30A航模电调
深圳市富莱奥电子 编程盒 USB 系列直升机 30A以下无刷电调 说明书
编程编程盒盒/USB 系列系列直升机直升机30A 以下以下无刷电调无刷电调无刷电调说明书说明书主要主要特性特性●电动直升机专用，功能强大，供电可从5V-14V 。
● 可以连接编程盒或者通过USB 线与电脑联接,极为方便的设定无刷电调的各种参数。
● 单节电池保护关断电压，逐0.1V 可调。
● 马达进角角度从0到30度,逐度可调。
●3种油门加速反应控制.慢\中\快.再搭配油门曲线型态,可将油门曲线设定到理想化。
● 具有柔和启动与精确的恒定速功能。
● 定速功能下可设定马达极数2-4，6-10，12-14极 ，使变速器正确运算及控制转速。
● 具有电机转向可调整功能，免去因电机转向不对而换马达线的烦恼。
● 具有油门行程（最大值与最小值）自动侦测及手动可设某个固定值功能。
● 遥控信号丢失3秒后自动关断。
可以设定的可以设定的功能功能功能模式模式模式1. Heli Mode 直升机模式：Constant RPM /Normal （定速模式/普通）可选。
2. MOTOR POLE NO ：马达极数2-4、6-10、12-14可选。
定速功能下才有。
3. TIMING 进角调节：能0°、1°、2°、3°、4°……30°逐度可调。
4. ACCELERATION 加速性：柔性、普通、硬性加速可选。
5. ACCUMULATOR TYPE 电池类型：镍镉/氢、锂电池选择。
6.NiCd/NiMH CUTOFF 镍镉/氢电池单节关断电压：×0.05、0.4V 、0.5V 、0.6V 、0.7V 、0.8V 、0.9V 、1.0V 可选。
×0.05表示关断电压是上电时电压的0.05倍。
7. NUMBER OF CELLS 镍镉/氢电池的节数，可设2、3节或者电调自动测算。
8. LiIo/Pol CUTOFF 锂电池单节关断电压：2.0V 、2.1V 、2.2V 、2.3V 、2.4V 、2.5V 、到2.6V 、2.7V 、2.8V 、2.9V 、3.0V 、3.1V 、3.2V 可调。
好盈30a电调设置
产品功能1.安全上电功能：接通电源时，无论油门摇杆处于任何位置均不会立即启动电机，避免造成人身伤害；2.油门行程校调功能：适应不同遥控器油门行程的差别，提高油门响应的线性度，具备平滑、细腻的调速手感和一流的调速线性；3.程序设定项目：●刹车设定：无刹车/有刹车，出厂默认值为无刹车。
●电池类型：Li-xx（锂电池）/ Ni-xx（镍镉或镍氢），默认值为Li-xx（锂电池）。
●低压保护模式：降低功率/关闭输出，默认值为降低功率。
●低压保护阈值：低/中/高，默认值为中截止电压。
◆当设定使用的是Li-xx 电池，则自动判断锂电颗数，低/中/高情况下每颗电池的截止电压分别为：2.6V、2.85V、3.1V。
◆当设定使用的是Ni-xx 电池，电调上电时自动侦测电池组的电压，低/中/高情况截止电压为开机时输入电压的0%、45%、60% （0% 意味着不做低压保护）●启动模式：普通/柔和/超柔和启动，默认值为普通启动。
◆普通启动适用于固定翼，可以在0.2秒内迅速启动马达◆柔和启动/超柔和启动适用于直升机；柔和启动和超柔和启动的初始转速都比较低，从启动到全速分别需要1秒和2秒钟，但启动后若关闭油门，3秒内再次启动时则均以普通模式启动，以免在做一些特技动作飞行时因反应过慢而导致摔机。
●进角：低/中/高，默认值为中进角。
一般情况下，低进角可以适应更多的马达，但为提高效率，建议2极马达使用低进角，6极以上马达使用中进角。
