电子商务的物流体系说明(doc 4页)

支持电子商务的物流体系

摘要：随着互联网的迅速普及，电子商务作为20世纪信息化的产物必将成为今后商业经济发展的方向。而物流作为电子商务发展的一个重要组成部分，却日益成为制约其发展的瓶颈。因此，建立一个高效率、低成本的物流体系是中国电子商务能得以飞速发展的关键。本文列举了当前几种最典型的物流模式，并进一步提出了合理的物流配送方案。

关键词：电子商务物流瓶颈第三方物流

一、从配送到物流森林

物流作为一种实践活动可以说是和人类生产的历史一样久远，并随着商品流通的出现和规模化而得到发展壮大。但人们从理性的高度来认识物流才仅有大约一个世纪的历史。20世纪初在西方国家，一些企业为了度过生产大量过剩、需求严重不足的经济危机，提出了销售物流的问题。当时物流的概念仅限于企业销售过程中物质资料的分配/配送(physical distribution)，既企业销售物流。第二次世界大战期间，美国为保证其军需物资的战时供应，对战时物资的采购、生产、运输、仓储、补给等活动作为一个整体全面管理，以达到费用低、速度快、服务好的目的。这种管理方法被称为后勤管理，并在战后发展形成后勤管理学(logistics)。后来后勤管理的方法被引入工业、商业领域，被称为企业后勤(business logistics)。自1980年开始，美国、法国、德国等国家又出现了integrated logistics(综合物流或一体化物流)、supply chain/logistics networks (供应链/物流网络)等现代化物流管理理论。对这种物流的整体观念，有的美国学者形象的用“物流森林”的结构概念来表述，指出“物流是一片森林而非一棵棵树木”，物流的整体效果是森林的效果。

物流概念是在1980年才引入我国的，我国学术界一般都将p d和logistics同译为物流，总体来看对物流的认识基本上还不太统一，有些认识甚至还停留在传统物流阶段。但我国已有一些学者及实业界人士正感受到当今世界物流集成化、信息化、国际化的趋势并开始对现代化物流进行研究，试图用来优化、改进我国的物流运作系统，提高其服务水平，取得跳跃式的发展进步。

二、物流是电子商务的重要组成，同时也是瓶颈所在

电子商务是以互联网为基础，以电子数据交换技术作为保障所进行的活动。同传统商务一样，电子商务中的任何一笔交易，都包含着信息流、商流、资金流和物流。在电子商务条件下，前三流的处理都可以通过计算机和网络通信设备实现。物流对于少数商品和服务来说，可以直接通过网络传输的方式进行配送，如各种电子出版物、信息咨询服务、有价信息软件等；而对于大多数商品和服务来说，物流仍要经由物理方式传输。物流虽然只是商品交易的一个组成部分，但却是商品和服务价值的最终体现。它既是企业保持可持续生产的保障，也是商流价值实现的载体，更是电子商务核心优势的体现。电子商务的最终价值，在于最大程度上方便最终消费者，“以顾客为中心”的价值实现最终体现在物流上。

然而，与物流重要作用形成鲜明对比的却是其自身管理的滞后，以至于成为制约电子商务发展的“瓶颈”。我国现行的物流体系对电子商务的发展存在许多制约因素，主要表现在：1、社会上重电子，轻商务；重商流，轻物流；重信息网，轻物流网的倾向比较严重。2、适合电子商务发展的物流体系没有建立。3、

物流基础设施不配套。4、物流管理手段落后。5、第三方物流服务的滞后。6、传统储运的观念、体制及方法对现代物流的发展存在巨大阻力。我国物流服务的整体水平不高，在传统的生产流通领域尚不能提供有效保障的情况下，面向电子商务的物流，在信息传递、配送准确性、及时性、低成本等方面有更突出的要求，原有的弱点迅速地被放大了。目前，由于需求多样化的拉动，消费市场顾客需求己从“少品种、大批量、少批次、长周期”转变为“多品种、小批量、多批次、短周期”，物流对象也从以大宗物资为主体，向多样化和“轻、薄、短、小”的方向发展。同时，获得主导权的用户也提出了低成本、高服务的要求。有人用“束手无策”来形容中国的物流面队电子商务发展时的窘态，并不为过。电子商务的优势之一就是能大大简化业务流程、降低企业运作成本，而电子商务下企业成本优势的建立和保持必须以高效的、合理的、畅通的物流系统为保证，这也是现代企业在竞争中取胜的关键。我国的电子商务发展目前仍处在比较困难的成长阶段，尤其是物流体系的完善是电子商务发展必须解决的课题。

三、当前几种典型的物流模式

目前，电子商务物流发展方兴未艾，各种物流企业层出不穷，经营模式也各不相同。这些模式方案各具特色，但并非适用于每个电子商务企业，各企业应根据自身的条件选择运营效率较高的模式。

(一).电子商务企业自建物流体系

自建物流系统最大的好处是拥有对物流系统运作过程的有效控制权，借此提升该系统对企业服务顾客的专用性。第一，电子商务企业可以通过内部行政权利控制商品配送活动，而不必就货物配送的佣金问题进行谈判，提高了配送服务的效率，减少了交易费用；第二，能够控制或避免竞争对手对该商品配送系统的利用，保障企业对顾客服务的优先地位；第三，该商品配送系统能够与企业的营销活动密切配合，从而提高企业的市场感召力、竞争力和品牌价值。在电子商务的发展过程中，一些传统的大型企业集团凭借原有的庞大的连锁分销渠道和零售网络，利用电子商务技术构建自身的物流体系，进行物流配送服务。被誉为“中国戴尔”的联想集团己拥有3000多个网点组成的物流体系，而方正集团也正努力发展自己扁平化的物流体系。自建物流体系的这些企业大多具有较强的实力，在传统业务经营中有所积累，向电子商务型企业的转型步伐也较为迅速。电子商务型企业要想获得竞争优势，必须突破传统的模式，在资源有限的情况下将核心功能与一般功能分离，以保持自身的竞争实力。因而，采取这一模式之前企业应考虑物流服务是否是其核心竞争力所在，自建的物流体系是否能够充分发挥其核心功能。作为已在国际市场上享有一定知名度的海尔集团，走电子商务靠的是“一名二网”。“一名”指品牌，“二网”则指的是配送网与支付网。目前，物流管理已成为海尔新的增长点，海尔人正力图使物流能力成为其取得竞争优势的核心能力。

(二).第三方物流

第三方物流(tpl，third party logistics)，又称为契约物流，是指从生产到销售的整个流通过程中进行服务的第三方，它本身不拥有商品，而是通过合作协议或结成合作联盟，在特定的时间段内按照特定的价格向客户提供个性化的物流代理服务。电子商务的迅速发展对物流服务提出了更高的要求，由于技术先进，配送体系较为完备，第三方物流成为电子商务配送的理想方案之一。这也是社会分工日益明确的产物。除了有实力自建物流体系的大企业之外，更多的中小企业倾向于采用这种“外包”方式。采用这种“外包”方式最大的优势就是可以更多的利用社会的资源、扩大网站服务顾客的空间分布范围、为企业带来较大的销售规模效益、减少企业对物流系统的投资、有利于发展专业化经营、减少企业物流系统的成本消耗。

