我国铁路集装箱运输发展现状研究综述
我国铁路集装箱运输发展现状研究综述
我国铁路集装箱运输发展现状研究综述【摘要】当前，经济全球化日益加快，中国经济与世界经济的联系也越来越紧密。
集装箱运输是国际贸易的最优运输方式之一，各国都把集装箱运输的普及和发展作为运输现代化进程的重要标志，随着集装箱运输的发展，以多式联运形式运输货物越来越多。
发达国家大部分国际贸易的货物运输已采用多式联运的形式，发展中国家采用多式联运的形式运输货物的比例也以较大的速度增长。
在这种形势下，作为国民经济大动脉的铁路运输面临着集装箱多式联运对它提出的新的要求。
【关键词】铁路；集装箱；运输；多式联运Development Status of China Railway Container Transport Research ReviewGAO Yun-peng（Lanzhou Jiaotong University,Transportation Institute,Lanzhou Ｇansu，730070, China）【Abstract】At present, economic globalization is accelerating, China’s economy with the world economy increasingly close ties. Container transport is one of the optimal mode of transport for international trade, Countries regard the popularization and development of container transport as an important symbol of the transport process of modernization, With the development of container transport, More and more transport of goods to the multimodal transport in the form, Developed countries, most of the international trade of goods transport has the form of a multimodal, The proportion of developing countries to adopt the form of multimodal transport of goods to the larger the rate of growth. In this situation, Rail transport artery of national economy is facing the Container Intermodal new demands made of it.【Key words】Ｒailway；Ｃontainer；Ｔransportation；Ｍulti-modal transportation１近十年间铁路集装箱运输发展情况１．１运输系统初具规模：2006年全路共有集装箱办理站509个、集装箱20.9万TEU、集装箱专用平车8930辆、集装箱运输里程约为3万公里。
我国铁路发展集装箱运输对策分析
我国铁路发展集装箱运输对策分析简介集装箱运输是现代物流的重要组成部分，在我国铁路货运中也占有重要地位。
然而，目前我国铁路集装箱运输发展仍存在一些问题和挑战，需要采取适当的对策来促进其发展。
本文将分析我国铁路集装箱运输的现状，并提出相应的对策，以促进其可持续发展。
现状分析容量限制铁路集装箱运输的容量受限于车皮、线路、站场等因素。
与航运和公路运输相比，铁路运输的容量相对较小。
尤其是在繁忙的运输季节，铁路运输的容量限制更加明显。
车站布局和设备不足目前我国铁路站场设施建设还不充分，许多车站面积和设施都不能满足集装箱运输需求。
此外，许多车站设备也存在瓶颈和过时的问题，例如装卸设备、仓储设备等。
运输效率低下铁路运输是一种快速的运输方式，但是，在我国铁路集装箱运输中，运输效率受到很多因素的影响，例如货场设备、线路通行和货物装卸等。
这些因素都可以导致铁路集装箱运输的效率下降，影响货物的及时到达。
司机短缺司机是铁路运输的关键。
目前，我国铁路司机的数量还不足以满足铁路集装箱运输的需求。
此外，许多老司机已经退役，新司机的培养需要时间和成本，这也限制了铁路集装箱运输的发展。
对策分析增加车站设施和设备为了满足铁路集装箱运输的需求，应适当增加车站设施和设备。
