交通运输方式和布局.
交通运输方式和布局教案范文
交通运输方式和布局教案优秀范文一、教学目标1. 让学生了解和掌握各种交通运输方式的特点和优缺点。
2. 使学生理解和认识交通运输布局的重要性，以及它对区域经济发展的影响。
3. 培养学生的观察能力、分析能力和解决问题的能力。
二、教学内容1. 交通运输方式的分类及其特点1.1 铁路运输1.2 公路运输1.3 航空运输1.4 水运1.5 管道运输2. 各种交通运输方式的优缺点2.1 铁路运输的优缺点2.2 公路运输的优缺点2.3 航空运输的优缺点2.4 水运的优缺点2.5 管道运输的优缺点3. 交通运输布局的影响因素3.1 自然环境因素3.2 社会经济因素3.3 技术因素4. 交通运输布局对区域经济发展的作用4.1 促进区域经济发展4.2 优化资源配置4.3 提高经济效益5. 案例分析：我国交通运输布局的现状与发展5.1 我国交通运输布局的现状5.2 我国交通运输布局的发展趋势三、教学重点与难点1. 重点：各种交通运输方式的特点、优缺点及交通运输布局的影响因素。
2. 难点：交通运输布局对区域经济发展的作用及案例分析。
四、教学方法1. 采用多媒体教学，展示各种交通运输方式的特点和优缺点。
2. 运用案例分析法，让学生深入理解交通运输布局对区域经济发展的影响。
3. 开展小组讨论，培养学生合作学习和解决问题的能力。
五、教学过程1. 导入新课：通过展示我国交通运输布局的图片，引导学生思考交通运输对经济发展的作用。
2. 讲解各种交通运输方式的特点和优缺点：分别介绍铁路、公路、航空、水运和管道运输的特点和优缺点。
3. 分析交通运输布局的影响因素：讲解自然环境、社会经济和技术因素对交通运输布局的影响。
4. 讲解交通运输布局对区域经济发展的作用：阐述交通运输布局如何促进区域经济发展、优化资源配置和提高经济效益。
5. 案例分析：分析我国交通运输布局的现状和发展趋势，让学生了解我国交通运输事业的发展。
6. 课堂小结：总结本节课的主要内容，强调交通运输布局对经济发展的重要性。
交通运输方式和布局教案范文
交通运输方式和布局教案优秀范文一、教学目标：1. 让学生了解和掌握各种交通运输方式的特点和优缺点。
2. 使学生能够理解交通运输布局的影响因素。
3. 培养学生对交通运输问题的分析和解决能力。
二、教学重点：1. 交通运输方式的特点和优缺点。
2. 交通运输布局的影响因素。
三、教学难点：1. 交通运输问题的分析和解决能力。
四、教学准备：1. 教师准备相关的教学材料和案例。
2. 学生准备相关的学习资料。
五、教学过程：1. 导入：通过展示一些交通运输方式的图片，引起学生的兴趣，引出本节课的主题。
2. 交通运输方式的特点和优缺点：教师引导学生了解各种交通运输方式（如公路、铁路、航空、水运等）的特点和优缺点，学生进行讨论和总结。
3. 交通运输布局的影响因素：教师引导学生了解交通运输布局的影响因素（如地理位置、人口密度、经济发展水平等），学生进行讨论和分析。
4. 案例分析：教师提供一些交通运输问题的案例，学生进行分析和建议。
5. 总结：教师引导学生总结本节课的内容，学生进行复习和巩固。
6. 作业布置：教师布置相关的作业，让学生进行进一步的学习和思考。
一、交通运输方式的特点和优缺点1. 公路运输：灵活、便捷、适应性强，适合短途和长途运输。
2. 铁路运输：速度快、运量大、安全性高，适合长途运输。
3. 航空运输：速度最快、舒适度高，适合长途和国际运输。
4. 水运：运量大、成本低，适合长途和大宗货物运输。
5. 管道运输：安全性高、损耗小，适合输送液体、气体等物质。
二、交通运输布局的影响因素1. 地理位置：沿海、沿河、沿湖等地有利于交通运输的发展。
2. 人口密度：人口密集地区交通运输需求大，有利于交通运输的发展。
3. 经济发展水平：经济发展水平高，交通运输需求大，有利于交通运输的发展。