在国外，第三方物流较为盛行。据调查，欧洲的第三方物流占整个物流份额的20%-50%，美国和日本的这一比例分别为50%和80%。今年4月初，美国联合包裹运送服务公司ups的首架“ups中国速递”

号货机首飞北京，他们已获得中国直航权，并专门成立了物流方面的公司(ups logistics)，准备主攻国内物流市场。“洋物流”的入境给欲做物流首席的中国邮政造成了不小的压力。在国内第三方物流中，中国邮政具有其他物流企业无法比拟的优势，如拥有遍布全国的运输网、营业网、投递网及结算网等，对这些传统业务遗留下来的“硬件”优势并不足以保证在现代物流中取得有利的竞争地位。无论是对于传统部门还是新兴的物流公司，信息和知识是其物流配送服务的最大附加值。经营理念、管理模式、服务质量等方面将成为电子商务时代开展第三方物流的核心内容。

(三).第四方物流联盟

作为一个全新的概念，第四方物流联盟的提出融合了诸多现代管理思想。从本质上讲，“第四方物流供应商”是一个供应链的集成商，他充分利用包括第三方物流、信息技术供应商、合同物流供应商、呼叫中心、电信增值服务商、客户以及自身等多方面的能力，对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理，提供一整套供应链解决方案、资源整合、优势集成是这一联盟方式的特点。在实际运作过程中，第四方物流联盟以“探索发挥集体竞争优势的最佳机遇为目标”，采用虚拟企业管理模式，根据特定的需要构建特定的组合。电子商务中的第三方物流是对传统物流的继承和突破，而第四方物流联盟则完全是电子商务环境下的新兴产物，包含有更多的管理创新和意识。由于其强调协同合作，对第三方物流并不构成威胁。相反，二者相互补充，可进一步扩大物流范围、增强物流服务能力、提高物流管理水平。

四、设计合理的物流配送方案

要解决电子商务发展的物流瓶颈问题，除选择合理的物流模式外，还须制定一整套适合电子商务发展的完整、高效的物流配送方案。在制定方案时，应重点考虑以下几个方面的内容：

1、合理定位销售区域。作为电子商务信息载体的因特网，其地理分布范围正在迅速扩展，但在电子商务发展的初级阶段，电子商务的销售区域很难覆盖因特网所及的全部地区。由于电子商务的客户分布不集中、送货地点分散，加之物流网络不及因特网覆盖范围广，很难合理的组织送货。所以电子商务经营者应根据消费者的收入、需求偏好、地理分布等条件的不同，合理定位销售区域。对不同的销售区域可采取差别性的物流服务政策，从而实现物流的经济性。例如对电子商务普及、订货较集中的区域，应及时送货，送货标准不低于有形店铺的送货标准：而对于物流零散的区域，则要进行集货，送货期限可酌情延长。

2、认真筛选销售品种。从理论上讲，几乎没有什么商品特别不适宜采用电子商务的销售方式，但从商品流通规律和经济效益来看，任何销售商都不可能经营所有的商品。销售商所经营的商品品种越多、进货及销售渠道越复杂，组织物流的难度就越大，成本也就越高。因此为了考虑在物流环节不增加过多的费用，也需要将品种限制在一定的范围之内。一般而言，商品如果有明确的包装、质量、数量、价格、储存、保管、运输、验收安装和使用标准，以及对储存、运输、装卸等作业无特殊要求，就适合采用电子商务的销售方式。

3、精心策划配送方案。电子商务的物流方案中配送占据着至关重要的地位，它既是物流过程的重要组成部分，又是产生成本的重要环节，同时也是制约我国物流及电子商务发展的一大瓶颈，因此经营者必须精心设计配送方案。包括库存的可能性、反应速度、首次保修修复率、送货频率、送货的可靠性、配送文档的质量，同时还要设计配套的投诉程序，提供技术支持和订货状况信息等。配送方案是一项专业性极强

物流运营模式

公司物流模式农产品物流实现的目标是：①多功能化。电子商务时代，物流发展到集约化阶段，一体化的配送中心不单单提供仓储和运输服务，还必须开展配货、配送和各种提高附加值的流通加工服务项目，也可按客户的需要提供其他的服务。②一流的服务。在电子商务下，物流业是介于供货方和购货方之间的第三方，以服务作为第一宗旨。③信息化。在大型的配送公司里，往往建立了ECR(Efficient Customer Response)和JIT(Just-In-Time)系统。④全球化。由于电子商务的出现，加速了全球经济的一体化，致使物流农产品的发展达到了多国化。一、省内物流模式 1.物流中央化模式物流中央化的物流模式强调”整体化的物流管理系统”，是一种以整体利益为重，冲破按部门分管的体制，从整体进行统一规划管理的管理方式。在市场营销方面，物流管理包括分配计划、运输、仓储、市场研究、为用户服务五个过程；在流通和服务方面，物流管理过程包括需求预测、订货过程、原材料购买、加工过程，即从原材料购买直至送达顾客的全部物资流通过程。尽管一体化物流对电子商务企业提出了很多要求，但一体化物流模式仍具有一定应用潜力。采用物流一体化模式，可以不象传统物流那样根据产品数量、高峰期、周转率等确定最优的保管、运输设施和人员配置，物流部门可以随企业经营销售情况的变化来安排物流服务，业务范围广泛，业务量不需预测，具有较大的灵活性。同时，产供销一体化物流发生在电子商务企业内部，具有可见性，有关各方可通过该供应链适时掌握货物的存储与运输状况，通过物流部门对供应物流、制造物流及分销物流拥有的完全控制权，实现企业总体物流的组织与协调管理。与此同时，一体化物流中，企业能及时掌握客户反馈信息，并迅速做出反应，从而有利于建立起与客户间密切的关系，使电子商务企业内部网络活动与物流体系一体化协同运行。因此，一些资金雄厚、物流技术能力较强的企业，尤其是连锁经营的商业企业可以组建自己的物流部门，以发挥商品经营配送的综合服务优势。在电子商务环境下，供应链同时也实现了一体化，供应商与零售商、消费者通过Internet连在了一起，通过POS、EOS等供应商可，以及时且准确的掌握产品销售信息与顾客信息。此时存货管理采用反应方法，按所获信息组织产品生产和对零售商供货，存货的流动变成“拉动式”，完全可以消除上述两个缺点，并实现销售方面的“零库存”。二、省外物流模式