对于已有车站，应及时更新升级设施，改善货场和货物装卸设备。
对于新建车站，应按照集装箱运输需要的要求进行设计和建设。
优化运输路线和方式优化运输路线和方式可以有效提高铁路集装箱运输的效率和容量。
应加强对铁路运输线路的规划和优化，建立起可持续的运输管理体系，提高线路的通行能力。
此外，对运输铁路专业人员的技能培训，进一步提高铁路运输的安全性和运输效率。
建立完善的货物采集和分拣体系货物采集和分拣体系是铁路集装箱运输的关键。
建立完善的采集和分拣体系，可以大大提高铁路集装箱运输的效率和运输容量。
应进一步完善采集和分拣体系的技术和管理，建立信息化的采集和配送体系，提高运输的速度和准确性。
2023年铁路集装箱运输行业市场分析现状
2023年铁路集装箱运输行业市场分析现状铁路集装箱运输行业是指通过铁路运输方式来进行集装箱的运输和配送服务的行业。
随着国内外贸易的快速发展和物流需求的增加，铁路集装箱运输行业迅速发展起来，并得到了政府的大力支持。
下面将从市场需求、市场规模、市场竞争和发展趋势等方面来分析铁路集装箱运输行业的现状。
首先，市场需求方面。
随着国内外贸易的增加，企业对于物流服务的要求也越来越高。
铁路集装箱运输具有运输效率高、运输安全性好、节能环保等优点，越来越受到企业的青睐。
尤其是对于长距离、大宗货物的运输，铁路集装箱运输更具有竞争优势。
随着“一带一路”倡议的推进，铁路集装箱运输将在国际物流中发挥更重要的作用。
其次，市场规模方面。
根据相关数据统计，当前我国铁路集装箱运输行业市场规模已经逐年增长。
据中铁集装箱公司预测，2020年中国铁路集装箱运输装箱量将达到4000万标准箱左右。
从目前的情况来看，全国范围内，东部沿海地区和中西部发达地区的市场规模较为庞大，而西部地区仍有较大的发展潜力。
再次，市场竞争方面。
由于市场需求的增加，铁路集装箱运输行业的竞争也越来越激烈。
目前，我国铁路集装箱运输行业主要由国有大型物流企业和一些民营物流企业主导，市场份额基本被国有企业占据。
但随着市场竞争的加剧，一些新兴物流企业也纷纷进入市场，提供更具有竞争力的服务。
此外，各地铁路管理局也在积极推动物流运输服务的创新，提高行业的竞争力。
最后，发展趋势方面。
铁路集装箱运输行业在未来仍将保持良好的发展势头。
首先，随着高铁网络和铁路基础设施的不断完善，铁路集装箱运输的运力和服务水平将进一步提高。
其次，随着物流企业的技术创新和管理能力提升，铁路集装箱运输行业将更加高效和智能化。
再者，随着国家对于环保、节能政策的加强，铁路集装箱运输的优势将得到更大的发挥。
综上所述，铁路集装箱运输行业市场需求旺盛，市场规模不断扩大，市场竞争激烈，发展前景广阔。
在政府支持和市场需求的推动下，铁路集装箱运输行业将继续发展壮大，为国内外贸易和物流提供更为便捷和高效的服务。
我国集装箱运输现状及发展趋势
我国集装箱运输现状及发展趋势一、集装箱运输现状说到集装箱运输，大家首先想到的应该就是那些巨大的货船吧！一艘艘像海上巨兽的集装箱船，满载着五湖四海的货物，缓缓驶向远方。
这几乎成了现代物流的代名词。
你想想，全球化经济离不开集装箱，而集装箱的运输，正是现代贸易的一条“生命线”。
在咱们中国，集装箱运输几乎无处不在，港口、铁路、公路、航空，哪个地方都能见到集装箱的身影。
就连在大城市的街头小巷里，都能看到这些大块头的集装箱，它们装载着从小商品到大设备的各种货物，跨越千山万水，来到我们面前。
中国的集装箱运输起步虽晚，但发展的速度可谓是“神速”。
几十年前，集装箱几乎是“稀罕物”，那时运输还是靠传统的货船和货车，效率低得不行。
但近些年来，中国的集装箱运输市场可谓是“突飞猛进”。
港口设施的不断完善，尤其是沿海城市的港口，已经达到了世界一流水平，货物吞吐量屡创新高。
再加上铁路和公路运输的逐渐完善，集装箱运输的“多维一体”发展趋势也愈加明显。
现在咱们中国可是全球集装箱运输的“大佬”，在全球集装箱吞吐量中占据了非常重要的位置。
问题也有不少。
你看现在中国的集装箱运输虽然发展迅猛，但依然存在不少挑战。
港口之间的竞争越来越激烈。
大大小小的港口，谁能抢到更大的市场份额，谁就能在这个行业中占据一席之地。
现在的集装箱运输，还面临着一些“瓶颈”问题。
比如说，港口的拥堵，集装箱运输的成本，效率的提升，都是急需解决的问题。
你想象一下，如果运输效率不高，货物堆积如山，那可真是让人头疼啊。
二、发展趋势未来的集装箱运输会是什么样子呢？要我说，未来的集装箱运输发展，应该是越来越智能化、越来越绿色化了。
现在，随着科技的不断进步，越来越多的智能技术被引入到集装箱运输中。
