与墙底的交线称为墙踵墙面与墙底的交线称为墙趾。墙背与竖直面的夹角称为墙背倾角，一般用 表示；工程中常用单位墙高与其水平长度之比表示，及可表示为 。墙踵到墙顶的垂直距离称为墙高，用 表示。此外，为计算土压力而采用的名称有地面倾角 、墙背摩擦角（即墙背与填土间的摩擦角） 。
本科毕业设计(论文)
开题报告（含论文综述）
学院：
所属教研室：
课题名称：
专业(方向)：
班级：学号：
学生：
指导教师：职称：
开题日期：
一、毕业设计（论文）选题的目的和意义。[⑴课题名称；⑵有关的研究方向的历史、现状和发展情况分析；⑶前人在本选题研究领域中的工作成果简述]
我国是一个多山之国，除广阔的西部地区外，还包括华东、华南沿海经济发达地区。近年来，我国山区高速公路的快速修建导致大量高边坡的出现，就当前人们对高边坡治理的认识与技术水平来说，不仅治理费用相当昂贵，而且还发生众多的高边坡变形和破坏，在工程施工期间造成投资增大，工期延误，工程运营期耽误，甚至造成人身财产损失，因而高速公路边坡的防治工程已经引起政府科研等部门的热切关注。
边坡支护毕业设计
摘要............................................................................................................................................................................... I I ABSTRACT (III)1 绪论 (1)1.1问题的提出 (1)1.2国内外支护结构发展过程 (1)1.3几种常见支护手段的分析 (2)1.4高速公路边坡稳定性分析发展趋势 (3)2 工程简介 (4)2.1工程概况 (4)2.2自然地理 (4)2.3工程地质条件 (4)3 设计思路 (6)3.1主要设计方案思路 (6)3.2设计依据资料 (6)3.3设计原则 (7)3.4设计参数 (7)4 滑坡体稳定性计算 (7)4.1滑坡推力计算方法 (7)4.2滑坡推力计算 (9)5 YK231+120断面处锚索设计与计算 (19)5.1确定锚索钢绞线规格 (19)5.2锚索设置位置及设计倾角的确定 (19)5.4锚固体设计计算 (20)6 YK231+120断面处格构设计与计算 (22)6.1格构梁设计步骤 (22)6.3利用静定分析法计算竖向格构梁的内力 (30)7 YK231+309截面锚索计算 (35)7.1确定锚索钢绞线规格 (35)7.2锚索设置位置及设计倾角的确定 (35)7.3锚索间距及设计锚固力的确定 (35)7.4锚固体设计计算 (36)8 YK231+309断面现浇钢筋混凝土地梁设计计算 (37)8.1验算地基承载力 (37)8.2地梁内力计算 (37)8.3地梁配筋计算 (39)9 抗滑桩的设计方法 (41)9.1抗滑桩概述 (41)9.2抗滑桩设计要求和设计内容 (44)9.3抗滑桩设计荷载确定 (46)9.4抗滑桩计算方法 (48)9.5抗滑桩的设计 (48)10 YK231+120断面处抗滑桩设计 (52)10.1抗滑桩各参数的确定或选取 (52)10.2弹性桩计算 (53)11 YK231+309断面锚索加挂三维网设计 (62)11.1确定锚索钢绞线规格 (62)12 结论 (65)参考文献 (66)致谢 (67)附录 (68)某高速公路边坡支护设计（方案八）摘要滑坡是现阶段高速公路工程建设过程中经常遇到的地质灾害现象，随着中国国民经济的迅速发展，工程滑坡灾害问题更是日趋严重，如何解决象滑坡这样的地质灾害现象，是高速公路建设者面临的一个严峻的问题。
边坡防护毕业设计
边坡防护毕业设计边坡防护毕业设计边坡防护是土木工程中非常重要的一部分，它涉及到土壤力学、结构力学、岩土工程等多个学科的知识。
在毕业设计中，边坡防护是一个非常有挑战性的课题，需要综合运用所学的理论知识，结合实际工程情况进行分析和设计。
首先，边坡防护的目的是保护边坡的稳定性，防止因土体滑动、坍塌等引起的灾害。
在进行边坡防护设计时，需要对边坡的地质条件、土壤性质、坡面形状等进行详细的调查和分析。
通过对这些因素的综合考虑，可以确定合适的边坡防护措施。