电子商务物流配送

电子商务物流配送电子商务物流配送电子商务物流配送是指物流配送企业采用网络化的计算机技术和现代化的硬件设备、软件系统及先进的管理手段，针对客户的需求，根据用户的订货要求，进行一系列分类、编码、整理、配货等理货工作，按照约定的时间和地点将确定数量和规格要求的商品传递到用户的活动及过程。这种新型的物流配送模式带来了流通领域的巨大变革，越来越多的企业开始积极搭乘电子商务快车，采用电子商务物流配送模式。特征与传统的物流配送相比,电子商务物流配送具有以下特征: 虚拟性电子商务物流配送的虚拟性来源于网络的虚拟性。通过借助现代计算机技术,配送活动已由过去的实体空间拓展到了虚拟网络空间,实体作业节点可以虚拟信息节点的形式表现出来;实体配送活动的各项职能和功能可在计算机上进行仿真模拟,通过虚拟配送,找到实体配送中存在的不合理现象,从而进行组合优化,最终实现实体配送过程达到效率最高、费用最少、距离最短、时间最少的目标。实时性虚拟性的特性不仅能够有助于辅助决策,让决策者获得高效的决策信息支持,还可以实现对配送过程实时管理。配送要素数字化、代码化之后,突破了时空制约,配送业务运营商与客户均可通过共享信息平台获取相应配送信息,从而最大程度地减少各方之间的信息不对称,有效地缩小了配送活动过程中的运作不确定性与环节间的衔接不确定性,打破以往配送途中的“失控”状态,做到全程的“监控配送”。个性化个性化配送是电子商务物流配送的重要特性之一。作为“末端运输”的配送服务,所面对的市场需求是“多品种、少批量、多批次、短周期”的,小规模的频繁配送将导致配送企业的成本增加,这就必须寻求新的利润增长点,而个性化配送正是这样一个开采不尽的“利润源泉”。电子商务物流配送的个性化体现为“配”的个性化和“送”的个性化。“配”的个性化主要指通过配送企业在流通节点(配送中心)根据客户的指令对配送对象进行个性化流通加工,从而增加产品的附简化。很多过去需要较多人工处理、耗费较多时间的活动都因为网络系统的智能化而得以简化，这种简化使得物流配送工作的效率大大提高。发展发展对策针对制约电子商务物流配送发展的因素，应当从如下方面入手： 1.完善适应电子商务需要的物流配送基础设施建设和完善与电子商务物流配送相适应的基础设施关系到我国物流行业的发展水平和国际竞争力，毕竟随着电子商务在全球范围内展开，物流业必然跨越国界发

电子商务物流发展现状和趋势

我国电子商务物流发展现状和发展趋势一、现状与形势（一）发展现状。近年来，随着电子商务的快速发展，我国电商物流保持较快增长，企业主体多元发展，经营模式不断创新，服务能力显著提升，已成为现代物流业的重要组成部分和推动国民经济发展的新动力。 1．发展规模迅速扩大。2015年，我国电子商务交易额预计为20.8万亿元，同比增长约27%。全国网络零售交易额为3.88万亿元，同比增长33.3%，其中实物商品网上零售额为32424亿元，同比增长31.6%。2015年，全国快递服务企业业务量累计完成206.7亿件，同比增长48%，其中约有70%是由于国内电子商务产生的快递量。总体看，电子商务引发的物流仓储和配送需求呈现高速增长态势。 2．企业主体多元发展。企业主体从快递、邮政、运输、仓储等行业向生产、流通等行业扩展，与电子商务企业相互渗透融合速度加快，涌现出一批知名电商物流企业。

3．服务能力不断提升。第三方物流、供应链型、平台型、企业联盟等多种组织模式加快发展。服务空间分布上有同城、异地、全国、跨境等多种类型；服务时限上有“限时达、当日递、次晨达、次日递”等。可提供预约送货、网订店取、网订店送、智能柜自提、代收货款、上门退换货等多种服务。 4．信息技术广泛应用。企业信息化、集成化和智能化发展步伐加快。条形码、无线射频识别、自动分拣技术、可视化及货物跟踪系统、传感技术、全球定位系统、地理信息系统、电子数据交换、移动支付技术等得到广泛应用，提升了行业服务效率和准确性。（二）面临形势。随着国民经济全面转型升级和互联网、物联网发展，以及基础设施的进一步完善，电商物流需求将保持快速增长，服务质量和创新能力有望进一步提升，渠道下沉和“走出去”趋势凸显，将进入全面服务社会生产和人民生活的新阶段。 1．电商物流需求保持快速增长。随着我国新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化和居民消费水平的提升，电子商务在经济、社会和人民生活各领域的渗透率不断提高，与之对应的电商物流需求将保持快速增长。同时，电子商务交易的主体和产品类别愈加丰富，移动购物、社交网络等将成为新的增长点。

电子商务物流配送模式分析

电子商务物流配送模式分析 --以网上书店为例 1前言 1.1研究背景尽管尚未完全普及，电子商务的概念已经随着PC价格的持续下降、互联网使用费用下调及互联网连入速度的不断加快逐渐深入人心。随着网上交易的发展，商品的交易时间已经可以达到马克思所言的“等于零或者趋近于零”的境界，网上交易使商品交易发生了巨大的革命，不仅时间缩短，交易速度加快，而且可以大大降低商业交易的交易成本，尤其对于图书、音像、软件、IT 数码设备这类体积小、易于储存和运输, 单品价格低而利润高, 产品具备标准化的商品，可以在网上实现全部商业交易活动，就此而言，以互联网为平台的网上交易具有非常大的优势。 B2C的发展也不是一帆风顺的，它的瓶颈问题一直存在。一个完整的商务过程，必然要涉及商流、物流、信息流、货币流等四个流动过程。商流、信息流、货币流可以有效地通过互联网络来实现，而商品实体的转移则必须通过“车轮”物流来实现。所以B2C的特点也决定了它物流配送的问题所在。 1.2 B2C电子商务物流配送的特点 B2C 物流配送所面向的就是最终的消费者，它迎合了现代顾客多样化的需求，因而在时间、空间、顾客需求的多样性等方面都体现出其自身的特点。(1)配送地点分散。只要是网络所能触及之地,对于电子商务企业来说都有可能产生业务。因而配送地点的高度分散性也就成为了必然。(2)订货时间不同。电子商务提供24×7 的时间模式, 所以任何时间都可能会有消费者光顾网站。(3)时效性不同。消费者对于商品的期待值并不相同, 急需程度也不