比如说，智能集装箱，能自动检测运输过程中的温度、湿度、震动等参数，确保货物安全。
这简直是“神仙操作”啊！未来，物流公司还能利用人工智能技术来优化运输路径，提高效率。
你看，现在那些“无人驾驶”技术已经在道路上跑了，想必不久的将来，集装箱运输的“无人船”、“无人车”也会成为现实。
我国铁路集装箱运输发展现状研究综述
高校 科技
科 技 视 界
２１年ｏ 月第ｏ 期 ０２ ２ ５
我国铁路集装箱运输发展现状研究综述
高 云鹏 （ 兰州 交通 大 学交通 运输 学 院
【 摘
甘肃
兰州
７０７ ） ３ ０ ０
要】 当前 ， 经济全球化 日 益加快 ， 中国经济与世界经济的联 系也越来越 紧密。集装箱运输是 国际贸 易的最优运输方式
【 ｅ ｏｄ ］ａｗｙＣｎ ｉ ｒ ｒ ｓｏａｏ ； ｕｉｍ ｄ ａｓｏａｏ Ｋ ｙ ｒｓＲ ｉ ａ；ｏｔｎ ； ａ ｐｒｔｎＭ ｌ－ ｏａｔｎｐｒｔｎ ｗ ｌ ａｅＴ ｎ ｔ ｉ ｔ ｌｒ ｔｉ
１ 近十 年 间铁路 集装 箱运 输 发展情 况
１ 运输 系统初具规模 ：０ ２０ ０ 个、 集装箱 ２ ． Ｔ Ｕ、 ０９万 Ｅ 集装 箱专用平 车 ８３ ９ ０辆 、 集装箱运
之 一 ． 国都把 集装 箱运输 的普及 和发展 作为运输现代化进程 的重要 标志 ， 各 随着集装 箱运输 的发展 ， 以多式联运形式运输货物
越 来越 多。 发达 国家大部分 国际贸易的货物运榆 已采用多式联运的形式 ， 发展 中国家采用多式联运 的形式运输货物的比例也 以
较 大的速 度增长。在 这种形势下 。 作为 国民经济大动脉的铁路 运输面临着集装 箱多式联运对它提 出的新 的要 求。
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中国铁路集装箱运输的现状及发展思考
中国铁路集装箱运输的现状及发展思考摘要：集装箱运输是铁路货运的发展方向，它对于降低全社会综合物流成本，提高国内外和国际供应链的效率和效能意义重大。
文章在综合对比国内外铁路集装箱运输现状的基础上，探讨中国铁路集装箱运输存在的问题，分析中国铁路集装箱运输发展滞后的原因，并对未来中国铁路集装箱运输的发展方向进行了思考。
关键词：铁路；集装箱；物流；发展中图分类号：U169.6文献标识码：A文章编号：1002-3100(2008)09-0004-03Abstract: Container transportation is the developing trend of rail-cargo. It has significant meaning to decrease the comprehensive logistics cost in whole society and increase the efficiency and effectiveness of domestic international supply chains. On the basis of referring to the present situation of domestic and overseas rail container transportation, this dissertation points out the problems existing in china's rail container transportation, analyzes the reasons of backward development, and put forward the development of it.Key words: railway; container; logistics; development随着世界贸易一体化和我国经济的快速发展，集装箱运输也进入了快速发展时期。
关于铁路集装箱运输的现状及对策分析
关于铁路集装箱运输的现状及对策分析摘要：介绍了中国铁路集装箱运输的现状，分析了中国铁路集装箱运输发展的优势、劣势、所面临的问题和困难以及对中国铁路集装箱运输发展提出的对策及建议。
关键字：中国铁路集装箱运输现状对策1.前言近年来，我国经济持续增长，交通运输与现代物流业也得到快速发展。
铁路运输向现代物流融入与拓展，不仅对我国现代物流体系的建设具有重要意义，也是其自身改革发展的重要途径。
集装箱运输是现代物流业的发展方向，是把货物集合组装成集装单元，装入集装箱这种大容器内，再用车辆、船舶、飞机等运输工具载运的一种运输形式，主要用于件杂货的运输。
集装箱运输节省了货物的包装和仓库费用，减少了货损货差；可以实现装卸作业机械化，从而提高了装卸效率，减轻了劳动强度；还可以利用集装箱运输，中途更换车船时，不必把货物取出，这样可以大大减少了周转时间，降低了运输成本，有利于多式联运和实现“门到门”的运输方式。
