国内交货贸易术语
11种贸易术语的详细讲解
11种贸易术语的详细讲解1. 咱们先来说说EXW，这可是贸易术语里最“洒脱”的一个，就像你去市场买菜，菜农直接把菜放在摊位上，你自己去拿就行。
在EXW（工厂交货）下，卖方只要把货物在他的工厂或者仓库备好，就完成任务了，啥运输、清关都不管。
比如说，我是一个小作坊的老板，生产了一批手工艺品，外国客户来买，我就告诉他，你自己来我这小作坊拿吧，我就负责把东西准备好放在这儿，这就是EXW。
2. FCA（货交承运人）就不一样啦，感觉像是接力赛里的第一棒交接。
卖方把货物交给指定的承运人就算完成了交货义务。
这承运人可以是卡车司机、铁路公司或者航空公司啥的。
打个比方，你在网上订了个从广州发往北京的货物，卖家把货物交给了快递公司的快递员，这时候对于卖家来说，就完成了FCA交货，就这么简单，我就很喜欢这种清晰明了的感觉。
3. CPT（运费付至）呢，这个有点像你给朋友送礼物，你不但要把礼物准备好，还得负责把礼物送到某个地方的快递站，并且把运费付了。
在贸易里，卖方要把货物交给承运人，还要支付将货物运到指定目的地的运费。
就好比我是做服装出口的，我把一批衣服交给货代，还付了把这批衣服运到纽约港口的运费，这就是CPT的操作，是不是很好理解呢？4. CIP（运费、保险费付至）可就更“贴心”了。
卖方除了要承担CPT 的那些责任，还得给货物买保险呢。
这就好比你送朋友一个很贵重的东西，你不但要送到快递站付运费，还担心路上出问题，就给这个东西买了保险。
假如我出口一批电子产品到欧洲，我把货物交给承运人，付了运费，还买了保险，这就是CIP的做法，哇，这样是不是很周到呢？5. DAT（运输终端交货）听起来有点复杂，其实不然。
就想象你要去一个车站的行李寄存处取东西，卖方要把货物在指定的运输终端，像港口码头或者火车站啥的，从运输工具上卸下来交给买方就算完成任务了。
比如说，一批货物运到上海港的码头，卖方把货物从船上卸下来放在码头上指定的地方交给买方，这就是DAT，嘿，这也不难嘛。
13种贸易术语图解
卖方/出口商地点出口单证手续边境/机场/码头交货装运港到达卸货港指定目的地交货：边境/机场/码头进口单证手续买方/进口商地点船舷船上船上船舷卖方风险买方风险卖方费用买方费用在工厂交货条件下，卖方/出口商/制造商只要在买方“指定营业地点”将货物交给买方即可。
该贸易术语赋予买方最大的责任，而赋予卖方最小的责任。
卖方无须办理货物出口清关，也无须在指定出发地点将货物装上卡车或其他运输工具。
但是，交易的各方当事人可以规定卖方负责将货物装上运输工具的费用和风险。
此类规定必须在销售合同中加以明确。
如果买主不能办理出口手续，就不应该使用该术语。
在此情况下，建议使用FCA 术语。
EXW 术语常常用于进行货物销售的初期报价。
它代表了货物的成本，但不包括任何费用。
EXW 交易通常的支付条件是预付货款和记账交易。
EXWEX WORKS （。
NAMED PLACE ）工厂交货（指定地点）卖方买方卖方/出口商地点 出口单证手续边境 /机场/码头 交货 装运港到达卸 货港 指定目的地交货：边境 /机场 /码 头进口单证手续买方 /进 口商 地点 船舷船上船上船舷卖方风 险买方风 险卖方费 用买方费 用在货交承运人条件下，卖方 /出口商 /制造商负责货物出口清关并随后在指定地点交付买方指定的承运人。
如果指定地点系卖方营业地点，则卖方负责将货 物装上运输工具。
如果指定地点是另外一个地点，如承运人的装运码头，则卖方不负责将货物装上运输工具。
货交承运人条件可以用于任何运输方式， 包括多式联运。
货交承运人和所有“ F ”组术语下的“指定地点”均在卖方国内。
“承运人”具有狭义和广义的含义。
承运人可以是一家航空公司、航运公司、卡车运输公司或者铁路。
承运人也可以是一个采用上述任何运输方式，包括多式联运进行运输的个人或企业。
所以，一个个人，例如货FCAFREE CARRIER （。
NAMED PLACE ） 货交承运人（指定地点）买运代理商，在这一术语下可以担任“承运人”的角色。
外贸贸易术语40个
外贸贸易术语40个一、贸易术语1、FOB（Free On Board）中文：离岸价解释：卖方将货物交至指定港口，并支付上船费用。
2、CIF（Cost, Insurance and Freight）中文：成本加保险加运费价解释：卖方负责支付运费和保险费，直到货物到达指定港口。
3、EXW（Ex Works）中文：工厂交货价解释：卖方只需将货物交至指定地点，买方承担所有费用。
4、DAP（Delivered at Place）中文：指定地交货解释：卖方承担所有运费，将货物交至买方指定地点。
5、DDP（Delivered Duty Paid）中文：完税后交货解释：卖方负责支付所有费用，包括关税，将货物交至买方指定地点。
二、订单和支付1、MOQ（Minimum Order Quantity）中文：最低订购量解释：一次交易中买方需购买的最小数量。
2、LC（Letter of Credit）中文：信用证解释：买方银行向卖方银行开立的支付保障文件。
3、PO（Purchase Order）中文：采购订单解释：买方向卖方发送的明确购买意向的文件。