同, 这就导致了B2C 商品的时效性不同。(4)商品种类不同。网站上商品种类繁多, 大至家电小到首饰、钱包, 可谓应有尽有。由于中国物流起步晚，水平低，管理体系不完善，跟不上电子商务的发展速度，物流配送已经成为制约我国电子商务快速发展的一个重要瓶颈，如果没有一个高效、合理、畅通的物流系统，B2C电子商务便捷与低成本的消费优势就难以得到有效的发挥。然而，这种情况下我国仍然有一批像淘宝、拍拍、卓越、当当这些B2C电子商务网站顶住严峻考验，面对着我国电子商务发展现状发挥出自身的优势，逐步建立起自己的品牌和忠实的网络消费群。那么我国B2C电子商务的发展现状是什么？现阶段的约束条件又是什么？电子商务网站又是如何在这个约束下行为的？笔者认为，制约电子商务发展的三大因素：物流、资金流和信息流中，物流是关键因素，而配送模式决定配送成本及速度，因此本文通过对中国网上书店的配送模式的选择及各种模式的优缺点的分析，为我国电子商务物流配送提供一个参考。 1.3 研究现状与意义随着物流的重要性逐渐被认识，对物流配送模式研究的文献也日益增加。有学者从电子商务的三大要素——物流、信息流和资金流的关系出发探讨物流的重要性；也有学者从未来三大要素的发展趋势出发阐述建立现代物流体系的必要性。如梁燕君（2003）认为，由于消费者上网订货及选择付款方式，随着网带宽、网络安全保密技术的完善和网络银行的建立，它们(即信息流和资金流)实现已不再是B2C模式的主要瓶颈。因此，问题的关键在于送货环节，即物流配送问题。还有学者对我国现阶段物流配送发展存在的问题从技术、成本、管理、人才等方面进行了探讨，指出实现物流现代化任重道远。近年来，随着一些B2C电子商务企业采用了第三方物流，不少关于分析或者呼唤第三方物流的文献应运而生。这些文献分析道，采用第三方物流将大大降低企业的运行成本以及所需库存，消费

电子商务物流案例1

电子商务物流案例龙网LNET21物流系统 1. 概况广东龙骏物流有限公司成立于1993年。该公司通过推广软件及输出管理方式，与对象企业结盟，依托高科技智能化管理的货运调配中心，最终建成遍及全国的物流连锁网络。该公司开发了全方位的物流网络管理软件，其功能涉及货讯采集、发布、查询、保险、货物组编、物流管理等信息，车主和货主可通过查询、跟踪货运动态信息，并可结合车载定位系统与跟踪设备，随时掌握车辆及货物状况，还可全方位接驳铁路、海运、航空网，使货物运输更快捷、更安全、更合理。 1999年下半年，该公司与北京物资学院物流研究中心进行合作，成立了龙骏物流研究开发中心，并利用Internet将生产企业、流通企业（含商流、物流企业）结成合作伙伴，建立物流信息网络——龙网1（中国物流中心网。参见图11-1）。目前，该公司已在烟台、东莞、顺德、江门、惠州、广州等进行物流试点，并取得了初步的成功。图11-1 龙网物流配送系统示意图 2. 龙网LNET21物流中心信息管理系统现代物流发展水平已经成为一个国家综合国力的重要体现。经过近十年的实践探索，我国已建成一批多功能的物流配送中心，但我国物流产业总体水平低下，大多数配送中心仍充当着仓库与运输中转站的角色，而其中的自动化、信息化、网络化技术的应用就更少了，导致物流成本高，效率低。龙网LNET21物流中心信息管理系统依托高新技术，把网络技术和物流有机结合，寻找与中国国情和世界发展潮流相一致的结合点，为物流中心建立一套全方位的信息处理系统（参见图11-2）。 1龙网因特网地址:https://www.360docs.net/doc/77313223.html,/

图11-2 LNET21物流中心信息管理系统龙网LNET21物流中心信息管理系统包括：（1）系统管理：维护整个系统的正常运行，设置人员分工，确定系统规模，保证数据安全。（2）市场管理：提供运输公司运价、线路管理，提供对停车场、会员用户的管理，提供对客户资料的管理。（3）管理中心：提供对在物流中心运营的物流企业设施、费用的管理，提供对物流中心人事、工资、设施和组织机构等内部事物的管理。（4）仓储管理：提供对中转、运输、配送物品的仓储处理。（5）营运中心：提供物流中心运输业务的管理。（6）配送中心：提供为企业、商场运输物资的分拣、包装、配送处理。（7）综合查询与统计分析：提供跨系统的全方位查询与统计。（8）信息发布：提供车辆、货物、商品的相关时常信息。（9）商品展示中心：提供商品的实物及网上在线展示。（10） Internet数据交换中心：提供网上数据交换及客户查询。（11）网络通讯：提供企业间的数据通讯。（12）适用于物流中心的收货、仓储、运输、配送和人事、劳资、设备等内部管理。 3. 龙网LNET21物流配送中心信息管理系统 LNET21物流配送中心信息管理系统由订货子模块、库存子模块、收货子模块、配货子模块、补货子模块、车辆调度子模块、送货子模块、网络通信子模块组成（参见图11-3）。

电子商务物流信息系统的现状与未来发展趋势

目录摘要 (1) 关键词 (1) 一、电子商务物流系统的概念及物流模式 (1) 1、自建物流 (2) 2、物流联盟 (3) 3、第三方物流 (3) 二、电子商务物流系统信息化现状 (4) 1、电子商务系统信息化现状 (4) 2、物流配送系统信息化现状 (4) 3、仓储管理系统信息化现状 (5) 4、物流园区信息化现状 (5) 三、电子商务物流系统信息化发展趋势 (5) 四、总结 (6) 参考文献: (7)

电子商务物流信息系统的现状与未来发展趋势内容摘要:电子商务时代，由于企业销售范围的扩大，企业和商业销售方式及最终消费者购买方式的转变，使得送货上门等业务成为一项极为重要的服务业务，促使了物流行业的兴起。物流行业即能完整提供物流机能服务，以及运输配送、仓储保管、分装包装、流通加工、等以收取报偿的行业。主要包括仓储企业、运输企业、装卸搬运、配送企业、流通加工业等。信息化、全球化、多功能化和一流的服务水平，已成为电子商务下的物流企业追求的目标。现代社会的电子商务给物流业的发展也注入了电子商务元素,这无疑给中国物流业带来了新的发展机遇和空间。目前主流的电子商务物流模式都有其各自的利弊,企业根据自身情况选择物流模式的同时也在不断探索更加适应时代要求的新的物流模式。随着信息化程度的不断深化,电子商务物流与采购一体化将成为大企业物流系统的重要发展趋势。关键词:电子商务;物流系统;信息化电子商务是20世纪信息化、网络化的产物,由于其自身特点已引起了人们的广泛注意。随着电子商务的发展,越来越多的传统企业开始介入电子商务领域,人们已经认识到,物流己成为电子商务是否顺利进行和发展的一个关键因素,如果没有一个高效、合理、畅通的物流系统,电子商务所具有的优势就难以得到有效的发挥。在中国,物流起步晚、水平低,在电子商务时代的今天,能够支持电子商务活动的现代物流发展还存在诸多问题。为此,本文在对中国电子商务物流系统