三、交通运输问题的分析和解决能力1. 案例分析：分析一些交通运输问题的案例，如交通拥堵、交通事故等，提出解决方案。
2. 数据分析：通过收集和分析交通运输数据，了解交通运输的现状和发展趋势，为决策提供依据。
交通运输方式和布局教案
交通运输方式和布局教案第一章：交通运输概述1.1 交通运输的定义和重要性1.2 交通运输的分类1.3 交通运输的功能和作用第二章：交通运输方式2.1 公路运输2.1.1 公路运输的定义和特点2.1.2 公路运输的布局和规划2.1.3 公路运输的优势和局限性2.2 铁路运输2.2.1 铁路运输的定义和特点2.2.2 铁路运输的布局和规划2.2.3 铁路运输的优势和局限性2.3 水路运输2.3.1 水路运输的定义和特点2.3.2 水路运输的布局和规划2.3.3 水路运输的优势和局限性2.4 航空运输2.4.1 航空运输的定义和特点2.4.2 航空运输的布局和规划2.4.3 航空运输的优势和局限性2.5 管道运输2.5.1 管道运输的定义和特点2.5.2 管道运输的布局和规划2.5.3 管道运输的优势和局限性第三章：交通运输布局3.1 交通运输布局的原则和目标3.2 交通运输布局的规划和设计3.3 交通运输网络的优化和调整3.4 交通运输设施的建设和维护第四章：交通运输对区域发展的影响4.1 交通运输对经济增长的影响4.2 交通运输对城乡发展的影响4.3 交通运输对环境的影响第五章：交通运输政策和管理5.1 交通运输政策的目标和内容5.2 交通运输管理的机构和职能5.3 交通运输法规和标准5.4 交通运输安全管理和应急措施第六章：交通运输与区域经济的相互作用6.1 交通运输对区域经济增长的影响6.2 交通运输与区域产业发展的关系6.3 交通运输对区域城乡结构的影响6.4 交通运输与区域旅游发展的互动第七章：交通运输规划的方法和技术7.1 交通运输规划的基本流程7.2 交通运输规划的方法和技术7.3 交通运输规划软件和工具的应用7.4 交通运输规划的案例分析第八章：交通运输服务的创新和发展8.1 交通运输服务的现状和问题8.2 交通运输服务的创新模式8.3 交通运输服务的发展趋势8.4 交通运输服务的提升策略第九章：交通运输与可持续发展9.1 交通运输与可持续发展的关系9.2 交通运输可持续发展的原则和目标9.3 交通运输可持续发展策略和实践9.4 交通运输与绿色发展的融合第十章：交通运输未来展望10.1 交通运输技术发展趋势10.2 交通运输服务模式创新10.3 交通运输与智慧城市10.4 交通运输在全球化背景下的挑战与机遇重点和难点解析重点一：交通运输的分类和功能关注点：理解不同交通运输方式的特点和应用场景，以及它们对经济社会发展的影响。
交通运输方式和布局
社会经济因素
来多少决定了内河航运的客货运输 的需求量
[例2]
(2011·全国高考)到2010年底，我国投入运营的
高速铁路约7 500千米。下图显示我国某段高速铁路景观。 据此完成(1)～(3)题。
(1)为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考
虑的自然因素是
A．地形 C．气候 B．地质 D．水文
铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，
经济因素
并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应 从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以 满足地方经济发展和居民需要为主，可以通
过当地的居民点、车站、码头等
区位因素
社会因素
影响分析 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区
和革命老区经济发展等