为提高转速，可以将进角设为高进角。
在更改进角设置后，应先在地面进行测试然后再飞行。
●恢复出厂默认值4.全面的保护功能：●欠压保护：由用户通过程序设定；●过压保护：输入电压超过18伏不予启动，自动保护，同时发出急促的“哔哔”告警音；●过热保护：内置温度检测电路，MOS管温度过高时电调自动关断；●遥控信号丢失保护：遥控信号丢失1秒后降低功率，再有2秒无遥控信号则关闭输出；工艺特点电源输入端采用**超低阻抗大容量电解电容，极大提高抗干扰能力；输出MOSFET功率管配备独立散热片，降低器件温升，提高系统大电流工作能力；采用单片机控制；单片机采用独立的稳压芯片，避免BEC负载变化造成电源干扰，提高单片机工作稳定性；提供镀金马达连接头和热缩套管辅材，便于安装（注：此为可选配器材）；兼容好盈科技无刷电调编程设定卡油门设置办法:1.将油门微调调最小2.油门摇杆推最大(顶上)3.电调接CH3上.通电.听到DIDI声音后(大约通电后3-5秒)..4.遥控油门拉最小..再次听到DIDI..和一声DI...长响....5.推油门.就可以启动了。
遥控电动模型飞机的安装调试飞行说明
遥控电动模型飞机的安装调试飞行简介—塞斯纳182像真机为了使初入模界的朋友对遥控航模有一个初步了解，少走弯路，减少炸机的不愉快和资金的损失，在此本文以塞斯纳182像真机为模本介绍遥控模型飞机的组成、安装调试、飞行、故障解决等分为几个部分进行简要介绍，有的章节引用模型论坛模友的链接和图片，对他们的辛苦付出在此表示感谢。
编辑如有误差和不足之处，请大家批评指正。
在此建议大家多用论坛的“搜索”功能，把想了解的关键词输入，就可以较快的查询到结果，避免在论坛重复提问而造成资源的浪费。
简介根据当前的设备，机型和模型活动情况进行简单的介绍，如有新的内容再行更新。
一、遥控模型飞机的组成模型包括1.遥控器、2.动力系统、3.控制部分、4.模型飞机本身等几大部分1.遥控器就是用来控制飞机飞行的设备也称作无线电控制器，包括发射机和接收机各一，配套有相应频率的晶体一对，分别装在发射机和接收机上面，商家一般是配套出售的。
由于空模是在空中运动，安全性比较重要，所以要选择可靠的设备尤为重要。
遥控器的频率分为几个频段，有的27、35、40、72兆赫等几个频段，而配套的晶体也分别为几个频段的专用频率，在一个频段中，晶体又分为好多的频点，以防止多架模型同时使用时相互干扰(如72.130 72.210 72.490 72.810等等)。
遥控器的控制方式分为开关式、比例式，顾名思义开关式就是早期的遥控只控制模型上的相关通道的开与关（如现在的玩具遥控车控制方式），这样控制就比较机械：如用在方向上如果转弯，遥控器方向舵打开后就会一次性转到左边或者右边，这样模型的动作相应就会很剧烈和很机械。
而现在的比例式控制就是遥控器摇杆动多大的角度那么对应飞机上的舵面也就转多大的角度，因此称为比例式控制方式，这样的好处不言而喻：可以使模型很听话在你温柔的控制下做出完美的动作。
遥控器的控制通道从2通道到十四通道，又分为枪式和板式遥控，枪式基本用在车船，而板式就用在飞机上了。
FlyDragon Lite 30A 航模无刷电子调速器 说明书
持续电流(散热良好)瞬间电流（散热良好）BEC 尺寸(供参考)重量(供参考)20A 30A 40A50A 30A 40A 50A60A 锂电池型号46.5g 23g 25g 51g49x25.5x10.5mm 65x26x15.5mm2-4S 2-4S 2-4S2-4S 航模无刷电子调速器说明书感谢您使用本产品！本产品功率强大，错误的使用可能导致人身伤害和设备损坏，强烈建议您在使用设备前仔细阅读本说明书并保存，严格遵守规定的操作程序。