三、运输和物流1、ETA（Estimated Time of Arrival）中文：预计到达时间解释：货物预计到达目的地的时间。
2、B/L（Bill of Lading）中文：提单解释：货物所有权和运输合同的正式文件。
3、CBM（Cubic Meter）中文：立方米解释：货物体积的计量单位。
4、LCL（Less than Container Load）中文：拼箱解释：货物不足一整个集装箱，与其他货物混装。
四、证书和文件1、Certificate of Origin中文：原产地证书解释：证明货物产自特定国家或地区的文件2、Packing List中文：装箱单解释：详细列明每个包裹中的货物清单。
3、Commercial Invoice中文：商业发票解释：详细说明交易的货物和费用的账单。
六种主要贸易术语
B 买方必须 B1 支付货款 B2 进口清关 B3无订立运输合同和保险合同 的义务 B4 收取货物 B5 风险转移点后的风险 B6 交货后的费用 B7 通知卖方 B8 接收交货单据 B9 货物检验 B10 信息的协助及费用
装运港交货的三种术语
• FOB • CFR • CIF
FOB、CFR和CIF的比较
2.1999年6月，英国进口商甲商号向法国 进口商乙公司订购一批打印机，成交价 格条件为CIF伦敦。同年10月中旬，乙 公司准备将货物装运出口。当时，英吉 利海峡风平浪静，晴空万里。乙公司认 为，货物安全到达伦敦肯定没有问题， 便没有买货运保险。次日，货物果然安 全到达。乙公司向甲公司交单结汇时， 甲公司以缺少保险单，单据不全为由， 拒绝付款。双方因此发生争议。
A 卖方必须 A1 提供符合合同规定的货物 A2 出口清关 A3 订立运输合同,无订立保险 合同的义务 A4 交货 A5 风险转移点前的风险 A6 交货前的费用 A7 通知买方 A8 交货单据 A9 包装、检验并支付费用 A10 信息的协助及费用
B 买方必须 B1 支付货款 B2 进口清关 B3 自理保险合同
B4 收取货物 B5 风险转移点后的风险 B6 交货后的费用 B7 通知卖方 B8 接收交货单据 B9 货物检验 B10 信息的协助及费用
CIF 买卖双方涉及的10项义务
A 卖方必须 A1 提供符合合同规定的货物 A2 出口清关 A3 订立运输合同和保险合同
A4 交货 A5 风险转移点前的风险 A6 交货前的费用 A7 通知买方 A8 交货单据 A9 包装、检验并支付费用 A10 信息的协助及费用
• B公司虽负责投保，但只有当风险转移至 他处时，保险才开始生效，故A公司不会 得到赔偿
国际贸易常见的三种价格术语
国际贸易常见的三种价格术语
1.在中国的码头交货: 称FOB
FOB是国际贸易中的中的贸易术语，英文是Free on Board.就是装运港船上交货，当货物越过船舷时，卖方即完成交货义务。
比如约定在上海港口交货,就叫做FOB SHANGHAI在这种方式下,除了货物本身的价值以外,还要加上你把货物运到上海码头的运费,和报关出口手续费以及上海码头上产生的杂费,才是总的成本价格。
FOB价格是最基本的价格。
简便公式: FOB =货价+国内运杂费
2.在外国码头交货: 称CNF
CNF=C&F是Cost and Freight 成本加运费的意思；和CIF相比CNF缺少了I，即Insurance保险费；CIF=Cost, Insurance & Freight 。
比如约定在美国纽约港口交货，就叫做CNF NEW YORK在这种方式下，除了FOB价格之外，还要加上货物运到美国纽约的运杂费。
简便公式:CNF = FOB+远洋运费
3.在外国码头交货,同时给货物买上个保险以免途中损坏: 称CIF
约定在纽约港口交货就叫CIF NEW YORK这种方式就是在CNF价格的基础上，加上一点保险费。
保险费的费用是多少，由保险公司来定，根据货物类别和交货地点而略有不同。
简便公式:CIF = FOB+远洋运费 +保险费
小结：三种主要的价格术语分别是FOB、CNF、CIF。
术语后面接着港口的名称。
FOB最基本的价格等于货值加上国内的运杂费。
添上运到国外的运费就变成CNF，再加上保险费就是CIF。
三种贸易术语(FOB、CNF、CIF)简介和区别
读书破万卷，下笔如有神
三种贸易术语(FOB、CNF、CIF)简介和区别
三种贸易术语(FOB、CNF、CIF)简介和区别
一、基本概念
贸易术语（TRADE TERMS）又称贸易条件，价格术语（PRICE TERMS），它是一个简短的概念（SHORTHAND EXPRESSION），它确定了
买卖双方相关费用、风险及责任的划分，以及买卖双方在交货和接货过程中应尽的义务，是贸易中价格的重要组成部分。
二、有关贸易术语的主要国际惯例
主要惯例有三种
A．1932 年华沙牛津规则（WARSAW-OXFORD RULES 1932，简称
W.O.RULES 1932）
B．1941 年美国对外贸易定义修订本（REVISED AMERICAN FOREIGN
TRADE DEFINITIONS 1941）
C．国际商会制定的《2000 年通则》英文为INCOTERMS 2000，（ICC PUBLICATION NO.560）
国际商会简称ICC 是INTERNATIONAL CHAMBER OF COMMERCE 三个
单词第一个字母大写.
