全球飞机的标准种类划分
标准飞机类型
以下是各种飞机类型的大全，包括民用和军用飞机。
由于飞机类型繁多，这里仅列举了一些主要的类别和飞机型号。
民用飞机：1. 窄体飞机：- Airbus A320系列（A318, A319, A320, A321）- Boeing 737系列（737-600, 737-700, 737-800, 737-900ER, 737 MAX 7, 737 MAX 8, 737 MAX 9, 737 MAX 10）2. 宽体飞机：- Airbus A330系列（A330-200, A330-300）- Airbus A350 XWB系列（A350-900, A350-1000）- Boeing 747系列（747-400, 747-8）- Boeing 767系列（767-300ER, 767-400ER）- Boeing 777系列（777-200ER, 777-300ER, 777-8, 777-9）- Boeing 787梦想飞机系列（787-8, 787-9, 787-10）3. 支线飞机：- Bombardier CRJ系列（CRJ700, CRJ900, CRJ1000）- Embraer E-Jet系列（E170, E175, E190, E195）4. 商务喷气机：- Bombardier Challenger系列- Dassault Falcon系列- Gulfstream G系列军用飞机：1. 战斗机：- F-15鹰式战斗机- F-16战隼战斗机- F/A-18大黄蜂战斗机- Su-27侧卫战斗机- MiG-29支点战斗机- J-10猛龙战斗机- J-20威龙战斗机2. 轰炸机：- B-1轰炸机- B-2幽灵轰炸机- B-52同温层堡垒轰炸机- Tu-95熊式轰炸机- Tu-160海盗旗轰炸机3. 侦察机：- U-2侦察机- RC-135侦察机- Global Hawk无人机4. 运输机：- C-130大力神运输机- C-17环球霸王运输机- An-124鲁斯兰运输机- IL-76运输机5. 直升机：- AH-64阿帕奇武装直升机- UH-60黑鹰多用途直升机- Mi-24雌鹿武装直升机- Ka-52短嘴鳄武装直升机这个列表并不全面，实际上还有许多其他类型的飞机，如教练机、水上飞机、无人机等。
客机大中小型标准
客机大中小型标准民航客机的大中小型标准民航客机是目前人们出行的主要方式之一，伴随着空中旅游市场的不断发展，民航客机的舒适度、安全性、节能性等方面的要求也越来越高。
为了更好地满足人们的需求，各国制定了客机的大中小型标准，在设计和使用客机时需要遵循这些标准。
一、大型客机大型客机是指座位数超过300座的客机。
大型客机具有以下特点：1.座位数多。
一般情况下，大型客机的座位数在400座左右。
如目前世界上最大的客机A380，就有超过800个座位。
2.航速快。
由于体积大、飞机重量大、发动机强劲，大型客机的飞行速度一般在800公里/小时以上。
3.航程长。
大型客机一般可飞行数千公里，如A380可飞行15600公里，可以实现巴黎到新加坡的直飞。
4.使用成本高。
大型客机的机身体积和重量较大，需要更强大的发动机、更先进的航电设备、更严格的安全措施，而这些都会增加使用成本。
大型客机通常运用在远距离的国际长线航班中，如东京到纽约、北京到洛杉矶等。
二、中型客机中型客机指座位数在100-300座左右的客机，该类型客机在设计和使用时需要遵循以下规定：1.发动机功率介于75千瓦到150千瓦之间；2.最大起飞重量在44吨到100吨之间；3.飞行高度在7600米-12000米之间。
中型客机具有以下特点：1.座位多。
中型客机的座位数各不相同，但数量大都在100到300个之间。
2.航速快。
一般中型客机的飞行速度能够达到900公里/小时以上，如波音787、空客A330。
3.航程适中。
中型客机可在3000-8000公里范围内飞行，适合短中程航线的运营。
4.成本适中。
中型客机与大型客机相比，机身体积和重量较小，使用成本也相对较低。
中型客机多用于国内航线、区域性中短途航班和国际中短途航班，如北京到上海、香港到首尔等。
三、小型客机小型客机是指座位数在10-100座之间的客机，该类型客机在设计和使用时需要遵循以下规定：1.发动机功率在19千瓦到75千瓦之间；2.最大起飞重量在2吨到44吨之间；3.飞行高度在2400米至6100米之间。
