G5京昆高速(桥下)大开挖穿越施工方案1

太原东山复线（大盂—太旧高速）

输气管道工程Ⅱ标段

G5京昆高速（桥下）明挖穿越施工方案

编制：周剑

审核：宋华赞

批准：孟繁华

黑龙江省安装工程公司

2015年07月20日

一. 工程概况:

太原东山复线（大盂-太旧高速）输气管道工程由山西天然气有限公司投资建设。输气管道干线起点位于太原市阳曲县大盂镇的大盂首站，终点位于晋中市榆次区太旧高速北侧。干线管道水平长度为55.92km，整段线路途经两市（太原市、晋中市）。

本工程全线设计压力4.0MPa。工程输气管道干线采用L485M PSL2 D813×12.5、14.2mm的直缝埋弧焊钢管，制造标准为《石油天然气工业管线输送系统用钢管》GB/T 9711-2011，符合钢管技术规格书的规定。D813×12.5的直缝埋弧焊钢管用于四级地区的一般直管段和冷弯弯头。D813×14.2的直缝埋弧焊钢管主要用于四级地区的热煨弯头以及其他特殊地段。

开挖G5京昆高速（桥下）里程K120+770米处，开挖长度为46m，均采用钢筋混凝土套管加盖板明挖方式穿越。套管规格为DRC1500×2000×150-ⅡA JC/T640，要采取必要的支撑及两阶直坡开挖。明挖G5京昆高速（桥下）穿越设计穿越输气管道干线为PSL2 D813×12.5mm直缝埋弧焊钢管，为考虑桥墩安全输气管道干线采用L485M PSL2 D813×14.2mm的直缝埋弧焊钢管；现场勘测在穿越过程中如遇地下岩石等特殊地质条件要采用风镐破碎岩石等相应施工措施。

二. 主要施工顺序

测量放线→搭建便道→管沟开挖→吊放套管就位加盖板→管顶分层压实回填→牵引管线就位→封填砼管两端→回填夯实→恢复地貌→验收

三、主要施工技术措施及排水措施

1）测量放线采用经纬仪、水准仪进行，使用的仪器经法定计量检定部门效验合格。

2）测量施工时，主要定出管线穿越的中心线、起止点，并引桩做明确标记。

3）本管道线路穿越太原绕城高速（桥下），不适合大型机械施工，为了保证尽快施工完毕，管沟开挖我公司采用小型挖机（180型）进行，配合人工修槽；我公司派专人指挥机械施工，避免对桥体碰撞损坏。并保持开沟深度3.9m，开挖宽度两阶开挖底宽2m顶宽4.5m，套管顶部距原地面2m。

4）套管两侧洞口封堵采用水泥砂浆砌红砖、沥青麻丝和防渗水泥砂浆封堵。

5）基坑防水措施：

在基坑边缘修筑一道高30cm的土堤，防止坑外的雨水流入到基坑内。

雨季来临时，基坑（井）内增加排水泵，加大排水力度，防止基坑内积水。对基坑边坡加以保护，采用钢管支撑对基坑四周进行支护。保证能正常吊装混凝土管，而混凝土管不能碰上支撑，防止对支撑破坏。防止塌方、滑坡。

6）埋设标志桩：回填管沟后，在管道与管道交叉点处按设计要求埋设标志桩。

三、回填及恢复地貌

1）在穿越主管工程完毕后，应进行回填，路面部份应分层压实加盖板

并采用碎石垫层以防原地面塌陷，洞口两侧靠近公路侧的回填土应夯实，恢复边沟、排水沟等道路措施。路旁有电缆线或管道的应按图纸的要求进行相应防护后回填，并恢复至原地貌。

2）将穿越施工中遗弃的废钢铁、废料、污水、油迹及其它废弃物等清理干净，环境清洁程度应与施工前一致。

四、时间安排：

早上六点开始施工，晚上六点路面回填完毕。

五、收尾

1）工程结束后，请有关部门人员验收。

2）验收合格后，将施工机具撤除现场。

六、开工前准备

1）开挖管沟前，应熟悉图纸，掌握穿越长度与深度、穿越结构及辅助设施的结构及要求，掌握穿越段内土层状况。

2）开工前应预先与公路部门取得联系，按照路政部门的要求办理开挖施工手续，按照路政部门的要求设置相应的警示标志，并将开工、竣工日期通知各主管部门。

3）开工前应向公路主管部门了解清楚穿越路地下是否有管道及地下通信线路等设施，以保证穿越的顺利进行。对于此类设施，应请主管部门的有关人员现场指定位置，人工开挖使其暴露，对电缆等采用对扣槽钢保护，保护方法应得到主管人员的许可。