我们不承担因使用本产品或擅自对产品进行改造所引起的任何责任，包括但不限于对附带损失或间接损失的赔偿责任。
我们有权在不经通知的情况下变更产品的设计、外观、性能及使用要求。
FlyDragon Lite 30A FlyDragon Lite 20A 65x26x15.5mm49x25.5x10.5mm 02 产品规格03 连线示意图*每种规格的产品外观有差异，图片为代表型号仅供参考，以实物为准1. 刹车: [1] 无刹车 [2]软刹车 [3]重刹车 [4]很重刹车 (出厂默认值为无刹车)2.电池类型： [1]LiPo(锂电) [2] NiCb/NiMh(镍氢/镍隔) （默认值为Li Po ）3.低压保护阈值：低/中/高 [1] 2.8V [2]3.0V [3]3.2V ；默认值为中（3.0V/65%）对于Ni-xx电池组：低/中/高中止电压是电池组初始电压值的50%/65%/75%对于Li-xx电池组：可自动计算电池数量，除了确定电池 类型外无需用户设置。
电子调速器为低压保护点提供了三个选择档位：低（2.8V）/ 中（3.0V）/ 高（3.2V）。
例如:对于一个14.8V/4节的Li-po电池组来说，低压中止保护电压为11.2V低/12.0V中/12.8V为高。
4.进角：[1]0° [2]3.75° [3]7.5° [4]11.25° [5]15° [6]18.75° [7]22.5°[8]26.25° (默认值为15°)低（0°/ 3.75°/ 11.25°/15°/ 18.75°）--为大多数的內转子马达设置高（22.5°/ 26.25°）--为6极和6极以上的外转子的马达设置大多数情况下，15°进角适用于所有类型的马达，但为了提高效率，我们建议对2极马达使用低进角设置（一般的内转子）,6极和6极以上(一般的外转子)马达使用高进角。
电机与电调、电池间的匹配关系
电机与电调、电池间的匹配关系
电机与电调、电池间的匹配关系
首先,你要选择一个马达能适合你的飞机!
再选择一个能满足你马达峰值功率的电调!,T!l/K&G&k$@!y*z(n
最后选择一个能满足电调峰值功率的电池即可!*G'{!\%j0k4\
如:马达最大效率时,电流为:30A 3t'y)X&F7S7T,[
那么你选择的电调起码要30A ,但是一般出去安全考虑,电调要选择大一点的! 如:35A -40A
接下来就是电池了!
电池是根据你飞机的具体来确定用哪种规格的!
选好规格,那么就可以选择容量倍率!我爱模型玩家论坛
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如果一般450飞机都是用2200MA , 容量确定了,那就要看倍率
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如:2200MA 10C ,那么这个电池能以:2.2A(2200MA =2.2A )
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那么就可以说,.这电池是比较适合你的飞机的!
但是为什么有的人都喜欢选20C 的呢?
因为,如果是20C 的电池,那么可以以:2.2*20=44A 的电流放电.
飞机最大功率时,电流只有30A ,这个电池可以44A 来放电,无疑,电池会更加轻松.