而铁路具有全天候、运量大、运距长、运价低、平安环保等优势，作为物流链的重要环节，在现代物流和国际集装箱多式联运体系中具有重要地位。
随着铁路集装箱运输在经营管理上的不断改革创新，我国铁路在集装箱运量、集装箱运输网络、集装箱运输装备、集装箱班列品牌建设等方面均取得重大进展。
加快集装箱铁路运输发展，构建一体化集装箱多式联运体系，需要合理规划建设综合物流基地、大力发展海铁联运、积极拓宽投融资渠道和加快公共物流信息平台建设。
随着中国制造能力的进一步增强，大宗货物大进大出及集装箱适箱率的提升，为集装箱运输的发展带来了良好的机遇，铁路集装箱运输只有加快发展、改善服务，才能在集装箱运输市场中发挥应有的作用。
2.中国铁路集装箱运输的现状随着中国加入WTO以及我国集装箱运输市场的逐步开放，铁路集装箱运输面临着重大的机遇与挑战。
向现代物流融入与拓展成为我国铁路集装箱运输发展的重要途径。
我国铁路集装箱运输的发展与公路、水运等其它运输方式相比，在基础设施、信息技术以及管理水平等方面都相对落后；我国铁路集装箱运输与国外相比，也存在着很大的差距。
我国集装箱多式联运的现状与趋势
我国集装箱多式联运的现状与趋势一、本文概述集装箱多式联运，作为一种高效、便捷的物流运输方式，已经在全球范围内得到了广泛的应用。
在我国，随着经济的持续发展和对外贸易的不断增加，集装箱多式联运也迎来了快速发展的黄金时期。
本文旨在全面分析我国集装箱多式联运的当前状况，并探讨其未来发展趋势，以期为相关企业和政策制定者提供有价值的参考。
本文将首先概述集装箱多式联运的基本概念及其在我国的发展历程，然后从政策环境、基础设施建设、运输效率、信息化水平等多个方面，深入剖析我国集装箱多式联运的现状。
在此基础上，结合国际经验和国内实际，本文将探讨我国集装箱多式联运面临的挑战和机遇，预测其未来发展趋势，并提出相应的对策建议。
通过本文的研究，我们期望能够为促进我国集装箱多式联运的健康、可持续发展，推动物流业与经济的深度融合，提供有力的理论支撑和实践指导。
二、我国集装箱多式联运的发展历程我国集装箱多式联运的发展历程，可以说是伴随着改革开放和经济全球化的步伐逐步发展起来的。
自上世纪80年代初，我国开始引进集装箱运输技术，并逐渐将其应用到铁路、公路、水路和航空等多种运输方式中，标志着我国集装箱多式联运的初步形成。
在90年代，随着我国对外贸易的快速增长和物流需求的不断扩大，集装箱多式联运得到了快速发展。
尤其是铁路集装箱运输，通过引进先进的管理技术和设备，提高了运输效率和服务质量，为集装箱多式联运的发展奠定了坚实基础。
进入21世纪，我国集装箱多式联运进入了新的发展阶段。
随着信息技术和物流管理的不断创新，集装箱多式联运逐渐实现了信息化、网络化和智能化。
特别是在“一带一路”倡议的推动下，我国集装箱多式联运的国际合作和交流不断加强，与沿线国家和地区的物流联系更加紧密。
近年来，我国集装箱多式联运又迎来了新的发展机遇。
随着交通基础设施的不断完善，特别是高速铁路、高速公路和新型港口的建设，为集装箱多式联运提供了更加便捷、高效的条件。
随着绿色物流、智能物流等理念的普及，我国集装箱多式联运也更加注重环保、节能和可持续发展。
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我国铁路集装箱运输发展现状研究综述【摘要】当前，经济全球化日益加快，中国经济与世界经济的联系也越来越紧密。
集装箱运输是国际贸易的最优运输方式之一，各国都把集装箱运输的普及和发展作为运输现代化进程的重要标志，随着集装箱运输的发展，以多式联运形式运输货物越来越多。
发达国家大部分国际贸易的货物运输已采用多式联运的形式，发展中国家采用多式联运的形式运输货物的比例也以较大的速度增长。
在这种形势下，作为国民经济大动脉的铁路运输面临着集装箱多式联运对它提出的新的要求。