使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件
答案： B
6．(2012·苏锡常镇一模)读材料和图，回答下列问题。
材料1：川藏铁路建设位置示意图。
材料2：2009年9月，川藏铁路正式动工。该线全线贯通
后成都到拉萨只需8个多小时。川藏铁路起于成都，经 康定、林芝到拉萨，全长1 629千米。沿途复杂多样的 自然环境、显著的地域差异组成了一条色彩斑斓的彩带， 既有无限魅力又考验着这项伟大的工程。
统和其他对 要求 海港：有背风、避浪、 外交通有方 水深的海湾，且交通 便的直接联 便利的地方 系的地点
3．内河航线的区位因素分析 区位因素 自 河流长度、密度 主要影响 影响通航里程
然
河流结冰期
影响通航时间
因 河流流速、深度、 影响航行的稳定性、安全性与载重 素 宽度
量和船只通行量
人口密度、经济发达程度，贸易往
答案： (1)一、二
横断山脉
雅鲁藏布江谷地
地理高一必修2交通运输方式和布局知识点
地理高一必修2交通运输方式和布局知识点一个国家和一个地方经济发展最重要的就是交通，交通可以说是经济发展的命脉，小编在这里整理了地理必修二第五章知识点，希望能帮助到您。
第一节交通运输方式和布局一、主要交通运输方式1、铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输2、交通运输方式不仅日益网络化(电和线交织)而且朝着高速化、大型化、专业化发展。
比较项目运输方式排序(由良到差)比较项目运输方式排序运量海运铁路河运公路航空灵活性公路航空铁路河运海运投资铁路公路航空河运海运生产效率海运河运铁路航空公路运费航空公路铁路河运海运连续性铁路公路航空海运河运速度航空铁路公路海运河运稳定性铁路公路河运航空海运二、交通运输布局1、交通运输网中的点和线是交通运输发生的基本要素。
2、影响交通布局的因素：自然因素(地貌、气候、水文等)、社会因素、经济因素(根本原因)、技术因素(根本保证)三、交通线点的区位选择：1、铁路线(京九线)的区位分析：①合理布局交通网;②促进沿线经济发展;③维持香港的长期稳定和发展;④先进的科学技术是保证;⑤建设京九最大的意义在于激活全国铁路网、带动沿线地区发展经济。
2、公路选线一般方法：①充分利用有利的自然条件，避开地形、地质、水文条件复杂的路段;②山区路线受地形影响最大，一般沿等高线修筑成"之"字形;③平原地区要处理好与耕地、村镇、水利设施的关系;④公路选线应尽量在交通量最大、占用耕地最少之间寻求平衡。
3、港口的主要区位因素：①受自然条件的影响要大一些;②港口腹地是重要的经济因素，在很大程度上决定了港口的性质，是港口兴衰的基础;③城市依托：城市与港口是相互依托的。
4、汽车站的区位要求：①有良好的自然条件，有平坦开阔的地形;②既保证城市与交通的联系，又要注意保护城市环境，一般布置在城市边缘;③要与内干道和其他对外交通有方便、直接的联，应布置在城市交通干线的两侧或靠近火车站的地区，方便换乘和集散。
《交通运输方式和布局》 说课稿
《交通运输方式和布局》说课稿尊敬的各位评委老师：大家好！今天我说课的题目是《交通运输方式和布局》。
下面我将从教材分析、学情分析、教学目标、教学重难点、教法与学法、教学过程以及教学反思这几个方面来展开我的说课。
一、教材分析（一）教材的地位和作用《交通运输方式和布局》是高中地理必修二第五章第一节的内容。
交通运输是人类活动地域联系的重要方式，与生产生活密切相关。
本节课的学习不仅有助于学生理解地理环境对人类活动的影响，也为后续学习交通运输对区域发展的影响奠定基础。
（二）教材内容本节课主要包括交通运输方式、交通运输布局两大部分。
交通运输方式部分介绍了五种主要的交通运输方式（铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输）的特点及选择；交通运输布局部分则探讨了交通运输线（铁路、公路、航道等）和交通运输站点（港口、车站、航空港等）的布局原则和影响因素。