B2C电子商务企业物流配送模式选择

随着信息技术的发展，网络安全问题和网上支付问题已经得到了较好的解决，而物流问题依然是制约B2C 电子商务进一步发展的瓶颈。选择适合自己的配送模式，能有效降低成本、提高客户服务水平。本文将B2C 物流配送模式分为四类并给出了对这几种配送模式选择的依据和建议。在B2C 电子商务形式中，除了少量无形的商品，如电子书籍、软件、音像等可以通过网络以“数据流”的形式传送给消费者外，大多数商品必须要以产品实物的形式由企业传送给消费者。与发达国家的电子商务是建立在高效的现代物流的基础上不同，我国的电子商务是在传统物流向现代物流发展的道路上展开的。目前，由于我国物流配送体系的相对落后导致了电子商务高效快捷的优势不能很好的体现出来，在电子商务的几种模式当中，物流对B2C 电子商务模式的影响和制约最大，这是因为在B2C 模式下，由于客户端为最终用户，单一客户所需商品较少，且所购商品一般为低价小件商品，这样物流费用所占比例相对较大，这导致B2C 的配送相比B2B 更难做。本文针对电子商务环境中的B2C 物流配送模式进行研究。 1 电子商务对B2C 物流配送提出的新要求电子商务促进了现代商务活动交易方式的变革，也对现代企业的物流业务管理产生了巨大的影响。传统的零售业都是顾客亲自到商店购买，然后顾客自己带回所购商品，企业不存在面对终端环节的物流配送问题。而在电子商务环境下，企业可以借助自己的商业网站直接把商品销售给终端用户，当消费者确定要购买的商品后，商流、信息流和资金流都可以直接通过网络解决，这就使得电子商务环境下的消费者对所购买商品的可得性心理预期变大，相应的对商家配送的速度要求也就越高了。因此，B2C 电子商务要取得长足的发展，必须要有灵活高效的物流配送体系与之相匹配。具体来说，B2C 物流配送体系必须做到以下几点：物流配送信息化

电子商务物流发展现状及趋势

2．企业主体多元发展。企业主体从快递、邮政、运输、仓储等行业向生产、流通等行业扩展，与电子商务企业相互渗透融合速度加快，涌现出一批知名电商物流企业。 3．服务能力不断提升。第三方物流、供应链型、平台型、企业联盟等多种组织模式加快发展。服务空间分布上有同城、异地、全国、跨境等多种类型；服务时限上有“限时达、当日递、次晨达、次日递”等。可提供预约送货、网订店取、网订店送、智能柜自提、代收货款、上门退换货等多种服务。 4．信息技术广泛应用。企业信息化、集成化和智能化发展步伐加快。条形码、无线射频识别、自动分拣技术、可视化及货物跟踪系统、传感技术、全球定位系统、地理信息系统、电子数据交换、移动支付技术等得到广泛应用，提升了行业服务效率和准确性。（二）面临形势。随着国民经济全面转型升级和互联网、物联网发展，以及基础设施的进一步完善，电商物流需求将保持快速增长，服务质量和创新能力有望进一步提升，渠道下沉和“走出去”趋势凸显，将进入全面服务社会生产和人民生活的新阶段。

电子商务-企业物流模式的选择

对外经济贸易大学成绩2009 —2010学年第二学期期末考试论文题目电子商务环境下企业物流模式选择方法研究课程代码及课序号××× 课程名称电子商务基础学号××× 姓名××× 学院国际经济贸易学院专业××× 考试时间2010-06-30

摘要： ................................................................................................................ I 引言： (1) 正文： (1) 一、物流在电子商务中的作用 (1) 一）物流是实现电子商务的基本保障。 (2) (二) 物流提高电子商务的效率与效益。 (2) 二、物流模式的比较分析 (3) （一）自营物流 (3) （二）第三方物流 (4) （三）物流联盟 (4) 三、物流模式的选择 (5) （一）、物流对企业的影响程度 (7) （二）企业经营物流的能力 (8) 四、结论 (10) 五、相关参考文献 (11)

电子商务环境下企业物流模式选择方法研究摘要：随着互联网技术的发展和普及，电子商务有望成为未来主流商务模式，而适当的物流模式是成功实现电子商务的关键因素之一。本文首先分析了物流对于电子商务的作用，指出物流是电子商务流程中不可或缺的一环，然后罗列了三种主要的电子商务物流模式——自营物流、第三方物流、物流联盟，并作了相应的比较分析，指出物流模式各有优劣，紧接着在物流模式选择参考图的基础上，从物流对企业的影响程度与企业经营物流的能力两个维度应用层次分析法深入探讨影响企业物流模式选择的各项因素，再结合相关权重，估算出各种模式的加权值，最后综合比较，从而为企业物流模式的选择提供一种可行的决策依据。关键词：电子商务、物流、物流模式

阿里巴巴物流体系构建

阿里巴巴物流体系构建当前，由于物流业还处在起步阶段，现代化程度不够，第三方物流企业的电子化和信息化也才刚刚起步。中国的物流环境还难以提供能与电子商务相配套的物流服务，严重制约了电子商务的发展。因此，研究电子商务环境下的物流模式及其选择具有重要的研究意义。近年来，全球物流业方兴未艾，电子商务的飞速发展给物流产业带来了前所未有的机遇和挑战。一方面，互联网的出现使客户可以直接面对销售商，并通过网络获得个性化的服务，使物流业的发展空间得到了极大的拓展。另一方面，电子商务的发展促使传统的物流渠道进行重组，消除不必要的流通环节，极大地提高了物流效率。但与此同时我们发现，网上交易的“电子化”始终无法最终取代实际的物流作业过程，网络交易的“零距离”也很难在实际物流运行过程中实现，物流成了制约电子商务发展的瓶颈。因此，分析和研究物流系统不仅是物流业发展的需要，也是电子商务发展的迫切需要。一、我国发展电子商务物流的主要问题 1.技术落后一方面，物流企业电子化程度还很低，物流企业上网的较少，仅限于介绍企业状况和业务范围等，个别企业提供报价系统，但没有提供运费支付、在途货物查询等功能，与联邦快递和美国联合包裹服务相比，物流的信息化程度还很低。电子商务的发展要依赖第三方物流企业提供快捷、优质的服务，物流企业的现代化水平是决定电子商务水平的一个关键因素。另一方面，我国企业物流的电子化、集成化管理程度普遍较低。电子商务迎合了现代顾客多样化的需求。 2.物流管理体制混乱，重复建设，布局不合理长期以来,由于受计划经济的影响，我国物流社会化程度低，物流管理体制混乱,机构多元化。原物资部、原商业部、对外经贸部、交通部以及中央各部(煤炭部、林业部、建设部等)均各自为政,没有统一的领导。这种分散的多元化物流格局,导致社会化大生产和专业化流通的集约化经营优势难以发挥,规模经营、规模效益难以实现,设施利用率低,布局不合理,重复建设,资金浪费严重。由于利益冲突及信息不通畅等原因,造成余缺物资不能及时调配,大量物资滞留在流通领域,造成资金沉淀,发生大量库存费用。另外, 我国物流企业与物流组织的总体水平低，设备陈旧,损失率大,效率低,运输能力严重不足,形成“瓶颈”制约物流的发展来源考试大。 3.物流企业信息化程度不高,制约了电子商务的发展