INCOTERMS 来源于INTERNATIONAL COMMERICAL TERMS 三个单词
合并而成。
三、当前国际贸易中广泛采用的贸易术语惯例
①是国际商会制定的《INCOTERMS 1990》或《INCOTERMS 2000》
②国际商会于1919 年成立，会员分布在140 多个国家和地区，是全球具有重要影响的世界性民间商业组织，它是联合国的一个高级咨询机构，设立
好记性不如烂笔头。
11个贸易术语归纳总结
11个贸易术语归纳总结贸易术语是贸易领域中一种特定的专业术语，用于描述和定义不同贸易活动中涉及的概念和规则。
了解这些贸易术语对于从事国际贸易或贸易相关工作的人来说非常重要。
本文将对11个常见的贸易术语进行归纳总结，帮助读者更好地理解和运用这些术语。
一、进口进口是指国内购买或者引进外国产品进入国内市场或企业的行为。
进口通常需要遵守相关的法律法规，包括缴纳关税、清关手续等。
二、出口出口是指国内企业将产品出售到国外市场的行为。
出口同样需要遵守相关的法律法规，包括申请出口许可证、办理报关手续等。
三、贸易壁垒贸易壁垒是指各国政府采取的一系列限制贸易的手段和措施，以保护本国产业免受外国竞争的影响。
常见的贸易壁垒包括关税、配额、技术壁垒等。
四、关税关税是国家对进出口商品征收的一种税费，通常以商品的价值为基础。
关税的目的主要是调节进出口商品的价格，保护本国产业，调节贸易平衡。
五、最惠国待遇最惠国待遇是指一个国家对另一个国家给予的最优惠的贸易待遇。
根据世界贸易组织的规定，成员国应该平等地对待所有成员国，不得歧视或偏袒某个成员国。
六、自由贸易区自由贸易区是一种由两个或多个国家签订的贸易协定，旨在通过减少关税和贸易壁垒来促进成员国之间的自由贸易。
自由贸易区通常附带其他的合作条款，如共同关税、货物贸易自由化等。
七、原产地规则原产地规则是用来确定产品产地的规则，通常用于确定产品是否符合特定的贸易协定中的规定。
原产地规则关系到产品的标签、关税优惠等方面。
八、合同条款合同条款指的是在贸易合同中约定的具体条件和规定。
合同条款通常包括产品的数量、价格、质量标准、付款方式等方面的规定。
九、货运保险货运保险是为了保障货物在运输过程中可能遭受的损失而购买的保险。
货运保险可以保障货物在海运、空运、陆运等各种运输方式中的安全。
十、单证单证是国际贸易中所需的各种文件，用于证明和记录贸易活动的合法性和真实性。
常见的单证包括发票、提单、装箱单、保险单等。
六种主要贸易术语
六种主要贸易术语第一：FOB——Free on BoardFOB：（一）FREE ON BOARD（named port of shipment)装运港船上交货是指当货物在指定装运港越过船舷时，卖方即完成交货。
按此贸易术语成交时，卖方在合同规定的时间和装运港口，将符合合同规定的货物装上买方指派的船只，提交相应单证及清关之后完成交货义务，货物越过船舷后风险转移给买方。
买方负担受领货物后的运输、保险，并承担有关一切风险与费用。
（二）买卖双方义务卖方：1. 卖方负责在合同规定日期或期间内，在指定装运港，将货物安港口惯常方式交至买房纸牌的船上，并给予买方充分通知。
2. 负责办理货物出口清关。
3. 负责货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。
4. 负责提交商业发票和证明货物已交至船上的通常单据，或具有同等作用的电子信息。
买方：1. 买方负责租船订舱，支付运费，并给予卖方船名、装船地点和要求交货时间的充分通知。
2. 负责办理货物进口清关，以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续。
3. 承担货物在装运港越过船舷之后的一切风险和费用。
4. 接受卖方提交的与合同相符的单据，受领与合同相符的货物并支付货款。
（三）美国对FOB的特殊解释1.定义不同。