二、学情分析（一）知识基础学生在初中地理和日常生活中对交通运输方式有一定的了解，但对于其特点和选择的依据缺乏系统的认识。
（二）学习能力高中生具备一定的自主学习能力和分析问题的能力，但综合思维和空间想象能力还有待提高。
（三）学习兴趣交通运输与生活密切相关，学生对这部分内容有较高的兴趣，但可能会对一些抽象的概念和原理理解存在困难。
三、教学目标（一）知识与技能目标1、了解五种主要交通运输方式的特点，并能根据实际情况选择合适的交通运输方式。
2、理解交通运输线和点布局的影响因素。
（二）过程与方法目标1、通过案例分析和小组讨论，培养学生分析问题和解决问题的能力。
2、通过绘制交通运输线路图，提高学生的空间想象能力和绘图能力。
（三）情感态度与价值观目标1、培养学生的地理实践能力和创新思维，增强学生的社会责任感。
2、使学生认识到交通运输与生活的紧密联系，树立正确的交通观念。
四、教学重难点（一）教学重点1、五种交通运输方式的特点及选择。
2、交通运输线和点布局的影响因素。
（二）教学难点1、如何根据实际情况合理选择交通运输方式。
《交通运输方式和布局》 学历案
《交通运输方式和布局》学历案一、课程目标1、了解不同交通运输方式的特点，包括运输速度、运输成本、运输量、灵活性等。
2、掌握影响交通运输布局的因素，如经济、社会、技术、自然等。
3、能够根据实际情况选择合适的交通运输方式和运输路线。
4、培养学生的区域认知和综合思维能力，提高学生对交通运输与区域发展关系的理解。
二、课程内容（一）交通运输方式1、公路运输公路运输是最常见的运输方式之一，具有灵活性强、适应性广的特点。
可以实现“门到门”的运输服务，适合短途运输和小批量货物的运输。
但公路运输的运输成本相对较高，运输量较小，而且受路况和天气等因素的影响较大。
2、铁路运输铁路运输的运输量大、运输速度较快、运输成本较低，适合长途运输和大宗货物的运输。
但是，铁路运输的建设成本高，线路固定，灵活性较差。
3、水路运输水路运输包括内河运输和海洋运输。
水路运输的运输量大、运输成本低，但运输速度慢，受自然条件的影响较大，如河流的通航条件、海洋的风浪等。
4、航空运输航空运输的运输速度最快，适合长途、急需、贵重物品的运输。
但航空运输的运输成本高，运输量小。
5、管道运输管道运输主要用于运输石油、天然气等液体和气体货物。
管道运输具有连续性强、运输成本低、安全性高的特点，但管道运输的投资大，线路固定。
（二）交通运输布局1、影响交通运输布局的因素（1）经济因素经济发展水平是影响交通运输布局的重要因素。
经济发达地区对交通运输的需求大，交通运输线路和枢纽的密度也较大。
同时，经济因素还会影响交通运输方式的选择和技术水平的提高。
（2）社会因素人口的分布、城市的发展、工业和农业的布局等社会因素也会影响交通运输的布局。
为了满足人们的出行和货物的运输需求，交通运输线路和枢纽会向人口密集、城市集中、产业发达的地区布局。
（3）技术因素科学技术的进步为交通运输的发展提供了技术支持。
例如，新型交通工具的出现、交通设施的改进、通信技术的应用等，都促进了交通运输的发展和布局的优化。
交通运输方式和布局
交通运输方式和布局交通运输方式和布局是每个城市或国家所需要考虑的重要问题，因为交通运输关系到城市的运营和国家的经济发展。
在此文档中，我们将会探讨交通运输方式和布局的定义、影响因素以及未来发展方向。
一、交通运输方式和布局的定义交通运输是指将人和货物从一个地方移动到另一个地方的过程。
在现代社会，人们依据自己的需要和要求来选择与使用不同的交通运输方式，如自行车、火车、汽车、船舶、飞机和轨道交通等。
而交通运输的布局是指城市或国家在交通运输体系上的规划和布局，它对城市和国家的发展和经济繁荣具有关键影响。