作业：电子商务物流配送模式

电子商务物流配送模式研究摘要：随着电子商务的发展，物流问题逐步成为制约B2C电子商务进一步发展的瓶颈。选择适合自己的配送模式，能有效降低成本、提高客户服务水平。将B2C物流配送模式分为四类并给出了对这几种配送模式选择的依据和建议。电子商务的发展，让人们摆脱了时空的限制，扩大了企业的营业范围，同时也从根本上改变了人们传统的销售方式和购物方式，使送货上门等物流服务成为其发展的必然基础，极大的促进了物流行业的发展。然而，与发达国家相比(他们的电子商务是建立在高效的现代物流的基础上)，我国物流的发展速度远低于电子商务的发展速度，很大程度上是由电子商务带动其发展，但物流作为电子商务中唯一的实物流，直接影响电子商务运作的效率。目前，我国电子商务可以说是在传统物流向现代物流发展的道路上展开的。也正是因为如此，我国相对落后的物流配送体系极大的限制了电子商务高效快捷的优势的发挥，成为了电子商务发展的瓶颈。而在各种电子商务模式中，受物流配送影响和制约最大的是B2C(Business to Customer企业对最终客户)电子商务模式。因为B2C的客户是供应链的最终用户，往往每次购买量少，且为低价产品，对配送质量要求很高，反之对此类用户的物流成本却居高不下，配送效率低。这种物流配送产生的落差显然无法满足我国B2C电子商务的高速发展。这也就使得我国B2C的物流配送运作比起B2B，C2C等电子商务模式的物流配送运作困难很多。 1、B2C电子商务的主要物流配送模式如今，如何改进我国B2C电子商务的物流配送模式，降低物流成本，提高配送效率已成为B2C电子商务经营商的关注点和重视点。下面笔者先简单介绍一下目前几种典型的电子商务配送模式： 1.1国内邮政体系配送模式指企业或厂商网站在其营业地点建立产品仓库，根据消费者网上购物清单和消费者家庭地址信息，通过邮局办理邮政递送手续将货物送到消费者手中。中国邮政具有方便，快捷，点多面广的特点，是我国覆盖面最广，资历最老的物流公司。但其不足之处主要是普通邮递速度慢，而EMS服务收费偏高，且邮政体系服务水平偏低，容易造成包装破损、货物损坏，从而导致配送服务质量的下降而造成顾客的不满。 1.2共同配送模式

电子商务的物流配送体系构建88950

电子商务的物流配送体系构建内容摘要:随着电子商务的推广和应用,物流配送已成为制约我国电子商务发展的瓶颈。本文深入分析了当前我国电子商务物流配送体系中存在的主要问题,并对如何构建电子商务的物流配送体系提出了相应对策。关键词:电子商务物流配送体系构建近年来,随着电子商务环境的改善以及电子商务所具备的巨大优势,电子商务受到了我国企业界的高度重视,纷纷以不同的形式介入电子商务活动中,使电子商务在短短的几年中得以快速发展。然而在众多的电子商务企业中,能真正通过网络销售实现赢利的不多,其中一个重要原因是物流配送问题,突出表现在物流配送时间长、成本高、效率低等方面。目前,物流配送已经成为制约我国电子商务快速发展的一个重要瓶颈,如果没有一个高效、合理、畅通的物流系统,电子商务所具有的优势就难以得到有效的发挥。如何建立一个高效率、低成本运行的物流配送体系来保证电子商务的通畅发展,已成为人们重视的问题。物流配送体系存在的主要问题 (一)对电子商务物流的重视程度不足在政府方面,物流业的发展涉及到基础设施、物流技术设备、产业政策、投资融资、税收与运输标准等方面,分属不同的政府职能部门管理。但各职能部门对现代物流认识不足并缺乏统一协调的战略思想。政府职能部门对物流企业是一种多头管理体制,一些地方政府为保护本地物流企业利益,在交通运输、税收、工商等方面设置障碍,限制非本地物流企业的经营活动。现有与物流相关的法律法规多是部门性、区域性的,缺少全国统一的专门法律文件,这使全国性的物流企业缺少有效的法律规范。同时,由于缺乏对物流配送企业的正确认识和合理界定,物流配送企业的设立还受到种种限制,专业物流组织策划企业的法律地位尚未得到法律承认,从而限制了第三方物流的发展。很多企业认为物流就是运输,对物流的认识仍停留在传统的货运、存储等层面上。人们在对电子商务重视的同时,却对电子商务下物流配送系统的重视程度不高,从而出现物流配送系统落后,不能与电子商务良好结合,限制电子商务快速、高效、便捷优势的发挥。 (二)电子商务的物流配送基础设施不完善经过多年的发展,我国在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装和搬运等物流基础设施装备方面有了一定的发展,但从总体上来说,我国的物流基础设施还比较落后,特别是在条块分割、多头管理的模式下,各种物流基础设施的规划和建设缺乏必要的协调性,因而物流基础设施的配套性和兼容性差,缺乏系统功能。尤其是涉及到各种运输方式之间、国家运输系统和地方运输系统之间、不同运输系统之间相互衔接的枢纽设施和有关服务设施建设方面缺乏投入,对物流产业发展有重要影响的各种综合性货运枢纽、物流中心和基地建设发展缓慢,这些因素影响我国电子商务物流系统的协调发展。 (三)电子商务企业物流的管理程度较低电子商务企业只有通过电子化、集成化物流管理把供应链上各环节紧密联系起来,才能对顾客的个性化需求作出快速反应,保证电子商务物流通畅。目前,就集成化而言,我国企业的集成化供应链管理还处于理论探讨阶段,实践中已在企业运行的较少。而就物流信息化而言,由于我国物流业起步较晚,各种先进的物流技术设备,如GPS全球定位系统、GIS地理信息系统以及EDI电子数据交换技术、自动识别技术、自动跟踪技术等较少应用,制约了电子商务的发展。