马达也是一直以最大功率来运行!获得的动力将是非常满意的!我爱。
正确选择航模电池、电调和电机
怎么样来选择电池,电调,电机算是比较合理的呢!简单的说下以下关系.首先,你要选择一个马达能适合你的飞机!再选择一个能满足你马达峰值功率的电调!最后选择一个能满足电调峰值功率的电池即可!如:马达最大效率时,电流为:30A那么你选择的电调起码要30A ,但是一般出去安全考虑,电调要选择大一点的! 如:35A -40A接下来就是电池了!!电池是根据你飞机的具体来确定用哪种规格的!选好规格,那么就可以选择容量倍率!如果一般大翼展飞机都是用2200MA , 容量确定了,那就要看倍率了!如:2200MA 10C ,那么这个电池能以:2.2A(2200MA =2.2A ) *10=22A ,显然不行,那么需要选择15C 2.2*15=33A ,这个可以满足前面的要求了!那么就可以说,.这电池是比较适合你的飞机的!但是为什么有的人都喜欢选20C 的呢?因为,如果是20C 的电池,那么可以以:2.2*20=44A 的电流放电."飞机最大功率时,电流只有30A ,这个电池可以44A 来放电,无疑,电池会更加轻松.马达也是一直以最大功率来运行!获得的动力将是非常满意的!以上都是马达和桨正确搭配的情况如果你的马达和桨搭配错误后果就严重了桨配的小了拉力自然上不去起飞困难不能保持高度容易失速炸机桨配的大了马达过载负担加重发热严重电调亦是如此如果都超出两者承受极限烧件是一定的什么是过载？过载就转的慢。
过载就是电机负载超过了它的额定值，输出的功率比额定值大，P=UI，电机的电压不变，所以电流就增大了。
通电导体发热Q等于电流I的平方乘以电阻R，所以发热是以二次方的方法增加，相当快。
轻载的时候电机输出功率小，电压不变，所以电流就很小。
电机热的受不了，就烧掉了电调也一样烧掉加大电调A数虽然保险系数增加但是对于重量要求比较苛刻的飞机也是不现实的。
除了香蕉头短路烧CMOS芯片外，其它的比如接收短路烧电调的稳压部分，或者仅是连接线短路造成的，也不能排除电调输入部分有击穿或短路的可能。
EMAX 航模电调说明书 - yinyanmodelcom
3．切断类型：二个选项：降低功率（软切断）、立即关机（硬切断）。默认为降低功率。指当发生电压过低时的保护处 理。 选择立即关机，当发生低压时，立即关闭电机。
将油门杆拉到最低，则进入该选项。
1． “beep-”（1 短音），
刹车选项
2． “beep- beep-”（2 短音），
进角选项
3． “beep- beep- beep-”（3 短音），
起动模式
4． “beep- beep- beep- b-- ”（1 长音），
锂电节数
自动识别
2节
3节
N节
低压保护阈值
低（2.6V） 中（2.85V）
高（3.1V）
电机转向
正转
反转
注：锂电节数中，大于 4 节时，采样长音＋短音方式，1 长音＝5 短音，比如 6 节锂电表示为：“beep----- beep- ”
（1 长音 1 短音=5＋1＝6）。同理，11 节锂电表示为：“beep----- beep----- beep- ”（2 长音 1 短音=5×2＋1＝11）。
无
可否编程
是 是 是 是 是 是 是 是 是 是 是 是 是 是 是 是 是 是 是 是 是 是 是 是 是
内置的线性 BEC（5V/3A）输出能力：
电池锂电节数
2 节锂电
3 节锂电
4 节锂电 5 节锂电
能驱动的标准小型舵机数（最多）
5
5
4
xxd电调
20A 30A 40A/P 无刷电调使用说明书极限使用：20A：瞬间30A ，25A持续10秒30A：瞬间45A , 40A持续10秒40A：瞬间50A ，45A持续10秒外型尺寸/重量：20A：40 X 24 X 7（mm）11克（不含线）18克（含线）30A：45 X 24 X 8（mm) 12克（不含线) 22克（含线）40A：45 X 24 X 9（mm) 12克（不含线) 25克（含线）电压范围：4V-16V电池数量：4-12NIMH 2-3LIPO（4LIPO不允许使用BEC输出）BEC输出：20A电调：5V 2A （瞬间3A）。