二、影响因素1.城市或国家的经济城市或国家的经济状况是决定交通运输方式和布局的重要因素。
例如，在较发达的国家或地区，人们使用飞机和高速公路等先进的交通运输方式更加频繁。
而在发展中国家或农村地区，人们依然依赖传统的交通运输方式，如马车和单车。
2.人口数量和密度人口数量和密度也是影响交通运输方式和布局的重要因素。
在人口密集的城市或国家，地铁和轨道交通是更为普遍的选择，而在人口较少的地区，人们通常使用汽车和单车等交通工具。
3.技术和设施不同的交通工具和设施可以满足不同的需求。
例如，高速公路和高铁在运输速度和效率上更加优越；而地铁和公共汽车则更加适合在城市交通中使用。
4.环境和气候环境和气候也是影响交通运输方式和布局的因素之一。
一些城市在公共交通领域的发展上更为注重环境保护和能源效率，因此，电动汽车和轨道交通等绿色交通方式便成为了不少城市的首选。
三、未来发展方向随着科技的不断发展和运输需求的不断增加，交通运输方式和布局也将会不断发生变化。
以下是几个未来的发展方向：1.无人驾驶车辆的兴起无人驾驶车辆在未来的交通运输中将会扮演越来越重要的角色，这种车辆可运行在普通道路并采用与现有车道交互的方式来实现导航和操作。
2.智能公共交通系统智能公共交通系统整合了先进的技术与设备，为乘客提供更加便捷、高效和能源节约的体验，例如，智能卡、车联网和无线通讯等技术在公共交通中融合，方便人们的出行和管理。
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1.舟山跨海大桥于2009年12月25日试通车,舟山进入“半岛时代”,这 座富裕的岛屿的生产力也将得到第二次大解放。读图,回答(1)~(2)题 。 (1) 下列不是舟山大桥设计 主要考虑的因素的是 ( A.台风 C.冬季积雪 ) B.海水腐蚀 D.地震
铁路运输、水路运输 优势：运量大,运费低。
读下图,回答(1)~(2)题。
(1)下列关于图示线路运输方式的说法,正确的是 ( A.高压输电线路 B.水路交通线路 C.铁路运输线路 D.管道运输线路 ) (2)下列说法符合图示运输方式特点的是 ( A.机动灵活 C.运量大、投资少
)
B.损耗小、连续性强 D.速度快、效率高
1.交通运输线的区位因素
(1)影响交通运输线的区位因素及其关系
工农商旅 等发展
（影响弱化）
1、交通运输线的区位因素 自然因素：地形、地质、气候、水文
趋利避害,减少难度、工程量, 如尽量选择平原或河谷地形,避开陡坡、断层、沼泽、荒漠等不利地形
经济因素：资源（开发和调配）；
（主导因素） 交通网（合理布局）； 经济发展（沿线工农商旅等各产业发展， 达到优势互补）； 交流联系合作（端点和沿线经济、文化）。
二、速度快。高速度是高速铁路高新技术的核心 。按照铁道部现 行的规定，列车速度的级别划分：速度km/.h 列车级别 ：普速列车 ≤120 快速列车 120< ≤200 高速列车>200
三 、安全性好。全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善 的安全保障系统，所以其安全程度是任何交通工具无法比拟的。 四、准点率高。全部采用自动化控制。飞机机场和高速公路等， 在浓雾、暴雨和冰雪等恶劣天气情况下，则必须关闭停运， 而 高铁只需减速，无需停运。
五、平稳舒适方便。车内布置豪华，工作、生活设施齐全，座 席宽敞舒适，走行性能好，运行非常平稳。减震、隔音，车内 很安静 六、能源消耗低。如果以“人/公里”单位能耗来进行比较的 话。高速铁路为1，则小轿车为5，大客车为2，飞机为7。高速 列车利用电力牵引，不消耗石油等液体燃料，可利用多种形式 的能源。 七、环境污染小。发达国家对新一代交通工具选择的着眼点是 对环境影响小，不利用化石能源，利用电力。 八、经济效益好。日本东海道新干线开通后仅7年就收回了 全部建设资金
重
点：