电子商务物流配送的主要模式

中国电子商务物流配送模式分类由于中国物流业起步较晚，所以中国的物流配送模式相对来说比较落后，主要有以下几种模式。 1、企业（集团）自营配送模式这是目前国内生产、流通或综合性企业（集团）所广泛采用得一种物流模式。企业（集团）通过独立组建物流中心，实现对企业内部各部门、场、店的物品供应。这种物流模式中揉合了传统的“自给自足”的“小农意识”，形成了新型的“大而全”、“小而全”，造成了新的资源浪费。显然，这种模式还不能适应电子商务时代对物流的要求。但是就目前来看，在满足企业（集团）内部生产材料供应、产品外销、零售厂店供货或区域外市场拓展等企业自身需求方面却发挥了作用。较典型的企业（集团）自营型模式，就是连锁企业的物流配送。大大小小的连锁公司或集团（比如北京华联、沃尔玛、麦德龙等等）基本上都是通过组建自己的物流中心，来完成对内部各场、店的统一采购、统一配送和统一结算的。 2、第三方物流配送模式物流外协第三方，即通常所说的第三方物流是由相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的第三方来承担企业物流活动的一种物流形态。第三方物流模式是指交易双方把自己需要完成的配送业务委托给第三方来完成的一种配送运作模式。这一配送模式正逐渐成为电子商务网站进行货物配送的一个首选模式和方向。他的服务内容包括设计物流系统、电子数据交换能力、报表管理、货物集运、信息管理、仓储、咨询、运费支付和谈判等。电子商务企业采用第三方物流方式对于提高企业经营效率具有重要作用。 (1) 集中精力于核心业务企业应把自己的主要资源集中于自己熟悉的主业，而把物流等辅助功能留给物流公司，这样可以提高自己主业的市场竞争力。如果一家规模不是很大的企业投入太多的资金自己搞物流，那么该企业投入到主业上的资金就会相应的减少，则该企业主业的市场竞争力会受到很大的影响。 (2) 灵活运用新技术，实现以信息换库存，降低成本由于科学技术的日益进步，普通的单个制造公司通常在短时间难以更新自己的资源和技能，不同的零售商可能有不同的、不断变化的配送和信息技术等需求，此时，第三方物流公司能以一种快速、更具成本优势的方式满足这些需求，而这些服务通常都是制造商一家难以做到的。同样，第三方物流供应商还拥有满足一家企业的潜在顾客需求的能力，从而使企业接洽到零售商。 (3) 减少固定资产投资，加速资本周转企业自营物流需要投入大量的资金购买物流设备，建设仓库和信息网络等专业物流设施。这些资源对于缺乏资金的企业特别是中小企业是个沉重的负担。而如果使用第三方物流公司不仅可以减少设施的投资，还能够免去仓库和车队方面的资金占用，加速资金的周转。与自营物流相比较，第三方物流在为企业提供上述便利的同时，也会给企业带来诸多不利。主要有：企业不能直接控制物流职能；不能保证供货的准确和及时；不能保证顾客服务

电子商务的物流配送体系构建

电子商务的物流配送体系构建近年来,随着电子商务环境的改善以及电子商务所具备的巨大优势,电子商务受到了我国企业界的高度重视,纷纷以不同的形式介入电子商务活动中,使电子商务在短短的几年中得以快速发展。然而在众多的电子商务企业中,能真正通过网络销售实现赢利的不多,其中一个重要原因是物流配送问题,突出表现在物流配送时间长、成本高、效率低等方面。目前,物流配送已经成为制约我国电子商务快速发展的一个重要瓶颈,如果没有一个高效、合理、畅通的物流系统,电子商务所具有的优势就难以得到有效的发挥。如何建立一个高效率、低成本运行的物流配送体系来保证电子商务的通畅发展,已成为人们重视的问题。物流配送体系存在的主要问题 (一)对电子商务物流的重视程度不足在政府方面,物流业的发展涉及到基础设施、物流技术设备、产业政策、投资融资、税收与运输标准等方面,分属不同的政府职能部门管理。但各职能部门对现代物流认识不足并缺乏统一协调的战略思想。政府职能部门对物流企业是一种多头管理体制,一些地方政府为保护本地物流企业利益,在交通运输、税收、工商等方面设置障碍,限制非本地物流企业的经营活动。现有与物流相关的法律法规多是部门性、区域性的,缺少全国统一的专门法律文件,这使全国性的物流企业缺少有效的法律规范。同时,由于缺乏对物流配送企业的正确认识和合理界定,物流配送企业的设立还受到种种限制,专业物流组织策划企业的法律地位尚未得到法律承认,从而限制了第三方物流的发展。很多企业认为物流就是运输,对物流的认识仍停留在传统的货运、存储等层面上。人们在对电子商务重视的同时,却对电子商务下物流配送系统的重视程度不高,从而出现物流配送系统落后,不能与电子商务良好结合,限制电子商务快速、高效、便捷优势的发挥。 (二)电子商务的物流配送基础设施不完善经过多年的发展,我国在交通运输、仓储设施、信息通讯、货物包装和搬运等物流基础设施装备方面有了一定的发展,但从总体上来说,我国的物流基础设施还比较落后,特别是在条块分割、多头管理的模式下,各种物流基础设施的规划和建设缺乏必要的协调性,因而物流基础设施的配套性和兼容性差,缺乏系统功能。尤其是涉及到各种运输方式之间、国家运输系统和地方运输系统之间、不同运输系统之间相互衔接的枢纽设施和有关服务设施建设方面缺乏投入,对物流产业发展有重要影响的各种综合性货运枢纽、物流中心和基地建设发展缓慢,这些因素影响我国电子商务物流系统的协调发展。 (三)电子商务企业物流的管理程度较低电子商务企业只有通过电子化、集成化物流管理把供应链上各环节紧密联系起来,才能对顾客的个性化需求作出快速反应,保证电子商务物流通畅。目前,就集成化而言,我国企业的集成化供应链管理还处于理论探讨阶段,实践中已在企业运行的较少。而就物流信息化而言,由于我国物流业起步较晚,各种先进的物流技术设备,如GPS全球定位系统、GIS地理信息系统以及EDI电子数据交换技术、自动识别技术、自动跟踪技术等较少应用,制约了电子商务的发展。 (四)专业技术人才短缺从国外物流配送发展经验来看,企业要求物流配送从业人员应当具有一定的物流知识水平和实践经验。国外物流业的教育与培训十分发达,形成了比较合理的物流人才教育与培训系统。相比之下,我国在物流配送人才方面的教育还比较落后,尚未建立完善的物流教育体系和人才培训体系,导致了专业物流人才的缺乏。构建电子商务下物流配送体系的措施

电子商务物流模式的选择范例

电子商务物流模式的选择（范例）步骤二：物流模式分析自营物流第三方物流供应商配送模式情况模式方式一√ 方式二√ 方式三√ 步骤三：按矩阵分析法，分析选择物流模式第 1 小组组长：王小源小组成员张红、沈力、汪洋、丁晓磊、费功阳运用方法矩阵分析法选择模式选择原则第三方物流王晓明对于本地的顾客或是周边的顾客有一定的物流处理能力，但是企业经营物流的能力还是属于偏弱的。顾客是因为产品所以会选择王晓明的网店进行购买，所以物流对企业的影响程度应该是较低的，根据矩阵选择法的分析，应该选择第三方物流模式。步骤四：按功能分析法，分析选择物流模式第 1 小组组长：王小源小组成员张红、沈力、汪洋、丁晓磊、费功阳运用方法功能分析法选择模式选择原则第三方物流对于王晓明的网店来说物流是没有核心竞争力的，该电商企业物流属于非战略系统，同时，没有设备资金能力，没有成本竞争力，没有服务竞争力，所以应该选择第三方物流模式。