【关键词】铁路；集装箱；运输；多式联运Development Status of China Railway Container Transport Research ReviewGAO Yun-peng（Lanzhou Jiaotong University,Transportation Institute,Lanzhou Ｇansu，730070, China）【Abstract】At present, economic globalization is accelerating, China’s economy with the world economy increasingly close ties. Container transport is one of the optimal mode of transport for international trade, Countries regard the popularization and development of container transport as an important symbol of the transport process of modernization, With the development of container transport, More and more transport of goods to the multimodal transport in the form, Developed countries, most of the international trade of goods transport has the form of a multimodal, The proportion of developing countries to adopt the form of multimodal transport of goods to the larger the rate of growth. In this situation, Rail transport artery of national economy is facing the Container Intermodal new demands made of it.【Key words】Ｒailway；Ｃontainer；Ｔransportation；Ｍulti-modal transportation１近十年间铁路集装箱运输发展情况１．１运输系统初具规模：2006年全路共有集装箱办理站509个、集装箱20.9万TEU、集装箱专用平车8930辆、集装箱运输里程约为3万公里。
１．２运输运量快速增长：2005年铁路集装箱发送量5565万吨，比1990年增加4457万吨，年均增长速度达11.4%，远高于同期铁路货运量3.95%的增长速度。
１．３基础设施建设加快：一批集装箱中心站陆续开工建设，完成集装箱追踪系统升级，开发了集装箱专用动态查询系统等。
１．４运输组织逐步完善：2005年共开行集装箱班列9732列，762927TEU，占全年集装箱运量的27.6%。
开行班列通道网络规模近2.7万公里。
１．５管理体制取得突破：2003年底，经铁道部批准、国家工商总局注册，成立了我国铁路集装箱运输有限公司。
尽管我国铁路集装箱运输取得了较快发展，但与其他运输方式及国外铁路相比，还存在很大差距。
铁路集装箱运量增长速度落后于公路、海运，集装箱运输市场占有率呈下降态势，2004年铁路集装箱运量仅占全路货物发送总量的2.4%，2008年，我国铁路集装箱发送量约为348万TEU、货运量6863万吨，集装箱化率仅为2.1%，而欧美发达国家的这一指标一般在30%～50%。
即使只考虑目前9%～10%的适箱货物比例，我国铁路集装箱运量也有近4倍的上升空间。
2 “十二五”规划纲要中明确提出要加强集装箱铁路运输系统建设，推广集装箱多式联运，大力发展现代物流业和货运代理铁路集装箱运输发展多式联运的优势主要体现于以下方面:２．１强大的铁路运输网络目前，我国铁路网规模有9万多公里，铁路运输能力得到增强。
由于铁路运输网络覆盖面广泛，运输成本低，非常适合发展铁路集装箱多式联运，极大的竞争优势可使其成为区域物流和国际物流的重要组成部分。
中铁集装箱运输有限责任公司下设哈尔滨、沈阳、北京、呼和浩特、郑州、济南、上海、南昌、广州、柳州、成都、兰州、乌鲁木齐、昆明、武汉、西安、太原、青藏18个具有国际先进技术设备和物流功能的大型集装箱中心站。
现有中铁国际货运代理有限公司、中铁特种集装箱运输有限公司两个直属公司，另在609个车站办理集装箱业务。
公司现有普通箱、罐式箱和双层汽车箱等9中不同箱型，保有量21.3万TEU，其中，20英尺普通箱12万只、40英尺箱0.5万只等；直属集装箱专办站6个；集装箱铁路专用平车8800辆；篷布33万张。
２．２不断提升的铁路集装箱运输装备“十一五”期间，较大量购置了20英尺和40英尺国际标准箱，开发了符合市场需要的冷藏箱、化工品箱等专用箱。
扩大了集装箱专用平车数量，发展快速集装箱专用平车和双层集装箱车辆，引进和发展车辆快速、重轴及多联车等技术。
为提高集装箱中心站和专办站的装卸能力，新配备龙门吊、正面吊各上百台。