1、掌握现代交通运输方式的特点及运输方式的选择。 2、分析影响各种交通运输线和点的区位因素。
难
点：
1.结合具体区域，分析不同地区交通运输线（点）的区位因素， 包括自然条件和社会、经济条件。或交通运输的意义。 2.从题目中获取现代新型交通的特征。
一、主要的交通运输方式
1.类型：
铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输
但投资量大、价格较贵，我国农村地区较少等不足。 不过中国的成本相对于发达国家依然较低。
读图,回答下列问题。
本区域充分利用油气资源,积极推进库尔勒—库车—阿克苏石油天然气化工带的形 成,促进和带动经济快速发展。 指出将塔中油田的石油运往库车和轮台炼油厂的合理方式及其特点。(7分)
方 式:管道运输 特 点:运量大；连续性强；运输成本较低；安全性能高；占地较少。
运量大、损耗小、 平稳安全、易管理
好 差 最差 最好 投资大
投资 投资 投资少 大、占 居中 大 地广
3.采用优选法确定运输方式 可以根据货运的需要,先看距离是远还是近,再看运 量是多还是少,运费是贵还是便宜,最终用优选法来确定 运输方式。
运距
运量
运费
现代新型交通
高速铁路
一、输送能力大，载客量大。每天可开行的旅客列车约为280对。 如每列车平均乘坐800人，年均单向输送能力将达到82 000万 人，远超过传统的交通运输方式。
自然因素：
1、经过云贵高原和两广丘陵，地势起伏大。 2、喀斯特地貌广布，多地下溶洞，地质条件极为复杂。
技术因素：
在自然条件复杂的情况下修建铁路，科学技术是保证。
交通线的微观选线原则：
自然： 1.线路较短，较直（工程量较少） 2.沿等高线延伸（地势起伏较小，工程难度较小） 3.少跨越水系（桥梁修建少） 4.少占用耕地（耕地不足） 社会： 低等级交通线多连接沿线居民点； 高等级交通线以直达、快速为主要要求。
2.五种交通运输方式的优缺点
主要优点 铁路
主要缺点
运量大、速度快、运 造价高、占地广、短距离运 费较低、连续性好( 输成本高 最重要) 机动灵活方便、周转 运量小、耗能多、成本高、 快、对自然条件适应 （长途）运费较贵 性强，应用最广，发 展最快。
公路
水运 (海运和河运)
运量大、投资少、成 速度慢、灵活性和连续性差、 本低 受自然条件影响大
某区域图。读图完成下列要求。
(1)根据环境条件,说明甲盆地 内城市间交通联系适宜发展航 空运输的理由。 1.甲盆地内沙漠、戈壁广布, 建设地面交通不便; 2.盆地面积广大,城市分散 (或者城市间相距远),航空 运输速度快,适宜长距离运输; 3.盆地内无高大山脉且晴 天多、云雾少,有利于飞机航行。
区域合作成为当今世界经济发展的趋向,在增进各国经济互惠与文 化交流、促进区域发展中发挥着越来越重要的作用。回答下列问 题。 在欧盟前身“欧洲煤钢联营”成员国中,德国煤矿资源丰富,法国铁矿 资源丰富。该组织的成立大大提高了两国钢铁企业的生产效率。 说出德法两国之间煤和铁矿石的主 要运输方式及其优势。（6分）
航空
管道
速度快、效率高
运量小、能耗大、运费高、 技术要求高
设备投资大、灵活性差
运量大、运输成本低、 损耗小、安全、连续性 强、管理方便、占地少
五种交通运输方式的比较
方式 项目 运量 运速 运价 灵活性 连续性 成本 水路 铁路 公路 航空 管道
差 最差
大―→小 慢―→快 低―→高 居中 最好 好 居中
社会因素：民族、国防、老区。 技术因素：克服不利的自然条件的制约 （提供保证） 环境因素：避开自然保护区、森林公园，不穿越城区。
分析影响南昆铁路的区位因素：
社会经济因素：
1、有利于煤、石油、铝等资源优势转化为经济优势。 2、促进西部地区经济发展（商业繁荣，对外贸易，旅游业 等第三产业发展）。 3、合理布局铁路网。 4、促进民族地区脱贫致富，促进民族团结和社会安定；利 于边疆国防安全。