其次，边坡防护措施可以分为被动式和主动式两种。
被动式边坡防护措施主要是通过设置护坡、挡土墙等结构来提供支撑和保护，防止边坡土体的滑动和坍塌。
而主动式边坡防护措施则是通过改变边坡土体的力学性质，增加其抗滑动和抗坍塌的能力。
例如，可以采用加固土体、加固岩体等方法来提高边坡的稳定性。
在进行边坡防护设计时，需要综合考虑多个因素。
首先是边坡的地质条件，包括地层的性质、坡度、坡高等。
地质条件对边坡的稳定性有着重要的影响，需要进行详细的地质勘察和分析。
其次是边坡的土壤性质，包括土体的颗粒组成、含水量、压缩性等。
土壤性质对边坡的抗滑性和抗坍性有着重要的影响，需要进行室内试验和现场观测。
最后是边坡的坡面形状，包括坡面的倾斜度、曲率等。
坡面形状对边坡的稳定性和抗滑性有着重要的影响，需要进行详细的测量和分析。
在进行边坡防护设计时，需要选择合适的边坡防护措施。
选择合适的边坡防护措施需要综合考虑多个因素，包括工程经济性、施工难度、维护便利性等。
在选择边坡防护措施时，需要进行详细的技术经济分析，评估不同方案的优缺点，并选择最合适的方案。
边坡防护设计是一个复杂而又具有挑战性的课题。
在进行毕业设计时，需要综合运用所学的理论知识，结合实际工程情况进行分析和设计。
需要进行详细的地质勘察和土壤试验，对边坡的地质条件和土壤性质进行详细的分析。
需要进行详细的坡面测量和形状分析，对边坡的坡面形状进行详细的分析。
边坡毕业设计
目录摘要 (1)第一篇边坡支护工程方案设计 (3)第一章绪论 (3)1.1 本课题研究的历史、现状和发展情况 (3)1.2 几种常见支护手段的分析 (5)第二章工程简介 (9)2.1 工程概况 (9)2.2 工程地质条件 (9)2.3 岩土体工程地质特征 (10)第三章边坡稳定性计算 (11)3.1 边坡剖面选取 (11)3.2 条块划分 (13)3.3 计算公式 (14)3.4 计算参数取值 (15)3.5 计算过程 (16)3.6 计算结果及结果分析 (17)第四章边坡治理工程设计 (18)4.1设计依据及设计原则 (18)4.2 设计原则与设计思路 (18)4.3 抗滑桩设计计算 (20)4.4 边坡排水设计 (29)第二篇施工组织设计 (32)第五章施工组织设计依据 (32)5.1 技术设计资料 (32)5.2 施工技术规范规程 (32)第六章施工技术 (32)6.1 施工准备及平面布置 (32)第七章施工质量及其控制标准 (35)7.1工程质量执行标准 (35)7.2 质量要求及质量保证措施 (35)第八章边坡监测与信息化施工 (36)8.1 边坡监测 (36)8.2信息化施工措施 (36)参考文献 (38)附件 (39)摘要随着工程技术的不断发展，在实际的道路工程和建筑工程中涉及到大量的边坡问题，因而对边坡工程的处理是一项重要的内容。
根据不同的边坡破坏形式,边坡的治理应采取不同的计算方法与治理措施。
目前治理公路高陡边坡的措施有SNS柔性防护技术、喷锚网支护技术、抗滑桩墙体系等支挡结构。
抗滑桩支护是加固治理滑坡的一种行之有效的方法，它施工简便、快速、加固效果好，己经在世界各国的滑坡治理中得到比较广泛的应用。
本设计是以在重庆市城口至万源快速公路通道第CW12合同段K56+600～K56+800段边坡的工程地质勘察报告资料为基础，结合本科所学的理论知识以及导师的指导建议，根据相关书籍和规范来完成的。
边坡防护开题报告
边坡防护开题报告边坡防护开题报告引言边坡是指山体或土地在地质力学作用下发生的倾斜或滑坡现象。
由于地质构造、地下水位、降雨等因素的影响，边坡的稳定性容易受到破坏，给人们的生命财产安全带来潜在威胁。
因此，边坡防护成为了一个重要的课题，需要通过科学的方法和技术手段来实施。
1. 边坡防护的背景和意义边坡防护是一项重要的工程任务，它旨在保护人们的生命财产安全，维护社会稳定。
随着城市化进程的加快，人们对土地资源的需求不断增加，很多地区的边坡开发和利用日益频繁。
然而，由于地质条件和人为因素，边坡的稳定性受到了严重的威胁。
因此，研究边坡防护的方法和技术，对于提高边坡的稳定性和减少灾害事故具有重要意义。