30A 40A电调：5V 3A。
2LIPO 4-5微型舵机3LIPO 3-4微型舵机保护功能：自动选择2-3LIPO 分别保护电压是6V/9V；自动选NIMH，每节保护电压是0.8V；安全启动，油门位置不对禁止启动；温度保护，110度表面温度停机；失控保护，无信号1秒以后停机。
性能描述：转速上限，2极内转高达80000转，12极外转26800转，14极外转23000转。
8KHz PWM控制，使用转速控制曲线。
自动油门适应，适合更多遥控设备。
使用BEC，MCU分离电源供应，工作更稳定。
设置方法：1，打开发射机，把油门推到最高（FUTABA系列发射机需要把油门通道选择REV使用）。
2，连接好接收机，马达。
3，接通电调电源,发射机正常的话,就是有以下声音：(如果这个声音结束以后是一声长的低的声音以后不再有声音，那么检查发射机油门通道反向设置。
)B B 表示LIPO自动保护BB BB 表示NIMH /NICD自动保护BBB BBB 表示刹车选择BBBB BBBB 表示工厂参数重新设定。
（没有操作时，所有声音将连续循环下去，直到有操作请求。
）声音循环过程中有您要的设置，在听到提示声音的第一音节时，（比如选择LIPO自动保护，听到一声 B 时，油门拉到最低位）把油门迅速拉到最低位置即可。
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30A航模电调
产品简介：
30A航模电调是飞盈佳乐电子研制的航模电调系列产品的一个型号。
飞赢（FLY）系列电调（电子调速器），可根据您的需要量身定制，是我公司自主知识产权的产品，本产品有10A－120A各种型号,它体积小，效率高，功能全，质量轻，安装便捷，稳定性好，性价比高，它拥有八年的电调制造经验和优质的技术服务支持，产品遍及全国，远销日本，东南亚，是国内电调制造领域的优秀产品。
飞赢（FLY）系列电调（电子调速器）广泛用于模型飞机，飞船，飞碟，遥控飞机，飞船，飞碟，电动车等高等玩具及电动工具上面，热忱欢迎各厂家来电咨询，我们将竭诚为您服务！
特点：1、体积小，效率高，功能全，质量轻，安装便捷，稳定性好，性价比高
2、具有过压保护，过载保护，缺相保护等多重保护
3、完全自主知识产权，可实现软件的持续升级，可根据用户需求量身定制
应用：模型飞机，飞船，飞碟，遥控飞机，飞船，飞碟，电动车等高等玩具及电动工具
性能特点：
●采用功能强大、高性能MCU处理器，用户可以针对自身需求设置使用功能，充分体现我们产品独具优势的智能特点
●支持无刷电机无限制最高转速
●支持定速功能。
●精心的电路设计，抗干扰性超强
●启动方式可设置，油门响应速度快，并具有非常平稳的调速线性，兼容固定翼飞机及直升飞机。
●低压保护阀值可设置
●内置SBEC，带舵机负载功率大
●具备多种保护功能：输入电压异常保护/电池低压保护/过热保护/油门信号丢失降功率保护●通电安全性能好：接通电源时无论遥控器油门拉杆在任何位置不会立即启动电机
●过温保护：控制器工作时温度到达120℃时功率输出会自动降低一半，低于120℃时功率输出自动恢复
●兼容所有遥控器操作设置和支持编程卡设置
●设置报警音判断通电后工作情况
●本公司对此产品具备完整知识产权，产品可持续升级更新。
并可根据客户的需求量身定制产品。
功能设置菜单：
1.刹车：开/关,默认关
2.电池类型：LiPo(锂电) 或 NiCd / NiMh(镍氢/镍隔)，默认Lipo
3.低压保护功能：低/中/高，默认为中（3.0v/65%）
4.恢复出厂默认设置
5.马达进角设置：自动/低/高，默认低
6.加速启动设置：(提供带有线性油门响应的快速加速启动)，默认柔和
7.直升机模式（针对直升机应用），默认关
8.马达转向：正/反转，默认正转
9.PWM工作频率：8kHz / 16kHz，默认8HZ
10.低压保护模式：减小功率/立即停止，默认减小功率
参数说明：。