各国主要运动类航空器的划分标准和管理
各国主要运动类航空器的划分标准和管理下⾯的⽂字摘录⾃“飞⾏的知识分⼦”的博客，⽬前已经发⽣了⼀些变化，⽐如，意⼤利的CH7运动直升机已经可以在法国注册了。
“欧洲各国的超轻机（ULM）类别是不包括直升机的”已经改变了。
后⾯会有⼀些有关内容的详细介绍。
下表是各国主要休闲运动类航空器的划分标准和管理基本情况，主要针对固定翼飞机，直升机、动⼒三⾓翼和动⼒伞的适航管理各国还有所不同，例如欧洲各国的超轻机（ULM）类别是不包括直升机的，在此先不⼀⼀罗列。
除美国的超轻机只能为单座外，其它飞机最多双座。
“适航认证要求”⼀栏的颜⾊作为难易程度的参考，深绿表⽰最容易，深黄表⽰最严格，仅为参考。
说明：加拿⼤的超轻机还分为两个⼩类的区别主要是飞⾏员的权利不同。
初级类超轻机（BULA）的飞⾏员必须是私照，不能带乘客，只能是飞⾏学员。
⾼级类超轻机（AULA）的飞⾏员可以持超轻机执照，可以带乘客。
同⼀架飞机可以选择注册为BULA或AULA。
以上各类别飞机我国都有，其中LSA和超轻机的规定与美国⼀致，VLA的规定与EASA⼀致，LSA和VLA在我国都需要民航总局颁发的型号适航认证（TC）。
从上表可以看出，各国的运动休闲类飞机的界定和适航管理差别是很⼤的。
各国对待运动休闲类飞机的性能规定和适航管理反映了各国的市场需求，导致了各类飞机在各国不同的发展特点。
为了在保持欧盟范围内航空器适航管理的规范统⼀的同时，⼜让各国保持⼀定的⾃主性和灵活性，欧洲航空安全局（EASA）将不同种类和重量范围内的航空器的适航管理交予各国⾃⾏管理，包括1955年以前设计并在1975年以前停产的机型、实验类航空器、⾃制飞机和退役军⽤飞机。
欧洲各国将超轻机称为Microlight或ultralight，但欧洲各国对超轻机或ultralight的定义与美国和我国将空重116公⽄以下的单座航空器称为超轻机的概念是不⼀样的，欧洲将该类航空器统称为ULM类航空器，超过以上重量限定的航空器由EASA统⼀进⾏适航管理，包括最⼤起飞重量⼩于600公⽄的轻型运动飞机（CS-LSA）、⼩于750公⽄的甚轻型飞机(CS-VLA)和23部适航认证飞机。
飞行员都在用的关于飞机种类划分的知识
飞行员都在用的关于飞机种类划分的知识大家都知道飞机种类划分的标准和方法有很多，根据飞机的构造、航程、机身宽窄等，今天我们来讲讲那些飞行员常用到的关于飞机分类的知识！1飞机最大起飞重量根据飞机最大起飞重量可划分为：5700千克以下为小型飞机，用于通用航空（包括一些20人以下的载客飞机），包括135部和91部运营单位，多使用小型飞机或者直升机（CCAR-135部的航空单位是指公务机公司）5700千克以上为大型飞机，用于公共航空运输（国内/国际定期载客运行），通常被称为121部航空公司，是符合CCAR-121部规章的相关要求。
★2飞机尾流间隔按飞机尾流间隔可划分为：重型（最大起飞重量在136000kg含以上）、中型（最大起飞重量在7000kg含以上，136000kg以下）和轻型（最大起飞重量在7000kg以下）三类。
前后起飞离场或前后进近着陆的航空器，其雷达间隔的尾流间隔最低标准应当按照下列规定：前机为重型机，后机为重型机时，不少于８千米前机为重型机，后机为中型机时，不少于10千米前机为重型机，后机为轻型机时，不少于12千米前机为中型机，后机为重型机或中型机时，不少于６千米前机为中型机，后机为轻型机时，不少于10千米前机为轻型机，后机为重型机、中型机或轻型机时，不少于６千米★3飞机进近类别以批准的航空器最大着陆重量，以着陆形态的失速速度的1.3倍将航空器可划分为A、B、C、D、E五类。
4发动机按飞机的发动机可划分为：有螺旋桨飞机和喷气式飞机之分。
螺旋桨飞机，包括活塞螺旋桨式飞机和涡轮螺旋桨式飞机；喷气式飞机，包括涡轮喷气式和涡轮风扇喷气式飞机。
按飞机的发动机数量划分有单发、双发、三发、四发飞机。
此外我们还可以根据发动机安装的位置来进行划分。
5飞行速度按飞机的飞行速度可划分：有亚音速飞机和超音速飞机，亚音速飞机又分低速飞机（飞行速度低于400公里/小时）和高亚音速飞机（马赫数为0.8-0.9）超音速飞机是指飞机速度超过音速的飞机。
客机分类标准和类别