步骤五：按优劣势分析法，分析选择物流模式方式优劣势方式一方式二方式三优势 1.增加服务的范围； 2.减少资金、人力及物流等的投入； 3.提高物流效率。1.降低物流成本；2.能够保证服务质量和客户的满意度。 1.增加了物流覆盖的区域； 2.有利于集中精力搞好网店营销； 3. 充分利用社会资源，有利于降低投资风险。劣势 1.物流的服务和管理不容易控制。2.配送及运输不易标准化。1.业务覆盖范围有限； 2.占用时间、精力等。 1.物流的控制能力低； 2.物流的服务和管理不容易控制。 3.物流公司的选择也很重要。选择建议供应商周边地区的客户可以考虑选择。湖州市区的客户可以考虑选择。根据地区及成本的考虑，本案例选择该模式。步骤六：按层次势分析法，分析选择物流模式王晓明的现有物流模式主要有供应商配送模式、自营物流模式、第三方物流模式，按照层次分析法进行分析选择： 1.确定成本因素、服务因素、环境因素、内部因素的权重。根据王晓明这笔业务的实际情况，确定三个要素的权重分别为0.3、0.3、0.2、0.2，保证权数总和为1。 2.对可供选择的物流模式参照评分标准进行评分，然后计算评分。成本因素服务因素环境因素内部因素供应商配送模式21 21 15 27 自营物流模式18 18 12 15 第三方物流模式24 27 18 18 3.计算三种物流模式的得分：供应商配送模式：21*0.3+21*0.3+15*0.2+27*0.2=21 自营物流模式：18*0.3+18*0.3+12*0.2+15*0.2=16.2 第三方物流模式：24*0.3+27*0.3+18*0.2+18*0.2=22.5

电子商务进农村建设物流配送体系可行性报告

电子商务进农村物流配送体系建设的可行性报告随着互联网和电脑的普及，我们的生活因为电子商务而改变，变得更加快捷和效率。然而目前这些改变更多的是发生在城市里，大多数电子商务企业和网络公司更多聚焦于服务城市市场。随着农村经济的持续稳定发展，国家对农村电子商务发展的重视及扶持，农村电子商务市场必将拥有越来越多的商机，其巨大的发展潜力也将被激活。一、概述通过网络平台嫁接各种服务于农村的资源，拓展农村信息服务业务、服务领域，使之成为遍布乡、镇、村的三农信息服务站。作为农村电子商务平台的实体终端直接扎根于农村服务于三农，真正使三农服务落地，使农民成为平台的最大受益者。农村电子商务平台配合密集的乡村连锁网点，以数字化、信息化的手段、通过集约化管理、市场化运作、成体系的跨区域跨行业联合，构筑紧凑而有序的商业联合体，降低农村商业成本、扩大农村商业领域、使农民成为平台的最大获利者，使商家获得新的利润增长。二、电子商务物流的概念电子商务物流是物流在电子商务行业的具体应用，也有多种定义方法。从物流管理的角度，有一种比较笼统的定义是：电子商务物流管理指在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，利用管理学的基本原理和科学方法，对电子商务物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和决策，使各项物流活动实现最佳协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。

电子商务末端配送模式的选择应遵循三个原则，即基于现状地制宜、提倡小规模快递加盟和发展终端服务公司，以有效改善“最后一公里”问题、实现物流资源的整合、共享和有效利用。通过分析不同客户群体对“最后一公里”配送的需求及各类需求的成本构成，有机组合人工收货、自动收货的直接送货上门、人工自助提货和自动提货柜等间接配送模式，构建了以客户为中心的“最后一公里”综合配送模式，可以为不同的客户提供与之相适应的配送模式，可在满足用户需求的同时尽可能降低配送成本，实现客户、商家和物流公司的共赢。三、背景分析电子商务的发展需要健全的物流体系的大力支持，但电子商务物流特别是B2C （Business to Customer）型电子商务物流不同于传统意义上的物流。作为面向大众的服务，电子商务物流中配送单的数量一般非常巨大，配送的物品也往往呈现出种类繁多、价值、形状与体积千差万别，而且配送地址通常为个人地址，分散程度通常很高，接收货物的不确定性较大，不易于提供门到门的服务。而电子商务客户对配送服务的要求却比较高，例如通常要求提供送货上门的服务，而且对配送的时效性和配送服务的质量还经常会有一些个性化的要求，这就使得电子商务物流的最后配送过程要比传统意义上的物流复杂得多。目前我国以B2C和C2C（Customer to Customer）为主的电子商务已进入超常规的高速发展阶段。如何吸引消费者产生进行在线消费已不再是电子商务企业面临的最大问题，相反，如何完善物流配套体系、在保障消费者利益的同时降低配送成本则成为电子商务面临的最大挑战。

电子商务背景下的物流发展模式

电子商务背景下的物流发展模式一、引言近年来，随着我国网络基础设施的不断发展、上网条件的不断改善以及上网人数的增加，电子商务发展极为迅速。电子商务的发展也为物流业带来了新的机遇和挑战。面对相对滞后的物流体系，电子商务急切需要与之相适应的物流运作方式。二、电子商务对物流的影响 1．电子商务提升了物流业的高度在电子商务的环境下，随着绝大多数的商店、银行虚拟化，商务事务处理信息化、多数生产企业柔性化以后，整个市场剩下的就只有实物物流处理工作了。物流企业成了代表所有生产企业及供应商向用户进行实物供应的唯一最集中、最广泛的供应者，是进行市场实物供应的唯一主体。可见，电子商务为物流企业提供了一个空前发展的机遇。 2．电子商务背景下物流需求发生变化因特网的物理分布范围正在迅速扩展，因而，电子商务的客户在地理分布上是十分分散的。同时随着电子商务的发展，物流服务的社会化趋势也越来越明显。在传统的经营方式下，一半都是由企业自身承担物流职能，导致物流的高成本、低效率的结果。而在电子商务条件下，特别是对小企业来说，物流配送成为了一大难以完成的难题，尤其是面对跨地区、跨国界的用户时。因此，物流的社会化也将是电子商务发展的一个重要的趋势。 3．电子商务对物流实效性的要求在快节奏发展的今天，时间成为新的竞争焦点。现代企业要在竞争中取胜，不仅需要生产适销对路的产品、采取争取的营销策略和强有力的资金支持，更需要加强“品质经营”，即强调“时效性”，其核心在于服务的及时性、产品的及时性、信息的及时性和决策反馈的及时性，这些都必须以强有力的物流能力作为保证。 4，电子商务对物流环节的影响在电子商务下，物流的运作是以信息为中心的，信息不仅决定了物流的运动方向，也决定着物流的运作方式。在实际运作过程中，通过网络上的信息传递，可以有效地实现对物流的控制，实现物流的合理化。三、电子商务背景下的物流模式 1．自营物流企业根据自身的物质条件，自行开展经营的物流，称为自营物流。它是以物流系统为核心的由生产企业，经由物流企业、销售企业直至消费者的供应链的整体化和系统化。自营物流具有诸多第三方物流不具备的优势。首先，自营物流企业可以将物流服务的主动权牢牢掌握在自己手中，提高企业的竞争力。其次，企业可以在改造企业经营管理结构和机制的基础上盘活原有物流资源，带动资金流转，为企业创造利润空间。再次，自营物流可以与顾客近距离沟通，降低交易成本，提高企业品牌价值。最后，物流无限延伸，外包给第三方，有可能是商业机密外露，而自营物流很好地解决了这一矛盾。同时，自营物流也存在着很多弊端。自营物流需要大量资金，会造成成本增加。同时因为资金限制，会造成规模有限，不能将物流专业化，服务质量不一定跟上，配送效率低下。