我国铁路集装箱运输发展现状研究综述

我国铁路集装箱运输发展现状研究综述

【摘要】当前，经济全球化日益加快，中国经济与世界经济的联系也越来越紧密。集装箱运输是国际贸易的最优运输方式之一，各国都把集装箱运输的普及和发展作为运输现代化进程的重要标志，随着集装箱运输的发展，以多式联运形式运输货物越来越多。发达国家大部分国际贸易的货物运输已采用多式联运的形式，发展中国家采用多式联运的形式运输货物的比例也以较大的速度增长。在这种形势下，作为国民经济大动脉的铁路运输面临着集装箱多式联运对它提出的新的要求。

【关键词】铁路；集装箱；运输；多式联运

Development Status of China Railway Container Transport Research Review

GAO Yun-peng

（Lanzhou Jiaotong University,Transportation Institute,Lanzhou Ｇansu，730070, China）

【Abstract】At present, economic globalization is accelerating, China’s economy with the world economy increasingly close ties. Container transport is one of the optimal mode of transport for international trade, Countries regard the popularization and development of container transport as an important symbol of the transport process of modernization, With the development of container transport, More and more transport of goods to the multimodal transport in the form, Developed countries, most of the international trade of goods transport has the form of a multimodal, The proportion of developing countries to adopt the form of multimodal transport of goods to the larger the rate of growth. In this situation, Rail transport artery of national economy is facing the Container Intermodal new demands made of it.

【Key words】Ｒailway；Ｃontainer；Ｔransportation；Ｍulti-modal transportation

１近十年间铁路集装箱运输发展情况

１．１运输系统初具规模：2006年全路共有集装箱办理站509个、集装箱20.9万TEU、集装箱专用平车8930辆、集装箱运输里程约为3万公里。

１．２运输运量快速增长：2005年铁路集装箱发送量5565万吨，比1990年增加4457万吨，年均增长速度达11.4%，远高于同期铁路货运量3.95%的增长速度。

１．３基础设施建设加快：一批集装箱中心站陆续开工建设，完成集装箱追踪系统升级，开发了集装箱专用动态查询系统等。

１．４运输组织逐步完善：2005年共开行集装箱班列9732列，762927TEU，占全年集装箱运量的27.6%。开行班列通道网络规模近2.7万公里。

１．５管理体制取得突破：2003年底，经铁道部批准、国家工商总局注册，成立了我国铁路集装箱运输有限公司。

尽管我国铁路集装箱运输取得了较快发展，但与其他运输方式及国外铁路相比，还存在很大差距。铁路集装箱运量增长速度落后于公路、海运，集装箱运输市场占有率呈下降态势，2004年铁路集装箱运量仅占全路货物发送总量的2.4%，2008年，我国铁路集装箱发送量约为348万TEU、货运量6863万吨，集装箱化率仅为2.1%，而欧美发达国家的这一指标一般在30%～50%。即使只考虑目前9%～10%的适箱货物比例，我国铁路集装箱运量也有近4倍的上升空间。

2 “十二五”规划纲要中明确提出要加强集装箱铁路运输系统建设，推广集装箱多式联运，大力发展现代物流业和货运代理

铁路集装箱运输发展多式联运的优势主要体现于以下方面:

２．１强大的铁路运输网络

目前，我国铁路网规模有9万多公里，铁路运输能力得到增强。由于铁路运输网络覆盖面广泛，运输成本低，非常适合发展铁路集装箱多式联运，极大的竞争优势可使其成为区域物流和国际物流的重要组成部分。

中铁集装箱运输有限责任公司下设哈尔滨、沈阳、北京、呼和浩特、郑州、济南、上海、南昌、广州、柳州、成都、兰州、乌鲁木齐、昆明、武汉、西安、太原、青藏18个具有国际先进技术设备和物流功能的大型集装箱中心站。现有中铁国际货运代理有限公司、中铁特种集装箱运输有限公司两个直属公司，另在609个车站办理集装箱业务。公司现有普通箱、罐式箱和双层汽车箱等9中不同箱型，保有量21.3万TEU，其中，20英尺普通箱12万只、40英尺箱0.5万只等；直属集装箱专办站6个；集装箱铁路专用平车8800辆；篷布33万张。

２．２不断提升的铁路集装箱运输装备

“十一五”期间，较大量购置了20英尺和40英尺国际标准箱，开发了符合市场需要的冷藏箱、化工品箱等专用箱。扩大了集装箱专用平车数量，发展快速集装箱专用平车和双层集装箱车辆，引进和发展车辆快速、重轴及多联车等技术。为提高集装箱中心站和专办站的装卸能力，新配备龙门吊、正面吊各上百台。

２．３铁路集装箱运输组织不断创新