２．３铁路集装箱运输组织不断创新针对集装箱运输班列“安全、准时、方便、快捷”的特点，中铁集装箱公司创新运输组织方式，努力开发新的班列线路以及双层集装箱班列、循环运输班列、特种箱班列，在运输产品上，逐步形成了以班列运输为主打产品，海铁联运、国际联运为主体增量的结构。
在铁道部的支持下，确定了90条集装箱“五定”班列线条，与100多家大客户签订班列合作意向或班列操作协议。
２．４较完备的铁路集装箱运输信息系统铁路系统己使用或正在开发完善的铁路管理信息系统(TMIS)、调度指挥管理信息系统(TDCS)、铁路集装箱追踪系统等信息系统，已具备了信息化管理、提供查询服务的能力。
近年来，在不断完善集装箱追踪系统与集装箱“一口价”清算软件系统的基础上，先后开发了铁路集装箱调度系统、设备管理系统、办公管理系统、统计分析系统运输、特种箱管理系统、专用车动态查询系统等中央信息管理系统，为发展多式联运提供了重要的信息技术支持，同时为铁路集装箱运输利用电子商务开展现代物流提供了极佳的条件。
２．５铁路各集装箱场站具有物流中心的位置优势铁路集装箱场站大多分布在大中城市郊区，这种地理优势在政府主管部门规划全国物流中心或区域物流中心时，为其成为规划内的物流中心创造了有利条件。
同时，利用物流中心的交通资源、集装箱货源、联运合作伙伴资源也利于铁路集装箱运输发展多式联运。
集装箱多式联运对铁路运输的发展要求3 多式联运对铁路运输的技术要求３．１加快运载工具的发展在集装箱方面，铁路应拥有足够数量的适于国际多式联运的国际标准20英尺和40英尺集装箱。
除了通用集装箱外,铁路还应适度发展国际标准专用集装箱，如冷藏集装箱、危险货物集装箱等，以满足国际国内日益增长的特种货物运输的需求；在集装箱专用平车方面，目前我国铁路集装箱专用平车数量较少，不能满足现场需求。
铁路目前使用最多的X6A型、X6B型及NX17A型三种集装箱平车的设计速度都是100km/h,无法满足货车提速至120km/h的发展要求。
铁路应加快发展集装箱专用平车，以便集装箱在铁路与其它运输方式之间的换装转运,并满足快速运输的需求。
特别是考虑铁路发展双层集装箱运输的需要，为适应按过渡方案开行的双层集装箱列车，还需大量制造高为2438mm的40～53英尺集装箱；设计制造承载面低、载重量大、自重小、技术性能好的双层集装箱运输专用平车。
３．２加快集装箱办理站、港站及内陆港的建设在集装箱办理站方面，铁路应加快办理站的建设，使之具有专业化的集装箱装卸搬运机械，具有与周边地区发展现代物流的接口条件以及适应国际集装箱多式联运发展的相关设施。
集装箱办理站应选用新型、高效的装卸机械，提高机械使用效率,保证生产作业的连续性，减少运输车辆的停留时间。
针对集装箱办理站的功能不全，铁路应建设规模较大的集装箱办理站，使之具备整列到发、装卸堆存的能力，并使之具有仓储、信息处理等符合现代物流的功能要求；此外，铁路还应加强港站及内陆港的建设，增强铁路和海运两种运输方式的衔接配合,促进国际集装箱海铁联运的发展。
３．３加强运输通道的建设为适应世界经济及国际集装箱多式联运的发展，需要对我国集装箱运输的通道进行整体规划及建设,特别是要加强对国内铁路集装箱运输通道的规划和建设，提高铁路运输系统内部及其与港口、公路、水运等其他运输方式的有效衔接，以促进铁路参与国际集装箱多式联运的进程。
我国铁路网的建设以扩“大路网规模,完善路网结构,提高路网质量”为主攻方向。
４铁路运输配合多式联运系统协调发展的要求４．１运输能力协调对铁路运输的要求对于集装箱多式联运系统来说，可以将运输能力分成两大类，一是各种运输方式内部的运输能力；二是各种运输方式之间交叉作业时的能力。
两者相较而言，后者更为重要，它往往是系统发展的瓶颈所在。
铁路作为多式联运系统的主要运输及集散方式,它与其他运输方式运输能力是否相匹配，对整个集装箱多式联运的综合效率有很大的影响。
这就要求铁路的运输能力以及交叉作业能力在运作时能与其他运输方式相适应。
４．２技术设备协调对铁路运输的要求集装箱多式联运系统技术设备协调，指的是各种运输方式之间存在交叉作业的那部分技术设备的协调。
交叉作业指两种以上的运输方式的集装箱专用技术设备，如专用的车辆、专用装卸设备进行各运输方式之间的换装。
对于铁路来说，一方面，铁路运输的技术设备应与其他运输方式的相兼容，即铁路与其他运输方式相互协作的装卸设备及载运工具能够在对方的固定设备上直接运作，使得铁路与其他运输方式集装箱的转运得到技术设备上的保障。
另一方面，铁路应使用符合国际集装箱标准的专用运输工具、专用装卸设备，采用统一、规范的信息传输方式，使铁路与其他运输方式的衔接配合更流畅，从而促进国际多式联运的发展。