4）配备管理人员，选调施工机械组成强有力的施工队伍。明确施工任务划分，进行施工人员、设备调配。

5）对施工人员进行思想教育，要求每个管理者和施工人员必须树立良好的管道工人形象，从生活作风、社会道德，能够体现出当代建设者的精神风貌。

6）对全体施工人员进行教育，针对本工程施工和地理条件、地理环境的特殊条件，教育职工树立“安全第一”的思想意识和环保意识。

7）施工作业带清理、施工便道修筑从当地调遣施工设备至现场须及早完成。

七、开挖要求

1）施工前应与公路管理部门联系，并取得许可，具体施工方案应报请监理批准。

2）作业应连续进行。

3）管沟开挖前，按规范和设计图及现场的土质情况确定管沟的边坡比。

4）开挖时，质量检查员一定要始终进行监督检查，对不符合质量要求的地方（如坡比、挖深等）及时整改，确保各项指标均达到规范和设计要求。

5）开挖时挖出的土石方应直接运走。

6）如遇见岩石或硬质土层时，沟底深度应超挖0.3m，以满足细土回填的深度。

八．质量管理措施

1）本工程执行按照GB/TI9001-ISO9001标准建立并通过认证公司质量管理体系中的质量管理手册、程序文件；同时还执行国家和当地

的有关法律、法规、条例等规定。本工程的质量方针是：“做业质量最优，让客户永远满意”的质量总方针；选派一流队伍，配备一流设备，实行一流管理，创建一流质量；确保省重点工程目标提前实现。

2）严格按图施工，认真执行施工规范。积极接受现场监理的监督检查，发现问题及时解决。

3）对职工进行教育，提高职工的质量意识和责任心，制定质量奖惩制度提高职工积极性。

4）设置专职的质量检查员，认真贯彻三检制度，实行班组自检、互检与专业检查相结合的检查制度，并做好各项检查记录。

九. 施工控制措施：

1）施工前必须对施工地段的地质情况进行调查，与公路管理部门进行协商，制定详细的开挖措施，开挖时，应有主管部门的人员现场监督。

2）公路开挖点两侧100米至开挖点间每隔50米分设警示标志、减速标志、施工标志、安全通过标志、夜间照明装置。

3）按施工组织设计挖掘操作坑，设备与坑壁之间就足够距离以保证安全，按当地土质情况采取放边坡或打隔板加固坑壁措施。

4）在与进出现场的道路相对的一侧堆放挖掘出的土壤，土壤距离坑边至少1米，高度不应超过1米，防止挤压造成坑壁坍塌。

5）操作坑应提供人员上下的坡道，坡道应有防滑措施，操作坑内旁侧应单独应有集水坑与操作坑相连，集水坑比操作坑深，二者之间应有防护栏杆。

6）管沟开挖时，为防止挖机作业时碰触两侧桥墩，两侧桥墩采取硬隔

离保护措施。

十、安全控制：

１、安全目标

在施工中严格执行建设部1999年颁发的《建筑施工安全检查标准》,做好安全预警机制,杜绝轻伤及重大伤亡事故；

２、安全管理

安全管理工作由工程负责人负责，由技术负责人和安全员分管共抓，制定具体的安全措施，并加强落实到位。建立安全生产小组，分包安全责任制度，并抓好班组的安全工作，定期对施工人员进行安全教育，提高施工人员的安全知识，增强施工人员的安全意识，将安全生产落实到人，保证项目的顺利实施。

３、具体安全技术措施

（1）建立安全组织机构，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，定期学习和检查形成一个“人人讲安全管安全”的局面。

（2）在安排生产任务的同时，要提出安全生产要求，实行逐级安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料，项目部专职安全员要对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。

（3）各类操作人员严格遵守安全技术操作规程。尤其注意对新入场工人和变换工种工人进行安全教育，使之熟悉本工种操作规程。

（4）坚持安全检查和安全活动制度，每月进行一次安全检查，每周一以班组为单位进行安全活动，班前班后安全自检，发现问题及时解决。

（5）机械操作要经过专门培训，考试合格后发给上岗证，并要求持证

上岗。严禁非操作人员操作机械设备。

（6）施工现场设置安全标语牌和安全警示标志，夜间设立安全指示灯。

（7）所用电器绝缘良好，电器设备必须安装漏电保护装置，并有接地装置，零线分色标识，非操作人员不得动用电器设备。

（8）现场施工用电高低压设备和线路安装，架设时采用“三相五线”制，严禁使用破损或绝缘性能不良的电线，严禁乱拉扯和随地走，所有电闸箱均安门安锁，有防漏盖板，有危险标志。跨越道路地埋时，电缆加套管加以保护，埋深50㎝以下，高架时，净高4.5m以上，做好标识。