2. 边坡防护的现状和问题目前，我国在边坡防护方面已经取得了一定的成果，但仍存在一些问题。
首先，由于地质条件的复杂性，边坡防护的方法和技术需要进一步改进和完善。
其次，由于缺乏科学的评估和监测手段，边坡的稳定性往往无法准确判断，导致防护措施的效果不尽如人意。
此外，由于资金和技术的限制，一些地区的边坡防护工作还存在滞后和不足之处。
3. 边坡防护的方法和技术边坡防护的方法和技术主要包括土木工程、植物工程和地质工程等。
土木工程是指通过构筑物、挡土墙等手段来增加边坡的稳定性。
植物工程是指通过植被的种植和保护来减少水土流失和边坡的侵蚀。
地质工程是指通过地下排水和地下支护等手段来改善边坡的稳定性。
4. 边坡防护的案例分析为了更好地理解边坡防护的方法和技术，我们可以通过一些案例来进行分析。
例如，某地区的边坡在降雨后发生了滑坡，导致了严重的人员伤亡和财产损失。
经过专家的评估和分析，发现该边坡的稳定性较差，缺乏有效的防护措施。
因此，采取了土木工程和地质工程相结合的方法，通过构筑挡土墙和加固地基等手段，成功地提高了边坡的稳定性，保护了周边居民的生命财产安全。
结论边坡防护是一项重要的工程任务，需要通过科学的方法和技术手段来实施。
目前，我国在边坡防护方面已经取得了一定的成果，但仍存在一些问题。
西攀高速公路关门高边坡土钉支护应用研究的开题报告
西攀高速公路关门高边坡土钉支护应用研究的开题报告一、选题背景和意义西攀高速公路是连接四川省内江市和攀枝花市的重要交通干线，是四川省境内的一条重要的东西向高速公路。
公路线路经过四川省的成都市、雅安市、泸州市、内江市、乐山市等地，全长约630公里。
其中，雅安至成都段已于2010年通车，宜宾至内江段于2012年9月正式试运行，其余路段也相继建设。
西攀高速公路沿途地形复杂，山峦起伏，大部分路段都是落差悬殊的高边坡。
这些高边坡不仅给道路施工带来了巨大的难度，也给公路运行带来了安全隐患。
因此，为了保证公路交通安全，必须对西攀高速公路的高边坡进行加固和支护。
土钉支护技术在公路工程中的应用已经得到了广泛的认可和应用。
针对西攀高速公路高边坡的特点，本研究将探究土钉支护技术在该公路高边坡中的应用。
二、研究内容和目标本研究以西攀高速公路为研究对象，探究土钉支护技术在高边坡中的应用。
主要研究内容包括：1. 西攀高速公路高边坡的特点及其支护需求分析。
2. 土钉支护技术的理论及应用原理。
3. 土钉支护在西攀高速公路高边坡中的实际应用情况和应用效果。
4. 土钉支护施工中需要注意的问题及其解决办法。
5. 对西攀高速公路高边坡土钉支护技术进行经济评价。
通过对上述内容的研究，本研究旨在达到以下目标：1. 了解西攀高速公路高边坡的特点及其支护需求，明确土钉支护在该公路中的适用范围和优势。
2. 通过对土钉支护技术的研究，掌握其理论及应用原理，为在实际应用中提供理论支持。
3. 通过对西攀高速公路高边坡土钉支护实际应用情况的研究，总结经验，阐明其应用效果。
4. 在应用土钉支护技术时遇到的问题和困难进行深入分析，并提出相应的解决方案。
5. 通过对西攀高速公路高边坡土钉支护技术进行经济评价，为施工方案制定提供引导。
三、研究方法和技术路线本研究主要采用实地调研和文献研究相结合的方法。
通过对西攀高速公路的高边坡进行实地调查和数据采集，分析其特点及支护需求，并结合土钉支护技术的基本理论和应用原理，探究其在该公路高边坡中的实际应用情况和应用效果，总结其优缺点，提出相应改进和优化方案，并进行经济评价，得出结论和建议。
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本科毕业设计开题报告
设计题目：德化海峡酒店边坡支护
姓名：
专业年级：2010级土木工程
学号：100603060
指导教师：
时间：2013年12月30日
一、本设计课题的目的意义
通过本课题的研究，让我们学习会如何将大学中学到的专业知识与实际的工程操作相结合，培养和锻炼我们独立分析问题和解决问题的能力，学会如何分析工程在施工过程中边坡的稳定性，选择何种支护手段才能够有效地满足稳定性的要求。
[2] JGJ94-2008，建筑桩基技术规范[S].北京：中国建筑工业出版社,2008.