- 远程（>4800km）
波音747、波音777、空客A380
按发动机类型
- 涡喷式飞机
（现代客机较少使用）
- 涡ATR涡桨飞机等
按任务性质
- 客机
专门用于载客的飞机，如波音737、空客A320
- 货机
专门用于载货的飞机，如波音747货机
按客舱布局
- 单通道
窄体客机，如波音737、空客A320
- 双通道
宽体客机，如波音777、空客A330
按航线类型
- 支线飞机
主要用于连接较小机场之间的航线，如庞巴迪CRJ系列
- 干线飞机
执飞主要航线的大型或中型客机，如波音737、空客A320
- 国际航线飞机
适合长途、国际航线的宽体客机，如波音747、空客A380
客机分类标准和类别
分类标准
类别
示例
按旅客座位数
- 大型飞机（>200座）
波音747、波音787、空客A380
- 中型飞机（100-200座）
波音737系列、空客A320系列
- 小型飞机（<100座）
庞巴迪CRJ系列、巴西航空ERJ系列
按机身直径
- 宽体客机（直径>3.75m）
波音777、空客A330、A350
- 窄体客机（直径≤3.75m）
波音737、空客A320
按飞行速度
- 低速飞机（<400km/h）
（现代客机较少见）
- 亚声速飞机（马赫数0.8-0.89）
大多数现代客机，如波音737、空客A320
- 超声速飞机（马赫数>1）
“协和”号（已退役）
按航程
- 短程（<2400km）
飞机分代的标准
飞机分代的标准
飞机分代的标准是根据飞机的设计、性能和科技水平在不同历史时期的发展而制定的。
1.第一代：活塞动力
第一代飞机是以活塞发动机为动力的飞机，代表机型有：莱特兄弟的飞行者一号、卡普罗尼的Ca.60等。
这些飞机采用了简单的木质或金属结构，具备基本的起飞和降落能力，但飞行速度较低，航程较短。
2.第二代：喷气动力
第二代飞机是以喷气发动机为动力的飞机，代表机型有：英国的格洛斯特流星、美国的F-86佩刀等。
这些飞机采用了铝合金和钛合金等先进材料，具备更高的飞行速度和更长的航程，标志着现代航空工业的起步。
3.第三代：高速、重载、高效
第三代飞机是以涡扇发动机为动力的飞机，强调高速、重载和高效，代表机型有：美国的F-15鹰式战斗机、波音747等。
这些飞机采用了先进的材料和气动设计，具备更高的飞行速度和载重量，同时具有更高的燃油效率和经济性。
4.第四代：高性能、高可靠、高效率
第四代飞机是以第四代战斗机为典型代表的飞机，强调高性能、高可靠和高效率，代表机型有：美国的F-22猛禽战斗机、俄罗斯的苏-57等。
这些飞机采用了先进的材料、气动设计和航空电子技术，具备更高的飞行速度、机动性能和隐身能力，同时具有更高的可靠性和维护性。
5.第五代：综合性能提升
第五代飞机是以第五代战斗机为典型代表的飞机，强调综合性能的提升，代
表机型有：美国的F-35闪电II战斗机、中国的歼-20等。
这些飞机采用了更加先进的材料、气动设计和航空电子技术，具备更高的飞行速度、机动性能和隐身能力，同时具有更加全面的任务能力，如情报收集、电子战和网络战等。
飞机机型
飞机机型大型宽体飞机：座位数在200以上，飞机上有双通道通行747 波音747载客数在350-400人左右（747、74E均为波音747的不同型号） 777 波音777载客在350人左右（或以77B作为代号）767 波音767载客在280人左右M11 麦道11载客340人左右340 空中客车340载客350人左右300 空中客车300 载客280人左右（或以AB6作为代号）310 空中客车310载客250人左右ILW 伊尔86苏联飞机载客300人左右中型飞机：指单通道飞机，载客在100人以上，200人以下M82/M90 麦道82 麦道90载客150人左右737/738/733 波音737系列载客在130-160左右320空中客车320载客180人左右TU54苏联飞机载客150人左右146英国宇航公司BAE-146飞机载客108人YK2 雅克42苏联飞机载客110人左右小型飞机：指100座以下飞机，多用于支线飞行YN7 运7国产飞机载客50人左右AN4 安24苏联飞机载客50人左右SF3 萨伯100载客30人左右ATR 雅泰72A载客70人左右世界上现有主要机型：美国波音商用飞机制造公司、欧洲空中客车工业公司、美国麦克唐纳.道格拉斯公司。