只有FOB Vessel (named port of shipment) 表示指定装运港船上交货出口手续及税捐由买方负担2.风险转移界限是指在装运港船上第二：CIF——Cost Insurance and FreightCIF：（named port of destination)成本保险加运费，指卖方必（一）COST INSURANCE AND FREIGHT须在合同规定的装运期内在装运港将货物运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，负责办理租船订舱，支付至目的港的正常运费，取得出口许可证或其它官方证件，办理货物出口所需的一切海关手续,同时，卖方必须办理海上保险，支付保险费。
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国内交货贸易术语
一、EXW（Ex Works，出厂交货）
EXW是国际贸易中常用的术语，表示卖方将货物准备好并交给买方指定的地点，买方负责运输和承担所有的费用和风险。
在国内交货贸易中，EXW通常指卖方将货物交到指定的仓库或工厂，买方需要自行承担运输和其他相关费用。
二、FOB（Free on Board，离岸价格）
FOB是指卖方将货物交到指定的港口并负责装运到船上，买方负责承担运输、费用和风险。
在国内交货贸易中，FOB通常指卖方将货物交到指定的港口，并将货物装运到船上，买方需要自行承担运输和其他相关费用。
三、CIF（Cost, Insurance and Freight，成本加保险加运费价）CIF是指卖方负责将货物交到指定的港口，并承担运输费用和保险费用，买方负责承担货物的成本和其他费用。
在国内交货贸易中，CIF通常指卖方将货物交到指定的港口，并负责运输和保险费用，买方需要自行承担货物的成本和其他费用。
四、DDP（Delivered Duty Paid，完税后交货）
DDP是指卖方负责将货物交到买方指定的地点，并承担所有与货物交付相关的费用和风险，包括关税和税费。
在国内交货贸易中，DDP 通常指卖方将货物交到买方指定的地点，并承担所有与货物交付相
关的费用和风险，买方不需要负担任何费用。
五、DAT（Delivered at Terminal，到达终端交货）
DAT是指卖方负责将货物交到买方指定的终端，并承担所有与货物交付相关的费用和风险，直到货物到达终端。
在国内交货贸易中，DAT通常指卖方将货物交到买方指定的终端，并承担所有与货物交付相关的费用和风险，买方不需要负担任何费用。
六、DAP（Delivered at Place，到达地点交货）
DAP是指卖方负责将货物交到买方指定的地点，并承担所有与货物交付相关的费用和风险，直到货物到达指定地点。
在国内交货贸易中，DAP通常指卖方将货物交到买方指定的地点，并承担所有与货物交付相关的费用和风险，买方不需要负担任何费用。
七、CIP（Carriage and Insurance Paid To，运费和保险费付至）CIP是指卖方负责将货物交到买方指定的地点，并承担所有与货物交付相关的费用和风险，包括运费和保险费。
在国内交货贸易中，CIP通常指卖方将货物交到买方指定的地点，并承担所有与货物交付相关的费用和风险，买方不需要负担任何费用。
八、CFR（Cost and Freight，成本加运费价）
CFR是指卖方负责将货物交到指定的港口，并承担运费费用，买方负责承担货物的成本和其他费用。
在国内交货贸易中，CFR通常指卖方将货物交到指定的港口，并负责运费费用，买方需要自行承担
货物的成本和其他费用。
九、DDU（Delivered Duty Unpaid，未完税前交货）
DDU是指卖方负责将货物交到买方指定的地点，并承担所有与货物交付相关的费用和风险，但不包括关税和税费。
在国内交货贸易中，DDU通常指卖方将货物交到买方指定的地点，并承担所有与货物交付相关的费用和风险，买方需要自行支付关税和税费。
总结：
国内交货贸易术语主要包括EXW、FOB、CIF、DDP、DAT、DAP、CIP、CFR和DDU等，每种术语都有其特定的含义和责任分配。
买卖双方在交易中需要明确约定交货方式和相关费用，以确保交易顺利进行并降低风险。
在选择交货方式时，买方需考虑运输成本、风险承担和时间等因素，以便做出最适合自身需求的决策。
同时，双方在签订合同前应详细了解各种术语的含义和责任，避免因术语理解不清而导致的纠纷和争议。