[3] GB50010-2008，混凝土结构设计规范[S].北京：中国建筑工业出版社,2008.
[4] GB50021-2001，岩土工程勘察规范[S].中国建筑工业出版社，2001
[5] GBJ50204-92，混凝土结构工程施工及验收规范[S].
签字：
年 月 日
系(教研室)审查意见：
签字：
年 月 日
学院审查意见：
分管院长签章：
年 月 日
05月06日——05月20日指导教师审阅设计图纸和说明书初稿；修改设计图纸和说明书；
05月21日——05月25日毕业设计评审；准备答辩；
05月26日——05月31日毕业设计答辩；
06月01日——06月06日毕业设计资料整改及资料整理归档。
五、参考文献
[1] GB50330-2012，建筑边坡工程技术规范[S].北京：中国建筑工业出版社,2012.
2、通过查找相关书籍或上网了解只看支护的发展现状、类型、设计的注意要点等，并收集一些相关的规范资料；
3、在开始设计前，根据任务书写一份边坡支护设计开题
报告。
4、根据任务书、地形图、设计规范及支护方案，进行结构布置
5、分析图纸，进行支护选择；
6、用理正岩土6.0结构设计软件进行计算；
7、绘制结构施工图；
8、根据设计的操作过程写一份设计总说明。
四、设计工作的总体安排及进度
11月16日——12月25日开题报告提交与审定；
01月01日——03月20日课题调研、收集资料；
03月21日——04月10日学习有关规范和软件，熟悉理正深基坑软件并根据提供的图纸进行电算；
04月10日——04月16日中期检查；
04月16日——05月05日根据电算的结果完成图纸；
为保证边坡及其环境安全，对边坡应采取支挡、加固与防护措施。通过对大量资料的查阅和学习，我发现：边坡支护工程的设计与施工,既要保证整个支护结构在施工过程中的安全，又要控制结构和周围土体变形，以保证周围环境(相邻建筑物和地下公共设施等)的安全，也要考虑经济能力。因此如何确保边坡工程的安全可靠、经济合理、实用可行是当前现代化城市建设中一个非常重要和迫切的问题。
不违反强制性条文；
2）设计满足规范要求、合理、经济；
3）参数的取值或选择正确、合理；
4）使用理正岩土6.0软件进行结构建模以及电算；5）图纸源自达正确、完整，设计说明书格式规范。
三、设计方法和步骤
设计方法：根据现有的施工图，利用理正深基坑软件进行支护类型和支护方式设计。
步骤：
1、认清这次设计的重要性及意义
[6] GB50204-2002，混凝土结构工程施工质量验收规范[S].北京：中国建筑工业出版社,2002.
[7] JGJ59-99，建筑施工安全检查标准[S].北京：中国建筑工业出版社,2008.
[8]李海光等，新型支挡结构设计与工程实例[M].人民交通出版社，2004.
[9]郑颖人陈祖煜王恭先等，边坡与滑坡工程治理[M].人民交通出版社.2007.
[10]尉希成，支挡结构设计手册[M].人民交通出版社，2004.
[11]郭长庆，梁勇旗，魏进、张文胜主编，《公路边坡设计技术》[M].中国建筑工业出版社，2007年5月第一版．《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）；《福建省建筑边坡与深基坑工程管理规定-闽建建[2010]41号》
指导教师审查意见：
二、本设计课题的主要设计内容、预期设计结果和拟解决的关键问题
主要设计内容：完成德化海峡酒店西侧边坡的支护设计，提供设计图纸和计算书，并编写设计说明书。
预期设计结果：将所学知识运用到设计中并更好地掌握所学的知识，设计符合规范、安全经济的边坡支护类型。
需要解决的关键的问题：
1）正确理解和应用规范的有关条文，做到遵守设计规范，特别是