1996年底，波音公司已同麦道合并。
波音系列：波音707、波音727、波音737、波音747、波音757、波音767、波音777 。
-空中客车系列：A-300、A-310、A-320、A-330、A-340。
麦道系列：MD-80、MD-81、MD-82、MD-83、MD-87、MD-88、MD-11。
此外，还有俄罗斯制造的图-154、图-154M型，前苏联生产的伊尔-18、伊尔-86、雅克-42、安-30，英国制造的英航-146（BAE-146）、****-360，荷兰的福克-100，以及中国制造的运-7、运-8、运-10、运-11、运-12等型飞机。
飞机机型系列介绍之一：空中客车（一）320系列该系列是欧洲空中客车工业公司研制的双发中短程150座级客机，包括A318、A319、A320及A321四种客机。
飞机abcde的分类标准
飞机abcde的分类标准
飞机是人类创造的一种重要交通工具，不同类型的飞机在使用时会根据其设计和性能特点进行分类。
下面介绍飞机分类的abcde标准： A类飞机：大型喷气式客机和货运机。
这类飞机通常拥有高速、远程和大载重能力，适用于长距离国际航线和大型货物运输任务。
B类飞机：中型喷气式客机和货运机。
这类飞机通常在速度、航程和载重方面介于大型和小型飞机之间，适用于中短距离航线和中等负荷货物运输任务。
C类飞机：小型喷气式客机和货运机。
这类飞机通常速度较快，但航程和载重相对较小，适用于短距离航线和小型货物运输任务。
D类飞机：螺旋桨飞机。
这种飞机通常航程和载重相对较小，速度较慢，适用于短距离和小型机场的运输任务。
E类飞机：通用航空飞机。
这类飞机主要用于私人和商务飞行，包括轻型、超轻型和运动型飞机等，适用于短距离和小型机场的个人和小型团体飞行任务。
以上是基于飞机的设计和性能特点对其进行的分类，但在实际的航空运输中，也需要考虑诸如机型、航线、航班密度、客流量等因素来确定具体的飞机使用方案。
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但分类标准是相对而言的。私人飞机一般为中短
程型飞机飞机依其分类标准的不同，可有以下划 分方法：1.
按飞机的用途划分，有民用航空飞机和国家航空
飞机之分。国家航空飞机是指军队、警察和海关
等使用的飞机，民用航空飞机主要是指民用飞机
和直升飞机，民用飞机指民用的客机、货机和客 货两用机。2.按飞机发动机的类型
搭乘哪种飞机出行最安全呢？有人说飞机越大越
安全，那么什么样的飞机才是大飞机？我国民航
总局是采用按飞机客坐数划分大、中、小型飞机，
飞机的客坐数在100座以下的为小型，100-200座之 间为中型以下的为短程，
2400-4800Km之间为中程，4800KM以上为远程。
吨货物。3.按飞机的发动机数量分，有单机(动机)
飞机、双发(动机)飞机、三发(动机)飞机、四发(动
机)飞机之分。4.按飞行的飞行速度分，有亚音速
飞机和超音速飞机之分，亚音速飞机又分低速飞 机(飞行速度低
于400公里/小时)和高亚音速飞机(飞行速度马赫数
为0.8-8.9)。多数喷气式飞机为高亚音速飞机。5.
按飞机的航程远近分，有近程、中程、远程飞机
之别。远程飞机的航程为1100公里左右，可以完 成中途不
着陆的洲际跨样飞行。中程飞机的航程为3000公
里左右，近程飞机的航程一般小于1000公里。近
程飞机一般用于支线，因此又称支线飞机。中、
远程飞机一般用于国内干线和国际航线，又称干 线飞机。我国民航总局是采
用按飞机客坐数划分大、中、小型飞机，飞机的
客坐数在100座以下的为小型，100-200座之间为中
型，200座以上为大型。航程在2400km以下的为程，
2400-4800Km之间为中程，4800KM以上
为远程。但分类标准是相对而言的。珠海航展
/zhhz.php
分，有螺旋桨飞机和喷气式飞机之分。螺旋桨史
飞机，包括活塞螺旋桨式飞机和涡轮螺旋桨式飞
机，飞机引擎为活塞螺旋桨式，这是最原始的动
力形式。它利用螺旋桨的转动将空气向机后推动， 借其反作用力推动飞机前进。螺旋
桨转速愈高，则飞行速度愈快。喷气式飞机，包
括涡论喷气式和涡论风扇喷气式飞机。这种机型
的优点是结构简单，速度快，一般时速可达500600英里；燃料费用节省，装载量大，一般可载客 400-500人或100