（9）严格遵守国家安全法规与规定。

4、落实安全生产工作纪律

（1）进入施工现场必须遵守安全生产规程和劳动纪律，严禁违章作业。

（2）进入施工现场工作，杜绝赤膀、赤脚或穿拖鞋、高跟鞋。

（3）严禁酒后上岗工作。

（4）施工现场一切安全设施、装置及安全标志牌，禁止随意拆除或移动。

（5）禁止带小孩进入施工现场，禁止在危险禁区逗留。

（6）一切外来人员未经允许，不的擅自进入施工现场。

（7）工地一切安全消防设施齐全有效，未经主管人员许可，任何人不准随意拆除。

（8）做好施工防护，确保安全生产。

十一、明挖穿越施工安全应急预案

1、安全防护重点

开挖穿越主要安全防范重点为：施工过程中的路面沉降、塌陷事故、地下管线破损、触电事故、高处坠落、起重伤害、交通事故等

2、技术措施

（1）防止路面沉降、塌陷

①做好开挖施工前的施工准备工作，对施工人员进行施工技术、安全技术交底，从思想上首先确立质量和安全意识；

②选用优质的管材，对到场材料做好现场检查验收工作，对不合格产品坚决予以退回；

③做好材料供应，开始开挖前做好材料计划，并在现场备好足够的余量，在开挖工作开始前，保证所有管材到场；

④开挖施工前做好准备工作；

⑤在开挖的施工过程中，根据地面变化和地下水位情况等因素及时调做好措施，开挖的出土量应做好记录，作为分析地层损失的依据，记录由专人负责，并定时检查；

⑥开挖施工过程中，同时应保证公路的运行安全，由专人负责检测道路的行车情况和路面是否发生沉降等情况。

⑦开挖施工过程中，应在高速公路中央分隔带及两侧路肩设三处沉降观测点，根据顶进位置每小时进行测量。

⑧管材安装过程中，做到勤测勤调，轴线和高程控制在5CM之内，以保证钢管的顺利安装。

（2）防止底下管线破损

①在开挖施工前由我单位牵头，与各相关部门联系，确认开挖施工范

围内是否有管线通过；

②在确认后，及时调整开挖施工路线和高程，以避开管线相交；

③如在开挖过程中发现异常情况，及时与各相关部门联系。

（3）防止交通事故

①在本项开挖的施工中，除公路外其余为农田和一条机耕路，所以防止交通事故主要为防止由于开挖作业封道而导致正绕线公路交通事故的发生；

②在开挖作业前，由专人与公路路政联系，并落实交通标识标牌；

③为避免路面荷重，如在开挖穿越路面发生交通事故或车辆发生故障，及时拖走事故或故障车辆。

3、公路开挖穿越施工安全应急方案

（1）应急力量的组成及分布：机关有关部门负责人、项目部成员。

（2）应急设备、物资准备：现场灭火器、现场组建专门医疗救护设施，各施工小分队配有对讲机。

（3）上级救援机构：公司应急救援领导小组，地方可用的主要应急资源是救护车。

4、应急准备

（1）机构与职责

一旦发生施工质量安全事故，公司领导及有关部门负责人必须立即赶赴现场，组织指挥抢险，成立现场抢险领导小组。

职责：研究、审批抢险方案；组织、协调各方抢险救援的人员、物资、交通工具等；保持与上级领导机关的通讯联系，及时发布现场信息。

（2）项目部应急预案领导小组及其人员组成

组长(即项目经理)职责

1)决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施场外应急计划，在不受事故影响的地方进行直接控制；

2)复查和评估事故(事件)可能发展的方向，确定其可能的发展过程；

3)指导设施的部分停工，并与领导小组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离，并确保任何伤害者都能得到足够的重视；

4)与场外应急机构取得联系及对紧急情况的记录作出安排；

5)在场(设施)内实行交通管制，协助场外应急机构开展服务工作；

6)在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员参加事故的分析和处理。

副组长(即现场管理者)职责：

1)评估事故的规模和发展态势，建立应急步骤，确保员工的安全和减少设施和财产损失；

2)如有必要，在救援服务机构来之前直接参与救护活动；

3)安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带；

4)设立与应急中心的通讯联络，为应急服务机构提供建议和信息。

通讯联络组职责：

1)确保与最高管理者和外部联系畅通、内外信息反馈迅速；

2)保持通讯设施和设备处于良好状态。

3)负责应急过程的记录与整理及对外联络。

技术支持组职责

1)提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施。

2)指导抢险抢修组实施应急方案和措施。

3)修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。

4)绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。

十二、施工机具设备

主要施工机具设施一览表

十三、主要劳动力需用计划

十四、管槽开挖断面图、平面图

2

2

2

2

2

g）

15 00

15

18

00

内

层

7

15

40

18.

3

54.

7

26.

9

716 4.8

55.

6外

层

7

17

46

11.

5

87.

2

19.

1

716 4.8

说明：

1. 采用冷轧（或热轧）带筋钢筋。钢筋骨架为滚焊机焊接成型。

2.《冷轧带筋钢筋》性能应满足GB13788-2000标准要求。

3.《钢筋混凝土用热轧带筋钢筋》性能应满足GB1499-1998标准要求。

4. 钢筋骨架两端应平缠密绕2环，两端混凝土保护层为10毫米。

5. 纵向钢筋根数允许按钢筋骨架滚焊机的设定而改变，但必须满足GB/T11836-1999有关要求。

Ⅱ级D1500

钢筋混凝土排水管配筋

十六、钢筋砼盖板配筋图

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